Lecitrailer Plateau Ridelles Aluminium usato in vendita (3.892)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: c13a96854ea37997845c1bf36, peso a vuoto: 6.860 kg, peso massimo di carico: 28.140 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235/75 17,5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione sostituibili Nastro di sospensione per rampe di alimentazione sull'estensione posteriore per tutta la larghezza, bordo esterno smussato per evitare danni. Telaio in struttura rinforzata per il carico dei veicoli (fino al telaio esterno) Telaio esterno con profilo Load-Lock ogni 400 mm circa, per il fissaggio delle cinghie di fissaggio 10 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore/esterna del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno, a partire dalla zona del collo Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con piastra di collegamento diritta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Lamiera come paraspruzzi rivettata al pavimento nella parte inferiore, nella zona del collo sopra l'assale dell'SZM e sopra il gruppo assale Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Bloccaggio del container, 4 coppie di aperture di bloccaggio incassate nel pavimento per 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, 4 coppie di adattatori di bloccaggio del container (è necessario un supporto trasversale aggiuntivo nella parte anteriore e posteriore del container, il container deve poggiare uniformemente su tutta la larghezza in combinazione con i bloccaggi, i supporti trasversali non sono compresi nella fornitura) Attenzione! I supporti trasversali possono danneggiare il pavimento del Lohrblech! Estensione posteriore meccanica con manovella, allungabile di circa 1.500 mm, bloccabile ogni 500 mm, incl. protezione antincastro estensibile con illuminazione (quindi senza scala di accesso posteriore) Rivestimento con piastra Lohr nell'area della linea di demarcazione, piastra a scacchiera in acciaio al centro. Attenzione! Il caricamento della rampa dalla parte posteriore è possibile solo con l'estensione posteriore in posizione retratta! Spazio di stoccaggio per le rampe di accesso integrato nell'estensione posteriore, utilizzabile solo se l'estensione posteriore è estesa di 1000 mm - quindi in eccesso di lunghezza. Per il trasporto delle rampe con l'estensione posteriore retratta - Spazio di stoccaggio per le rampe in FR a destra davanti agli assali 1 coppia di rampe lunghe 3.000 mm, larghe 300 mm, portata per coppia 6.000 kg, (barra di sospensione per le rampe sull'estensione posteriore) Inclinazione posteriore di circa 500 mm Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione circa 8165 kg, montato al centro nella parte anteriore, azionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e rulli di guida rimovibili Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Psdpfx Akolf Dtmemepr 1° assale sollevatore automatico, compreso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) con braccio di sollevamento centrale Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici Sistema frenante Impianto frenante a 2 linee ad aria compressa Percorso delle tubazioni colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di a

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e7fbe178b85a202cade7e95af, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 22 kg, peso complessivo: 29 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili, con 2 posizioni per i perni di articolazione Telaio esterno leggermente angolato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggioNota: per il fissaggio delle cinghie in combinazione con le sponde, le sponde devono essere aperte! 2 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno sul collo d'oca, 5 tonnellate ciascuno 8 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del centro di caduta, 5 per ciascuno Argano di sostegno a 2 velocità da 24 tonnellate, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale 2 box di stivaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, chiudibile a chiave 2 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno del collo d'oca, dimensioni interne 70 x 40 mm 6 coppie di tasche portapali nel telaio esterno incassate nel centro di caduta, 70 x 40 mm Dimensioni interne!!! Larghezza interna tra i montanti 2420 mm!!! 3 binari di ancoraggio/stallo nel pianale basso, incassati trasversalmente nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno (larghezza interna massima utilizzabile tra i montanti esterni circa 2170 mm), alti circa 100 mm. Con doghe in acciaio rotondo da 20 mm, in alto e in basso, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio rotondo). Per fissare e inserire i montanti 80 x 80 mm. Pezzo di battagliola L=80/ P=50/ L=1200 mm, zincato a caldo Pezzo di battagliola L=80/ P=80/ L=1200 mm, zincato a caldo Nota: le tasche dei montanti non sono progettate per il fissaggio di materiale lungo, tubi ecc. da sole, senza un'imbracatura. Estensione posteriore meccanica con manovella, estendibile di circa 1.500 mm, bloccabile ogni 500 mm, con trave di supporto, caricabile con 2.000 kg su tutta la larghezza con baricentro a circa 500 mm, caricabile con 1.000 kg su tutta la larghezza a 1.000 mm e caricabile con 500 kg su tutta la larghezza a 1.500 mm, inclusa protezione antincastro estensibile con illuminazione, 2 coppie di montanti L=80/ P=80/ L=1200 mm, zincati a caldo Vano di stoccaggio aperto per i montanti, sulla parete anteriore o sotto l'area di carico (per 10 montanti 80 x 50 x 1200 mm e 4 montanti 80 x 80 x 1200 mm) Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione aggiuntiva di blocco del veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi doppi in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'a Pjdpfxsi Ri Hvj Akmopr

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 59ade5d1599dcdee29033ac46, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 28.650 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 435/50 r19,5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Barra di sospensione per rampe in alluminio su tutta la larghezza Telaio in struttura rinforzata per il carico dei veicoli (fino al telaio esterno) Telaio esterno con profilo Load-Lock ogni 400 mm circa, per il fissaggio delle cinghie di fissaggio 10 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore/esterna del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Pedpfxold Ihls Akmepr Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse Con alette antispruzzo dietro ogni asse Coppia di occhi di traghetto, contrassegnati in giallo 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con kit di montaggio della ruota 2 cassette degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibili con un lucchetto (serratura non inclusa) Serratura per container, 4 coppie di serrature incassate nel pavimento per 2 container da 20 piedi o 1 da 40 piedi, posizione più avanzata incassata come serratura a cerniera 10 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, dimensioni interne 70 x 40 mm 10 tasche per picchetti incassate al centro del pavimento, dimensioni interne 70 x 40 mm 2 binari di ancoraggio/stallo incassati trasversalmente nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno (larghezza interna massima utilizzabile tra i montanti esterni circa 2170 mm), alti circa 100 mm. Con doghe in acciaio tondo da 20 mm, in alto e in basso, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio tondo). Per il fissaggio e l'inserimento di stecche 80 x 80: posizione 2 e 4 secondo la scheda tecnica Fliegl. 20 candelieri, zincati a caldo Nota: le tasche per i candelieri / i candelieri non sono progettati per fissare da soli materiali lunghi, tubi, ecc. senza avvolgerli. Spazio di stoccaggio per rampe carrabili in alluminio, le rampe possono essere inserite dalla parte posteriore 3 coppie di occhielli pieghevoli da 10 tonnellate nel telaio esterno (1 davanti alla paratia e 2 dietro). Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici 2 altezze di marcia, regolabili tramite manopola, 1 x per altezza semiportata 980 mm 1 x per altezza semiportata 1100 mm (Nota! Veicolo con posizione inclinata) Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che gar

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Cheval Liberté Debon Roadster 400 Aluminium Seitentür C400, peso a vuoto: 540 kg, peso massimo di carico: 760 kg, peso complessivo: 1.300 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 3.130 mm, larghezza vano di carico: 1.660 mm, altezza vano di carico: 2.010 mm, Accessori incorporati - Versione in alluminio - Porta laterale Costruzione  - Scelte di colore del poliestere: nero, verde, grigio, blu e bianco  - Pannelli laterali in alluminio anodizzato  - La parte posteriore può essere aperta come rampa o porta  - Porta laterale con doppia serratura  - poliestere rinforzato, parte anteriore e tetto  - Tetto spiovente nella parte anteriore  - frontale arrotondato in poliestere  Sportello di accesso  - Rampa in alluminio con striature antiscivolo  - Può essere protetto con un lucchetto  - angolo di carico ottimizzato della rampa abbassando il telaio  - Ammortizzatore di pressione del gas, ausilio per l'abbassamento e il sollevamento   Telaio e telaio  - Giunto a sfera con display di sicurezza  - Telaio completamente saldato e completamente zincato  - Timone a V  - Ruota di sostegno automatica con maniglia di manovra  zona di carico e pavimento  - Base in profilo di alluminio con striature antiscivolo  Apparecchiature di illuminazione  - Moderna illuminazione multifunzionale  - con luci di retromarcia  - con fendinebbia posteriore  - Con luci di posizione a LED nella parte anteriore  - Con luci di posizione a LED nella parte posteriore  - con illuminazione interna  - Connettore a 13 pin  Ruote e assi  - Ammortizzatore per omologazione 100 km/h (DE)  - telaio piatto Pullmann 2  - Cooperazione di bracci articolati in acciaio zincato e molle elicoidali  - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione  - con sistema di inversione automatica  - parafanghi in plastica antiurto  - Cunei da ruota con supporto Pjdjr I A Hxjpfx Akmepr Opzioni di ancoraggio e fissaggio  - 6 punti di ancoraggio avvitati al pavimento   Documenti - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Se ci sono promozioni disponibili, puoi trovarle sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Debon Roadster 500 Aluminium mit Seitentür C500, peso a vuoto: 625 kg, peso massimo di carico: 1.375 kg, peso complessivo: 2.000 kg, lunghezza spazio di carico: 3.130 mm, larghezza vano di carico: 1.660 mm, altezza vano di carico: 2.010 mm, Accessori incorporati - Variante in alluminio - Porta laterale Costruzione   - Scelte di colore del poliestere: nero, verde, grigio, blu e bianco  - Pannelli laterali in alluminio anodizzato   - La parte posteriore può essere aperta come rampa o porta   Ppjdpfx Aogxn E Nskmsr - Porta laterale con doppia serratura   - poliestere rinforzato, parte anteriore e tetto   - Tetto spiovente nella parte anteriore   - frontale arrotondato in poliestere     Sportello di accesso   - Rampa in alluminio con striature antiscivolo   - Può essere protetto con un lucchetto   - angolo di carico ottimizzato della rampa grazie • all'abbassamento del telaio   - Ammortizzatore di pressione del gas, ausilio per l'abbassamento e il sollevamento    Telaio e telaio   - Giunto a sfera con display di sicurezza   - Telaio completamente saldato e completamente zincato   - Timone a V   - Ruota di sostegno automatico con maniglia di manovra zona di carico e pavimento   - Base in profilo di alluminio con striature antiscivolo   - Apparecchi di illuminazione   - Moderna illuminazione multifunzionale   - con luci di retromarcia   - con fendinebbia posteriore   - Con luci di posizione   - con illuminazione interna   - Connettore a 13 pin   Ruote e assi   - Ammortizzatore per omologazione 100 km/h (DE)   - telaio piatto Pullmann 2   - Cooperazione di bracci articolati in acciaio zincato • e molle elicoidali   - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione   - parafanghi in plastica antiurto   - Cunei da ruota con supporto Opzioni di ancoraggio e fissaggio   - 6 punti di ancoraggio avvitati al pavimento   Documenti - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Se ci sono promozioni disponibili, le puoi trovare sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Roadster 300 Aluminium Seitentür C300, peso a vuoto: 495 kg, peso massimo di carico: 805 kg, peso complessivo: 1.300 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 3.030 mm, larghezza vano di carico: 1.510 mm, altezza vano di carico: 1.970 mm, Accessori incorporati - Versione in alluminio - Porta laterale Costruzione  - Scelte di colore del poliestere: nero, verde, grigio, blu e bianco  Psdpfx Aou Uh D Nskmepr - pareti in alluminio anodizzato  - La parte posteriore può essere aperta come rampa o porta  - Porta laterale con doppia serratura  - poliestere rinforzato, parte anteriore e tetto  - Tetto spiovente nella parte anteriore  - frontale arrotondato in poliestere  Sportello di accesso  - Rampa in alluminio con striature antiscivolo  - Può essere protetto con un lucchetto  - angolo di carico ottimizzato della rampa abbassando il telaio  - Ammortizzatore di pressione del gas, ausilio per l'abbassamento e il sollevamento  Telaio e telaio  - Giunto a sfera con display di sicurezza  - Telaio completamente saldato e completamente zincato  - Timone a V  - Ruota di sostegno automatico con maniglia di manovra  - due supporti posteriori  zona di carico e pavimento  - Pavimento in legno serigrafato continuo, antiscivolo e impermeabile  - 15 mm di spessore  Apparecchiature di illuminazione  - Moderna illuminazione multifunzionale  - con luci di retromarcia  - con fendinebbia posteriore  - Con luci di posizione  - con illuminazione interna  - Connettore a 13 pin  Ruote e assi  - Ammortizzatore per omologazione 100 km/h (DE)  - telaio piatto Pullmann 2  - Cooperazione di bracci articolati in acciaio zincato e molle elicoidali  - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione  - parafanghi in plastica antiurto  - con sistema di inversione automatica  - Cunei da ruota con supporto Opzioni di ancoraggio e fissaggio  - 4 punti di ancoraggio avvitati al pavimento  Documenti - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Se ci sono promozioni disponibili, puoi trovarle sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.  

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Cheval Liberté Debon Roadster 400 Aluminium Seitentür C400, peso a vuoto: 540 kg, peso massimo di carico: 760 kg, peso complessivo: 1.300 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 3.130 mm, larghezza vano di carico: 1.660 mm, altezza vano di carico: 2.010 mm, sospensione: altro, Accessori incorporati - Versione in alluminio - Porta laterale Costruzione  - Scelte di colore del poliestere: nero, verde, grigio, blu e bianco  - Pannelli laterali in alluminio anodizzato  - La parte posteriore può essere aperta come rampa o porta  - Porta laterale con doppia serratura  - poliestere rinforzato, parte anteriore e tetto  - Tetto spiovente nella parte anteriore  - frontale arrotondato in poliestere  Sportello di accesso  - Rampa in alluminio con striature antiscivolo  - Può essere protetto con un lucchetto  - angolo di carico ottimizzato della rampa abbassando il telaio  - Ammortizzatore di pressione del gas, ausilio per l'abbassamento e il sollevamento  Telaio e telaio  - Giunto a sfera con display di sicurezza  - Telaio completamente saldato e completamente zincato  - Timone a V  - Ruota di sostegno automatico con maniglia di manovra  zona di carico e pavimento  - Base in profilo di alluminio con striature antiscivolo  Apparecchiature di illuminazione  - Moderna illuminazione multifunzionale  Ppsdpfsm Tf N Nsx Akmsr - con luci di retromarcia  - con fendinebbia posteriore  - Con luci di posizione a LED nella parte anteriore  - Con luci di posizione a LED nella parte posteriore  - con illuminazione interna  - Connettore a 13 pin  Ruote e assi  - Ammortizzatore per omologazione 100 km/h (DE)  - telaio piatto Pullmann 2  - Cooperazione di bracci articolati in acciaio zincato e molle elicoidali  - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione  - con sistema di inversione automatica  - parafanghi in plastica antiurto  - Cunei da ruota con supporto  Opzioni di ancoraggio e fissaggio  - 6 punti di ancoraggio avvitati al pavimento  Documenti - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Se ci sono promozioni disponibili, puoi trovarle sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Cheval Liberté Debon Cheval Liberté Debon C300 Debon Roadster 300 Aluminium mit Seitentür 3,03×1,51×1,9on Roadster 300 Aluminium mit Seitentür C300, peso a vuoto: 495 kg, peso massimo di carico: 805 kg, peso complessivo: 1.300 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 3.030 mm, larghezza vano di carico: 1.510 mm, altezza vano di carico: 1.970 mm, sospensione: altro, Accessori incorporati - Versione in alluminio - Porta laterale Costruzione  - Scelte di colore del poliestere: nero, verde, grigio, blu e bianco  - pareti in alluminio anodizzato  - La parte posteriore può essere aperta come rampa o porta  - Porta laterale con doppia serratura  - poliestere rinforzato, parte anteriore e tetto  - Tetto spiovente nella parte anteriore  - frontale arrotondato in poliestere  Sportello di accesso  - Rampa in alluminio con striature antiscivolo  - Può essere protetto con un lucchetto  - angolo di carico ottimizzato della rampa abbassando il telaio  - Ammortizzatore di pressione del gas, ausilio per l'abbassamento e il sollevamento  Telaio e telaio  - Giunto a sfera con display di sicurezza  - Telaio completamente saldato e completamente zincato  - Timone a V  - Ruota di sostegno automatico con maniglia di manovra  - due supporti posteriori  zona di carico e pavimento  - Pavimento in legno serigrafato continuo, antiscivolo e impermeabile  - 15 mm di spessore  Apparecchiature di illuminazione  - Moderna illuminazione multifunzionale  Ppsdpfx Akom Trfzjmjr - con luci di retromarcia  - con fendinebbia posteriore  - Con luci di posizione  - con illuminazione interna  - Connettore a 13 pin  Ruote e assi  - Ammortizzatore per omologazione 100 km/h (DE)  - telaio piatto Pullmann 2  - Cooperazione di bracci articolati in acciaio zincato e molle elicoidali  - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione  - parafanghi in plastica antiurto  - con sistema di inversione automatica  - Cunei da ruota con supporto  Opzioni di ancoraggio e fissaggio  - 4 punti di ancoraggio avvitati al pavimento  Documenti - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Se ci sono promozioni disponibili, puoi trovarle sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Cheval Liberté Debon Roadster 500 Aluminium mit Seitentür C500, peso a vuoto: 625 kg, peso massimo di carico: 1.375 kg, peso complessivo: 2.000 kg, lunghezza spazio di carico: 3.130 mm, larghezza vano di carico: 1.660 mm, altezza vano di carico: 2.010 mm, Accessori incorporati - Variante in alluminio - Porta laterale Costruzione    - Pannelli laterali in alluminio anodizzato    - La parte posteriore può essere aperta come rampa o porta    - Porta laterale con doppia serratura    - poliestere rinforzato, parte anteriore e tetto    - Tetto spiovente nella parte anteriore    - frontale arrotondato in poliestere    - Selezione colore poliestere: nero, antracite, grigio chiaro, blu e bianco    Sportello di accesso    - Rampa in alluminio con striature antiscivolo    - Può essere protetto con un lucchetto    - angolo di carico ottimizzato della rampa grazie • all'abbassamento del telaio    - Ammortizzatore di pressione del gas, ausilio per l'abbassamento e il sollevamento    Telaio e telaio    - Giunto a sfera con display di sicurezza    - Telaio completamente saldato e completamente zincato    - Timone a V    - Ruota di sostegno automatica con maniglia di manovra    zona di carico e pavimento    - Base in profilo di alluminio con striature antiscivolo    - Apparecchi di illuminazione    - Moderna illuminazione multifunzionale    - con luci di retromarcia    - con fendinebbia posteriore    - Con luci di posizione    - con illuminazione interna    Pjdpfjhzz Taex Akmepr - Connettore a 13 pin    Ruote e assi    - Ammortizzatore per omologazione 100 km/h (DE)    - telaio piatto Pullmann 2    - Cooperazione di bracci articolati in acciaio zincato • e molle elicoidali    - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione    - parafanghi in plastica antiurto    - Cunei da ruota con supporto    Opzioni di ancoraggio e fissaggio    - 6 punti di ancoraggio avvitati al pavimento     Documenti - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Se ci sono promozioni disponibili, le puoi trovare sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Cheval Liberte Gold Origins mit Sattelkammer, peso a vuoto: 730 kg, peso massimo di carico: 1.270 kg, peso complessivo: 2.000 kg, lunghezza spazio di carico: 3.170 mm, larghezza vano di carico: 1.660 mm, altezza vano di carico: 2.340 mm, Accessori incorporati - Ammortizzatori ruote per omologazione 100 km/h (DE) - Stanza delle virate Costruzione - Parte anteriore e tetto in poliestere - Colore poliestere selezionabile: nero, grigio, blu, verde e bianco - Pannelli laterali in alluminio anodizzato da 18 mm - portellone posteriore in alluminio anodizzato - La rampa posteriore può essere ruotata e orientata (combinazione rampa/porta) - due finestrini scorrevoli nella parte anteriore con spoiler antivento - Porta d'ingresso alta, con serratura - Airtecrollo sopra la ribalta d'ingresso - Viti inossidabili Decorazione d'interni - divisorio centrale regolabile con raccordi in PVC - Sistema di partizione centrale rimovibile - Barre box regolabili in altezza e profondità - Imbottitura laterale - Protezione gradino laterale - Illuminazione interna - Occhiello per fissare la rete da fieno - Sblocco antipanico frontale per barra toracica Stanza delle virate - Tack room, chiudibile a chiave - sistema porta sella orientabile - due portabriglia - Rete di documenti - Specchio Telaio e telaio - Assi con molle in gomma Ppedjqwdqqopfx Akmor - con sistema di inversione automatica - Ammortizzatori per omologazione 100 km/h - Giunto a sfera con display di sicurezza - Telaio saldato e zincato a caldo - Timone a V - ruota di supporto automatica extra alta - Cunei da ruota con supporto zona di carico e pavimento - Base in alluminio - gomma vulcanizzata incollata e sigillata sul pavimento e sul portellone - gomma vulcanizzata spessore 8 mm Apparecchiature di illuminazione - con luci di retromarcia - con fendinebbia posteriore - Con luci di posizione - con terza luce di stop - Connettore a 13 pin Documenti - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Se ci sono promozioni disponibili, puoi trovarle sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci semplicemente "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: Azure L-1 Aluminium 2,50x1,30m 1350kg +100 Km/h, peso a vuoto: 320 kg, peso massimo di carico: 1.030 kg, peso complessivo: 1.350 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 2.530 mm, larghezza vano di carico: 1.290 mm, altezza vano di carico: 370 mm, Accessori incorporati - Ammortizzatori ruote per omologazione 100 km/h (DE) - Telaio ad H (telaio a scala) Parete laterale, ringhiera ecc. - pannello posteriore in alluminio anodizzato pieghevole e removibile - Sistema di chiusura HAPERT: chiusure robuste e ad incasso con doppio effetto - Pareti in alluminio anodizzato a doppia parete - Ringhiera in acciaio (Combi Protect Rail) saldata al telaio - Telaio ad H fissato e rimovibile Telaio e telaio - telaio completamente saldato e completamente zincato - tenuta di strada ottimale grazie al telaio privo di torsioni - timone a V avvitato - Giunto a sfera con display di sicurezza - Ruota di supporto automatico Hapert Ppsdpfx Akoh Avpnjmsr zona di carico e pavimento - Pavimento in legno serigrafato continuo, antiscivolo e impermeabile - 15 mm di spessore - Multistrato di betulla finlandese, presso-incollato idrorepellente a 11 strati Apparecchiature di illuminazione - Moderna illuminazione multifunzionale - con luci di retromarcia - con fendinebbia posteriore - Connettore a 13 pin Ruote e assi - robusto asse con molle in gomma - con sistema di inversione automatica - Cuscinetti delle ruote compatti esenti da manutenzione - Parafanghi in lamiera d'acciaio - Dotato di alette paraspruzzi - Cunei da ruota con supporto Opzioni di ancoraggio e fissaggio - Sistema di fissaggio del carico testato dal TÜV di HAPERT - 6 staffe di fissaggio ad incasso integrate nel telaio secondo norme DIN con 1000 dAN (kg.) per occhiello Documenti e spese di trasporto - Spese di trasporto per noi già incluse - incluso documento di immatricolazione del veicolo (libretto di immatricolazione parte 2) - Incl. documento COC (certificato di conformità CEE) - nessun ulteriore costo indesiderato - Addebito possibile con un costo aggiuntivo (pura tassa TÜV) Ulteriori offerte e informazioni possono essere trovate sulla nostra homepage. Non mi è consentito collegarmi direttamente a questi, quindi inserisci semplicemente "Dapper trailer" nel tuo motore di ricerca. Le foto possono mostrare accessori opzionali. Con riserva di errori, modifiche e vendita anticipata.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 8.665 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 910 mm, larghezza totale: 2.550 mm, VEICOLO NUOVO Fliegl rimorchio tandem per trasporto legname con sponde, Modello TPS 118 Holz Peso totale: 11.800 kg Tara: 3.135 kg Portata utile: 8.665 kg Lunghezza totale: 8.350 mm Lunghezza utile di carico: 6.200 mm Larghezza: 2.550 mm Altezza piano di carico: 910 mm Ulteriori informazioni: + spese di trasporto/preparazione dal deposito 26639 Wiesmoor € 1.280,00 netto Larghezza di carico: 2.480 mm Telaio: rimorchio a asse centrale tandem Struttura saldata in acciaio a grana fine Telaio esterno leggermente inclinato con "profilo Load-Lock" per l’ancoraggio delle cinghie di fissaggio Piede d'appoggio anteriore con riduttore Supporto posteriore ribaltabile 1 cassetta portattrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, chiudibile a chiave Vano porta stanti aperto, sotto il piano di carico 4 coppie di tasche per stanti integrate nel telaio esterno, misura interna 83 x 83 mm 4 tasche per stanti centrali integrate nel pavimento, rinforzate verso il telaio principale, misura interna 83 x 83 mm 6 coppie di stanti amovibili B=80 / P=80 / L=2000 mm, zincati a caldo Ppjdpfx Akew N U I Hemsr Nota: le tasche/stanti non sono idonei come unico sistema di fissaggio del carico per materiali lunghi, tubi ecc., senza l’utilizzo di fasciature Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Dispositivo di traino tandem Timone con occhione Ø 40 mm omologato Timone meccanico regolabile in lunghezza su 4 posizioni da 500 mm ciascuna, totale da 1800 a 3800 mm, impostato a 1800 mm (Attenzione! Considerare la distribuzione del carico e il carico sul timone) Assali e sospensioni: Assali GFA o BPW a scelta del costruttore, con cuscinetti a rulli conici e freni a tamburo con camme a S "Allineamento assali/cinematismi al laser" per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensioni paraboliche con boccole in acciaio-gomma esenti da manutenzione e bilanciamento del carico assale meccanico (bilanciere) Ruote e pneumatici: 235 / 75 R 17,5" Cerchi in acciaio verniciati argento Impianto frenante: Freno ad aria a 2 linee Freno di stazionamento a molla Serbatoio dell’aria integrato 2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriori, con tubi di collegamento al trattore stradale ABS e ALB, presa ABS anteriore con cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Impianto elettrico: 24 Volt, fanali a più camere a LED, luci laterali gialle a LED, illuminazione targa a LED (Nota: con alcuni trattori possono esserci diagnostiche errate pur funzionando correttamente) 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci di presenza bianco/rosse posteriori a LED 2 prese a 7 poli anteriori, a prova di inversione, con cavo di collegamento Pavimento: Pannelli in multistrato resinato spessore ca. 30 mm per alta resistenza a carichi puntiformi Nota: il pavimento può deformarsi per effetto delle condizioni atmosferiche! Lunghezza sponda ca. 6.200 mm Avvertenze operative: Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico potrebbe non essere raggiungibile nel rispetto dei limiti di carico sugli assi/sulle selle. Necessaria autorizzazione speciale per lunghezze totali superiori a 18.750 mm. Rispettare le normative nazionali sull’immatricolazione. Immatricolazione/Documenti: Paese di immatricolazione: Germania Con collaudo e certificato Dekra Hotline di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga lineare Marcatura contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, lato bianco e posteriore r

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 910 kg, peso complessivo: 1.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 3.280 mm, larghezza vano di carico: 1.770 mm, altezza vano di carico: 1.800 mm, Humbaur HKPA 153217 Furgone rimorchio design con sovrastruttura in alluminio e cupola in poliuretano Massa complessiva ammessa: 1.500 kg Dimensioni interne: 328 x 177 x 180 cm (LxPxA) Ideale per il trasporto di una o due motociclette, il rimorchio chiuso HKPA Poly-Alu si distingue per stile e affidabilità. Questo rimorchio robusto e di alta qualità si fa notare soprattutto per i suoi dettagli ben studiati e la ricca dotazione di serie. Cunei ferma-ruota e piedi di supporto posteriori sono inclusi nella dotazione di base, così come la pratica rampa posteriore, che può essere chiusa a chiave in modo sicuro. Con il rimorchio chiuso HKPA Poly-Alu, le vostre moto saranno sempre trasportate in modo sicuro, asciutto e protetto. Naturalmente, l’HKPA è adatto anche per altri tipi di carico: dai mobili alle scatole da trasloco, dall’attrezzatura da giardino all’equipaggiamento sportivo, tutto può essere fissato in modo ottimale e trasportato in sicurezza e all’asciutto. Dotazione di serie: * Rampa posteriore chiudibile con pistone a gas (portata 1.000 kg) * Porta laterale anteriore destra chiudibile a chiave * Illuminazione interna * Bug aerodinamico e cupola superiore in poliuretano nero * Sovrastruttura in profili di alluminio anodizzato * Pianale in multistrato da 18 mm * Binari airline destro e sinistro con 6 anelli di ancoraggio * Ruotino anteriore rinforzato * Piedi di appoggio posteriori * Assali a sospensione indipendente in gomma esenti da manutenzione * Telaio longheronato zincato Ppedpfxsx T R N Aj Akmor * Spina a 13 poli Accessori a pagamento: * Omologazione 100 km/h a 189 € IVA incl. * Culla ferma-moto a 129 € IVA incl. * Combinazione porta/rampa – rampa posteriore rotante e ribaltabile a 399 € IVA incl. Vendita, consulenza e ritiro presso Zell previo appuntamento. Attenzione: a causa della attuale carenza di materiali presso i fornitori, i prezzi di rimorchi, accessori e componenti possono variare per incrementi dovuti all’aumento dei costi delle materie prime. Salvo vendita e variazioni. Si pregano i clienti di richiedere disponibilità e prezzi finali. Ampia scelta di rimorchi nuovi per auto dei marchi Humbaur, Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Hapert e WM-Meyer disponibili immediatamente o a breve termine. Anche ordinabili online. Per il trasporto a casa vi mettiamo a disposizione una targa di trasporto a 20 €. Consegna in tutta la Germania su richiesta e a pagamento!

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 23.500 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.380 mm, larghezza vano di carico: 2.520 mm, Anno di produzione: 2026, * PT 30 Profilo: * EBS (sistema frenante elettronico) * Dispositivo di sblocco d’emergenza per cilindri a molla di stazionamento * Freni a tamburo * 3 assali Gigant da 11 t ciascuno * Sospensione pneumatica con sistema di sollevamento e abbassamento, inclusa valvola RtR * Smart-Board installato sul rimorchio come strumento informativo (indicazione del carico sugli assi - anteriore e posteriore separati) * Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici con possibilità di visualizzazione nel camion tramite segnale EBS senza installazione lato camion * Protezione laterale anti-intrusione * Stabilizzatori girevoli posteriori sul telaio * Pacchetti di pannelli di avvertimento regolabili manualmente anteriori e posteriori * Parafanghi anteriori parziali in plastica con paraspruzzi * Minigonne posteriori diritte in lamiera d’acciaio zincata con paraspruzzi * Nastro sagomato riflettente laterale e posteriore * Spina elettrica a 15 poli * Illuminazione LED 12 / 24 V * Girofaro LED posteriore removibile * Barra di traino da 1.200 mm con occhiello traino da 40 mm e regolazione in altezza tramite molla di traino e tenditore * Cassetta portattrezzi in lamiera zincata ca. 650 x 300 x 600 mm, verniciata a polvere nera, lato destro * Cassa accessori nel carrello girevole con coperchio a ribalta, 2 dispositivi di bloccaggio container integrati (direttamente dopo la piattaforma rotante) * Pianale della piattaforma girevole con rivestimento antiscivolo saldato da robot su piastra d’acciaio (cordoni di saldatura sporgenti) * Pacchetto La-Si composto da: 2 golfari anteriori (13,4 t) a sinistra e destra sulla traversa di testata, anteriore e posteriore 1 coppia di anelli di ancoraggio UVV (13,4 t), lateralmente 3 coppie ciascuno di anelli di ancoraggio UVV (10 t) abbattibili e ribassabili, caricabili in tutte le direzioni e incassati nel telaio esterno, lateralmente 3 tasche per piantoni per lato con possibilità di ancoraggio da 2 t ciascuna * 6 coppie di allargatori meccanici abbattibili per larghezza totale 3 m (escluse porzioni inclinate posteriori) * Tavole di allargamento alloggiate al centro del pianale di carico * Rampe di salita idrauliche monoblocco ca. 3.000 x 720 mm * Regolabili lateralmente manualmente * Blocco valvole a 4 vie per futura predisposizione di traslazione rampe idrauliche * Appoggio per braccio escavatore sopra l’asse posteriore fino al traverso terminale (lunghezza totale ca. 2.100 mm) * 2 coppie di anelli di ancoraggio LC 6400 daN nell’appoggio braccio escavatore, lateralmente nel longherone * 2 pedane zincate sul carrello girevole, lato sinistro e destro * Profilo di fissaggio centrale Profifix nell’asse longitudinale, in zona piana, per fissaggio fino a LC 3000 daN * Telaio, carrello girevole, allargatori abbattibili, stabilizzatori e rampe zincati a caldo * Assali, ralla, serbatoio aria, barra traino verniciati di colore nero * Altezza bordo di carico circa 910 mm +/- 20 mm con sospensione pneumatica * Veicolo nuovo con garanzia del costruttore * Salvo errori e vendita intermedia * Disponibile da ca. settimana 22/2026 Ppjdpstplwijfx Akmjr * Immagini dimostrative

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 23.500 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.380 mm, larghezza vano di carico: 2.520 mm, Anno di produzione: 2026, * Profilo PT 30: * EBS (sistema frenante elettronico) * Dispositivo di sblocco d'emergenza per cilindri a molla di accumulo * Freni a tamburo * 3 assali Gigant da 11 t ciascuno * Sospensione pneumatica con sistema di sollevamento e abbassamento e valvola RtR * Smart-Board come infotool montato sul rimorchio (per indicazione carico sugli assi - anteriore e posteriore separati) * Monitoraggio pressione pneumatici con visualizzazione possibile sul camion tramite segnale EBS senza necessità di installazione sul lato camion * Protezione laterale anti-incastro * Supporti girevoli posteriori sul telaio del veicolo * Pacchetto pannelli di segnalazione meccanicamente regolabili anteriori e posteriori * Para-spruzzi quarti in plastica sull'assale anteriore * Gonne dritte in lamiera d'acciaio zincata con para-spruzzi sull'assale posteriore * Nastro riflettente sui lati e sul retro * Spina elettrica 15 poli * Illuminazione LED 12/24 V * Girofaro LED (rimovibile) posteriore * Timone da 1.200 mm con anello di traino da 40 mm e regolazione altezza tramite molla di trazione e tenditore * Cassetta porta attrezzi in lamiera d'acciaio zincata ca. 650 x 300 x 600 mm, rivestita a polvere nera, lato destro * Cassetta nel telaio girevole per accessori con coperchio ribaltabile, 2 bloccaggi container integrati fissi (direttamente dietro la piattaforma del telaio girevole) * Rivestimento antiscivolo saldato a robot sulla piastra d'acciaio della piattaforma del telaio girevole (cordoni di saldatura sporgenti) * Pacchetto La-Si composto da: 2 anelli di ancoraggio (13,4 t) anteriori a sinistra e destra sul traverso anteriore, 1 coppia anteriore e 1 coppia posteriore di anelli di ancoraggio UVV (13,4 t), 3 coppie laterali per lato di anelli di ancoraggio UVV (10 t) oscillanti e abbassabili, caricabili in tutte le direzioni e incassati nel telaio esterno, 3 tasche laterali per piantoni per lato con possibilità di ancoraggio fino a 2 t contemporaneamente * 6 coppie di supporti pieghevoli meccanici per larghezza totale di 3 metri (eccetto la parte posteriore inclinata) * Tavole di allargamento depositate al centro del piano di carico * Rampe di salita idrauliche monoblocco ca. 3.000 x 720 mm * Regolabili lateralmente meccanicamente * Blocco valvole 4-vie per successiva installazione spostamento rampe idrauliche * Supporto per braccio escavatore oltre l'assale posteriore fino alla traversa finale (lunghezza totale ca. 2.100 mm) * 2 coppie di anelli di ancoraggio LC 6400 daN nel supporto braccio escavatore lateralmente nel longherone * 2 pedane zincate al telaio girevole a sinistra e destra * Binario Profifix di ancoraggio sull’asse longitudinale centrale nella parte piana per ancoraggio fino a LC 3000 daN * Telaio, telaio girevole, supporti pieghevoli, supporti di caduta e rampe di salita zincati a caldo * Assali, ralla, serbatoio aria, timone verniciati in tinta nera * Altezza piano di carico ca. 910 mm +/- 20 mm con sospensione pneumatica Ppedpfexptn Rox Akmer * Veicolo nuovo con garanzia del produttore * Errori e vendita intermedia riservati * Disponibile indicativamente da settimana 22/2026 * Immagini campione

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.820 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.284 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, informazioni sul veicolo ? Lunghezza vano di carico: 13.820 mm ? Altezza: 3.284 mm ? Larghezza: 2.550 mm ? Lunghezza vano di carico (interno): 13.620 mm ? Larghezza vano di carico (interna): 2.480 mm ? altezza quinta ruota: 1.150 mm ? Peso totale consentito: 36.000 kg ? peso a vuoto: 6.530 kg ? Serrature per i seguenti contenitori: - 1 x 40', 2 x 20' e 1 x 20' centrati fino a 25 a _____ Assi ? Assali Krone con freni a disco ? 1° asse assale sollevabile ? sospensione pneumatica ? cunei per ruote ? Contatore KM tappo assale ? Marca del pneumatico: A scelta del produttore: 385/65 R22.5 ? Centralina KRONE TPMS ? EBS ? cerchi in acciaio ? KRONE, gruppo con sospensioni pneumatiche + assale autosterzante _____ struttura / allegati ? Supporti meccanici ? Paratia in acciaio con robusti montanti angolari, altezza 2.000 mm ? Rinforzo parete frontale interna con spessore 9 mm ? 2 segnali di avvertimento ? 2 serie di segnali di larghezza eccessiva, inclusa la luce di ingombro Pjdjv E Tpdjpfx Akmspr ? Contenitore per pallet, chiuso, per 24 europallet ? Deposito picchetti sul lato sinistro e destro per 6 picchetti di inserimento ? supporto per carrello elevatore ? protezione antincastro ripiegata ? Telematica KRONE KSC ProPlus Dry 2 ? carico massimo per asse carrello elevatore 7.000 kg ? Pavimento in lastra impermeabile da 30 mm di spessore _____ illuminazione / impianto elettrico ? Luci di posizione laterali a LED con indicatore di direzione ? Faro rotante (arancione) con portacanna ? Luci posteriori multifunzionali (full LED), Hella (Gen.2) ? 2x luci targa a LED _____ verniciatura ? Telaio: nero profondo - RAL 9005 ? Mozzo dell'asse: nero profondo - RAL 9005 ? Parete frontale: grigio chiaro - RAL 7035 ? Cerchi: argento naturale

Condizione: nuovo, peso complessivo: 36.700 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo pianale ribassato semirimorchio – pianale estensibile telescopico – per trasporto di materiali edili e macchine edili Ppsdpfx Akeu A Nilsmer - NUOVO - MAI USATO - Massa totale ammessa (zGG) 36.000 kg Peso a vuoto 10.340 kg Lunghezza interna ca. 13.570 mm = Lunghezza del pianale anteriore ca. 3.950 mm Lunghezza del pianale posteriore ca. 9.620 mm Larghezza del pianale nella parte inferiore ca. 2.540 mm Altezza di carico nel pianale ribassato non caricato ca. 830 mm Telaio: Struttura centrale saldata telescopica estraibile Lunghezza estraibile 6.000 mm Bloccaggio pneumatico con comando sul semirimorchio + posizione aggiuntiva per container da 40ft nel pianale ribassato Versione rinforzata per trasporto materiali edili, progettata per 20 t su 5 m nel baricentro e per trasporto macchine edili fino a 20 t Telaio adatto per il trasporto di elementi in legno L/P/H ca. 13.000/575/3.200 mm Telaio rinforzato per carico puntuale anteriore e posteriore con supporto Telaio esterno rinforzato nel pianale curvo 6 mm Telaio esterno rinforzato nel pianale ribassato 6 mm Traversi trasversali conici Piano intermedio scorrevole ca. 300 mm (non amovibile), bloccabile meccanicamente come traverso tasca palo per montanti tubolari 80x80 mm, nonché 1 coppia di anelli di fissaggio da 5 t integrati nel supporto intermedio esterno Telaio per trattore 2 assi con altezza d’aggancio non carico ca. 960 mm - 1.020 mm con motrice pneumaticamente sospesa Anteriormente 3 coppie e posteriormente 10 coppie di anelli di fissaggio da 10 t estraibili nel telaio esterno, su entrambi i lati, ripiegabili verso l’esterno per fissaggio di carichi fuori sagoma 10 coppie di punti d’ancoraggio a fungo con tondino saldato nel telaio esterno inferiore Componenti telaio: 10 coppie di sedi per montanti con traversi di rinforzo per montanti tubolari 80x80 mm, su entrambi i lati del telaio esterno 6 traversi tasca palo per montanti tubolari 80x80 mm 24 stanti di delimitazione in acciaio tubolare 80x80x5 mm, altezza utile ca. 2.000 mm, parte superiore con foro per cinturino di ancoraggio, zincati a caldo 3 coppie di fissaggi container nel pianale ribassato, a scomparsa, per: 1 x container 20ft 1 x container 30ft 1 x container 40ft in posizione estesa Guida a U per rampe di salita sul retro del telaio Sistema di supporto: Martinetti meccanici in acciaio, 2 x 12 t 2 piedini di appoggio posteriori su entrambi i lati del telaio Ruote: Pneumatici 205/65 R 17,5 Cerchi in acciaio 6,00 x 17,5 Assali: Assali ribassati SAF con freni a tamburo Sollevamento 1° asse Interasse 1.310 + 1.410 mm Asse autodirezionale di coda SAF, angolo di sterzo ca. 20°, bloccaggio retromarcia elettropneumatico automatico con inserimento della retromarcia Ultimo asse autodirezionale Impianto frenante/sospensioni: Impianto frenante Wabco Connessioni freno/aria con 2 testate singole giallo/rosso, presa EBS/ABS anteriore Sospensione pneumatica con alzata e abbassamento, corsa totale ca. 200 mm Regolazione automatica al livello di marcia programmato sopra i 15 km/h Sistemi assistenza/sicurezza: Intervallo standard segnalazione: Ogni 15 minuti con accensione inserita Ogni 24 ore con accensione disinserita Indicazione carico assale tramite segnale EBS-Canbus per display in cabina (veicolo da predisporre) Wabco SmartBoard per lettura dati tramite display (chilometraggio, peso assale, diagnosi freni ecc.) Pavimento: Pavimento in larice 35 mm impregnato su entrambi i lati, disposto longitudinalmente con piccole fug

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2008, lunghezza totale: 13.860 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, passo: 8.960 mm, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, = Altre opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensione pneumatici: 385/65 R 22.5 Marca assali: BPW Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: battistrada sinistra: 25%; battistrada destra: 25% Asse posteriore 2: battistrada sinistra: 25%; battistrada destra: 25% Asse posteriore 3: battistrada sinistra: 25%; battistrada destra: 25% Pesi Ppedpfx Aeyibrpokmer Peso a vuoto: 7.100 kg Carico utile: 33.900 kg Peso totale ammesso: 41.000 kg Funzionale Altezza del piano di carico: 120 cm Condizioni Danni: nessuno Identificazione Targa: OK-13-HY

Condizione: usata, peso massimo di carico: 32.880 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2024, Equipaggiamento: ABS, Schmizt Cargobull SPL 24/L-13,62EB Altopiano Pedpfjt Dhfmox Akmopr * Semirimorchio a pianale * Parete anteriore 1.200 mm * 12 chiusure per container / twist lock 1 x 40ft, 2 x 20ft e 1 x 20ft * Fori di fissaggio continui nel telaio esterno * 4 segnali di avvertimento estraibili con illuminazione di posizione * Altezza trave lunga anteriore 156 mm, posteriore 428+28 mm, Smart Generation * Distributore Premium con 3 prese 2x7 pin DIN ISO3731+DIN ISO1185+ ISO12098 * 8 tasche per picchetti al centro del pianale da 8 t, per picchetti 70/70 * 8 coppie di tasche supplementari per montanti con blocco dei montanti nel telaio esterno per montanti 70/70 * Resistenza per ogni montante aggiuntivo: fino a 400 kg ad un'altezza di 1 metro. * 1 fila di tasche per montanti 70x70 trasversali al carico che assicurano circa 2600 mm davanti alla paratia * Scatola di immagazzinaggio aperta in alto per ulteriori candelieri * Occhielli di ancoraggio 16 coppie 4 tonnellate di forza di trazione per occhiello, secondo EN 12640 * Pavimento in lamiera da 28 mm, carico massimo sull'asse del carrello elevatore di 8000 kg Prova di resistenza secondo DIN EN 283 * Sospensione pneumatica * Sterzo pneumatico * Assale di sollevamento * Freni a disco Soggetto a vendita preventiva e salvo errori! Vendita esclusivamente ai nostri AGB Nota importante? Informazione importante: nonostante il controllo accurato di tutti i dettagli della nostra offerta, può capitare che si verifichino degli errori. Alcuni di questi sono causati da errori di trasmissione nei sistemi dei vari fornitori di piattaforme. Desideriamo pertanto precisare che tutte le informazioni sono fornite senza garanzia e non costituiscono una pretesa legale. Informazioni legali: Il presente annuncio di vendita non costituisce un'offerta ai sensi del §145 BGB. Si tratta piuttosto di informazioni per l'avvio di un contratto. Le informazioni fornite sono prive di garanzia e pertanto non rappresentano immobili garantiti.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 38.650 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, Area di carico: -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 24 coppie di aperture nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Montanti dei sedili: -Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t) Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. -Pneumatici 385/65 R 22,5 Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M). Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco. Finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in grigio nova MB 7350. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Non è possibile una verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690Mpa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE. -Illuminazione 24 Volt -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin. -Connessione secondo ISO. -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di scarpe di trattenuta con staffa perno di articolazione da -2 -Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. EN12642-XL -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso nella parte posteriore. -Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio. -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm Pjdpfxeiu Etko Akmopr -Deposito per montanti da 1.000 mm, sul retro del supporto centrale -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Un parafango sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. -6 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi. A filo della parte posteriore -Adesivi di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati. -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione a LED. -Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. -Metallizzazione ad alta resistenza (HRM) del telaio esterno. -Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 8.300 kg, peso massimo di carico: 36.700 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 1.080 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, Letto di carico: Letto di carico estensibile con meccanismo di bloccaggio ad azionamento pneumatico. Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione Posti a sedere: Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. L'assale autosterzante con blocco elettromagnetico della retromarcia può essere attivato tramite la retromarcia o manualmente Strumento per l'assale Pneumatici 385/65 R 22,5 Impianto frenante: Impianto frenante WABCO in conformità alle normative UE con EBS-E Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Verniciatura metallizzata non possibile Struttura in acciaio: Struttura in acciaio in acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di connessione frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO Accessori inclusi: Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. EN12642-XL 4 scarpe di trattenuta con staffa Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro in rosso Targhe riflettenti europee sul retro del rimorchio Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega 10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico 1 supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia Manuale e descrizione Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Podpjikyh Hofx Akmopr Uno strato di sabbia dipinto sul supporto centrale per evitare lo scivolamento 6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi nel cassone, un ulteriore punto di bloccaggio è previsto per un container da 45 piedi 4 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nella zona di carico, per stanti da 100 x 50 mm Una staffa zincata montata trasversalmente sotto il pianale di carico 2.390 x 720 x 400 mm Scala di accesso montata a destra in direzione di marcia Asse di sollevamento sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in funzione del carico attuale sull'asse e dello stato di carico attuale Manometro di carico per la determinazione dei carichi sull'asse, compreso il diagramma di carico Metallizzazione HRM del telaio esterno Costruzione completa in acciaio pallinato, poi le superfici visibili definite vengono rifinite a caldo con ZINACOR 850

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.000 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 51.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, area di carico: - Collo di cigno, lunghezza circa 4.100 mm con supporto centrale -Superficie di carico in versione estensibile, lunghezza ca. 9.500 mm con smusso posteriore ca. 350 mm x 10° e binario di sospensione integrato per il fissaggio di rampe di attracco in alluminio sciolte -Bloccaggio pneumatico con bulloni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate - Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici -Montato sul giradischi -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R17.5 pneumatici gemellati Pittura: -Trattamento finale 6-K - Struttura completa in acciaio sabbiata dopo la saldatura -Uno strato di vernice di base a base di zinco, uno strato di primer di adesione - Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicomponente (acrilica) monocolore in MB 7350 Nova Grey, sigillando poi le cavità con cera speciale Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) -Saldatore testato DIN-EN 287-1 -Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori: - Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm Psdpfxjiuy Nlj Akmepr -Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento frontale -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici -4 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno - 4 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del collo di cigno, per picchetti di circa 100x50 mm -1 striscia di tasca per montanti montata trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno, per montanti di circa 100x50 mm (1x nella parte posteriore del collo di cigno) -perno di sterzo da 2" - Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella -JOST Modulo B – carico di prova statico = 50.000 kg - Sul collo di cigno e sulla zona di carico pavimento in legno da circa 32 mm incorniciato in profili ALU-Omega -Un punto di bloccaggio sull'estensione, circa ogni 500 mm -10 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zona di carico, ripiegabili verso l'esterno -6 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno della zona di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -2 strisce portapacchi montate trasversalmente nel piano di carico dell'area di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -Cassetta portautensili in acciaio inox ca. 1.250 x 500 x 550 mm -Smusso sulla traversa finale del veicolo, circa 350 mm 10° -Guida di montaggio integrata per rampe in alluminio sciolte sulla traversa terminale del veicolo -1 coppia di supporti per downpipe alla traversa terminale -Parafanghi su tutti gli assi - Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsante, con controllo di tracciamento degli assi -Sotto il collo d'oca e nella parte posteriore della traversa terminale, una presa a 7 poli per i segnali di avvertimento a sinistra e a destra -Una presa a 7 pin sulla traversa finale -Blocchi per container “TWIST-LOCKS” nell'area di carico per il trasporto di 2 container da 20 pie

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R 19.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Area di carico: -Piano di carico in versione estensibile con meccanismo di bloccaggio confermato pneumaticamente. -2 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio (LC 10.000 daN) 6 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. -Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. -Strumento dell'asse -Pneumatici 435/50 R 19,5 Impianto frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio saldato di serie e pallinato, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore grigio nova. Podpfxji Dwlwo Akmepr -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Non è possibile una verniciatura metallizzata Montanti del sedile: -Pali di seduta JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin -Connessione secondo ISO -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -2 cunei con staffa -2 perni di articolazione -Una paratia in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. -Nastro catarifrangente giallo conforme alle normative UE sulla fiancata, sul prolungamento e sulla parte posteriore del rimorchio -Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 38 mm di spessore -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Un parafango sul retro del rimorchio -Una staffa per un faro rotante sul retro del rimorchio -Una staffa per i segnali di avvertimento sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa una presa di corrente -Una cassetta degli attrezzi INOX trasversale sotto l'area di carico (1.000 x 400 x 2.500 mm) -6 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi; per un container da 45 piedi è previsto un ulteriore punto di bloccaggio nell'estrattore -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Adesivo di velocità 60 km/h nella parte posteriore. -2 luci di retromarcia montate sul pannello posteriore -Quattro cartelli di avvertimento, estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione -Una staffa per il faro rotante sui segnali di avvertimento. -Metallizzazione

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, colore: argento, peso complessivo: 16.000 kg, Cassone intercambiabile, telaio piano intercambiabile, sistema BDF, lunghezza 7.450 mm. Cassone piano nuovo di fabbrica, sistema BDF, lunghezza 7.450 mm. Telaio in versione zincata Gambe di sostegno telescopiche nere Ppsdpfxswx R I Ao Akmjr Solo gruppo del pianale! Senza parete anteriore e sponde laterali! Gruppo pianale completo di angolari saldati, supporti portanti, supporti di controventatura e ganci Pedel zincati come base per le gambe di sostegno Pavimento in legno multistrato antiscivolo da 27 mm con abbassamento Sistema di sponde rimovibili – in questo caso centralmente con piantoni (ulteriori sedi disponibili su richiesta) incluse 5 sponde rimovibili da 80 x 80 mm e lunghezza 2.900 mm 7 coppie di anelli di ancoraggio sul telaio esterno. Tutti i valori indicati sono approssimativi in mm e kg. L'offerta non è vincolante. Salvo vendita intermedia. Prezzi netti franco sede D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Altri oggetti disponibili su . .

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: VAVYS1339RD526996, peso a vuoto: 5.910 kg, peso massimo di carico: 30.090 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 4x2, prima immatricolazione: 07/2024, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, colore: nero, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, nostro numero veicolo #30370 3x assali SAF Misura pneumatici 385/65 R 22,5 Peso totale ammesso 36.000 kg Portata utile 30.090 kg Peso a vuoto 5.910 kg Dimensioni interne allestimento: L: 13.000 mm L: 2.500 mm Colore nero Assale sollevabile Freni a disco 8 coppie di stanti Eco 8 coppie di anelli di ancoraggio Altezza parete frontale 2.500 mm Sospensioni pneumatiche SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Ppjdpewuq Ibofx Akmjr Assali rinforzati Protezione laterale anti-intrusione Porta ruota di scorta elettrico Cassetta attrezzi Piedini di stazionamento Jost 5x ganci traino posteriori Piano di carico Fanali posteriori a LED ABS EBS Finanziamento disponibile su richiesta!!!