Veicolo commercialeGHH
AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper
Veicolo commerciale
GHH
AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper
VB più IVA
49.000 €
(58.310 € lordo)
Anno di produzione
2004
Condizione
Usato
Ubicazione
Geilenkirchen 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Veicolo commerciale
- Produttore:
- GHH
- Modello:
- AM 210 Air Mover Flugzeugschlepper
- Anno di produzione:
- 2004
- Condizione:
- usata
- Ore di esercizio:
- 16.913 h
Prezzo e posizione
VB più IVA
49.000 €
(58.310 € lordo)
- Ubicazione:
- Gutenbergstr.11, 52511 Geilenkirchen, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
Dimensioni e peso
Peso a vuoto:
13.300 kg
Motore e cambio
Tipo di carburante:
diesel
Carburante:
diesel
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
2 assi
Dimensione degli pneumatici:
385/65 R22.5
Ulteriori dettagli
Chilometraggio:
1 km
Potenza:
128 kW (174,03 CV)
Prima immatricolazione:
01/2004
Cabina di guida:
cabina corta
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A205-75-410
- numero di riferimento:
- 25-079
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 24.06.2026
Descrizione
GHH AM 210, veicolo per la movimentazione di aeromobili
Kedpfx Asxx Sgwocysnc
Immatricolazione: 01/2004
Motore diesel
16.913 ore di funzionamento
Peso a vuoto: 13.300 kg
Produttore motore: Deutz, tipo BF 6M 2012 C
6 cilindri
Potenza: 128 kW
Dimensioni pneumatici:
Asse 1: 285/70 R19.5, usura circa 80%
Asse 2: 385/65 R22.5, usura circa 40%
Prezzo di listino: circa 320.000 €
Video disponibile su richiesta!!
Equipaggiamento
Trattore aeroportuale per il traino di specifici tipi di aeromobili. Motore diesel Deutz BF 6M 2012C a 6 cilindri, raffreddato a liquido e sovralimentato, con una potenza nominale di 128 kW a un regime di 2400 giri/min. Trasmissione idrostatica a tutte e quattro le ruote; la pompa Brünninghaus A4VG71EP per la trasmissione di movimento agisce sui motori di trazione posteriori e sul motore flangiato sull'asse anteriore. Freno di servizio: sistema frenante idraulico con freno a disco a bagno d'olio a doppio circuito (LCB) sull'asse anteriore; freno di stazionamento: azionato a molla, agisce sull'asse posteriore. Capacità serbatoio: 250 litri. Cabina a struttura in acciaio completamente chiusa e insonorizzata con due porte ad ampia apertura. Posto di guida su una piattaforma girevole al centro del veicolo per il funzionamento bidirezionale. Cruscotto girevole con tutti gli strumenti. Raggio di sterzata: 9500 mm. Sterzo idroassistito sull'asse anteriore con funzionamento di emergenza. Sterzo dell'asse anteriore con un angolo di sterzata massimo di 60 gradi. Il sistema di sollevamento è costituito da una piattaforma di sollevamento girevole con telescopi montati in modo fisso, bracci di presa girevoli, sistema di sollevamento con bloccaggi meccanici/idraulici e due barre di supporto per il carrello anteriore. Sistema a 24 Volt. Velocità massima: 30 km/h.
Le informazioni fornite su Internet sono descrizioni non vincolanti.
Non costituiscono garanzie di qualità.
Il venditore non è responsabile per errori, errori di inserimento e errori di trasmissione dati.
Salvo vendita.
Vendita solo a operatori commerciali. Si applicano esclusivamente le nostre condizioni generali di vendita.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Kedpfx Asxx Sgwocysnc
Immatricolazione: 01/2004
Motore diesel
16.913 ore di funzionamento
Peso a vuoto: 13.300 kg
Produttore motore: Deutz, tipo BF 6M 2012 C
6 cilindri
Potenza: 128 kW
Dimensioni pneumatici:
Asse 1: 285/70 R19.5, usura circa 80%
Asse 2: 385/65 R22.5, usura circa 40%
Prezzo di listino: circa 320.000 €
Video disponibile su richiesta!!
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Trattore aeroportuale per il traino di specifici tipi di aeromobili. Motore diesel Deutz BF 6M 2012C a 6 cilindri, raffreddato a liquido e sovralimentato, con una potenza nominale di 128 kW a un regime di 2400 giri/min. Trasmissione idrostatica a tutte e quattro le ruote; la pompa Brünninghaus A4VG71EP per la trasmissione di movimento agisce sui motori di trazione posteriori e sul motore flangiato sull'asse anteriore. Freno di servizio: sistema frenante idraulico con freno a disco a bagno d'olio a doppio circuito (LCB) sull'asse anteriore; freno di stazionamento: azionato a molla, agisce sull'asse posteriore. Capacità serbatoio: 250 litri. Cabina a struttura in acciaio completamente chiusa e insonorizzata con due porte ad ampia apertura. Posto di guida su una piattaforma girevole al centro del veicolo per il funzionamento bidirezionale. Cruscotto girevole con tutti gli strumenti. Raggio di sterzata: 9500 mm. Sterzo idroassistito sull'asse anteriore con funzionamento di emergenza. Sterzo dell'asse anteriore con un angolo di sterzata massimo di 60 gradi. Il sistema di sollevamento è costituito da una piattaforma di sollevamento girevole con telescopi montati in modo fisso, bracci di presa girevoli, sistema di sollevamento con bloccaggi meccanici/idraulici e due barre di supporto per il carrello anteriore. Sistema a 24 Volt. Velocità massima: 30 km/h.
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