Camion d’epoca usato in vendita (5)

Condizione: ristrutturata (usata), numero macchina/veicolo: 411 110 850 2362, chilometraggio: 1.200 km, potenza: 23,54 kW (32,01 CV), prima immatricolazione: 09/2020, tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 1.900 kg, peso complessivo: 3.200 kg, dimensione degli pneumatici: 12,5-18, condizione degli pneumatici: 90 percentuale, configurazione degli assi: 4x4, prossima ispezione (TÜV): 04/2028, carburante: diesel, capacità del serbatoio del carburante: 60 l, colore: verde, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 6, sospensione: altro, numero di posti: 2, altezza totale: 1.900 mm, Anno di produzione: 1958, Equipaggiamento: bloccaggio del differenziale, gancio traino rimorchio, immatricolazione dell'auto, Unimog Mercedes-Benz Anno di costruzione: fine 1958, 32 CV, prima immatricolazione 1959, motore diesel OM636, 4 cilindri, cambio sincronizzato, capote in tessuto pieghevole, colore verde. Il veicolo è stato in gran parte restaurato, investiti oltre 30.000 €. Dotazione: - Sollevatore posteriore pneumatico - Presa di forza 1 3/8" anteriore e posteriore - Pneumatici maggiorati 12,5/18 12PR - Gancio di traino automatico - Impianto pneumatico a circuito singolo - 2 anelli di salita - Barra d'aratro con giunto sferico e gancio a forca - Peso totale ammesso: 3.200 kg - Tachimetro attuale dopo la ristrutturazione: ca. 1.200 km (il veicolo è attualmente in uso) Prezzo: 30.000 € Nessuna prenotazione, nessun finanziamento. Vendita solo dopo visione e prova su strada. Nessuna garanzia offerta sullo stato e funzionamento del veicolo. Ogni diritto o rivendicazione per vizi materiali è escluso. Il veicolo presenta, in base a età e chilometraggio, alcune tracce di usura e utilizzo. Ulteriori dettagli possono essere chiariti tramite Scout24. Hjdpfsy Spwcox Agrjnl

Condizione: usata, chilometraggio: 100 km, potenza: 74 kW (100,61 CV), prima immatricolazione: 06/1969, peso massimo di carico: 6.000 kg, peso complessivo: 10.000 kg, configurazione degli assi: 4x2, freni: altro, colore: rosso, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, sospensione: acciaio, Anno di produzione: 1969, VEICOLO MARCIANTE Hnjdpfx Agjn Tnxgorol

Condizione: eccellente (usata), Anno di produzione: 1969, Condizioni originali impeccabili Land Rover 1300 Motore benzina 2,25 litri Volante a razze Nuovo radiatore a 4 file Dotazioni aggiuntive Sistema overdrive revisionato Servosterzo (volante originale incluso) Sirena Hjdpeyxtbxofx Agrsnl Ventola elettrica radiatore programmabile (accessorio originale incluso) Riscaldamento anteriore e posteriore Parabrezza riscaldato Alternatore (dinamo inclusa) Coperchio vano portaoggetti Tanica da 20 litri Luci diurne e fendinebbia Pannello solare per la manutenzione della batteria

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 111.000 km, potenza: 66,19 kW (89,99 CV), prima immatricolazione: 12/1950, tipo di carburante: diesel, Anno di produzione: 1950, Mercedes Benz L 3500-42 Prima immatricolazione il 4.10.1950 da parte dell’attuale proprietario Questo modello, conosciuto anche come "camion leggero con cofano lungo", è il primo telaio sviluppato e prodotto autonomamente da Mercedes-Benz nel dopoguerra. La carrozzeria è stata realizzata dall’azienda Ackermann di Wuppertal. Negli anni '90, il camion è stato restaurato nell’arco di 6 anni dalla ditta Karosseriebau Hubert Schröder di Eschweiler. La perizia del 2011 descrive lo stato di conservazione come 2+ Ad eccezione del periodo di restauro, il Mercedes-Benz è sempre stato immatricolato e ha trascorso la maggior parte del tempo in un garage appositamente costruito. Perizia, immatricolazioni e articoli di giornale possono essere inviati su richiesta via e-mail. Prezzo € 65.000,- IVA esposta Hodpjyzan Refx Agrenl Adatto anche come trasportatore per veicoli da corsa.

Condizione: usata, Anno di produzione: 1963, L'autobus è stato costruito a Bristol (città) dalla società Bristol. È completo e originale, compresi i sedili. Tutti i sedili sono presenti e originali. È stato l'ultimo del tipo a circolare in città, il che lo rende un pezzo molto speciale, anche con valore collezionistico. Per ottenere i documenti tedeschi può essere abbassato a 4 metri (originale circa 4 metri e 10). Si guida! e può quindi essere facilmente riposizionato. Essendo rivestita in alluminio, c'è poco da fare dal punto di vista ottico a parte la verniciatura, c'è poco da fare ma non c'è garanzia! Suggerimenti per il restauro possono essere dati da uno specialista. L'autobus viene venduto da stock privato / come privato. Motore Gardener LW Cambio a 5 marce Hedpfx Aoupvx Eogrjnl