Semirimorchio ribassatoMax-Trailer
2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen 510
Semirimorchio ribassato
Max-Trailer
2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen 510
Prezzo fisso più IVA
112.220 €
(133.542 € lordo)
Condizione
Usato
Ubicazione
Dortmund 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio ribassato
- Produttore:
- Max-Trailer
- Modello:
- 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen 510
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
112.220 €
(133.542 € lordo)
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Peso complessivo:
47.000 kg
Lunghezza spazio di carico:
6.850 mm
Larghezza vano di carico:
2.540 mm
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
2 assi
Sospensione:
idraulica
Dimensione degli pneumatici:
245/70 R 17.5 – 3PMSF
Freni
Freno rimorchio:
rimorchio frenato
EBS (Sistema Frenante Elettronico)
Dispositivi di sicurezza
ABS
Ulteriori dettagli
Prima immatricolazione:
02/2023
Colore:
grigio
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A228-48-105
- numero di riferimento:
- 64170
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 30.09.2026
Descrizione
Collo d'oca:
-Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm
-Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, nonché estensibile
-Carico massimo sull'attacco del semirimorchio: 23.000 kg
-Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
Piano di carico:
-Piattaforma ribassata con travi esterne a estensione
-Piattaforma ribassata con pavimento in legno duro fisso
-Le tubazioni di alimentazione sono posizionate in modo protettivo nelle travi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza della piattaforma ribassata
-5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno
-6 coppie di blocchi filettati sulla trave interna per il montaggio di anelli RUD avvitabili
Carrello posteriore:
-Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, superficie in lamiera diamantata e pozzetto continuo a forma di prisma, circa 1.250/700 x 505 mm, aperto nella parte posteriore
-2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno
-1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nel pozzetto
-2 coppie di tasche per traverse a innesto
Asse a pendolo e pneumatici:
-"ASSE A PENDOLO", tutti gli assi sono collegati forzatamente idromeccanicamente
-Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'asse con funzione di RESET automatica
-Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e connettore per il fissaggio in posizione sollevata
-Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente monocolore DB7350 grigio novagrau
-Compensazione idraulica dell'asse
-Pneumatici 245/70 R 17.5 – 3PMSF
-Indice di carico (146/146F)
Impianto frenante:
-Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Prjdez Hkxlepfx Angjb
Verniciatura:
-Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a base di polvere di zinco a 2 componenti (2K)
-Parte posteriore metallizzata
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE
-ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli
-Connessione conforme alla norma ISO
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15 poli ISO-12098
Accessori inclusi:
-Preparazione per il montaggio di supporti per container avvitabili per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sulle travi esterne
-Tenditore a sfera König da 2"
-Pannello frontale in acciaio zincato
-Una ruota di scorta
-Sughero di raffreddamento sul retro
-2 pezzi di cunei di sostegno
-Sterzo posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi
-Collegamenti idraulici dal collo d'oca alla piattaforma ribassata con giunto multiplo al posto dei giunti a vite (nessuna garanzia sulle guarnizioni)
-Centralina idraulica
-Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE
-2 blocchi di legno 500x250x200 mm
-Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a destra e a sinistra, un supporto per i pannelli di avvertimento con presa
-Manuale e descrizione su chiavetta USB
-6 coppie di blocchi filettati
-Sul collo d'oca, pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore a innesto
-Le traverse zincate posteriori sono rimovibili
-Un cassetto per attrezzi INOX 1.350 x 400 x 400 mm sul collo d'oca
-2 coppie di anelli di fissaggio M20 avvitabili
-5 coppie di tasche per traverse
-Estensioni pieghevoli
-1 coppia di rampe in acciaio per superare gli occhielli di fissaggio della piattaforma ribassata
-Sul piano di carico, uno strato di sabbia verniciato come protezi
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
-Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm
-Collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, nonché estensibile
-Carico massimo sull'attacco del semirimorchio: 23.000 kg
-Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
Piano di carico:
-Piattaforma ribassata con travi esterne a estensione
-Piattaforma ribassata con pavimento in legno duro fisso
-Le tubazioni di alimentazione sono posizionate in modo protettivo nelle travi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza della piattaforma ribassata
-5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno
-6 coppie di blocchi filettati sulla trave interna per il montaggio di anelli RUD avvitabili
Carrello posteriore:
-Carrello posteriore con telaio esterno chiuso, superficie in lamiera diamantata e pozzetto continuo a forma di prisma, circa 1.250/700 x 505 mm, aperto nella parte posteriore
-2 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno
-1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nel pozzetto
-2 coppie di tasche per traverse a innesto
Asse a pendolo e pneumatici:
-"ASSE A PENDOLO", tutti gli assi sono collegati forzatamente idromeccanicamente
-Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'asse con funzione di RESET automatica
-Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e connettore per il fissaggio in posizione sollevata
-Verniciatura finale degli assi con 2 strati di vernice bicomponente monocolore DB7350 grigio novagrau
-Compensazione idraulica dell'asse
-Pneumatici 245/70 R 17.5 – 3PMSF
-Indice di carico (146/146F)
Impianto frenante:
-Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Prjdez Hkxlepfx Angjb
Verniciatura:
-Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a base di polvere di zinco a 2 componenti (2K)
-Parte posteriore metallizzata
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE
-ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli
-Connessione conforme alla norma ISO
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15 poli ISO-12098
Accessori inclusi:
-Preparazione per il montaggio di supporti per container avvitabili per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sulle travi esterne
-Tenditore a sfera König da 2"
-Pannello frontale in acciaio zincato
-Una ruota di scorta
-Sughero di raffreddamento sul retro
-2 pezzi di cunei di sostegno
-Sterzo posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi
-Collegamenti idraulici dal collo d'oca alla piattaforma ribassata con giunto multiplo al posto dei giunti a vite (nessuna garanzia sulle guarnizioni)
-Centralina idraulica
-Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE
-2 blocchi di legno 500x250x200 mm
-Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, a destra e a sinistra, un supporto per i pannelli di avvertimento con presa
-Manuale e descrizione su chiavetta USB
-6 coppie di blocchi filettati
-Sul collo d'oca, pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore a innesto
-Le traverse zincate posteriori sono rimovibili
-Un cassetto per attrezzi INOX 1.350 x 400 x 400 mm sul collo d'oca
-2 coppie di anelli di fissaggio M20 avvitabili
-5 coppie di tasche per traverse
-Estensioni pieghevoli
-1 coppia di rampe in acciaio per superare gli occhielli di fissaggio della piattaforma ribassata
-Sul piano di carico, uno strato di sabbia verniciato come protezi
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