Gru montata su autocarro

liebherr LTC 1045-3.1

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 17.500 kg, peso massimo di carico: 43.500 kg, peso complessivo: 61.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.550 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 400 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca in design SNT per ottimizzare la lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.750 mm. -Il collo d'oca può essere sollevato/abbassato e abbassato idraulicamente. -Per le motrici: 6x4 o 8x4 Centro di scarico: -Letto ribassato con travi esterne estensibili, design "SUPER LOW", lunghezza circa 7.550 mm. -Letto ribassato con pavimento in legno massiccio di circa 40 mm di spessore e meccanismo di bloccaggio meccanico. Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estraibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del letto ribassato. Telaio posteriore: -Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento a scacchiera e vasca continua per escavatore Prisma di circa 1.450/900 x 505 mm, aperta sul retro. -2 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno Assali e pneumatici: -PENDEL-AXLE", tutti gli assi con sterzo forzato idromeccanico. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di equalizzazione dell'asse con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con rubinetti di arresto e perno di bloccaggio per il fissaggio in posizione sollevata. -Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg -Livellamento idraulico dell'assale -Pneumatici: 245/70 R 17,5 / 3PMSF Accessori inclusi: -Preparazione per il montaggio di posizionatori di container imbullonati per 1x 20ft o 1x 40ft sulle travi esterne Perno di articolazione da -2 -Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore -4 cunei per ruote -Sterzo azionabile dalla parte anteriore e posteriore tramite cavo di comando a distanza e pulsanti, con controllo dell'assale. -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al centro di caduta con accoppiamento multiplo anziché a vite -Gruppo idraulico elettrico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato, sul prolungamento e rosso sul retro -2 blocchi di legno 500x250x200 mm -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Sistema di lubrificazione centralizzato con 2 pompe BEKAMAX (Pico) con grasso a norma NLGI-2. -Manometro per la determinazione del carico sugli assi, con diagramma di carico. -Le sponde laterali e la parete posteriore in alluminio possono essere innestate sul collo d'oca di circa 2.000 x 400 mm. -I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.120 mm). -Attacco aria separato con pistola d'aria sul collo d'oca -Accoppiamento automatico dell'aria dal collo d'oca al centro di caduta -Collo d'oca chiuso nella zona posteriore superiore con un coperchio rimovibile Fjdpfxsh Hm Tho Ahkepg -1 Coppia di rampe in acciaio per colmare i ganci di fissaggio del pianale ribassato -Quattro pannelli di segnalazione di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm -Telecomando radio per lo sterzo in aggiunta al telecomando a cavo, con spie luminose sul ricevitore per il controllo dell'inseguimento 6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la corda superiore della trave esterna per il montaggio di anelli RUD a vite VLBG-4 -7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Estensioni pieghevoli di circa 230 mm su ciascun lato. -Strato di sabbia verniciato sul pianale di carico per evitare lo scivolamento. -Incavo del braccio del casso

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Fpsdpfx Ash Etf Rehkeg Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, sospensione: altro, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 12.900 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico quinta ruota: 23.000 kg -Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 area di carico: - Letto ribassato con supporti esterni in versione estensibile "SUPER LOW", lunghezza ca. 6.850 mm -Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nella mangiatoia -2 coppie di tasche porta picchetti per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale oscillante e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sui supporti esterni -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la cinghia superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -5 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) Fpjdehlz R Sspfx Ahkjg -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di montaggio del pianale ribassato -Uno strato di sabbia verniciato sulla zona di carico come protezione antiscivolo - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Cavità dell'asta di inclinazione del telaio posteriore chiusa posteriormente con una piastra di inserimento -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al te

Condizione: usata, chilometraggio: 110.000 km, altezza di sollevamento: 66.000 mm, Anno di produzione: 2016, ore di funzionamento: 1 h, Trazione: Ruote Peso a vuoto: 51.600 kg Capacità di sollevamento: 70.000 kg Fsdpfx Asut Dyxohkjpg Numero di serie: 060 587 Stato pneumatici anteriori: 80 Stato pneumatici posteriori: 80 Dimensioni di trasporto (L x P x A): 12,5 x 2,55 x 3,9 m Per ulteriori informazioni, contattare il GRUPPO PFEIFER.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 385 kg, peso massimo di carico: 365 kg, peso complessivo: 750 kg, lunghezza spazio di carico: 2.510 mm, larghezza vano di carico: 1.320 mm, altezza vano di carico: 1.520 mm, volume dello spazio di carico: 4,9 m³, colore: bianco, altezza di costruzione: 2.080 mm, larghezza di lavoro: 1.760 mm, Costruttore: Humbaur Modello: Rimorchio furgonato ribassato HK 752513-15P Peso totale ammesso: 750 kg, senza freni Portata utile: 365 kg Peso a vuoto: 385 kg Dimensioni cassone: 2510 x 1320 x 1520 mm Fpodpfx Ajhrz Uxohkog Pneumatici: 13 pollici Altezza di carico: 500 mm Posteriore con rampa di carico, portata 300 kg Incluso omologazione 100 km/h - Timone a V zincato a caldo tramite bagno di immersione - Spina a 13 poli e luce retromarcia - Piano di carico spesso 15 mm - Pareti laterali e tetto in compensato multistrato spesso 15 mm con rivestimento plastico resistente ai raggi UV - Luce interna montata - Chiusura a barra rotante e cerniere zincate - 6 anelli di ancoraggio nel profilo del telaio, forza di trazione 400 kg ciascuno, testati Dekra - Ruotino d’appoggio - Illuminazione multifunzionale Humbaur integrata nella protezione anti-intrusione Prezzo incluso libretto (certificato di immatricolazione parte II e COC) Abbiamo un’ampia gamma di rimorchi dei seguenti marchi in pronta consegna: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn e Neptun Su richiesta, forniamo gratuitamente targa di trasferimento. Effettuiamo riparazioni su rimorchi di tutte le marche. Ulteriori accessori su richiesta. Modifiche tecniche, variazioni di prezzo ed errori riservati. Non si assume responsabilità per errori od omissioni di stampa. Sospensione a barra di torsione, sospensione ruote indipendenti, furgone, ruotino d’appoggio, luci di ingombro, chiusura a barra rotante e cerniere zincate, senza freni, con garanzia, timone a V zincato a caldo, spina a 13 poli e luce retromarcia, piano di carico spesso 15 mm, pareti laterali e tetto in multistrato spesso 15 mm con rivestimento plastico resistente ai raggi UV, luce interna montata, porta ad anta singola con chiusura a barra rotante, 6 anelli di ancoraggio nel telaio, forza di trazione 400 kg ciascuno, testati Dekra.

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 198.108 km, potenza: 270 kW (367,10 CV), tipo di ingranaggio: automatico, tipo di carburante: diesel, colore: giallo, peso complessivo: 48.000 kg, dimensione degli pneumatici: 445/95 R25, prima immatricolazione: 03/2008, sospensione: idraulica, Anno di produzione: 2008, ore di funzionamento: 13.613 h, numero macchina/veicolo: W094845008EL05362, Equipaggiamento: ABS, Controllo di sicurezza UVV, bloccaggio del differenziale, cabina, computer di bordo, riscaldatore autonomo, ritardatore, Ubicazione: 73230 Kirchheim unter Teck Liebherr LTM 1070-4.1 Numero di fabbrica: 059 524 Capacità di sollevamento: 70 t / 2,5 m / 75 % Anno di costruzione: 2008 Fjdpfx Ahox H Shtjkepg - Braccio telescopico: 11-50 m - Numero di verricelli: 1 - Contrappeso: 14,5 t - Bozzelli: 3 pulegge, 38,3 t (DH) - Motore sottocarro: Liebherr Diesel D 936 L A7 - Ore di esercizio: 21.043 h / 270 kW / 367 CV (EURO III) - Ore di esercizio sottocarro: 7.430 h - Ore di esercizio torretta (funzionamento gru): 13.613 h - Cambio: ZF AS-Tronic automatico - Trazione/Sterzo: 8 x 6 x 8 - Freno supplementare: Retarder Telma - Pneumatici: 445/95 R25 (16.00 R25) Bridgestone - Chilometraggio: 198.108 km Varie - Riscaldamento autonomo cabina di guida e cabina gru - Indicatore forza di supporto - Limitatore area di lavoro - Fari da lavoro (Xenon) sul pezzo di articolazione Buone condizioni, immediatamente operativo – ulteriori dettagli su richiesta – disponibile in tempi brevi.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. Fpsdpfxjl Sl Ize Ahkeg 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: usata, chilometraggio: 107.755 km, potenza: 260 kW (353,50 CV), tipo di ingranaggio: automatico, tipo di carburante: diesel, colore: giallo, configurazione degli assi: 6x6, prima immatricolazione: 08/2009, classe di emissione: Euro 3, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, computer di bordo, controllo della trazione, gancio traino rimorchio, gru, = Opzioni e accessori aggiuntivi = Fedpfx Aoxt T Tuehkopg - Alzacristalli elettrico - Autoradio - Cassetta degli attrezzi - EBS - Fanali antinebbia - Lubrificazione centrale - Riscaldamento - Riscaldamento sediles - Servosterzo - Specchi retrovisori a regolazione elettrica = Ulteriori informazioni = PESO MASSIMO: 55.000 kg Prezzo di vendita: € 149.999, US$ 172.100

Condizione: usata, chilometraggio: 278.066 km, Anno di produzione: 2009, Trazione: Ruote Peso a vuoto: 72.000 kg Capacità di sollevamento: 150.000 kg Dimensioni vano di carico: 1620 x 285 x 395 cm Numero di serie: 068506 Condizione degli pneumatici anteriori: 80% Condizione degli pneumatici posteriori: 80% Per ulteriori informazioni, contattare PFEIFER GROUP. Fpjdpfx Aew D N Rashkog

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 65.400 kg, peso complessivo: 93.400 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, Pos. 1 Tipo STZ-VP 6 (245) (2+4) con assali pendolari I dati tecnici indicati sono validi solo quando si utilizza un trattore stradale a 4 assi con le seguenti specifiche: Misura a: 5.400 mm Altezza di aggancio trattore (carico): 1.300 mm Pesi Velocità 80 km/h Carico sul perno: 22.000 kg Carico sugli assi: 6 x 12.000 kg Massa totale consentita: 94.000 kg Peso a vuoto circa: 29.600 kg Portata utile circa: 64.400 kg (a seconda del diagramma di carico / calcolo easyLOAD) Dimensioni Misura b: 18.765 mm Lunghezza totale convoglio: 24.165 mm Fpjdpewg N N Iefx Ahkeg Larghezza veicolo Collo d’oca lunghezza x larghezza: 3.700 mm x 2.480 mm Altezza di aggancio trattore (carico): 1.300 mm Raggio di sterzata anteriori / posteriori: 1.370 mm / 2.735 mm Perno ralla: 3,5'' Carrello anteriore a 2 assi Passo: 1.510 mm Pneumatici singoli Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Sterzatura: assali sterzanti contrapposti Letto piano da 14.400 mm (travi esterne), telescopico semplice con punto di separazione Lunghezza x larghezza: 7.000 mm x 2.750 mm estendibile di / fino a max. 3.400 mm / 10.400 mm Altezza telaio: 300 mm più prolunghe da 4.000 mm incluse Altezza di carico (carico) circa: 450 mm Carrello posteriore a 4 assi Passo: 3 x 1.510 mm Pneumatici singoli Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Sterzatura: assali sterzanti forzati