Noteboom Semirimorchio Ribassato usato in vendita (7.207)

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.500 kg, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 41.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2020, lunghezza spazio di carico: 9.950 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità aggiornato e completo. Iaedjywu Rfjpfx Amzer Telaio: - Struttura saldata in acciaio con collo anteriore abbassato e pianale ribassato piano - Collo del telaio 165 mm con longheroni esterni per pianale allungato - Con scivolo Wirtgen sul pianale inclinato, ca. 850 x 65 mm - Perno ralla da 2" - = Supporto per la parte posteriore ribaltata in caso di utilizzo come rampa di salita Parete anteriore: - Parete anteriore in alluminio con angoli smussati, altezza 1.000 mm - Parete interna rivestita con lamiera mandorlata in alluminio 3/5 mm su tutta altezza e larghezza - Sovrastruttura a griglia sopra la parete anteriore con 2 staffe per appendere le catene di ancoraggio - Cassetta per sterzo, motore elettroidraulico e verricello posta circa 150 mm all’interno (cassetta sterzo e motore una sopra l’altra) Pavimento: - Griglia 30/30/5 mm su tutta la superficie di carico sia sul pianale ribassato che su quello rialzato - In caso di coda ribaltabile nel telaio principale 40/30/25/5 - Profili portanti longitudinali di spessore 5 mm, altezza 30/40 mm - Griglia posata sopra i longheroni, a filo con il telaio laterale Assali e pneumatici: - 3 assali BPW ad aria da 10.000 kg ciascuno con freni a camma S (300/200 mm), diametro soffietti 360 mm - Ultimo assale sterzante, bloccaggio automatico in retromarcia e bloccabile anche manualmente - 1° assale sollevabile (controllo tramite SmartBoard) - Registratori automatici delle aste - Interasse 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard con funzione ECAS - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17.5 Coda ribaltabile con prolunga: - Intera area di carico dietro al gruppo assali ribaltabile idraulicamente - Rampe di salita utilizzabili anche con la punta su rampa di cemento fissa e caricabili tramite le rampe (sia con prolunga estratta sia chiusa) - Capacità di carico della parte posteriore ribaltata: - 10 t di carico per asse (5 t per ruota) con pianale in posizione orizzontale - 22 t attraversabile come rampa di salita, se il supporto posteriore (paraurti antincastro) è appoggiato a terra - Piedino di appoggio pieghevole e regolabile in altezza - Lunghezza piedino calcolata per carico tramite rampa con altezza da 1.100 a 1.300 mm - Azionamento tramite centralina elettroidraulica alimentata dalla presa NATO della motrice - Gruppo pompa montato esternamente sulla parete anteriore tramite raccordi - Radiocomando separato per il funzionamento del tavolo elevatore e della coda ribaltabile - Comando idraulico in cassetta portautensili inox 500x350x400 mm montata sul lato destro in direzione di marcia prima del gruppo assali - La coda ribaltabile posteriore può essere sollevata anche di circa 60 gradi verso l’alto, riducendo la superficie di carico di circa 1.300 mm - Prolunga posteriore: prolunga idraulica posteriore a 3 scomparti (circa 800 mm ciascuno), estensibile fino a ca. 2.000 mm, azionamento tramite centralina idraulica Accessori inclusi: - Rampa sollevabile idraulicamente sulla piegatura per accesso al pianale rialzato su tutta la larghezza del veicolo, attraversabile con max 6 t, senza piastra ma con angolo saldato sulla piegatura - Paracolpi verticale sulla piegatura e battuta superiore per posizionamento preciso in posizione alzata - Rampa bloccata tramite valvola di ritegno - 9 anelli di fissaggio inseriti a filo e in verticale al centro della superficie di carico più 1 anello ribaltabile davanti

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 935, peso a vuoto: 10.500 kg, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 41.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2021, lunghezza spazio di carico: 9.950 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2021, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità aggiornato e completo. Telaio: - Struttura saldata in acciaio con collo anteriore abbassato e pianale ribassato piano - Collo del telaio 165 mm con longheroni esterni per pianale allungato - Con scivolo Wirtgen sul pianale inclinato, ca. 850 x 65 mm - Perno ralla da 2" - = Supporto per la parte posteriore ribaltata in caso di utilizzo come rampa di salita Parete anteriore: - Parete anteriore in alluminio con angoli smussati, altezza 1.000 mm - Parete interna rivestita con lamiera mandorlata in alluminio 3/5 mm su tutta altezza e larghezza - Sovrastruttura a griglia sopra la parete anteriore con 2 staffe per appendere le catene di ancoraggio - Cassetta per sterzo, motore elettroidraulico e verricello posta circa 150 mm all’interno (cassetta sterzo e motore una sopra l’altra) Pavimento: - Griglia 30/30/5 mm su tutta la superficie di carico sia sul pianale ribassato che su quello rialzato - In caso di coda ribaltabile nel telaio principale 40/30/25/5 - Profili portanti longitudinali di spessore 5 mm, altezza 30/40 mm - Griglia posata sopra i longheroni, a filo con il telaio laterale Assali e pneumatici: - 3 assali BPW ad aria da 10.000 kg ciascuno con freni a camma S (300/200 mm), diametro soffietti 360 mm - Ultimo assale sterzante, bloccaggio automatico in retromarcia e bloccabile anche manualmente - 1° assale sollevabile (controllo tramite SmartBoard) - Registratori automatici delle aste - Interasse 1.310 mm / 1.410 mm - Wabco SmartBoard con funzione ECAS - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17.5 Isdpfsywtwqex Amzoar Coda ribaltabile con prolunga: - Intera area di carico dietro al gruppo assali ribaltabile idraulicamente - Rampe di salita utilizzabili anche con la punta su rampa di cemento fissa e caricabili tramite le rampe (sia con prolunga estratta sia chiusa) - Capacità di carico della parte posteriore ribaltata: - 10 t di carico per asse (5 t per ruota) con pianale in posizione orizzontale - 22 t attraversabile come rampa di salita, se il supporto posteriore (paraurti antincastro) è appoggiato a terra - Piedino di appoggio pieghevole e regolabile in altezza - Lunghezza piedino calcolata per carico tramite rampa con altezza da 1.100 a 1.300 mm - Azionamento tramite centralina elettroidraulica alimentata dalla presa NATO della motrice - Gruppo pompa montato esternamente sulla parete anteriore tramite raccordi - Radiocomando separato per il funzionamento del tavolo elevatore e della coda ribaltabile - Comando idraulico in cassetta portautensili inox 500x350x400 mm montata sul lato destro in direzione di marcia prima del gruppo assali - La coda ribaltabile posteriore può essere sollevata anche di circa 60 gradi verso l’alto, riducendo la superficie di carico di circa 1.300 mm - Prolunga posteriore: prolunga idraulica posteriore a 3 scomparti (circa 800 mm ciascuno), estensibile fino a ca. 2.000 mm, azionamento tramite centralina idraulica Accessori inclusi: - Rampa sollevabile idraulicamente sulla piegatura per accesso al pianale rialzato su tutta la larghezza del veicolo, attraversabile con max 6 t, senza piastra ma con angolo saldato sulla piegatura - Paracolpi verticale sulla piegatura e battuta superiore per posizionamento preciso in posizione alzata - Rampa bloccata tramite valvola di ritegno - 9 anelli di fissaggio inseriti a filo e in verticale al centro della superficie di carico più 1 anello ribaltabile davanti

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, lunghezza spazio di carico: 13.300 mm, larghezza vano di carico: 1.640 mm, altezza vano di carico: 3.770 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Veicolo speciale per il trasporto di carrelli elevatori. Caricatore interno/caricatore intermedio per altezza interna massima di circa 3.770 mm Iasdpfxevw Hm Te Amzjr Prezzo dell'offerta senza equipaggiamento opzionale. Attrezzatura disponibile: Posteriore con montacarichi/elevatore adatto per carico e scarico su rampe. Il veicolo è in produzione e ha un tempo di consegna. Su richiesta saremo lieti di formularvi un'offerta con l'attrezzatura desiderata. Ulteriori informazioni su: oppure chiamaci.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg carico quinta ruota: 18.000 kg carico assiale: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10 547 kg Carico utile circa: 38.953 kg lunghezza collo d'oca: 3850 mm Altezza sella caricata: 1200 mm lunghezza area di carico: 9300 mm Estensibile di: 0 mm Passo: 1360 mm Ijdog Sk Tropfx Amzjar Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza di carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Escursione delle sospensioni: -55/ +145 mm Descrizione tecnica collo d'oca: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). Pavimento in legno massello spesso 30 mm. area di carico: Superficie di carico dopo il collo di cigno sollevabile e abbassabile idraulicamente Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10 000 daN). Ritagli nel telaio esterno dell'area di carico per appendere di cinghie di tensione. (LC 2000 da N). Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lenzuolo a scacchi. Rampe: Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimento in legno duro spesso circa 48 mm. Rampa con parti di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 selezionati dal produttore. Asse: Assali SAF, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con Funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia o attivazione manuale. utensile per assali. sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: La protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura sabbiato standard è garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm², lunghezza 3,5 m, max. 250 A) tra i

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2026, semirimorchio ribassato MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici velocità 80 km/h peso totale 60.800 kg carico quinta ruota 18.000 kg carico per asse 42.800 kg peso a vuoto carico utile lunghezza collo d'oca 3 850 mm Altezza sella caricata 1 250 mm lunghezza area di carico 8 600 mm Estensibile di 5 400 mm distanza tra gli assi 1 360 mm Raggio di sterzata posteriore 2 300 mm altezza di carico a carico massimo 860 mm larghezza totale 2 540 mm corsa -55/+145 mm Descrizione tecnica collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore 45° e con smusso posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN) pavimento in legno massello spessore 30 mm area di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1 000 mm x 8° 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN) 3 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10 000) Pavimento in legno massello di circa 48 mm di spessore, lamiera quadrettata sugli assi rampe Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2750 +1400 mm x 800 mm con pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg pneumatici Pneumatici 235/75R17.5 Isdpfx Aeg Sk T Domzoar Impianto frenante secondo gli standard UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice verniciatura protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da primer bicomponente a base di polvere di zinco una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t) Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla morsettiera anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO. Codice articolo 24N IS0-1185 Codice articolo 24S IS0-3731 IS0-12098 a 15 pin Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Perno di sterzo da 2" 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Assali SAF, due assi rigidi, un asse sterzante, con sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. Montaggio nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di attracco in alluminio. Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico. Bloccaggio meccanico della zona di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata ne

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Ulteriori informazioni qui: Iasdpsv D Abmjfx Amzsr

Condizione: nuovo, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2026, Dati tecnici MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Velocità: 80 km/h Peso totale: 47.000 kg Carico quinta ruota: 23.000 kg carico assiale: 24.000 kg lunghezza collo d'oca: 3750 mm Altezza sella caricata: 1200 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Lunghezza area di carico: 6 850 mm Estensibile di: 5 500 mm Altezza di carico a carico massimo: 350 mm Lunghezza telaio: 2 600 mm Altezza di carico del telaio posteriore al massimo. carico circa: 1 005 mm Escursione delle sospensioni: -150/+450 mm Passo: 1360 mm Larghezza totale: 2 540 mm Il peso totale dipende dal carico della quinta ruota. Letto basso: Letto basso con supporti esterni in versione estensibile Versione "SUPER LOW", lunghezza circa 6.850 mm. Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nell'estensibile cinghie e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza del letto di legatura A. 5 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 6 coppie di blocchi filettati sul supporto interno per il montaggio anelli RUD avvitabili. Telaio posteriore: Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, Rivestimento in lamiera striata e scavatrice a prismi continui ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto sul retro. 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione adagiati nel canale (LC 8 000 daN+5 300 (Dan). 2 paia di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm cornice esterna Collo d'oca: Collo d'oca in design SNT per ottimizzare l' Lunghezza della zona di carico, lunghezza circa 3.785 mm. Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e rimosso idraulicamente. Carico tecnico della quinta ruota: 23.000 kg Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 PENDEL-AXLE: "PENDEL-AXLE", tutti gli assali idromeccanici sterzo forzato. Valvola di rottura del tubo flessibile sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione RESET automatico. Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per Fissare in posizione sollevata. Verniciatura finale degli assi con 2 mani di vernice bicomponente in un colore in Verniciato "FAY-Gray-34-0260". Carico tecnico per asse: 12.000 kg Compensazione idraulica dell'asse. utensile per assali. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin Costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata di serie telaio saldato sabbiato garantito da 2 Componenti (2K) primer antipolvere di zinco. Un 2 di alta qualità Componenti (2K) top coat in un colore nei colori RAL di tua scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Iasdjizu Nwepfx Amzor A discrezione del produttore. indice di carico (146/146F) Preparazione per il montaggio del posizionamento del contenitore a vite per 1x 20' o 1 container da 40' sulle travi esterne. Senza serrature per container. io Perno di ster

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.461 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.480 mm, altezza totale: 860 mm, Anno di produzione: 2026, Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: Piano di carico dopo il collo d'oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul longherone centrale anteriore (LC 10.000 daN). Rivestimento con grigliato C40/4 (carico puntuale 2,3 t su una superficie di 20 x 20 cm), sopra gli assi rivestimento in lamiera mandorlata. Rampe in acciaio bipartite: Una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm con rivestimento in grigliato C40/5 (carico puntuale 8 t su una superficie di 20 x 20 cm). Iasdpfxow Dl Hwe Amzjr Rampe con sezioni idrauliche richiudibili ed estraibili, azionamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg In conformità al Regolamento 1230/2012/UE, le rampe di lunghezza inferiore a 300 mm non vengono considerate nella lunghezza complessiva del veicolo di 16.500 mm in posizione di marcia. Supporti del semirimorchio: Supporti semirimorchio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF secondo la scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141. Il trasferimento dei dati al trattore avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assali: Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante. Carico tecnico assale: 12.000 kg Bloccaggio elettromagnetico della retromarcia attivabile tramite marcia indietro e manualmente. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento. Attrezzi assali. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M), senza collegamenti al trattore stradale. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutti i marker laterali LED lampeggiano insieme alle frecce direzionali. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli. Collegamento conforme ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai altoresistenziali a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N / S355MC (snervamento 355 MPa) S690QL / S700MC (snervamento 690 MPa) Sovrastruttura telonata: Sovrastruttura telonata ca. 3.960 mm - Parete anteriore zincata con tenditore per le tende scorrevoli. - Tetto marchio "EDSCHA" traslabile in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato su parete anteriore e posteriore). - 3 coppie di stanti scorrevoli nel piano di carico. - La sovrastruttura è idraulicamente allargabile posteriormente a sinistra e a destra di circa 750 mm. - Tetto scorrevole con trave portale sollevabile. - Telo scorrevole con 700 mm di riserva in lunghezza con cinghie tenditelone ogni circa 600 mm. Altezza bordo superiore sovrastruttura circa 3.960 mm (caricato). - La marcia con tetto scorrevole aperto non è consentita e comporta danni al telo. Verniciatura: L'intera struttura in acciaio vien

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Iedpfx Ameg Sk Tvezoar Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 44.000 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Ulteriori informazioni qui: Iajdpfx Aev D Abtomzjr

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 34.104 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Anno di produzione: 2026, Ulteriori informazioni qui: Ijdpfx Asv D Abgomzoar

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.017 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Descrizione tecnica Collo d’oca: Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm. Piano di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN). 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio integrati orizzontalmente nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro spessore ca. 48 mm, sulle assi rivestimento in lamiera mandorlata. Piedini di appoggio: Piedini JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità, capacità di sollevamento 24 t (carico di prova 50 t). Pneumatici: Pneumatici 205/65 R17.5 a scelta del costruttore. TPMS: Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) conforme ECE R 141. La trasmissione dei dati al trattore avviene tramite l’interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. Per la corretta visualizzazione, il trattore deve essere in grado di ricevere e visualizzare questi dati. Assali: Assali BPW, due assali fissi e due assali autosterzanti a controllo posteriore, sospensione pneumatica, freni a tamburo, funzione rialzo/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia o manualmente. Set di attrezzi per assi. Impianto frenante: Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M), senza linee di collegamento alla motrice. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Tutte le luci laterali LED lampeggiano con gli indicatori di direzione. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra presa anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento secondo ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai fini ad alta resistenza. Qualità acciaio: Iaodpsw Dl Hqjfx Amzer – S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) – S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura. Seconda sabbiatura con corindone per aderire al meglio al sistema di rivestimento. Metallizzazione HRM del telaio completo del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione. Verniciatura finale a 2 strati con vernice bicomponente, tinta unita a scelta secondo sistema RAL 841GL. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Verniciatura metallizzata non disponibile. Ciclo di verniciatura testato con test in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS. Sigillatura dei vani interni con cera speciale. Opzioni incluse: King pin 2" Paratia anteriore in acciaio zincato. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, raccordi d’aria giallo-rossi. 2 cunei ferma-ruota con supporto su paratia anteriore. Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio. Altre opzioni disponibili.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Semirimorchio ribassato MULTIMAX PLUS a 3 assi, con sospensione pneumatica e assi sterzanti idraulici forzati. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Velocità: 80 km/h legale. Peso totale: 49.500 kg, 31.500 kg. Carico sul perno: 18.000 kg. Carico sugli assi: 31.500 kg. Lunghezza collo d'oca: ca. 3.900 mm. Larghezza collo d'oca: ca. 2.480 mm. Raggio di sterzata, perno a re verso il retro: ca. 2.100 mm. Altezza di aggancio a pieno carico: ca. 1.205 mm. Lunghezza piano di carico: ca. 9.600 mm. Estensione: ? Larghezza piano di carico: ca. 2.540 mm. Altezza piano a pieno carico: ca. 890 mm. Corsa delle sospensioni: ca. -55/+145 mm. Interasse: 1.360 mm. Peso totale dipendente dal carico verticale: sì. Omologazione speciale richiesta in caso di superamento della normativa nazionale. Descrizione tecnica: Collo d’oca: Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della superficie di carico, lunghezza ca. 3.900 mm con smussatura posteriore ca. 1.000 mm x 6°. Carico tecnico sul perno: 18.000 kg. Compatibile con trattori 4x2 e 6x2. Piano di carico: Piano di carico lungo ca. 9.600 mm con smussatura posteriore ca. 900 mm x 6°. Piano dietro il collo d’oca sollevabile e abbassabile idraulicamente, lunghezza ca. 3.000 mm, portata ca. 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Coppia di rampe in acciaio divisibili, lunghezza ca. 4.920 mm e larghezza ca. 900 mm. Grigliato aperto. Punte delle rampe apribili idraulicamente. Rampe traslabili idraulicamente (singolarmente) ca. 235 mm verso l’esterno e ca. 365 mm verso l’interno. Portata e angolo di salita secondo scheda tecnica: C470319. Inclinazione massima con piano abbassato: 9°. Assi e sospensioni: Assali e sospensione BPW, tutti gli assi sterzanti forzati idro-meccanicamente. Portata tecnica assale: 12.000 kg. Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Strumento per assi incluso. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati. Marca a nostra scelta. Indice di carico 143/141J (144/144F). Impianto frenante: Sistema freni WABCO EBS-E conforme normative UE. Senza cavo di collegamento al trattore. Impianto luci: impianto 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme normative UE. Metallizzazione: completa metallizzazione HRM (High Resistance Metallisation). Struttura in acciaio completamente sabbiata e trattata con ZINACOR 850 (Zinco 85% - Alluminio 15%) a caldo. Iedpfx Ameizu Ntjzoar Verniciatura finitura 6 strati: Struttura in acciaio completamente sabbiata dopo la saldatura. 1 mano di fondo a base zinco, 1 mano primer. Verniciatura finale in 2 mani bicomponente (acrilico), tinta unita a scelta RAL, successiva sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchi finitura argento. Verniciature multicolore o speciali con sovrapprezzo. Struttura in acciaio: realizzata in acciaio altoresistenziale a grano fine. Qualità acciai: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa). Saldatori certificati DIN-EN 287-1. Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas protettivo M21 secondo EN ISO 14175. Paratia anteriore in acciaio, smontabile, altezza ca. 400 mm. Barra di collegamento per linee di servizio trattore posizionata all’altezza del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX in testa con prese 24N, 24S e 15 poli: 24N secondo ISO-1185 24S secondo ISO-3731 15 poli secondo ISO-12098 Se la configurazione dei pin differisce dalla norma ISO, si prega di comunicarlo. Presa "Anderson" sul frontalino: Rema 78051-00 & Amp. 150V. Cavo di alimentazione per centralina elettroidraulica e/o ve

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 15.900 kg, peso massimo di carico: 42.100 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 10.000 kg, prima immatricolazione: 11/2001, lunghezza spazio di carico: 8.960 mm, larghezza vano di carico: 2.520 mm, lunghezza totale: 12.950 mm, larghezza totale: 2.520 mm, altezza totale: 3.800 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 245/70R17,5, passo: 1.360 mm, velocità massima: 90 km/h, colore: blu, freno rimorchio: rimorchio frenato, Anno di produzione: 2001, Equipaggiamento: ABS, Nooteboom MCO-73-04V TOP semirimorchio da unico proprietario, immatricolato il 21.11.2001, Revisionato nel 2014, Freni NUOVI a 12/2025! Massa complessiva del convoglio 66.000 kg con motrice a 3 assi, Massa totale 58.000 kg, Peso sul perno sella 18.000 kg, assi 1-4: 10.000/10.000/10.000/10.000 kg, Ijdoyqm I Ujpfx Amzsar Peso a vuoto 15.900 kg, Per le dimensioni esatte fare riferimento alla scheda tecnica, Vano ribassato da 8,96 m + 5,50 m telescopico, Supporti idraulici anteriori e posteriori consentono il sollevamento completo del semirimorchio + 30 t di carico senza problemi, ad esempio per scarico laterale sulla rampa, Sospensione idraulica (consente anche la livellazione su carichi disomogenei), 1° asse sollevabile, 4 assi sterzanti, sia automaticamente sia tramite radiocomando secondo le esigenze (anche in controsterzo), Rampe idrauliche + allargamento idraulico fino a 3.000 mm, Piano di carico allargabile fino a 3.000 mm, Gommatura: 245/70R17,5 1A=6/6/6/6mm 2A=11/11/8/8mm 3A=9/9/7/7mm 4A=11/11/7/5mm, ruota di scorta 6 mm, Ulteriori dettagli su richiesta. Vendita solo a commercianti o per esportazione. Su richiesta leasing/finanziamento – gestione immediata anche senza anticipo! Ulteriori informazioni e requisiti su richiesta. La descrizione del veicolo serve esclusivamente all'identificazione generale del mezzo. Dati, immagini e descrizioni sono senza garanzia! Gli allestimenti devono essere verificati separatamente se necessario. Il venditore non risponde di eventuali errori di battitura o trasmissione dati. Salvo errori e vendita intermedia. Grazie per il vostro interesse! Vi aspettiamo. I NOSTRI SERVIZI Ritiriamo volentieri il vostro usato, Targa doganale 30 giorni inclusa assicurazione, EUR-1 + tutti i documenti doganali per l'esportazione, Collaudo TÜV / SP / UVV / verifica tachigrafo / installazione OBU, Trasporto professionale alla sede del cliente, Transfer dall’aeroporto di Stoccarda / stazione di Sindelfingen previa conferma, Possibilità di installazione accessori supplementari e ulteriori richieste personalizzate previa consultazione.

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WLAST300000A72224, peso a vuoto: 13.880 kg, prima immatricolazione: 08/2023, prossima ispezione (TÜV): 12/2026, lunghezza totale: 17.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.750 mm, Anno di produzione: 2023, Semi-rimorchio ribassato LANGENDORF con pozzetti per ruote, versione transitabile, modello SATÜV 30 – 8.900 mm + 4.200 mm telescopico, idoneo per trattore stradale a tre assi 6x4, passo 3.300 mm, misura "A" max. 5.000 mm. Rampe di carico posteriori: L x L 2.950 + 1.700 x 700 mm, apribili automaticamente. Peso totale ammesso del rimorchio: 48.000 kg Carico massimo sul ralla: ca. 18.000 kg Carico massimo sugli assi del rimorchio: 30.000 kg Peso a vuoto: ca. 14.000 kg Portata utile con carico non uniformemente distribuito: ca. 34.000 kg Peso totale massimo dell’autotreno secondo il Codice della strada tedesco (StVZO): 40.000 kg Peso a vuoto della motrice (a seconda del tipo): ca. 9.500 kg Peso a vuoto del semirimorchio ribassato: ca. 14.000 kg Portata utile secondo StVZO: ca. 16.500 kg Peso totale dell’autotreno con permesso speciale secondo § 29: 41.800 kg Peso a vuoto della motrice (a seconda del tipo): ca. 9.500 kg Peso a vuoto del semirimorchio ribassato: ca. 14.000 kg Portata utile con permesso speciale secondo § 29 (carico indivisibile): ca. 18.300 kg Peso totale dell’autotreno con permesso speciale secondo § 70: 56.000 kg Peso a vuoto della motrice (a seconda del tipo): ca. 9.500 kg Peso a vuoto del semirimorchio ribassato: ca. 14.000 kg Portata utile con permesso speciale secondo § 70 (carico indivisibile): ca. 32.500 kg Dimensioni: Distanza tra perno ralla e fine veicolo: ca. 11.500 mm Isdoywniuepfx Amzoar Lunghezza utile compresa rampa inclinata da 600 mm: 8.900 mm Allungabile di 4.200 mm fino a 13.100 mm Lunghezza piano di carico podest: 3.500 mm Larghezza utile di carico: 2.550 mm Altezza piano di carico a pieno carico incl. sporgenza pavimento in legno da 10 mm rispetto al telaio esterno: ca. 910 mm Interasse assale: 2.260 mm - 1.410 mm Altezza di accoppiamento a carico: 1.250 mm

Condizione: usata, peso a vuoto: 6.990 kg, peso massimo di carico: 28.010 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2021, prossima ispezione (TÜV): 09/2026, lunghezza spazio di carico: 10.000 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 1 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: bianco, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione del veicolo: Bovenden, 3 assi, sospensioni pneumatiche, ultimo asse autosterzante, ABS (sistema antibloccaggio), occhielli d'ancoraggio, protezione laterale, stabilizzatori, cassetta portaoggetti Configurazione allestimento: Disponibile in 3 esemplari! Lunghezza totale circa: 13.800 mm Iaedpfjx Hkcisx Amzsr Larghezza massima complessiva: 2.550 mm Altezza totale circa: 2.488 mm Lunghezza collo d’oca: circa 4.050 mm Lunghezza piano ribassato: circa 9.600 mm Altezza di carico nel piano ribassato a pieno carico: circa 900 mm Larghezza interna: circa 2.480 mm Altezza di accoppiamento: circa 1.150 mm Misura di installazione del perno ralla: circa 1.680 mm Misura d’angolo anteriore: circa 2.040 mm Struttura saldata in acciaio a grana fine con rinforzo, piastra di accoppiamento con perno ralla sostituibile da 2", telaio esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per fissaggio cinghie di ancoraggio, 8 coppie di occhielli aggiuntivi integrati nel telaio esterno ciascuno da 5 t, 1 supporto di compensazione innestabile a 3 pezzi sulla superficie ribassata, traversa in legno superiore minimo 200 mm di larghezza per compensazione in altezza del collo d’oca in 3 posizioni innestabili con posizione di parcheggio nella curvatura, 4 coppie di tasche per piantoni da 83 x 83 mm integrate nel pavimento, per supporto di compensazione, vano porta piantoni aperto sotto il piano di carico, 13 coppie di tasche per piantoni integrate nel telaio esterno da 70 x 40 mm (3 coppie sul collo d’oca e 10 sul piano ribassato), 3 file di tasche per piantoni integrate nel pavimento, ciascuna con 7 tasche, misura interna 70 x 40 mm, 26 piantoni innestabili zincati a caldo B=80/T=50/L=1.200 mm, pavimento in legno duro circa 30 mm di spessore posato longitudinalmente con profili Omega per elevata resistenza puntuale nella zona passaruota, piano in acciaio/lamiera bugnata. DOTAZIONI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia ed errori!

Condizione: usata, peso massimo di carico: 36.100 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2024, prossima ispezione (TÜV): 10/2026, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l’intera nostra offerta di veicoli, immediatamente e a breve termine disponibili, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, sollevabile/abbassabile idraulicamente e separabile * Carico tecnico sulla sella: 25.000 kg * Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 Vano ribassato: * Vano ribassato realizzato come ponte cisterna telescopico in versione ribassata, con estensione anteriore e blocco meccanico * Dimensioni: circa 6.850 mm x 2.540 mm * Le linee di alimentazione sono protette nei traversi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del vano ribassato Assi e sospensioni: * ASSI PENDOLARI * Tutti gli assi sono forzatamente sterzanti con sistema idro-meccanico * Valvola antiscoppio sulle equalizzazioni degli assi * Cilindri con funzione RESET automatica * Cilindri idraulici con valvole di chiusura e spinotti di sicurezza per blocco in posizione sollevata * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Compensazione degli assi idraulica * Pneumatici 245/70 R 17.5 * Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, copertura con lamiera antiscivolo e vasca escavatrice prismatica continua ca. 1.250/700 x 505 mm, aperta posteriormente Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative UE, senza cavi di collegamento al trattore stradale Verniciatura: * Colore del semirimorchio: RAL 3002 rosso carminio Accessori inclusi: * Paratia anteriore in acciaio, inseribile, altezza ca. 400 mm * Unità elettroidraulica da 3 kW per comando delle funzioni idrauliche, escluso verricelli idraulici, senza predisposizione collegamenti per il trattore * Traverse esterne del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili. Il primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ogni ca. 400 mm. 2 coppie di anelli avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e destra sull’inclinazione posteriore del collo d’oca (LC 6.000 daN) * Perno ralla da 2 pollici * Un punto di bloccaggio ogni ca. 500 mm sull’estensione Isdpfxsx Uvlls Amzjar * 1 coppia di rampe in acciaio con listelli antisdrucciolo e perni di fissaggio per superare i ganci del vano ribassato * 1 anello di ancoraggio ciascuno a sinistra e destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Anelli di ancoraggio con molla di tenuta ogni ca. 1.200 - 1.300 mm all’esterno dei longheroni interni del pianale * Anelli di ancoraggio con molla di tenuta ogni ca. 1.200 - 1.300 mm all’esterno delle traversine esterne (LC 10.000 daN) sulla fascia superiore delle stesse * Forature sopra gli anelli di ancoraggio * 1 anello di ancoraggio pendente esterno ciascuno a sinistra e destra sulla traversa posteriore (LC 10.000 daN) sui longheroni esterni del pianale * Predisposizione per pianale rimovibile * Barra di aggancio anteriore sul telaio posteriore per rampe mobili * Telaio posteriore con angoli smussati * Barra di aggancio per rampe in alluminio rimovibili sulla trave finale del veicolo * Sterzatura supplementare dal davanti e da dietro, controllabile tramite comando a filo con pulsanti, incluso controllo dell'allineamento assali, senza installazione sul trattore * Collegamento meccanico a perni tra vano ribassato e telaio per cambio superficie di carico o inserimento traversi d’estensione, con raccordi elettro-pneumatico-idraulici * Presa circolare NATO sulla barra di collegamento anteriore (Mael

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 7.000 kg, peso massimo di carico: 32.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2020, lunghezza spazio di carico: 13.200 mm, larghezza vano di carico: 9.950 mm, altezza vano di carico: 400 mm, lunghezza totale: 13.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245.70 R 17.5, altezza da terra: 800 mm, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, carrellone buche trasporto veicoli pavelli usato, 3 assi, con assale sterzante posteriore, sospensioni pneumatiche, ebs, telaio zincato, buche da 40 cm di profondità tra il collo e il 1° assale, buca tra il 2° e 3° assale con supporti amovibili, ganci rud collari laterali da 7 ton, panelli amovibili sugl'assali, rampe in alluminio amovibili da 2.50m di lunghezza, anno 2020, revisionato sino al 31.01.2026-CONCESSIONARIO INTERDRIVE-PARMA Iajdpfx Aeybbgyemzjr

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 7.600 kg, peso massimo di carico: 30.400 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2010, lunghezza spazio di carico: 9.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 850 mm, lunghezza totale: 13.650 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245.70 R 17.5, altezza da terra: 850 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, semirimorchio carrellone buche toresan usato, 3 assi con 3°sterzante, telaio collo d'oca con buche tra il collo e il 1° assale con tappi amovibili, sospensioni pneumatiche, rampe posteriori amovibili manualmente da 2.60m di lunghezza, buca centrale che porta altezza di carico da 85cm a 65cm, piedi posteriori equilibratori, anno 2010, sedi piantane laterali e pali piantana da legno compresi, CONCNESSIONARIO INTERDRIVE SRL -PARMA Iajdoybakwepfx Amzer

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 31.500 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio Wiese a 3 assi con piano di sollevamento e parte posteriore ribaltabile. Ideale per il trasporto di carrelli elevatori e/o piattaforme di lavoro. Dati tecnici. 3 x 10 a. assi Assale di sollevamento Asse sterzante Smart Steering (sterza in avanti e indietro) Telaio a travi esterne con inclinazione Design del collo da 18 tonnellate adatto a trattori a 2 e 3 assi per semirimorchi Tavola di sollevamento spostabile idraulicamente in 3 posizioni Posteriore ripiegabile con estensioni idrauliche, utilizzabile come rampa di salita, rampa di discesa o come area di carico (riduzione della lunghezza complessiva quando la parte posteriore è sollevata) Comando a distanza per rampe e piano di carico Parete anteriore Pavimento a griglia Numerosi punti di fissaggio SmartBoard Sistema di lubrificazione centrale Struttura in acciaio zincato a spruzzo e verniciato Sono disponibili numerosi optional: ad esempio Argano a fune Cassetta portaoggetti sul gradino della sella Cerchi in alluminio Iajdpsvw Hmtsfx Amzor Ulteriori informazioni su richiesta.

Condizione: usata, peso massimo di carico: 43.640 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2013, Semirimorchio con sospensione pneumatica e sterzo forzato idraulico a doppio circuito (timone girevole) Superficie di carico da 15.475 mm fino a 54.575 mm Piano di carico - Configurazione "plateau" telescopica quadrupla con collo d’oca ribassato - Supporti meccanici del piattello - Angoli anteriori a 90°, telaio esterno chiuso - Attacco di sterzatura integrato anteriormente nel telaio - Piastra oscillante con corona dentata e perno ralla da 2" intercambiabile, cuneo di sterzatura regolabile - Traverse posteriori come robusto dispositivo anti-incastro Sottocarro - Telaio a 4 assi con sospensione pneumatica incl. valvola alza/abbassa - Assali BPW con cuscinetti a rulli conici regolabili Impianto frenante - Impianto freni pneumatici a doppia linea su tutte le ruote con cilindri a membrana - Freno automatico a seconda del carico (ALB) - Registratori automatici dei tiranti (AGS) - Freno di stazionamento con cilindri accumulatore a molla - ABV (ABS) Superficie di carico LxL 15.475 mm x 2.520 mm Telescopica: 9.800 mm + 9.700 mm + 9.800 mm + 9.800 mm fino a 54.575 mm Altezza di carico a pieno carico: 1.305 mm con altezza di sella di 1.300 mm (a pieno carico) Raggio di sterzata posteriore: 2.350 mm Collo d’oca: 25.000 kg Carico assi: 4 x 10.000 kg Sterzo Iedpfx Amoyltm Hjzoar 1°-4° asse sterzati idromeccanicamente (sterzo forzato a doppio circuito con timone girevole) Unità elettrica con radiocomando

Condizione: usata, peso massimo di carico: 33.525 kg, peso complessivo: 46.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2008, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, Produttore: Kel-Berg / Faymonville Modello: Rimorchio porta macchine a 4 assi, estensibile a 3 m Anno: 2008 Condizioni: Buone Numero di serie: SKBE58S407KE12547 Rif. n.: 7972 Data di immatricolazione: 30-04-2008 Ultima visualizzazione: 27-01-2025 Freno a tamburo: ? ABS: ? Assi posteriori: SO F Sospensioni: Pneumatiche Dimensione pneumatici: 235/75R17,5 Battistrada residuo: 30-50% Cassetta attrezzi: ? Peso totale: 46.000 kg Peso netto: 12.575 kg Portata utile: 33.425 kg Lunghezza interna: 8,75 m / 12,10 m Estensione: 3 m Ijdpfxjxa Tdme Amzear Assi sterzanti forzati: 3+4 Rampe idrauliche: ? Piede di supporto posteriore idraulico: ?

Condizione: usata, peso a vuoto: 16.500 kg, peso massimo di carico: 67.500 kg, peso complessivo: 84.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2025, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 925 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Per ogni rimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo. Iasdpfx Ajyvrvcomzer Collo d’oca: - Collo d’oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.700 mm, smussatura posteriore circa 1.000 mm x 10° - Per trattori stradali: 6x2, 6x4 e 8x4 corti Piano di carico estensibile: - Piano di carico in esecuzione telescopica doppia, lunghezza circa 8.800 mm con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° - Sulla trave centrale è saldato un piano d’appoggio largo circa 300 mm con asole anteriori e posteriori per elementi di ponteggiamento agganciabili e spostabili Rampe di carico idrauliche: - Barra di aggancio removibile con supporti per montaggio dei riflettori UE, pannelli di avvertimento e adesivi di velocità - Rivestimento in legno duro sulla smussatura del piano di carico - Valvole di comando per rampe idrauliche lato destro del veicolo Assi e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° asse sterzante anteriore, tutti gli altri assi sterzati forzatamente idro-meccanici - 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico azionabile tramite marcia indietro e manualmente - Portata tecnica asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - 235/75 R 17.5 3PMSF - Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 - Sensori TPMS installati su tutte le ruote inclusa la ruota di scorta Accessori inclusi: - Parete frontale in acciaio, rimovibile, circa 400 mm alta - Raccordi aria rosso-giallo sulla barra di collegamento - Gruppo elettroidraulico da 3 kW per comando funzioni idrauliche, esclusi i verricelli idraulici - 1 ruota di scorta - Traversa esterna del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio a vite - Primo foro circa 200 mm dal davanti, poi circa ogni 400 mm - 2 coppie di anelli di ancoraggio a vite inclusi (LC 5.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio a sdraio nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) - Sul collo d’oca 1 coppia di sponde laterali ALU inseribili, circa 400 mm alte, anodizzate - Sul collo d’oca una sponda posteriore ALU inseribile, circa 400 mm alta, anodizzata - Rivestimento in legno duro circa 40 mm spesso sopra il collo d’oca - King pin 3,5" - Piastra di guida del collo d’oca per la sella, circa 500 mm larga - Presa tonda NATO sulla barra di collegamento anteriore - 1 cassetta attrezzi INOX monoblocco circa 2.480 x 340 x 390 mm - Piedini meccanici di sostegno con cambio a 2 velocità e manovella - Modulo JOST B - carico statico testato = 50.000 kg - Piano di carico continuo e tra gli assi interrotto con rivestimento in legno duro da circa 50 mm - Bloccaggio del piano di carico tramite profili di arresto conici saldati; sui primi 3.000 mm dell’estensione tubo grande un bloccaggio ogni 500 mm, poi ogni 1.000 mm - Sull’estensione tubo piccolo un bloccaggio circa ogni 3.000 mm e alla massima estrazione - Asole per elementi di ponteggiamento agganciabili e spostabili: parte anteriore del piano di carico - 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) - 7 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili nel telaio esterno del piano di carico (LC 10.000 daN) - Allargamenti telescopici di circa 230 mm per lato - 1 coppia di supporti meccanici posteriori - Impianto di lubrificazione centralizzata con 2 pompe, marca BEKAMAX - Radiocomando e comando via cavo - 2 manometri carico assale montati sul lato sinistro incluso diagramma carico assale - 1° asse con funzion

Condizione: usata, peso massimo di carico: 84.000 kg, peso complessivo: 105.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2000, Equipaggiamento: ABS, Numero identificazione veicolo: ZCAS64M23Y0012202 SOSPENSIONE IDRAULICA - peso totale ammesso: 105.000 kg Carico sul sellone: 27.000 kg - carico sugli assi: 6 x 13.000 kg Peso a vuoto: 21.000 kg Revisione RO HU in scadenza Collo d'oca: 3.900 mm Altezza di accoppiamento: 1.350 - 1.450 mm Pianale ribassato: lunghezza 13.550 mm (di cui 600 mm smussati) -- larghezza 3.000 mm -- altezza di carico: 920 mm TELESCOPICO (con piano mobile - 500 mm) Binari di ancoraggio Portata tecnica assali 6 x 13.000 kg Assali ROR con freni a tamburo Asse 1 = sollevabile Isdpfx Aox Txllomzoar Assi 2,3,4,5,6 = sterzatura forzata Pneumatici: 9,5 R 17,5 Modifiche, vendita intermedia ed errori sono espressamente riservati. La descrizione serve per l’identificazione generale del veicolo e non costituisce una garanzia ai sensi del diritto di vendita. Fa fede la descrizione contenuta nel contratto di acquisto. La nostra offerta è generalmente senza una nuova omologazione TÜV. Qualora fosse richiesta una nuova omologazione TÜV, saremo lieti di sottoporvi un’offerta tramite le nostre officine partner! Il veicolo può essere decorato e/o marchiato pubblicitariamente. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.

Condizione: usata, peso a vuoto: 20.000 kg, peso massimo di carico: 66.000 kg, peso complessivo: 86.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2013, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, lunghezza spazio di carico: 10.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 900 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, colore: rosso, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Ubicazione veicolo: Bovenden, sospensione pneumatica, 6 assi, assali BPW, primo asse sollevabile, sterzatura forzata, sollevamento e abbassamento, ABS (sistema antibloccaggio), impianto di lubrificazione centralizzata, allungabile, allargabile fino a 3 m, anelli di ancoraggio, rampe idrauliche, supporto anteriore, supporto posteriore, EBS. Allestimento: telescopico fino a 7 m. Completamente esteso 21,25 m, 10–17 m nel letto. Cassetta portaoggetti su collo d’oca L: 2450 mm, L: 2450 mm, H: 450 mm. Perno di accoppiamento 2 pollici, 5 assi sterzanti idromeccanici, 5 assi BPW da 10 t, 2 impianti di lubrificazione centralizzata, collo d’oca regolabile idraulicamente, pompa idraulica alimentata elettricamente dal veicolo trainante (l’idraulica può essere collegata anche dal veicolo trainante), telecomando via radio e via cavo. Pneumatici tra 50 e 80%. ACCESSORI SENZA GARANZIA, salvo modifiche, vendita intermedia e errori! Iaodpjxc Nztjfx Amzer