Semirimorchio ribassato

Vega VEGA, 3-Achser, Hydr. Rampen, Verzinkt, Gelenkt

Condizione: nuovo, Parte adatta per: camion Condizioni generali: molto buone Condizioni tecniche: molto buone Condizioni ottiche: molto buone Gsdpfx Aouxahkefmjbh

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: XPNK0C200PD101865, prima immatricolazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, volume dello spazio di carico: 77 m³, Anno di produzione: 2024, Dati tecnici: - Altezza sella: 1.250 mm / 1.350 mm - Lunghezza esterna: 12.095 mm - Volume: 77 m³* - Larghezza esterna: 2.550 mm - Altezza esterna: 3.950 mm - Sbalzo anteriore: 1.495 mm - Distanza tra le gambe di supporto: 2.350 mm - Passo: 6.875 mm - Sbalzo posteriore: 3.725 mm - Numero di assi: 3 - Dimensioni degli pneumatici (standard): 445/65 R 22,5 - Carico massimo ammesso sugli assi: 10.000 kg - 1° asse: asse di sollevamento - 3° asse: asse autosterzante - Freni: freni a tamburo *Il volume dipende dalle opzioni selezionate Equipaggiamento di base: Generale - Telaio del veicolo in alluminio per un peso a vuoto ridotto e un carico utile elevato Godpfx Aeun Iuiefmobh - Struttura delle gambe di supporto in alluminio con gambe di supporto a caduta in alluminio - Tutte le traverse in alluminio in esecuzione pesante; le traverse corte sugli assali sono gli assali sono intarsiati con profili a U in acciaio - Pareti laterali in alluminio composte da un lato interno di 3 mm e da un lato esterno di 2 mm. - Le pareti laterali sono saldate all'interno per tutta l'altezza (per la massima resistenza e la minima sporcizia). (per la massima resistenza e il minimo imbrattamento) - Portellone posteriore idraulico con angolo di apertura di 115 gradi, illuminazione integrata e spintore per cereali Spingi granella e angolo di apertura di 115 gradi - Funzionamento tramite radiocomando - Carrozzeria levigata, primerizzata e verniciata con vernice 2K - Garanzia di due anni su vernice e costruzione Attacco - La ralla è realizzata con una robusta struttura scatolata in acciaio per una pressione massima della ralla di di 18.000 kg (12.000 kg omologato / 18.000 kg tecnico) Spazio di carico - Pianale ondulato in alluminio, 6 mm, 21 tavole con tappi terminali in alluminio e plastica Strisce di usura Trazione idraulica del pavimento con 3 cilindri che muovono 7 strisce di pavimento ciascuno; Dotato di manometro e protezione dalla temperatura - Divisorio mobile a rientro automatico, azionato idraulicamente e comandato da radiocomando radiocomando Prezzo su richiesta Soggetto a prevendita e salvo errori Le località possono variare Interno: S51573

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.636 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.300 mm, volume dello spazio di carico: 60 m³, Telaio realizzato in struttura autoportante in ALLUMINIO con appositi rinforzi nella traversa inferiore per una stabilità e resistenza particolarmente elevate, telaio ausiliario in ALLUMINIO, altezza telaio 140 mm! (max. 39t) Gbsdpefakkcsfx Afmsh Assali e sospensione "Freno a disco 22,5" Gruppi assali Jost 3 x 9 tonnellate con sospensione pneumatica DC, sollevamento e abbassamento, Wabco Smartboard, indicatore elettronico di usura delle pastiglie freno (BVA) per visualizzazione sul trattore stradale (senza equipaggiamento trattore), 1° e 3° assale sollevabili separatamente con ausilio alla partenza (senza equipaggiamento trattore), 3° assale aggiuntivo con Optiturn, sospensione pneumatica ECAS, monitoraggio pressione pneumatici Wabco Trailerpulse con sensori montati sui cerchi ZF Pneumatici e ruote 6 ruote con pneumatici misura 385/65 R 22.5 a scelta del produttore, cerchi Alcoa in alluminio DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, perno di traino avvitato su una piastra di 10 mm di spessore Piedini di stazionamento Piedini di appoggio rapidi in alluminio, 2 x 10 t di carico statico, per la sospensione pneumatica utilizziamo piedi girevoli Impianto frenante Secondo normativa E.G., sistema frenante a doppio circuito, impianto EBS Wabco con sistema RSS (Roll-Stability-Support), freno di stazionamento a molla su due assali azionabile dal posteriore, serbatoi aria in alluminio, modulatore premium Impianto elettrico Secondo normativa STVZO con 2 fanali posteriori a LED a cinque camere tipo Aspöck Europoint LED integrati nel posteriore in alluminio, impianto a 24 Volt con 1 presa a 5 poli e 2 prese a 7 poli, con luci laterali di ingombro a LED, 2 fari da lavoro LED posteriori, 2 fari da lavoro LED laterali all'altezza del primo piedino di stazionamento, 1 faro da lavoro LED interno frontale sinistro azionabile dall'esterno Sovrastruttura/Cassa "Interno completamente saldato" Carico paratia anteriore 17.250 daN, pareti posteriori e laterali 10.250/13.400 daN, cassa in alluminio, pareti laterali in profili ALU da 30 mm (2-3 mm) larghezza 600 mm completamente saldati con longherone superiore e inferiore, profili interni completamente saldati, fondo sistema a pianale mobile su traverse ALU da 140 mm, carico fondo circa 7 t/m2, traverse montate ravvicinate (ca. 350 mm), paratia anteriore in alluminio con profilo da 600 mm, spessore 2-3 mm in versione dritta, profili angolari in alluminio con esecuzione smussata, parete posteriore liscia dritta con 2 porte a battente ALU spessore 50/30 mm con 4 chiusure a barra girevole, telaio posteriore in alluminio saldato con cuscinetti Teflon e Inox, parete scorrevole superiore rinforzata ALU con telo Kevlar per svuotamento totale, guarnizione laterale a spazzola e telo Kevlar supplementare laterale, imbuto di scarico integrato con piastra di copertura ribaltabile nel bordo inferiore comandabile dall’esterno a sinistra, finestra ispezione posteriore sinistra, 2 sportelli di prelievo sulle porte posteriori, porta di servizio anteriore sinistra Impianto idraulico "Sistema piano mobile Cargo Floor" integrato nel fondo con profili ALU azionati idraulicamente su profili quadrati ALU con circa 670 pattini PE-HD, spessore fondo circa 6 mm, corsa idraulica circa 200 mm, attacchi fissi sulla paratia anteriore, possibilità separata di collegamento della linea idraulica sotto il veicolo con attacchi fissi, diametro interno tubo NW 21, attacchi fissi dimensioni e tipo da specificare, pressione di esercizio 190 max 240 bar, terminali in alluminio

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.900 kg, peso massimo di carico: 34.100 kg, peso complessivo: 47.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.850 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 350 mm, sospensione: altro, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 12.900 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm - Collo d'oca sollevato/abbassato idraulicamente e retrattile -Carico tecnico quinta ruota: 23.000 kg -Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Gbjdohlz R Sspfx Afmeh area di carico: - Letto ribassato con supporti esterni in versione estensibile "SUPER LOW", lunghezza ca. 6.850 mm -Letto basso con pavimento in legno massello di circa 40 mm di spessore e bloccaggio meccanico Sospensione posteriore: - Telaio posteriore con telaio esterno chiuso, rivestimento in lamiera mandorlata e cassone escavatore prismatico continuo ca. 1.250/700 x 505 mm, aperto posteriormente -2 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio adagiati nella mangiatoia -2 coppie di tasche porta picchetti per picchetti 100 x 50 mm nel telaio esterno Assale oscillante e pneumatici: -"PENDEL-AXLE", tutti gli assi sterzanti forzati idromeccanici -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico - Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata -Verniciatura finale degli assali con 2 strati di vernice bicomponente in un colore "FAY-Grigio-34-0260" -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Compensazione idraulica dell'assale pneumatici 245/70 R 17.5 -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 Accessori: -Preparazione per il posizionamento del contenitore avvitabile per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi sui supporti esterni -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite telecomando via cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi -Collegamenti idraulici dal collo d'oca al pianale ribassato con giunto multiplo anziché giunti a vite -Unità elettroidraulica - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -6 coppie di blocchi filettati tra gli anelli di ancoraggio sotto la cinghia superiore sulla trave esterna per il montaggio degli anelli RUD avvitabili VLBG-4 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I pali posteriori zincati sono smontabili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) - Collo d'oca chiuso nella zona superiore posteriore con rivestimento sfoderabile -5 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno dell'area di carico -Estensioni pieghevoli, circa 230 mm per lato -2 coppie di anelli RUD avvitabili VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) -1 coppia di rampe in acciaio per superare i ganci di montaggio del pianale ribassato -Uno strato di sabbia verniciato sulla zona di carico come protezione antiscivolo - Adesivo di velocità 80 km/h posteriore ed entrambi i lati -Cavità dell'asta di inclinazione del telaio posteriore chiusa posteriormente con una piastra di inserimento -Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm - Radiocomando per lo sterzo in aggiunta al te

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 50.400 kg, peso complessivo: 65.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera nostra gamma di veicoli, sia quelli disponibili immediatamente che a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell‘equipaggiamento. Specifiche complete su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza della superficie di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, con smussatura posteriore di ca. 1.000 mm x 10° * Per trattori: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 * Parete frontale in acciaio, inseribile, altezza ca. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra dei collegamenti frontale con prese * Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo delle funzioni idrauliche (eccetto verricelli idraulici) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio inseribili, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio inseribile, ca. 400 mm di altezza, versione anodizzata * Sopra il collo d’oca rivestimento in legno duro di ca. 40 mm, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera bugnata * Perno ralla da 2 pollici * Predisposizione posteriore sul collo d’oca per rampe di carico in alluminio * Presa tonda NATO sulla barra dei collegamenti frontale (Maeler & Kaege VG 96 917) SUPERFICIE DI CARICO Gbodpfx Aotx Nwnsfmjh * Piano di carico scorrevole estraibile, lunghezza ca. 8.800 mm, con smussatura posteriore ca. 500 mm x 10° * Incavo nel piano di carico e nella smussatura per accogliere lo stelo della benna, ca. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x P x H) * Sistema TPMS di controllo pressione pneumatici conforme ECE R 141 * Assali e sospensioni BPW, 1° asse autosterzante, gli altri assi sterzati idromeccanicamente forzati * 1° asse con blocco retro marcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno, sospensione pneumatica con valvola alza/abbassa * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF gemellati * Piedini meccanici con cambio a 2 velocità e manovella, JOST Modul B – carico statico testato = ca. 50.000 kg * Piano di carico con rivestimento continuo in legno duro da ca. 50 mm e interrotto tra gli assi (incremento coefficiente d’attrito) * 1 tavolo intermedio ca. 300 mm di larghezza, per il tubo estraibile a grande sezione * Allargamenti zincati estraibili di ca. 230 mm per lato (senza tavole in legno) * Pozzetti ruote con listelli di salita quadrati, ca. 15 x 15 mm davanti agli assi, apertura continua fino a traversa trasversale del collo d’oca, ca. 700 x 410 mm (L x P) * Coperture in alluminio per pozzetti ruote, utilizzabili anche come elementi di collegamento per l’estensione OPPURE come tavole di allargamento * Elementi in alluminio bloccabili montati sui tubi estraibili degli allargamenti * Profili a U ampliabili per l’inserimento delle coperture in alluminio: – sulla parte fissa dietro al collo d’oca – sul tavolo intermedio – sulla superficie di carico estraibile * Pozzetti ruote con listelli di salita quadrati, ca. 15 x 15 mm tra 1° e 2° asse, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x P x A) * Coperture in alluminio per pozzetti ruote, utilizzabili anche come elementi di collegamento per l’estensione OPPURE come tavole di allargamento * Elementi in alluminio bloccabili montati sui tubi estraibili degli allargamenti * 1 paio di stabilizzatori posteriori meccanici * Sterzata ausiliaria azionabile da davanti e dietro mediante telecomando via cavo, con controllo allineamento assi, senza installazione sul trattore RAMPE DI CARICO IDRAULICHE * Una coppia di rampe in acciaio a due sezioni, tipo: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, lunghezza ca. 4.350 mm e larghezza ca. 900 mm * Punte dell

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 38.650 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, Equipaggiamento: ABS, Area di carico: -2 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) 24 coppie di aperture nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) Montanti dei sedili: -Supporti ralla JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t) Assali e pneumatici: -Assali BPW, sospesi ad aria, con freni a disco (430 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento. -Pneumatici 385/65 R 22,5 Impianto frenante: -Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M). Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un fondo bicomponente (2K) alla polvere di zinco. Finitura di alta qualità a 2 componenti (2K) in un unico colore in grigio nova MB 7350. -Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) -Non è possibile una verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza. -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (carico di snervamento 690Mpa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE. -Illuminazione 24 Volt -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin. -Connessione secondo ISO. -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di scarpe di trattenuta con staffa perno di articolazione da -2 -Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 1.600 mm. EN12642-XL -Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sul lato del rimorchio e rosso nella parte posteriore. -Targhe riflettenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio. -Area di carico con pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore, bordato con profili a omega. -10 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -3 coppie di guide a tasca per stanti, montate trasversalmente nel pianale di carico, per stanti da 100 x 50 mm -Deposito per montanti da 1.000 mm, sul retro del supporto centrale -1 Supporto per ruota di scorta sotto il pianale di carico a destra in direzione di marcia -Un parafango sul retro del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio -Una staffa per i segnali di pericolo sul collo d'oca e sulla piastra posteriore a sinistra e a destra, compresa la presa di corrente. -6 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico, per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi. A filo della parte posteriore -Adesivi di velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati. Godpfoiu Etkex Afmjbh -Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm, estensibili di circa 400 mm, con luce di posizione a LED. -Manometro per la determinazione dei carichi sugli assi, compreso il diagramma di carico. -Metallizzazione ad alta resistenza (HRM) del telaio esterno. -Costruzione completa in acciaio sabbiato, poi le superfici visibili definite sono state rifinite a caldo con metallizzazione ZINACOR 850 (zinco 85% - alluminio 15%).

Condizione: usata, chilometraggio: 226.000 km, potenza: 345 kW (469,07 CV), prima immatricolazione: 05/2021, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, freni: ritardatore, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, Equipaggiamento: filtro antiparticolato, - Retarder - Clima - Presa di forza - Allestimento completo Sospensione: Sospensione pneumatica Gbsdpjxxxnhofx Afmsh

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2015, lunghezza spazio di carico: 6.100 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75/17.5, colore: rosso, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Sospensione pneumatica = Ulteriori informazioni = Configurazione assali Misura pneumatici: 235/75/17.5 Marca assali: SAF Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: doppio montaggio; Carico massimo assale: 10.000 kg; Sterzante Asse posteriore 2: doppio montaggio; Carico massimo assale: 10.000 kg; Sterzante Pesi Peso a vuoto: 9.900 kg Carico utile: 35.100 kg Peso totale ammissibile: 45.000 kg Gbsdpfxsw Dqvwj Afmeh Funzionalità Altezza piano di carico: 55 cm Telaio estendibile: Sì Condizioni Stato tecnico: molto buono Stato estetico: molto buono FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA 2 ASSI RIMORCHIO A PIANO RIBASSATO ASSALI SAF SOSPENSIONE PNEUMATICA 1°-2° ASSE STERZANTE PORTATA 35,1 TONNELLATE WABCO EBS-E LUNGHEZZA SUPERFICIE DI CARICO 610CM + ESTENDIBILE 250CM LARGHEZZA SUPERFICIE DI CARICO 254CM SPESSORE SUPERFICIE DI CARICO 20CM ALTEZZA SUPERFICIE DI CARICO +/- 55CM PONTE PER BRACCIO SCAVATORE L=315CM, L=75CM, PROFONDITÀ=28CM PARASPRUZZI LATERALI POSTERIORI ANCORAGGI PIANALE CASSETTA PORTA ATTREZZI ROTELLA DI MANOVRA 4 x CUNEI FERMO RUOTA

Condizione: usata, peso a vuoto: 9.480 kg, peso massimo di carico: 31.520 kg, prima immatricolazione: 03/2020, prossima ispezione (TÜV): 04/2024, lunghezza totale: 11.500 mm, larghezza totale: 25.500 mm, altezza totale: 38.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5/10mm, passo: 1.800 mm, dimensione pneumatico anteriore: 245/70 R 17.5/10mm, peso operativo: 41.000 kg,

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.730 kg, peso massimo di carico: 38.770 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2024, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5 3PMSF, colore: grigio, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 paia di anelli di ancoraggio -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -6 paia di anelli di ancoraggio possono essere ripiegati verso l'esterno -3 paia di anelli di ancoraggio possono essere ripiegati verso l'esterno -1 paio di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, copertura in lamiera striata sugli assi Rampe in acciaio in due pezzi: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con piano di calpestio in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: circa 40.000 kg Assali e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 12.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Strumento asse -235/75 R17.5 3PMSF Gedovcpagspfx Afmebh -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer a 2 componenti in polvere di zinco -Uno top coat bicomponente di alta qualità in un colore in MB 7350 Nova grigio Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma Perno del fuso a snodo da -2”. -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Gruppo elettroidraulico nella parte posteriore, sotto il vano di carico -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili nel collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili. La lunghezza della struttura è di ca -Quattro segnali di pericolo estensibili di ca. 400 mm e misurano ca. 423 x 423 mm con luce di posizione -3 paia di borse container WADER nell'area di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi -6 paia di tasche per paletti ca. 100x50 mm nel telaio esterno dell'area di carico - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato - Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura della zona di carico -Sulle piastre striate, sopra il perno e la zona di carico è presente uno strato di sabbia verniciato per evitare scivolamenti -Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo -Se