Rimorchio ribassatoFaymonville
MAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-zwangsgel.
Rimorchio ribassato
Faymonville
MAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-zwangsgel.
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Dortmund 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 10.600 kg
- Peso massimo di carico:
- 35.400 kg
- Peso complessivo:
- 45.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 13.500 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.540 mm
- Altezza vano di carico:
- 940 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 235/75 R 17,5
- Colore:
- grigio
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A104-73-362
- numero di riferimento:
- 20747141
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 21.01.2025
Descrizione
Zona di caricamento:
-Area di carico dal design allungabile
-Zona di carico con listoni in legno duro con smussatura posteriore di ca. 500 mm x 8°
-2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN)
-6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione
Sistema frenante:
-Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Pittura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K)
-Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova
-Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro).
-Non è possibile la verniciatura metallizzata
Reggisella:
-Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t)
Struttura in acciaio:
-Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa)
-S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa)
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 volt
-Prese 2x 7 pin e 15 pin
Assali e pneumatici:
-Assali BPW, con sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento
- Sterzo idro-meccanico forzato
-Strumento asse
-Pneumatici gemellati 235/75 R 17,5
Accessori inclusi:
-Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 pezzi di cunei con supporto
-2" perno
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1600 mm
-Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro
- Vano di carico con pavimento in legno massiccio
-Reindirizzamento dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo
-Telecomando azionabile tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi
-Con radiocomando per lo sterzo
-9 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico.
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico
- Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo
-Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio
-Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio
-Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
Gbjdpfxsl Ux Rwe Ak Uor
-Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa
-Una cassetta porta attrezzi INOX 1.500x390x810 sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia
-Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLHI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa
-6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, è previsto un punto di chiusura aggiuntivo nel cassetto estraibile per un container da 45 piedi
-4 coppie di listelli porta pali, montati trasversalmente nella zona di carico, per pali 100 x 50 mm
-Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS -A dipendenza dal carico attuale dell'asse e dallo stato di carico attuale
-Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati
-Quattro segnali di avvertimento di circ
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
-Area di carico dal design allungabile
-Zona di carico con listoni in legno duro con smussatura posteriore di ca. 500 mm x 8°
-2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
-1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN)
-6 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione
Sistema frenante:
-Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Pittura:
-Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K)
-Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova
-Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro).
-Non è possibile la verniciatura metallizzata
Reggisella:
-Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t)
Struttura in acciaio:
-Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa)
-S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa)
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 volt
-Prese 2x 7 pin e 15 pin
Assali e pneumatici:
-Assali BPW, con sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento
- Sterzo idro-meccanico forzato
-Strumento asse
-Pneumatici gemellati 235/75 R 17,5
Accessori inclusi:
-Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 pezzi di cunei con supporto
-2" perno
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 1600 mm
-Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro
- Vano di carico con pavimento in legno massiccio
-Reindirizzamento dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo
-Telecomando azionabile tramite pulsanti, con controllo dell'allineamento degli assi
-Con radiocomando per lo sterzo
-9 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico.
-Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico
- Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo
-Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio
-Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio
-Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
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-Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa
-Una cassetta porta attrezzi INOX 1.500x390x810 sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia
-Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLHI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa
-6 paia di borse per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, è previsto un punto di chiusura aggiuntivo nel cassetto estraibile per un container da 45 piedi
-4 coppie di listelli porta pali, montati trasversalmente nella zona di carico, per pali 100 x 50 mm
-Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS -A dipendenza dal carico attuale dell'asse e dallo stato di carico attuale
-Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati
-Quattro segnali di avvertimento di circ
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