Semirimorchio

GOLDHOFER STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport

Condizione: usata, peso complessivo: 92.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2006, lunghezza spazio di carico: 19.000 mm, larghezza vano di carico: 3.000 mm, altezza vano di carico: 815 mm, larghezza totale: 3.000 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio telescopico ribassato Goldhofer STZ-H6-57/80A per trasporto carri----                                 Approvazione          Tecnico 1 Velocità: 80km/h 65km/h Carico quinta ruota: 23.000 kg 26.000 kg Carico sull'asse posteriore: 10.000 kg 11.000 kg Peso totale: 83.000kg 92.000kg Carico utile: 52.500 kg 61.500 kg Peso proprio: (senza accessori): 30.500 kg ----Collo di cigno: Lunghezza: 4.000 mm Larghezza: 2.480 mm Altezza: 235mm altezza sella: 1.350 mm DLR anteriore: 1.420 mm DLR posteriore: 2.700 mm perno 3,5 pollici Smusso: smussato di 10 gradi Angoli anteriori: smussati a 45 gradi Pavimentazione: Abete 50mm Reggisella: meccanici Larghezza con pareti laterali: 2.550 mm collo d'oca idraulico STZ con supporti esterni, sollevato e abbassato idraulicamente con supporti pluviali meccanici e idraulici cilindro di supporto Sterzo forzato idromeccanico (sterzo a 2 circuiti) in versione piatta (altezza 235 mm) con elementi di guida regolabili e cilindri di sterzo THP. ----Area di carico: Tipo: Piattaforma Sollevabile: no Lunghezza: 13.000 mm Larghezza: 3.000 mm Rivestimento pavimento: lamiera/abete rosso 50mm passaruota: no Allargamento: no estensibile: facilmente telescopico Lunghezza1: 10.000 mm altezze di carico (caricate) Altezza di carico 1: 815mm Superficie di carico telescopica, realizzata come struttura con tubo esterno e interno, con sezione di carico fissa anteriore lunga 1.070 mm. Giunto a bulloni integrato nella sezione della superficie di carico fissa per l'accoppiamento dei supporti di prolunga del ponte della caldaia, le rotaie quadrate da noi saldate fungono da binari nelle larghezze di 1.000 mm (distanza tra i binari 1.015 mm) e 1.435 mm (distanza tra i binari 1.450 mm). Bloccaggio delle fasi di estensione mediante cilindri a molla e boccole coniche  Altezza dell'area di carico sul tubo centrale del telaio (tubo esterno) circa 815 mm (+/- 130 mm) Altezza della zona di carico sugli elementi ferroviari chiusi circa 790 mm (+/- 130 mm) ----Sospensione posteriore: Tipo di telaio: Standard Altezza di carico: 815 mm Larghezza: 3.000 mm Passo: 1.360 mm Rivestimento pavimento: lamiera Allargamenti: no passaruota: no Vasca escavatore: no ----Assi: Numero di assi: 6 Asse sollevabile: vedere accessori Tipo di asse: fuso a snodo a gomito Compensazione dell'asse: idraulica Marca dell'assale: BPW/Eco Prsdpfelhn Afex Aamod Posizioni di guida: 1 Corsa dell'asse (1) +/-: 130/130mm Corsa dell'asse (2) +/-: 0/0mm Valvola di sollevamento/abbassamento: Sì Il 1° asse può essere sospeso pneumaticamente con soffietto di sollevamento ----Sterzo: numero di assi sterzanti: 6 Disposizione degli assi sterzanti: tutti sterzanti Angolo di sterzata massimo: 45° gradi Tipo di sterzo: Idraulico 2 cerchi----Pneumatici: Misura: 235/75 r 17,5 143/141 J gelo Tipo: Gemelli  Tipo di cerchio: Disco Cerchio centrato: Centrato ----Codice freno: secondo la norma UE: Sì AGS: Sì ALB: Sì ABS: Sì con ABS del: No Freno di stazionamento: a molla EBS: No ECAS: No Nota: Calcolo freno n.: GH 4324S ----Nota sul telaio: Sterzo progettato per lo stato esteso con angolo di sterzata maggiore degli assi anteriori aperture per le ruote aperte sopra le ruote con bracci trasversali stretti in mezzo (per le coperture in alluminio vedi accessori sotto) Comandi protetti a sinistra nel senso di marcia cerchi 17,5x 6,75 Asce storte!!! ----Parte posteriore del veicolo: Progettazione: Standard 90° Attacco rampa: vedere accessori Rivestimento pavimento: lamiera Sbalzo dall'ultimo asse: 1.300 mm Supporto: v

Condizione: usata, chilometraggio: 231.230 km, potenza: 478 kW (649,90 CV), tipo di carburante: diesel, colore: verde, configurazione degli assi: 8x4, dimensione degli pneumatici: 385/65/22.5, carburante: diesel, freni: freno motore, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: altro, Anno di produzione: 2016, ore di funzionamento: 9.116 h, Equipaggiamento: aria condizionata, bloccaggio del differenziale, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, = Ulteriori opzioni e accessori = - Fari da lavoro posteriori - Servofreno - Sistema di frenatura elettronica (EBS) - Controllo elettronico della stabilità (ESP) - Limitatore di velocità - Aria condizionata - Frigorifero - Servosterzo - Tromba pneumatica - Fendinebbia - Filtro antiparticolato - Faro lampeggiante (girofaro) - Telecamera per retromarcia - Freni a disco - Parasole - Controllo della stabilità - Riscaldamento autonomo - Immobilizer - Cassetta degli attrezzi - Presa di forza (PTO) - Lubrificazione centralizzata - Chiusura centralizzata - Gancio di traino = Ulteriori informazioni = Catena cinematica Sistema AdBlue: Sì Cambio Cambio: I-SHIFT, 12 marce, automatico Configurazione degli assi Freni: freni a disco Asse anteriore 1: misura pneumatici: 385/65/22.5; portata massima asse: 10.000 kg; sterzante; sospensione: balestra Asse anteriore 2: misura pneumatici: 385/65/22.5; portata massima asse: 10.000 kg; sterzante; sospensione: balestra Asse posteriore 1: misura pneumatici: 315/80/22.5; gemellato; bloccaggio differenziale; portata massima asse: 13.000 kg; riduzione: assali planetari esterni; sospensione: pneumatici Asse posteriore 2: misura pneumatici: 315/80/22.5; gemellato; bloccaggio differenziale; portata massima asse: 13.000 kg; riduzione: assali planetari esterni; sospensione: pneumatici Pesi Tara: 29.975 kg Portata utile: 14.025 kg Massa complessiva: 44.000 kg Funzionalità Braccio: telescopico (14 sezioni) Lunghezza braccio: 35 m Capacità di sollevamento: 32.000 kg Gru: Sì Marca allestimento: PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E Marcatura CE: Sì VOLVO FH 650 8X4 CON GRU PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PK 240 E DPC-C + VERRICELLO EURO 6 L PACCHETTO 650 CV TRAZIONE 8X4 PASSO 470 CM SOSPENSIONE BALESTRA / ARIA 10 TONNELLATE PER ASSE CABINA FH COMPLETAMENTE EQUIPAGGIATA, CLIMATIZZATORE, RISCALDATORE STANDALONE, NAVIGATORE, PELLE, FRIGORIFERO, TELECAMERA DI RETROMARCIA STERZO DINAMICO CAMBIO AUTOMATICO I-SHIFT FRENO MOTORE VOLVO TELAIO INNERLINER COMPLETO DA FABBRICA TRATTOR, LUCI LAMPEGGIANTI, TROMBE AD ARIA CASSETTE ATTREZZI, GANCIO DI TRAINO PALFINGER PK 165002 G TEC 7 GRU + JIB PJ 240 E DPS-C 165 T/M GRU!!! RADIATORE OLIO PER IDRAULICA GRU 14x SFIANCAMENTO IDRAULICO ALTEZZA MASSIMA DI LAVORO 35 METRI!! CAPACITÀ MASSIMA DI SOLLEVAMENTO 32.000 KG CAPACITÀ MASSIMA DI SOLLEVAMENTO A 31 METRI 1.600 KG GRU PUÒ LAVORARE AL 100% DAVANTI ALLA CABINA GRAZIE AL SUPPORTO ANTERIORE IN TOTALE 5 SUPPORTI DI STABILIZZAZIONE GRANDE VERRICELLO IDRAULICO CON TUTTI I GANCI E PULEGGIE COMANDO RADIO NUMEROSE CASSETTE ATTREZZI ELETTRONICA DI CONTROLLO AVANZATA PALTRONIC 150 FUNZIONI DI SICUREZZA E COMFORT CON PROTEZIONE CONTRO IL SOVRACCARICO MONITORAGGIO DELLA STABILITÀ (HPSC) SISTEMA DI SOLLEVAMENTO AD ALTE PRESTAZIONI (HPLS) SMORZAMENTO ATTIVO DELLE VIBRAZIONI (AOS) DUAL POWER SYSTEM PLUS (DPS PLUS) DURANTE L’UTILIZZO DEL FLY-JIB Predpfxexp I T Is Aamed SEGUICI SU INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS PARLIAMO TEDESCO We speak English Hablamos Español

Condizione: usata, peso massimo di carico: 23.500 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2013, prossima ispezione (TÜV): 01/2025, lunghezza spazio di carico: 19.100 mm, Equipaggiamento: ABS, Rimorchio ribassato Faymonville Multimax a 3 assi F-S43-1AAF Es: .23 Peso totale: 35.000 kg tecnico peso totale consentito: 58.600 kg peso a vuoto: 11.500 kg Carico utile: 23.500 kg Assali SAF: 8000 kg + 8.000 kg + 8.000 kg massimo: 11.200 kg + 11.200 kg + 11.200 kg Carico di supporto/ralla: 11.000 kg Prodpfsu Ry T Rex Aamsd Lunghezza: 13.675 mm estensibile a 19.475 mm Larghezza: 2540 mm / Altezza: 3270 mm Area di carico: 13.300 mm estensibile a 19.100 mm Passo: 2900 mm / 1360 mm Pneumatici: 245/70R17.5 1° asse sollevabile / 3° asse sterzante TÜV fino a: ! Ulteriori informazioni su richiesta via email! Informazioni senza garanzia/salvo errori! Le informazioni fornite su Internet sono descrizioni non vincolanti e non rappresentano proprietà garantite. Il venditore non è responsabile per errori, errori di immissione e errori di trasmissione dei dati. Soggetto a modifiche. Acquisto e vendita costanti, nonché permuta e noleggio di gru e mezzi di sollevamento così come macchinari edili e veicoli pesanti

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WGOTHPE4560028329, peso complessivo: 102.000 kg, sospensione: idraulica, colore: giallo, Anno di produzione: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) con ponte escavatore / pianale ribassato Località: D - 73230 Kirchheim unter Teck Dati tecnici secondo il rapporto originale TÜV - Velocità max: 80 km/h - Carico sul ralla: 30.000 kg - Carico assale anteriore: 2 x 12.000 kg - Carico assale posteriore: 4 x 12.000 kg - Peso totale del semirimorchio: 102.000 kg (con carico sul ralla di 30.000 kg) - Peso a vuoto STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (inclusi accessori) - Peso a vuoto STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (inclusi accessori) Combinazione composta da: COLLO D'OCA - Tipo XLE (universale) - Peso 4.500 kg Podpswzl Nmofx Aamerd - Carico max sul ralla: 30.000 kg - Perno Re 3,5" - Versione per collegamento diretto del ponte escavatore o accoppiamento del carrello a 2 assi - Lubrificazione centralizzata Beka-Max CARRELLO A 2 ASSI - Tipo XLE - Peso 5.300 kg - Carico per linea d’assi: 12.000 kg (80 km/h) - Produttore assali: BPW - Pneumatici 285/70 R19,5 - Larghezza carrello: 2.750 mm - Altezza di carico con carico: ca. 1.240 mm (+/- 300 mm) - Lubrificazione centralizzata Beka-Max PONTE ESCAVATORE / PONTE RIBASSATO - Portata utile: 67,75 t - Telescopico: 6.000 - 14.000 mm - Tubo centrale fissato al carrello posteriore a 4 assi - Attacco a gancio anteriore - Larghezza tubo centrale: 1.350 mm - Larghezza tubo interno: 600 mm - Altezza struttura: 440 mm - Altezza di carico con carico: 650 mm (luce dal suolo: 210 mm) - Larghezza regolabile: da 2.750 a 3.250 mm - Tavole scorrevoli (peso 405 kg) - Piani di allargamento ribaltabili (peso 1.955 kg) CARRELLO A 4 ASSI - Tipo XLE - Peso 16.110 kg incl. ponte escavatore - Carico per linea d’assi: 12.000 kg (80 km/h) - Produttore assali: BPW - Pneumatici: 285/70 R19,5 - Larghezza carrello: 2.750 mm - Vano per braccio escavatore: 700 mm - Altezza di carico con carico: ca. 1.140 mm (+400/-200 mm) - Lubrificazione centralizzata Beka-Max In buone condizioni – veicolo tedesco da primo proprietario – disponibilità immediata presso il deposito di Kirchheim unter Teck – ulteriori informazioni su richiesta.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.156 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 45.000 kg carico quinta ruota: 18 000kg carico per asse: 27.000 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 8 844 kg Carico utile circa: 36 156 kg Lunghezza area di carico: 13600 mm Altezza sella caricata: 950->1050 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Estensibile di: 3400 mm Passo: 1 360/1 405 mm Larghezza totale: 2 540 mm Descrizione tecnica area di carico: Superficie di carico estensibile con bloccaggio pneumatico. 2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10 000 daN). 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). Aperture nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. (LC 2000 da N) Reggisella: Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per 24t capacità di sollevamento (carico di prova 50t). Assi : Assali SAF: Assali SAF CD, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. (ET 120). Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente. utensile per assali. (± 80 kg) sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard, garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Pjdpfxog Sk Tve Aamerd Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 2 pezzi di ganasce freno con supporto. Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 2200 mm. (± 105kg) EN12642-XL Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro sul rimorchio. Segnaletica catarifrangente europea (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio. Area di carico con pavimento in legno duro spesso circa 38 mm. (± 320 kg) 10 coppie di tasche portapicchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico. (± 30 kg) 1 supporto per ruota di scorta sotto la zona di carico a destra nel senso di marcia. Pneumatici 435/50 R 19.5 selezionati dal produttore. Un paraspruzzi ( ) nella parte posteriore del rimorchio. Manuale e descrizione su chiavetta USB. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio. Sul collo di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, si trova un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa. Una cassetta degli attrezzi INOX nella zona di carico. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 paia di sacchi per container WADER nell'area di carico, per 1 container da 20', 2 da

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 279.179 km, prima immatricolazione: 02/2009, tipo di carburante: diesel, colore: bianco, configurazione degli assi: 8x6, carburante: diesel, passo: 4.200 mm, freni: ritardatore, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, basso rumore, controllo della velocità di crociera, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, spoiler, = Ulteriori opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Sospensioni a balestra - Spoiler tetto - Alzacristalli elettrici - Specchietti retrovisori esterni elettrici regolabili - Limitatore di velocità - Tromba pneumatica - Fari fendinebbia - Filtro antiparticolato - Cabina letto - Aletta parasole - Controllo della stabilità - Cassetta degli attrezzi - Presa di forza (PTO) - Chiusura centralizzata - Gancio traino Prodjuxutnopfx Aamod = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Numero cilindri: 8 Cilindrata motore: 15.928 cc Peso a vuoto: 15.000 kg Catena cinematica Serbatoio carburante: 1000 litri Configurazione assali Asse anteriore: Sterzante Asse posteriore 1: Sterzante Asse posteriore 2: Gemellato Asse posteriore 3: Gemellato Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta MERCEDES-BENZ ACTROS 4360 V8 SLT 8X6 TITAN HEAVY DUTY TRACTOR UNIT POWER PUSH AND PULL 250 TON EURO 5 L PACKAGE (PUÒ ESSERE TRASFORMATO IN EURO 3 PER ESPORTAZIONE) MOTORE V8 600 CV TRAZIONE 8X6 PASSO 420 CM BLOCCHI DIFFERENZIALI PIASTRA SELLA + GANCIO TRAINO IMPIANTO IDRAULICO PER VASCA RIBASSATA GRANDE SERBATOIO CARBURANTE DA 1000 LITRI DIETRO LA CABINA CAMBIO WSK 440 RETARDER FORZA DI SPINTA E TRAZIONE 250 TON BARRA SPINTA ANTERIORE PACCHETTO RADIATORI EXTRA VALVOLE OLIO E ARIA ANTERIORI E POSTERIORI CASSETTE DEGLI ATTREZZI CABINA COMPLETA DI TUTTE LE OPZIONI SEGUICI SU INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS PARLIAMO TEDESCO PARLIAMO SPAGNOLO WE SPEAK ENGLISH

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 27.950 kg, peso massimo di carico: 80.050 kg, peso complessivo: 108.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 6.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, dimensione degli pneumatici: 285 / 70 r19.5, colore: nero, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Parete frontale in lamiera di acciaio zincato -Fiancata sinistra/destra/posteriore in alluminio, innestabile/rimovibile -Zona di carico con lamiere d'acciaio, rivestimento antiscivolo -Zona di carico anteriore sinistra/destra con angoli smussati - Blocchi cuscinetto Cilindro di compensazione della sella regolabile in continuo per una regolazione fine del carico della ralla -Valvole di mantenimento del carico sui cilindri di bilanciamento della sella per evitare abbassamenti indesiderati -Circuito differenziale idraulico dei cilindri di compensazione della sella - Gancio di aggancio stretto - con bloccaggio manuale -Comandi idraulici, illuminati · -Elementi di comando del supporto, coperti e bloccabili - Cilindro di supporto per il sostegno del collo d'oca sul trattore - Alloggiamento per impianto elettrico ed E-PPU integrato nel telaio -EBS – Elettronica -Collegamenti per alimentazione idraulica da trattore o PPU esterna -Piedini di supporto per sostenere il collo d'oca senza trattore -Dispositivo di guida con cuneo sterzante 40° - Multigiunti compatti per l'alimentazione idraulica del telaio Telaio Dolly EuroCompact: - Telaio carrello a 2 assi -Gancio di aggancio anteriore, stretto - Gancio posteriore, stretto, bloccaggio manuale del gancio - Giunto a bullone per SmartAxle, posteriore - multigiunti compatti per l'alimentazione idraulica di: - Collo di cigno - anteriore sinistro ponte - posteriore sinistro -SmartAxle - posteriore destro Opzionalmente disponibile: -1 asse supplementare (SmartAxle), anteriore - EuroCompact U7 Telaio: -Carrelli con asse a pendolo, pneumatici singoli, grande compensazione idraulica dell'asse -Sistema di protezione contro la rottura del tubo flessibile su tutti i cilindri di supporto Podpfxelf Erro Aamord Pneumatici: -Misura pneumatico 285/70 R19.5. Sterzo: Telaio Dolly: - Sterzo forzato a doppio circuito, idromeccanico, ampio angolo di sterzata, massimo 65° (telaio dolly a 2 e 3 assi), elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici. Unità aggiuntiva nella parte anteriore: -sterzo forzato meccanico, sterzatura dal telaio del carrello tramite tiranti, ampio angolo di sterzata, elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici Unità aggiuntiva con prisma a canaletta sul retro: -meccanico - sterzato dal telaio posteriore tramite tiranti, ampio angolo di sterzata, elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici Carrello a piattaforma con canaletta prismatica: -Sterzo forzato a doppio circuito, idromeccanico -ampio angolo di sterzata circa 60°, elevata manovrabilità, bassa usura degli pneumatici sistema frenante: -Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee - Freno di stazionamento a molla / carrello -EBS, controllo ALB -regolatori automatici del gioco (AGS) Funzione ABS Impianto elettrico: -Tensione di rete di bordo 24 V (illuminazione / impianto elettrico) illuminazione in tecnologia LED -Progettazione secondo la direttiva europea -Illuminazione resistente alle intemperie -Luce di posizione laterale tra gli assi (distanza massima 1500 mm), su entrambi i lati - Presa a 7 poli per illuminazione supplementare / lampada portatile - sinistra / destra -7 luci integrate per retromarcia e fendinebbia posteriori - Presa a 7 poli per illuminazione supplementare sinistra/destra luce targa - Faro rotante rimovibile, inclusa staffa -Luci di ingombro sinistra e destra, luci di lavoro su entrambi i lati Ponti: - Trave a cassone - struttura in acciaio robusta e dal peso ottimizzato, realizzata in acciaio a grana f

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 61.800 kg, peso complessivo: 76.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Dimensione B 11.970 mm Peso a vuoto 11.200 kg con sospensioni pneumatiche, sterzo forzato idromeccanico, superficie di carico facilmente telescopica, con rampe di accesso Collo d'oca STZ-L - robusta costruzione in acciaio saldato - area di carico progettata 3.700 x 2.480 mm - Smusso - sterzo forzato idromeccanico (sterzo a 2 circuiti) in versione piatta (Altezza 235 mm) con elementi guida regolabili - Quinta ruota montata su cuscinetti a sfera con perno centrale da 2" sostituibile e cuneo di sterzo regolabile - reggisella meccanici area di carico - facilmente telescopico, progettato come una costruzione con tubo esterno-interno con sezione di carico fissa anteriore lunga 700 mm - Bloccaggio dei gradini di estensione tramite cilindro a molla telaio - Telaio a 5 assi con sospensioni pneumatiche, - Gruppo assale BPW (Eco), composto da un assale sterzante anteriore e tre+ Psdpfxswcy Rze Aamerd assi sterzanti a fuso a snodo forzati idromeccanicamente - Assali con cuscinetti a rulli conici regolabili e regolatori automatici del gioco (AGS) - Valvola di sollevamento e abbassamento di serie per l'abbassamento al min. 790 millimetri, o sollevamento al massimo. 1000 millimetri - 1 asse sollevabile Parte posteriore del veicolo - Design dritto con ringhiere di arrampicata - sbalzo corto di 1.260 mm dal centro dell'ultimo asse - supporto posteriore idraulico Rampe di accesso - Rampe di accesso in 2 parti con lunghezza 2.750 mm / 1.550 mm, larghezza 800 mm - massimo capacità di carico per coppia di rampe 50.000 kg - regolazione idraulica della rampa - Lunghezza totale delle rampe in posizione di trasporto dal bordo posteriore del veicolo 300 mm sistema frenante - Impianto frenante pneumatico a trazione integrale a 2 linee con cilindri freno a membrana - freno automatico dipendente dal carico (ALB) - piastre di supporto automatiche (AGS) - Freno di stazionamento con cilindri a molla - Freno antibloccaggio Equipaggiamento speciale - estensioni estensibili - Sistema di lubrificazione centralizzata "BekaMax" - tutti gli occhielli di ancoraggio installati che possono essere ordinati - Unità elettroidraulica con radiocomando - Possibilità di sollevamento (in base al carico) del 1° asse Dati tecnici collo d'oca Superficie di carico (LxP): 3.700 x 2.480 mm Altezza sopra la quinta ruota: 235 mm Altezza sella caricata: 1.250 mm area di carico Area di carico (LxP) 9.300 x 2.550 mm telescopico di 4.465 mm Altezza di carico: 855 mm (+140-60 mm) 2a posizione di guida: 895 mm (+/-100 mm) sterzo 1° asse, sterzante anteriore, sollevabile 3° asse - 5° asse sterzatura forzata idromeccanica (sterzatura a 2 circuiti)

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 7.500 km, potenza: 390 kW (530,25 CV), prima immatricolazione: 12/2023, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 6x4, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, Equipaggiamento: ABS, AdBlue, airbag, bloccaggio del differenziale, computer di bordo, fari aggiuntivi, idraulica, riscaldatore autonomo, trazione integrale, Trattore stradale con semirimorchio (non vendo separato) per trasporti eccezionali Semirimorchio 3 assi sterzanti – Vasca allungabile per trasporti eccezionali Nuovissimo Prodpfexrcwgex Aamjd

Condizione: usata, peso massimo di carico: 26.300 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2004, Anno di produzione: 2004, Equipaggiamento: ABS, Autocaricante Faymonville ILO-3 a 3 assi Condizioni: molto buone, pronto per l'uso immediato Pneumatici: 70-95% Prjdpfxswm Ulze Aamod