Semirimorchio ribassato

HUMBAUR HTS 30 K Sattelauflieger Tieflader 48 To NEU

Condizione: usata, chilometraggio: 117.555 km, potenza: 350 kW (475,87 CV), prima immatricolazione: 05/2009, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: argento, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, trazione integrale, Equipaggiamenti speciali: Freno rimorchio a 2 linee, gancio di traino G 150, presa rimorchio 24V / 15 poli, sistema audio: radio CD (Bluetooth), batteria 220 Ah, serbatoio aria compressa in alluminio, clacson pneumatico, cabina di guida: accesso cabina mobile, cabina di guida: sospensione comfort (1,8 HZ), alternatore 100 A, dispositivo di silenziamento 80 dB(A), display grafico informativo con econometro, climatizzatore automatico, sensore luce e pioggia, compressore d'aria a 2 cilindri, ventilatore a trasmissione a cinghia ad alta velocità, stella Mercedes illuminata, presa di forza MB 2C, modulo speciale parametrico, lampeggiante girevole sinistra/destra, interruttore automatico di sicurezza, sedili in cabina: sedile conducente comfort ammortizzato a sospensione orizzontale, parasole, tendina parasole per finestrini laterali, porte conducente e passeggero, presa cabina 24V, griglia di protezione per parabrezza, paraurti anteriore in acciaio, luci diurne automatiche, traversa per gancio di traino, avvisatore acustico retromarcia, isolamento termico aggiuntivo, riscaldatore supplementare (aria), radiatore olio cambio Ulteriori dotazioni: 2° asse anteriore sterzante, normativa emissioni EURO 5, configurazione assi: 8x8/4, carico massimo asse anteriore 9,0 t, gancio di traino: gancio traino di soccorso, silenziatore verticale dietro la cabina, specchi retrovisori elettrici regolabili e riscaldabili, lucernario (acciaio), bloccaggio del differenziale asse posteriore, bloccaggio del differenziale asse anteriore, cabina di guida: M (medio), sospensione: balestra/balestra, alzacristalli elettrici, cambio a 16 marce, asse posteriore H 7, 13 t, corona 300, pompa idraulica (Meiller a 6 pistoni), carrozzeria/allestimento: telaio per ribaltabile (AV aggiuntivo), carrozzeria/allestimento: ribaltabile, serbatoio carburante: 300 litri, restyling da 06/2008, motore 12,0 L - 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), freno motore a valvola costante, passo 4800 mm, finestrino posteriore, convertitore di tensione 24V / 12V 8 A, cerchi in acciaio 9.00x22.5, cambio Telligent, impianto frenante Telligent con ABS, freni a tamburo asse anteriore e posteriore, ripartitore di coppia con bloccaggio del differenziale, predisposizione CB, predisposizione telefono/fax, immobilizzatore, vetri termoisolanti, chiusura centralizzata con chiave, peso totale ammesso 41,00 t Njdpfx Aewkdd Uoggscp Salvo errori e vendita intermedia Visita solo su appuntamento Le richieste via WhatsApp non verranno risposte

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.100 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Nodpfstphtmsx Aggscp Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 7.500 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.035 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, altezza vano di carico: 500 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.475 mm, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, * Ribaltabile trilaterale Humbaur * HTK 10 50 24 * Anno di costruzione: 2026 Ncsdeqnrtajpfx Aggop * Peso totale: 10.500 kg * Portata utile: 7.500 kg * Peso a vuoto: 3.000 kg * Dimensioni totali: 6960 x 2550 x 1475 mm * Dimensioni della piattaforma: 5035 x 2420 x 500 mm * Sponde in acciaio: altezza 500 mm * Timone regolabile in altezza senza scatti * 10 anelli di ancoraggio incassati * 2 stabilizzatori posteriori * Collegamenti elettrici e pneumatici sul timone * Alloggiamento con 2 rampe di carico in alluminio integrate nel telaio * Rampe di carico da 8 tonnellate disponibili con sovrapprezzo di 1.499 euro ATTENZIONE!!! LEGGERE ASSOLUTAMENTE!!! Ci riserviamo espressamente il diritto di vendita intermedia, in quanto l'articolo è pubblicizzato anche su altre piattaforme. Consigliamo vivamente di visionare e ispezionare il mezzo, per evitare qualsiasi malinteso riguardo a stato o idoneità per l’acquirente. Visioni e prove sono sempre possibili su appuntamento e vivamente consigliate! Le immagini possono essere indicative e mostrare accessori disponibili a pagamento. Le dimensioni interne indicate sono approssimative. RITIRIAMO IL VOSTRO USATO DI QUALSIASI TIPO! PERMUTE E PAGAMENTI INTEGRATIVI POSSIBILI! Esposizione: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Orari di apertura: dal lunedì al venerdì 8:30 - 17:00, sabato 8:30 - 14:00 Oltre 500 rimorchi nuovi e usati sempre disponibili! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: 158186, chilometraggio: 250.000 km, prima immatricolazione: 08/2006, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 40.000 kg, dimensione degli pneumatici: -, configurazione degli assi: 8x4, classe di emissione: Euro 3, Anno di produzione: 2006, VOLVO FM 400 CLIM MEILLER TIPPER POSTERIORE 19 m3 265611 KILOMETRI 247334 KILOMETRI 2 PEZZI DISPO. TIPPER CLIM FOND 12 MM COTE 10 MMTipper marca: MEILLER Ncjdopgwxyjpfx Aggop

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 30.190 kg, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro intero parco veicoli, inclusi quelli disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Piano di carico: Pianale ribassato con longheroni esterni in versione estendibile SUPER LOW Design, lunghezza circa 6.850 mm Pianale ribassato con pavimento fisso in legno duro spessore circa 40 mm e bloccaggio meccanico Le linee di alimentazione sono protette all’interno dei longheroni estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del pianale ribassato 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) 6 coppie di blocchi filettati sul longherone interno per il montaggio di anelli RUD avvitabili Collo d’oca: Collo d’oca nel design SNT per l’ottimizzazione della lunghezza del piano di carico, lunghezza circa 3.750 mm Collo d’oca sollevabile/abbassabile e rimovibile idraulicamente Peso tecnico sul perno: 23.000 kg Per trattori: 4x2, 6x2 Carrello posteriore: Assale posteriore in versione corta con telaio esterno chiuso e rivestimento in lamiera mandorlata Carrello con vasca per escavatori, chiusa nella metà posteriore per alloggiare i serbatoi dell’aria 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali, anteriori e posteriori sul carrello (LC 10.000 daN) Assali: Ncsdpfx Aoxarl Neggop Assali BPW, sterzanti idro-meccanicamente Portata tecnica per assale: 12.000 kg ciascuno Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento ed abbassamento Pneumatici: Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Marca a nostra scelta Indice di carico (146/146F) Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 Trasmissione dati al veicolo trainante tramite interfaccia EBS normalizzata ISO 11992 Per la visualizzazione corretta, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S & 15 poli secondo norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Qualità dell’acciaio: S355J2+N/S355MC (snervamento 355MPa), S690QL/S700MC (snervamento 690MPa) Verniciatura: Tutta la struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura mediante impianto a turbina Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta aderenza del sistema di rivestimento Metallizzazione HRM di tutto il telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione anticorrosione Finitura con 2 mani di vernice bicomponente, colore unico RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL Cerchi in argento Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile la verniciatura metallizzata Stratigrafia della verniciatura testata in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS Sigillatura dei cavità con cera speciale Inclusi i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: Perno ralla 2 pollici Una paratia anteriore in acciaio zincato, altezza circa 400 mm Sterzatura posteriore da anteriore

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo di carico: 47.550 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Decking in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico in versione estensibile: Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Posti a sedere: Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: Perno di articolazione da 2 Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia Ncsdpfxjl Uxdks Aggjp Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Unità elettroidraulica Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia

Condizione: usata, Anno di produzione: 1988, misura pneumatico posteriore: 50%, potenza: 59 kW (80,22 CV), condizione degli pneumatici: 50 percentuale, _____Anno di fabbricazione dal 1986 al 1990. Tutte le macchine sono state completamente revisionate, con batterie nuove, verniciatura originale "Fortschritt", con gruppo di taglio E025 o ventola andanatrice E318. Si prega di fornire informazioni personalizzate! Luogo di stoccaggio: 17094 Pragsdorf Nedpfx Asi Ip Hqsggocp

Condizione: usata, Anno di produzione: 2022, ore di funzionamento: 3.600 h, Equipaggiamento: trazione integrale, - DISPOSITIVO USATO - Produttore: Kramer tipo: 5507 Macchina. N.: WNK41634TNTKF0223 Ore: 3600 ore. Anno di costruzione: 2022 Equipaggiamento:- Sistema di carico con stabilizzatore di carico + RBS - Circuito di controllo aggiuntivo del ribaltabile - Scarico di pressione 3° circuito di controllo - Deutz TCD 4.1 S5 115 kW LK/AC Nodpfx Aot Aqrmoggecp - Piantone dello sterzo regolabile - Ecospeed P370 40 km/h SD - Verniciatura assi RAL 7043 - Sedile del conducente (MSG95AL/722)- tessuto arioso - Cabina con riscaldamento - Aria condizionata - Sistema radio completo - Specchietti per il gancio di traino - Vano portaoggetti ventilato/raffreddato - Specchio interno + USB + porta telefono - Alleanza 500/70 R24 A580 164A8 - Faro rotante di serie - Luce targa UE - Luci di lavoro 2 anteriori + 2 posteriori - Presa per attrezzi posteriori 7p - Segnalatore di retromarcia - Coperchio della trasmissione - Raschia-sporco Braccio telescopico - Blocco del cilindro di inclinazione - Kramer SWP idr. - Telematica Equipcare 36M Equipaggiamento aggiuntivo: - Sistema di lubrificazione centralizzata di serie - Motore ventilatore reversibile - Gancio di traino automatico 38 mm - Sistema di frenatura ad aria Documenti: - Certificato di immatricolazione parte II (documento di circolazione) - Certificato di conformità UE - Conferma dei dati

Condizione: usata, peso massimo di carico: 42.700 kg, peso complessivo: 58.600 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2013, Equipaggiamento: ABS, Numero di identificazione del veicolo: YAFTL313000014136 Prima immatricolazione: 18 luglio 2013 DE HU dovuto Peso morto: 15.900 kg Lunghezza totale: 16.700 mm collo d'oca 3.700 mm Raggio di sterzata del perno di sterzo verso la parte posteriore circa 2.700 mm Kingpin standard 3,5 pollici - altezza quinta ruota: 1.320 - 1.350 mm Lunghezza pianale ribassato: 8.500 mm - Altezza di carico: circa 500 mm TELESCOPICO da 4.250 mm Telaio: 4.500 mm - Altezza di carico: circa 900 mm Escursione della sospensione (con sospensione pneumatica) circa: -80/+160 mm canaletta per escavatore - canaletta per benna piedini di supporto idraulici Carico della quinta ruota tecnicamente fino a 25.000 kg carichi assiali 3 x 11.200 kg Ncodpfx Agsr Dplmjgsp Passo: 1.360 mm Assali SAF con freni a tamburo 3 x assali sterzanti forzati idraulici con RADIO + telecomando via cavo Pneumatici: 235/75 R 17.5

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, potenza: 353 kW (479,95 CV), prima immatricolazione: 12/2007, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x2, passo: 5.100 mm, carburante: diesel, colore: blu, classe di emissione: Euro 4, Equipaggiamento: AdBlue, Volvo FH 480 Euro 4, telaio 8×2, 1, 2 e 4 asse sterzante idraulico, web, sospensioni pneumatiche posteriori, anno 12.2007, km 600000, passo 5100, cambio manuale ricondizionato, motore buono, pneumatici nuovi, meccanica in ordine, € 22500,00 + iva, pronta consegna. Njdpfexd Thtsx Aggecp Saremo lieti di darvi informazioni dettagliate telefonicamente o nella nostra sede N.B. Si fa presente che la descrizione del veicolo è da considerarsi indicativa e potrebbe contenere errori o imprecisioni. Vi invitiamo pertanto a contattarci per verificare l'esatta corrispondenza dei dati.