Semirimorchio ribassato

GOLDHOFER STZ-TL3-35/80

Condizione: usata, peso a vuoto: 15.000 kg, peso massimo di carico: 39.895 kg, peso complessivo: 54.895 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/1989, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, altezza vano di carico: 650 mm, lunghezza totale: 2.750 mm, larghezza totale: 3.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 8.25R15, colore: rosso, chilometraggio: 1.001 km, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Posizione del veicolo: Bovenden, 3 assi, assali BPW, sospensioni pneumatiche, sterzo forzato, sollevamento+abbassamento, occhielli di fissaggio, rampe a 2 sezioni, rampe idr. Sovrastruttura: letto basso sollevabile idraulicamente, rampe idrauliche Il rimorchio è stato parzialmente revisionato nel 2009 per 11.000 euro: PAVIMENTO NUOVO e molto altro, e poi non è stato più utilizzato, allargabile da 2750 mm a 3250 mm, lunghezza di carico al centro di caduta = 5850 mm, lunghezza di carico sopra gli assi = 4250 mm, altezza di carico sopra il collo d'oca circa: 1620 mm, sopra l'area di carico circa: 650 mm, sopra gli assi circa: 940 mm. 1/3 del pianale basso può essere sollevato idraulicamente! INFORMAZIONI ACCESSORIE SENZA GARANZIA, con riserva di modifiche, vendita anticipata ed errori! - . Lhsdpfx Agei Rqi Ssgsd

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 50.400 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, sia quelli disponibili immediatamente che a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Ljdpfx Aotx Nwnoggjhd Estratto dell‘equipaggiamento. Specifiche complete su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, con smussatura posteriore di ca. 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Parete frontale in acciaio, inseribile, altezza ca. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra dei collegamenti frontale con prese * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche (eccetto verricelli idraulici) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio inseribile, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro di ca. 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera bugnata * Perno ralla da 2 pollici * Predisposizione posteriore sul collo d’oca per rampe di carico in alluminio * Presa tonda NATO sulla barra dei collegamenti frontale (Maeler & Kaege VG 96 917) SUPERFICIE DI CARICO * Piano di carico scorrevole estraibile, lunghezza ca. 8.800 mm, con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Incavo nel piano di carico e nella smussatura per accogliere lo stelo della benna, ca. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante, gli altri assi sterzati idromeccanicamente forzati * 1° asse con blocco retro marcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alza/abbassa * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati * Piedini meccanici con cambio a 2 velocità e manovella, JOST Modul B – carico statico testato = ca. 50.000 kg * Piano di carico con rivestimento continuo in legno duro da ca. 50 mm e interrotto tra gli assi (incremento coefficiente d’attrito) * 1 tavolo intermedio ca. 300 mm di larghezza, per il tubo estraibile a grande sezione * Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato (senza tavole in legno) * Pozzetti ruote con listelli di salita quadrati, ca. 15 x 15 mm davanti agli assi, apertura continua fino a traversa trasversale del collo d’oca, ca. 700 x 410 mm (L x P) * Coperture in alluminio per pozzetti ruote, utilizzabili anche come elementi di collegamento per l’estensione OPPURE come tavole di allargamento * Elementi in alluminio bloccabili montati sui tubi estraibili degli allargamenti * Profili a U ampliabili per l’inserimento delle coperture in alluminio: – sulla parte fissa dietro al collo d’oca – sul tavolo intermedio – sulla superficie di carico estraibile * Pozzetti ruote con listelli di salita quadrati, ca. 15 x 15 mm tra 1° e 2° asse, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x A) * Coperture in alluminio per pozzetti ruote, utilizzabili anche come elementi di collegamento per l’estensione OPPURE come tavole di allargamento * Elementi in alluminio bloccabili montati sui tubi estraibili degli allargamenti * 1 paio di stabilizzatori posteriori meccanici * Sterzata ausiliaria azionabile da davanti e dietro mediante telecomando via cavo, con controllo allineamento assi, senza installazione sul trattore RAMPE DI CARICO IDRAULICHE * Una coppia di rampe in acciaio a due sezioni, tipo: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, lunghezza ca. 4.350 mm e larghezza ca. 900 mm * Punte dell

Condizione: buona (usata), Costruttore: Terex Demag Modello: AC 45 City Anno: 2020 Capacità (t): 45 t Braccio principale: 31,20 m Jib: 13,00 m Chilometraggio: 46.901 km Ore gru: 5.028 h Runner: 1,2 m Pneumatici: 385/95 R25 Ljdpoxb U Ehefx Aggohd Extra: Radiocomando

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, SEMIRIMORCHIO BERTOJA 13.80m NUOVI DA IMMATRICOLARE Doppia rampa idraulica zincata Spondino sul collo Predisposizione verricello Asse auto sterzante Lsdpfx Agjxpi A Rogehd CONTATTI: 0823 1686306 335 6713062 ORARI APERTURA SEDE: LUNEDI-VENERDI 8:30/19:00 - SABATO 08:30/14:00 PROPONIAMO AMPIA SCELTA DI VEICOLI COMMERCIALI/INDUSTRIALI MULTIMARCHE USATI: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semirimorchio-Semirimorchio Frigo Vasca – Lamberet - Schmitz Isuzu-Cassone fisso-Gru-Ribaltabile- 4 assi -4 Assi Posteriore -Tway-T-Way-540- 460 cv - Xway-X-Way-Trilaterale - V8 - Scania - Frost Edition Telonato-Box-Spondacaricatrice - Cella Frigo- Coibentato Con Frigo - Furgone La società Domenico Truck srl declina ogni responsabilità rispetto ad eventuali difformità su dotazioni tecniche, optional e caratteristiche che potrebbero in alcuni casi differire dall’ elettivo riportato in descrizione. Vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo.

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.300 kg, peso massimo di carico: 29.700 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2006, sospensione: aria, tipo di ingranaggio: altro, cabina di guida: altro, Equipaggiamento: ABS, * Trailer tedesco * Rimorchio ribassato speciale per il trasporto di veicoli commerciali e macchinari edili * Prodotto dal produttore premium Estepe dai Paesi Bassi (Estepe Tipo E0PL 24-41) * Grazie all'esperienza pluriennale nella costruzione di tali speciali pianali ribassati per il trasporto di camion e macchinari edili, è stata prestata attenzione a tutti i dettagli * Naturalmente con pianale ribassato estensibile, rampe idrauliche e piattaforma idraulica * Verricello speciale con telecomando ecc. * Assali BPW * 3° asse - asse sollevabile * Sospensioni pneumatiche con sollevamento/abbassamento Lhedpfx Asrtbb Sjggsd * Lubrificazione centrale * Peso lordo: 41.000 kg * Peso a vuoto: 11.300 kg * Carico utile: 29.700 kg Se hai bisogno di una nuova revisione TÜV, saremo lieti di sottoporti un'offerta dalle nostre officine partner. La nostra offerta è generalmente SENZA una nuova omologazione TÜV, senza una nuova DGUV, senza una nuova SP, senza una nuova UVV.  Puoi trovare altri camion sulla nostra homepage all'indirizzo Parliamo le seguenti lingue: tedesco, inglese, polacco, turco Un avviso:  Offriamo e consigliamo vivamente un'ispezione e una prova della merce affinché l'acquirente non abbia false impressioni sulla sua qualità e idoneità.  I sopralluoghi e le verifiche sono possibili in qualsiasi momento previo appuntamento e sono espressamente richiesti.   Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Si declina ogni responsabilità per eventuali errori e informazioni errate presenti nell'offerta. L'acquirente è tenuto a verificare autonomamente le condizioni e l'equipaggiamento dei beni/veicoli. Salvo modifiche, vendite precedenti ed errori. - .

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 28.500 kg, peso complessivo: 38.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 900 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Nuovo carrello per il trasporto o per tutti i tipi di veicoli o altri materiali. Il carrello può essere spostato fino a 1,5 metri. L'ultimo pezzo può essere sollevato idraulicamente ed è dotato di due rampe in alluminio. Il corpo può essere idraulicamente posizionato da Ladeboden a Hals. Un verricello idraulico è montato davanti al rimorchio e viene azionato tramite un telecomando. I bulloni di testa possono essere ordinati in diverse altezze Il gancio di traino è completamente zincato Assali e freni BPW e sistema completo di controllo dell'aria Wabco installato Dotato di trazione posteriore sul primo assale Il gruppo dell'assale posteriore è Hankook 215 / 75R17.5 Doppelmontage Ricambio incluso e montato sotto l'assale posteriore Schwere DIN-Augen zum Anschließen von Ketten zur Sicherung des Materials (Fori DIN per il fissaggio dei materiali) Barre di bordo con fori rotondi per l'aggancio alle porte Lhodpfx Agev Nx Ndogjd Corpo molto robusto in Holz e Stahl e un'asta con fori rotondi Pali anche completamente zincati e ordinatamente riposti nella scatola Alcuni elementi sono stati montati per evitare errori. Nel retro sono presenti due bodenstücke abnehmbare con piastre abnehmbaren, sulle quali è possibile appoggiare i cavi di alimentazione di un veicolo, in modo da poter liberare l'area di appoggio. Dieser multifunktionale Anhänger is auf Lager, kann aber auch mit einer Lieferzeit von 3 Monaten bestellt werden Se siete interessati o avete delle domande, contattate il nostro team Twente Trucks. Nuovo rimorchio per il trasporto di tutti i tipi di veicoli o altro materiale. Questo rimorchio può essere allungato di 1,5 metri nella parte posteriore. L'ultima parte può essere ripiegata idraulicamente e sono presenti due brevi rampe in alluminio. Questo pianale può essere sollevato idraulicamente dal piano di carico al collo Nella parte anteriore del rimorchio è montato un argano idraulico che viene azionato da un telecomando. La testata può essere ordinata in varie altezze Il rimorchio è completamente zincato Assali e freni BPW e controllo completo dell'aria Wabco installati Dotato di asse di traino sul primo assale Il montaggio dei pneumatici è Hankook 215 / 75R17.5 a doppio montaggio Ruota di scorta inclusa e montata sotto il rimorchio Occhielli DIN pesanti per agganciare le catene per fissare il materiale Travi di bordo con fori rotondi per agganciare le cinghie di fissaggio Pavimento molto robusto in legno e acciaio e rimorchio con vaschette di sostegno Paletti anch'essi completamente zincati e ordinatamente riposti nella cassa Molte casse montate per riporre gli elementi di fissaggio nella parte anteriore del collo due pezzi di pavimento con piastre che sono rimovibili dove è possibile mettere le ruote anteriori di un veicolo per limitare l'altezza di carico Questo rimorchio multifunzionale è disponibile in magazzino, ma può anche essere ordinato con un tempo di consegna di 3 mesi. Se siete interessati o avete domande, potete sempre chiamare il nostro team di Twente Trucks. Nuovo rimorchio per il trasporto di tutti i tipi di veicoli o altri materiali. Questo semirimorchio può essere allungato di 1,5 metri nella parte posteriore. L'ultima sezione può essere ripiegata idraulicamente e sono presenti due brevi rampe in alluminio. Dal piano di carico al collo, questo piano può essere sollevato idraulicamente. Nella parte anteriore del rimorchio è presente un verricello idraulico azionato da un telecomando. La testata può essere ordinata in varie altezze Il rimorc

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.950 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2024, prossima ispezione (TÜV): 02/2026, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra flotta di veicoli disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell'equipaggiamento. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico telescopico con inclinazione posteriore ca. 1.000 mm x 8° * 1 coppia di pozzi ruota fissi davanti agli assi, ca. 2.850 x 970 x 400 mm (L x L x P) * Pozzi ruota con listelli quadri per la salita ca. 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore * Tra il 1° e il 2° asse, una coppia di pozzi ruota fissi con coperchio, ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x L x P) * Incavo nello smusso e sporgente nel piano di carico per l'alloggiamento del braccio della benna, ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x L x H) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * Aperture nella cornice esterna del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Incl. coperture rimovibili in zinco a 3 pezzi sopra il pozzo ruota - carico puntiforme max. ca. 3,5 t / pz Lhodpfxjyc Axyo Agged Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 3° asse sterzante posteriore * Portata tecnica dell’assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e comando manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Attrezzi per l’assale Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF Piedi d’appoggio: * Piedi d’appoggio JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per portata ca. 24 t (ca. 50 t testata) Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza collegamenti alla motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio composta da acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: * Protezione anticorrosione di alta qualità e lunga durata grazie a una sabbiatura del telaio e primer a polvere di zinco bicomponente (2K) * Finitura a smalto bicomponente (2K), tinta unita RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi: * Perno ralla da 2 pollici * Parete frontale in acciaio zincato, ca. 400 mm di altezza * Supporto ruota di scorta davanti alla parete frontale * Presa frontale zincata con raccordi aria giallo-rossi * 4 cunei fermaruota con supporto sulla parete frontale * Predisposizione nella parte posteriore del collo d’oca per rampe di carico in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto l’inclinazione del piano di carico * Supporto per lampeggiante rotante sul retro del semirimorchio * Fascia riflettente gialla conforme alle normative UE lateralmente, nell’estensione e nel posteriore del semirimorchio * Sul collo d’oca e sulla parte posteriore, a sinistra e destra, un supporto per pannelli di avvertimento, incl. presa * Parafango posteriore del semirimorchio * Manuale d’uso e descrizione su chiavetta USB * Supporto per lampeggiante rotante sui pannelli di avvertimento * Pannelli catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro * Adesivi limite velocità 80 km/h dietro

Condizione: usata, peso a vuoto: 15.800 kg, peso massimo di carico: 38.200 kg, peso complessivo: 54.000 kg, prima immatricolazione: 07/2002, prossima ispezione (TÜV): 02/2025, lunghezza spazio di carico: 6.800 mm, larghezza vano di carico: 2.750 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75R17.5, colore: rosso, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 235/75R17.5, misura pneumatico posteriore: 235/75R17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, Servizio di immatricolazione, revisione generale/ispezione tecnica periodica/ispezione di prevenzione infortuni, trasporto al porto Lingue: tedesco, russo, inglese, arabo Colore base: rosso Dotazioni extra ABS, EBS, pronto all’uso, sospensione pneumatica, prezzo su richiesta (Mobile), Sospensioni: pneumatiche, Portata utile (kg): 38.200 Lhodjww D Igepfx Agged Tipo di allestimento: Goldhofer pianale ribassato, 3 assi sterzanti forzatamente, sterzo con radiocomando, pianale ribassato 6.800 mm, condizioni: normali, HSN/TSN: 6631/000 Salvo errori e omissioni.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.820 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L’intera nostra gamma di veicoli disponibili immediatamente o a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d’oca: - Collo d’oca con angoli anteriori smussati di circa 45° e smusso posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Pianale in legno duro di circa 30 mm di spessore Ljdpfx Agjw Tpqwegohd Piano di carico: - 1 coppia di vasche per ruote integrate fisse davanti agli assi, circa 2.610 x 970 x 400 mm (L x P x A) - Vasche per ruote con listelli quadrati antisdrucciolo ca. 15 x 15 mm e allargamenti inferiori - Tra il primo e il secondo asse una coppia di vasche per ruote integrate fisse ca. 1.610 x 700 x 400 mm (L x P x A) - Incl. 3 coperture zincate rimovibili in 3 parti sopra le vasche per ruote (L ca. 670 mm) - carico puntuale max. ca. 5 t/cad. - Incavo nello smusso e sporgente nel piano di carico per l’alloggiamento dello stelo della benna (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (L x P x H)) - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) - 2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca per il braccio escavatore (LC 5.000 daN) - Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN) Rampe in acciaio monoblocco: - Una coppia di rampe in acciaio zincato monoblocco, ca. 3.000 x 800 mm, con rivestimento in legno duro ca. 48 mm di spessore - Rampe con movimento idraulico, traslabili idraulicamente - Carico massimo per coppia: 40.000 kg - In conformità al Regolamento 1230/2012/UE le rampe con lunghezza inferiore a 300 mm in posizione di marcia non vengono considerate nella lunghezza totale del veicolo Piedini d’appoggio: - Piedini d’appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per circa 24 t di portata di sollevamento (circa 50 t di prova statica) Assali: - Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante - Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno - Blocco retromarcia elettromagnetico attivabile manualmente e tramite retromarcia - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento - Set di attrezzi per assali Pneumatici: - Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF – marca a nostra scelta - Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141. La trasmissione dati al veicolo trainante avviene tramite interfaccia EBS normalizzata secondo ISO 11992. Per una corretta visualizzazione il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: - Freni WABCO conformi alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al trattore stradale Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio in acciai pregiati altoresistenziali - Qualità acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690MPa) Impianto elettrico: - Impianto elettrico conforme alle normative UE - Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tutte le luci laterali a LED lampeggiano con l’indicatore di direzione - ASPÖCK-UNIBOX sul connettore anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: - L’intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con granigliatrice dopo la saldatura - Seconda sabbiatura con corindone per un’adesione ottimale del sistema di rivest

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 13.000 kg, peso massimo di carico: 37.100 kg, peso complessivo: 50.100 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/1995, lunghezza spazio di carico: 13.300 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 450 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245.70 R 17.5, colore: blu, Anno di produzione: 1995, Equipaggiamento: ABS, carrellone culla allungabile de angelis, anno 1995, portata utile sino a 37 ton, 3 assi con sospensione pneumatica, abs, 2° e 3° assale sterzante, telaio allungabile con sfilo centrale di 3.50m aggiuntivi, culla chiusa da 5.0m, h. da terra 44cm,capello sopra gl'assali amovibile, rampe posteriori manuali, buone condizioni, CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Lhedpfxjwa T T Rs Agged