Fliegl Dhks Semirimorchi usato in vendita (307)

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 14 kg, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: 8af4af460e7016a96d927f8f6, Ulteriori informazioni Telaio Wechel per rimorchio ad asse centrale Struttura saldata in acciaio a grana fine Battuta anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile Coppia di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori 4 chiusure per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 / 7.45 e 7.82 1 coppia di gambe anteriori di supporto al cambio, con sezione inferiore diritta e funzionamento monofacciale in FR destra Crodji Riw Uopfx Afksh 2 cunei per ruote con supporto Protezione antiurto laterale in alluminio Protezione anticollisione laterale posizionata verso l'interno, per una distanza ottimale dai supporti della cassa mobile Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a semiguscio Paraspruzzi Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Gancio di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, versione per spedizionieri (non adatto ad autocarri con sponda montacarichi o per i quali è ancora necessario un collaudo preciso in caso di ordine) Gancio di traino bloccato/bullonato, facilmente sostituibile e parzialmente regolabile in lunghezza! Gancio di traino sotto l'accoppiatore, lunghezza libera del gancio di traino circa 2200 mm Altezza di traino: 380 (Nota: non è stampata nell'offerta, confrontare i dati tecnici con quelli della prima pagina). Staffa pieghevole con supporto a molla sul timone, per la guida del cavo di collegamento all'autocarro Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sistema frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 lineeIl percorso delle linee è colorato per facilitare la manutenzione. Alimentazione d'aria 208 litri Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento al carrello motore, collegamento in FR lato destro EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento, collegamento in FR lato destro Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in ogni caso in posizione di abbassamento / sollevamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, connessione nella parte destra della FR Luci di lavoro supplementari a LED, integrate nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia Fari da lavoro a LED anteriori, centrati tra i portapacchi, a raggiera verso la parte posteriore, commutati tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova10 anni di garanzia contro la ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 1 asse, peso complessivo: 6 kg, peso a vuoto: 1 kg, peso massimo di carico: 4 kg, dimensione degli pneumatici: 15.0/55-17 10 pr, numero macchina/veicolo: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, Ulteriori informazioni Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio Costruzione in acciaio saldato Ruota di sostegno anteriore per impieghi gravosi, pieghevole Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a quarto di guscio Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Timone rigido per aggancio superiore, occhiello di traino da 40 mm Timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Rigidi Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'asse (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici 15 PR a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Sistema frenante Freno a repulsione - Rückmatik Valvola di rilascio Serbatoio dell'aria integrato Csdpfx Afji Riypjkerh 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento al veicolo a motore, ABS e ALB, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Impianto elettrico 12 volt, 2 fari a cinque camere, senza supporto per l'illuminazione con vetro antiurto 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori Spina a 7 poli Impianto idraulico Cilindro di inclinazione a 3 stadi Interruttore di fine corsa Collegamento idraulico con spina SVK NW 10/3, compreso tubo di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassoni ribaltabili Robusto cassone ribaltabile, struttura in acciaio con sponde, pareti laterali continue, incernierate e montate a pendolo Lunghezza della piattaforma circa 4.000 mm, pareti laterali con 5 cerniere nella parte inferiore. Larghezza della piattaforma 2020 mm 4 coppie di occhielli di ancoraggio nel pianale, 2,5 tonnellate ciascuno Paese di immatricolazione/targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione15 anni di garanzia contro la ruggine Sponda/ponte RAL 6005 verde muschio

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca È escluso il trasporto di container cisterna pieni. Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Guida per container a innesto anteriore Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta. Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Csdpfxei Ri Ays Afksrh Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia) Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm. Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di autorizzazione / targhe Germania con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: 3703d600260244d5f159f51e4, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Supporti del cassone: Incl. Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, attenzione al carico della ralla basso Cjdpfxsi Ri Eqs Afksrh Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso. Prolunga posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio Incl. con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. 200 freni di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione LED ambra laterale (Nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata). è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Crjdpoi Ri E Ajfx Afkeh Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 14 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 11 kg, dimensione degli pneumatici: 285 / 70 r 19,5, numero macchina/veicolo: 06b624786df9f4b5c196a36b0, Ulteriori informazioni Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo posteriore con cuscinetti a sfera da 80 mm Piede di appoggio del cambio a 2 velocità nella parte anteriore Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza Crodpsi Ri Ipjfx Afkjh Parafanghi a quarto di guscio Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto l'area di carico Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 285 / 70 R 19,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento al carrello motore, ABS e ALB, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento Impianto elettrico Fari multicamera a 24 volt, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori Luci completamente in versione LED (Nota: con alcuni veicoli di traino possono verificarsi errori di diagnosi, anche se la funzione è indicata) 1 spina a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Impianto idraulico Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro. Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Ponti ribaltabili Robusto cassone ribaltabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierate e girevoli con bloccaggio centrale in basso. I montanti angolari posteriori possono essere inseriti. La parete posteriore può essere ripiegata e ruotata, con bloccaggio centrale in basso. Lunghezza della piattaforma circa 5.000 mm, pareti laterali con 6 cerniere nella parte inferiore. Molle di richiamo del lato inferiore (non possibile con pareti laterali divise). Parete posteriore basculante e porta a due ante (non abbattibile), con supporto per la porta e gomma protettiva sul lato. Larghezza della piattaforma 2420 mm 5 coppie di occhielli di ancoraggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno Paese di immatricolazione/targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione15 anni di garanzia contro la ruggine Sponda/ponte RAL 3002, rosso carminio Attenzione! Il ponte è stato verniciato solo all'interno! Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 14 kg, dimensione degli pneumatici: 435/50 r19,5, numero macchina/veicolo: 5b4d5b70c0e4954373dd5bf0b, Ulteriori informazioni Rimorchio ad asse centrale con cambio di telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine Arresto anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile 2 coppie di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori 4 chiusure per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 / 7.45 e 7.82 1 coppia di gambe anteriori di supporto al cambio, con sezione inferiore diritta e funzionamento monofacciale in FR destra 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio Parafango a semiguscio Paraspruzzi Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, versione per spedizionieri (non adatta ad autocarri con sponda montacarichi, o in caso di ordine è ancora necessario un collaudo esatto) Timone sottocoperchio, lunghezza libera del timone circa 2200 mm Altezza di traino: 380 (Nota: non è stampata nell'offerta, confrontare con i dati tecnici sulla prima pagina) Assali+sospensioni Assali con freno a disco SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sistema frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Percorso delle linee colorato per facilitare la manutenzione. Alimentazione d'aria 208 litri Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento al carrello motore, collegamento in FR lato destro EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento, collegamento in FR lato destro Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in posizione di abbassamento/sollevamento rispettivamente Ruote e pneumatici Pneumatici 435/50 R19,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Crsdpfx Asi Ri Iwjfkjh Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, connessione in FR lato destro 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia 1 luce di lavoro a LED nella parte anteriore, centrata tra i portapacchi, irradiata verso la parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 32.000 kg, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 27.100 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, numero macchina/veicolo: 4499ca1b286f9f653066b5693, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva Brevettato Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, pieghevole Parafanghi a semiguscio Palo per telone con staffa Gancio di traino posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cedpfx Aoi Ri Niofkorh Cassoni Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore. Parete posteriore a membrana Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, supportata esternamente da una serratura a doppio gancio. 2 viti di fissaggio con ginocchiera sul lato inferiore. Pareti laterali di 4 mm di spessore, base di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per l'usura e il peso, Piattaforma di appoggio con accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico). Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18 kg, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 11 kg, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, numero macchina/veicolo: 535119ca408d3bd5a8e74be51, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con robusta ralla a sfere, cassetta di stoccaggio incorporata nella parte anteriore della piattaforma girevole Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Parafanghi a semiguscio sul 1° asse, parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il 2° asse Con sportelli antispruzzo dietro ciascun asse 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura) Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (Tuttavia, la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm), vano di stoccaggio per tavole di legno al centro dell'area di carico, tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm, Occhielli di ancoraggio del caricatore basso 3 coppie di punti di ancoraggio da 10 tonnellate ciascuna integrati nel pavimento nella parte anteriore 6 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuna da 10 tonnellate 1 x in base al resto dell'area del collo distribuito tra loro, con una distanza non superiore a 1200 mm, 1 x bordo posteriore smussato 5 coppie di occhielli di ancoraggio ad anello incassati nel telaio esterno, da 5 tonnellate ciascuno (al posto delle tasche per picchetti) Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento all'autoveicolo, ABS e ALB, con spina ABS anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 luci di posizione bianche anteriori 1 faro rotante con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, con doppia illuminazione a LED ed estensibili fino a 3.000 mm 2 spine intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Pavimento Pavimento in acciaio nella zona anteriore, poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, pavimentazione in acciaio/piastra a scacchiera nella zona dei passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno morbido da 70 mm Area di carico bassa con pendenza posteriore di 8.200 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente Dispositivo di sicurezza aggiuntivo della rampa incernierato in basso (per evitare che le rampe scivolino lateralmente, non in combinazione con lo spostamento laterale idraulico della rampa) rivestito in legno con supporto di sollevamento a molla Istruzioni per l'uso Cjdpfxji Ri N He Afkerh Per carichi per asse di 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione speciale. L'autorizzazione deve essere richiesta individualmente in ogn

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18.000 kg, peso a vuoto: 2.621 kg, peso massimo di carico: 15.379 kg, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: d0373d7a64f0aead858df4eb5, Ulteriori informazioni Telaio Cambio della piattaforma girevole Costruzione saldata in acciaio a grana fine Telaio Fliegl V-Stream Arresto anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile Coppia di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori 4 chiusure per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 e 7.45 Piattaforma girevole con robusta ralla a sfere Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio (standard Fliegl) Protezione anticollisione laterale rivolta verso l'interno, per una distanza ottimale dai supporti della cassa mobile Protezione antincastro in acciaio (standard Fliegl) Protezione antincastro accorciata per una distanza ottimale dai supporti della cassa mobile, sistema di illuminazione montato protetto Parafanghi a semiguscio (anteriori se tecnicamente possibile, altrimenti con copertura in lamiera + parafanghi a quarto di guscio) Con alette antispruzzo dietro ciascun asse Protezione paraurti posteriore in gomma Equipaggiamento per il traino Piattaforma girevole per rimorchio Forcella di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mmPrese di parcheggio per impianto elettrico/ABS sulla forcella di trainoPiastra di collegamento elettrico/frenante sulla forcella di traino, EBS ed impianto elettrico rimovibili, tutte le linee di collegamento al veicolo trainante come linee flessibili reversibili Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 lineeIl percorso delle linee è colorato per facilitare la manutenzione. Alimentazione d'aria 208 litri Freno di stazionamento a molla Attacco duomatico nella parte anteriore, con linea di collegamento al carrello motore, come cavo a spirale EBS marca Wabco, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento staccabile come cavo a spirale, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in posizione di abbassamento/sollevamento + funzione di auto-reset, valvole di sgancio rapido su tutti gli assi Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera a LED con resistenza, illuminazione LED ambra laterale, illuminazione targa a LED (nota: con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi, anche se la funzione è indicata). 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse a LED 1 spina a 15 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento staccabile come cavo a spirale, Crodpfx Asi Ri Rgsfkjh Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia Luci di lavoro a LED nella parte anteriore, centrate tra i portapacchi, a raggiera verso la parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania Con conferma del produttore + calcolo dei freni Hotline di assistenza 24/7 Predisposto pe

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18.000 kg, peso a vuoto: 2.990 kg, peso massimo di carico: 15.010 kg, dimensione degli pneumatici: 265/70 r19,5, numero macchina/veicolo: 9de849c07b4d917b8d8e1d037, Ulteriori informazioni Telaio Cambio della piattaforma girevole Struttura saldata in acciaio a grana fine Arresto anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile Coppia di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori 4 serrature per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 e 7.45 Piattaforma girevole con robusta ralla a sfere Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione anticollisione laterale posizionata verso l'interno, per una distanza ottimale dai supporti della cassa mobile Protezione antincastro in acciaio Protezione antincastro accorciata per una distanza ottimale dai supporti della cassa mobile, impianto di illuminazione montato in posizione protetta Parafanghi anteriori a quarto di guscio e parafanghi posteriori a mezzo guscio Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione collaudato da 40 mm Timone regolabile meccanicamente in lunghezza di 6 x 100 mm (circa 1700 - 2300 mm), lunghezza del timone impostata a 2200 mm Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sistema frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 lineeIl percorso delle linee è colorato per facilitare la manutenzione. Alimentazione d'aria 180 litri Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice, EBS di Wabco, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore e cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento sia in posizione di abbassamento che di sollevamento. Ruote e pneumatici Pneumatici 265/70 R19,5 a scelta del costruttore. Cerchi in acciaio a doppia disposizione, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED color ambra, illuminazione targa a LED (nota: con alcuni veicoli da traino può verificarsi un'errata diagnosi, anche se la funzione è indicata). 2 luci di posizione anteriori bianche a LED Csdpfx Afji Ri Rnsksrh 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse a LED 2 spine intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Luci di lavoro supplementari a LED, posteriori su entrambi i lati, commutate tramite luce di retromarcia Luci di lavoro a LED nella parte anteriore, centrate tra i portapacchi, a raggiera verso la parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Assistenza telefonica 24 ore su 24, 7 giorni su 7 incl. carico su 2/3 pile, rastrelliere di carico contro deposito Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova10 anni di garanzia contro la ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, peso complessivo: 24.000 kg, peso a vuoto: 7.300 kg, peso massimo di carico: 16.700 kg, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, numero macchina/veicolo: 195f80ad09517628522e33a91, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse 1a coppia di rientranze per le ruote dopo la manovella incassate al centro del pianale nella zona della linea di demarcazione, smussate verso l'ingresso, lunghezza in basso circa 1600 mm, profondità circa 400 mm. Nota! Telaio nella zona della trave principale più alto di 400 mm rispetto all'incavo della ruota. 2a coppia di rientranze per le ruote incassate tra gli assi nel centro di caduta nella zona del binario, angolate verso l'ingresso, lunghezza in basso circa 600, profondità circa 300 mm. Nota! Telaio nella zona della trave principale 300 mm più alto dell'incavo per le ruote. Larghezza estendibile fino a 3.000 mm (non nella smussatura posteriore). (Tuttavia, la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare i 2.550 mm di larghezza esterna del telaio). larghezza esterna del telaio 2.550 mm) Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm, anche nelle cavità delle ruote sottostanti, ripiegabili sulle estensioni delle cavità delle ruote (allargamento non nella smussatura posteriore) (tuttavia, la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm) Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio per caricatore basso 1 coppia di fori di ancoraggio nell'elemento laterale anteriore incassato sul disassamento, 10 tonnellate ciascuno 4 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio della cinghia di ancoraggio) 7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 1 x anteriore sull'offset 6 al centro della caduta Primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di ancoraggio non superiore a 1100 mm Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione Crodpfxsi Ri Rvo Afkjh Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento al veicolo a motore, ABS e ALB, con spina ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Sfalsamento anteriore con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Cassetta portaog

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 27.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r 22,5, numero macchina/veicolo: eca976917d325d4adc41b69e8, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio per il trasporto di merci Struttura saldata in acciaio a grana fine in struttura leggera, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, rinforzo del telaio principale per 25 tonnellate al baricentro su 3 m di lunghezza di carico a spinta. 13 coppie di ganci per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio saldati sulle traverse 23 coppie di occhielli di ancoraggio incorporati nel telaio esterno, da 3,5 tonnellate l'uno Telaio esterno con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Attenzione! Non può essere utilizzato con sponde a ribalta! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità in esecuzione rinforzata per rimorchio carico, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in alluminio Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con set di fissaggio della ruota 1 cassetta di stivaggio a montanti chiusa, aperta in alto, sotto l'area di carico, porte su entrambi i lati, L=450 mm/H=400/420 mm/t=2460 mm 6 coppie di tasche per montanti estensibili, per montanti stampati 80x80 mm, estensibili da una larghezza di carico di 2000 mm a 3100 mm 4 coppie di tasche portapalo incassate nel telaio esterno, per tubi sagomati 80x80 mm 11 tasche per picchetti incassate al centro del pavimento, per tubi sagomati 80x80 mm, con trave di rinforzo, ciascuna installata tra le tasche per picchetti esterne Csdpfx Asi Ri Szjfkerh 5 x 3 coppie di tasche per picchetti incassate all'esterno delle travi longitudinali, per tubi sagomati 80x80 mm, con travi di rinforzo - per il fissaggio del carico nella parte anteriore e posteriore per trasporti in rete d'acciaio 2x5000 mm o 2x 6000 mm 6 montanti leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, parte superiore con guida del cavo per il tensionamento della cinghia 12 candelabri leggeri L=80/ P=80/, altezza utile circa 1850 mm, zincati a caldo, con occhielli di fissaggio saldati sul fondo su entrambi i lati Nota: le tasche per i montanti non sono progettate per il fissaggio di materiali lunghi, tubi ecc. da soli, senza avvolgerli 2 cassette degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibili con un lucchetto (serratura non inclusa) 6 argani in acciaio da costruzione con fune metallica e controganci, con passaggio della fune attraverso il telaio esterno, 1 riduttore estraibile per argani in acciaio da costruzione - fornito sciolto (senza staffa sul telaio) Telescopico Telaio principale telescopabile Estendibile fino a 4.000 mm e regolabile ogni 500 mm circa. Bloccaggio con bullone pneumatico + display Bloccaggio del telaio su entrambi i lati, azionamento tramite manopola, azionamento per freno/bloccaggio e sospensione in FR-sinistra davanti agli assali Vano portaoggetti tra i longheroni quando sono estesi Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di blocco supplementare sul veicolo tramite pulsante manuale, nonché manualmente tramite interruttore nel veicolo trainante (perno 10), senza installazione su autocarro. Interasse offset mm Sospensione pneumatica 1° asse asse sollevatore automatico, azionabile anche elettricamente dall'autocarro, con dispositivo

Condizione: nuovo, peso complessivo: 28.000 kg, peso a vuoto: 5.800 kg, peso massimo di carico: 22.200 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, numero macchina/veicolo: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili Telaio esterno leggermente angolato di nuova concezione con profilo Load-Lock per il fissaggio della cinghia di tensione Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1920 mm Cjdekv Uvzepfx Afkerh 2 cunei per ruote con supporto Protezione antiurto laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun asse 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura) Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo a scelta del costruttore Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sistema frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 lineeIl percorso delle linee è colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Attacco doppio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 235/75 R17,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Pavimento Piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, per un'elevata capacità di carico per assi di carrelli elevatori fino a max. 5.600 kg Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza circa 1.350 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica Paese di omologazione / targhe Germania con approvazione Dekra e parere di esperti (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio zincato a caldo con passivazione Garanzia di 15 anni contro la ruggine Parete anteriore in alluminio Attenzione! Queste sono immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Montaggio del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione anteriore estesa: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e sovraccarico posteriore Il trasporto di contenitori cisterna pieni è escluso. Senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di connessione per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per 45 container con tunnel lungo) Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il camion deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del camion (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente! È necessaria un'autorizzazione di deroga ai sensi del § 70 StVZo! Paese di immatricolazione/targhe Germania Autorizzazione al collaudo secondo EG 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Crodpsi Riwmefx Afksh Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 7.550 kg, peso massimo di carico: 27.450 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: 6650f95fd39bb5625662ee336, Ulteriori informazioni Carrello a sella con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine in design leggero, fino alle gambe di supporto, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili Fianco a fianco nel pavimento con predisposizione per occhielli di ancoraggio (max. 13 coppie) Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Scala di prolunga posteriore Fermo porta sul lato 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio con ampi parafanghi Fliegl Piastra di protezione pieghevole per il gruppo ottico Parafanghi a quarto di guscio Protezione antiurto posteriore Csdpfx Afji Riwxjkjrh Scala in alluminio di circa 3.550 mm, con supporto laterale Palo per telone con staffa 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa) 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico SB Cilindro idraulico con dispositivo di scorrimento installato nel pavimento. Impianto idraulico a 2 circuiti. La corsa avanti/indietro è commutata elettricamente tramite telecomando con cavo. -Pavimento mobile Alimentazione tramite luce di parcheggio Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile alla parete anteriore e connettore a vite HDK NW = 48 mm, Nota: è necessario un sistema idraulico a 2 circuiti! Capacità della pompa consigliata: Capacità in litri: 110 l/min Pressione: 250 bar Riempimento serbatoio olio min: 100 litri Pavimento SB Pavimento scorrevole con piastra di usura posteriore Tavole del pavimento in alluminio, profilo del pavimento da 8 mm, design a coste Vasca SB Corpo in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Pareti frontali e laterali in profili di alluminio cavi, saldati insieme nella parte superiore con un ampio profilo speciale di rinforzo in alluminio, saldato nella parte inferiore con un telaio speciale. Parete scorrevole per un migliore svuotamento del carico, con lembi di telone rinf

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18 kg, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 14 kg, dimensione degli pneumatici: 265/70 r19,5, numero macchina/veicolo: 65c7289da24c6dbb3dde7c971, Ulteriori informazioni Telaio Wechel per rimorchio ad asse centrale Struttura saldata in acciaio a grana fine Battuta anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile Coppia di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori 4 chiusure per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 e 7.45 1 coppia di gambe di supporto del cambio nella parte anteriore, con sezione inferiore diritta, gamba di supporto azionabile separatamente a sinistra e a destra Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a semiguscio Cjdpfxji Rixcs Afksrh Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, versione per spedizionieri (non adatta ad autocarri con sponda montacarichi, o in caso di ordine è ancora necessario un collaudo esatto) Senza regolazione della lunghezza del timone Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sistema frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 lineeIl percorso delle linee è colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Attacco doppio nella parte anteriore, con linea di collegamento al carrello motore, attacco in FR lato destro EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento, collegamento nel lato destro della FR Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici Pneumatici 265/70 R19,5 a scelta del costruttore Cerchi doppi in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 spina a 15 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, attacco in FR lato destro Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia Luci di lavoro a LED anteriori, centrate tra i portapacchi, a raggiera verso la parte posteriore, attivate tramite luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione / targhe Germania con omologazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova10 anni di garanzia contro la ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 5.100 kg, peso massimo di carico: 29.900 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5², numero macchina/veicolo: 11be0b1246b37a0869e99ab60, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva Brevettato Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta Csdpfsi Rixyjx Afkorh 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, pieghevole Parafanghi a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse 1 palo per telone con staffa 2 ganci di traino posteriori Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° asse sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Trogoli Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro). Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo Parete posteriore a membrana Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio. Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C! Pavimento con spessore di 6 mm Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 6.800 kg, peso massimo di carico: 28.200 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, numero macchina/veicolo: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura in acciaio saldato a grana fine, struttura leggera, ralla con 2 supporti intercambiabili con attacco idraulico per Horsch Trailer Lift. Parte anteriore curva, gambe di sostegno idrauliche, cunei per ruote con supporto, speciale protezione anticollisione laterale, protezione antincastro pieghevole, parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo di assi, con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse, cassone di stoccaggio in acciaio inox L=800 / H=350 / P=350, palo per telone con staffa, gancio di traino posteriore. Cjdji Rix Dopfx Afkjrh Assali + sospensioni Assali con freni a disco BPW con diametro del disco di 430 mm, assale/telaio misurato al laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante, sospensioni pneumatiche con cavi di sicurezza, assale di sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità di max. 25 km/h) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici 385/65 R22,5, cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 2 prese intercambiabili a 7 poli anteriori, senza cavo di collegamento, 2 luci di lavoro supplementari a LED posteriori, commutate tramite luce di retromarcia, illuminazione notturna tramite radiocomando. Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza raccordo per tubo flessibile), azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro, collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinatoIl sistema idraulico per la parete laterale abbassabile FR-sinistra e i bracci di sollevamento del rimorchio si spegne automaticamente a partire da circa 20 km/h. I bracci di sollevamento del rimorchio possono essere bloccati separatamente in modo da poter sganciare solo il veicolo. Corpo Corpo in alluminio con parete anteriore di alta qualità, resistente all'abrasione e con spessore di 5 mm, con supporto esterno per il cilindro. Pareti laterali in profilati a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente agli urti. La parete laterale in FR-sinistra in alto è lunga circa 7700 mm e può essere abbassata idraulicamente di circa 600 mm in altezza per il carico. Nota! Sono possibili solo 2 posizioni, completamente chiusa o completamente abbassata. Prima di abbassare la parete laterale, il telone a rulli deve essere aperto e le traverse devono essere inserite nelle posizioni di parcheggio in FR-right o completamente rimosse. Supporto per pala e scopa all'esterno della parete anteriore. Interno con accesso alla paratia. Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo Parete posteriore oscillante con 2 guide per cereali. La parete poste

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 6.700 kg, peso massimo di carico: 28.300 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: 562ca26c733cc91276e95b716, Ulteriori informazioni Carrello a sella con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine in design leggero, fino alle gambe di supporto, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili Fianco a fianco nel pavimento con predisposizione per occhielli di ancoraggio (max. 13 coppie) Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Scala di prolunga posteriore Fermo porta sul lato 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio con ampi parafanghi Fliegl Piastra di protezione pieghevole per il gruppo ottico Parafanghi a quarto di guscio Protezione antiurto posteriore Scala in alluminio di circa 3.550 mm, con supporto laterale Palo per telone con staffa 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa) 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con set di fissaggio della ruota Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assali/sospensioni misurati al laser Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Cedpfxei Riyws Afkjrh Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico SB Cilindro idraulico con dispositivo di scorrimento installato nel pavimento. Impianto idraulico a 2 circuiti. La corsa avanti/indietro è commutata elettricamente tramite telecomando con cavo. -Pavimento mobile Alimentazione tramite luce di parcheggio Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile alla parete anteriore e connettore a vite HDK NW = 48 mm, Nota: è necessario un sistema idraulico a 2 circuiti! Capacità della pompa consigliata: Capacità in litri: 110 l/min Pressione: 250 bar Riempimento serbatoio olio min: 100 litri Pavimento SB Pavimento scorrevole con piastra di usura posteriore Tavole del pavimento in alluminio, profilo del pavimento da 8 mm, design a coste Vasca SB Corpo in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Pareti frontali e laterali in profili di alluminio cavi, saldati insieme nella parte superiore con un ampio profilo speciale di rinforzo in alluminio, saldato nella parte inferiore con un telaio speciale. Parete scorrevole per un migliore svuotamento del carico, con lembi di telone rinf

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, peso complessivo: 24.000 kg, peso a vuoto: 7.150 kg, peso massimo di carico: 16.850 kg, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, numero macchina/veicolo: 2dff0c136c85096f36822a0bb, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con robusta ralla a sfere, cassetta di stoccaggio incorporata nella parte anteriore della piattaforma girevole Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Allargamenti estendibili fino a 3.000 mm (senza smussatura posteriore) (Tuttavia, la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm) Vano per il deposito di tavole di legno al centro del pianale di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso 3 coppie di punti di ancoraggio, da 10 tonnellate ciascuno, integrati nel pavimento nella parte anteriore 6 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 1 x alla zona del collo il resto distribuito tra le due distanze non superiori a 1200 mm 1 x bordo posteriore smussato 5 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non compresi nella fornitura) Timone per rimorchio Tavola girevole Timone con occhiello di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e livellamento meccanico del carico sull'asse equalizzazione del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri) Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Incl. 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice, ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Pavimento in acciaio nella zona anteriore, poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, pavimentazione in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota Codpfxoi Riy Ej Afkorh Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Area di carico profonda con pendenza posteriore di 8.200 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente rivestite in legno Incl. con supporto di sollevamento a molla Istruzioni per l'uso Con un carico per asse di 10.000 kg è necessaria una licenza speciale, sono possibili solo carichi indivisibili!!! Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38 kg, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 32 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, numero macchina/veicolo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft a filo posteriore, ralla a basso carico Estensione posteriore estesa 1° stadio: 1 x 30 piedi, 2 x 20 piedi, 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca Estensione posteriore estesa 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca corto e sovraccarico posteriore Estensione posteriore estesa 2° stadio + estensione anteriore 1° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i contenitori senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore montata su rotelle, estendibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Csdpfx Aei Rizuefksrh Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenata elettronica con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18.000 kg, peso a vuoto: 2.620 kg, peso massimo di carico: 15.380 kg, prima immatricolazione: 04/2019, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5, Anno di produzione: 2019, numero macchina/veicolo: 9a9c8ebe1f7e791f4fc6f94e6, Ulteriori informazioni Struttura in acciaio saldato a grana fine, battuta anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile, coppia di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori, coppia di rulli di guida rimovibili, 4 chiusure supplementari per container con stabili stabili stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 e 7.45, piattaforma girevole con robusta ralla a sfere, cunei per ruote con supporto Crodpoi Riz Hjfx Afkjh Paraurti laterali in alluminio, protezione antincastro in acciaio, parafanghi anteriori a quarto di guscio e parafanghi posteriori a mezzo guscio 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con set di fissaggio della ruota con design a cestello Timone con occhiello collaudato da 40 mm, regolazione dell'altezza del timone tramite molla Assali con freni a disco BPW, assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante, sospensioni pneumatiche Sistema di frenatura ad aria compressa a 2 lineeCondotte colorate per facilitare la manutenzione. Alimentazione d'aria 208 litri Freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice, EBS di Wabco, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento, (attenzione: il veicolo rimorchiato può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS!) con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in posizione di abbassamento/sollevamento in ogni caso 24 volt, 4 luci a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda + 1 retronebbia rotonda, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento, 1 luce/e di lavoro supplementare/i a LED posteriore/i, commutata/e tramite la luce di retromarcia, 1 luce di lavoro a LED anteriore al centro tra i fasci, irradiata verso la parte posteriore, commutata tramite la luce di retromarcia Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra e perizia (secondo §13 EG - FGV), predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 1 asse, peso complessivo: 2.500 kg, peso a vuoto: 760 kg, peso massimo di carico: 1.740 kg, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, numero macchina/veicolo: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, Ulteriori informazioni Rimorchio con telaio ad asse centrale Struttura saldata in acciaio a grana fineincl. 4 punti di montaggio per container IBC se tecnicamente possibile In caso di ordine è necessaria l'approvazione del disegno da parte del cliente! 2 longheroni come doppie travi a T per la successiva sovrastruttura autoportante con traversa anteriore 2 coppie di occhielli per il fissaggio del contenitore IBC Piede di sostegno telescopico nella parte anteriore Cunei per ruote con supporto Parafanghi senza protezione dagli impatti laterali Protezione antincastro in acciaio Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm, versione per spedizioniere Timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 250 mm Assali + sospensioni Assale GFA o BPW a scelta del costruttore, con cuscinetti a rulli obliqui e freno S-cam Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento al carrello motorizzato, senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione max. 60 km/h Impianto elettrico Luci multicamera a 24 volt, senza illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori Codpfx Afji Ri Anekjrh 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Verniciatura Telaio DB 7350 grigio novaGaranzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Attenzione! Queste sono immagini d'archivio.

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 9.900 kg, peso a vuoto: 2.860 kg, peso massimo di carico: 7.040 kg, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, numero macchina/veicolo: ac4e8c4b4fd368b58adf3c5d3, Ulteriori informazioni Rimorchio ribaltabile ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato, albero di ribaltamento continuo nella parte posteriore con cuscinetto a sfera da 80 mm per il ribaltamento Piedino di supporto del cambio nella parte anteriore Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio Codpfji Ri Eiex Afkorh Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza (non in combinazione con la staffa del carrello elevatore) Parafanghi a quarto di guscio Vano portaoggetti con serratura per le rampe di accesso sotto il pianale di carico 1 coppia di rampe lunga 3.000 mm, larga 360 mm, portata per coppia 4.000 kg (barra di sospensione per le rampe sul retro) Attrezzatura di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Barra di traino regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 300 mm Assali + sospensioni Assali GFA o BPW a scelta del costruttore, con cuscinetti a rulli obliqui e freno S-cam Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'asse (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine a 7 poli non intercambiabili nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Impianto idraulico Meccanismo di ribaltamento a tre vie, pressa idraulica a più pistoni con limitatore di sollevamento e cavo di sicurezza, Cilindro a bassa pressione fino a max. 170 bar, senza acceleratore. Se necessario, può essere montato in un secondo momento sull'autocarro. Connessione idraulica con connettore SVK NW 10/3, incluso tubo di collegamento Azionamento idraulico tramite presa di forza dell'autocarro Corpi ribaltabili Robusto cassone ribaltabile con pavimento in lamiera d'acciaio da 4 mm, struttura del cassone in acciaio, pareti laterali continue, incernierate e non oscillanti senza chiusura centrale sul fondo. Strutture angolari posteriori innestabili. Parete posteriore ribaltabile e girevole, con bloccaggio centrale in basso. Lunghezza della piattaforma circa 4.500 mm, pareti laterali con 5 cerniere nella parte inferiore. Larghezza della piattaforma 2420 mm 5 coppie di occhielli di fissaggio nel pavimento, 5 tonnellate ciascuno. Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi consentiti per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Linea telefonica di