Fliegl Macchine Per Liquame usato in vendita (307)

Condizione: usata, Anno di produzione: 2015, Si prega di indicare il numero di riferimento alla richiesta: 21096 Specifiche tecniche: Anno di costruzione: 2015 Revisione valida fino al: 08.02.2026 Pneumatici (vedi foto) 3 assi Cjdpfx Afew Nvc Sjksrh Sistema push-off Telo elettrico (telecomandato) Pronto per la consegna Descrizione: In vendita un semirimorchio asfaltatrice Fliegl Fahrzeugbau del 2015 con sistema push-off e telo elettrico. Secondo il proprietario, il rimorchio è completamente funzionante. Disponibile immediatamente. Revisione: Sì Omologato UE fino al: 08.02.2026 Tara: 10.640 kg Peso totale: 42.000 kg Portata utile: 31.360 kg Larghezza: 255 cm Lunghezza: 1.157 cm Modello: Fahrzeugbau = Ulteriori informazioni = Numero di serie: WFDFLT342F201xxxx Per ulteriori dettagli, contattare ATS Norway.

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo di carico: 32.900 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2018, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio portacontainer Fliegl SDS 380 Rigido 40" ---Montaggio container: 1x 20 piedi centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2x 20 piedi o 1x 40 piedi con tunnel a collo di cigno ---- Peso a vuoto: 38.000 kg Peso a vuoto: 5.100 kg Carico utile: 32.900 kg Distanza TwistLock posteriore-anteriore: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Assali SAF Assale sollevabile 1° asse Sospensioni pneumatiche Freni a disco 1x faro di lavoro posteriore Barra paraincastro destra, sinistra e posteriore 2x manovelle supporto, EBS, ABS, Impianto frenante Haldex, Passo: circa 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensioni esterne L x P: circa 12.520 x 2.550 mm, Altezza ralla: circa 1.120 mm, Altezza di carico a telaio abbassato: circa 1.146 mm, Altezza collo telaio: circa 130 mm, Pneumatici: 385/55R22.5, Profondità battistrada, pneumatico anteriore sinistro: 11 mm, Profondità battistrada, pneumatico centrale sinistro: 13 mm, Profondità battistrada, pneumatico posteriore sinistro: 10 mm, Profondità battistrada, pneumatico anteriore destro: 12 mm, Profondità battistrada, pneumatico centrale destro: 14 mm, Profondità battistrada, pneumatico posteriore destro: 10 mm, Cross Il longherone anteriore destro è rotto. Altro equipaggiamento: Struttura saldata in acciaio a grana fine, Piastra di ralla con perno di snodo da 2" sostituibile e 2 posizioni per il perno di snodo, Parafango tra i longheroni anteriori e posteriori fino al centro del telaio, non marciabile, Supporti per container: 1x 20' centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2x 20' o 1x 40' con tunnel a collo di cigno, senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali ripiegabili, nessun trasporto di container possibile senza tunnel, Credpfewrki Hex Afksh Carrello di atterraggio a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento monolaterale, con base semicircolare e piastra di collegamento dritta, con compensazione della spinta, Protezione antiurto laterale in alluminio, Barra paraincastro in acciaio zincato, Parafanghi a semiguscio, Paraurti posteriore, Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm, Interasse sfalsato 1.410/1.310 mm (trasporto combinato) fino a 44 t di peso lordo, Sospensioni pneumatiche, 1. Assale sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e controllo della trazione, azionamento di 3 freni (il controllo della trazione è operativo fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h), Impianto frenante pneumatico a 2 linee, Freno di stazionamento a molla, 2 giunti di accoppiamento intercambiabili anteriori, EBS, con valvola di sollevamento e abbassamento, Sistema di controllo della stabilità del veicolo, Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale CAN bus EBS, per la visualizzazione sul display in cabina di guida, il camion deve essere predisposto di conseguenza, Cerchi in acciaio, Fanali multicamera da 24 V, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di mantenimento della corsia bianche/rosse posteriori, 2 prese a 15 poli anteriori, Verniciatura telaio: DB 7350 Nova Grey,

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, passo: 1.310 mm, lunghezza spazio di carico: 7.150 mm, larghezza vano di carico: 2.460 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, prima immatricolazione: 05/2021, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65r22.5, Anno di produzione: 2021, misura pneumatico: 385/65r22.5 Sospensione: sospensione pneumatica Trazione: Ruota Crodpfxjvxqu Rs Afkjh Peso lordo: 39.000 kg Ribaltabile: Posteriore

Condizione: usata, peso complessivo: 11.800 kg, peso a vuoto: 3.500 kg, peso massimo di carico: 8.300 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.200 mm, larghezza vano di carico: 2.440 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, prima immatricolazione: 10/2009, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17,5, colore: bianco, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Posizione del veicolo: Bovenden, telone e archi, 2 assi, tandem, sospensioni pneumatiche, sollevamento+abbassamento, ABS (sistema frenante antibloccaggio), Edscha, occhielli di fissaggio, protezione a U, supporto anteriore, supporto posteriore, timone regolabile in altezza Carrozzeria: pianale + telone Rimorchio per trasporto vetri con tettuccio Edscha Pneumatici circa 50% ACCESSORI SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, prevendita ed errori esclusi! Cjdpfx Aji Rpx Nofkjrh - .

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.680 mm, prima immatricolazione: 06/2024, Registrazione giornaliera nel 06/2024 a causa della nuova normativa TPMS telaio Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra della quinta ruota con perno di articolazione da 2" sostituibile Telaio esterno leggermente inclinato con "profilo Load-Lock" per cinghie di tensionamento 24 tonnellate Argano di supporto a 2 velocità, funzionamento monolaterale protezione laterale in alluminio protezione antincastro acciaio zincato parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro l'unità assale con alette antispruzzo secondo CE bull bar nella parte posteriore Supporto ruota di scorta per 1 bici elettrica, con kit di montaggio ruota assi+sospensioni Assali freno a disco SAF con diametro disco 430 mm "Misurazione laser di assi/telai" Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante 1° asse sollevabile automatico, elettrico supplementare. può essere azionato dal camion Codsri Hihspfx Afksrh incluso abbassamento forzato e ausilio alla trazione, senza installazione su camion sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee freno di stazionamento a molla EBS marca Wabco, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di ripristino automatico veicolo - sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione sul display ruote e pneumatici Cerchi in acciaio 385/65 R22,5" / 6, argento di fabbrica elettrico 24 Volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori a LED 2 luci di mantenimento della corsia bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese intercambiabili a 7 poli e 1 a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 fari di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore, commutabili tramite luce di retromarcia Pavimento Pannelli serigrafati di circa 30 mm di spessore, su travi longitudinali per elevata capacità di carico puntuale per carico assiale carrello elevatore fino a max. 7100 kg parete frontale inserire le doghe 5 file di lamelle in alluminio a V 2 coppie di listelli in acciaio Vario, in combinazione con travi Vario per il fissaggio del carico anteriore e posteriore, quindi non sono necessarie stecche di inserimento nella zona delle stecche in acciaio Porte posteriori a portale, a 2 ante con 2 serrature interne a spagnoletta ciascuna telone, con cinghie orizzontali e verticali saldate peso a vuoto: 5.960 kg Offerta e immagini soggette a modifiche

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 7.280 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2019, sospensione: aria, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", Anno di produzione: 2019, lunghezza esterna: 13.860 mm, larghezza esterna: 2.550 mm, numero macchina/veicolo: WGJ133354KM800641, Il veicolo è offerto per conto terzi. Si prega di notare che queste foto sono immagini d'archivio e il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Attrezzatura: Blocco di comando triplo con pannello di comando (3 x DW NG 10, 24 V, corrente continua sul pin 9 con connettore a 15 pin), linea di pressione NW 16, linea di ritorno NW 20 con giunto a vite, senza installazione su camion (impianto idraulico su camion con giunti a vite HDK grandezza 6, alimentazione e ritorno senza pressione necessari) piede di supporto meccanico Impianto frenante pneumatico a 2 circuiti, 3 assi frenanti, asse posteriore sterzante, bloccabile automaticamente, assi con freni a tamburo, 1° asse con sollevamento automatico Cerchi in acciaio, pneumatici 385/65 R22.5" Versione 100 km/h con unità modulo EBS Haldex e documenti COC Crjdpfev I Shqjx Afksh Sospensione pneumatica Ponte 11800 mm x 2380 mm (lunghezza totale con parete posteriore 500 mm), pareti laterali e parete posteriore alte 2300 mm, parete posteriore idraulica di grande capacità 500 mm Tetto pieghevole idraulico TopLift light, con rete di copertura per il fissaggio del carico, azionamento idraulico dal trattore, non possibile con sollevamento della parete laterale e parete laterale pieghevole (non è necessario il sollevamento della parete anteriore) con valvola di sicurezza idraulico Pavimento scorrevole con strisce di poliuretano circostanti, migliore tenuta, passaggio tubi flessibili Illuminazione 24 V con 15 pin. Presa e cavo di collegamento Luci di posizione laterali destra e sinistra (gialle), luci di ingombro posteriori (bianche/rosse), luci di posizione anteriori (bianche) Segnaletica di contorno secondo ECE 104

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo di carico: 32.900 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2018, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio portacontainer Fliegl SDS 380 Rigido 40" ----Supporti per container: 1x 20 piedi centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2x 20 piedi o 1x 40 piedi con tunnel a collo di cigno ---- Peso a vuoto: 38.000 kg Peso a vuoto: 5.100 kg Credpswrkimofx Afkeh Carico utile: 32.900 kg Distanza TwistLock posteriore-anteriore: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Assali SAF Assale sollevabile 1° asse Sospensioni pneumatiche Freni a disco 1x faro di lavoro posteriore Barra paraincastro destra, sinistra e posteriore 2x manovelle supporto, EBS, ABS, Impianto frenante Haldex, Passo: circa 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensioni esterne L x P: circa 12.520 x 2.550 mm, Altezza ralla: circa 1.120 mm, Altezza di carico da abbassato: circa 1.146 mm, Altezza collo telaio: circa 130 mm, Pneumatici: 385/55R22.5, Profondità battistrada, pneumatico anteriore sinistro: 13 mm, Profondità battistrada, pneumatico centrale sinistro: 10 mm, Profondità battistrada, pneumatico posteriore sinistro: 12 mm, Profondità battistrada, pneumatico anteriore destro: 11 mm, Profondità battistrada, pneumatico centrale destro: 11 mm, Profondità battistrada, pneumatico posteriore destro: 12 mm, Cross Il longherone anteriore sinistro è rotto. Altro equipaggiamento: Struttura saldata in acciaio a grana fine, Piastra di ralla con perno di snodo da 2" sostituibile e 2 posizioni per il perno di snodo, Parafango tra i longheroni anteriori e posteriori fino al centro del telaio, non marciabile, Supporti per container: 1x 20' centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2x 20' o 1x 40' con tunnel a collo di cigno, senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali ripiegabili, nessun trasporto di container possibile senza tunnel, Carrello di atterraggio a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento monolaterale, con base semicircolare e piastra di collegamento dritta, con compensazione della spinta, Protezione antiurto laterale in alluminio, Barra paraincastro in acciaio zincato, Parafanghi a semiguscio, Paraurti posteriore, Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm, Interasse sfalsato 1.410/1.310 mm (trasporto combinato) fino a 44 t di peso lordo, Sospensioni pneumatiche, 1. Assale sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e controllo della trazione, azionamento di 3 freni (il controllo della trazione è operativo fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h), Impianto frenante pneumatico a 2 linee, Freno di stazionamento a molla, 2 giunti di accoppiamento intercambiabili anteriori, EBS, con valvola di sollevamento e abbassamento, Sistema di controllo della stabilità del veicolo, Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale CAN bus EBS, per la visualizzazione sul display in cabina di guida, il camion deve essere predisposto di conseguenza, Cerchi in acciaio, Fanali multicamera da 24 V, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di mantenimento della corsia bianche/rosse posteriori, 2 prese a 15 poli anteriori, Verniciatura telaio: DB 7350 Nova Grey,

Condizione: usata, peso complessivo: 29.000 kg, peso a vuoto: 6.760 kg, peso massimo di carico: 22.240 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 1 mm, prima immatricolazione: 05/2007, sospensione: aria, colore: blu, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, Posizione del veicolo: Bovenden, 2 assi, assali BPW, sospensioni pneumatiche, ultimo asse a sterzata forzata, sollevamento+abbassamento, ABS (sistema frenante antibloccaggio), occhielli di ancoraggio, protezione a U, supporti, box di stoccaggio, montanti Carrozzeria: Semirimorchio per trasporto acciaio/trasporto materiale lungo Freni a disco! ACCESSORI SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata ed errori! Csdpfx Aoi Rl Uhjfkerh - .

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 5.340 kg, peso massimo di carico: 29.660 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.000 mm, prima immatricolazione: 07/2021, sospensione: aria, colore: grigio, dimensione degli pneumatici: 385 / 65 R 22,5", Anno di produzione: 2021, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802011324, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Crjdewk Hcgepfx Afkeh Attrezzatura su richiesta!

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo di carico: 28.300 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.220 mm, larghezza vano di carico: 2.290 mm, altezza vano di carico: 2.040 mm, prima immatricolazione: 08/2018, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio portacontainer Fliegl SDS 380 Rigido 40" 1x20/2x20/1x40 con tunnel e piattaforma per tronchi Grabmeier Informazioni sulla combinazione del telaio portacontainer Fliegl con piattaforma per tronchi Grabmeier: Peso lordo: circa 38.000 kg Peso a vuoto: circa 9.700 kg Carico utile: circa 28.300 kg Pianificazione per tronchi, tubi e barre metalliche: Costruttore: S. Grabmeier Anno di fabbricazione: 2018 Dimensioni esterne (LxPxA): circa 13.354 x 2.550 x 2.560 mm Dimensioni interne (LxPxA): circa 13.220 x 2.290 x 2.040 mm Peso a vuoto: circa 4.600 kg, Volume: circa 62 m³, Spazio libero tra le tasche del carrello elevatore: 1.620 mm, 8 montanti ECCOSTEEL 9 per lato, Altezza dei montanti inseriti: 1.980 mm, Spazio libero tra i montanti (misurato da dietro a davanti): 868 / 2.151 / 660 / 1.594 / 2.334 / 1.353 / 901 / 2.287 (fino all'inizio della paratia del telaio laterale) mm / 2.759 (fino alla fine della paratia), Altezza della paratia: 2.040 mm, 6 anelli di ancoraggio per carico su rotaia a destra e a sinistra, Altezza del telaio: 500 mm, Semirimorchio portacontainer Fliegl SDS 380 Rigido 40" 1x20/2x20/1x40 con tunnel: Peso totale a terra: 38.000 kg, Peso a vuoto: 5.100 kg, Carico utile: 32.900 kg, Attacchi container: 1x 20 piedi centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2x 20 piedi o 1x 40 piedi con tunnel a collo di cigno, Distanza TwistLock tra posteriore e anteriore: 2.700 / 5.850 / 6.130 / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm, Assali SAF, Assale sollevabile sul 1° asse, Sospensioni pneumatiche, Freni a disco, 1x faro di lavoro posteriore, Barra paraincastro destra, sinistra e posteriore, 2x supporti manovella, EBS, ABS, Impianto frenante Haldex, Passo: circa 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensioni esterne L x P: circa 12.520 x 2.550 mm, Altezza ralla: circa 1.120 mm, Altezza di carico abbassato: circa 1.146 mm, Altezza collo telaio: circa 130 mm, Pneumatici: 385/55R22.5, Profondità del battistrada, anteriore sinistro: 11 mm, Profondità del battistrada, centro sinistro: 13 mm, Profondità del battistrada, posteriore sinistro: 10 mm, Profondità del battistrada, anteriore destro: 12 mm, Profondità del battistrada, centro destro: 14 mm, Profondità del battistrada, posteriore destro: 10 mm, Traversa anteriore destra, crepata Altre caratteristiche: Struttura saldata in acciaio a grana fine, Piastra di ralla con perno di snodo da 2" sostituibile e 2 posizioni per il perno di snodo, Parafango tra i longheroni dalla parte anteriore al centro del telaio, Non marciabile, Supporti per container: 1 da 20 piedi centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2 da 20 piedi o 1 da 40 piedi con tunnel a collo di cigno, senza regolazione dell'altezza posteriore e senza Supporti centrali ripiegabili, nessun trasporto di container possibile senza tunnel, Carrello di atterraggio a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento monolaterale, con base semicircolare e piastra di collegamento dritta, con compensazione della spinta, Protezione laterale in alluminio, Barra paraincastro in acciaio zincato, Parafanghi a semiguscio, Paraurti posteriore, Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm, Interasse sfalsato 1.410/1.310 mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo, Sospensioni pneumatiche, 1° asse con sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e controllo della trazione, azionamento di 3 freni (il controllo della trazione è Crodpswrkh Nefx Afkjh

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 5.765 kg, peso massimo di carico: 29.235 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.470 mm, prima immatricolazione: 10/2018, sospensione: aria, colore: nero, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", numero macchina/veicolo: WFDFLT33902024321, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Crodpfxjwk Dk Ie Afkeh Attrezzatura su richiesta!

Condizione: usata, peso complessivo: 38.000 kg, peso massimo di carico: 32.900 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2018, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio per container Fliegl SDS 380 Telaio rigido per container 40" ---Supporti per container: 1x 20 piedi centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2x 20 piedi o 1x 40 piedi con tunnel a collo di cigno ---- Peso lordo del veicolo: 38.000 kg Peso a vuoto: 5.100 kg Carico utile: 32.900 kg Distanza tra i dispositivi di bloccaggio Twist-Lock posteriore e anteriore: 2.700 / 5.850 / (TWIST-LOCK MANCANTE 6.130) / 8.550 / 8.920 / 12.000 mm Assali SAF Assale sollevabile 1° asse Sospensioni pneumatiche Freni a disco 1x Faro di lavoro posteriore Barra paraincastro destra sinistra e posteriore, 2 supporti manovella, EBS, ABS, Impianto frenante Haldex, Passo: circa 6.500 + 1.410 + 1.310 mm, Dimensioni esterne LxP: circa 12.520 x 2.550 mm, Altezza ralla: circa 1.120 mm, Altezza di carico a telaio abbassato: circa 1.146 mm, Altezza collo telaio: circa 130 mm, Pneumatici: 385/55R22.5, Profondità battistrada, pneumatico anteriore sinistro: 11 mm, Profondità battistrada, pneumatico centrale sinistro: 10 mm, Profondità battistrada, pneumatico posteriore sinistro: 11 mm, Profondità battistrada, pneumatico anteriore destro: 9 mm, Profondità battistrada, pneumatico centrale destro: 11 mm, Profondità battistrada, pneumatico posteriore destro: 8 mm mm, Crodpfx Afjwnu Npsksh Supporto TWIST-LOCK pieghevole in posizione 6.130 mm mancante. Il bloccaggio del container da 20 piedi nella parte anteriore non è possibile perché entrambi i TWIST-LOCK mancano!! Altre dotazioni: Struttura saldata in acciaio a grana fine, Piastra di ralla con perno di snodo da 2" sostituibile e 2 posizioni per il perno di snodo, Parafango tra i longheroni anteriore e posteriore fino al centro del telaio, non marciabile, Attacchi container: 1x 20 piedi centrato senza rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona posteriore, 2x 20 piedi o 1x 40 piedi con tunnel a collo di cigno, senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, nessun trasporto di container possibile senza tunnel, Carrello di atterraggio a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento monolaterale, con base semicircolare e piastra di collegamento dritta, con compensazione della spinta, Protezione antiurto laterale in alluminio, Barra paraincastro in acciaio zincato, Semiguscio Parafanghi, Protezione paraurti posteriore, Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm, Interasse offset 1.410/1.310 mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo, Sospensioni pneumatiche, 1° asse con assale sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza alla trazione, azionamento di 3 freni (l'assistenza alla trazione è operativa fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h), Impianto frenante ad aria compressa a doppio condotto, Freno di stazionamento a molla, 2 giunti di accoppiamento intercambiabili anteriori, EBS, con valvola di sollevamento e abbassamento, Sistema di controllo della stabilità del veicolo, Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale CAN bus EBS, per la visualizzazione sul display in cabina di guida, il camion deve essere predisposto di conseguenza, Cerchi in acciaio, Luci multicamera da 24 V, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di mantenimento della corsia bianche/rosse posteriore, 2 prese a 15 poli nella parte anteriore, Verniciatura telaio: DB 7350 Nova Grey,

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 6.832 kg, peso massimo di carico: 28.168 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.460 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.740 mm, prima immatricolazione: 06/2021, sospensione: aria, colore: nero, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", numero macchina/veicolo: WFDFLT33902027997, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Crjdpfewk Dg Njx Afksh Attrezzatura su richiesta.

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 7.452 kg, peso massimo di carico: 27.548 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.460 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, prima immatricolazione: 05/2023, sospensione: aria, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902030059, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Codswk Dc Rjpfx Afkjrh Attrezzatura su richiesta!

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 6.100 kg, peso massimo di carico: 28.900 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, prima immatricolazione: 04/2022, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", numero macchina/veicolo: WFDFLT33902029968, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Crsdpfewk Dcksx Afksh Attrezzatura su richiesta!

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 6.100 kg, peso massimo di carico: 28.900 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, prima immatricolazione: 04/2023, sospensione: sollevatore ad aria, colore: nero, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", Anno di produzione: 2023, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902029969, Equipaggiamento: ABS, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Crodewi Ilyopfx Afkoh Attrezzatura su richiesta!

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 13.400 kg, peso a vuoto: 2.600 kg, peso massimo di carico: 10.800 kg, prima immatricolazione: 11/2013, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Anno di produzione: 2013, numero macchina/veicolo: 2faf8161dfc64d2a606ca8319, Ulteriori informazioni 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! - 4 VEICOLI DISPONIBILI! Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla a perno, marca di nostra scelta per perno di articolazione a 2 ruote con ralla a sfere, arresto massimo di 20°, piede d'appoggio telescopico, 2 cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio \Timone sottocoppia con occhielli di traino collaudati da 50 mm per il dolly e il rimorchio motorizzato. Assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice2 testate di accoppiamento a prova di scambio al rimorchio Crodpfx Afji Ri N Rjkeh EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamentoCavo di collegamento EBS al rimorchio Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse per gli autocarri tramite EBS, senza installazione dell'autocarro. 24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro 1 spina a 15 poli con cavo di collegamento al rimorchio Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti a norma ECE R 048, bianche sui lati e rosse sulla parte posteriore Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla, marca a scelta per 2 perni di articolazione con ralla a sfere, arresto massimo di 20°, piede di appoggio telescopico, 2 cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio Timone di traino CLG con occhielli di traino testati da 50 mm per il dolly e il rimorchio motorizzato. Assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice2 testate di accoppiamento non intercambiabili al rimorchio EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamentoCavo di collegamento EBS al rimorchio Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse per gli autocarri tramite EBS, senza installazione dell'autocarro. 24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro 1 spina a 15 poli con cavo di collegamento al rimorchio Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse dietro Altezza sella circa: 1150 mm

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, numero macchina/veicolo: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con perno di articolazione sostituibile 2 , telaio esterno leggermente inclinato di nuova concezione con profilo Load-Lock per il fissaggio della cinghia di tensione, verricello di supporto da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza livellamento della spinta Nota: dimensione libera degli angoli delle gambe di sostegno o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1930 mm, scaletta estraibile sul retro, fermo porta laterale, 2 cunei per ruote con supporto, Protezione anticollisione laterale in alluminio, protezione antincastro in acciaio zincato, parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale, con alette antispruzzo a norma CE, protezione antiurto posteriore Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm, assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante, sospensioni pneumatiche Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, passaggio cavi colorato per una facile manutenzione, freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS, con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità del veicolo pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore, cerchi in acciaio, argento di fabbrica 24 volt, luci multicamera, illuminazione a LED color ambra ai lati, 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse nella parte posteriore, 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, Pavimento: piastre serigrafiche di circa 30 mm di spessore, su travi longitudinali per un'elevata capacità di carico per assi di carrelli elevatori fino a max. 7100 kg. Crjdpfoi Riy Tsx Afksh Paratia anteriore / montanti d'angolo: altezza 2.580 mm, montanti d'angolo in acciaio con design volumetrico, dispositivo di sgancio per il telone laterale sulla paratia, crash blocker, fondo interno a circa 140 mm di altezza con protezione antiurto in acciaio Montanti centrali: 3 coppie di montanti scorrevoli spostabili su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e tasca lunga sul fondo, 3 coppie di posizioni dei montanti Doghe di inserimento: 5 file di doghe di inserimento in legno Parete posteriore / montanti angolari posteriori: Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco per telone con tubo rotondo e cricchetto di tensionamento del telone, porte posteriori a portale, a 2 ante con 2 chiusure interne a cremonese ciascuna Telone: telone con cinghie orizzontali e verticali saldate, dispositivi di fissaggio in acciaio inox. Tetto: Tetto scorrevole, con sollevatore posteriore ribaltabile, con tetto scorrevole dalla parte posteriore a quella anteriore, guida del tetto a L per l'industria automobilistica, larghezza interna tra le guide del tetto circa 2.490 mm, colore del telone: bianco, 400 Roof non elastico, quasi nessuna flessione della guida del tetto durante le operazioni di carico e scarico, striscia antipioggia ottimale nella parte posteriore, in cima agli archi di estremità, sopra le porte Germania, omologazione secondo CE 2007/46, hotline di assistenza 24/7, certificato del produ

Condizione: nuovo, peso complessivo: 35.000 kg, peso a vuoto: 5.150 kg, peso massimo di carico: 29.850 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5, numero macchina/veicolo: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Costruzione saldata in acciaio a grana fine, struttura leggera di base, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva brevettata Supporto telescopico al centro, non è possibile sganciare il veicolo con il carico; quando si sgancia, il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore. Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, pieghevole Parafango a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse Palo per telone con staffa Gancio di traino posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF Assi/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Abbassamento automatico dell'inclinazione con valvola di arresto Ruote e pneumatici 385/65 R22.5 Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Cassoni Cassone rotondo in acciaio Stone Master, realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete anteriore inclinata con accesso idraulico esterno alla parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del cassone Secchio e porta spazzole all'esterno della parete anteriore. Parete posteriore a membrana Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, supportata esternamente da una serratura a doppio gancio. 2 viti di fissaggio con ginocchiera sul lato inferiore. Pareti laterali di 4 mm di spessore, base di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per l'usura e il peso, Piattaforma di appoggio con accesso, piastra di collegamento per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale. Cedpfx Aei Ri A Isfksrh Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e s

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio: 1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore. Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Codpfx Aoi Ri Exofkorh Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 13.400 kg, peso a vuoto: 2.600 kg, peso massimo di carico: 10.800 kg, prima immatricolazione: 05/2017, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Anno di produzione: 2017, numero macchina/veicolo: 9c9dadcd470a127e08914041a, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla, perno di articolazione di nostra scelta, piede d'appoggio telescopico, cunei con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio, parti superiori rimovibili Cjdpfx Afei Rivtokerh Gancio di traino con occhiello di traino testato da 50 mm, gancio di traino sottocoppia Assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di sterzo meccanico a carrello (richiesto in Germania per rispettare la normativa BO) Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, testa di accoppiamento Duomatic anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, testa di accoppiamento Duomatic al rimorchio, incl. bobina di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamentoEBS al rimorchio, con router CAN, rilevamento del carico assiale per autocarro tramite EBS, senza autocarro instal. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! 24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro 1 presa a 15 poli, con spirale di collegamento al semirimorchio, cavo per sistema di telecamera di retromarcia con presa con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti a norma ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro, segnale di pericolo a norma ECE - 70 Altezza sella circa: 960 mm

Condizione: nuovo, peso complessivo: 38.000 kg, peso a vuoto: 11.350 kg, peso massimo di carico: 26.650 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, numero macchina/veicolo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, Ulteriori informazioni Semirimorchio Chassis Jumbo Struttura in acciaio saldato con interasse ridotto delle traverse e struttura rinforzata, profilo del telaio esterno del caricatore basso, per il trasporto di macchine edili fino a 32000 kg e fino a una larghezza esterna massima delle macchine edili di 2550 mm, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili. Smussatura posteriore di circa 1200 mm e 7°. Albero della rampa chiuso nella parte superiore con piastra in acciaio/scacchiera, Nel letto basso Omega rail sul lato inferiore del telaio esterno come striscia di fissaggio per il telone e distanziatore per i punti di fissaggio, non nella zona delle ruote. Con la piattaforma di sollevamento su un telaio esterno leggero fisso aggiuntivo con profilo a omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con un telone chiuso! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta, raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore di circa 1950 mm, Supporto posteriore pieghevole Cedpfx Aei Riw Aofkjrh 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun assale Con alette antispruzzo dietro ciascun asse Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 4 box di stoccaggio in acciaio inox, l=800/h=350/t=350 mm, con porta lucida, chiudibili 2 x in FR a sinistra e 2 x in FR a destra davanti al 1° asse Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per il trasferimento a collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. (cilindro inclinato per una buona altezza da terra, standard Fliegl). Funzionamento in FR-right + funzionamento aggiuntivo con radiocomando (come per il funzionamento della rampa) La piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! Sospensione del telone nell'area della piattaforma di sollevamento su un telaio esterno aggiuntivo fisso e leggero con profilo Omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! È possibile utilizzare i funghi di ancoraggio anche in fase di abbassamento! Occhielli di ancoraggio Collo d'oca: 4 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate incastonati nel telaio esterno 2 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno 8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e sui lati del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 9 coppie di 5 tonnellate incassate nel telaio esterno Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di bloccaggio supplementare sul veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Funzione H&S con rilascio rapido dell'aria Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemelli in acciaio, argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazi

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 13.400 kg, peso a vuoto: 2.600 kg, peso massimo di carico: 10.800 kg, prima immatricolazione: 01/2014, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Anno di produzione: 2013, numero macchina/veicolo: 4b9217583a30f28a6bc1ce196, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine, ralla, perno di articolazione di nostra scelta, piede di appoggio telescopico, cunei con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio Codpfei Riydjx Afkorh Gancio di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, gancio di traino sottocoppia regolabile meccanicamente in lunghezza Assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di sterzo elettronico del carrello, encoder tramite contatto nell'occhione di traino (obbligatorio in Germania per rispettare il cerchio BO o il rimorchio deve essere sterzato) Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 testate di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento alla motrice2 testate di accoppiamento non intercambiabili al rimorchio EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento, cavo di collegamento EBS al rimorchio, rilevamento del carico sull'asse dell'autocarro tramite EBS, senza installazione dell'autocarro. 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore Paese di immatricolazione: Germania, con omologazione Dekra, predisposto per portatarga a linea singola, marcature di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse dietro, segnale di pericolo secondo ECE - 70 Altezza sella circa: 960 mm

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 13.400 kg, peso a vuoto: 2.500 kg, peso massimo di carico: 10.900 kg, prima immatricolazione: 11/2015, dimensione degli pneumatici: 285/70 r19,5, Anno di produzione: 2015, numero macchina/veicolo: 26f50c72368441dbf86440716, Ulteriori informazioni Telaio: struttura saldata in acciaio a grana fine, gamba di sostegno telescopica, cunei per ruote con supporto, protezione antincastro in acciaio, parafanghi a semiguscio Equipaggiamento di traino per rimorchio tandem: Gancio di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm, sottogancio di traino, gancio di traino regolabile meccanicamente in lunghezza Assali: assali con freni a disco BPW, sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di sterzo elettronico dolly Impianto frenante: impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, testa di accoppiamento Duomatic anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, teste di accoppiamento intercambiabili al rimorchio, EBS, impianto frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento Impianto elettrico: 24 volt, illuminazione ambra laterale, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di avviso di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 1 spina a 15 poli anteriore, con cavo di collegamento all'autocarro, 1 spina a 15 poli con cavo di collegamento al rimorchio Omologazione: segnaletica di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, segnale di pericolo secondo ECE - 70, autocarro Cjdpfx Afoi Ri Rrskerh Altezza di montaggio circa: 950 mm

Condizione: usata, configurazione degli assi: 2 assi, peso complessivo: 18.000 kg, peso a vuoto: 5.340 kg, peso massimo di carico: 12.660 kg, prima immatricolazione: 09/2021, dimensione degli pneumatici: 235/75 r17,5, Anno di produzione: 2021, numero macchina/veicolo: 7e3bf6da9bda95b470a3b0a97, Ulteriori informazioni Rimorchio ad asse centrale con telaio Costruzione saldata in acciaio a grana fine Tipo TPS 200 (è necessaria un'autorizzazione speciale) Gamba di supporto del cambio anteriore Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Sportelli antispruzzo posteriori su tutta la larghezza Sportelli antispruzzo davanti a ciascun asse e sportelli antispruzzo dietro ciascun asse 1x supporto ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con kit di montaggio ruota 1x ruota di scorta, stessa marca degli pneumatici di base, cerchio in acciaio 1x cassetta di stoccaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, chiudibile a chiave Occhielli di fissaggio per il caricatore basso 5 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm, (convertibili in occhielli di ancoraggio ad anello da 5 tonnellate, non inclusi) 7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno 2 coppie di occhioni di ancoraggio a cerniera incassati in aggiunta nella zona di carico bassa, da 10 tonnellate ciascuno1 coppia nella parte anteriore e 1 coppia nella parte posteriore. Attrezzatura di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 50 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Interasse 1810 mm (per un carico tecnico sull'asse di 10 tonnellate) Sospensioni pneumatiche Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 lineePassaggio dei cavi colorati per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Attacco duomatico nella parte anteriore, con linea di collegamento alla motrice, EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, l'autocarro deve essere preparato di conseguenza, senza installazione dell'autocarro (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 235/75 R17,5 Fulda Crodep N Dguopfx Afkjh Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra sulle fiancate 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 spina a 15 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia 1x faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) Pavimento Pavimento in legno tenero da 70 mm, pavimento in acciaio/piastra di controllo nell'area del passaruota. Pendenza posteriore con copertura Mega Grip in grigliato dentato Area di carico profonda con pendenza posteriore di 6500 mm Paratia anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 400 mm, innestabile Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 3600 mm, larghe 750 mm, divise tramite prolunga di cavo, spostabili lateralmente, spostamento della rampa, distanza minima circa 600 mm, larghezza massima esterna circa 2880 mm Superficie della rampa con Mega Grip in griglia dentata Funzionamento idraulico tramite unità elettroidraulica propria