Semirimorchi ribaltabili usato in vendita (1.295)
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Veicoli commerciali e industriali Semirimorchi Semirimorchi ribaltabili
Annuncio economico
Regensburg
796 km
Semirimorchio ribaltabile
SCHWARZMÜLLERKippmulde 28 m³ ALLRAD autom. Verdeck Nr.: 922
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.750 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2017, Equipaggiamento: ABS, Numero di identificazione veicolo (VIN): VAVKSK339HZ399922
IDONEO PER TRAZIONE INTEGRALE - Altezza di accoppiamento ca. 1.330 mm
Telo automatico - Marcolin con telecomando
Trazione integrale
Revisione tedesca (HU) in scadenza
Peso a vuoto: 6.250 kg
Dimensioni cassone: 7.600 x 2.330 x 1.650 mm
Volume: ca. 28 m³
Assali BPW Eco Plus con FRENI A TAMBURO
ASSALE SOLLEVABILE
Wabco Smart-Control
Hnodpfxow A D Ike Abuon
Piedi di stazionamento a caduta
Portellone pendolare esterno
Protezione antincastro regolabile
Pneumatici: 385/65 R 22,5
Modifiche, vendita intermedia ed errori riservati. La descrizione serve per l'identificazione generale del veicolo e non costituisce garanzia ai sensi del diritto di compravendita. La descrizione valida è quella riportata nel contratto di vendita.
La nostra offerta è generalmente senza una nuova revisione TÜV. Su richiesta, possiamo offrirvi una revisione TÜV tramite le nostre officine partner! Il veicolo può presentare adesivi pubblicitari e/o scritte. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.
Annuncio economico
Regensburg
796 km
Semirimorchio ribaltabile
SCHWARZMÜLLERKippmulde 28 m³ ALLRAD autom. Verdeck Nr.: 448
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.750 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2017, Equipaggiamento: ABS, Numero di identificazione veicolo: VAVKSK339HZ387448
IDONEO ALLA TRAZIONE INTEGRALE - Altezza di attacco ca. 1.330 mm
Tetto automatico - con radiocomando
Trazione integrale
Revisione DE scaduta
Peso a vuoto: 6.250 kg
Dimensioni cassone: 7.600 x 2.330 x 1.650 mm
Volume: ca. 28 m³
Assali BPW Eco Plus con freni a tamburo
ASSALE SOLLEVABILE
Hjdpowibfajfx Abuenn
Piedini di stazionamento a caduta
Sponda posteriore esterna a pendolo
Paraurti posteriore regolabile
Pneumatici: 385/65 R 22,5
Modifiche, vendita intermedia ed errori riservati. La descrizione serve per l’identificazione generale del veicolo e non rappresenta alcuna garanzia in senso legale. Fa fede la descrizione riportata nel contratto di vendita.
La nostra offerta non comprende generalmente una nuova revisione TÜV. Se desiderate una nuova revisione TÜV, siamo lieti di sottoporvi un'offerta tramite le nostre officine partner! Il veicolo può riportare scritte pubblicitarie e/o adesivi. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.
Annuncio economico
Perpignan
804 km
Semirimorchio ribaltabile
S3302V2C
Chiamata
Condizione: usata, peso a vuoto: 6.880 kg, peso massimo di carico: 26.120 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 02/2002, volume dello spazio di carico: 20 m³, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: -, Anno di produzione: 2002, Equipaggiamento: ABS, rif: VO25-1761
VENDESI - Semirimorchio ribaltabile ROBUST S3302V2C - 2002
(Disponibili due semirimorchi identici)
Marca: ROBUSTO?
Modello: S3302V2C?
Anno di fabbricazione: 2002?
Peso massimo consentito (MPW): 33 tonnellate?
Numero di assi: 2?
Tipo di cassonetto: cassonetto in acciaio rinforzato
Dimensioni della scatola: circa 6,5 m di lunghezza, 2,1 m di larghezza e 1,5 m di altezza, per una capacità di carico di circa 20 m³?
Profondità 12 mm
Sospensioni: sospensioni meccaniche a molla
Sistema frenante: freni ad aria compressa con sistema antibloccaggio (ABS)?
Pneumatici: Equipaggiato con pneumatici di misura 445/65R22.5
Attrezzatura aggiuntiva:
Porta posteriore universale per uno scarico facile?
Barra anti-corsa per una maggiore sicurezza?
Supporto per estintore
Informazioni sugli pneumatici: 445/65R22.5
Superficie: 20.757 m²
Larghezza: 2,55 m
Hnodpfjwax Utox Abuen
cassone per riempimento di roccia
Cassa: Acciaio
Porta: Universale
ABS
Numero di serie: VHRS3302V12C0
Annuncio economico
Perpignan
804 km
Semirimorchio ribaltabile
Benne
Chiamata
Condizione: usata, peso a vuoto: 5.200 kg, peso massimo di carico: 32.800 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2019, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: -, Anno di produzione: 2019, Equipaggiamento: ABS, rif: VO24-1579
Proponiamo in vendita un semirimorchio ribaltabile del marchio Tisvol: Prezzo su richiesta.
Hodouviu Hjpfx Abujnn
Informazioni aggiuntive:
Semirimorchio in ottime condizioni
Un asse sollevabile
Telo di copertura manuale
Contattateci per ulteriori informazioni.
Asse sollevabile
Cassone: Acciaio
Porta: Universale
ABS
Numero di serie: VVGSAV33SKV01XXXX
Annuncio economico
Hilpoltstein
818 km
Semirimorchio ribaltabile
LANGENDORFSKA Kippmulde/Stahl-Alu/33 m³/Plane/Luft-Lift
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 30.580 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2019, volume dello spazio di carico: 33 m³, Equipaggiamento: ABS, Langendorf Vasca ribaltabile SKA
Hnjdpfx Abjyqdkyouen
Telaio: acciaio
Vasca: alluminio
Volume di carico: 33 m³
3 assi, assali SAF, freni a disco, sospensione pneumatica con un assale sollevabile, piattaforma di accesso, telone scorrevole, scarico per cereali, cerchi in alluminio, ABS.
Portata utile: 30.580 kg
Peso a vuoto: 5.420 kg
Annuncio economico
Hilpoltstein
818 km
Semirimorchio ribaltabile
BENALUOptiliner 70m³/Alu/Plane/Podest/Getreideschieber
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 31.820 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2018, volume dello spazio di carico: 70 m³, Equipaggiamento: ABS, Benalu grande cassone da 70m³
3 assi, piattaforma di appoggio, sospensioni pneumatiche, assali BPW, freni a disco, cerchi in alluminio, spingigrano, ABS.
Hnjdpfx Abev I Ikueujn
Carico utile: 31.820 kg
Peso a vuoto: 7.180 kg
Annuncio economico
Florange
968 km
Semirimorchi ribaltabili
NFP-EUROTRAILERBENNE ACIER 27m3
Chiamata
Condizione: usata, peso a vuoto: 7.970 kg, peso massimo di carico: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2006, sospensione: aria, condizione degli pneumatici: 55 percentuale, portata: 27.030 kg, • Telo elettrico CRAMARO
• Passerella
Hedpfx Ajx Hku Eobujnn
• Portellone basculante
• Volume 27 m³
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 49 m³ Revolution
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 2.150 mm, volume dello spazio di carico: 49 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.040 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, a basso peso, piastra del timone con 2 perni di bloccaggio sostituibili
Chiusura anteriore curva brevettata
Cric di supporto a 2 velocità, azionamento da un solo lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta
Cunei di supporto + supporto
Protezione sottoscocca, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Supporto parafanghi integrato, superficie resistente agli urti
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Sospensione pneumatica
Hnsdpfx Asi Ri Idebuon
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa la discesa forzata e l'assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 freni (l'assistenza all'avviamento è funzionante fino al superamento del carico dell'asse del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, 10 anni di garanzia contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, cablaggio colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo durante la guida
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchio in alluminio lucido, marca a scelta del produttore
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla sui lati
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro al cromo, con manicotto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio, parete frontale inclinata, spessore 5 mm, con parete laterale esterna realizzata con profili a camera cava da 30 mm, saldata in modo pulito, con profilo di protezione del carico superiore. Internamente con gradino sulla parete frontale
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come battente a pendolo con cerniera a doppio snodo, montata esternamente con blocco a gancio doppio.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Avvertenza! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Fondo continuo, spessore 5 mm, Brinell 110. Avvertenza! Solo per il trasporto di sabbia, ghiaia e pietrisco con granulometria massima fino a 20 mm! Tutti gli altri carichi sono esclusi dalla garanzia!
Piattaforma con gradino, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile, a un solo lato, per il deposito sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Istruzioni operative
Per il trasporto di sale, calce, ecc., si consigl
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 - 50 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.600 kg, peso massimo di carico: 33.400 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 2.150 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.040 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio: Cassone ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, nella versione base leggera, piastra di raccordo con 2 perni di traino intercambiabili
Puntale anteriore curvo, brevettato
Verricello di supporto a 2 velocità, azionamento da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
2 cunei di supporto con staffa
Paracolpi inferiore, ribaltabile
Paraspruzzi semicircolari
Supporto paraspruzzi integrato, superficie che respinge i sassi
Con paraspruzzi antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 barra per telo con staffa
2 occhielli di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco BPW con diametro disco di 430 mm
Assi/telaio misurati a laser, per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza all'avviamento
Meccanismo di sollevamento zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Hnodsi Ri Ihjpfx Abusn
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee, con condotti colorati per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubi di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
"TPMS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo motrice, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo su pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata alle luci di direzione "luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, grado più piccolo con rivestimento superficiale duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, parete frontale da 5 mm, con pareti laterali esterne in profili a doppia camera da 30 mm, saldate con cura, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale sfuso. Internamente con gradino sulla parete frontale (non in combinazione con Cramaro).
Porta pala e porta scopa esternamente sulla parete frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore montata su pendolo con cerniera a doppio giunto e con apertura a due ante 1/2 a 1/2, nella parte superiore con braccio girevole, con un raschiatore per granella per anta.
Parete posteriore con guarnizione in gomma.
Nota: resistente al calore fino a un massimo di 170°C!
Fondo continuo di 6 mm di spes
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.950 kg, peso massimo di carico: 31.050 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.930 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Frontale curvo, brevettato
Puntone telescopico centrale, il distacco del semirimorchio con carico non è possibile, in posizione distaccata il veicolo deve essere inclinato all'indietro.
2 cunei di sostegno + supporto
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Paraspruzzi semicircolari
Supporto integrato per il paraspruzzi, superficie resistente agli urti
Con paraspruzzi antispruzzo solo sull'ultimo asse
1 asta per telo + supporto
2 occhielli di traino sul retro
Assi e sospensioni
Assi SAF con freni a disco da 430 mm di diametro
Allineamento laser di assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione per fuoristrada
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatico, inclusa discesa forzata e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 pressioni sul freno (l'assistenza all'avviamento è operativa fino al superamento del carico massimo dell'asse del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, disposizione dei condotti a colori per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Abbassamento automatico inclinato con valvola di blocco
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento standard
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Hnodpfsi Ri R Iox Abuon
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo rivestito con cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio, parete frontale inclinata di 5 mm, profili a camera cava di 30 mm, saldati con cura, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. All'interno con gradino sulla parete frontale
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline - forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana - parete posteriore
Parete posteriore come portello a battente con cerniera a doppio snodo, montata esternamente con chiusura a gancio a 2 vie.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Nota: resistente al calore fino a max. 170°C!
Fondo continuo di 6 mm di spessore
Piattaforma di accesso con gradino, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo scorrevole su un solo lato per essere riposto sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Istruzioni operative
Per trasporti di sale, calce, ecc., consigliamo un cilindro di ribaltamento con una stelo del pistone cromato, in modo che non venga attaccato e arrugginito dal materiale.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibi
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 25 m³ Revolution
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.980 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.240 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, realizzata con un design leggero, piastra di raccordo con 2 perni di aggancio sostituibili
Pannello frontale curvo, brevettato
senza supporto
Cunei di supporto + supporto
Protezione sottoscocca, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti
Gancio di traino posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF
Assi/telaio misurati a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusi abbassamento forzato e assistenza alla partenza, azionamento tramite 3 freni (l'assistenza alla partenza è funzionante fino al superamento del carico sull'asse del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee, con tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubazioni di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo in marcia
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Hnsdpfx Absi Ri H Ssuon
Cerchio in alluminio lucidato, marca a scelta del produttore
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla laterale
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di posizione bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, fase più piccola con rivestimento in cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Pannello frontale inclinato di 5 mm di spessore, con pannello esterno realizzato con profili a nido d'ape da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo superiore resistente al carico sfuso. Interno con gradini sul pannello frontale
Supporto per pala e scopa all'esterno sul pannello frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone
Membrana: pannello posteriore
Pannello posteriore come battente a pendolo con cerniera a doppio giunto, fissato esternamente con serratura a gancio a 2 vie.
Pannello posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione: resistente al calore fino a max. 170°C!
Fondo continuo di 5 mm di spessore, Brinell 110. Attenzione: solo per il trasporto di sabbia, ghiaia e pietrisco con una granulometria massima di 20 mm! Tutti gli altri materiali di trasporto sono esclusi dalla garanzia!
Piattaforma con gradini, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno, con ampio spazio per una migliore operatività.
Telone avvolgibile su un solo lato per essere riposto sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Istruzioni operative
Per il trasporto di sale, calce, ecc., consigliamo un cilindro di ribaltamento con una stelo del pistone cromato per proteggere dalla ruggine.
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi sugli assi/s
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 -25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.350 kg, peso massimo di carico: 33.650 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.650 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono effettuate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio a pianale ribaltabile
Costruzione saldata in acciaio ad alta resistenza, nella versione leggera di base, pianale con 2 perni di traino intercambiabili
Frontale curvo brevettato
Supporto telescopico centrale, il distacco con carico non è possibile; quando il veicolo è distaccato, deve essere inclinato verso la parte posteriore.
Cunei di supporto con supporto
Paracolpi ribaltabile
Parafanghi semicircolari
Supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti
Asta per telo con supporto
Gancio di traino posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser degli assi/telaio, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assi in versione off-road
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza
Meccanismo di sollevamento zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 circuiti, con tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 teste di collegamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubi di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
"RDKS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme a ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo per gli pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla sincronizzata con gli indicatori di direzione ("Luci laterali lampeggianti")
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo trattato con cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro 48 mm (senza connessione flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone circolare in acciaio con design Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone
Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale.
Hsdji Ri Dpspfx Abuonn
Pannello posteriore a membrana
Pannello posteriore come portello a bilico con cerniere a doppio perno, montato esternamente con chiusura a doppio gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a levetta lateralmente nella parte inferiore.
Pareti laterali continue, spessore 4 mm, fondo spessore 4/5 mm, costruzione ottimizzata in termini di usura e peso.
Piattaforma di supporto con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività.
Telo scorrevole su un lato, riponibile sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Paese di omologazi
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 27m³ Asphaltprofi Thermo
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 55 kg, peso massimo di carico: 33.500 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.410 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, progettata per una costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni re di alta qualità intercambiabili
Frontale curvo brevettato
Puntello telescopico centrale, il distacco del semirimorchio con carico non è possibile, in posizione distaccata il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore.
Cunei di sostegno + supporto
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Paraspruzzi parziale
Supporto paraspruzzi integrato, superficie resistente agli urti
Paraspruzzi posteriore all'ultimo asse, versione asfalto, fissato al paraspruzzi con cerniera, con possibilità di aggancio nella parte superiore del paraspruzzi, paraspruzzi accorciato
Gancio di traino posteriore
Assi + sospensioni
Assi con freno a tamburo SAF
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione fuoristrada
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa la discesa forzata e l'assistenza alla partenza, azionamento tramite 3 pressioni sul freno (l'assistenza alla partenza è funzionale fino a un superamento del carico assiale del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo di sollevamento dell'asse zincato a caldo
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 linee, tubazioni colorate per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento metallizzato
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro ad alta pressione max. 250 bar, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassoni
Cassetto rotondo in acciaio con design Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con rinforzo idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale.
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore come battente a pendolo, appoggiata esternamente con chiusura a gancio a 2 punti. 2 viti di bloccaggio con chiusure a camme ai lati inferiori.
Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso.
Cassetto in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cassetto isolato nella parte anteriore, laterale, inferiore e posteriore con isolamento Fliegl Isotherm.
Copertura BASIC, copertura in tela
Piattaforma di appoggio con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un lato per lo stoccaggio sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Hnedoi Rix Sjpfx Abuen
Istruzioni per l'uso
Per il trasporto di sale, calce, ecc., consigliamo un cilindro di ribaltamento con una stelo del pistone cromato per proteggere dalla rugg
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKA 330 - 30 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.350 kg, peso massimo di carico: 28.650 kg, peso complessivo: 33.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, volume dello spazio di carico: 30 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.400 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e l'allestimento avvengono su misura, in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio ribaltabile a timone
Costruzione saldata in acciaio a grana fine, in design leggero, piastra del timone con 2 perni di aggancio intercambiabili
Parte anteriore curva brevettata
Verricello di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
2 cunei di supporto con supporto
Paracolpi retrattile
Parafanghi a semiguscio
Asta per telo con supporto
2 ganci di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi con freno a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/sospensioni misurate con laser, per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione fuoristrada
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatico, compresa la discesa forzata e l'assistenza all'avviamento
Meccanismo di sollevamento zincato a caldo, 10 anni di garanzia contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, con tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubi di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento
"TPMS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione su camion (questo deve essere un prerequisito nel camion. Solo per pneumatici standard).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata all'indicatore di direzione "Luci laterali lampeggianti"
Hedpfxei Rizie Abuenn
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo trattato superficialmente con cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, parete frontale da 5 mm, con parete laterale esterna in profili a camera cava da 30 mm, saldata a regola d'arte, con profilo superiore che impedisce la fuoriuscita del carico. All'interno con gradino sulla parete frontale (non in combinazione con Cramaro).
Porta pala e porta spazzola all'esterno sulla parete frontale.
Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone
Membrana - parete posteriore
Parete posteriore come battente con cerniera a doppio snodo, esternamente montata con serratura a gancio a doppio blocco.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Nota! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Fondo continuo da 6 mm
Piattaforma di appoggio con gradino, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo avvolgib
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 25 m³ Asphaltprofi Thermo
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.400 kg, peso massimo di carico: 33.600 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.960 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di aggancio intercambiabili
Design frontale curvo, brevettato
Puntello telescopico centrale, non è possibile agganciare il veicolo durante il carico; quando non è agganciato, il veicolo deve essere inclinato verso il retro.
Cunei di supporto + supporto
Paracolpi ribaltabile
Parafanghi semicircolari
Supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti
Paraspruzzi posteriore all'ultimo asse, versione asfalto, fissato al parafango con cerniera, con possibilità di aggancio nella parte superiore del parafango, parafango accorciato
Gancio di traino posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione off-road
Sospensione ad aria
1° asse: asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, cablaggio colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di collegamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo in marcia
Hnedpfxji Rix Is Abusn
Ruote e pneumatici
385/65R22.5
Cerchi in acciaio, argento opaco
"TPMS" secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo motore, tramite EBS, senza installazione sul camion (il veicolo motore deve soddisfare i requisiti. Solo per pneumatici base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla abbinata agli indicatori di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro ad alta pressione fino a 250 bar, con raccordo a vite HDK, parte fissa, diametro 48 mm
Attuazione idraulica tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone rotondo in acciaio, design Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale.
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente, montata esternamente con blocco a doppio gancio. 2 viti di bloccaggio con chiusura a leva lateralmente in basso.
Pareti laterali continue, spessore 4 mm, fondo spessore 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso.
Cassone in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cassone isolato nella parte anteriore, laterale, inferiore e posteriore con Fliegl Isotherm. Copertura BASIC, rivestimento in tela
Gradino + scaletta, flangia di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo arrotolabile su un lato, per essere ripiegato a destra, con chiusura centralizzata a sinistra.
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 31 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.700 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 31 m³, lunghezza totale: 9.090 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.110 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni avvengono in modo personalizzato in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio a cassone ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, nella versione leggera di base, piastra di raccordo con 2 perni a re perno intercambiabili
Chiusura frontale curva, brevettata
Verricello di sollevamento a 2 velocità, azionabile da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
Cunei di sostegno con supporto
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Parafanghi semicircolari
Supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti
Con paraspruzzi antisprruzzo solo sull'ultimo asse
Barra per telo con supporto
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco BPW con diametro disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza all'avviamento
Meccanismo di sollevamento zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, con disposizione dei tubi a colori per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, colore argento metallizzato
"RDKS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme alla norma ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione sul camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo sui pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata agli indicatori di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale in carburo, con raccordi a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza collegamento flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone circolare in acciaio nel "Design Stone Master" in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con alloggiamento per cilindro idraulico esterno.
Interno con gradino sulla parete frontale.
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale.
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come portellone a battente con cerniera a doppio snodo, esternamente con blocco a gancio doppio. 2 viti di bloccaggio con chiusure a camme lateralmente in basso.
Pareti laterali intere di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso.
Hodpfxoi Rivdj Abujnn
Podio con gradino, flangia di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo scorrevole su un lato per essere ripiegato a d
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 350 - 25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.750 kg, peso massimo di carico: 30.250 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio: rimorchio con cassone ribaltabile
Struttura in acciaio a grana fine, saldata, in versione leggera di base, piastra di raggruppamento con 2 perni di accoppiamento sostituibili
Pannello frontale curvo brevettato
Verricello di supporto a due velocità, azionamento da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dell'estensione
Paracolpi, pieghevole
Paraspruzzi a semiguscio
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assi in versione per fuoristrada
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatico, inclusa la discesa forzata e l'assistenza per la partenza
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, disposizione dei tubi di colore per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
Hnodpfx Aei Ri Nfsbusn
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento opaco
"RDKS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo la norma ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione su camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo per pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla abbinata al lampeggiatore "luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di delimitazione bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento superficiale in metallo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento tubo flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone circolare in acciaio nel design Stone Master realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale.
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale
Pareti posteriori a membrana
Pareti posteriori come flap a pendolo con cerniera a doppio snodo, appoggiata esternamente con blocco a gancio doppio. 2 viti di serraggio con chiusure a levetta ai lati inferiori.
Pareti laterali con spessore uniforme di 4 mm, fondo con spessore di 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso
Piattaforma di supporto con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per una migliore operatività.
Telone avvolgibile su un lato per il posizionamento sul lato destro, con
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 30 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, volume dello spazio di carico: 30 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.230 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5², condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. Produzione e allestimento personalizzati in base alle richieste del cliente.
Hedpfxji Ri H Is Abujnn
Ulteriori informazioni
Telaio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di aggancio intercambiabili
Parte anteriore curva brevettata
Supporto telescopico centrale, l'aggancio con carico non è possibile; quando non è agganciato, il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore.
2 cunei di supporto con staffa
Paracolpi retrattile
Paraspruzzi parziale
Supporto paraspruzzi integrato, superficie che respinge i detriti
Con paraspruzzi antischiizzo solo sull'ultimo asse
1 asta per telo con supporto
2 ganci di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi versione fuoristrada
Sospensione pneumatica
1° asse, asse sollevabile automatico, inclusa discesa forzata e assistenza alla partenza, azionamento tramite 3 frenate (l'assistenza alla partenza è funzionale fino al superamento del carico dell'asse del 30% e a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto a 2 linee ad aria compressa, tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Abbassamento automatico + valvola di blocco
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento metallizzato
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione a LED gialla laterale
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli non intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro in cromo, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassoni
Cassetto in alluminio realizzato con materiale di alta qualità e resistente all'abrasione, parete frontale da 5 mm di spessore, con parete laterale esterna realizzata con profili a camera cava da 30 mm, saldata in modo pulito, con profilo di protezione superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. Internamente con gradino sulla parete frontale
Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale.
Greenline - forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana - parete posteriore
Parete posteriore come portello a pendolo con cerniera a doppio giunto, esternamente supportata con chiusura a gancio a 2 vie.
Parete posteriore con guarnizione in gomma Nota! Resistente al calore fino a un massimo di 170°C!
Fondo continuo di 6 mm di spessore
Piattaforma con gradino, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo arrotolabile su un lato per riporlo sul lato destro, con chiusura centralizzata sul la
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 - 40 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.100 kg, peso massimo di carico: 33.900 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, volume dello spazio di carico: 40 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.340 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio: ribaltabile semirimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero di base, piastra di raccordo con perno di raggruppamento da 2" sostituibile
Paraurti anteriore curvo, brevettato
Cricchetti a due velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione di spinta
2 cunei di supporto + supporto
Paracolpi inferiore, ribaltabile
Paraspruzzi a conchiglia
Hnedoi Rixyjpfx Abujn
Supporto paraspruzzi integrato, superficie resistente agli urti
Con paraspruzzi antisprruzzo sull'ultimo asse
1 barra per telo con supporto
2 ganci di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione per fuoristrada
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa la discesa forzata + assistenza all'avviamento, azionamento con freno 3 volte
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, 10 anni di garanzia contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due linee, posizionamento dei tubi di colore per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento di fabbrica
"TPMS" sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione sul camion (questo è un prerequisito. Solo sui pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla collegata all'indicatore di direzione "luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo trattato superficialmente con cromo duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm.
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio in materiale di alta qualità, resistente all'abrasione, parete frontale di 5 mm di spessore, con pareti laterali esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldate con cura, con profilo del bordo superiore che impedisce la fuoriuscita del materiale. All'interno con scaletta sulla parete frontale (non in combinazione con Cramaro).
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline: forma conica e aerodinamica del cassone
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come portellone a pendolo con cerniera a doppio snodo, montata esternamente con chiusura a gancio doppia.
Parete posteriore con guarnizione in gomma
Nota! Resistente al calore fino a un massimo di 170°C!
Fondo continuo di 6 mm di spesso
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 27 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.200 kg, peso massimo di carico: 33.800 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.110 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio: semirimorchio ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, nella versione leggera di base, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Parte anteriore curva brevettata
Puntone telescopico centrale, il disaccoppiamento con carico non è possibile, nello stato di disaccoppiamento il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore.
Cunei di supporto con supporto
Paracolpi ribaltabile
Paraspruzzi a semiguscio
Portaparaspruzzi integrato, superficie resistente alle pietre
Asta del telo con supporto
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati a laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assi in versione per uso fuoristrada
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatico, inclusa la discesa forzata e l'assistenza all'avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, 10 anni di garanzia contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, cablaggio colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema di frenata elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, colore argento
"RDKS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme alla norma ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione nel camion (è un prerequisito che sia disponibile nel camion. Solo sugli pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata agli indicatori di direzione ("luci laterali lampeggianti")
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di contorno bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, la sezione più piccola trattata superficialmente con cromo duro, con raccordi a vite HDK, elemento fisso, diametro 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone rotondo in acciaio con design Stone Master realizzato in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno e gradino sulla parete frontale.
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Hsdpfx Aei Ri A Iobuonn
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come battente pendolare con cerniera a doppio snodo, appoggiata esternamente con serratura a doppio gancio. 2 viti di bloccaggio con chiusure a levetta lateralmente nella parte inferiore.
Pareti laterali continue, spessore 4 mm, fondo, spessore 4/5 mm, struttura ottimizzata per usura e peso.
Piattaforma con gradino e rampa di accesso, piastra di collega
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster Agrar
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 6.750 kg, peso massimo di carico: 32.250 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.950 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.150 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.670 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio: rimorchio con cassone ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, nella versione leggera Basic, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Pannello frontale curvo, brevettato
Verricello di supporto a 2 velocità, azionabile da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
Cunei di supporto con supporto
Paracolpi ribaltabile
Parafanghi semincassati
Supporto parafango integrato, superficie resistente agli urti
Asta per telo con supporto
Gancio di traino sul retro
Assi e sospensioni
Assi a disco BPW con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Sospensione pneumatica
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusi abbassamento forzato e assistenza di avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento intercambiabili sul davanti, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS sul davanti, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, color argento opaco
"RDKS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme alla norma ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che siano presenti le condizioni nel camion. Solo sugli pneumatici di base).
Hnodpfx Abei Rizfouon
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla abbinata al lampeggiatore "luci laterali lampeggianti"
2 prese a 7 poli intercambiabili sul davanti, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro, con giunto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in acciaio a spigolo con acciaio HB 400 ad alta resistenza all'usura, parete frontale inclinata con supporto cilindro idraulico esterno. Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale. Internamente con gradini sulla parete frontale.
Pareti laterali con spessore uniforme di 3 mm, fondo con spessore uniforme di 3 mm
Pannello posteriore a membrana
Larghezza interna in basso di circa 1440 mm
Pannello posteriore in alluminio montato su supporti oscillanti con "cerniera a doppio giunto" e con divisione della porta a due ante 1/2 e 1/2, nella parte superiore con braccio girevole, con una paratia per cereali per porta.
Piattaforma con gradini, flangia di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo scorrevole su un solo lato per il ripiegamento sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Paese di omologazione/targhe
Germania
Approvazione di collaudo secondo EG 2007/46
Resistenza
Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da TruckScout24

Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 350 - 27m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.150 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio: semirimorchio ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in versione leggera di base, piastra di raccordo con 2 perni re di alta qualità intercambiabili
Frontale curvo brevettato
Cricchetto di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Parafanghi a semiguscio
Gancio di traino nella parte posteriore
Hnedpsi Ri Niofx Abuon
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser degli assi/sospensioni per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione off-road
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, con abbassamento forzato e assistenza all'avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, disposizione colorata dei tubi per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori intercambiabili nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscano il funzionamento dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento metallizzato
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) secondo la norma ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS, senza installazione nel camion (questo deve essere già presente nel camion. Solo per i pneumatici di base)
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata agli indicatori di direzione ("luci laterali lampeggianti")
2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento duro, con raccordi a vite HDK, parte fissa, diametro 48 mm (senza collegamento tubo)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Vasche
Vasca rotonda in acciaio con design Stone Master, realizzata in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con sistema idraulico esterno e scaletta sulla parete frontale. Greenline: forma conica e aerodinamica della vasca
Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale
Parete posteriore a membrana
Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, montata esternamente con chiusura a doppio gancio. 2 viti di bloccaggio con chiusure a levetta lateralmente nella parte inferiore.
Pareti laterali di spessore continuo di 4 mm, fondo di spessore 4/5 mm, struttura ottimizzata per resistenza all'usura e peso
Piattaforma di supporto con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore manovrabilità possibile
Telone avvolgibile su un solo lato per essere ripiegato sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Paese di omologazione/targhe
Germania
Con approvazione Dekra e certificato (secondo la norma §13 EG - FGV)
Stabilità della sovrastruttura se
Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 - 50 m³ LightMaster
Chiamata
Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo di carico: 31.100 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza vano di carico: 2.330 mm, altezza vano di carico: 1.950 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 11.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.470 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio – Cassone ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con costruzione leggera e leggera curvatura, piastra di raccordo con perno re Re del tipo "König" sostituibile da 2"
Verricello di supporto a 2 velocità, azionamento da un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
Cunei di sostegno con supporto
Paracolpi ribaltabile
Parafanghi a semiguscio
Supporto parafango integrato, superficie che respinge i sassi
Asta per telo con supporto
Gancio di traino posteriore
Hnodpfoi Rizqsx Abuen
Assi + sospensioni
Assi a disco BPW con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa discesa forzata e assistenza all'avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, disposizione colorata dei condotti per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
"TPMS" sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme a ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo motrice, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo per pneumatici standard).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla sincronizzata con l'indicatore di direzione ("Luci laterali lampeggianti")
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di ingombro bianche/rosse posteriori
2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriori, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza collegamento flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in acciaio con bordi, realizzato in acciaio HB 400 ad alta resistenza all'usura, parete frontale inclinata con alloggiamento del cilindro idraulico esterno. Pannello protettivo in alluminio ribaltabile sul lato destro per il telo. Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale. Internamente con gradino sulla parete frontale.
Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo continuo di 5 mm di spessore
Pannello a membrana – parete posteriore
Parete posteriore con apertura a due ante 1/2 su 1/2, con 1 listello scorrevole sull'anta destra.
Con chiusura a barra a rotazione esterna e blocco meccanico nella parte inferiore
Pedana con gradino, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo avvolgibile su un lato per essere ripiegato sul lato destro, con chiusura centralizzata sul lato sinistro
Paese di omologazione /
Annuncio economico
St.Lorenz
666 km
Semirimorchio ribaltabile
PRIMETZHOFER PKS LLI/36*KIPPAUFLIEGER*1995*
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 21.850 kg, peso complessivo: 27.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, prima immatricolazione: 04/1995, Anno di produzione: 1995, * Primetzhofer PKS LLI/36 - Rimorchio ribaltabile a 1 asse
* Connessioni pneumatiche difettose / Lungo periodo di fermo / Ritiro solo con pianale basso!
* Peso proprio: 5650 kg - Peso totale: 27500 kg
* Portata utile: 21850 kg - Interasse: 3120/2040 mm
* Tutte le informazioni sono senza garanzia
Hnedpfsytl Skex Abuen
* Salvo errori e vendita intermedia
Annuncio economico
Velké Meziøíèí
874 km
Semirimorchio ribaltabile
PANAVNS139H, BPW, 50m3, KOMBITÜREN
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.120 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2021, lunghezza spazio di carico: 10.320 mm, larghezza vano di carico: 2.458 mm, altezza vano di carico: 1.960 mm, Equipaggiamento: ABS, Panav NS139H
50 m³
Prima immatricolazione 03/2021
Asse sollevabile
Hedpfx Aszc A A Sebuenn
Assi BPW
Pianale di carico 10.320 x 2.458 x 1.960 mm
Passo 1.410 mm
Portata assale 9 t
Porte combinate
Telone
Freni a disco
ABS
Pneumatici 385/65 R22.5
Condizioni:
1° asse: 13 mm
2° asse: 13 mm
3° asse: 4 mm
Ruota di scorta
Peso a vuoto 6.880 kg
Carico utile 32.120 kg
Peso totale 39.000 kg
Ottime condizioni
Utilizzato esclusivamente per il trasporto di prodotti agricoli.
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Semirimorchi ribaltabili usato (1.295)
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