Rimorchi Standard usato in vendita (3)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 084, RIMORCHIO ECOSLIM 2 ASSI, NUOVO, ADR BLOCCAGGIO ANTERIORE E POSTERIORE IDRAULICO, FRENI A DISCO, BARRA STABILIZZATRICE, SOSPENSIONE PNEUMATICA CON LIVELLATRICE AUTOMATICA, FULL OPTIONAL, IMPIANTO ELETTRO IDRAULICO CON CENTRALINA PER BLOCCAGGIO CASSE Felhcdwef Rmwvo Aegi

Condizione: usata, Funzionalità: non collaudato, numero macchina/veicolo: SA1001, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo di carico: 19.000 kg, prima immatricolazione: 02/2004, lunghezza spazio di carico: 7.500 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, Anno di produzione: 2004, Rimorchio usato per trasporti. telaio e scatola BDF ancora in buone condizioni. Fgolhsvkpngocdw Aoi

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 7.100 kg, peso massimo di carico: 28.900 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Piano di carico: Piano di carico inclinato con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 4 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Assali e pneumatici: Assali BPW, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 3PMSF Indice di carico (146/146F) Rampe in acciaio monoblocco: Una coppia di rampe monoblocco in acciaio zincato di circa 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente Carico massimo per coppia: 40.000 kg Sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) con cavo a spirale EBS alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio: ∗∗S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) ∗∗S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Verniciatura metallizzata non possibile Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX con prese a 24N, 24S e 15 poli Fgelhcdjr E Uw Rsw Aji Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: Carrello con timone lungo +/- 1.750 mm, con occhio di timone (diametro 40 mm) Altezza di accoppiamento 830-1.010 mm a pieno carico Cavo a spirale 15/ 2x7 poli Giunti d'aria giallo-rossi Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio Piastre riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sul lato e sulla parte posteriore del rimorchio Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Supporti zincati sotto la zona di carico inclinata Collegamento idraulico del camion con regolatore di flusso Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico Una cassetta attrezzi INOX da 1.350 x 400 x 400 mm nella parte anteriore centrale del rimorchio Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato Quattro segnali di pericolo di circa 423 x 423 mm con una luce di posizione, estensibili di circa 400 mm Una staffa per faro rotante sui cartelli di avvertimento Adesivo di velocità 60 km/h sul retro Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) del telaio esterno Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).