Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Condizione: usata, peso massimo di carico: 48.300 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 03/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2027, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 30 mm Piattaforma di carico con estensione a doppio sbalzo e smussatura posteriore di circa 500 mm x 8° 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) 4 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN) 1 tavolo intermedio di circa 250 mm Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 48 mm, con lamiera bugnata sopra gli assi. Assi Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzo idromeccanico forzato Carico tecnico per asse: 12.000 kg per asse Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) Sostegno del timone Sostegni del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante Conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubazioni di collegamento al motrice Verniciatura Eccellente e duraturo trattamento anticorrosivo del telaio saldato, sabbiato di serie, garantito da una vernice di fondo bicomponente a base di polvere di zinco. Una vernice di finitura bicomponente di alta qualità, monocolore, in RAL 3002 (rosso carminio) Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Struttura in acciaio Realizzata in acciaio ad alta resistenza a grana fine Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690 MPa) Impianto elettrico Conforme alle normative UE Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli, conforme a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Gkedpozqiitofx Anujb Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo Spinotto re del tipo "König" da 2 pollici Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm Accoppiamenti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata 4 cunei di bloccaggio con supporto sul pannello frontale Un portaruota di scorta davanti al pannello frontale Gruppo idraulico elettrico Sterzatura supplementare anteriore e posteriore controllabile tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel motrice) Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme a ECE R 14 Manometro di carico per la determinazione del carico sugli assi, comprensivo di diagramma di carico Sul collo di cigno, pannelli laterali e pannello posteriore in alluminio, ad incastro, circa 2.440 x 400 mm (L x A) I montanti zincati posteriori sono rimovibili (lunghezza della sovrastruttura di circa 2.560 mm) Un cassetto per attrezzi zincato, integrato nel collo di cigno smussato 4 coppie di supporti per container WADER nella piattaforma di carico per un container da 20', 2 container da 20', un container da 40' o un container da 45' 7 coppie di supporti per montanti, per m

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 122.085 km, prima immatricolazione: 03/2016, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x4, passo: 4.600 mm, carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 500 l, freni: freno motore, colore: arancione, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, controllo della velocità di crociera, fari fendinebbia, filtro antiparticolato, regolazione elettrica dei finestrini, secondo serbatoio del carburante, sistema di navigazione, specchietto retrovisore elettrico, spoiler, = Altre opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Servofreno - Limitatore di velocità - Frigorifero - Sospensioni pneumatiche - Clacson pneumatico - Filtro antiparticolato - Telecamera posteriore - Parasole - Controllo della stabilità - Cassetta degli attrezzi - Presa di forza (PTO) - Lubrificazione centralizzata = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Numero cilindri: 6 Cilindrata motore: 12.777 cc Peso a vuoto: 29.420 kg Cambio Cambio: I-SHIFT, automatico Configurazione assi Asse anteriore: sterzante Asse posteriore 1: doppia gomma Asse posteriore 2: doppia gomma Asse posteriore 3: asse sollevabile, sterzante Funzionale Marca allestimento: MTS DINO 5 4A 14T 36000V Condizioni Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta VOLVO FMX 8X4 TRIDEM MTS DINO 5 ASPIRATORE EURO 6 L PACCHETTO 510 CV TRAZIONE 8X4 TRIDEM ULTIMO ASSE SOLLEVABILE E STERZANTE PASSO 460 CM SOSSPENSIONI PNEUMATICHE CABINA FMX GRANDE CON CLIMATIZZATORE, TELECAMERA, NAVIGATORE, FRIGORIFERO BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE CAMBIO AUTOMATICO MTS DINO 5 ASPIRATORE (SUCTION EXCAVATOR) TIPO 4A14 T 36.000 V DOPPIA TURBINA!!! TRAZIONE IDROSTATICA CON RADIOCOMANDO BRACCIO POTENZA CON TESTA ROTANTE LUBRIFICAZIONE CENTRALIZZATA 2X RADIOCOMANDO UNITÀ POMPA AD ALTA PRESSIONE EXTRA CON TUBI E PISTOLA VALVOLE D'ARIA EXTRA SUL RETRO DEL CAMION PER UTILIZZARE UTENSILI AD ARIA COME UN MARTELLO Gkodpfx Ansuxrvajueb COMPRESSORE 4041 ORE VENTILATORE 4041 ORE TUTTI I MANUALI DISPONIBILI SEGUICI SU INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS PARLIAMO TEDESCO HABLAMOS ESPAÑOL PARLIAMO INGLESE

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.930 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, La nostra gamma completa di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 30 mm Pianale di carico * in versione a doppia estensione, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio di circa 250 mm * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di fissaggio (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi. Assi * Assi BPW, sterzati idro-meccanicamente * Carico massimo tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS, conforme a ECE R 141 Sostegni del timone * Sostegni del timone JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * conforme alle normative UE, con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli, conformi a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Gedpfx Anszlwm Aeuokb Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con un impianto di sabbiatura * Seconda sabbiatura con corindone per una migliore adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di finitura bicomponente, monocolore, in rosso carminio RAL 3002, conforme al sistema RAL 841GL * Cerchioni in colore argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in bianco puro RAL 9010. * Non è possibile la verniciatura metallizzata. * Test della resistenza alla corrosione effettuato con prova a nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Include i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: * Perno re per semirimorchio da 2 pollici * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore, controllabile tramite telecomando cablato con pulsanti, con controllo della sterzata di una singola ruota (senza installazione nella centralina di sterzo) * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, una staffa per il fissaggio dei pannelli di segnalazione, inclusa una presa di corrente * U

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.865 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Estratto dotazione Collo di cigno * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore circa 30 mm Piattaforma di carico * in versione a estensione doppia con smusso posteriore di circa 500 mm x 8° * 6 coppie di anelli di ancoraggio a ribalta verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 coppie di anelli di ancoraggio a ribalta verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) Gedpfx Anezlwm Nouekb * 1 coppia di anelli di ancoraggio disposti orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavola intermedia di circa 250 mm * Rivestimento in legno duro, spessore circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi * Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Assi * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per gli assi Pneumatici * 245/70 R 17.5, indice di carico (146/146 F) * Marca a nostra scelta Piedini di supporto * Piedini di supporto JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 tonnellate (capacità di prova di circa 50 tonnellate) Impianto frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubi di collegamento al motoveicolo * Impianto frenante Verniciatura * Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, trattato con sabbiatura, garantita da uno strato di fondo a base di polvere di zinco a 2 componenti (2K) * Uno strato di vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) * Verniciatura di finitura monocolore in RAL 3002 (rosso carminio) * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Bullone del timone da 2 pollici * Un paracolpi in acciaio zincato, alto circa 400 mm * Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata anteriore * 4 cunei di bloccaggio con supporto sul paracolpi (± 5 kg) * Un supporto per ruota di scorta davanti al paracolpi * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzata ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo di carreggiata degli assi (senza installazione nel motoveicolo) * Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio * Segnaletica riflettente europea (rosso-gialla) sulla parte posteriore del semirimorchio * Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e nella parte posteriore del semirimorchio * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto ciascuno per i pannelli di avvertimento, inclusa una presa di corrente * Barra di fissaggio per rampe di carico in all

Condizione: usata, chilometraggio: 14.267 km, potenza: 405 kW (550,65 CV), prima immatricolazione: 08/2025, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, colore: nero, tipo di ingranaggio: semiautomatico, lunghezza totale: 8.246 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.384 mm, lunghezza spazio di carico: 6.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, veicolo incidentato, WhatsApp VOLVO FH 540 8x4R VERSIONE COMPLETA DANNI DA INCENDIO AL TELAIO!!!! Vedere foto!! DANNI DA INCENDIO al telaio!! GUARDARE LE FOTO Passo 4.350 mm Peso totale tecnicamente consentito (PTAC): 60 t Carico massimo anteriore/posteriore: 18/23 t (tecnicamente) Altezza telaio: ALTA Pneumatici anteriori 385/65R22.5 MICHELIN 98% Pneumatici posteriori 315/80R22.5 Goodyear 98% Deflettore di fango nel colore della cabina Deflettori laterali dei finestrini Livello di verniciatura ampliato, parte anteriore del veicolo INTERNI TRACER NERO Sistema di monitoraggio/telecamera per la retromarcia Allestimento in pelle, versione Black Edition/interni ampliati per FH Scarico verticale, terminale in acciaio inossidabile, lucidato Cabina autista per trasporti a lunga distanza FH Amplificatore aggiuntivo con subwoofer, 8 canali, 400 W Pacchetto info e media High App My Truck Navigazione Sygic, 8 anni, Volvo Connect Finestrino sul tetto/uscita di emergenza, elettrica (vetro) D13K540 12,8 l, 551 CV / 405 kW, 2.652 Nm VEB+ Specchietti retrovisori, riscaldati, regolabili elettricamente + telecamera per l'area circostante, lato passeggero Pacchetto comfort per il conducente, versione estesa Pacchetto sicurezza, versione Selected Requisiti CO2 secondo la normativa UE 2017/2400 Isolamento acustico cabina letto FH Isolamento aggiuntivo nei vani portaoggetti PRODUZIONE SVEZIA Emissioni di gas di scarico secondo la normativa Euro 6e Rumore esterno ECE R51.03, fase 2 Cerchi in lega ALCOA Dura-Bright EVO (lucidati) Pompa di sgasamento elettrica Serbatoio AdBlue 57 l Cruise control Eco (regolatore di velocità), incluso il sistema di controllo della velocità in frenata Serbatoio carburante da 290 l Generatore 150 A Predisposizione per telecamera sul telaio (digitale) + telecamera analogica Dispositivo di rigenerazione della batteria Batterie AGM, 2 x 210 Ah Predisposizione per OBU (Toll Collect) Interfaccia elettronica, modulo Body-Builder (18 uscite/PIN) Cablaggio per luci di segnalazione a 360° Luci posteriori a LED Luci fendinebbia a LED Blocco motore Luci di lavoro posteriori, 2 x LED Modalità di guida I-Shift: Standard, Performance ed Economy Fari principali a LED con funzione di abbagliamento adattivo Generatore 150 A Sistema di monitoraggio dell'angolo cieco anteriore/laterale (alloggiamento specchietti) Regolatore di velocità adattivo (ACC) con avviso di collisione e funzione di frenata di emergenza Sensore pioggia Controllo di trazione adattivo Illuminazione interna con dimmer, illuminazione notturna rossa Riconoscimento dei segnali stradali (ISA) Dispositivo di rigenerazione della batteria Sistema di avviso per il conducente Radio: AM/FM e DAB/DAB+ (analogica e digitale) Cablaggio per luce di segnalazione a 360° Luci posteriori a LED Luci fendinebbia a LED Lavoro-Remote/telecomando wireless Allarme di retromarcia Telecamera per la retromarcia Avviso di superamento della corsia con assistenza allo sterzo Assistente di svolta (su entrambi i lati), disattivabile Limitatore di velocità, regolabile individualmente Cablaggio per fari sul tetto Indicatore di carico/peso degli assi Strumentazione High: riconoscimento dei segnali stradali Indicatore della batteria Amplificatore aggiuntivo, 400 W, 8 canali, subwoofer, 8 altoparlanti Fari di svolta a LED Assistente di mantenimento della corsia, disattivabile Avvio motore con chiave 2 faretti di lavoro a LED posteriori superiori Antenna CB sul tetto Gjdpjzhixpofx Anujkb Presa USB, tripla Cambio rinforzato I-Shift AT2612 G, 12 marce (marcia

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 46.800 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverà il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e in tempi brevi, sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Gksdezk S Dmspfx Anuob Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore Piano di carico in versione estensibile * Con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (capacità di carico 10.000 daN) * Scanalature sul telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi Assi * Assi e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per assi * Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indice di carico (146/146 F) * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Perno di ricarico * Perni di ricarico JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * Conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di copertura bicomponente * Monocolore, rosso carminio RAL 3002 secondo il sistema RAL 841GL * Cerchioni grigio argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile una verniciatura metallizzata * La struttura della vernice è testata nel test di spruzzatura in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * Conforme alle normative UE Illuminazione * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di ricarico da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traccia dell'asse (senza installazione nella centralina elettronica) * 1 coppia di anelli di fissaggio a scomparsa lungo il trave centrale nella parte po

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.450 kg, peso massimo di carico: 35.550 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.500 mm, larghezza vano di carico: 1.560 mm, larghezza totale: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: - Collo d’oca configurato come area di carico con rivestimento in lamiera mandorlata di alluminio Gedpfeygvc Hex Anuskb - Con smussatura anteriore di circa 45° - Braccio oscillante sollevatore idraulico con corsa di circa -280/+250 mm, sollevabile e abbassabile - Due posizioni per il perno ralla (king pin) a DSR 2.300 e 2.000 mm - Per trattori stradali: 4x2, 6x2 o 6x4 Pozzetto di carico: - Pozzetto di carico, lunghezza ca. 9.500 mm, con profili angolari inferiori per l’alloggiamento dei pallet di carico (distanza dal perno ralla al centro del gruppo assale ca. 8.000 mm) Assali, sospensione e pneumatici: - Fuselli assali BPW, con freni a tamburo e sospensione indipendente, livellamento idraulico assali con sistema di sollevamento e abbassamento - Dispositivo di sicurezza contro l'abbassamento in caso di rottura del soffietto sospensione, adatto a pallet di altezza massima 150 mm - Pneumatici: 385/65 R 22,5 - Sensori di controllo della pressione pneumatici TPMS montati su tutte le ruote inclusa ruota di scorta - Sistema TPMS conforme a ECE R 141 Trattamento superficiale: - Struttura interamente in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina - Seconda sabbiatura con corindone per una migliore adesione del sistema di rivestimento - Metallizzazione HRM dell’intero telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per la massima protezione contro la corrosione - Verniciatura finale con 2 strati di finitura 2K, tinta unita Novagrau (DB 7350) - Ciclo di verniciatura testato con test di nebbia salina secondo ISO 9227-NSS; sigillatura delle cavità con cera speciale Dotazione inclusa: - Parete anteriore in acciaio, amovibile, altezza ca. 400 mm - Cassetta portattrezzi con coperchio, integrata nella parte posteriore del collo d’oca, ca. 640 x 700 x 215 mm - Sul collo d’oca una parete posteriore ALU amovibile, ca. 400 mm, anodizzata - Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali ALU pieghevoli, ca. 400 mm, anodizzate - King pin da 2" - 3 paia di anelli di ancoraggio incassati sul collo d’oca (LC 6.300 daN) - Presa aria giallo-rossa nella barra di collegamento anteriore; illuminazione per comando collo d’oca, sospensione e serraggio idraulico con interruttore ON/OFF - Supporti telescopici meccanici per carico verticale ca. 48.000 kg - Scala d’accesso montata anteriormente a destra con 2 piantoni amovibili - WABCO Roll Stability Support (RSS) - 9 paia di anelli di ancoraggio (LC 6.300 daN) sui longheroni - Grigliato altezza pari sui longheroni tra le guide di fissaggio del carico - Predisposizione idraulica incl. comando per montaggio di 3 paia dei nostri fissaggi idraulici carico - Primo e ultimo asse sollevabile manualmente a sinistra e destra - Cassetta portaoggetti impermeabile dietro gruppo assali a sinistra e destra - Smussatura posteriore per facilitare l’inserimento del pallet di carico - Occhielli posteriori per ancoraggio meccanico su traversa di chiusura - Presa 7 poli sulla traversa di chiusura posteriore - Unità elettroidraulica - 4 cunei fermaruote con staffa - 2 manometri carico per asse montati sul lato sinistro incl. diagramma carico asse - 3 paia di fissaggi idraulici carico con braccio orientabile, scorrevoli sui longheroni - Portellone posteriore con controventatura, incernierato a sinistra e bloccaggio idraulico a destra, arrestabile orizzontalmente a 90°, 105° e 270° - Protezione antincastro posteriore ribaltabile verso l’alto per trasporto di max. 4 pallet standard vuoti - 1 ruota di scorta -

Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.500 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2007, Equipaggiamento: ABS, * Empl SSTA 46/3L Semirimorchio 3 assi * 3 assi sterzanti + allungabile Gjdpfx Ajy Tgqcenuekb * Tara – 8.500 kg * Portata utile – 32.500 kg * Peso totale ammesso – 41.000 kg * Lunghezza – 11.500 mm, estendibile fino a 16.750 mm * Tutti i dati senza garanzia * Salvo errori di battitura e vendita intermedia * Prezzo netto

Condizione: usata, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2006, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, Anno di produzione: 2006, Equipaggiamento: ABS, Tutto XXL funziona Gjdoy Ag Nwopfx Anujkb

Condizione: usata, chilometraggio: 370.990 km, potenza: 478 kW (649,90 CV), prima immatricolazione: 02/2021, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, configurazione degli assi: 6x4, passo: 3.350 mm, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: argento, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 12, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, lunghezza totale: 8.830 mm, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, aria condizionata, assistenza al mantenimento della corsia, bloccaggio del differenziale, chiusura centralizzata, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldamento sedile, riscaldatore autonomo, ritardatore, = Ulteriori opzioni e accessori = - Chiusura centralizzata con telecomando - Sistema idraulico per il ribaltamento - Frigorifero - Sospensioni pneumatiche - Freno motore - Riduttore nel mozzo - Radio - Parasole - Fari supplementari - Sistema di assistenza al mantenimento della corsia - Riscaldatore di stazionamento Gkodpfx Anjzf Nabsusb = Note = Scania R650 6x4 Asse anteriore: 10.000 kg Asse posteriore: 13.000 kg con riduttore nel mozzo Sospensioni a balestre anteriori / sospensioni pneumatiche posteriori Asse sollevabile, 12.000 kg BPW Sterzo con autoregolazione / sterzo a sterzata differenziale. Cambio manuale Ritardatore Sistema idraulico = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Numero di cilindri: 8 Configurazione degli assi Freni: Freni a disco Asse anteriore: Dimensioni pneumatici: 385/65R22.5; sterzante; Profondità battistrada sinistro: 50%; Profondità battistrada destro: 50%; Sospensioni: Sospensioni a balestre Asse posteriore 1: Dimensioni pneumatici: 315/80R22.5; pneumatici doppi; Profondità battistrada sinistro interno: 60%; Profondità battistrada sinistro esterno: 60%; Profondità battistrada destro interno: 60%; Profondità battistrada destro esterno: 60%; Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse posteriore 2: Dimensioni pneumatici: 315/80R22.5; pneumatici doppi; Profondità battistrada sinistro interno: 60%; Profondità battistrada sinistro esterno: 60%; Profondità battistrada destro interno: 60%; Profondità battistrada destro esterno: 60%; Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Pesi Peso a vuoto: 12.175 kg Carico utile: 23.825 kg Peso totale: 36.000 kg Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta Identificazione Numero di modello: R650 V8 XT 6x4 / 100.000 kg / BI = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Parliamo anche russo. Ci impegniamo al massimo per fornire informazioni corrette. Tuttavia, dai testi pubblicati non possono essere derivati alcun diritto.