Caricatore basso

Goldhofer STZ-VP 3-55/80A

Condizione: usata, chilometraggio: 112.997 km, potenza: 96 kW (130,52 CV), prima immatricolazione: 06/1979, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 7.490 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, sospensione: altro, numero di posti: 5, lunghezza totale: 6.700 mm, Equipaggiamento: bagno, controllo della velocità di crociera, riscaldatore autonomo, trazione integrale, Letto fisso, letto a castello, doccia separata, dinette centrale, veicolo d’epoca, radio, servosterzo, revisione e collaudo (HU/AU) nuovi, U1300 con immatricolazione storica, cambio manuale, diesel, trazione integrale, serbatoi gasolio 4x125 L + 70 L per riscaldamento autonomo, tutti i serbatoi commutabili singolarmente, riscaldamento autonomo con telecomando nuovo del 2020, servosterzo, cruise control, 6 cilindri aspirato, U1300 aspirato, passaggio tra cabina e cellula, radio, 2 sedili pneumatici, 5 posti omologati, 4 posti letto (letto fisso/lucastello/dinette centrale), doccia separata, WC, serbatoio acqua 560 L, serbatoio acque grigie 80 L, boiler nuovo, impianti gas nuovi, blocco cucina nuovo, pompa acqua nuova 2019, cabina con roll-bar e portapacchi tetto, gru da lavoro con verricello manuale, tetto calpestabile con battagliola, verricello anteriore Werner da 8,0 t con radiocomando e 60 m di fune, pneumatici come nuovi, ponte rapido omologato 104 km/h, immediatamente disponibile per nuovo acquisto e pronto all’uso, allestimento realizzato da noto allestitore della Germania del Sud, trasformato in camper nel 1996, completamente revisionato nel 2017, perizia H e tagliando nuovi 12/2020, nuova ispezione, allestimento del 1996. PER NOI LA CONDIZIONE E LA SENSAZIONE GENERALE SONO ESSENZIALI, IL PREZZO È SECONDARIO. //*Permuta, ritiro o finanziamento del vostro veicolo possibile! Tutte le informazioni senza garanzia. Altri annunci sul nostro sito. La descrizione e i dati forniti non sono impegnativi e non costituiscono una garanzia. Fanno fede esclusivamente le condizioni del contratto di compravendita sottoscritto presso la concessionaria. Salvo errori, modifiche e vendita intermedia! Crsdpfjvict Tjx Aqtsg

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo di carico: 79.300 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 11.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 920 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 22.700 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.750 mm, con smusso posteriore di circa 850 mm x 10° -Sollevabile e abbassabile idraulicamente, corsa di +- 250 mm, comprensivo di collegamento idraulico collegato all'equalizzazione idraulica degli assi anteriori -Aperto nella parte posteriore -Per autotreni: 6 x 4 e 8 x 4 Piano di carico: -Piano di carico in versione estendibile, lunghezza di circa 11.000 mm con smusso posteriore di circa 500 mm x 10°. -Una rientranza nel piano di carico e nello smusso per alloggiare il braccio della benna delescavatore, dimensioni circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate; le linee di alimentazione sono protette all'interno delle travi estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico Rampa: -Un paio di rampe in acciaio a due pezzi, lunghezza di circa 4.650 mm e larghezza di circa 900 mm -Estremità della rampa a scomparsa idraulica. -Le rampe possono essere spostate singolarmente idraulicamente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno -Rivestimento in gomma "Super Grip" da 25 mm e rivestimento in lamiera di circa 5 mm come ulteriore rinforzo nello smusso del piano di carico -Listelli di guida a sezione quadrata 20x30 mm, a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi, sospensioni e pneumatici: -Sistema di assi PA-X, tutti gli assi con sterzata idro-meccanica forzata -Il comportamento di sterzata dei due assi anteriori può essere regolato in modo ottimale sia meccanicamente che idraulicamente in base alla lunghezza del piano di carico. -Valvola di rottura tubo sulle tubazioni dell'equalizzazione degli assi con funzione di RESET automatica. -Cilindri idraulici con rubinetti di intercettazione e connettore per il bloccaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Cedpfek Af Svox Aqtsrg Accessori inclusi: -Pannello frontale in acciaio, ad incastro, alto circa 400 mm -Barra di collegamento per le linee di alimentazione verso l'autotreno, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporti esterni del collo d'oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, quindi a intervalli di circa 400 mm -2 paia di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi -Rivestimento in lamiera bugnata sopra il collo d'oca -Sul collo d'oca, 1 paio di paratie laterali in alluminio ad incastro, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo d'oca, una paratia posteriore in alluminio ad incastro, alta circa 400 mm, anodizzata -Spinotto re del tipo 3,5" / 2" montato -Piastra di guida del collo d'oca per la piastra del gancio, larga circa 500 mm -4 cunei di bloccaggio -4 manometri per il carico sugli assi -Supporti meccanici per il tubolare di scarico nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per il tubolare di scarico nella parte anteriore -Sul piano di carico, rivestimento in lamiera continuo con uno strato di sabbia verniciato come protezione antiscivolo -1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estensione, con fori allungati per elementi di collegamento e di posizionamento variabile -Rivestimento in sabbia verniciato sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per bloccare il tavolo intermedio sull'estensione -8 paia di tasche per travi nel telaio esterno -

Condizione: usata, chilometraggio: 173.791 km, potenza: 77 kW (104,69 CV), prima immatricolazione: 01/1995, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 3.255 kg, peso massimo di carico: 2.345 kg, peso complessivo: 5.600 kg, dimensione degli pneumatici: 205/75R16C-110/108L, configurazione degli assi: 4x2, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, carburante: diesel, freni: freno motore, colore: rosso, cabina di guida: altro, tipo di ingranaggio: altro, classe di emissione: euro2, sospensione: acciaio, numero di posti: 5, dimensione pneumatico anteriore: 205/75R16C-110/108L, misura pneumatico posteriore: 205/75R16C-110/108L, velocità massima: 90 km/h, Equipaggiamento: gancio traino rimorchio, idraulica, Servizio di immatricolazione, revisione generale (HU), ispezione di sicurezza (SP), regolamento sulla prevenzione degli infortuni (UVV), trasferimento al porto Csdpfxswyuvts Aqtjrg Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo Tutti i veicoli su Diesel, classe di emissioni: Euro 2, gancio traino, colore base: rosso, sospensioni: a balestre, portata utile (kg): 2345, freno continuo (mercato): freno motore Tipo di allestimento: ribaltabile trilaterale DB, condizioni tecniche buone, TÜV valido fino al 2026, HSN/TSN: Salvo errori e vendita anticipata.

Condizione: usata, chilometraggio: 330.300 km, potenza: 195 kW (265,13 CV), prima immatricolazione: 05/1988, tipo di carburante: benzina, colore: nero, tipo di ingranaggio: automatico, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, * Radio Becker Europa * Sedili in pelle * Climatizzatore * Cambio automatico Condizioni eccellenti !! * Tempomat * ABS * Servosterzo * Cerchi in lega leggera * Convertitore catalitico G-Kat * Verniciatura originale * Interni originali * Anno di costruzione: 1988 * 8 cilindri ----Numero interno veicolo: 7954----Salvo errori e vendita intermedia. Supporto WhatsApp disponibile! Per domande sul veicolo o maggiori informazioni, scriveteci comodamente tramite WhatsApp. Whatsapp Whatsapp Crsdpevhu Ruofx Aqteg

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 67.200 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero stock dei nostri veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10° * Per trattori: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 corti * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle operazioni idrauliche, con eccezione dei verricelli idraulici Cjdpfx Aorgzv Njqtjrg * Lati esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo d’oca, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata * Perno ralla da 3,5 pollici * Piastra di guida del collo d’oca per la ralla, larghezza circa 500 mm * Presa rotonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Oltre al gruppo elettroidraulico, attacco idraulico camion con regolatore di portata, compreso bilanciere per il fissaggio delle linee di alimentazione (raccordi Faymonville) * 2 coppie di tasche per stanti inserite nel collo d’oca, per stanti da circa 100 x 50 mm PIANO DI CARICO * Piano di carico estendibile, lunghezza circa 11.000 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei telai estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico * Assali e sospensione BPW, 1° asse sterzante anteriore, 2° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma * Supporti meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B – portata statica testata circa 50.000 kg * Piano di carico in legno duro continuo e interrotto tra gli assali, spesso circa 50 mm (aumento coefficiente d'attrito) * Asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili: - sulla parte fissa dietro il collo d'oca - sulla parte anteriore del piano di carico * 1 tavolo intermedio scorrevole, larghezza circa 500 mm, per il tubo di estensione di grande sezione, con rivestimento in lamiera mandorlata, anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani incassati nella parte fissa anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di supporti meccanici posteriori * Sterzatura posteriore anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo, con controllo di indirizzamento assi, senza installazione sul trattore * 1° asse con funzione asse sollevatore automatica e aiuto alla partenza secondo direttive EU 2021/535 * Sotto i

Condizione: usata, chilometraggio: 1.000.000 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 07/2014, tipo di carburante: diesel, numero di posti: 82, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, colore: bianco, freni: ritardatore, Anno di produzione: 2014, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bagno, cucina a bordo, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, * Setra S 431 DT * * Mercedes-Benz OM 471 * con 375 kW / 510 CV, standard EURO 6 * Volano a doppia massa e frizione sostituiti!! * Cambio automatico Powershift - ZF GO 250-8, 8 marce * disponibile cronologia completa della manutenzione * Manutenzione e assistenza presso Evobus * 1.000.000 km * 80 + 1 + 1 posti * Sedili reclinabili con poggiatesta in pelle, poggiapiedi e tavolini Crsdpfx Asyw A Ufsqtog * _____ * Tende, cucina, WC, microfono, tavoli, DVD * Intardatore, ESP e BAS: programma elettronico di stabilità e sistema di assistenza alla frenata * Cruise control adattivo con sistema di frenata attiva, sistema di assistenza al mantenimento della corsia, sistema di assistenza alla concentrazione * Climatizzatore automatico * Prezzo: 159.000,- euro, netto * Possibilità di noleggio Setra S 431 DT? Veicolo in ottime condizioni, con un'ampia storia di manutenzione e riparazione. Interventi importanti eseguiti: frizione, incluso volano a doppia massa, sostituita (a circa 687.000 km); cambio smontato e controllato, paraolio albero motore sostituito; motorino di avviamento sostituito; serbatoio del carburante sostituito; alternatore revisionato/sostituito più volte; sistema di aria compressa riparato. Altri interventi: manutenzioni e servizi regolari (incluso l'impianto di climatizzazione); varie riparazioni a porte, impianto elettrico e illuminazione; componenti del telaio e parti soggette a usura sostituiti regolarmente. Il veicolo è stato mantenuto in perfette condizioni tecniche e sottoposto a manutenzione regolare.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, prima immatricolazione: 09/2007, lunghezza spazio di carico: 15.350 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 350 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = Codpfx Aqsynil Detjrg - Sospensione pneumatica - Lubrificazione centralizzata = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Sospensione: Sospensione pneumatica Asse posteriore 1: Doppia gomma; Portata massima asse: 9.000 kg; Sterzante Asse posteriore 2: Doppia gomma; Portata massima asse: 9.000 kg; Sterzante Pesi Peso a vuoto: 19.240 kg Portata utile: 18.760 kg Peso totale ammesso: 38.000 kg Funzionalità Struttura estensibile: Sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare David F Middelman.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 20 km, potenza: 139,74 kW (189,99 CV), prima immatricolazione: 01/2025, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 5.500 kg, passo: 4.325 mm, capacità del serbatoio del carburante: 93 l, colore: nero, tipo di ingranaggio: automatico, numero di posti: 9, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, airbag, aria condizionata, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della trazione, controllo della velocità di crociera, filtro antiparticolato, gancio traino rimorchio, garanzia per veicoli usati, porta scorrevole, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sensori di parcheggio, sistema di navigazione, sistema immobilizzatore, Bus Factory è un produttore leader di autobus e minibus. Offriamo veicoli in diverse configurazioni di posti a sedere. Disponiamo delle necessarie autorizzazioni e certificazioni per le categorie di veicoli: M1/M2/M3. Per tutti i veicoli viene fornita l'omologazione europea per autobus n.: 2007/46/CE; inoltre, la certificazione Iso 9001:2009 testimonia l’elevata qualità dei nostri servizi e prodotti. Per i nostri veicoli riceverete – 5 anni di garanzia Mercedes-Benz _____ L’autobus presentato è un Mercedes-Benz Sprinter 319 in versione "Taxi", configurato per 8+1 posti a sedere. Panoramica dotazioni: - Sedili VIP completamente regolabili su sistema di guide - Doppi vetri - Climatizzatore da tetto originale MB con potenza di 7kW Codsyn Dxlepfx Aqtsrg - Climatizzatore per il conducente con potenza di 4,5kW - Riscaldamento a convezione ad acqua - Riscaldatore ad acqua Webasto con potenza di 5kW - Monitor da 19"/lettore DVD/CD/MP3/USB/sistema audio - Frigorifero - Prese USB - Connessione Wi-Fi - Illuminazione interna di lusso - Cruscotto rivestito in pelle in stile luxury - Gradino elettrico - Cerchi in lega PREZZO NETTO, IMPOSTA PER L’ESPORTAZIONE 0%! Per ulteriori informazioni, contattateci: 📞 +48 570 155 570, Piotr Bielecki (English) 📞 +48 609 794 285, Rafał Bork (English) 📞 +48 730 501 402, Thomas Kanka (Deutsch)

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 10.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 10.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 10.000 kg, lunghezza spazio di carico: 16.200 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 960 mm, lunghezza totale: 16.200 mm, larghezza totale: 2.750 mm, sospensione: idraulica, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R17.5, colore: blu, Anno di produzione: 2009, Dettagli Numero di telaio: WSTZH8D90030493 Tipo: Rimorchi Anno: 2009 Marca: Goldhofer Informazioni aggiuntive Caratteristiche principali Costruttore: Goldhofer Modello: STZ H8-82-80A Numero di telaio: WSTZH8D90030493 Anno: 2009 Pesi Carico sul perno ralla: 26.000 kg Carico per asse: 10.000 kg Carico totale assi: 8x 10.000 kg = 80.000 kg Massa totale a terra (MTT): 106.000 kg Tara: 23.480 kg Portata utile: 82.520 kg Assali Marca assali: BPW Sospensioni idrauliche Impianto frenante WABCO con EBS ABS 1° asse sterzatura a frizione 2° asse fisso Assi 3-8 sterzatura idraulica Assi 1 & 2 sollevabili Pneumatici: 235 / 75 R17.5 Dimensioni Codpfx Ajwwkrlsqtorg Lunghezza: 16.200 mm Prolunghe: 8.300 mm Lunghezza massima estesa: 24.500 mm Lunghezza piano di carico: 12.300 mm fino a 20.600 mm Larghezza piano di carico: 2.750 mm Altezza piano di carico: 955 mm Altezza perno ralla: +/- 1.280 mm Informazioni aggiuntive Comando tramite idraulica del camion Collo d’oca idraulico Anelli di ancoraggio Fermapali Piano di carico in legno Piedi d’appoggio meccanici Cassetta attrezzi nel collo d’oca Perno ralla 3,5” Lubrificazione centralizzata Tabelle segnaletiche per trasporti eccezionali Radiocomando = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2009 Configurazione assali Misura pneumatici: 235 / 75 R17.5 Marca assali: BPW Sospensioni: sospensioni idrauliche Assale posteriore 1: gemellato; asse sollevabile; portata max: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 2: gemellato; asse sollevabile; portata max: 10.000 kg Assale posteriore 3: gemellato; portata max: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 4: gemellato; portata max: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 5: gemellato; portata max: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 6: gemellato; portata max: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 7: gemellato; portata max: 10.000 kg; sterzante Assale posteriore 8: gemellato; portata max: 10.000 kg; sterzante Pesi Tara: 23.480 kg Portata utile: 82.520 kg Massa totale a terra: 106.000 kg Funzionalità Altezza piano di carico: 96 cm Struttura estendibile: Sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta

Condizione: nuovo, peso complessivo: 58.000 kg, Anno di produzione: 2026, Semirimorchio a pianale allungabile MAX100 4 A 8.60 U Dati tecnici Velocità 80 km/h Peso totale 60.800 kg Carico sul timone 18.000 kg Carico sugli assi 42.800 kg Peso a vuoto Carico utile Lunghezza del collo d'oca 3.850 mm Altezza del timone a pieno carico 1.250 mm Lunghezza del piano di carico 8.600 mm Allungabile di 5.400 mm Interasse 1.360 mm Raggio di sterzata posteriore 2.300 mm Altezza di carico a carico massimo 860 mm Larghezza totale 2.540 mm Corsa della sospensione -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo d'oca Con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 760 mm x 10° 3 coppie di occhielli di fissaggio (LC 5.000 daN) Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore Piano di carico in versione estendibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° 5 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) 3 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di occhielli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000) Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera bugnata sopra gli assi. Rampe Rampe in acciaio a due pezzi Un paio di rampe in acciaio zincato a due pezzi di circa 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore Rampa con parti della rampa idrauliche a sollevamento e a scomparsa, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia 40.000 kg Pneumatici 235/75 R 17.5 Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza tubi di collegamento al motrice Verniciatura eccellente e duratura protezione anticorrosiva del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un primer a due componenti a base di polvere di zinco una vernice di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore nelle tonalità RAL a scelta parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Supporti del timone: Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per 24 tonnellate Capacità di sollevamento (carico di prova 50 tonnellate) Costruzione in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza. Qualità dell'acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Collegamento conforme alla norma ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 poli IS0-12098 Accessori inclusi: Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza. Giunto a sfera "König" da 2" 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla parete frontale. Un supporto per un faro rotante sul retro del semirimorchio. Assi SAF, due assi rigide, un asse sterzante, sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'asse sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico può essere attivato in retromarcia o manualmente. Utensile per assi. Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per rampe di carico in alluminio. Codpfxsg Sk T Dj Aqtjrg Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico. Blocco meccanico per il fissaggio del piano di carico. Una ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale. Nastro riflettente giallo conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro