Fliegl Rimorchi Ribaltabile Trilaterale usata in vendita (11)

Peso complessivo: 11.800 kg, Peso massimo del carico: 8.960 kg, Configurazione dell'ascia: 2 assi, Lunghezza dello spazio di carico: 4.500 mm, Condizione: nuovo, VEICOLO NUOVO Fliegl ribaltabile tandem 3 lati tipo TSK 118 Peso totale 11.800 kg Carico utile 8.960 kg Peso a vuoto 2.840 kg Lunghezza totale 6.400 mm Lunghezza di carico 4.500 mm Lati di caduta 450 mm Assali BPW Vano portaoggetti a rampa sotto il pianale di carico 5 coppie di anelli di fissaggio, da 5,0 tonnellate ciascuno, incassati nel pavimento Cuvcds99Px Telaio zincato a caldo Carrozzeria verniciata in bianco puro RAL 9010 Rampe di alimentazione con portata di 6,0 tonnellate a pagamento 1.680,00 EUR netti Veicolo di produzione attuale - in ingresso Offerta di acquisto a rate: durata 48 mesi, valore residuo 40%, anticipo solo IVA. Rata mensile 361,35 EUR

Anno di produzione: 2024, Condizione: nuovo, _____ Ribaltabile monoasse a tre vie EDK 50 FOX -1 asse frenato, carreggiata 1450 mm - telaio portante cavo zincato - non sospeso - peso totale ammesso 5500 kg (corrisponde a 4500 kg di carico sull'asse più 1000 kg di carico sul timone) - altezza di aggancio ca. 700 mm - timone rigido per l'aggancio superiore - occhiello di traino DIN 40 (Ø 40 mm) - freno a repulsione - Rückmatik - ponte 3500 mm x 1820 mm, montanti angolari a innesto, pianale monoblocco interamente in acciaio, chiusura centralizzata posteriore, telaio del ponte in travi cave di alta qualità, verniciato in grigio nova - sponda di base 400 mm, sponda in acciaio (sabbiata, primerizzata e verniciata a polvere in verde scuro) 400 mm - ruota d'appoggio per carichi pesanti, pieghevole - rubinetto di arresto - pneumatici 11.5/80-15.3 14 PR / portata per ruota 2500 kg a 40 km/h-25 km/h Versione Germania con ABE la-fo ZGM. 1 cilindro di ribaltamento corsa 1200 mm -2 fari a cinque camere senza supporto di illuminazione 12 V con vetro antiurto Simile all'illustrazione, posizione di stoccaggio: GU R9Mfzfuz9J

Peso complessivo: 18.000 kg, Peso a vuoto: 4.400 kg, Peso massimo del carico: 13.600 kg, Configurazione dell'ascia: 2 assi, Lunghezza dello spazio di carico: 4.900 mm, Larghezza dello spazio di carico: 2.300 mm, Altezza dello spazio di carico: 900 mm, Prima registrazione: 11/2015, Prossima ispezione (TÜV): 04/2023, Sospensione: aria, Dimensioni del pneumatico: 385/65R22.5, Colore: blu, Condizione: usata, Chilometraggio: 1.001 km, Tipo di ingranaggio: altro, Lunghezza totale: 2.550 mm, Larghezza totale: 2.450 mm, Cabina di guida: altro, Attrezzatura: Abs, Posizione del veicolo: Bovenden, cassone in acciaio, 2 assi, tandem, sospensione pneumatica, ABS (sistema frenante antibloccaggio), flap, protezione a U, supporto anteriore, flap a pendolo Carrozzeria: rimorchio ribaltabile tandem a 3 lati, sponde in acciaio divise, freni a tamburo oscillante INFORMAZIONI ACCESSORIE SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata ed errori esclusi! Rnudj - .

Peso complessivo: 13.500 kg, Peso massimo del carico: 9.850 kg, Configurazione dell'ascia: 2 assi, Lunghezza dello spazio di carico: 5.000 mm, Larghezza dello spazio di carico: 2.420 mm, Altezza dello spazio di carico: 1.080 mm, Condizione: nuovo, Larghezza totale: 2.550 mm, Altezza totale: 1.680 mm, VEICOLO NUOVO Ribaltabile tandem a 3 lati Fliegl tipo TSK 135 Peso totale 13.500 kg Peso a vuoto: 3.650 kg Carico utile: 9.850 kg Lunghezza totale: 6.900 mm Lunghezza piattaforma: 5.000 mm Larghezza della piattaforma: 2.420 mm Ulteriori informazioni - Sponde in acciaio - Telaio zincato a caldo con passivazione inclusa - Sponde/ponte RAL 9010 bianco puro - Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm - Piedino di supporto del cambio nella parte anteriore - Supporto posteriore pieghevole - Sportelli posteriori per l'irrorazione su tutta la larghezza - Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico - 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm - Timone con occhiello di traino collaudato da 40 mm - Timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni - Assali con freno a tamburo SAF - "Asse/telaio misurato al laser" Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici - Pneumatici 285 / 70 R 19,5" a scelta del costruttore Impianto frenante - Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee - Freno di stazionamento a molla - 2 testate di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento al carrello motorizzato, ABS e ALB, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS. garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico - 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale - 2 luci di posizione bianche anteriori - 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori - 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Isvexgm Impianto idraulico - Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro. Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Ponti ribaltabili - Robusto cassone ribaltabile con pianale in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura delle pareti laterali in acciaio, pareti laterali continue, incernierate e girevoli con bloccaggio centrale nella parte inferiore. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e con bloccaggio centrale in basso. Lunghezza della piattaforma circa 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore. Molle di richiamo del lato inferiore (non possibile con pareti laterali divise). Larghezza della piattaforma 2420 mm 5 coppie di occhielli di ancoraggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno Rampe in alluminio opzionali 3.000 mm 1.250,00 ¤ (netto) più il trasporto anticipato / la fornitura franco magazzino 26639 Wiesmoor 1.280,00 ¤/netto Offerta di noleggio: durata 48 mesi, acconto solo IVA. Valore residuo 40%, rata mensile 449,00 EUR (solo netto) Altri cassoni ribaltabili tandem nuovi e usati disponibili

Anno di produzione: 2024, Condizione: nuovo, _____Fliegl ribaltabile monoasse a tre vie EDK 60 FOX-1 assale frenato, carreggiata 1650mm-telaio a 1 asse-telaio a travi tonde zincato non sospese-GG ammissibile 6000kg (5000kg carico asse / 1000kg carico timone)-altezza gancio di traino ca. 700mm - timone rigido per gancio superiore - occhio di timone DIN diametro 40mm - freno a repulsione - ponte Rückmatik 4000mmx2020mm, montanti angolari innestabili, chiusura centrale destra, sinistra e posteriore, guarnizione di gomma circonferenziale guidata in un profilo speciale, telaio del ponte in travi cave di alta qualità, verniciato grigio nova - parete di fondo 500mm, uscita di grano 300mmx200mm, connettori per pareti in acciaio (sabbiati, primerizzati e verniciati a polvere verde scuro) - parete di fondo 500mm, uscita di grano 300mmx200mm, connettori per pareti in acciaio (sabbiati, primerizzati e verniciati a polvere verde scuro). verniciato a polvere verde scuro)-prima sovrastruttura 500mm-ruota di supporto pesante, rubinetto pieghevole-bloccante-pneumatici 15 PR-25km/h-cilindro di ribaltamento a 4 stadi con corsa di 1500mm, interruttore di fine corsa-2 luci a cinque camere senza supporto di illuminazione 12 V con vetro antiurtoSimile all'illustrazione, luogo di stoccaggio:GU Gxcazxe

Anno di produzione: 2024, Condizione: nuovo, _____Fliegl Ribaltabile tandem a tre vie TDK 140 FOX -2 assi frenati, entrambi rigidi -Telaio tandem -Telaio professionale zincato -Peso totale riferito a 14000 kg (corrisponde a 12000 kg di carico sugli assi più 2000 kg di carico sul timone) - Timone girevole non sospeso per l'aggancio dall'alto -Occhio di traino DIN 40 (Ø 40 mm) -Freno ad aria circolare con ALB - 4500 mm x 2220 mm 2000 kg di carico sul timone) - Timone girevole non sospeso per l'aggancio dall'alto - Occhio di traino DIN 40 (Ø 40 mm) -2 Freno ad aria circolare con ALB - Ponte 4500 mm x 2220/2170 mm (conico), montanti angolari a innesto, chiusura centralizzata a destra, sinistra e posteriore, pianale interamente in acciaio a sinistra e sul retro, pavimento interamente in acciaio, guarnizione in gomma a tutto tondo guidata in un profilo speciale, telaio del ponte in profilati d'acciaio di alta qualità, verniciato in grigio nova - parete del pannello di base da 600 mm, cinghia di tensionamento, pareti del pannello in acciaio (sabbiato, primerizzato e verniciato a polvere in verde scuro) 400 mm x 230 mm -primo corpo da 600 mm con raccordo a ribalta -ruota di supporto pesante, pieghevole -serratura -sospensione parabolica in titanio -550/45-22 pneumatici.5 16 PR / portata per ruota 4375 kg a 40 km/h -versione da 40 km/h con omologazione CE e documenti COC (inclusi parafanghi, protezione antincastro e luci di ingombro laterali) -cilindro di ribaltamento con corsa di 1850 mm, interruttore di fine corsa -2 luci a cinque camere da 12 V con spina a 7 poli e vetro antiurto, posizione di stoccaggio:GU Boij7M2Blwu

Anno di produzione: 2024, Condizione: nuovo, _____Fliegl EDK 25 ribaltabile a tre vie ad un asse - telaio a travi cave zincate - non sospese - altezza di aggancio circa 620 mm - timone rigido per aggancio dall'alto - occhione di traino DIN 40 (Ø 40 mm) - freno a repulsione (peso totale ammesso 2850 kg - corrisponde a 2500 kg di carico sull'asse più 350 kg di carico sul timone) - ponte 2500 mm x 1520 mm - montanti d'angolo innestabili - pianale interamente in acciaio - telaio del ponte in travi cave di alta qualità - verniciato grigio nova 350 kg di carico di timone) -ponte 2500 mm x 1520 mm, montanti d'angolo innestabili, pianale monoblocco in acciaio, telaio del ponte in travi cave di alta qualità, verniciato in grigio nova -scarpa in alluminio da 400 mm -ruota di supporto pesante, ripiegabile -arresto -pneumatici 10.0/75-15,3 10 PR / portata per ruota 1800 kg a 25 km/h, 1550 kg a 40 km/h -versione a 25 km/h con omologazione CE e documenti COC -cilindro di ribaltamento a tre stadi con corsa di 900 mm, finecorsa -2 luci a cinque camere senza supporto per l'illuminazione 12 V con vetro antiurto Versione con sponde aggiuntive in alluminio da 400 mm con sovrapprezzo di 875,00 netti anche in magazzino, luogo di stoccaggio: GU R0Z9Ydqlnt

Volume dello spazio di carico: 18.000 m³, Anno di produzione: 2023, Condizione: nuovo, Lunghezza totale: 515 mm, Attrezzatura: Freno Ad Aria Compressa, Sponde oscillanti, telone, due assi, piattaforma girevole_____Fliegl cassone ribaltabile a due assi a tre vie DK 180 XL FOX Timone a 2 assi con occhione DIN da 40mm-Peso totale ammesso 18000kg-telaio zincato Peso totale 18000kg-Telaio zincato saldato-Ponte 5150mmx2420mm, montanti angolari e centrali innestabili, guarnizione in gomma circonferenziale guidata in profilo speciale, pianale interamente in acciaio verniciato grigio nova-Parete di fondo 800mm, chiusura centrale, sponda destra e sinistra e posteriore, sponda a ribalta in acciaio (sabbiata, primerizzata, verniciata a polvere verde scuro)-scorrevole posteriore 420mmx250mm-primo corpo 800mm-sospensione parabolica-assetto 400x120 Tamburo del freno BPW-2-circuito pneumatico con attacco freno ALB per il 2° rimorchio, 2-circuito pneumatico con attacco freno ALB per il 2° rimorchio, 2-circuito pneumatico con attacco freno ALB per il 2° rimorchio. Rimorchio, linea idraulica del freno pneumatico a 2 circuiti per il 2° rimorchio Gancio di traino posteriore automaticoPneumatici 385/65R22,5-40 km/h Versione - cilindro di ribaltamento corsa 2150 mm, interruttore di fine corsa-2 luci a cinque camere 12V con spina a 7 poli e rubinetto di arresto in vetro a prova di interruttore, telone anteriore e posteriore scarrabile con piattaforma per patate e scivolo per barbabietole a sinistra e a destra, posizione di stoccaggio:GU Cj2Z3Usr

Peso complessivo: 14 kg, Peso a vuoto: 3 kg, Peso massimo del carico: 11 kg, Configurazione dell'ascia: 2 assi, Dimensioni del pneumatico: 285 / 70 r 19,5, Condizione: nuovo, Numero di macchina/veicolo: 06b624786df9f4b5c196a36b0, Ulteriori informazioni Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo posteriore con cuscinetti a sfera da 80 mm Piede di appoggio del cambio a 2 velocità nella parte anteriore Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 285 / 70 R 19,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento al carrello motore, ABS e ALB, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Impianto elettrico Fari multicamera a 24 volt, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori Clfs7Qitkm 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori Luci completamente in versione LED (Nota: con alcuni veicoli di traino possono verificarsi errori di diagnosi, anche se la funzione è indicata) 1 spina a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Impianto idraulico Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro. Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Ponti ribaltabili Robusto cassone ribaltabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierate e girevoli con bloccaggio centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e ruotata, con bloccaggio centrale in basso. Lunghezza della piattaforma circa 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore. Molle di richiamo del lato inferiore (non possibile con pareti laterali divise). Parete posteriore basculante e porta a due ante (non abbattibile), con supporto per la porta e gomma protettiva sul lato. Larghezza della piattaforma 2420 mm 5 coppie di occhielli di ancoraggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno Paese di immatricolazione/targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione15 anni di garanzia contro la ruggine Sponda/ponte RAL 3002, rosso carminio Attenzione! Il ponte è stato verniciato solo all'interno! Attenzione: immagini d'archivio!

Peso complessivo: 11 kg, Peso a vuoto: 3 kg, Peso massimo del carico: 8 kg, Configurazione dell'ascia: 2 assi, Dimensioni del pneumatico: 235 / 75 r 17,5, Condizione: nuovo, Numero di macchina/veicolo: e763c8c2bb3370bd2342236a4, Ulteriori informazioni Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm per il ribaltamento Piedino di supporto del cambio nella parte anteriore 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Spazio di stoccaggio con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Staffa di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali Euro di nostra scelta, con cuscinetti a rulli angolari e freno S-cam Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del produttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione max. 60 km/h 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento al carrello motorizzato, impianto elettrico Fari multicamera da 12 volt, senza illuminazione LED gialla ai lati, catarifrangenti ai lati 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 spina a 7 poli da 12 volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento allungato di circa 60 cm Impianto idraulico Meccanismo di ribaltamento su tre lati, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro. Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro Corpi ribaltabili Robusto cassone ribaltabile con pianale in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierato e girevole con chiusura centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e ruotata, con bloccaggio centrale in basso. Lunghezza della piattaforma circa 4.500 mm, pareti laterali con 5 cerniere nella parte inferiore. Clfrkrprjb Larghezza della piattaforma 2420 mm 5 coppie di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno. Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi consentiti per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con l'approvazione di Dekra e il parere di un esperto, per l'immatricolazione a max. 60 km/h, LoF del veicolo trainante (max. 40 km/h possibile in Svizzera). Predisposto per portatarga a linea singola senza marcature di contorno / strisce riflettenti secondo ECE R 048, Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione Garanzia di 15 anni contro la ruggine Lato sinistro/ponte rosso carminio RAL 3002 Attenzione! Se il ponte è zincato, non viene verniciato! Attenzione! Il ponte è verniciato solo al

Peso complessivo: 11 kg, Peso a vuoto: 2 kg, Peso massimo del carico: 9 kg, Configurazione dell'ascia: 2 assi, Dimensioni del pneumatico: -, Condizione: nuovo, Numero di macchina/veicolo: bdf30cb8a53c70e900bdb40a7, Ulteriori informazioni Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm per il ribaltamento Piedino di supporto del cambio nella parte anteriore 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo BPW Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine a 7 poli non intercambiabili nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Impianto idraulico Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro. Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, compreso il tubo di collegamento. Azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro Corpi ribaltabili Robusto cassone ribaltabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierato e girevole con chiusura centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e ruotata, con bloccaggio centrale in basso. Lunghezza della piattaforma circa 4.500 mm, pareti laterali con 5 cerniere nella parte inferiore. Larghezza della piattaforma 2420 mm 5 coppie di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno. Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi consentiti per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Clfqpxfw8H Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione inclusa 15 anni