Autocarro con cassone ribaltabFliegl
DHKA 390 - 50 m³
Autocarro con cassone ribaltab
Fliegl
DHKA 390 - 50 m³
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Triptis 

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Dati essenziali
- Denominazione:
- Autocarro con cassone ribaltab
- Produttore:
- Fliegl
- Modello:
- DHKA 390 - 50 m³
- Numero di veicolo:
- efdaf8862775f9506d97b86a5
- Condizione:
- nuovo
Prezzo e posizione
- Ubicazione:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Chiama
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 5.600 kg
- Peso massimo di carico:
- 33.400 kg
- Peso complessivo:
- 39.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Altezza vano di carico:
- 2.150 mm
- Volume dello spazio di carico:
- 50 m³
- Lunghezza totale:
- 10.300 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Altezza totale:
- 3.740 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 385/65 R 22,5
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A826-55-42
- N. di riferimento:
- 20437527
- Ultimo aggiornamento:
- il 26.02.2026
Descrizione
Ulteriori informazioni
Telaio
Telaio ribaltabile semirimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in design leggero Basic, piastra ralla con perno ralla doppio intercambiabile
Frontale curvo brevettato
24 t, piede di appoggio a 2 velocità, comando da un solo lato, base dritta, senza compensazione di spinta
2 cunei ferma ruota con supporto
Protezione antiurto posteriore, ribaltabile
Parafanghi a mezza conchiglia
Supporto parafango integrato con superficie repellente alle pietre
con paraspruzzi antispray solo sull’ultimo asse
1 asta per telone con supporto
2 ganci traino posteriori
Assi e sospensioni
Assi a disco BPW con diametro disco 430 mm
Misurazione laser di assali/telaio per riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione pneumatica
1° asse asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza
Meccanismo asse sollevabile zincato a caldo, 10 anni di garanzia contro la corrosione
Iedpfxsi Ri Ihe Amzoar
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due condotti, posa dei tubi colorata per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di connessione
Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l’efficacia dell’ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di marcia del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5 marca a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, verniciatura argento fabbrica
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici “TPMS” secondo ECE R 141, display nel veicolo trainante tramite EBS, senza installazione sul camion (il requisito deve essere presente sul camion, solo per pneumatici di primo equipaggiamento).
Impianto elettrico
24 volt, fanali multichamber, illuminazione laterale gialla a LED
illuminazione laterale gialla a LED collegata all’indicatore di direzione “indicatori laterali lampeggianti”
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione bianche/rosse posteriori
2 prese anteriori a 7 poli a prova di inversione, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo cromato duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza tubo di collegamento)
Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion
Vasca
Vasca in alluminio di alta qualità resistente all’abrasione, parete frontale spessore 5 mm, pareti laterali esterne in profilo a camera cava da 30 mm, saldature pulite, con profilo superiore antivolta, interno con scaletta di accesso sulla parete frontale (non con sistema Cramaro).
Porta pala e scopa esterno sulla parete frontale.
Greenline - forma vasca conica e aerodinamica
Membrana - portellone posteriore
Portellone posteriore montato a pendolo con cardine a doppio snodo e con divisione a 2 ante 1/2 a 1/2, in alto con bilanciere girevole, con una serranda per cereali per ciascuna anta.
Portellone posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione! Resistente al calore fino a max 170°C!
Fondo continuo spessore 6 mm
Piattaforma con gradino di accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freni con ampio spazio per la migliore maneggevolezza.
Telone arrotolabile ad appoggio laterale destro, chiusura centrale a sinistra
Paese di omologazione/segnalazione
Germania
Omologazione secondo EG 2007/46
Hotline di assistenza 24/7
predisposizione per suppor
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Telaio
Telaio ribaltabile semirimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in design leggero Basic, piastra ralla con perno ralla doppio intercambiabile
Frontale curvo brevettato
24 t, piede di appoggio a 2 velocità, comando da un solo lato, base dritta, senza compensazione di spinta
2 cunei ferma ruota con supporto
Protezione antiurto posteriore, ribaltabile
Parafanghi a mezza conchiglia
Supporto parafango integrato con superficie repellente alle pietre
con paraspruzzi antispray solo sull’ultimo asse
1 asta per telone con supporto
2 ganci traino posteriori
Assi e sospensioni
Assi a disco BPW con diametro disco 430 mm
Misurazione laser di assali/telaio per riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione pneumatica
1° asse asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza
Meccanismo asse sollevabile zincato a caldo, 10 anni di garanzia contro la corrosione
Iedpfxsi Ri Ihe Amzoar
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due condotti, posa dei tubi colorata per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di connessione
Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l’efficacia dell’ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di marcia del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5 marca a scelta del costruttore
Cerchi in acciaio, verniciatura argento fabbrica
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici “TPMS” secondo ECE R 141, display nel veicolo trainante tramite EBS, senza installazione sul camion (il requisito deve essere presente sul camion, solo per pneumatici di primo equipaggiamento).
Impianto elettrico
24 volt, fanali multichamber, illuminazione laterale gialla a LED
illuminazione laterale gialla a LED collegata all’indicatore di direzione “indicatori laterali lampeggianti”
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di posizione bianche/rosse posteriori
2 prese anteriori a 7 poli a prova di inversione, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo cromato duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza tubo di collegamento)
Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del camion
Vasca
Vasca in alluminio di alta qualità resistente all’abrasione, parete frontale spessore 5 mm, pareti laterali esterne in profilo a camera cava da 30 mm, saldature pulite, con profilo superiore antivolta, interno con scaletta di accesso sulla parete frontale (non con sistema Cramaro).
Porta pala e scopa esterno sulla parete frontale.
Greenline - forma vasca conica e aerodinamica
Membrana - portellone posteriore
Portellone posteriore montato a pendolo con cardine a doppio snodo e con divisione a 2 ante 1/2 a 1/2, in alto con bilanciere girevole, con una serranda per cereali per ciascuna anta.
Portellone posteriore con guarnizione in gomma. Attenzione! Resistente al calore fino a max 170°C!
Fondo continuo spessore 6 mm
Piattaforma con gradino di accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freni con ampio spazio per la migliore maneggevolezza.
Telone arrotolabile ad appoggio laterale destro, chiusura centrale a sinistra
Paese di omologazione/segnalazione
Germania
Omologazione secondo EG 2007/46
Hotline di assistenza 24/7
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