Rimorchio ribaltabile a tre latiFLIEGL
TSK 118 Tandem Dreiseitenkipper 5,0m Kipp Anhäng
Rimorchio ribaltabile a tre lati
FLIEGL
TSK 118 Tandem Dreiseitenkipper 5,0m Kipp Anhäng
Prezzo fisso IVA esclusa
21.980 €
(26.156 € lordo)
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Wiesmoor 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
Prezzo fisso IVA esclusa
21.980 €
(26.156 € lordo)
- Posizione del venditore:
- Ilexstr. 41, 26639 Wiesmoor, Germania

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 8.780 kg
- Peso complessivo:
- 11.800 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 5.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.420 mm
- Altezza vano di carico:
- 950 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A217-46-968
- N. di riferimento:
- - 221
- Ultimo aggiornamento:
- il 18.04.2026
Descrizione
Ulteriori informazioni
più costi di trasporto/preparazione dal magazzino 26639 Wiesmoor, 1.280,00 € netti
Telaio rimorchio ribaltabile a timone centrale
Struttura saldata in acciaio, asse di ribaltamento posteriore continua con supporti a sfera da 80 mm
Piede di supporto a ingranaggi anteriore
Appoggio posteriore ribaltabile
2 cunei fermaruota con supporti
Protezione antincastro in acciaio
Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza
Parafango a quarto di guscio
1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave
Nota: la sponda tocca la cassa portaoggetti in posizione abbassata.
Alloggiamento chiudibile per rampe di salita sotto il pianale di carico
Dispositivo di traino per rimorchi a timone centrale
Timone con occhione traino da 40 mm certificato
Timone regolabile in altezza tramite vite, escursione max. 300 mm
Assali e sospensione
Assali a tamburo GFA
"Assali/telaio misurati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante
Sospensione a balestra parabolica con supporti acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (bilanciamento bascula)
Ruote e pneumatici
Klodpfx Aey Dzk Esgter
235/75 R 17,5"
secondo scelta del costruttore
Cerchi in acciaio argento di serie
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria a doppio circuito
Layout dei tubi colorato per manutenzione facilitata
Freno di stazionamento a vite manuale
ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano il funzionamento dell’ABS!
2 testine di aggancio anteriori anti-inversione con linee di collegamento al trattore
Impianto elettrico
24 Volt, fanali poliottici, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche anteriori
2 fanali bianchi/rossi posteriori di ingombro
2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, con cavo di collegamento
Impianto idraulico
Impianto di ribaltamento trilaterale, pistone idraulico multicilindrico con limitatore di corsa e fune di sicurezza
Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, va installato sul camion.
Attacco idraulico con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento
Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion
Cassone
Struttura ribaltabile robusta con pianale in lamiera d’acciaio da 4 mm, sponde in acciaio, laterali continui, abbattibili e basculanti con chiusura centralizzata inferiore. Piazzole posteriori asportabili. Sponda posteriore abbattibile e basculante, con chiusura centralizzata inferiore.
Lunghezza pianale ca. 5.000 mm, sponde laterali con 6 cerniere inferiori.
Molle di richiamo sponda (non disponibili per sponde divisibili)
Larghezza pianale 2.420 mm
5 coppie di anelli di ancoraggio nel pianale, ciascuno da 5 tonnellate
Note operative
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti di carico per assale/supporto/sella. (Comportamento di guida e di traino sfavorevole a causa di distribuzione peso errata possibile)
Paese di immatricolazione/targhe
Paese di immatricolazione: Germania
con collaudo e certificazione Dekra (secondo §13 EG - FGV)
Assistenza 24/7
predisposto per targa una riga
Marcatura contorno con bande riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa
Verniciatura
Telaio zincato a caldo incl. passivazione
"15 anni di garanzia contro la corrosione passante"
Telaio/pianale RAL 9005 nero intenso
Rampe
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
più costi di trasporto/preparazione dal magazzino 26639 Wiesmoor, 1.280,00 € netti
Telaio rimorchio ribaltabile a timone centrale
Struttura saldata in acciaio, asse di ribaltamento posteriore continua con supporti a sfera da 80 mm
Piede di supporto a ingranaggi anteriore
Appoggio posteriore ribaltabile
2 cunei fermaruota con supporti
Protezione antincastro in acciaio
Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza
Parafango a quarto di guscio
1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave
Nota: la sponda tocca la cassa portaoggetti in posizione abbassata.
Alloggiamento chiudibile per rampe di salita sotto il pianale di carico
Dispositivo di traino per rimorchi a timone centrale
Timone con occhione traino da 40 mm certificato
Timone regolabile in altezza tramite vite, escursione max. 300 mm
Assali e sospensione
Assali a tamburo GFA
"Assali/telaio misurati al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante
Sospensione a balestra parabolica con supporti acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sugli assi (bilanciamento bascula)
Ruote e pneumatici
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secondo scelta del costruttore
Cerchi in acciaio argento di serie
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria a doppio circuito
Layout dei tubi colorato per manutenzione facilitata
Freno di stazionamento a vite manuale
ABS e ALB, con presa ABS anteriore e cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano il funzionamento dell’ABS!
2 testine di aggancio anteriori anti-inversione con linee di collegamento al trattore
Impianto elettrico
24 Volt, fanali poliottici, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche anteriori
2 fanali bianchi/rossi posteriori di ingombro
2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, con cavo di collegamento
Impianto idraulico
Impianto di ribaltamento trilaterale, pistone idraulico multicilindrico con limitatore di corsa e fune di sicurezza
Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza strozzatore. Se necessario, va installato sul camion.
Attacco idraulico con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento
Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion
Cassone
Struttura ribaltabile robusta con pianale in lamiera d’acciaio da 4 mm, sponde in acciaio, laterali continui, abbattibili e basculanti con chiusura centralizzata inferiore. Piazzole posteriori asportabili. Sponda posteriore abbattibile e basculante, con chiusura centralizzata inferiore.
Lunghezza pianale ca. 5.000 mm, sponde laterali con 6 cerniere inferiori.
Molle di richiamo sponda (non disponibili per sponde divisibili)
Larghezza pianale 2.420 mm
5 coppie di anelli di ancoraggio nel pianale, ciascuno da 5 tonnellate
Note operative
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiungibile rispettando i limiti di carico per assale/supporto/sella. (Comportamento di guida e di traino sfavorevole a causa di distribuzione peso errata possibile)
Paese di immatricolazione/targhe
Paese di immatricolazione: Germania
con collaudo e certificazione Dekra (secondo §13 EG - FGV)
Assistenza 24/7
predisposto per targa una riga
Marcatura contorno con bande riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa
Verniciatura
Telaio zincato a caldo incl. passivazione
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Telaio/pianale RAL 9005 nero intenso
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