Autogru

Liebherr LTF 1045-4.1

Condizione: usata, chilometraggio: 152.931 km, tipo di carburante: diesel, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5, configurazione degli assi: 8x4, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: meccanico, numero di marce: 8, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 13.000 kg, Anno di produzione: 2016, ore di funzionamento: 1.479 h, Equipaggiamento: AdBlue, aria condizionata, gru, regolazione elettrica dei finestrini, servoassistenza sterzo, sistema di navigazione, = Ulteriori opzioni e accessori = - Riscaldamento - Aria condizionata - Cerchi in lega - Autoradio/lettore CD = Note = Scania P410 8x4. Anno: 2016. Chilometraggio: 152.931 km. Cambio manuale a 8 marce. Peso: 38.000 kg. Peso massimo: 44.000 kg. Carico sugli assi: 1: 9000 kg. 2: 9000 kg. 3: 13.000 kg. 4: 13.000 kg. Tipo di cabina: CP16L. Aria condizionata. Sistema audio con autoradio CD, ingresso AUX e USB. Navigatore. Cruise control. Volante multifunzione. Passo: 1-2: 1900 mm. 1-3: 4700 mm. 1-4: 6050 mm. Alzacristalli e specchietti elettrici. Riscaldatore ausiliario. Sospensioni a balestre. Cronotachigrafo digitale. Cerchi Alcoa. Euro 6 con AdBlue. Pneumatici: Anteriore: 385/65R22,5, 70%. Posteriore: 315/80R22,5, 80%. Gru Liebherr LTF 1045-4.1. Anno: 2016. Ore: 1479. Radiocomando. Stabilizzatori a 4 punti. Lunghezza del braccio: 10,5-35 metri. Base di appoggio: 4650 mm x 6200 mm. Controbilanciere: 9 tonnellate. Camion tedesco! ID N.: 426. Le Condizioni Generali di Contratto di Heinhuis si applicano a tutti gli annunci, le offerte e i preventivi di Heinhuis, a tutti i contratti stipulati da Heinhuis e alle trattative che li precedono. Con qualsiasi forma di risposta, si accettano le Condizioni Generali di Contratto di Heinhuis e si dichiara di aver preso visione di tali Condizioni Generali di Contratto. I nostri prezzi sono prezzi netti per l'esportazione. = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2016 Configurazione degli assi Lodpjzlkdzefx Apnjrp Sospensioni: a balestre Asse anteriore 1: Dimensioni pneumatici: 385/65R22,5; Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Sterzante; Profondità del battistrada sinistro: 70%; Profondità del battistrada destro: 70% Asse anteriore 2: Dimensioni pneumatici: 385/65R22,5; Carico massimo sull'asse: 9000 kg; Sterzante; Profondità del battistrada sinistro: 70%; Profondità del battistrada destro: 70% Asse posteriore 1: Dimensioni pneumatici: 315/80R22,5; Doppio pneumatico; Carico massimo sull'asse: 13000 kg; Profondità del battistrada sinistro interno: 80%; Profondità del battistrada sinistro esterno: 80%; Profondità del battistrada destro interno: 80%; Profondità del battistrada destro esterno: 80% Asse posteriore 2: Dimensioni pneumatici: 315/80R22,5; Doppio pneumatico; Carico massimo sull'asse: 13000 kg; Profondità del battistrada sinistro interno: 80%; Profondità del battistrada sinistro esterno: 80%; Profondità del battistrada destro interno: 80%; Profondità del battistrada destro esterno: 80% Pesi Peso a vuoto: 38.000 kg Carico utile: 6.000 kg Peso totale: 44.000 kg Funzionalità Gru: Liebherr LTF 1045-4.1, anno di costruzione 2016 Marchio CE: sì = Informazioni sull'azienda = Per maggiori informazioni:

Condizione: usata, potenza: 323,62 kW (440,00 CV), prima immatricolazione: 01/2017, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 6x2, carburante: diesel, colore: bianco, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bloccaggio del differenziale, MAN TGS 26.440 6x2 – Euro 6 - 2017: - 1° Immatricolazione 2017; - motore 440 Cv - Euro 6; - tre assi 6x2; - terzo asse intelligente (sterzante avanti e indietro); - cambio automatico; - rallentatore idraulico; - sospensioni pneumatiche integrali; - pneumatici ribassati 315/70 R22.5; - massa complessiva q.li 260. Accessori: - bloccaggio differenziale, aria condizionata, alzacristalli elettrici, specchi a regolazione elettrica, ABS, ASR, sedile guida pneumatico, visiera parasole, fendinebbia, cruise control, tettuccio apribile, autoradio, spoiler, stacca batteria Lrodpfexzqfdox Apnop Allestimento a carrellone: - cassone fisso/pianale mt. 7,75 c.ca con sbalzo posteriore inclinato, sponde laterali in alluminio da 40 cm e rampe idrauliche posteriori doppio effetto. - Disponibili altri veicoli 2,3 o 4 assi, allestiti con pianale e rampe da mt.6,50 a mt.9,40 oppure veicoli a telaio con allestimento personalizzabile. Il veicolo è disponibile per visione e prova presso la ditta: PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Verona) Tel. 045-7950955. Vi preghiamo di contattarci per fissare un appuntamento al fine di organizzare al meglio gli accessi in azienda. Per ulteriori informazioni, chiarimenti tecnici e per conoscere il prezzo di vendita del veicolo Vi preghiamo di contattare direttamente i ns responsabili commerciali, al numero 045-7950955. N.B.: Si fa presente che la descrizione del veicolo è da considerarsi indicativa e potrebbe contenere errori o imprecisioni. Gli interessati sono tenuti a verificare l'esatta corrispondenza delle caratteristiche del mezzo prima di procedere all'acquisto. La ditta Psl Autocarri Srl declina qualsiasi responsabilità riguardo eventuali errori e incongruenze contenuti nella presente scheda descrittiva. N.B.: RISPONDIAMO SOLO A RICHIESTE DI INFORMAZIONI CONTENENTI NOMINATIVO E NUMERO TELEFONICO DEL RICHIEDENTE

Condizione: usata, chilometraggio: 45.700 km, Anno di produzione: 2005, Destinazione d’uso: settore edile Tipo di trazione: a ruote Peso a vuoto: 36.000 kg Capacità di sollevamento: 45.000 kg Dimensioni del vano di carico: 1150 x 270 x 390 cm Numero di serie: 53517 Lrodpfeyl Huwjx Apnsp Stato dei pneumatici anteriori: 70 Stato dei pneumatici posteriori: 70 Per ulteriori informazioni, contattare PFEIFER GROUP.

Condizione: nuovo, chilometraggio: 100 km, potenza: 324 kW (440,52 CV), tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, lunghezza spazio di carico: 8.900 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.050 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL nuovo di fabbrica come trasportatore per macchine edili e piattaforme aeree. Dotazione camion: - Cabina lunga per trasporti a lunga distanza - Riscaldamento da fermo - Pacchetto sicurezza - Pacchetto comfort conducente - Pacchetto vani portaoggetti - Pacchetto traino rimorchio - Assale posteriore sterzante - Fanali posteriori a LED - Euro 6e - Cambio automatico - Parasole - Luci panoramiche - Telecamera per la retromarcia Lrsdpoxqkayofx Apnop - Volante multifunzione - 1 letto cuccetta - Frigorifero - Sistema multimediale con navigazione - Cassone – 100 km – 324 kW (441 CV) - Motore a combustione interna - Diesel, cambio automatico - Euro 6e – 4 (verde) - 26.000 kg - Climatizzatore automatico - Bianco – trasporto a lunga distanza – ecc. Allestimento: - Struttura realizzata con profili speciali tagliati al laser e piegati, a basso profilo - Lunghezza allestimento ca. 8.850 mm - Altezza telaio a vuoto ca. 1.050 mm - Larghezza telaio ca. 2.550 mm - 2 rampe estendibili, ciascuna composta da una parte fissa e da una parte estraibile, rampe regolabili lateralmente - Rivestimento rampe con grigliato metallico - Bloccaggio meccanico delle rampe incl. supporto sul telaio esterno quando non in uso (opzionale fissaggio con cinghie) - Azionamento rampe tramite unità elettroidraulica, incl. comando di emergenza sul blocco valvole e pompa manuale in caso di guasto totale - Puntelli posteriori idraulici - Comando di tutte le funzioni idrauliche tramite radiocomando - Pianale con grigliato a portata maggiorata - Parte posteriore inclinata, parete anteriore ca. 2.000 mm di altezza con profili piegati verso l’interno - Cassetta in acciaio inox davanti alla parete anteriore - 2 cassette in acciaio inox lateralmente al telaio per materiale di ancoraggio (1 a sinistra, 1 a destra) - 1 cassetta in acciaio inox posteriore destra (per unità idraulica e blocco valvole) - Fari da lavoro: 1 coppia sulla parete posteriore della cabina, 2 coppie lateralmente al telaio, 2 coppie sul retro - 2 scalette per accedere al vano di carico Sistemi di ancoraggio del carico: - Longheroni portanti con profilo Multi-X e punti di ancoraggio da 2,5 t - 6 coppie di punti di ancoraggio da 6 t integrati nei longheroni - Telaio esterno forato con punti di ancoraggio da 2,5 t - 6 coppie di punti di ancoraggio da 6 t integrati nel telaio esterno - 4 punti di ancoraggio da 6 t sul retro - 4 punti di ancoraggio da 6 t sul fondo davanti alla cassetta anteriore Verniciatura: - Allestimento verniciato a polvere KTL in RAL 9005 nero - Parete anteriore verniciata RAL 9005 nero - Rampe e grigliato zincate a caldo Marcatura: - Pellicola rifrangente laterale e posteriore secondo normativa CE. Ulteriori informazioni su richiesta.

Condizione: usata, Anno di produzione: 1987, Gru stazionaria Liebherr 35 K Con assi di trasporto in ottime condizioni Lodpfopbvn Nex Apnjrp

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 287.684 km, potenza: 243 kW (330,39 CV), prima immatricolazione: 01/2012, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 6x4, passo: 3.200 mm, carburante: diesel, freni: freno motore, colore: rosso, cabina di guida: cabina corta, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, volume dello spazio di carico: 6 m³, Anno di produzione: 2012, Equipaggiamento: ABS, controllo della velocità di crociera, regolazione elettrica dei finestrini, specchietto retrovisore elettrico, = Ulteriori opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Sospensioni a balestre - Servofreno - Basso livello di rumorosità - Limitatore di velocità - Fari a LED - Sistema multimediale - Aletta parasole - Controllo di stabilità - Cassetta degli attrezzi = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Materiale utilizzabile: bitume Informazioni tecniche Numero di cilindri: 6 Cilindrata motore: 7.790 cc Peso a vuoto: 8.165 kg Configurazione assi Asse anteriore: sterzante Asse posteriore 1: doppia ruota Asse posteriore 2: doppia ruota Funzionale Marca allestimento: Linnhoff & Henne AWÖL 600 Condizioni Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta IVECO TRAKKER 330 6X4 CON ASPHALTKOCHER LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 DA 6M3 EURO 5 L PACCHETTO 330 CV TRAZIONE 6X4 PASSO 320 CM SOSPENSIONI A BALESTRE CABINA GIORNO CAMBIO MANUALE NUMEROSI CASSETTI PORTA ATTREZZI LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 ASPHALTKOCHER CAPACITÀ 6M3 ORE DI LAVORO 5032 MOTORE DIESEL HATZ TIPO 2L41C 21,8 KW 12.327 ORE U.S. EPA ILLUMINAZIONE DA LAVORO SEGUICI SU INSTAGRAM, FACEBOOK E TIKTOK PER VEDERE I VIDEO DEI NOSTRI CAMION/VEICOLI COMMERCIALI E MACCHINARI IN VENDITA. PARLIAMO TEDESCO WE SPEAK ENGLISH Lodpfx Apjuxzdajnsrp HABLAMOS ESPAÑOL

Condizione: nuovo, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Semitrimotore MULTIMAX ?PLUSS con telaio ribassato, sospensione pneumatica e assi articolati idraulicamente. Dati tecnici MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocità: 80 km/h (omologata) Peso totale: 49500 kg (31500 kg) Carico sul timone: 18000 kg Carico sugli assi: 31500 kg (31500 kg) Lunghezza del collo d'oca: circa 3.900 mm Larghezza del collo d'oca: circa 2.480 mm Raggio di sterzata del perno del timone verso l'esterno: circa 2.100 mm Altezza del timone a pieno carico: circa 1.205 mm Lunghezza del piano di carico: circa 9.600 mm Allungabile di circa: ? Larghezza del piano di carico: circa 2.540 mm Altezza di carico a carico massimo: circa 890 mm Corsa della sospensione: circa -55/+145 mm Distanza tra gli assi: 1.360 mm Peso totale dipendente dal carico sul timone: Sì È richiesta un'autorizzazione speciale in caso di superamento delle normative specifiche del paese. Descrizione tecnica Collo d'oca: Collo d'oca con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.900 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 6°. Carico tecnico sul timone: 18.000 kg. Per autocarri con semirimorchio: 4x2 e 6x2. Piano di carico: Piano di carico, lunghezza circa 9.600 mm con smusso posteriore di circa 900 mm x 6°. Piano di carico sollevabile e abbassabile idraulicamente dopo il collo d'oca, lunghezza circa 3.000 mm, capacità di carico fino a circa 9.000 kg. Rampe: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un paio di rampe in acciaio AXS a due elementi con una lunghezza di circa 4.920 mm e una larghezza di circa 900 mm. Rivestimento a griglia aperta. Punte delle rampe ribaltabili idraulicamente. Le rampe sono spostabili individualmente all'esterno di circa 235 mm e all'interno di circa 365 mm idraulicamente. Carico massimo e angolo di rampa in conformità con la scheda tecnica: C470319 Angolo di pendenza massimo con il piano di carico abbassato: 9° Assi e sospensioni: Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con articolazione idromeccanica forzata. Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: 235/75 R 17.5 3PMSF, pneumatici gemellati. Marca a nostra scelta Indice di carico 143/141J (144/144F) Impianto frenante: Impianto frenante WABCO EBS-E conforme alle normative europee. Senza cavo di collegamento al veicolo a motore. Impianto di illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 Volt in versione "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme alle normative europee. (ASS 3) Metallizzazione: Metallizzazione HRM completa (metallizzazione ad alta resistenza) L'intera struttura in acciaio viene sabbiata e successivamente trattata a caldo con ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%). Verniciatura: Trattamento finale a 6 strati: L'intera struttura in acciaio viene sabbiata dopo la saldatura. 1 strato di fondo a base di zinco, 1 strato di primer adesivo. Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente (acrilica) a tinta unita nei colori RAL a scelta, seguita dalla sigillatura delle cavità con cera speciale. Cerchioni in colore argento. Verniciatura multicolore e speciale a un costo aggiuntivo. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Ljdpfx Apoizu Ntjnorp Saldatori certificati secondo DIN-EN 287-1. Procedimento di saldatura MAG secondo EN ISO 4063. Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Pannello frontale in a

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Ledpfxeg Sk Trs Apnerp Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg Carico sulla ralla: 18.000 kg Carico sugli assi: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10.547 kg Carico utile: circa 38.953 kg Lunghezza del collo di cigno: 3850 mm Altezza della ralla a carico: 1200 mm Lunghezza del piano di carico: 9300 mm Estensione: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza del carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Corsa della sospensione: -55/+145 mm Descrizione tecnica Collo di cigno: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore. Piano di carico: Piano di carico, estendibile idraulicamente dopo il collo di cigno, lunghezza di circa 2.800 mm, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 6 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN). 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'interno sul trave centrale anteriore (LC 10.000 daN). Fessure nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio. (LC 2000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi, pavimentazione antiscivolo. Rampe: Rampe in acciaio a due elementi, una coppia di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con elementi della rampa a sollevamento e abbassamento idraulico, sistema di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti della ralla: Supporti della ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5, a scelta del produttore. Assi: Assi SAF, a sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è sterzante con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente. Strumento per gli assi. Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al motrice. Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato sabbiato di serie, garantita da una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco. Verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in tonalità RAL a scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Non è possibile la verniciatura metallizzata. Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli. Collegamento conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi Spina del re 2" Un telaio in acciaio zincato anteriore di circa 400 mm di altezza. Sulla barra di collegamento anteriore zincata, accoppiamenti pneumatici giallo-rossi. 4 cunei di bloccaggio con supporto sul telaio anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazio

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 201.931 km, potenza: 400 kW (543,85 CV), tipo di ingranaggio: automatico, tipo di carburante: diesel, colore: giallo, peso complessivo: 60.000 kg, dimensione degli pneumatici: 445/95 R25, configurazione degli assi: 10x8, prima immatricolazione: 09/2004, classe di emissione: Euro 3, Anno di produzione: 2004, ore di funzionamento: 17.202 h, numero macchina/veicolo: W095750004EL054xx, Equipaggiamento: ABS, bloccaggio del differenziale, gru, trazione integrale, Liebherr LTM 1100-5.1 - N° di fabbrica 065 437 Capacità di sollevamento: 100 t / 75 % Anno di costruzione: 2004 Braccio telescopico: 11,5 - 52 m Falcone: 10,8 / 19 m (regolabile idraulicamente) Numero degli argani: 1 Zavorra: 26,0 t / 9,0 t (totale 35 t) Bozzelli: triplo 63 t gancio doppio, singolo 30 t, gancio di carico 10 t Motore telaio: Liebherr D9408 TI-E A5 - 400 kW / 544 CV (motore sostituito 08-2014 6.868 h) Motore torretta: Liebherr D924 TI-E - 149 kW / 202 CV Ore di esercizio: telaio 10.405 h (ATM 3.537 h) Ore di esercizio: torretta 17.202 h Lodpfx Apsy E Ih Hsnorp Trasmissione: ZF AS-Tronic, cambio automatico Freno supplementare: retarder Telma Trazione/sterzatura: 10 x 8 x 10 Pneumatici: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Chilometraggio: 201.931 km Dispositivo di sicurezza: LICCON 1 ULTERIORE EQUIPAGGIAMENTO - Cassetta portaoggetti combinata sul retro del veicolo - Pulsante di arresto d'emergenza in cabina di guida e cabina gru - Limitatore area di lavoro

Condizione: usata, chilometraggio: 122.000 km, potenza: 297 kW (403,81 CV), prima immatricolazione: 10/2007, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, freni: ritardatore, colore: giallo, tipo di ingranaggio: meccanico, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.950 mm, Anno di produzione: 2007, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, riscaldatore autonomo, Scania G LTF 1045 14010/h di potenza 122000 km/h Albero di 35 metri ottime condizioni senza ruggine seconda mano nessun arretrato di riparazione ispezione importante a 12/2023 Esame OW 23.05.2024 tutti i test possono essere ripetuti al momento della consegna corda dal 2024 tutto asciutto OW Clima UW Clima Letto UW Lrjdpfxsr Icl Sj Apnjp pneumatici 85% Nuovi freni / nuova frizione / in uso con noi Le foto sono del 2024 Non si possono escludere errori o refusi