Rimorchio a pianale ribassato

FLIEGL VTS 400 S Luft/ Hydr. 4-Achs Tieflader -903

Veicolo nuovo: rimorchio ribassato Fliegl a 4 assi con rampe, modello VTS 400

Peso totale: 24.000 kg / 40.000 kg
Tara: 8.080 kg
Portata utile: 15.920 kg / 31.920 kg
Lunghezza totale: 11.940 mm
Lunghezza area di carico: totale ca. 10.410 mm, zona rialzata ca. 2.490 mm, pianale di carico incluso scivolo posteriore ca. 7.920 mm
Larghezza: 2.550 mm
Altezza di carico: 900 mm
Altre informazioni:
più spese di trasporto/preparazione presso deposito 26639 Wiesmoor, €1.280,00 netto

Telaio rimorchio ribassato
Struttura in acciaio saldato
Tavola rotante con robusta corona di rotolamento a sfere
Supporto posteriore ribaltabile
2 cunei fermaruota con supporti
Protezione laterale in alluminio
Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza
Parafanghi semicircolari 1°+2° asse con paraspruzzi antispray dietro ogni asse,
paraspruzzi antispray davanti e dietro 3° e 4° asse
Incavo per braccio escavatore sopra gli assi posteriori fino al retro, ca. 1800 mm di lunghezza, ca. 650 mm di larghezza e ca. 150 mm di profondità
2 coppie di fori di ancoraggio da 5 ton ciascuno nell’incavo per il braccio, lateralmente sul telaio longitudinale ca. 300 mm dalla parte anteriore e ca. 200 mm prima dello smusso posteriore
1 cassetta attrezzi in plastica, l=600 / h=425 / p=460 mm, con serratura
Vano portaoggetti integrato nel pavimento della zona rialzata, con coperchio, l=720 mm / L=520 mm / P=170 mm
Allargamenti estraibili fino a 3.000 mm (non nello scivolo posteriore)
(La carreggiata dei macchinari o veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm)
Vano per tavole di legno sotto il piano ribassato
Tavole di legno da 70 mm per allargamento a 3.000 mm
Ancoraggi rimorchio ribassato
1 coppia di aperture per ancoraggio incassate nel longherone anteriore sulla zona rialzata, da 10 ton ciascuna
4 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno da 5 ton ciascuno (ganci per cinghie di ancoraggio)
9 coppie di occhielli di ancoraggio tipo “fungo” sopra e lateralmente nel telaio esterno da 10 ton ciascuno
2 davanti sulla zona rialzata
7 nel pianale ribassato
primo occhiello 250 mm dall'anteriore e l'ultimo massimo 250 mm dal posteriore, distanza tra gli occhielli non superiore a 1.100 mm
3 coppie di occhielli ribaltabili supplementari da 10 ton ciascuno
1 sulla zona rialzata (sporgente)
1 all’inizio del pianale ribassato, all’interno dei longheroni
1 dietro l’ultimo asse incassato nel pavimento
Dispositivo di traino rimorchio con tavola rotante
Timone con occhiello traino da 50 mm certificato
Regolazione altezza timone tramite molla
Assali e sospensioni
Assali con freni a tamburo, a scelta del costruttore
‘Assali/carreggiata misurati al laser‘: riduzione dell’usura degli pneumatici e del consumo carburante
Sospensione pneumatica con sollevamento/abbassamento + funzione auto-reset
Ruote e pneumatici
235/75 R 17,5”
secondo la scelta del costruttore
Cerchi in acciaio gemellati, argento di fabbrica
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due linee
Freno di stazionamento a molla
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Riconoscimento carico assale tramite segnale EBS-Canbus, per visualizzazione su display cabina (autocarro deve essere predisposto; non installato sull’autocarro; non è una bilancia omologata)
Sistema di stabilità veicolo
2 testate di accoppiamento anteriori a prova di inversione, con tubi di collegamento al trattore
EBS 12-24 Volt, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, con cavo di collegamento
Marca Knorr
Attenzione: Il rimorchio può essere trainato so

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