Trasporto refrigerato/congelato

Lag VEDECAR 3 AS COOLTRAILER, MEAT RAILS,

Condizione: usata, Anno di produzione: 1999, Portata utile: 19.990 kg Ndsdsutw I Nspfx Ab Hof Massa totale a pieno carico: 8.010 kg Condizione pneumatici anteriori: 70 Condizione pneumatici posteriori: 70 Pneumatici anteriori: 245/70 R 17.5 Pneumatici posteriori: 245/70 R 17.5 Per ulteriori informazioni, contattare il gruppo PFEIFER.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.000 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 51.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, area di carico: - Collo di cigno, lunghezza circa 4.100 mm con supporto centrale -Superficie di carico in versione estensibile, lunghezza ca. 9.500 mm con smusso posteriore ca. 350 mm x 10° e binario di sospensione integrato per il fissaggio di rampe di attracco in alluminio sciolte Ndedpfxoiuy Nlo Ab Hof -Bloccaggio pneumatico con bulloni di bloccaggio conici e posizioni di bloccaggio rinforzate - Le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali, sospensioni e pneumatici: - Assali e sospensioni BPW, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici -Montato sul giradischi -Carico tecnico per asse: 12.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento - Pneumatici 235/75 R17.5 pneumatici gemellati Pittura: -Trattamento finale 6-K - Struttura completa in acciaio sabbiata dopo la saldatura -Uno strato di vernice di base a base di zinco, uno strato di primer di adesione - Verniciatura finale con 2 mani di vernice bicomponente (acrilica) monocolore in MB 7350 Nova Grey, sigillando poi le cavità con cera speciale Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) -Saldatore testato DIN-EN 287-1 -Processo di saldatura MAG secondo EN ISO 4063 Gas di protezione M21 secondo EN ISO 14175 Accessori: - Parete frontale in acciaio, alta circa 1.600 mm -Presa NATO rotonda sul pannello di collegamento frontale -Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici -4 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del collo di cigno - 4 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno del collo di cigno, per picchetti di circa 100x50 mm -1 striscia di tasca per montanti montata trasversalmente nel piano di carico del collo di cigno, per montanti di circa 100x50 mm (1x nella parte posteriore del collo di cigno) -perno di sterzo da 2" - Reggisella meccanici con cambio a 2 velocità e manovella -JOST Modulo B – carico di prova statico = 50.000 kg - Sul collo di cigno e sulla zona di carico pavimento in legno da circa 32 mm incorniciato in profili ALU-Omega -Un punto di bloccaggio sull'estensione, circa ogni 500 mm -10 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno della zona di carico, ripiegabili verso l'esterno -6 coppie di tasche porta picchetti inserite nel telaio esterno della zona di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -2 strisce portapacchi montate trasversalmente nel piano di carico dell'area di carico, per picchetti di circa 100x50 mm -Cassetta portautensili in acciaio inox ca. 1.250 x 500 x 550 mm -Smusso sulla traversa finale del veicolo, circa 350 mm 10° -Guida di montaggio integrata per rampe in alluminio sciolte sulla traversa terminale del veicolo -1 coppia di supporti per downpipe alla traversa terminale -Parafanghi su tutti gli assi - Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa - Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsante, con controllo di tracciamento degli assi -Sotto il collo d'oca e nella parte posteriore della traversa terminale, una presa a 7 poli per i segnali di avvertimento a sinistra e a destra -Una presa a 7 pin sulla traversa finale -Blocchi per container “TWIST-LOCKS” nell'area di carico per il trasporto di 2 container da 20 pie

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/1993, lunghezza totale: 13.600 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 1.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, colore: blu, Anno di produzione: 1993, Configurazione degli assi Ndsdpfx Aswykahjb Hef Dimensione pneumatici: 385/65 R22.5 Marca assali: BPW Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Assale posteriore 1: Portata massima assale: 9000 kg; Battistrada pneumatici sinistra: 90%; Battistrada pneumatici destra: 90% Assale posteriore 2: Portata massima assale: 9000 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici sinistra: 90%; Battistrada pneumatici destra: 90% Pesi Peso a vuoto: 3.500 kg Carico utile: 16.500 kg Massa totale a terra: 20.000 kg Condizioni Stato tecnico: buono Stato estetico: buono Identificazione Targa: LNS-75-X Ulteriori informazioni Si prega di contattare Bart Mostert o P. Mostert per ulteriori informazioni.

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2005, lunghezza totale: 13.600 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 1.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22.5, colore: blu, Anno di produzione: 2005, Configurazione assi Misura pneumatici: 385/65R22.5 Marca degli assi: SMB Freni: freni a disco Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: Carico assale massimo: 9000 kg Ndedpjuttipjfx Ab Hjf Asse posteriore 2: Carico assale massimo: 9000 kg Asse posteriore 3: Carico assale massimo: 9000 kg Pesi Peso a vuoto: 7.620 kg Carico utile: 30.380 kg Peso totale ammesso: 38.000 kg Condizioni Condizione tecnica: buona Condizione estetica: buona Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Bart Mostert o P. Mostert.