Kubota Kx 121-3 A usato in vendita (63.477)

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YV2RT60D6KA83xxxx, chilometraggio: 338.624 km, Anno di produzione: 2019, Si prega di indicare il numero di riferimento su richiesta: 23629 Specifiche del veicolo: Modello 2019 Omologazione UE prima della vendita Ispezione completa prima della vendita Chilometraggio: 338.624 km Cambio automatico 6x4 Pneumatici (vedere le immagini) Euro 6 Sistema idraulico Passo: 340 cm (tra l'asse 1 e l'asse 2) Carico utile: 20.000 kg Ispezioni eseguite in officina Climatizzatore/aria condizionata Riscaldamento a gasolio Luci Luci supplementari Clacson ad aria compressa Consegna su accordo Specifiche del rimorchio a cassone ribaltabile: Modello 2017 Omologazione UE prima della vendita Pneumatici (vedere le immagini) Leggera perdita nel cilindro del distributore Sollevamento su 1 asse Timone anteriore su 3 Cassone ribaltabile Consegna su accordo Djdpfx Ajzdpkdob Rouw Descrizione: Abbiamo in vendita un autocarro Volvo FH540 6x4 del 2019 con un rimorchio a cassone ribaltabile Langendorf SKS a 3 assi del 2017. Sia il veicolo che il rimorchio saranno omologati secondo gli standard UE prima della vendita. Il rimorchio presenta una leggera perdita nel cilindro del distributore. Inoltre, verrà eseguita un'ispezione completa sul veicolo prima della vendita. Per il resto, secondo il proprietario, tutto funziona correttamente. Consegna su accordo. Km: 338624 CV: 550 Revisione: No Omologazione UE fino a: 26.05.2026 Peso a vuoto: 10000 Peso totale: 30000 Carico utile: 20000 Larghezza: 255 Lunghezza: 713 Kw: 405 Euro: 6 Modello: FH540 6x4 autocarro con rimorchio a cassone ribaltabile Langendorf SKS a 3 assi del 2017 Cambio: Automatico = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, si prega di contattare ATS Norway.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 87.500 kg, peso complessivo: 120.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, os 1. Tipo STZ-VP 8 (245) (3+5) con assi a pendolo I dati tecnici forniti sono validi solo se si utilizza un Trattore a 4 assi con i seguenti dati: Dimensione a: 5.400 mm Altezza ralla (caricata): 1.300 mm Pesi Velocità 80 km/h Carico della quinta ruota 22.000 kg-30.000 kg Carico per asse 8 x 12.000 kg Peso massimo consentito 120.000 kg Peso morto ca. 32.500 kg Carico utile? circa 87.500 kg (a seconda del diagramma di carico / calcolo easyLOAD) Dimensioni Dimensione b 21.990 mm-26.490 Lunghezza totale del treno Larghezza del veicolo 2.750-3.000 mm Lunghezza x larghezza collo d'oca 3.700 mm x 2.480 mm Altezza sella (carico) 1.300 mm Raggio di sterzata anteriore/posteriore 1.370 mm / 2.835 mm Perno di sterzata 3,5 '' Telaio a 3 assi, passo anteriore, 2 pneumatici singoli Continental da 1.510 mm, 245/70 R 17,5 143/141 L (146/146 F) M+S Disposizione dell'asse sterzante () controsterzante Cassone dell'escavatore facilmente telescopico Lunghezza x larghezza 7.000 mm x 3.000 mm · Telescopico fino a max. 4.500 mm / 11.500 mm, altezza 450 mm Altezza di carico ca. 600 mm con 150 mm di altezza da terra Larghezza maniglia 1350 mm Materassi e stabilizzatori rimovibili Duodswc Inhjpfx Ab Rjw Telaio a 5 assi, passo posteriore, 4 pneumatici singoli Continental da 1.510 mm, 245/70 R 17,5 143/141 L (146/146 F) M+S Disposizione dell'asse sterzante (sterzo forzato) Radiocomando

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2016, lunghezza totale: 13.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65/22.5, passo: 9.970 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Freni a disco = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Misura pneumatici: 385/65/22.5 Freni: freni a disco Sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 1: battistrada sinistro 30%; battistrada destro 30% Assale posteriore 2: battistrada sinistro 30%; battistrada destro 30% Assale posteriore 3: battistrada sinistro 30%; battistrada destro 30% Pesi Peso a vuoto: 7.362 kg Portata utile: 31.638 kg Dujdpfx Aboyzqqpo Rjw Peso totale ammesso: 39.000 kg Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni contattare Bas Wolfs o Bas Wolfs.

Condizione: usata, chilometraggio: 223.294 km, potenza: 160 kW (217,54 CV), prima immatricolazione: 11/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: giallo, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 3, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, riscaldatore autonomo, trazione integrale, veicolo incidentato, Unimog U 5000 Doka cassone con gru Palfinger! Normativa sulle emissioni Euro 3 SENZA AdBlue Allestimento/Gru: - Cassone con sponde in alluminio, - Gru Palfinger PK 10502, anno 2006, - Predisposizione per comando a distanza, - Stabilizzazione a 4 punti, - Fari da lavoro e aggiuntivi, - Gru non funzionante, problemi elettrici Sbraccio/Portata: - 4,1 m = 2.170 kg - 5,6 m = 1.450 kg Dedpfx Aoycz Ruob Rouw - 7,6 m = 980 kg Dotazioni: - Doppia cabina, - 4 porte, - Aria condizionata, - Riscaldatore autonomo, - 6 posti, - Sedile conducente pneumatico, - Sedile singolo passeggero, - Panchina a 4 posti nell’area Doka, - Freno motore, - Pneumatici 445/70 R24 “MPT”, - Differenziali bloccabili, - Gancio traino tipo "maul" con impianto frenante continuo, Varie: - Prima consegna in Germania, - 1 precedente proprietario (azienda fornitrice di energia), - Motore Euro 3 da 160 kW, - Certificazione dati MB disponibile, Stato: - Veicolo con segni d’uso/usura, - Ruggine - Gru non funzionante - problemi elettrici Dal 1972 il vostro partner affidabile per auto e veicoli commerciali a 28832 Achim presso Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke offre costantemente circa 200 veicoli tra furgoni, camion e macchine da costruzione! Vi offriamo continuamente soluzioni di finanziamento vantaggiose a condizioni speciali. Su richiesta, realizziamo per voi un’offerta personalizzata! É gradita la permuta del vostro veicolo commerciale o macchina da costruzione. Se desiderate una nuova revisione TÜV, vi sottoporremo volentieri un’offerta tramite le nostre officine partner. L’offerta, di norma, è SENZA nuova revisione TÜV. La consegna del vostro "nuovo" veicolo commerciale è possibile tramite partner esterni con sovrapprezzo. I dati riportati su annunci, internet, cartellini prezzo e immagini sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non si assume alcuna responsabilità/garanzia per errori di battitura o trasmissione dati. Le dotazioni indicate sono da verificare separatamente se necessario. Salvo errori e vendita intermedia.

Condizione: usata, chilometraggio: 223.294 km, potenza: 160 kW (217,54 CV), prima immatricolazione: 11/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: giallo, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 3, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, riscaldatore autonomo, trazione integrale, veicolo incidentato, Unimog U 5000 Doka cassone con gru Palfinger! Normativa emissioni Euro 3 SENZA AdBlue Dujdpsxvv Hpsfx Ab Rew Allestimento/Gru: - Cassone con sponde in alluminio, - Gru Palfinger PK 10502, anno 2006, - Predisposizione per radiocomando, - Stabilizzazione a 4 punti, - Fari da lavoro e supplementari, - Gru non funzionante, problemi elettrici Portata/braccio: - 4,1 m = 2.170 kg - 5,6 m = 1.450 kg - 7,6 m = 980 kg Dotazioni: - Doppia cabina, - 4 porte, - Aria condizionata, - Riscaldatore ausiliario, - 6 posti a sedere, - Sedile autista pneumatico, - Sedile passeggero singolo, - Panchetta a 4 posti nella zona Doka, - Freno motore, - Pneumatici 445/70 R24 "MPT", - Bloccaggi differenziale, - Gancio traino a testa sferica con impianto frenante continuo, Varie: - Prima immatricolazione in Germania, - 1 solo precedente proprietario (azienda fornitrice di energia), - Motorizzazione Euro 3 da 160 kW, - Conferma dati MB disponibile, Condizioni: - Veicolo con segni di utilizzo/consumo, - Ruggine, - Gru non funzionante, problemi elettrici Dal 1972 il vostro partner affidabile per autoveicoli/commerciali a 28832 Achim presso Bremer Kreuz. Il Centro Veicoli Industriali Behnke offre costantemente circa 200 veicoli di categoria trasporto, mezzi d'opera e macchine edili! Offriamo continuamente possibilità di finanziamento interessanti a condizioni speciali vantaggiose. Su richiesta vi prepariamo un'offerta personalizzata! Permutiamo volentieri il vostro veicolo commerciale/macchina edile. Se si desidera una nuova revisione TÜV, vi sottoporremo volentieri un preventivo delle nostre officine partner. La nostra offerta è in linea generale SENZA nuova revisione TÜV. La consegna del vostro "nuovo" veicolo commerciale è possibile tramite i nostri partner esterni, con sovrapprezzo. Le informazioni presenti in annunci, internet, cartellini prezzi e immagini sono descrizioni non vincolanti e non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non si assume alcuna responsabilità/garanzia per errori di battitura o trasmissione dati. Le dotazioni elencate sono da verificare separatamente se necessario. Salvo errori ed eventuale vendita preliminare.

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 445.000 km, potenza: 220 kW (299,12 CV), prima immatricolazione: 08/2015, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 4x2, carburante: diesel, colore: verde, tipo di ingranaggio: automatico, numero di marce: 12, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, carico assiale ammesso (asse 1): 7.500 kg, carico assale consentito (asse 2): 11.500 kg, lunghezza spazio di carico: 7.150 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 800 mm, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: aria condizionata, chiusura centralizzata, gru, regolazione elettrica dei finestrini, sistema di navigazione, = Altre opzioni e accessori = - Comando a 2 pedali - Sistema di allarme - Serbatoio carburante in alluminio - Silenzioso - Aria condizionata - Sospensioni pneumatiche - Radio/lettore CD - Tetto scorrevole - Cassetta degli attrezzi - Illuminazione Xenon Duodpfx Abjyvthte Row = Note = 4x2 Euro 6 Passo 5,80 m Lunghezza piano di carico 7,15 m Atlas 120.2E-A 3 L Sfilo idraulico triplo Telecomando 5ª e 6ª funzione Veicolo olandese In buone condizioni! = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Asse anteriore: Portata max asse: 7.500 kg; Sospensione: a balestra Asse posteriore: Portata max asse: 11.500 kg; Sospensione: pneumatica Pesi Tara: 11.005 kg Portata utile: 6.995 kg Massa totale: 18.000 kg Funzionale Marcatura CE: sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Identificazione Targa: 62-BPZ-4 Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare G. Damen o W. Schischke.

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 57.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.240 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 945 mm, colore: blu, Anno di produzione: 2008, Abbiamo a disposizione due di questi semirimorchi a pianale ribassato. Dodpfxexc U Nvj Ab Reuw Produttore: Goldhofer Modello: STZ-VKL 3-34/80 A Anno: 2008 Peso totale: 54.000 kg Peso a vuoto: 21.000 kg Portata utile: 33.000 kg Lunghezza totale del convoglio: 20.000 mm (max. telescopico 24.200 mm) Area di carico (lxp): 7.300 mm x 2.750 mm (estensibile fino a 4.200 mm) Pneumatici: 235/75 R 17,5 Extra: Trave di prolunga: 2x 6.000 mm

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YX9SET3460801xxxx, Anno di produzione: 2010, Si prega di indicare il numero di riferimento alla richiesta: 23157 Specifiche tecniche: Modello 2010 Non omologato UE Ultima omologazione UE valida fino al: 28.04.25 Oggetto da riparare Pneumatici (vedi foto) Leva su 1 asse Rotazione di supporto su 3 assi Fanale posteriore Pronto per la consegna Descrizione: In vendita un allestimento camion Maur del 2010 con semirimorchio ribaltabile a 3 assi, offerto come oggetto da riparare. Viene venduto come oggetto da riparare poiché non è omologato per l'UE e sono presenti difetti e mancanze. Sono previsti costi per il ripristino. Pronto per la consegna. Km: 1 Revisione: No Omologazione UE valida fino: 28.04.2025 Peso a vuoto: 11.570 Peso totale: 46.000 Dedjy Illnopfx Ab Rjuw Portata utile: 34.430 Larghezza: 255 Lunghezza: 1120 Modello: carrozzeria camion 3 assi ribaltabile semi = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, contattare ATS Norway.

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 202xxxx, Anno di produzione: 2002, Si prega di fornire il numero di riferimento su richiesta: 23156 Specifiche tecniche: Modello 2002 Non omologato UE Ultima omologazione UE valida fino al: 19/09/2024 Difetti e problemi Veicolo da riparare Stato degli pneumatici (vedi foto) Nessun comando sul 3° asse Pronto per la consegna Descrizione: Disponiamo di un allestimento camion Maur del 2002 con 3 assi e semirimorchio ribaltabile in vendita come veicolo da riparare. Venduto come oggetto da riparare perché non omologato UE e presenta difetti e problemi. Vendita nello stato in cui si trova, senza alcuna garanzia. Si prevedono costi aggiuntivi. Pronto per la consegna. Duodpfxjy Ilmxj Ab Rsw TÜV: No Omologato UE fino al: 19/09/2024 Peso a vuoto: 11.650 kg Peso totale: 46.000 kg Portata utile: 34.350 kg Larghezza: 255 cm Lunghezza: 1.095 cm Modello: allestimento camion a 3 assi con semirimorchio ribaltabile = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, contattare ATS Norway.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 32.630 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.200 mm, volume dello spazio di carico: 57 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.800 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, SCHWARZMÜLLER ribaltabile per cereali a 3 assi, 57 m³, 6.370 kg!! VEICOLO NUOVO!! Carico trasportabile Materiale sfuso, trasporto di pallet e cereali Pesi PTT (tecnico): 39 t Carico sugli assi (tecnico): 27 t Carico sul perno ralla (tecnico): 12 t Peso a vuoto: 6.370 kg Dimensioni Lunghezza interna: ca. 10.500 mm Larghezza interna: ca. 2.470 mm Altezza interna: ca. 2.200 mm Volume di carico: ca. 57 m³ Altezza totale a vuoto: ca. 3.800 mm Telaio Telaio in acciaio saldato con asse di ribaltamento posteriore, altezza costruttiva ridotta (altezza telaio ca. 280 mm), perno ralla 2" Telaio adatto ad altezze di accoppiamento da ca. 1.170 mm a ca. 1.250 mm Martinetti di supporto meccanici in acciaio 2 x 12 t, comando lato destro, compensazione di spinta Assali Assali SAF-Intradisc-B9 con freni a disco ø430 mm (disco 22,5"), portata 9 t/asse, versione stradale Interasse 1.310 + 1.310 mm Assale anteriore sollevabile automaticamente a seconda del carico, abbassamento forzato aggiuntivo incluso assistenza alla partenza con tasto in cabina e funzione "3 x frenata", presa PIN 12 Ruote 6 pneumatici 385/65 R 22,5, 160K Dodpfx Abjyv S Nis Rjuw 6 cerchi in alluminio 11,75 x 22,5, offset 120 mm, lucidi, marca a discrezione della fabbrica Impianto frenante/Sospensioni Impianto frenante conforme direttiva EG 71/320 ECE R13, impianto pneumatico a doppio circuito Marca freni Knorr Impianto EBS 2S2M RSS – programma di stabilità Freno di stazionamento a molla Serbatoi aria in alluminio Attacchi freno/aria: 2 teste di accoppiamento Presa EBS/ABS frontale Sospensioni pneumatiche elettroniche con abbassamento automatico, interruttore a induzione e blocco dell’abbassamento con comando rotativo; sollevamento/abbassamento comandabile in cabina tramite segnale Canbus e display (TIM) sul semirimorchio Sistemi assistenza/sicurezza Indicatore del carico sugli assi tramite segnale Canbus EBS su display in cabina TIM – Trailer Information Module con display Knorr sul telaio SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto BASIC Controllo pressione pneumatici conforme ECE 141 con sensori sulle ruote Vasca ribaltabile Cassone in alluminio per pallet con pareti esterne e interne lisce, parete anteriore e posteriore verticali Parete anteriore 4 mm rinforzata, gradini di accesso in vasca Fianchi in profili cavi 30/3/2 mm con telaio di stabilizzazione superiore Traversa posteriore basculante completa di barra di manovra Appoggio fisso uniforme su parete anteriore e traversa posteriore Pavimento 8 mm con rinforzi trasversali ravvicinati Pareti interne completamente saldate a tenuta Porta posteriore combinata da 4 mm: doppia anta divisa al centro con guarnizione in gomma, chiusura a barra rotante esterna in acciaio inox, blocco per porte aperte, oltre a telaio a battente basculante con guarnizione in gomma, chiusura centralizzata meccanica a 4 ganci con possibilità di blocco e scarico tramite paratia scorrevole Un'apertura di scarico cereali da ca. 400/400 mm per ogni battente, con leva laterale di dosaggio e paratia proteggi acqua. Paratia in acciaio inox non verniciata Cerniera supplementare per oscillazione libera Viti di tensionamento Impianto idraulico Impianto a 1 tubo con metà fissa ad innesto a vite HDK BG6 Cilindro frontale ad alta pressione per ribaltamento posteriore, angolo di ribaltamento ca. 48° Telo avvolgibile in plastica compreso listello in alluminio, manovella a mano e supporto su piattaforma di servizio Tubolare centrale cucito nella tela ø 60 mm con fissaggio a keder

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.300 kg, peso massimo di carico: 39.200 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo d'oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di caricamento: -L'area di carico può essere sollevata e abbassata idraulicamente dopo il collo di cigno Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di ca -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Dsdpfxsu Hp Hrj Ab Rouw Assali, sospensioni e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 12.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce dei freni -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso sul retro -Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo, inclusa una presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -Un verricello elettrico con radiocomando potenza di sollevamento di circa 5.400 kg, inclusa fune metallica di spessore 9,5 mm lunga 24 m con rullo guidafune -Avvitato 5 ad anello per riavvolgere il cavo del verricello sul collo senza puleggia -2 paia di borse per container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi -6 paia di tasche per pali da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale -7 coppie di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore dello smusso (LC 10.000 daN) - Sulle piastre striate del collo di cigno e sulla zona di carico è presente uno strato di sabbia per evitare scivolamenti -Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Quattro segnali di avvertimento estensibili di ca. 400 mm e ca -Adesivo veloci

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 14.350 kg, peso massimo di carico: 53.450 kg, peso complessivo: 67.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, Collo d'oca: - Collo d'oca con design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm - Collo d'oca posteriore smussato, circa 1.000 mm x 10° - Per trattori stradali: 6x2, 6x4, 8x4 corto Piano di carico: - Piano di carico telescopico, lunghezza circa 8.800 mm, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 10° - Incasso nel piano di carico e nella smussatura per l’alloggiamento del braccio della benna, circa 3.850 x 750 x 210/290 mm Rampe in acciaio a due sezioni: - Una coppia di rampe in acciaio a due parti, lunghezza circa 4.350 mm, larghezza circa 900 mm - Rampe rivestite in gomma - Rampe regolabili idraulicamente singolarmente di circa 235 mm verso l’esterno e circa 215 mm verso l’interno - Fondo in gomma "Super Grip" 25 mm e lamiera di circa 5 mm come rinforzo supplementare sulla smussatura del piano di carico - Listelli antiscivolo quadrati da 20 x 30 mm, ogni circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° asse con sterzatura anticipata, tutti gli altri assi sterzati idromeccanicamente - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente - Sospensione ad aria con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R 17,5 - Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme a ECE R141 - Sensori TPMS montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta Trattamento delle superfici: - Tutta la struttura in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura tramite impianto a turbina - Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di verniciatura - Metallizzazione HRM di tutto il telaio veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione contro la corrosione - Finitura con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore MB 7350 Novagrau Accessori inclusi: - Paratia anteriore in acciaio, inseribile, circa 400 mm di altezza - Unità elettroidraulica da 3kW per il comando dei movimenti idraulici, eccetto verricelli idraulici - 1 ruota di scorta - Supporti laterali sul collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili - Primo foro a circa 200 mm dall’anteriore, poi ogni circa 400 mm - 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili incluse - 1 coppia di anelli di ancoraggio sdraiati nella parte posteriore del collo d’oca - Sul collo d’oca una coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, circa 400 mm di altezza, anodizzate Dsdpfoya E A Nsx Ab Rsuw - Sul collo d’oca una sponda posteriore in alluminio inseribile, circa 400 mm di altezza, anodizzata - Sul collo d’oca rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata - Perno ralla 2” - Presa tonda NATO sulla barra di raccordo anteriore - 4 cunei fermaruota - 1 tavola intermedia, larghezza circa 300 mm - 1 coppia di anelli di ancoraggio sulla traversa anteriore - 8 coppie di anelli di ancoraggio ad incasso nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno - Allargatori (zincati) estraibili di circa 230 mm per lato - Vasche ruota con listelli antiscivolo quadrati da 15 x 15 mm, davanti agli assi, aperti fino alla traversa del collo d’oca, circa 700 x 410 mm - Vasche ruota con listelli antiscivolo quadrati da 15 x 15 mm tra il 1° e il 2° asse, circa 1.480 x 700 x 410 mm - Coperture in alluminio per le vasche ruota, anche utilizzabili come elementi di collegamento per l’estensione o come tavole di al

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.440 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Equipaggiamento: ABS, Messaggio di WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STANK SEMIRIMORCHIO NUOVO VEICOLO DISPONIBILE SUBITO!! Dati e apparecchiature SZM Distanza massima di 4.500 mm dal bordo anteriore del trattore al centro della ralla 2.240 mm di distanza minima anteriore libera dal centro della quinta ruota Raggio di rotazione posteriore massimo 1.900 mm Peso totale del treno (ammesso) 44 t nel traffico pre e post carrozza o con esenzione Peso totale (tecnico) 39 t carico per asse (tecnico) 27 t carico quinta ruota (tecnico) 12 t Massa lunghezza telaio ca. 13.000 mm Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza di carico anteriore+posteriore circa 1.340 mm Posizione orizzontale del rimorchio a circa 1.150 mm altezza di carico ca. 1.510 mm Costruzione con telaio in acciaio saldato Telaio leggero in acciaio a grana fine ad alta resistenza Design del telaio dritto, tutti i picchetti montati sul telaio Altezza telaio anteriore ca. 190 mm (senza montanti) Perno di sterzo sostituibile da 2" Telaio per altezza ralla scarica ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm, con motrice con sospensioni pneumatiche Copertura della piastra serigrafica da 12 mm tra i longheroni, avvitata, estesa anteriormente fino a circa argani di supporto (per proteggere la motrice) e posteriormente sopra il telaio, a filo con il bordo superiore del longherone Argani di supporto, 2 x 12 t, comando monolaterale destro, compensazione della spinta, Djden Hrg Rjpfx Ab Rouw Traversa rinforzata, per carico/scarico a veicolo sganciato 3x assali integrali SAF-Intradisc-Plus con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"), Capacità di carico 9 t/asse, corpo assale rinforzato, versione off-road distanza tra gli assi 1.310 + 1.410 mm Sollevamento dell'asse sul 1° asse, si solleva e si abbassa automaticamente in base al peso, con abbassamento forzato e ausilio alla partenza con limitazione della velocità per il comando tramite pulsanti nella cabina di guida e il comando tramite "3 x freni" Cerchi in acciaio 6 x 385/65 R 22,5, 164K, 11,75 x 22,5, ET120 mm, argento Impianto frenante secondo la direttiva CE 71/320 o ECE R13 sistema frenante ad aria compressa a doppia linea secondo la selezione di fabbrica Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato RSS - Programma di stabilità freno di stazionamento a molla su 2 assi serbatoio aria in alluminio Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento individuali giallo/rosso Presa EBS/ABS nella parte anteriore sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento Regolazione automatica del livello di guida programmato a partire da 15 km/h diametro soffietto 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi "LOCAL TRAC" Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS CANbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida Parete frontale in profilato d'acciaio extra resistente alta circa 2.500 mm, con 2 stabili supporti centrali, Angoli smussati in alto ca. 300mm/45° Montanti montanti fissati/mobili, divisione: circa 600 mm, poi ogni 2.400 mm 6 pezzi Exte-Rungenstöcke 144, con fissaggio a morsetto con staffa avvitata Inclinazione del palo circa 0,8° verso l'interno (adatto anche per il trasporto di legname) 6 paia di Exte-Rungen 144-S con fissaggio a vite, telescopico in 2 parti Montanti, capacità di carico per coppia di montanti max. 7t, rivestiti nel colore del segnale originale arancia Chiave telescopica per azionare i montanti Altezza di carico del palo = max. circa 2.800 mm 8 pezzi di piastre deflettrici di presa lunghe circa 200 mm, tra i montanti, sul lato

Condizione: nuovo, peso complessivo: 78.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.800 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 850 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: • Collo d’oca con design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, parte posteriore smussata di ca. 1.000 mm x 10° • Per trattori stradali: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: • Piano di carico estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smussatura posteriore di ca. 500 mm x 10° • Un incasso nel piano di carico e nella smussatura per alloggiare il braccio della benna dell’escavatore, ca. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampe: • Una coppia di rampe in acciaio a due pezzi, lunghezza ca. 4.350 mm e larghezza ca. 900 mm • Cime delle rampe ribaltabili idraulicamente Dsdsrvw U Sopfx Ab Rjuw • Rampe regolabili idraulicamente singolarmente di ca. 235 mm verso l’esterno e ca. 215 mm verso l’interno • Superficie della smussatura del piano di carico rivestita in legno duro • Rampe con rivestimento in legno duro • Listelli di salita quadri 20 x 30 mm, ogni ca. 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi e pneumatici: • Sospensione indipendente TWINAXLE-II con fusi asse BPW, 1° asse autosterzante, tutti gli altri assi sterzati forzatamente idromeccanici • 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale • Portata tecnica per asse: 12.000 kg • Livellamento assale idraulico con cilindri idraulici e rubinetti di chiusura • Pneumatici 245/70 R 17.5 • Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Accessori inclusi: • Parete anteriore in acciaio, inseribile, alta ca. 400 mm • 4 cunei bloccaruota con supporto • Attacchi aria gialli e rossi sulla barra di collegamento anteriore • Gruppo elettroidraulico 3 kW per il comando delle funzioni idrauliche, escluso verricello idraulico • 1 ruota di scorta • 2 paia di anelli di ancoraggio avvitabili • 1 paio di anelli di ancoraggio orizzontali nella zona posteriore del collo d’oca • Sul collo d’oca 1 paio di sponde laterali ALU inseribili, altezza ca. 400 mm, anodizzate • Sul collo d’oca una sponda posteriore ALU inseribile, altezza ca. 400 mm, anodizzata • Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro spessore ca. 40 mm, sopra la ralla rivestimento in lamiera mandorlata • Ralla 3.5" • Piastra di guida dal collo d’oca alla ralla, larghezza ca. 500 mm • Bloccaggio del piano di carico con profili di fissaggio saldati conici ogni 250 mm • Inclusa lamiera supplementare di pre-tensione • 1 paio di anelli di ancoraggio sul traverso anteriore • 8 paia di anelli di ancoraggio incassati/apribili nel telaio esterno del piano di carico • Allargamenti (zincati) estraibili di ca. 230 mm per lato • 1 paio di pozzetti ruota fissi aperti fino all’estensione, ca. 700 x 410 mm, nel piano di carico davanti al 1° asse • Pozzetti ruota con rivestimento metallico e listelli quadri 15 x 15 mm, ogni ca. 200 mm • 1 paio di pozzetti ruota fissi ca. 1.480 x 700 x 410 mm, tra il 1° e il 2° asse • Pozzetti ruota con listelli quadri 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore • Coperture ALU per i pozzetti ruota tra il 1° e il 2° asse utilizzabili anche come tavole di larghezza • 1 paio di sostegni posteriori meccanici • Listelli di salita quadri 20 x 30 mm, ogni ca. 200 mm sul telaio esterno dello smusso del piano di carico • Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso standard secondo NLGI-2 • Radiocomando e comando a filo, con 2 spie di controllo sul ricevitore per controllo del tracciamento • Sistema WABCO Smart Board • Lo Smart Board è dotato di contachilometri • 4 pannelli di segnalazione ca. 423 x 423 mm, es

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.800 kg, peso massimo di carico: 17.200 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/1984, sospensione: acciaio, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Rimorchio cisterna in acciaio inox a 3 assi - Produttore: T + A Beckum - Prima immatricolazione: 24.04.1984 - Numero assi: 3 - Sospensione: a balestra - Tipo di assale: BPW - Freni: a tamburo - Lunghezza: 10.300 mm - Larghezza: 2.500 mm - Altezza: 3.250 mm - Peso a vuoto: 5.800 kg - Allestitore: T+A Beckum - Materiale cisterna: acciaio inox - Volume totale della cisterna: 18.390 L - Scomparti cisterna: 3 - Isolato Dedpfxjxtupwo Ab Rjuw

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.700 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: - Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell'area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, parte posteriore con smussatura di circa 1.000 mm x 6° - Per trattori stradali: 4 x 2 e 6 x 2 Piano di carico: - Piano di carico, lunghezza circa 9.700 mm, con estremità posteriore sollevabile e abbassabile idraulicamente, oltre a zona anteriore del piano di carico sollevabile idraulicamente per accesso al collo d’oca Assali e pneumatici: - Assali BPW e sospensione, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante - 3° asse con blocco retromarcia elettromagnetico azionabile tramite marcia indietro e manualmente - Portata tecnica degli assi: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Duedpfx Abeyw Sako Row - Pneumatici gemellati 235/75 R 17.5 3PMSF - Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici secondo ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Sterzo ausiliario elettroidraulico per assale sterzante di un modulo a 3 assi - Controllo automatico dell’asse sterzante durante la retromarcia tramite sensore giroscopico - Sterzo manuale in avanti e in retromarcia tramite telecomando separato - Azionamento manuale consentito fino a 10 km/h - Alimentazione del sistema tramite elettroidraulica separata Accessori inclusi: - Parete anteriore in acciaio, asportabile, circa 400 mm di altezza - Unità elettroidraulica da 3 kW - Longheroni esterni del collo d’oca con fori per anelli di fissaggio avvitabili - Primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi ogni circa 400 mm - Un foro di fissaggio sul retro superiore dei longheroni esterni del collo d’oca per anello di fissaggio avvitabile - Grigliato sul collo d’oca e sulla smussatura posteriore con rinforzo in lamiera da 5 mm - Perno ralla 2" - Piastra di guida del collo d’oca per la ralla, circa 500 mm di larghezza - Presa NATO tonda sulla barra anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) - 1 paio di sponde laterali in alluminio asportabili sul collo d’oca, ca. 400 mm di altezza, anodizzate - 4 cunei ferma-ruota - Verricello elettrico, ca. 5.400 kg di tiro, con telecomando - Fune metallica lunga circa 24 m, diametro circa 9,5 mm, inclusa rulliera per pressafune - Installazione del verricello sul fronte interno del collo d’oca - Grigliato continuo con base in lamiera da 5 mm per ulteriore rinforzo progettato per carico puntuale: - sul letto sollevabile - sul piano di carico - sulla sezione posteriore abbassabile idraulicamente - Rivestimento in sabbia verniciata su tutte le lamiere di copertura del collo d’oca e nelle zone di transizione tra collo e letto sollevabile, tra letto sollevabile e piano di carico, tra piano di carico e rampe - 1 ruota di scorta - Letto sollevabile idraulico, lunghezza circa 2.500 mm, portata per uso stradale in posizione sollevata: 9.000 kg - Cilindri idraulici dotati di valvole di blocco carico - Intagli sul telaio esterno del piano di carico e del letto sollevabile per aggancio cinghie di ancoraggio - Numerose posizioni di ancoraggio - Zona posteriore abbassabile idraulicamente per carico/scarico o sollevabile per riduzione lunghezza complessiva del convoglio - Portata per uso stradale in posizione orizzontale: 10.000 kg - Riduzione della lunghezza del convoglio in posizione sollevata: 2.350 mm - Rivestimento in sabbia verniciata su tutta la rampa, escluso il tratto estensibile zincato - Prolunghe posteriori idrauliche estraibili per carico/scarico - Telecomando wireless: - Comando letto sollevabile idraulico - Comando gruppo sollevament

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.700 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 890 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d’oca: - Collo d’oca con design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, parte posteriore smussata ca. 1.000 mm x 6° - Per trattori stradali: 4 x 2 e 6 x 2 Area di carico: - Area di carico, lunghezza ca. 9.700 mm con parte posteriore ribaltabile idraulicamente (verso l’alto e verso il basso) e piano di carico sollevabile idraulicamente nella parte anteriore per consentire la salita sul collo d’oca Assali e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, 1° e 2° asse fissi, 3° asse autosterzante - 3° asse con blocco retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite retromarcia e manuale - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati - Sistema TPMS di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141 Accessori inclusi: - Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza ca. 400 mm - Attacchi aria giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore - Centralina elettroidraulica da 3 kW per il comando dei movimenti idraulici (escluse verricelli idraulici) - Profili esterni del collo d’oca con fori per anelli di ancoraggio avvitabili - Primo foro ca. 200 mm dal fronte, poi ogni ca. 400 mm - 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi - Un foro posteriore superiore sui profili esterni del collo d’oca per anello di ancoraggio - Grigliato con rinforzo lamiera 5 mm sul collo d’oca e sulla smussatura posteriore - Perno ralla 2'' - Piastra di guida del collo d’oca per la piastra del trattore, larghezza ca. 500 mm - Presa circolare NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) - Sul collo d’oca: 1 coppia di sponde laterali ALU rimovibili, altezza ca. 400 mm, anodizzate - 4 cunei fermaruota - Verricello elettrico ca. 5.400 kg forza di trazione, con radiocomando - Cavo acciaio ca. 24 m, diametro ca. 9,5 mm, incluso rullo pressacavo - Installazione verricello all’interno anteriore del collo d’oca - Copertura in telo plastico per il verricello - Supporti ralla meccanici a 2 velocità con manovella - JOST Modul B, portata statica provata = 50.000 kg - Grigliato continuo con sotto lamiera 5 mm di rinforzo aggiuntivo adatto ai carichi concentrati: - sul letto elevatore - sull’area di carico - sul posteriore ribassabile idraulicamente - Rivestimento antiscivolo sabbiato applicato su lamiere di copertura del collo d’oca e nelle aree di transizione tra collo d’oca e letto elevatore, letto elevatore e area di carico, area di carico e rampe Djdpfx Abeyw R Sro Rjuw - 1 ruota di scorta con supporto sotto il lato destro dell’area di carico prima degli assali - Letto elevatore idraulico, lunghezza ca. 2.500 mm, portata in marcia posizione sollevata: 9.000 kg - Cilindri idraulici protetti da valvole di blocco carico - Intagli nel telaio esterno dell’area di carico e del letto elevatore per l’aggancio delle cinghie d’ancoraggio - Numerosi punti di ancoraggio - Area posteriore idraulica abbassabile per carico/scarico e sollevabile per la riduzione della lunghezza complessiva del convoglio - Portata in marcia, posizione orizzontale: 10.000 kg - Riduzione della lunghezza complessiva a piano sollevato: 2.350 mm - Rivestimento antiscivolo sabbiato applicato su tutta la rampa, eccetto sulla parte estensibile zincata - Prolunghe posteriori idrauliche estraibili per carico/scarico - Radiocomando: - Comando letto elevatore idraulico - Comando movimento idraulico della prolunga posteriore - Comando estrazione idraulica de

Condizione: usata, Funzionalità: non verificato, peso a vuoto: 9.420 kg, peso massimo di carico: 29.580 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/1974, volume dello spazio di carico: 32 m³, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: argento, Anno di produzione: 1974, peso operativo: 9.420 kg, Immatricolazione olandese Marca: Vocol (non Van Hool) Semirimorchio cisterna a 3 assi V2A isolato Tipo: BT 32 Massa totale: 39.000 kg Massa a vuoto: 9.420 kg Carico utile: 29.580 kg 2 scomparti Sospensioni a balestre, assi BPW Dimensioni pneumatici: 425/65 R22.5 Ulteriori servizi disponibili! Targhe di esportazione (rosse / 30 giorni) Germania Targhe temporanee (gialle / 5 giorni) Germania Possibilità di intermediazione per targhe di trasferimento austriache Djdpfx Aoxl Uhwsb Rjuw Consegna del veicolo (a pagamento) Le informazioni fornite su Internet sono descrizioni non vincolanti. Non costituiscono caratteristiche garantite. Il venditore non è responsabile per errori, errori di inserimento o di trasmissione dei dati. Vendita soggetta a previa vendita. Vendita solo a operatori commerciali. Si applicano esclusivamente i nostri T&C.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 850 kg, peso massimo di carico: 2.650 kg, peso complessivo: 3.500 kg, lunghezza spazio di carico: 5.400 mm, larghezza vano di carico: 2.070 mm, dimensione degli pneumatici: 195/50R13C, Alufelgen, Felge schwarz, Trasportatore di auto o multitrasportatore del produttore HULCO modello CARAX-3 3500 540x207 Go-Getter. L'equipaggiamento standard del rimorchio per auto Hulco GoGetter comprende un pianale in alluminio, rivestimenti laterali neri, cerchi in alluminio nero, box di stoccaggio, luci a LED, rimorchio a tre assi, occhielli di fissaggio all'esterno del telaio, rampe scorrevoli sotto l'area di carico, parte posteriore inclinata, telaio basso, robusto telaio in acciaio saldato, ruota di supporto e traversa. Dodpfx Aboq Rczgj Rjuw Offriamo anche accessori per i rimorchi per il trasporto di auto Hulco, come il telone alto, il fermaruote, il set di supporto, le cinghie di fissaggio per auto e il lucchetto.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 8.500 kg, peso massimo di carico: 60.000 kg, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Nuovo semirimorchio ribassato Heavy-Duty Lider Trailer per rimorchi pesanti Costruzione di alta qualità e durata Standard UE Garanzia di un anno per difetti di fabbricazione. Colore su richiesta del cliente. Dodpfx Asyq Dgzeb Reuw Produzione 2026

Condizione: usata, Anno di produzione: 1976, ore di funzionamento: 9.350 h, Si prega di indicare il numero di riferimento alla richiesta: 22908 Specifiche: Modello del 1976 Ore di utilizzo: ca. 9350 Peso: ca. 50 tonnellate Lama a S Ripper Kelly Telaio: vedi immagini Larghezza cingolo: 68 cm Finestrino rotto Ruggine Perdita di liquido refrigerante Pronta per la consegna Descrizione: Komatsu D355-3 A dozer con ripper e lama, anno 1976. La macchina non è stata avviata per alcuni anni, ma il proprietario dichiara che la farà ripartire. Il proprietario segnala una piccola perdita nel sistema di raffreddamento. Pronta per la consegna. Ore di lavoro: 9350 Peso proprio: 50000 kg Peso totale: 50000 kg Modello: dozer D355-3 A con ripper e lama = Ulteriori informazioni = Tipo di trazione: cingolato Dodpfx Abjyz Nqbs Rouw Per ulteriori informazioni, contattare ATS Norway.

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2021, ore di funzionamento: 960 h, costruttore di motori: Kubota, tipo di carburante: diesel, prima immatricolazione: 03/2021, colore: rosso, peso complessivo: 2.737 kg, Veicolo come nuovo, usato pochissimo Dodpfx Aezgutceb Rsuw

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 700 kg, peso massimo di carico: 2.800 kg, peso complessivo: 3.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.500 mm, larghezza vano di carico: 2.150 mm, colore: altro, altezza di costruzione: 600 mm, larghezza di lavoro: 2.170 mm, Costruttore: Brian James Trailers Tipo: Rimorchio per trasporto auto Cargo Connect 476-4521-35-2-12 Peso totale autorizzato: 3500 kg, 2 assi Carico utile: 2800 kg Peso a vuoto: 700 kg Dimensioni cassone: 4500 x 2150 mm Pneumatici: 195/60 R12C Altezza di carico: 600 mm Angolo di marcia 5 gradi incl. ruota di scorta completamente montata incl. antifurto incl. illuminazione a LED Illuminazione a LED - Equipaggiamento a richiesta, modifiche a seconda delle esigenze - Molteplici possibilità di fissaggio - Ganci a rete sul lato inferiore - Traversa zincata a caldo - Spina a 13 poli e luce di retromarcia - Ruota di supporto - Area di carico portante grazie alla struttura rinforzata del telaio - Pavimento in legno da 18 mm con superficie antisdrucciolo - Telaio resistente ALKO con cuscinetti delle ruote sigillati - Garanzia sul telaio di 5 anni Sono disponibili le seguenti opzioni: - Binari di guida zincati da 1,80 m (utilizzabili con e senza funzione di ribaltamento) - Binari di guida zincati da 2,25 m (utilizzabili con e senza funzione di ribaltamento) - Argano a fune con carrucola Gambe di sostegno pieghevoli - Rampa carrabile a griglia d'acciaio alta e continua (utilizzabile con e senza funzione di ribaltamento) - Pareti laterali su tutto il perimetro - Prolungamento delle pareti laterali su tutto il perimetro - Prolungamento della griglia d'acciaio alto 72 cm su tutto il perimetro - Trave blocca ruota - Argano elettrico a cavo con telecomando incluso Prezzo incluso. Carta di circolazione (carta di circolazione parte II e documenti COC) Abbiamo in magazzino un gran numero di rimorchi dei seguenti produttori: Brenderup Humbaur Hapert Brian James Trailers Unsinn e Neptun Su richiesta, possiamo fornirvi una targa di trasferimento gratuita. Ripariamo rimorchi di tutti i produttori. Altri accessori su richiesta. Salvo modifiche tecniche, variazioni di prezzo ed errori. Si declina ogni responsabilità per errori e refusi.Inversione di marcia automatica, assale sospeso in gomma, ruota dentata, luci di ingombro, zincato a caldo, frenato, garanzia inclusa, equipaggiamento a richiesta, modifica su richiesta. Garanzia, Equipaggiamento a richiesta, Modifica a richiesta, Numerose possibilità di fissaggio, Ganci a rete sul lato inferiore, Traversa a V zincata a caldo, spina a 13 poli e luce di retromarcia, Area di carico portante grazie alla struttura del telaio rinforzata, Pavimento in legno da 18 mm con superficie antiscivolo, Telaio per impieghi gravosi di ALKO con cuscinetti delle ruote a tenuta stagna, Garanzia sul telaio di 5 anni. Duodpfotmfqgsx Ab Row

Condizione: usata, Anno di produzione: 2022, ore di funzionamento: 1.970 h,

Condizione: usata, chilometraggio: 226.811 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), prima immatricolazione: 10/2020, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 11.990 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prossima ispezione (TÜV): 10/2026, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 6, volume dello spazio di carico: 30 m³, lunghezza spazio di carico: 5.300 mm, larghezza vano di carico: 2.450 mm, altezza vano di carico: 2.300 mm, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, programma elettronico di stabilità (ESP), sponda idraulica, ATEGO 1218 L, furgone refrigerata da 5,30 m con piattaforma elevatrice da 1,5 t. * THERMOKING V-500 MAX, sistema di refrigerazione in marcia e a veicolo fermo, 380 V, alimentazione elettrica * Numero di veicolo per richieste dei clienti: 4757 * Sistema di assistenza alla frenata attiva (Active Brake Assist) * Climatizzatore * Motore conforme alla normativa Euro VI, D * Cambio manuale * Sistema di assistenza al mantenimento della corsia * Piattaforma elevatrice * Sospensioni pneumatiche, asse posteriore * Travi trasversali per gancio di traino G135 * Sensore pioggia/luce * Sistema di controllo della stabilità (ESP) * Telecamera posteriore * Sistema frenante elettronico con ABS e ASR * Sedile a sospensione pneumatica per il conducente, confortevole * Alzacristalli elettrici, su entrambi i lati Duedpfxszi Hx Aj Ab Row * Cambio G 90-6/6,70-0,73 * Freno motore, sistema standard * Sistema di chiusura centralizzata * Visiera parasole esterna, trasparente * Regolatore di velocità (cruise control) * Vano portaoggetti basso, sul tunnel del motore * Serbatoio AdBlue da 25 litri * Bocchetta di ventilazione/lucernario sul tetto * Variante di peso 11,99 t (4,4/8,1) * Specchietto retrovisore principale, elettrico, lato conducente * Riscaldamento, unità di alimentazione ad aria compressa elettronica * Serbatoio in plastica da 180 litri, lato sinistro * Motore OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 CV), 750 Nm * Autocarro da 12 tonnellate ottimizzato per il carico utile * Passo 3620 mm * Pneumatici tubeless, 245/70 R 17,5, anteriore * Segnalatore acustico di retromarcia * Cabina S ClassicSpace, allungata, 2,30 m, con tunnel * Barra stabilizzatrice, sotto il telaio, asse posteriore * Sospensione anteriore 4,4 t, a balestra * Predisposizione per sistema di telepedaggio * Tachigrafo digitale, 2a generazione, ADR * Due posti * Storia di manutenzione documentata Non ci assumiamo responsabilità per errori di stampa o di battitura. Vendita solo a rivenditori. Salvo errori e vendita anticipata. * Le modifiche, la vendita anticipata e gli errori sono espressamente riservati. La descrizione ha lo scopo di identificare il veicolo e non costituisce una garanzia nel senso della legge sulla vendita. È determinante la descrizione contenuta nel contratto di acquisto. * SERVIZIO ECCELLENTE + QUALITÀ * Saremo lieti di offrirvi un preventivo per LEASING, FINANZIAMENTO, AFFITTO CON RISCATTO * Su richiesta, è possibile stipulare un'assicurazione di garanzia presso la compagnia assicurativa * Controllo TÜV/UVV, collaudo piattaforma elevatrice/tachigrafo e installazione del dispositivo OBU tramite i nostri partner locali * Targhe doganali per 30 giorni * Sono possibili tutti i documenti doganali per l'esportazione, ma devono essere richiesti singolarmente * È possibile prenotare il PEDAGGIO per Toll-Collect presso la nostra sede * Trasferimento gratuito dall'aeroporto di Stoccarda o dalla stazione ferroviaria di Metzingen (Württ) * STAZIONE FERROVIARIA: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * PER INFORMAZIONI IN INGLESE * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas * Numero WhatsApp ---- Visitate il nostro sito web: * Costantemente disponibili più di 200 veicoli in magazzino