Meusburger Semirimorchio Ribassato Per Il Trasporto Di Macchine Edili usato in vendita (47.561)

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.921 kg, peso massimo di carico: 27.079 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2020, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, lunghezza totale: 2.600 mm, larghezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, Equipaggiamento: ABS, | Semirimorchio frigorifero Krone TK SLXi 400 | Assi SAF con freni a tamburo | Portaruota di scorta 2x | Unità di refrigerazione ThermoKing SLXi 400 | Spessore delle pareti: 5 cm | Pneumatici: 385/65 R22.5 | Configurazione a due piani senza traverse | Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Dodpsznw N Nefx Ankeku

Condizione: usata, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2023, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm -Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, nonché estensibile -Carico massimo sull'attacco del semirimorchio: 23.000 kg -Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: Dodpfxjz Hkxlj Ankoku -Piattaforma ribassata con travi esterne a estensione -Piattaforma ribassata con pavimento in legno duro fisso -Le tubazioni di alimentazione sono posizionate in modo protettivo nelle travi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza della piattaforma ribassata -5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno -6 coppie di blocchi filettati sulla trave interna per il montaggio di anelli RUD avvitabili Carrello posteriore: -Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, superficie in lamiera diamantata e pozzetto continuo a forma di prisma, circa 1.250/700 x 505 mm, aperto nella parte posteriore -2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno -1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nel pozzetto -2 coppie di tasche per traverse a innesto Asse a pendolo e pneumatici: -"ASSE A PENDOLO", tutti gli assi sono collegati forzatamente idromeccanicamente -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'asse con funzione di RESET automatica -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e connettore per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente monocolore DB7350 grigio novagrau -Compensazione idraulica dell'asse -Pneumatici 245/70 R 17.5 – 3PMSF -Indice di carico (146/146F) Impianto frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: -Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a base di polvere di zinco a 2 componenti (2K) -Parte posteriore metallizzata Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli -Connessione conforme alla norma ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: -Preparazione per il montaggio di supporti per container avvitabili per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sulle travi esterne -Tenditore a sfera König da 2" -Pannello frontale in acciaio zincato -Una ruota di scorta -Sughero di raffreddamento sul retro -2 pezzi di cunei di sostegno -Sterzo posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca alla piattaforma ribassata con giunto multiplo al posto dei giunti a vite (nessuna garanzia sulle guarnizioni) -Centralina idraulica -Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE -2 blocchi di legno 500x250x200 mm -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a destra e a sinistra, un supporto per i pannelli di avvertimento con presa -Manuale e descrizione su chiavetta USB -6 coppie di blocchi filettati -Sul collo d'oca, pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore a innesto -Le traverse zincate posteriori sono rimovibili -Un cassetto per attrezzi INOX 1.350 x 400 x 400 mm sul collo d'oca -2 coppie di anelli di fissaggio M20 avvitabili -5 coppie di tasche per traverse -Estensioni pieghevoli -1 coppia di rampe in acciaio per superare gli occhielli di fissaggio della piattaforma ribassata -Sul piano di carico, uno strato di sabbia verniciato come protezi

Condizione: usata, peso massimo di carico: 66.600 kg, peso complessivo: 96.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 06/2011, STHP-XLE 2+4 (285) con assali a perno Pesi Velocità 80 km/h Carico sul timone 24.000 kg Carico per asse 6 x 12.000 kg Peso totale consentito 96.000 kg Dedpfx Anezn E Rhskjku Peso proprio ca. 29.400 kg Carico utile ca. 66.600 kg Collo d’oca Lunghezza x larghezza 3.755 mm x 2.480 mm Altezza del timone (a pieno carico) 1.300 mm Raggio di sterzata anteriore/posteriore 1.280 mm / 2.600 mm Perno del timone 3,5'' Carico sul timone 24.000 kg Telaio a 2 assi anteriore Pneumatici singoli 285/70 R 19,5 con assali oscillanti BPW 12-14 t Carico per asse Sterzo: assali contrapposti Lunghezza 2577 mm Ponte a pianale singolo, telescopico con punto di giunzione posteriore Lunghezza x larghezza 6.500 mm x 2.750 mm, allargabile a 3.190 mm Telescopico di 2.900 mm Altezza 300 mm Altezza di carico a pieno carico ca. 400 mm con 100 mm di altezza da terra Telaio a 4 assi posteriore Passo 1360 + 1400 mm Pneumatici singoli 285/70 R 19,5 con assali oscillanti BPW 12-14 t Carico per asse Sterzo: assali forzatamente collegati Lunghezza 5360 mm Vaschetta per escavatore integrata nel telaio Telecomando radio Sistema di lubrificazione centralizzata

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 28.860 kg, peso complessivo: 37.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, * Wabco-EBS-E (sistema frenante elettronico) * Dispositivo di rilascio di emergenza per i cilindri dei freni a molla * Freni a tamburo * 3 assali da 11 t ciascuno * Sospensione pneumatica con impianto di sollevamento/abbassamento e valvola RtR * Assistenza alla partenza per manovre, attivata sul primo assale tramite EBS - senza installazione lato camion - con assale sollevabile sollevato e +30 mm di altezza di marcia * Smart-Board come strumento info montato sul rimorchio con sensori di pressione per l'indicazione del carico assale totale * Ultimo assale sterzante passivo con blocco dello sterzo elettropneumatico * Blocco dell'assale sterzante attivabile dalla cabina per manovra tramite EBS (senza installazione lato camion) * Perno ralla da 2" * 1 assale sollevabile * Parapetto laterale antincastro * Supporti frontali in alluminio con cavalletti girevoli posteriori sul telaio * Cerchi Alcoa LVL One in alluminio * Spina elettrica a 15 poli * Illuminazione a LED 12/24 V * Faro rotante LED (rimovibile) posteriore * 2 fari di retromarcia a LED supplementari * 2 fari da lavoro a LED laterali sul rimorchio - senza installazione lato camion - * Presa 7 poli sul retro per illuminazione lunghezza extra * Luci di ingombro laterali con controllo indicatori * Monitoraggio pressione pneumatici con possibilità di visualizzazione nel camion tramite segnale EBS (senza installazione lato camion) Djdpfxswh Hdxj Ankjku * Pacchetti di pannelli di avvertimento regolabili meccanicamente anteriore e posteriore * Parafanghi dritti in lamiera d'acciaio * Pianale con angoli anteriori smussati a 45° e cassetta attrezzi anteriore in lamiera d'acciaio zincata e verniciata a polvere B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con coperchio ribaltabile superiore e porte laterali negli angoli smussati * Sponde laterali in alluminio da 400 mm sulla piattaforma ribassata (in RAL 9010 bianco puro), ribaltabili e amovibili * Paratia posteriore innestata alta 150 mm * Pendenza posteriore della piattaforma al pianale ribassato lunga ca. 700 mm con rivestimento in lamiera mandorlata e alla fine una barra perforata per il fissaggio delle rampe in alluminio * Pianale superiore e pianale ribassato con assi di legno da 50 mm fissati a pressione * Lamiera mandorlata sopra gli assali * Predisposizione per 3 vani porta-rampe sotto la piattaforma per lo stivaggio di rampe in alluminio a scelta * Braccio rotante come supporto per linee di collegamento dal camion al semirimorchio * Kit LaSi composto da: telaio esterno forato su piattaforma superiore, piegato a 45° con foratura per i sistemi di ancoraggio (2 t di forza per punto di ancoraggio a distanza minima di 480 mm), lateralmente 2 anelli di ancoraggio da 6,3 t incassati nel piano, lateralmente 1 anello da 16,5 t sulla rampa di salita dalla piattaforma ribassata, 2 coppie di anelli da 16,5 t sulla piattaforma ribassata (1 sui longheroni dopo la curva e 1 sull'asse centrale vicino al longherone), lateralmente 3 anelli da 13,4 t sul telaio esterno (1 all'inizio della curva piattaforma, 1 all'inizio e 1 alla fine della rampa di salita), lateralmente 3 anelli da 10 t (2 tra il primo vano ruota e il primo assale, 1 tra secondo e terzo assale), lateralmente 3 anelli da 5 t avvitati al telaio esterno dei vani ruota (2 al primo vano ruota, 1 al secondo) * Supporto escavatore allungato dalla fine dell'ultimo assale fisso, attraverso l'assale sterzante fino alla trave di chiusura, continuo con profili di rinforzo interni ca. L = 770 mm x P posteriore = 270 mm / prof. anter

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.885 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni Piattaforma di carico * in versione estensibile con inclinazione posteriore di circa 1.000 mm x 8° Rivestimento in legno duro * spessore di circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi Dsdpfx Anjzv A Aqjkjku Supporti per timone JOST * (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Assi e sospensioni BPW * 2 assi fisse * 1 asse sterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno Sospensioni pneumatiche * con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Accessori * 2 perni di aggancio da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Manometro per la determinazione del carico sugli assi, comprensivo di diagramma dei carichi * Sul collo d'oca, fiancate e parete posteriore in alluminio, inseribili, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Un vano portautensili zincato, integrato nel collo d'oca inclinato (± 47 kg) * 3 paia di tasche per container WADER sulla piattaforma di carico per un container da 20' (30') o da 40'. (± 30 kg) * 6 paia di tasche per traverse per traverse inseribili di circa 100 x 50 mm sul telaio esterno della piattaforma di carico. (± 18 kg) * Allargamenti zincati, estensibili di circa 230 mm per lato (± 230 kg) * Asse sollevabile sull'asse anteriore * Barre di fissaggio scorrevoli per rampe di carico in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 2 luci di retromarcia a LED montate sulla parte posteriore * 2 paia di anelli di traino sotto il collo d'oca e 2 paia nella parte posteriore (± 16 kg) * Quattro pannelli di segnalazione estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED. (± 25 kg) * Sui pannelli di segnalazione, un supporto per luce a 360 gradi * Una luce a 360 gradi fornita separatamente * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) Verniciatura * Vernice di finitura monocolore in rosso carminio RAL 3002.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 85.000 kg, peso complessivo: 105.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 06/1999, lunghezza spazio di carico: 18.000 mm, larghezza vano di carico: 3.500 mm, larghezza totale: 3.500 mm, Cargo Master CM 90, per uso interno aziendale, ad esempio: industria, porti, rampe navali ripide, sospensione indipendente delle ruote, sollevamento idraulico, angolo di sterzata estremo, massima manovrabilità, altezza di carico abbassata ca. 670 mm, altezza di carico sollevata ca. 1150 mm, portata utile: ca. 85.000 kg. Il veicolo può essere decorato e/o serigrafato con pubblicità. SI86388 La nostra offerta è generalmente senza una nuova revisione TÜV. Se desiderate una nuova revisione TÜV, saremo lieti di sottoporvi un'offerta delle nostre officine partner! Il veicolo può essere decorato e/o serigrafato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Djdpsxvwb Usfx Ankoku Saremo lieti di prepararvi un'offerta di finanziamento o leasing per questo oggetto. Non esitate a contattarci!

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.880 kg, peso massimo di carico: 49.920 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 05/2026, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, Collo d'oca: Dsdpfezp Ntvex Ankoku -Collo d'oca con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di occhielli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: -Piattaforma di carico estensibile con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° -5 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di occhielli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) -Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio zincato, in due parti, di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore -Rampa con sezioni della rampa che si sollevano e si abbassano idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico e movimento idraulico -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti del timone: -Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate) Assi e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi sterzanti -Sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi sterzanti con blocco di retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 -Pneumatici 235/75 R17.5 Verniciatura: -Sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento -Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) -Verniciatura finale con 2 strati di vernice trasparente bicomponente, monocolore in DB 7350 Novagrau Accessori inclusi: -Sul collo d'oca e sul retro, a sinistra e a destra, un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa di corrente -Una ruota di scorta con supporto -Spinotto re del tipo "König" da 2" -Un pannello frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza -Sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore, raccordi pneumatici giallo-rossi -4 cunei di supporto con supporto -Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso della piattaforma di carico -Un supporto per un fanale a 360° sul retro del semirimorchio -Pannelli di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e la piattaforma di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati e sull'estensione, rosso nella parte posteriore -Gruppo elettro-idraulico nella parte posteriore, sotto la piattaforma di carico -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del semirimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore -Segnali riflettenti europei (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Quattro cartelli di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con una luce di posizione -Sul collo d'oca, pannelli laterali e pannello posteriore in alluminio, che possono essere fissati, di circa 2.440 x 400 mm -I supporti zincati posteriori rimovibili (lunghezza della struttura di circa 2.560 mm) -4 coppie di tasche per container WADER sulla piattaforma di carico per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 pie

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.500 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 875 mm, Equipaggiamento: ABS, Kässbohrer SLS 3 ECO | Pianale ribassato fisso | da € 58.300,- Veicolo nuovo / disponibile a stock / in arrivo - personalizzabile secondo le esigenze specifiche dell’utilizzatore. Il Kässbohrer SLS 3 ECO è un pianale ribassato fisso robusto ed economico, ideale per l’uso quotidiano nei settori del trasporto macchinari, edilizia e trasporti speciali. Grazie all’altezza di carico ridotta, alla costruzione robusta in acciaio S700 MC ad alta resistenza e alla collaudata tecnologia Kässbohrer, questo veicolo offre una portata utile massima, lunga durata e facilità d’uso. -- Caratteristiche principali -- * Altezza piattaforma bassa per carico/scarico facilitato * Struttura robusta in acciaio S700 MC altoresistenziale * Elevata portata utile con tara ottimizzata * Telaio a 3 assi con assali BPW e sospensione pneumatica * Rampe di salita idrauliche ad alta portata * Sistema di allargamento per larghezze di trasporto flessibili -- Dati tecnici -- * Altezza sella: ca. 1.250 mm * Lunghezza piattaforma: ca. 9.240 mm * Lunghezza collo d’oca: ca. 3.950 mm * Altezza piattaforma: ca. 875 mm * Lunghezza totale: ca. 13.190 mm * Larghezza totale: 2.550 mm + allargamenti * Assali: 3 × BPW con sospensione pneumatica * Portata assale: 30.000 kg (3 × 10 t) * Massa complessiva: * 48.000 kg a 80 km/h * 52.800 kg a 60 km/h * Tara: ca. 9.766 kg -- Telaio e tecnologia -- * 2 assi fissi anteriori, 1 asse auto-orientante posteriore * Sistema di sollevamento manuale del 1° asse * Freno WABCO EBS 4S/3M con ABS & RSS * Impianto luci LED conforme ECE R48 * Impianto elettrico 24V con prese multiple -- Allestimento e accessori -- * Piano di carico in legno duro 45 mm * Collo d’oca con struttura in acciaio rinforzata * Supporti meccanici anteriori e posteriori * Coda con angolo di salita di 10° * Rampe: * Portata fino a 40 t * Lunghezza ca. 2.750 mm * Sistema scorrevole idraulico -- Sicurezza del carico -- * Occhielli di ancoraggio su collo d’oca e piattaforma (5.000 – 10.000 daN) * Tasche per stanti sul pianale * Tasche di fissaggio container per 1×20 ft * Allargamenti estraibili -- Dotazioni -- * Cassetta attrezzi in acciaio * Faro lampeggiante * Fari di lavoro a LED posteriori * Tabella segnaletica con luci di posizione LED incluse Dsdpfx Anjypa Aceksku * Cunei fermaruote con supporto -- Ulteriori informazioni -- Ulteriori allestimenti e configurazioni personalizzate disponibili in qualsiasi momento – configuriamo il veicolo secondo le vostre specifiche. Foto esemplificativa. L’allestimento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo di carico: 28.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 870 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245.70 r 17.5, colore: rosso scuro, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, carrellone ceylan nuovo da immatricolare , 3 assi con 1°sollevabile e 3§°sterzante, ebs, rampe doppie a tutto lato elettro idrauliche, allargatori, predisposizione verricello, altezza parte bassa 87cm, lunghezza 9.95m, totale 13.65, ganci rud, consegna immediata salvo il venduto-garanzia-CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Dkjdpsh S Aw Refx Ankeu

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: MG 306 170 3500 2, peso a vuoto: 730 kg, peso massimo di carico: 2.770 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 3.060 mm, larghezza vano di carico: 1.680 mm, altezza vano di carico: 300 mm, Accessori incorporati - Pacchetto ForceOne - Pavimento del vano di carico in lamiera striata di alluminio - quattro gradini laterali Sportello di accesso - due binari di accesso mobili (2x 1500 kg) - con staffe di supporto Telaio e telaio - area di carico bassa di 38 cm - Telaio completamente saldato e completamente zincato - Ponte ribaltabile completamente saldato e completamente zincato - passivazione aggiuntiva della zincatura - pneumatici a telaio ribassato 195/50R13C - Giunto a sfera con display di sicurezza - Ruota di supporto automatica (400 kg) zona di carico e pavimento - Pacchetto ForceOne – pavimento in lamiera striata di alluminio - Base scanalata in alluminio montata su base in legno da 15 mm - Compensato di betulla finlandese da 15 mm Apparecchiature di illuminazione - Moderna illuminazione multifunzionale - con fendinebbia posteriore - con luci di retromarcia - Illuminazione di posizione - Illuminazione perimetrale - Connettore a 13 pin Djdpfxjtp N Rqo Anksku Ruote e assi - robusto asse con molle in gomma - con sistema di inversione automatica - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione - Cunei da ruota con supporto Opzioni di ancoraggio e fissaggio - 10 staffe di fissaggio integrate al telaio a norme DIN con 750 DaN (kg.) per occhiello Documenti e spese di trasporto - Spese di trasporto per noi già incluse - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Ulteriori offerte e informazioni possono essere trovate sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.860 kg, peso massimo di carico: 37.140 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2018, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5 140J, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75 R17,5 140J, misura pneumatico posteriore: 235/75 R17,5 140J, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Rivestimento in gomma, rampa a 2 pezzi con grigliati, rampe su tutta la larghezza, pompa elettroidraulica per le rampe o tramite l’impianto idraulico del camion, -- Salvo errori di stampa, inesattezze e modifiche, foto esemplificative --, Ulteriori dati su: !, Maggiori dettagli: ! Dkedpfjz Hkwnex Anksu

Condizione: usata, peso a vuoto: 16.400 kg, peso massimo di carico: 28.600 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2016, lunghezza spazio di carico: 12.400 mm, larghezza vano di carico: 2.450 mm, sospensione: aria, colore: verde, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, idraulica, * Autotreno completo tedesco, proveniente da primo proprietario * Semirimorchio a pianale ribassato per carichi pesanti Doll, con collo d'oca rimovibile + rampe elettriche * Include motrice con semirimorchio pesante MB 2663 6x4, anno di fabbricazione 2016 * MB 2663 con ampia idraulica, retarder, letto * Semirimorchio con collo d'oca estendibile * Carico utile 35.570 kg * Rampe di carico elettriche e idrauliche * Autotreno proveniente da ente comunale * Tecnologia del telaio Panther * 3 assi BPW sterzanti * Tutte le assi con compensazione idraulica * Provenienza da ente comunale Dksdpfx Anszk Rchjkou * Piani di carico laterali estendibili * Lunghezza totale 16,61 metri * Lunghezza del pianale ribassato 8,4 metri + 4 metri di estensione posteriore * Altezza di carico 300 mm * Larghezza 2,55 metri * DOLL tronic®: un sistema intelligente di controllo e gestione basato su bus CAN. Grazie ai suoi sensori sofisticati, consente un funzionamento semplice e sicuro di tutte le funzioni principali del semirimorchio. I LED colorati mostrano chiaramente la posizione del veicolo. - Pannelli di controllo di alta qualità nella parte posteriore e sul collo d'oca - Controllo di tutte le funzioni: collo d'oca, sterzo, altezza di marcia - Monitoraggio permanente delle posizioni - Integrato nel sistema: controllo delle rampe e monitoraggio del sistema di lubrificazione centralizzata * Funzionamento confortevole dello sterzo e dell'altezza di marcia tramite pannelli di controllo e telecomando DOLL connect® * Rampe di carico, lunghezza 2,5 metri - Idrauliche e scorrevoli con telecomando * Eccezionale capacità di affrontare terreni accidentati, con un angolo di sterzata massimo di 55° * Sospensioni individuali, sterzo idraulico forzato e sterzo ausiliario elettro-idraulico * Piattaforma sempre orizzontale grazie alla compensazione idraulica delle assi * Manovre semplici anche in spazi ristretti e su terreni difficili * Stabilità perfetta su strada anche con altezza di marcia ridotta e baricentro del carico elevato * Anelli di fissaggio * Carico per asse 3 x 12.000 kg * Distanza tra gli assi 1/2/3: 1,36 metri * Luci di segnalazione a 360° * Freni a tamburo * Assi BPW Eco * Vano portaoggetti * Carico del semirimorchio 21.000 kg Se si desidera una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di fornirvi un preventivo delle nostre officine partner. La nostra offerta è generalmente SENZA nuova approvazione TÜV, senza nuove certificazioni DGUV, senza nuove autorizzazioni SP, senza nuove certificazioni UVV. Ulteriori camion sono disponibili sul nostro sito web. Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese, polacco, turco. Nota: Offriamo e raccomandiamo vivamente una visita e un'ispezione della merce, in modo che il cliente non abbia idee sbagliate sulle sue condizioni e idoneità. Visite e ispezioni sono possibili in qualsiasi momento previo appuntamento e sono espressamente gradite. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per errori e informazioni errate nell'offerta. L'acquirente è tenuto a verificare autonomamente le condizioni e le caratteristiche della merce/dei veicoli. Salvo modifiche, vendita anticipata ed errori.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 58.880 kg, peso complessivo: 75.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 06/2023, con sospensioni pneumatiche, servosterzo idromeccanico, piano di carico telescopico a semplice estensione, con rampe di carico a due elementi Chilometraggio: 37.800 km Peso a vuoto: 16.120 kg Carico utile: 58.880 kg, a seconda del veicolo trainante Larghezza (B): 11.300 mm Telaio a collo d'oca STZ-L - Angoli anteriori smussati di 45° - Piano di carico dimensionato 3.200 x 2.480 mm - Servosterzo idromeccanico (sterzo a doppio circuito) - Piastra girevole montata su cuscinetti a sfere con perno a sfera intercambiabile da 3,5" e cuneo di sterzo regolabile - Carico sulla ralla: 25.000 kg - 30.000 kg - Raggio di sterzata: 2.300 mm - Cassetta attrezzi premium Piano di carico - Design: telescopico a semplice estensione - Piano di carico telescopico a semplice estensione, realizzato come costruzione a tubi esterni e interni - Tavola intermedia: 300 mm - Supporto fisso anteriore, lungo 300 mm Telaio - Telaio a 5 assi con sospensioni pneumatiche, passo 1.360 mm - Gruppo assale, marca BPW, composto da un asse con sterzo a traino e quattro assali con mozzo sterzante idromeccanico, con un angolo di sterzo massimo di 45° - Assi con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici delle bielle (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie per abbassare a un minimo di 830 mm o sollevare a un massimo di 1030 mm (nessuna posizione di marcia) Parte posteriore del veicolo - Design: smussato di 500 mm - Sporgenza corta di 1.240 mm dal centro dell'ultimo asse - 2 supporti idraulici integrati per stabilizzare la parte posteriore del veicolo durante le operazioni di carico Rampe di carico a due elementi con listello antiscivolo Dodjz Dzvcopfx Ankeku - 2.900 + 1.400 x 880 mm - Sistema di sollevamento idraulico verticale con pompa manuale - Regolazione idraulica delle rampe Impianto frenante - Impianto frenante pneumatico a doppio circuito su tutte le ruote con cilindri freni a membrana - Freno automatico a carico variabile (ALB) - Regolatori automatici delle bielle (AGS) - Freno di stazionamento tramite cilindri a molla - Freno ABV - Fiancate in alluminio - Possibilità di sollevamento (a seconda del carico) su 1 asse - Sistema di lubrificazione centralizzata "BEKA-MAX" - Generatore elettrico - Telecomando radio Dati tecnici Telaio a collo d'oca Piano di carico (LxL): 3.200 x 2.480 mm Smussatura: 1.000 mm Altezza della ralla a carico: 1.250 mm Raggio di sterzata posteriore: 2.300 mm Piano di carico Piano di carico (LxL): 8.800 x 2.550 mm Estensione telescopica: 6.600 mm Esteso a gradini (LxL): 15.400 mm x 2.550 mm Compresa la smussatura posteriore di 500 mm Altezza di carico a carico: circa 890 mm (-70 +130 mm) Telaio Passo: 4 x 1.360 mm Sporgenza: 1.240 mm Sterzo 1° asse: sterzo a traino 2° - 5° asse: sterzo idromeccanico a doppio circuito

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 34.500 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 350 mm, Equipaggiamento: ABS, MAX Trailer Tipo 510 NUOVO – asse pendolare idraulico, allungabile | portata utile 34 t | 2 assi | a partire da € 136.900 Veicolo nuovo – configurabile individualmente in base alle vostre esigenze operative. Elevata portata utile con costruzione robusta e massima efficienza economica. ---- Caratteristiche tecniche principali • Collo d’oca idraulico sollevabile e abbassabile con carico di sella di circa 23.000 kg • Pianale SUPER LOW ribassato, allungabile, con pavimentazione in legno duro di circa 40 mm • Assi pendolari a guida forzata idraulica con compensazione assale • Sterzo supplementare comodamente controllabile tramite telecomando via cavo • Punti di ancoraggio ad alta resistenza per un fissaggio professionale del carico • Vasca escavatore passante per trasporti versatili ---- Sottocarro & sicurezza • Impianto frenante EBS WABCO conforme alle normative UE • Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS) • Pneumatici 245/70 R17.5 • Sistema di illuminazione a LED – corto, potente, affidabile ---- Costruzione & durata • Struttura in acciaio fine ad alta resistenza • Telaio del veicolo metallizzato con protezione anticorrosione di alta qualità • Verniciatura a strati multipli per una lunga durata • Sigillatura delle cavità con cera speciale ---- Opzioni incluse • Parete frontale zincata + ruota di scorta Dodeypa Ifjpfx Ankeku • Gruppo elettroidraulico • Predisposto per il trasporto di container 20'/40' • Manometro di carico con diagramma del carico • Impianto centralizzato di lubrificazione BEKAMAX • Pannelli di segnalazione estendibili con LED • Supporto per lampeggianti girofaro ---- Ulteriori equipaggiamenti e personalizzazioni disponibili su richiesta – configuriamo il vostro veicolo esattamente secondo le vostre esigenze. Foto esemplificativa. L’equipaggiamento può variare a seconda della configurazione.

Condizione: buona (usata), Anno di produzione: 1988, Carrellone ribassato / semirimorchio Van Hool tipo H0007 anno di costruzione 1988 lunghezza piano di carico ca. 8,20 m (superficie piana) Dsdpoxqw Tmsfx Anksku larghezza piano di carico ca. 2,5 m Altezza da terra al piano di carico 63 cm

Condizione: usata, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2026, prossima ispezione (TÜV): 06/2027, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 300 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, DOLL tera 2 – Semirimorchio a pianale ribassato a 2 assi con assi pendenti Veicolo nuovo, prima immatricolazione 30.06.2026 Peso a vuoto 13.950 kg Peso totale ammissibile (tecnico) 45.000 kg Lunghezza del collo d'oca 3.070 mm Altezza del quinto ruota 1.200 – 1.280 mm Raggio di rotazione 2.350 mm Lunghezza del pianale ribassato 6.800 mm Lunghezza dell'estensione telescopica 5.700 mm Lunghezza del telaio dell'asse posteriore 2.700 mm Larghezza della vasca per il braccio dell'escavatore 700 mm Profondità della vasca per il braccio dell'escavatore 550 mm Altezza di carico del pianale ribassato 300 mm Altezza di carico rispetto al telaio 955 mm Larghezza del semirimorchio 2.550 mm Sospensione idraulica -70 / + 530 mm Carico massimo sul quinto ruota (tecnico) 21.000 kg Carico sugli assi 24.000 kg Collo d'oca rimovibile con telaio principale esterno Verniciatura del semirimorchio a 3 strati, inclusa zincatura a spruzzo Sistema bus CAN DOLL Tronic Pavimento del pianale ribassato: assi di legno di abete rosso da 45 mm tra i telai Sistema idraulico a 24 Volt Controllo delle funzioni del semirimorchio tramite tastierini DOLL sul collo d'oca STERZATURA AGGIUNTIVA con controllo remoto Sistema elettronico EEG per il mantenimento della corsia in caso di guida rettilinea Sistema LaSi nel pianale ribassato: 7 coppie di anelli di fissaggio orientabili, forza di ancoraggio 13.400 daN 5 coppie di tasche per longheroni nel telaio esterno Dksdezmqmxepfx Ankju 3 coppie di fori filettati M36 all'esterno per il fissaggio di ganci di ancoraggio Telaio DOLL tera con assi pendenti e assi a sospensione idraulica BPW Tutte le assi sono sterzate idraulicamente con un angolo di sterzata massimo di 60° sull'ultima asse Tutti i punti di lubrificazione sono collegati al sistema di lubrificazione centralizzata WABCO Trailer-EBS con ABS e RSS Serbatoi dell'aria in alluminio Sistema di lubrificazione centralizzata BEKA-MAX su carrello anteriore e posteriore Kit per eccesso di larghezza con estensioni pieghevoli del piano di carico 2 x 225 mm, kit di segnaletica estendibile fino a una larghezza di 3.200 mm Pneumatici 8 – 245/70 R 17,5 IL NOLEGGIO è il nuovo ACQUISTO, da noi disponibile IMMEDIATAMENTE anche con un contratto di noleggio completo.

Condizione: usata, peso a vuoto: 7.420 kg, peso massimo di carico: 37.580 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2002, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 245/70 R 17,5, misura pneumatico posteriore: 245/70 R 17,5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, 56 occhielli di fissaggio, lunghezza del piano di carico del soppalco: circa 3.850 mm, lunghezza del piano di carico del pianale ribassato: circa 9.600 mm, altezza di carico 880 mm, 4 traverse centrali, 8 alloggiamenti per traverse nel telaio esterno, supplemento per rampe in alluminio: 900 €, -- Salvo errori, omissioni e modifiche, immagini illustrative --, maggiori informazioni disponibili su: !, ulteriori dettagli: ! Dksdpoz H T Ntefx Ankou

Condizione: come nuova (usata), numero macchina/veicolo: AHW BR 313839, peso complessivo: 3.000 kg, prima immatricolazione: 06/2026, ANHÄNGERWIRTZ, il mercato online dove acquistare il vostro nuovo rimorchio, offre prodotti di marchi rinomati, pronti per essere ritirati immediatamente! Oltre 850 rimorchi nuovi in magazzino Oltre 100 rimorchi usati disponibili in ogni momento Oltre 150 trasportatori di veicoli – modelli comuni con un'ampia gamma di accessori disponibili in magazzino Esempio indicativo: trasportatore di macchinari Brenderup usato Si prega di fissare un appuntamento, poiché il rimorchio è in uso! Trasportatore di macchinari Brenderup MT 3080 GD, 308x152 cm, 3000 kg, pianale ribassato, telaio a tandem, timone a V, rampa di carico come portellone posteriore con supporto Connettore in plastica a 13 poli, pneumatici: 14 pollici Ruota di supporto, occhielli di fissaggio interni, 6 pezzi / 400 daN Supporto per benna escavatrice Rivestimento antiscivolo per parafango e pedana Zincato a caldo, pavimento in acciaio di alta qualità Cunei di supporto stabili in metallo, illuminazione di posizione Fari incassati Ruota di scorta inclusa, con supporto sotto il supporto per benna Dkjdpfxjzfzbdj Anksu La più ampia scelta di trasportatori disponibili immediatamente Le vendite vengono effettuate tramite ordine telefonico durante i nostri orari di apertura: Da lunedì a venerdì Oppure 24 ore su 24 tramite il nostro negozio online su trailershop Le immagini e la descrizione di questo annuncio pubblicitario sono protette dal diritto d'autore; i loghi sono protetti dal diritto sui marchi. 06/26 313839

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.100 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2008, lunghezza totale: 12.290 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.100 mm, Anno di produzione: 2008, Informazioni in italiano: Informazioni aggiuntive: * Tipo | Asse anteriore: Continental R * Dimensione pneumatici | Asse anteriore: 445/45 R19.5 * Profondità del battistrada (interno, lato sinistro) | Asse anteriore: 30% * Profondità del battistrada (interno, lato destro) | Asse anteriore: 30% * Carico massimo sull'asse | Asse anteriore: 9000 kg * Tipo | Asse centrale: Continental R * Tipo | Asse posteriore: Continental R * Dimensione pneumatici | Asse centrale: 445/45 R19.5 * Dimensione pneumatici | Asse posteriore: 445/45 R19.5 * Profondità del battistrada (interno, lato sinistro) | Asse centrale: 30% * Profondità del battistrada (interno, lato sinistro) | Asse posteriore: 30% * Profondità del battistrada (interno, lato destro) | Asse centrale: 30% * Profondità del battistrada (interno, lato destro) | Asse posteriore: 30% * Carico massimo sull'asse | Asse centrale: 9000 kg * Carico massimo sull'asse | Asse posteriore: 9000 kg * Posizione | Asse anteriore: Posteriore * Marca | Asse anteriore: Altro * Asse sollevabile | Asse anteriore: Sì * Posizione | Asse centrale: Posteriore * Posizione | Asse posteriore: Posteriore * Marca | Asse centrale: Altro * Tipo di freno | Asse posteriore: Freni a disco * Prezzo su richiesta: Sì * Tipo di freno | Asse anteriore: Freni a disco * Sospensione | Asse anteriore: Sospensione pneumatica * Marca | Asse posteriore: Altro * Tipo di freno | Asse centrale: Freni a disco * Sospensione | Asse centrale: Sospensione pneumatica * Sospensione | Asse posteriore: Sospensione pneumatica Ulteriori dotazioni: * Lubrificazione centralizzata * Homepage * Asse sterzante Dksdpfx Anez E Ubzokeu * Asse sollevabile * SemCollection Semtrade B.V. Contatto | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Costi di esportazione | Si prega di contattarci per conoscere le tariffe per il vostro paese. Ubicazione | Maasdijk (NL) | 140 km dal confine tedesco | Aeroporto di Rotterdam L'Aia a 20 km Esclusione di responsabilità: Le modifiche, la vendita preventiva e gli errori sono riservati.

Condizione: usata, peso a vuoto: 18.500 kg, peso massimo di carico: 59.200 kg, peso complessivo: 77.700 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 10/1978, lunghezza spazio di carico: 9.650 mm, larghezza vano di carico: 3.150 mm, altezza vano di carico: 1.100 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 8,25 R 15 PR 18, colore: verde, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Ubicazione veicolo: in arrivo / in transito, 6 assi, assi Kässbohrer, sospensione a balestra, sterzatura forzata, anelli di ancoraggio, rampe di carico divise in 2 parti, supporto anteriore, doppie ruote. Allestimento: larghezza rampe 600mm, 1950mm tra le rampe, 6 assi (3°, 4°, 5°, 6° sterzati idraulicamente), altezza di accoppiamento 1550mm caricato, perno ralla 3 ½", 6 x 10,55t assi, lunghezza totale 14.200mm. Dkodpfjxwa Uyox Ankeu Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia poiché il veicolo è in arrivo! ACCESSORI SENZA GARANZIA. Modifiche, vendita intermedia ed errori riservati!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 85.100 kg, peso complessivo: 106.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 11/2009, lunghezza spazio di carico: 19.390 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.950 mm, Equipaggiamento: ABS, Tecnicamente possibile: 8 x assi da 14 t, ABS, EBS, assale/i BPW, assi sollevabili, sospensione idraulica, 6 assi sterzati idraulicamente, 1° e 2° asse sollevabile, impianto frenante a tamburo, 13 anelli di ancoraggio per carichi pesanti per lato, 8 tasche per stanti per lato, 2 guide centrali per tasche stanti sulla superficie di carico, lampeggiante posteriore, gancio di traino, altezza di carico: ca. 1.500 mm, il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. SI82739 Dodpfxev I It Ne Ankoku La nostra offerta non include generalmente una nuova revisione TÜV. Se desiderate una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirvi un'offerta tramite le nostre officine partner! Il veicolo può essere rivestito e/o serigrafato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento. Siamo inoltre disponibili a sviluppare per questo mezzo una proposta di finanziamento o leasing. Non esitate a contattarci!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2025, prossima ispezione (TÜV): 08/2027, Equipaggiamento: ABS, Puoi trovare il nostro intero inventario di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle caratteristiche. Dotazione completa disponibile su richiesta. COLLO DI CIGNO * Design SNT per ottimizzare la lunghezza del pianale di carico. * Lunghezza di circa 3.700 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 10°. Per SZM: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4. * Pannello frontale in acciaio, rimovibile, alto circa 400 mm. * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese. * Gruppo elettro-idraulico da 3 kW per il controllo delle operazioni idrauliche, ad eccezione degli argani idraulici. * Senza installazione dei collegamenti di alimentazione sull'SZM. * Supporti esterni del collo di cigno con fori di fissaggio per anelli di fissaggio avvitabili. * Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi ogni circa 400 mm. * 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN). Dsdpozz Ei Rjfx Ankoku * 1 paio di anelli di fissaggio orizzontali nella parte posteriore del collo di cigno (LC 10.000 daN). * Sopra il collo di cigno, un rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm. * Gancio a re da 2 pollici. * Piastra di guida del collo di cigno per la piastra del semirimorchio, larga circa 500 mm. * 1 paio di alloggiamenti per longheroni incassati nel collo di cigno, per longheroni rimovibili di circa 100 x 50 mm. PIANALE DI CARICO * In versione estendibile, lunghezza di circa 8.800 mm con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°. * Una rientranza nel pianale di carico, che si estende anche nello smusso, per accogliere il braccio della benna escavatrice, circa 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x L x A). * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141. * Supporti del semirimorchio meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. Modulo JOST B. * Carico di prova statico = circa 50.000 kg. * Sul pianale di carico, un rivestimento continuo in legno duro spesso circa 50 mm, interrotto tra gli assi (aumenta così il coefficiente di attrito). * 1 tavolo intermedio, largo circa 300 mm, per il tubo di estensione di grande sezione. * 1 paio di alloggiamenti per ruote fissi davanti agli assi, aperti fino al traverso trasversale del collo di cigno, circa 700 x 410 mm (L x P). * Alloggiamenti per ruote con listelli di guida rettangolari di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore - 1 paio di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.480 x 700 x 410 mm (L x L x P), sul pianale di carico tra il 1° e il 2° asse. Alloggiamenti per ruote con listelli di guida rettangolari di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore. * Coperture in alluminio per gli alloggiamenti per ruote davanti agli assi e tra il 1° e il 2° asse, che possono essere utilizzate anche come prolunghe (se il veicolo è dotato di prolunghe estraibili). * 1° asse con dispositivo di assistenza all'avviamento. ASSI E SOSPENSIONI BPW * 1° e 2° asse rigidi, 3° asse sterzante. * 3° asse con blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la marcia indietro e manualmente. * Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg per asse. * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati. Produttore a nostra scelta. RAMPE IDRAULICHE * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Un paio di rampe in acciaio a due pezzi. * Con una lunghezza di circa 4.350 mm e una larghezza di circa 900 mm. Rivestimento in legno duro. * Punte delle rampe sollevabili idraulicamente. Le rampe possono essere spost

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.804 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2011, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65/R22.5, velocità massima: 90 km/h, Equipaggiamento: ABS, | Semirimorchio frigorifero Schmitz S3B | Unità refrigerante Carrier Maxima 1300 | Cassa pallet | Assali Schmitz con freni a disco | Supporto ruota di scorta, cassetta attrezzi | Ore diesel: | Salvo errori, omissioni e vendita anticipata. Dedpfx Anjy Uxvaeksku

Condizione: usata, peso a vuoto: 13.870 kg, peso massimo di carico: 55.930 kg, peso complessivo: 69.800 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 88.000 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm -Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10° -Carico statico sull'attacco: 25.000 kg -Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: -Piano di carico in versione estensibile, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10° -Attacco per il braccio di una pala meccanica, dimensioni circa 2.490 x 750 x 210/290 mm Rampe: -Un paio di rampe in acciaio a due elementi, circa 4.350 mm x 900 mm, rivestimento in legno duro Dkedpfx Aezx Aa Usnkou -Le rampe possono essere spostate individualmente idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm -Rivestimento in legno duro sullo smusso del piano di carico -Listelli antiscivolo quadrati 20 x 30 mm, a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi, sospensioni e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° e 4° asse sterzanti -Carico statico sugli assi: 12.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Pneumatici: 235/75 R17.5 -Sensori TPMS per il controllo della pressione dei pneumatici montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta Accessori inclusi: -Pannello frontale in acciaio, a innesto, altezza di circa 400 mm -Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore -Unità idraulica elettrica da 3 kW -1 ruota di scorta -Il primo foro è posizionato a circa 200 mm dalla parte anteriore, successivamente a intervalli di circa 400 mm -2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi -1 paio di anelli di fissaggio avvitabili -Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio a innesto, alti circa 400 mm, anodizzati -Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio a innesto, alto circa 400 mm, anodizzato -Perno re "re" da 2 pollici -Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra dell'attacco, larga circa 500 mm -4 cunei di sostegno -Supporti meccanici per l'attacco con cambio a 2 velocità e manovella, modello JOST B – carico di prova statico = 50.000 kg -Sul piano di carico, un rivestimento continuo in legno duro, spesso circa 50 mm, interrotto tra gli assi -Blocco del piano di carico con profili di blocco saldati in modo conico ogni 250 mm, inclusa una piastra di precarico -Fori allungati per elementi di collegamento e regolabili sul piano di carico anteriore -1 piano intermedio con un piano di carico separato, largo circa 300 mm per il tubo di estensione con sezione ampia, con rivestimento in lamiera -Anteriore e posteriore con fori allungati per elementi di collegamento e regolabili -Copertura rimovibile a livello del piano di carico -1 paio di anelli di fissaggio sulla traversa anteriore -6 paia di anelli di fissaggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno -Inoltre, 1 paio di anelli di fissaggio esterni sul traversa anteriore del piano di carico, ruotati di circa 90° verso l'interno del piano di carico -Allargamenti (zincati) estensibili di circa 230 mm per lato -1 paio di alloggiamenti per ruote fissi, aperti fino all'estensione, circa 700 x 410 mm, nel piano di carico davanti al 1° asse -Alloggiamento per ruote con rivestimento in lamiera e listelli antiscivolo quadrati 15x15mm, a intervalli di circa 200 mm -Tra il 2° e il 3° asse nel piano di carico, un paio di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.695 x 700 x 410 mm -Copertura per gli alloggiamenti per ruote -1 paio di s

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: AHW 543-2320, peso massimo di carico: 2.770 kg, peso complessivo: 3.500 kg, lunghezza spazio di carico: 3.700 mm, larghezza vano di carico: 1.700 mm, Anno di produzione: 2026, Molti modelli e versioni comuni disponibili... Più funzionalità significa semplicemente più valore aggiunto... Dodpozm N Emefx Anksku I nostri rimorchi Brian James non sono solo per i professionisti, ma offrono la soluzione più comoda per il trasporto di macchinari. Oppure, prenotate subito il vostro modello e allestimento preferiti. Desiderate acquistare uno dei migliori trasportatori multi-macchina? Esempio senza impegno: Trasportatore di macchinari Cargo Digger Plant 2, dimensioni 370x170x15 cm, peso massimo 3500 kg. Telaio tandem a pianale ribassato V, con freno a inerzia, pneumatici da 12 pollici, altezza del piano di carico 38 cm, vasca in acciaio zincato con fondo in lamiera forata, anelli di fissaggio DIN, supporto per pala montato, rampe di carico in acciaio pieghevoli e scorrevoli, gancio a sfera con chiusura, ruota di supporto rinforzata... Possibilità di permuta di tutti i rimorchi presso la nostra sede e di finanziamento con acconto a partire da 0 €. Appuntamenti per il ritiro solo su accordo! Orari di apertura: LUNEDÌ - VENERDÌ, dalle 08:00 alle 12:30 e dalle 14:00 alle 18:00. trailer-shop 26/07 543-2320 543-3717-35-2