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Condizione: usata, Anno di produzione: 2007, Peso lordo: 950 kg Carico utile: 2.550 kg PESO MASSIMO: 3.500 kg IVA/margine: IVA deducibile per gli imprenditori Nodpfxsyzknnj Adcjwn

Condizione: eccellente (usata), prima immatricolazione: 09/2015, lunghezza spazio di carico: 20.180 mm, larghezza vano di carico: 3.000 mm, colore: altro, Danni: nessuno YAFTL2007F0017329 = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2015 Peso a vuoto: 13.600 kg Carico utile: 28.400 kg Peso lordo: 42.000 kg Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: ottime Prezzo: su richiesta Targa: DW205AH = Informazioni sull'azienda = In caso di domande o suggerimenti, non esitate a contattarci. Garantiamo una risposta entro 8 ore. I prezzi sono esclusi IVA. Non è possibile far valere alcun diritto sulla base delle informazioni fornite. Telefono dell'ufficio: Cellulare: (olandese - inglese - tedesco - francese - spagnolo - italiano) disponibile su WhatsApp e Viber. Cellulare: (olandese) disponibile su WhatsApp e Viber. In caso di pagamento tramite bonifico bancario, l'importo deve essere trasferito sul nostro conto bancario indicato di seguito. Verificare sempre i dettagli di pagamento riportati sul nostro sito web. In caso di ricezione di informazioni diverse, si prega di contattarci. In caso di dubbi, si prega di telefonare in modo che possiamo verificare la fattura e/o il pagamento. Nwodpfxeymrb So Adcen Dati bancari: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/Codice fiscale: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Njdpfx Adsxarl Necewn Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 25.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero stock di veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca * Collo d’oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell'area di carico * Lunghezza ca. 3.750 mm, collo d’oca sollevabile/abbassabile idraulicamente, nonché amovibile * Portata tecnica sul perno: 25.000 kg, per trattori: 4 x 2 e 6 x 2 Ponte per serbatoio * Piano ribassato tipo ponte estraibile per serbatoio, design SUPER LOW * Lunghezza ca. 6.850 mm * Con bloccaggio meccanico * Le linee di alimentazione sono protette nei travi telescopici e si adeguano automaticamente alla lunghezza del piano ribassato Sospensione posteriore * Versione corta con telaio esterno chiuso e copertura in lamiera mandorlata * Sospensione con vano escavatore, chiuso nella metà posteriore per alloggiamento serbatoi aria Assi * Assali e sospensione BPW, tutti gli assi sterzati forzatamente idro-meccanici * Portata tecnica assali: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 gemellati. Indice di carico 143/141J (146/146F) Impianto frenante * Marca WABCO, EBS-E secondo normative UE, SENZA cavo di collegamento con la motrice Verniciatura * Trattamento finale a 6 fasi * Intera struttura in acciaio sabbiata dopo la saldatura * 1 mano di fondo a base di zinco Nedpev Sw E Ajfx Adcswn * 1 mano di primer adesivo. Verniciatura finale a 2 mani con vernice bicomponente acrilica monocolore, quindi sigillatura cavità con cera speciale Colorazione del semirimorchio * RAL 3002 rosso carminio * Cerchi grigio argento * Sponde: alluminio naturale Accessori inclusi * Parete frontale in acciaio, rimovibile, ca. 400 mm di altezza * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, esclusi verricelli idraulici. Senza predisposizione collegamenti sulla motrice * Supporto di fissaggio per una ruota di scorta davanti alla parete frontale del collo d’oca * Travi esterne del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili. Primo foro a ca. 200 mm dal davanti, poi ca. ogni 400 mm * 2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla bisellatura posteriore del collo d’oca (LC 6.000 daN) * 2" king pin * Traverso idraulico per l’appoggio del collo d’oca sulla motrice o su dolly * Presa d’aria con pistola pneumatica sul collo d’oca * 1 paio di rampe in acciaio con listelli antiscivolo e perni di fissaggio per il superamento dei ganci del piano ribassato * 1 anello di ancoraggio a sinistra e a destra sulla traversa anteriore (LC 10.000 daN) * Travetti esterni della zona di carico predisposti per pianale rimovibile * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti interni della zona di carico * Anelli di fissaggio con molla a intervalli di ca. 1.200 – 1.300 mm sui travetti esterni della zona di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature sopra gli anelli di ancoraggio sul bordo superiore dei travetti esterni * Giunzione meccanica a bullone tra piano ribassato e carro, per sostituzione del pianale o montaggio delle prolunghe. Con giunzioni elettro-pneumatico-idrauliche * Travi esterni del piano ribassato rivestiti con strato sabbiato come antiscivolo * 2a altezza di marcia per posizione superiore, max. ± 50 mm rispetto alla posizione normale, senza comando dalla motrice * 1 paio di anelli

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo di carico: 35.500 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R 19.5, colore: grigio, peso operativo: 9.500 kg, Equipaggiamento: ABS, Piano di carico ad estensione: Piano di carico con tavole in legno duro, con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8° 1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.610 x 970 x 400 mm 2 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN) 6 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Fori nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un rivestimento primer a due componenti (2K) a base di polvere di zinco Verniciatura finale di alta qualità a due componenti (2K), monocolore, in grigio Novagrau Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Sostegni per il timone: Sostegni per il timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per capacità di sollevamento di 24 tonnellate (50 tonnellate di carico di prova) Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt Prese 24N, 24S e a 15 poli Assi e pneumatici: Assi BPW, a sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento Gli assi sterzanti a seguito con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente Strumentazione assi Pneumatici 435/50 R 19.5 Accessori inclusi: Connettori pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore 4 cunei di bloccaggio con supporto Perno di raggruppamento da 2" Pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 1600 mm, conforme alla norma EN12642-XL Nastro riflettente bianco sui lati, sul piano di carico esteso e rosso nella parte posteriore, conforme alle normative UE Piano di carico con pavimento in legno duro resistente 9 coppie di alloggiamenti per traverse per traverse a incastro 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico 1 portaruota di scorta sotto il piano di carico, sul lato destro, in direzione di marcia Sostegni ribaltabili zincati sotto la pendenza del piano di carico Guide a scorrimento per rampe di carico in alluminio nella parte posteriore del veicolo Segnali riflettenti europei (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio Nsdpfx Ajk Eammjdcjwn Paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio Supporto per una luce di segnalazione a 360° nella parte posteriore del semirimorchio Supporto per segnaletica di avvertimento con presa di corrente sul colpo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra Un cassetto per attrezzi in HDPE 620x360x610 sotto il piano di carico, sul lato sinistro, in direzione di marcia 4 coppie di tasche per contenitori WADER nel piano di carico, per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi; nel piano di carico esteso è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo per un contenitore da 45 piedi 3 coppie di guide per alloggiamenti per traverse, montate trasversalmente nel piano di carico, per traverse a incastro 100 x 50 mm Asse sollevabile sull'asse anteriore, controllato tramite TEBS E in base

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.300 kg, peso massimo di carico: 38.700 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 1.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: grigio-nero, Equipaggiamento: ABS, Piano di carico: • Piano di carico con estensione pneumatica e blocco di sicurezza azionato pneumaticamente • Piano di carico con pavimento in legno spesso circa 30 mm • 7 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) • 3 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) • Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) Assi e pneumatici: • Assi e sospensioni BPW, tutte le assi con sterzata idromeccanica forzata • Con freni a disco • Carico tecnico per asse: 10.000 kg • Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento • Chiave per assi • Pneumatici: 385/65 R 22,5 • Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 Impianto frenante: • Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: • Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli • Collegamento conforme alla norma ISO • 24N ISO-1185 • 24S ISO-3731 • 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi: • Sterzata ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo con pulsanti, con controllo di sterzata di una sola asse • 4 cunei di bloccaggio con supporto sul pannello frontale • Gancio di traino re del König da 2" • Pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 1.600 mm • Giunti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata • Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE, lateralmente, sulla parte estensibile e nella parte posteriore del semirimorchio, in rosso • Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio • Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio • Manuale e descrizione • Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del semirimorchio • Piano di carico con pavimento in legno spesso circa 30 mm, incassato in profili a omega • 10 paia di tasche per traverse per traverse ad innesto 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico • 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, a destra in direzione di marcia • Unità idraulica elettrica • Sul colla di cigno e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per le tavole di segnalazione con presa • Sul traverso centrale, uno strato di sabbia verniciato come protezione antiscivolo • 6 paia di tasche per contenitori WADER nel piano di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; nella parte estensibile è prevista una posizione di blocco aggiuntiva per un container da 45 piedi • 4 paia di listelli per tasche per traverse, montati trasversalmente nel piano di carico, per traverse ad innesto 100 x 50 mm • Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia • Un cassetto per utensili in HDPE, circa 1.200 x 500 x 480 mm, nella parte anteriore sotto il piano di carico, a sinistra in direzione di marcia • Sistema di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con protezione rimovibile attorno alla pompa • Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico assiale e della condizione di carico corrente Nsdoiu Etrspfx Adcown • Telecomando a radiofrequenza per la sterzata ausiliaria, in aggiunta al telecomando via cavo, con spie sul ricevitore come controllo di sterzata di una sola asse • Quattr

Condizione: usata, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 09/2010, lunghezza spazio di carico: 9.030 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 820 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65R17.5, passo: 8.630 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, Nooteboom MCO-50-04V 4 assi sterzanti. Assi BPW. Sterzo a distanza tramite cavo. Altezza di aggancio: 95 cm. Lunghezza totale estesa: 26,53 cm. Piatto di carico: 903 cm + 650 cm + 650 cm. Altezza di carico (a pieno carico): 82,5 cm. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensione pneumatici: 205/65R17.5 Freni: Freni a tamburo Sospensione: Sospensione pneumatica Asse posteriore 1: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 40%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 40%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 40%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 40% Asse posteriore 2: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 40%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 40%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 40%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 40% Asse posteriore 3: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 50%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 50%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 50%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 50% Asse posteriore 4: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 50%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 50%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 50%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 50% Pesi Peso a vuoto: 14.960 kg Carico utile: 33.440 kg Peso totale: 48.400 kg Nodpfxjyf A Srs Adcjwn Identificazione Numero di modello: MCO-50-04V / 25MTR / 2X EXTENDAB = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Parliamo anche russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni corrette. Tuttavia, dai testi forniti non possono essere derivati diritti.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2001, lunghezza totale: 13.350 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70R17.5, colore: rosso, Lunghezza totale: 1334 cm + 1950 cm. Lunghezza del piano di carico: 915 cm + 1950 cm. Altezza di carico: 100 cm. = Ulteriori informazioni = Nedpfxjycf Hts Adcswn Configurazione degli assi: Dimensioni pneumatici: 245/70R17.5 Freni: Freni a tamburo Sospensione: Sospensione pneumatica Asse posteriore 1: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada, lato sinistro, interno: 30%; Profondità del battistrada, lato sinistro, esterno: 30%; Profondità del battistrada, lato destro, interno: 30%; Profondità del battistrada, lato destro, esterno: 30% Asse posteriore 2: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada, lato sinistro, interno: 50%; Profondità del battistrada, lato sinistro, esterno: 50%; Profondità del battistrada, lato destro, interno: 50%; Profondità del battistrada, lato destro, esterno: 50% Asse posteriore 3: Pneumatici doppi; Sterzante; Profondità del battistrada, lato sinistro, interno: 30%; Profondità del battistrada, lato sinistro, esterno: 30%; Profondità del battistrada, lato destro, interno: 30%; Profondità del battistrada, lato destro, esterno: 30% Pesi Peso a vuoto: 15.650 kg Capacità di carico: 29.350 kg Peso totale: 45.000 kg Identificazione Numero di modello: 3 ABSD-48/3 / 3 x ESTENDIBILE / 3 = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI INDICATI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Ci impegniamo al massimo per fornire informazioni corrette. Tuttavia, dai testi pubblicati non possono essere derivati diritti di alcun tipo.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 10/2005, larghezza totale: 2.530 mm, sospensione: aria, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensioni pneumatiche - Sistema di lubrificazione centralizzata = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2005 Configurazione degli assi Sospensioni: pneumatiche Asse posteriore 1: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Asse posteriore 2: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Asse posteriore 3: carico massimo sull'asse: 9.000 kg Pesi Peso a vuoto: 9.500 kg Carico utile: 32.500 kg Peso totale: 42.000 kg Funzionalità Struttura estensibile: sì Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta Ulteriori informazioni Nwedpfow S Dnhox Adcsn Per ulteriori informazioni, si prega di contattare David F. Middelman.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: > 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 12.000 kg, lunghezza spazio di carico: 15.570 mm, larghezza vano di carico: 2.520 mm, altezza vano di carico: 1.670 mm, lunghezza totale: 15.570 mm, larghezza totale: 2.520 mm, altezza totale: 1.670 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 295/80 R22.5, passo: 1.650 mm, colore: rosso, Anno di produzione: 2009, Colore: Rosso peso utile: 85.240 kg Caratteristiche principali Costruttore: Nooteboom Tipo: 0VB-102-06 Rimorchio Ballast Numero telaio: XMR0VB00090001126 Anno: 2009 Pesi/Capacità di carico Carico per asse: 12.000 kg per asse Carico totale sugli assi: 12.000 kg x 6 = 72.000 kg Carico collo d’oca: 30.000 kg Massa totale a terra (GVW): 102.000 kg Peso a vuoto: 16.760 kg Capacità di carico: 85.240 kg Assi Marca assali: SAF Sospensione idraulica 1° asse sterzante a frizione e sollevabile 2° asse fisso Assi 3-6: sterzanti idraulici Pneumatici: 295/80R22,5 gemellati Dimensioni Lunghezza totale: 15.570 mm Larghezza piano di carico: 2.520 mm Altezza a vuoto: 1.670 mm Altezza a pieno carico: 1.605 mm Altezza del perno di traino (King-pin): 1.345 mm Raggio al posteriore: 2.750 mm Raggio all’anteriore: 1.560 mm Informazioni aggiuntive Presa NATO Nwsdpfx Adjuu Hgwjcjn Piedini di stazionamento idraulici Sterzatura manuale Ruota di scorta Anelli di ancoraggio Tasche per pali Paraurti posteriore con fanali Perno di traino da 3,5 pollici Scala sul telaio Lubrificazione centralizzata = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2009 Configurazione Assali Misura pneumatici: 295/80 R22.5 Marca degli assi: SAF Sospensione: Sospensione idraulica Asse posteriore 1: gemellato; asse sollevabile; portata max 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 2: gemellato; asse sollevabile; portata max 12.000 kg Asse posteriore 3: gemellato; portata max 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 4: gemellato; portata max 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 5: gemellato; portata max 12.000 kg; sterzante Asse posteriore 6: gemellato; portata max 12.000 kg; sterzante Pesi Peso a vuoto: 16.960 kg Portata utile: 85.040 kg Massa totale ammissibile: 102.000 kg Funzionalità Altezza piano di carico: 167 cm Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Danni: nessuno Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta