Semirimorchio ribassatoFaymonville
4-(2+2)-Achs-Tele-Semi-Radm.-Rampen
Semirimorchio ribassato
Faymonville
4-(2+2)-Achs-Tele-Semi-Radm.-Rampen
Prezzo fisso più IVA
117.200 €
(139.468 € lordo)
Anno di produzione
2026
Condizione
Usato
Ubicazione
Dortmund 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio ribassato
- Produttore:
- Faymonville
- Anno di produzione:
- 2026
- Condizione:
- usata
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
117.200 €
(139.468 € lordo)
- Noleggio:
- è possibile
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 13.870 kg
- Peso massimo di carico:
- 55.930 kg
- Peso complessivo:
- 69.800 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 88.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.540 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 235/75 R 17.5
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A226-65-247
- numero di riferimento:
- 1014
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 02.09.2026
Descrizione
Collo di cigno:
-Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm
-Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10°
-Carico statico sull'attacco: 25.000 kg
-Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
Piano di carico:
-Piano di carico in versione estensibile, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°
-Attacco per il braccio di una pala meccanica, dimensioni circa 2.490 x 750 x 210/290 mm
Rampe:
-Un paio di rampe in acciaio a due elementi, circa 4.350 mm x 900 mm, rivestimento in legno duro
-Le rampe possono essere spostate individualmente idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm
-Rivestimento in legno duro sullo smusso del piano di carico
-Listelli antiscivolo quadrati 20 x 30 mm, a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa
Assi, sospensioni e pneumatici:
-Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° e 4° asse sterzanti
-Carico statico sugli assi: 12.000 kg
-Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
-Pneumatici: 235/75 R17.5
-Sensori TPMS per il controllo della pressione dei pneumatici montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta
Accessori inclusi:
-Pannello frontale in acciaio, a innesto, altezza di circa 400 mm
-Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore
-Unità idraulica elettrica da 3 kW
-1 ruota di scorta
-Il primo foro è posizionato a circa 200 mm dalla parte anteriore, successivamente a intervalli di circa 400 mm
Tsdpezx Aa Ujfx Aqwob
-2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi
-1 paio di anelli di fissaggio avvitabili
-Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio a innesto, alti circa 400 mm, anodizzati
-Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio a innesto, alto circa 400 mm, anodizzato
-Perno re "re" da 2 pollici
-Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra dell'attacco, larga circa 500 mm
-4 cunei di sostegno
-Supporti meccanici per l'attacco con cambio a 2 velocità e manovella, modello JOST B – carico di prova statico = 50.000 kg
-Sul piano di carico, un rivestimento continuo in legno duro, spesso circa 50 mm, interrotto tra gli assi
-Blocco del piano di carico con profili di blocco saldati in modo conico ogni 250 mm, inclusa una piastra di precarico
-Fori allungati per elementi di collegamento e regolabili sul piano di carico anteriore
-1 piano intermedio con un piano di carico separato, largo circa 300 mm per il tubo di estensione con sezione ampia, con rivestimento in lamiera
-Anteriore e posteriore con fori allungati per elementi di collegamento e regolabili
-Copertura rimovibile a livello del piano di carico
-1 paio di anelli di fissaggio sulla traversa anteriore
-6 paia di anelli di fissaggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno
-Inoltre, 1 paio di anelli di fissaggio esterni sul traversa anteriore del piano di carico, ruotati di circa 90° verso l'interno del piano di carico
-Allargamenti (zincati) estensibili di circa 230 mm per lato
-1 paio di alloggiamenti per ruote fissi, aperti fino all'estensione, circa 700 x 410 mm, nel piano di carico davanti al 1° asse
-Alloggiamento per ruote con rivestimento in lamiera e listelli antiscivolo quadrati 15x15mm, a intervalli di circa 200 mm
-Tra il 2° e il 3° asse nel piano di carico, un paio di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.695 x 700 x 410 mm
-Copertura per gli alloggiamenti per ruote
-1 paio di s
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
-Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm
-Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10°
-Carico statico sull'attacco: 25.000 kg
-Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4
Piano di carico:
-Piano di carico in versione estensibile, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°
-Attacco per il braccio di una pala meccanica, dimensioni circa 2.490 x 750 x 210/290 mm
Rampe:
-Un paio di rampe in acciaio a due elementi, circa 4.350 mm x 900 mm, rivestimento in legno duro
-Le rampe possono essere spostate individualmente idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm
-Rivestimento in legno duro sullo smusso del piano di carico
-Listelli antiscivolo quadrati 20 x 30 mm, a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa
Assi, sospensioni e pneumatici:
-Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° e 4° asse sterzanti
-Carico statico sugli assi: 12.000 kg
-Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
-Pneumatici: 235/75 R17.5
-Sensori TPMS per il controllo della pressione dei pneumatici montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta
Accessori inclusi:
-Pannello frontale in acciaio, a innesto, altezza di circa 400 mm
-Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore
-Unità idraulica elettrica da 3 kW
-1 ruota di scorta
-Il primo foro è posizionato a circa 200 mm dalla parte anteriore, successivamente a intervalli di circa 400 mm
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-2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi
-1 paio di anelli di fissaggio avvitabili
-Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio a innesto, alti circa 400 mm, anodizzati
-Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio a innesto, alto circa 400 mm, anodizzato
-Perno re "re" da 2 pollici
-Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra dell'attacco, larga circa 500 mm
-4 cunei di sostegno
-Supporti meccanici per l'attacco con cambio a 2 velocità e manovella, modello JOST B – carico di prova statico = 50.000 kg
-Sul piano di carico, un rivestimento continuo in legno duro, spesso circa 50 mm, interrotto tra gli assi
-Blocco del piano di carico con profili di blocco saldati in modo conico ogni 250 mm, inclusa una piastra di precarico
-Fori allungati per elementi di collegamento e regolabili sul piano di carico anteriore
-1 piano intermedio con un piano di carico separato, largo circa 300 mm per il tubo di estensione con sezione ampia, con rivestimento in lamiera
-Anteriore e posteriore con fori allungati per elementi di collegamento e regolabili
-Copertura rimovibile a livello del piano di carico
-1 paio di anelli di fissaggio sulla traversa anteriore
-6 paia di anelli di fissaggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno
-Inoltre, 1 paio di anelli di fissaggio esterni sul traversa anteriore del piano di carico, ruotati di circa 90° verso l'interno del piano di carico
-Allargamenti (zincati) estensibili di circa 230 mm per lato
-1 paio di alloggiamenti per ruote fissi, aperti fino all'estensione, circa 700 x 410 mm, nel piano di carico davanti al 1° asse
-Alloggiamento per ruote con rivestimento in lamiera e listelli antiscivolo quadrati 15x15mm, a intervalli di circa 200 mm
-Tra il 2° e il 3° asse nel piano di carico, un paio di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.695 x 700 x 410 mm
-Copertura per gli alloggiamenti per ruote
-1 paio di s
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