Caricatore basso

Broshuis 3 ABSD-48/3 / 3 x EXTENDABLE / 33 mtr

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 582.537 km, prima immatricolazione: 04/2009, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 10x4, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, controllo della velocità di crociera, filtro antiparticolato, gru, regolazione elettrica dei finestrini, riscaldatore autonomo, ritardatore, specchietto retrovisore elettrico, spoiler, = Ulteriori opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Silenzioso - Limitatore di velocità - Frigorifero - Sospensione pneumatica - Tromba ad aria - Filtro antiparticolato - Parasole - Controllo di stabilità - Riscaldamento autonomo - Cassetta degli attrezzi - Presa di forza (PTO) - Lubrificazione centralizzata = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Asse anteriore 1: Sterzante Asse anteriore 2: Sterzante Asse posteriore 1: Sterzante Asse posteriore 2: Gemellato Asse posteriore 3: Gemellato Pesi Peso a vuoto: 36.399 kg Portata utile: 17.601 kg Peso complessivo: 54.000 kg Caratteristiche funzionali Mast: Telescopico (8 sezioni) Lunghezza mast: 24 m Capacità di sollevamento: 30.000 kg Altezza di sollevamento: 2.400 cm Gru: FASSI F1500AXP.28, dietro la cabina Marca della sovrastruttura: FASSI F1500AXP.28 Certificazione CE: sì Condizioni Condizione tecnica: molto buona Condizione ottica: molto buona Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Identificazione Targa: BV-XP-06 DAF XF 105.510 10X4 TRAINO + GRU FASSI F1500AXP.28 EURO 5 L PACCHETTO 480 CV TRAZIONE 10X4 PASSO 570 CM SOSPENSIONE PNEUMATICA CABINA XF SLEEPER CON CLIMATIZZATORE, RISCALDAMENTO AUTONOMO, FRIGORIFERO CAMBIO MANUALE PIASTRA PER SELLA DIVERSI CASSETTI DEGLI ATTREZZI GRU FASSI F1500AXP.28 GRU DA 150 T/M!!! 2X RADIATORI OLIO PER L’IDRAULICA DELLA GRU 8X SEZIONI IDRAULICHE ESTENSIBILI Dkedpfx Abouxu Tho Rsi ALTEZZA DI LAVORO 24 METRI CAPACITÀ MASSIMA DI SOLLEVAMENTO 30.000 KG CAPACITÀ MASSIMA DI SOLLEVAMENTO A 19,4 METRI 4.465 KG IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE CENTRALIZZATA SULLA GRU 4X STABILIZZATORI COMANDO RADIO SEGUICI SU INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS PARLIAMO TEDESCO WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Djdpfx Ajg Sk Tvjb Reki Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: eccellente (usata), larghezza totale: 3.000 mm, colore: arancione, Anno di produzione: 2000, Colore: Arancione 01 x Collo d’oca usato S-THP + PPU VIN / 24739-20 Anno di costruzione / 2000 01 x Modulo usato 2 Assi THP/LTSO 2 VIN / 21972 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 2 Assi THP/LTSO 2 VIN / 21972 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 4 Assi THP/LTSO 4 VIN / 21973 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 4 Assi THP/LTSO 4 VIN / 21974 Anno di costruzione / 1995 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg per linea di assale Pneumatici / 205/65 R 17,5 01 x Modulo usato 4 Assi THP/LTSO 4 VIN / WGOTHP045W0024047 Anno di costruzione / 1998 Larghezza / 3000 mm Capacità per asse / 26.000 kg Pneumatici / 205/65 R 17,5 Dodpju Abh Tsfx Ab Roki = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2000 Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Prezzo: su richiesta Per ulteriori informazioni contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: usata, peso a vuoto: 12.360 kg, peso massimo di carico: 32.640 kg, prima immatricolazione: 11/2010, prossima ispezione (TÜV): 09/2024, lunghezza totale: 20.000 mm, larghezza totale: 25.500 mm, altezza totale: 7.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5 /10mm, passo: 1.035 mm, dimensione pneumatico anteriore: 245/70 R 17.5 /10mm, peso operativo: 45.000 kg,

Condizione: usata, peso massimo di carico: 120.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/1993, Anno di produzione: 1993, Equipaggiamento: ABS, Costruttore: GOLDHOFER Tipo: THP-SL Anno di costruzione: 1993 / 2010 composto da: - Collo d'oca con unità idraulica (anno: 1993 - impianto idraulico: 2003) - Modulo telaio a 2 assi (anno: 2010) - Modulo telaio a 3 assi (anno: 1993) - Modulo sottocarro a 4 assi (anno: 1993) - Letto escavatore 5,8 m rigido (anno: 2010 - carico utile 100 tonnellate) - Pianale dell'escavatore 8m + 5m estensibile (anno: 1993 - carico utile 120 tonnellate) Dkodet Irxxspfx Ab Roi Disponibile immediatamente. Soggetto a errori e a vendita anticipata.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 84.800 kg, peso complessivo: 110.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2013, STZ-P7-82/80 A con assi pendolari Dimensione B 16.450 mm - 25.480 mm Peso, velocità massima 80 km/h Carico sulla sella 26.000 kg Carico sugli assi 7 x 12.000 kg Peso totale ammesso 110.000 kg Tara circa 25.200 kg Portata utile circa 84.800 kg Collo d’oca lunghezza x larghezza 3.695 mm x 2.480 mm Altezza sella (caricato) 1.300 mm Raggio di sterzata anteriore/posteriore 1.280 mm / 2.800 mm Perno ralla 3,5'' Carico sulla sella 26.000 kg Piano di carico (L x L) 13.190 x 2.750 mm Estensibile di 9.400 mm Regolabile a livelli fino a (L x L) 22.590 mm x 2.750 mm Incl. inclinazione posteriore 615 mm Carrello posteriore a 7 assi con pneumatici singoli 245/70 R 17,5 con assi pendolari BPW, portata asse 12-14 t Sterzatura forzata Radiocomando Sistema di lubrificazione centralizzato Supporti idraulici posteriori Dati tecnici Collo d’oca Piano di carico (L x L) 3.695 x 2.480 mm Dsdjxc Dbbopfx Ab Rjki Altezza sella caricato 1.300 mm Raggio di sterzata posteriore 2.800 mm Raggio di sterzata anteriore 1.280 mm Perno ralla 3,5" Piano di carico Piano di carico (L x L) 13.190 x 2.750 mm Estensibile di 9.400 mm Regolabile a livelli fino a (L x L) 22.590 mm x 2.750 mm Incl. inclinazione posteriore 615 mm Altezza piano di carico caricato circa 955 mm Sterzatura 1° asse fisso 3° - 7° asse sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti)

Condizione: usata, peso complessivo: 120.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/1999, Goldhofer STHP-ET collo d’oca Caratteristiche principali - Piastra del piatto girevole montata su ralla, ralla da 3,5” e cuneo di sterzata regolabile - Sterzatura idromeccanica doppia integrata per il controllo degli assi a pendolo (sterzatura a 2 circuiti, 4 cilindri idraulici) - Funzione di sollevamento e abbassamento idraulico inclusi cilindri di appoggio - Sistema differenziale idraulico - Piano di carico realizzato (ca. 3.700 x 2.440mm) con rivestimento in lamiera mandorlata - Progettato per un carico tecnico di sella fino a 30 t - Raggio di sterzata 2.800 mm per utilizzo con trattore stradale a 4 assi - Altezza sella a carico 1.350 mm - Sponde laterali in alluminio (altezza 400 mm, su 4 lati) Modulo carrellato per carichi pesanti Goldhofer tipo THP/ET 3 - Lunghezza di carico 4.200 mm x 2.750 mm - Altezza di carico 1.250 mm, modulo carrellato combinabile in senso longitudinale e trasversale - Telaio centrale a cassone con serbatoi integrati per aria e olio idraulico - Attacco a perno ottimizzato anteriore e posteriore per combinazioni longitudinali - Due assi a pendolo monoruota con un totale di 4 ruote per linea d’assi - Aggregati assali montati tramite supporti a torre sul telaio del veicolo - Compensazione idraulica degli assi +/- mm, sospensione a gas idropneumatico e valvole di sicurezza antirottura su tutti gli assi - Sterzatura forzata integrata idromeccanica a 2 circuiti integrata nel carrello con angolo massimo di sterzata degli assali di 60° - Impianto frenante pneum. a 2 linee su tutte le ruote e freno di stazionamento a molla - Perni di bloccaggio idraulici - Peso a vuoto ca. 8.000 kg - Assali BPW Dati tecnici Portata tecnica per linea d’assi: 23.000 kg a 5 km/h; 14.100 kg a 50 km/h; 12.600 kg a 80 km/h Ponte a trave per serbatoi 75 t. Goldhofer THP-ET Ponte a trave per serbatoi idraulicamente estensibile, portata utile 75.000 kg Larghezza base 2.990 mm, estensibile idraulicamente fino a 4.640 mm Lunghezza complessiva del ponte 9.900 mm Lunghezza utile ponte ca. 7.500 mm Estensibile tecnicamente di ca. 5.500 mm Dkjdjwuixfspfx Ab Rsi Dimensioni delle travi Lunghezza 7.500 mm + 5.500 mm Altezza 500 mm, larghezza inferiore 470 mm, larghezza superiore 320 mm Modulo carrellato per carichi pesanti Goldhofer tipo THP/ET 5 - Lunghezza di carico 7.000 mm x 2.750 mm - Altezza di carico 1.250 mm, modulo carrellato combinabile in senso longitudinale e trasversale - Telaio centrale a cassone con serbatoi integrati per aria e olio idraulico - Attacco a perno ottimizzato anteriore e posteriore per combinazioni longitudinali - Due assi a pendolo monoruota con un totale di 4 ruote per linea d’assi - Aggregati assali montati tramite supporti a torre sul telaio del veicolo - Compensazione idraulica degli assi +/- mm, sospensione a gas idropneumatico e valvole di sicurezza antirottura su tutti gli assi - Sterzatura forzata integrata idromeccanica a 2 circuiti integrata nel carrello con angolo massimo di sterzata degli assali di 60° - Impianto frenante pneum. a 2 linee su tutte le ruote e freno di stazionamento a molla - Perni di bloccaggio idraulici - Peso a vuoto ca. 13.000 kg - Assali BPW Dati tecnici Portata tecnica per linea d’assi: 23.000 kg a 5 km/h; 14.100 kg a 50 km/h; 12.600 kg a 80 km/h

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.650 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2021, prossima ispezione (TÜV): 11/2025, Equipaggiamento: ABS, Estratto della dotazione Piano di carico: Piano di carico in versione estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio a incasso (LC 5.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio nel collo (LC 10.000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). Aperture sul telaio esterno del piano di carico per l’ancoraggio di cinghie tenditrici (LC 2.000 daN). Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (portata di prova ca. 50 t). Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 – Marca a nostra scelta. Indice di carico (146/146F). Assali: Dksdpex Epznefx Ab Rji Assali BPW, sterzanti idro-meccanici forzati. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Attrezzi per assali. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio in acciai fini ad alta resistenza. Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (Snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (Snervamento 690 MPa). Verniciatura: Eccellente e durevole protezione anticorrosione del telaio saldato granigliato di serie garantita da primer zinco 2K. Verniciatura di finitura in alta qualità, monocolore RAL 3002 (Rosso carminio). Zona posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (Bianco puro). Cerchi argento. Verniciatura metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamenti secondo ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098. Tabelle di segnalazione: Sul collo d’oca e sulla parte posteriore, a sinistra e a destra, ciascuno con supporto per tabelle di segnalazione e relativa presa. Dotazioni aggiuntive incluse: - Sterzatura posteriore e anteriore tramite radiocomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di allineamento assi (senza installazione nel trattore) - Unità elettroidraulica (± 45kg) - 4 cunei fermaruota con staffa fissata sulla paratia anteriore (± 5kg) - Ralla da 2 pollici - Paratia anteriore in acciaio zincato (EN12642-XL), ca. 1.600 mm di altezza (± 35kg) - Attacco pneumatico anteriore zincato con innesti giallo-rossi - Banda riflettente gialla conforme normative UE sui lati, sui prolungamenti e posteriormente sul semirimorchio - Targhe riflettenti europee (rosso-gialle) sul retro del semirimorchio - Un paraspruzzi posteriore - Manuale d’uso e documentazione su chiavetta USB - Supporto per lampeggiante rotante sul retro del semirimorchio - Piano di carico con robusto pavimento in legno duro - 9 coppie di tasche per piantane inseribili ca. 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico (± 27kg) - Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato (± 230kg) - Cavo spiralato per alimentazione dell’unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (ca. 35 mm², ca. 3,5 m di lunghezza, max 250A) fra semirimorchio e trattore con connettore (NATO-NATO) - Appoggi zincati sotto la smussatura del piano di carico - Sui longheroni centrali, rivestimento in sabbia verniciata come antiscivolo - 6 coppie di tasche WADER per container nel piano di carico, per 1x20' container, 2x20' container o 1x40' container; nella parte estensibile è prevista una ulteriore posizione di bloccaggio per un container da 45' (± 90kg) - 4 copp

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2007, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 13.110 mm, larghezza totale: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, passo: 9.660 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, Nooteboom OSDS-48-03V Sospensione pneumatica. Ultimo asse autosterzante / asse di rincalzo sterzante. Estensibile fino a 680 cm. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensione pneumatici: 245/70R17.5 Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: doppia gomma; battistrada pneumatici lato sinistro interno: 25%; lato sinistro esterno: 25%; lato destro interno: 25%; lato destro esterno: 25% Asse posteriore 2: doppia gomma; battistrada pneumatici lato sinistro interno: 25%; lato sinistro esterno: 25%; lato destro interno: 25%; lato destro esterno: 25% Asse posteriore 3: doppia gomma; sterzante; battistrada pneumatici lato sinistro interno: 25%; lato sinistro esterno: 25%; lato destro interno: 25%; lato destro esterno: 25% Pesi Tara: 9.360 kg Portata utile: 38.640 kg Peso totale ammesso: 48.000 kg Identificazione Numero di tipo: OSDS-48-03V / ESTENSIBILE / SEMIRIMORCHIO = Informazioni aziendali = Dkjdpfx Abexvbfkj Rji TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Parliamo russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni corrette, tuttavia nessun diritto può essere derivato dalle informazioni pubblicate.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2013, colore: rosso, Anno di produzione: 2013, ES-GE Semirimorchio – Dati tecnici Produttore: ES-GE Modello: VOU-16-30.1N-MG Numero di telaio: W09GLN346CEE32854 Anno di costruzione: 2013 Descrizione: semirimorchio mega/volume a 3 assi, allungabile (jumbo/mega volume) Dimensioni Lunghezza: ca. 13.800 – 20.300 mm Larghezza: ca. 2.550 – 3.000 mm (con estensioni) Altezza piano di carico: ca. 1,10 m Telaio estendibile fino a: ca. 7.500 mm Pesi (modello VOU-16-30.1N-MG) Peso a vuoto: ca. 9.880 – 10.620 kg Peso totale ammesso (PTT): ca. 40.000–46.000 kg (a seconda dell’omologazione) Carico utile: ca. 29.000–36.000 kg Varie Numero assi: 3 Impianto frenante: freni ad aria compressa con ABS/EBS (standard per questo modello) Campo di applicazione: trasporto volumi/semirimorchio mega-volume = Ulteriori informazioni = Peso a vuoto: 9.700 kg Condizioni tecniche: molto buone Dedpfxox Itcbj Ab Rski Condizioni estetiche: molto buone Per ulteriori informazioni rivolgersi a Klaas Gerrits, Peter Gerrits, Henk Gerrits o Sig. Gerrits.