Rimorchi standard usata in vendita (6)

Condizione: nuovo, numero di macchina/veicolo: 084, RIMORCHIO ECOSLIM 2 ASSI, NUOVO, ADR BLOCCAGGIO ANTERIORE E POSTERIORE IDRAULICO, FRENI A DISCO, BARRA STABILIZZATRICE, SOSPENSIONE PNEUMATICA CON LIVELLATRICE AUTOMATICA, FULL OPTIONAL, IMPIANTO ELETTRO IDRAULICO CON CENTRALINA PER BLOCCAGGIO CASSE Colitlijf Rmwvo Hogt

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: completamente funzionante, peso complessivo: 11.000 kg, peso a vuoto: 3.200 kg, peso massimo del carico: 7.800 kg, lunghezza dello spazio di carico: 7.250 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.480 mm, altezza dello spazio di carico: 4.000 mm, prima registrazione: 09/2023, prossima ispezione (TÜV): 09/2026, sospensione: trasporto aereo, colore: altro, Anno di produzione: 2023, Attrezzatura: ABS, aggancio del rimorchio, Rimorchio tandem come nuovo, prodotto da Christmann Fahrzeugbau, Biedenkopf. Costruzione: Centinato, lunghezza interna ca. 7250mm, larghezza interna ca. 2480mm, altezza totale ca. 4000mm, altezza di carico ca. 900mm. Peso totale consentito ca. 11,0 t, peso a vuoto ca. 3,2 t, carico utile ca. 7,8 t, carico di trazione ca. 1,0 t Lunghezza del timone ca. 1800mm. Il telaio del tetto scorrevole può essere spostato da dietro in avanti, Longheroni esterni in alluminio realizzati in un unico pezzo. Tetto sollevabile su tutti e quattro gli angoli, ca. 400 mm, sollevabile tramite supporto a molla a gas. Cassetta degli attrezzi in PVC - plastica Luci di lavoro nella parte posteriore della carrozzeria (LED) Sistema di fine ghiaccio AirPipe per coperture in telone (monotubo) Anno di costruzione 09/2023 TÜV ecc. attuale Celitliowc Ndqs Hsgt Chilometraggio: max. 5000 chilometri

Condizione: buona (usata), Funzionalità: completamente funzionante, peso complessivo: 26.000 kg, prima registrazione: 12/1999, sospensione: aria/aria, Anno di produzione: 1999, ZORZI 26R81P anno 12/1999, lunghezza mm 8100, sponde da mm 800, sospensione pneumatica Cgjljvk Dhzsitli Hjt

Condizione: nuovo, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione dell'ascia: > 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 235/75 r 17.5 3pmsf, colore: grigio, Attrezzatura: ABS, Piano di carico: Piano di carico inclinato con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. Incavo nel bordo smussato e sporgente nell'area di carico per alloggiare il bastone dell'escavatore (circa 2365 x 750 x 235/290 mm (L x L x A)). 4 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegate verso l'esterno (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio distesi nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assali Rivestimento a scacchiera Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) con cavo a spirale EBS alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX con prese 24N, 24S e a 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Assali e pneumatici: Assali BPW, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Rampe in acciaio monoblocco: Una coppia di rampe monoblocco in acciaio zincato di circa 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente Carico massimo per coppia: 40.000 kg Accessori inclusi: Carrello con timone lungo +/- 1750 mm, con occhione di traino (diametro 50 mm) Altezza di accoppiamento 830-1.010 mm a carico Cavo a spirale 15/ 2x7 poli Giunti d'aria giallo-rossi Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio Piastre riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulla fiancata del rimorchio e rosso sulla parte posteriore Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Supporti zincati sotto la zona di carico inclinata Colitljiziatsi Hsgt Gruppo elettroidraulico posteriore sotto il pianale di carico Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico 4 scarpe di contenimento con staffa 6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Quattro segnali di pericolo di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione a LED Una staffa per il faro rotante sui segnali di avvertimento Uno strato di sabbia verniciato sul supporto centrale per evitare lo slittamento Adesivo di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati Montaggio delle singole rampe sul rimorchio Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) d

Condizione: usata, Funzionalità: non collaudato, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo del carico: 19.000 kg, lunghezza dello spazio di carico: 7.500 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.500 mm, prima registrazione: 02/2004, Anno di produzione: 2004, numero di macchina/veicolo: SA1001, Rimorchio usato per trasporti. Cgelitljvkpngji Hst telaio e scatola BDF ancora in buone condizioni.

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, peso a vuoto: 7.100 kg, peso massimo del carico: 28.900 kg, configurazione dell'ascia: 3 assi, lunghezza dello spazio di carico: 8.600 mm, larghezza dello spazio di carico: 2.540 mm, altezza dello spazio di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensioni del pneumatico: 245/70 R 17.5 3PMSF, colore: grigio, Attrezzatura: ABS, Piano di carico: Piano di carico inclinato con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 4 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Assali e pneumatici: Assali BPW, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 3PMSF Indice di carico (146/146F) Rampe in acciaio monoblocco: Una coppia di rampe monoblocco in acciaio zincato di circa 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente Carico massimo per coppia: 40.000 kg Sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) con cavo a spirale EBS alla motrice Cgolitler E Uw Rji Het Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell'acciaio: ∗∗S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) ∗∗S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Verniciatura metallizzata non possibile Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX con prese a 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: Carrello con timone lungo +/- 1.750 mm, con occhio di timone (diametro 40 mm) Altezza di accoppiamento 830-1.010 mm a pieno carico Cavo a spirale 15/ 2x7 poli Giunti d'aria giallo-rossi Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio Piastre riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sul lato e sulla parte posteriore del rimorchio Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Supporti zincati sotto la zona di carico inclinata Collegamento idraulico del camion con regolatore di flusso Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico Una cassetta attrezzi INOX da 1.350 x 400 x 400 mm nella parte anteriore centrale del rimorchio Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato Quattro segnali di pericolo di circa 423 x 423 mm con una luce di posizione, estensibili di circa 400 mm Una staffa per faro rotante sui cartelli di avvertimento Adesivo di velocità 60 km/h sul retro Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) del telaio esterno Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).