Semirimorchio ribaltabile

SCHWARZMÜLLER Kippmulde THERMO ALLRAD deck Nr: 242

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.440 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Equipaggiamento: ABS, Messaggio di WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STANK SEMIRIMORCHIO NUOVO VEICOLO DISPONIBILE SUBITO!! Dati e apparecchiature SZM Distanza massima di 4.500 mm dal bordo anteriore del trattore al centro della ralla 2.240 mm di distanza minima anteriore libera dal centro della quinta ruota Raggio di rotazione posteriore massimo 1.900 mm Peso totale del treno (ammesso) 44 t nel traffico pre e post carrozza o con esenzione Peso totale (tecnico) 39 t carico per asse (tecnico) 27 t carico quinta ruota (tecnico) 12 t Massa lunghezza telaio ca. 13.000 mm Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza di carico anteriore+posteriore circa 1.340 mm Posizione orizzontale del rimorchio a circa 1.150 mm altezza di carico ca. 1.510 mm Costruzione con telaio in acciaio saldato Telaio leggero in acciaio a grana fine ad alta resistenza Design del telaio dritto, tutti i picchetti montati sul telaio Altezza telaio anteriore ca. 190 mm (senza montanti) Perno di sterzo sostituibile da 2" Telaio per altezza ralla scarica ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm, con motrice con sospensioni pneumatiche Copertura della piastra serigrafica da 12 mm tra i longheroni, avvitata, estesa anteriormente fino a circa argani di supporto (per proteggere la motrice) e posteriormente sopra il telaio, a filo con il bordo superiore del longherone Argani di supporto, 2 x 12 t, comando monolaterale destro, compensazione della spinta, Traversa rinforzata, per carico/scarico a veicolo sganciato 3x assali integrali SAF-Intradisc-Plus con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"), Capacità di carico 9 t/asse, corpo assale rinforzato, versione off-road distanza tra gli assi 1.310 + 1.410 mm Sollevamento dell'asse sul 1° asse, si solleva e si abbassa automaticamente in base al peso, con abbassamento forzato e ausilio alla partenza con limitazione della velocità per il comando tramite pulsanti nella cabina di guida e il comando tramite "3 x freni" Cerchi in acciaio 6 x 385/65 R 22,5, 164K, 11,75 x 22,5, ET120 mm, argento Impianto frenante secondo la direttiva CE 71/320 o ECE R13 sistema frenante ad aria compressa a doppia linea secondo la selezione di fabbrica Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato RSS - Programma di stabilità freno di stazionamento a molla su 2 assi serbatoio aria in alluminio Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento individuali giallo/rosso Presa EBS/ABS nella parte anteriore sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento Regolazione automatica del livello di guida programmato a partire da 15 km/h diametro soffietto 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi "LOCAL TRAC" Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS CANbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida Parete frontale in profilato d'acciaio extra resistente alta circa 2.500 mm, con 2 stabili supporti centrali, Angoli smussati in alto ca. 300mm/45° Montanti montanti fissati/mobili, divisione: circa 600 mm, poi ogni 2.400 mm 6 pezzi Exte-Rungenstöcke 144, con fissaggio a morsetto con staffa avvitata Inclinazione del palo circa 0,8° verso l'interno (adatto anche per il trasporto di legname) 6 paia di Exte-Rungen 144-S con fissaggio a vite, telescopico in 2 parti Montanti, capacità di carico per coppia di montanti max. 7t, rivestiti nel colore del segnale originale arancia Chiave telescopica per azionare i montanti Godpfx Absn Hrg Rszskf Altezza di carico del palo = max. circa 2.800 mm 8 pezzi di piastre deflettrici di presa lunghe circa 200 mm, tra i montanti, sul lato

Condizione: usata, chilometraggio: 400 km, potenza: 463 kW (629,50 CV), prima immatricolazione: 05/2025, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 4x2, carburante: diesel, freni: ritardatore, colore: grigio, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: altro, numero di letti: 2, numero di posti: 2, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, chiusura centralizzata, computer di bordo, controllo della velocità di crociera, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, A0B Assale, carreggiata ruote, stretto J2J Sistema audio A1C Assale anteriore 7,5 t J2M Aux-in, nel vano laterale, a destra A1Z Assale anteriore, esecuzione piegata J2U Sistema di navigazione A2E Assale posteriore, corona 440, ipoide, 13,0 t J3U Prerequisito Fleetboard Manager App A3D Assale posteriore con lubrificazione attiva, non regolato J3V Truck Data Center 7 A5G Rapporti assale i = 2,412 J3Z Sistema di misurazione carico assale B1B Sistema di frenata elettronica con ABS e ASR J6C Cockpit multimediale, interattivo B1F Riscaldamento, elettronico Unità di alimentazione aria compressa J6Y Remote Online B1H Alimentazione e controllo aria compressa elettrici, livello medio J6Z Predisposizione per portale App Mercedes-Benz Truck B2A Freno a disco, su assale anteriore e posteriore J8Y Predisposizione per Truck Data Center 7 B2X Freno di stazionamento, elettronico J9A Predisposizione CB-radio, 12V, slot DIN B3K Retarder secondario a olio J9D Predisposizione rilevamento pedaggio B4A Monitoraggio condensa, per sistema aria compressa K0T Serbatoio principale, sinistra B4M Serbatoio aria compressa, acciaio K0W Secondo serbatoio, destra B5J Collegamenti freno ed elettrici, bassi K2D Serbatoio 680l+120l AdBlue, sx, 650x700x2170, alluminio, salita C0G Sporgenza telaio 1050 mm K5M Serbatoi, chiudibili a chiave C1W Passo 3700 mm K5S Coperchio protettivo sistema dosaggio AdBlue C5B Piastra pedana sopra telaio, copertura parziale K6I Secondo serbatoio 330 l, destra, 650 x 700 x 850 mm, alluminio C5D Gradino, dietro cabina, sinistra K8D Impianto di scarico, tubo terminale verso destra, orizzontale C6C Sterzo a circuito singolo L0A Norma illuminazione secondo UN-R 48.06 C6I Pompa servoassistita, regolata L1C Luci di marcia diurna a LED C6Q Stabilizzatore, asse anteriore L1D Luce automatica anabbagliante/abbagliante e svolta C7F Parafanghi frontali (ECE), alluminio L1G Fari principali a LED C7T Parafanghi posteriori integrali L1H Fendinebbia, alogeni C8B Parafanghi asse posteriore, larghezza veicolo 2550 mm L1P Fanali posteriori a LED C8H Parafanghi in 3 parti, con paraspruzzi UE L1W Indicatori direzione LED nella firma luminosa Gedpowtr E Ssfx Abzokf C8I Paraspruzzi (UE), anteriore L2H Luci di posizione laterali, lampeggianti C8Y Rivestimento sottoscocca, aerodinamico L3F 1 faro da lavoro LED sotto, centrale C8Z Rivestimento laterale, aerodinamico L3G 2 fari da lavoro LED sotto, destra e sinistra D0A Volante in pelle L3Z Sistema lavaggio fari D0L Pacchetto fumatori M0C Vaschetta inferiore, contro sollevamento polvere D0S Attacco aria compressa, in cabina M0Q Omologazione emissioni sonore secondo UN-R 51.03 Livello 2 D1C Sedile sospeso comfort conducente M3E Motore OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 CV), 2600 Nm D1N Sedile funzionale passeggero M4X Motore Euro VI, E D2N Schienale, sbloccaggio, sedile conducente M5D Motore OM471, 3ª generazione D2Y Controllo cintura M5V Freno motore ad alte prestazioni D3B Letto comfort, inferiore M6M Compressore aria, a due stadi, ottimizzato nei consumi D3M Materasso PremiumComfort, inferiore M7K Griglia frigo D3Q Rivestimento sedile in velluto, conducente M7T Pompa acqua, regolata D3T Rivestimento sedile in velluto, passeggero e sedile centrale M8B Aspirazione aria dietro la cabina, montata D4E Topper per materasso letto comfort inferiore O0A Intervallo manutenzione liquido refrigerante prolungato per Non-SWR D4Q Specchio da barba O0F Gestione prezzi 07/23 D4S Tenda parasole, un pezzo, elettrica, parabrezza anteriore O0H Codice controllo, cabl

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 32.900 kg, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.510 mm, larghezza vano di carico: 2.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio plateau PAVIC OptiPa PRSH 27 per il trasporto di legname e materiali lunghi. * Lunghezza telaio ca. 13510 mm (telaio di testa-telaio di testa) * Larghezza telaio ca. 2540 mm (telaio esterno-telaio esterno) * Altezza da terra senza carico 1400 mm ca. con altezza sella 1200 mm Gksdpfxovw Hnwj Abzef * Carico sulla ralla max * Sbalzo anteriore (da Kingpin a bordo anteriore KoRa) 1550 mm * King Bolt 2" può essere sostituito dal basso secondo gli standard SAE * Supporto per bici elettrica per 1 bici elettrica * 16 tasche per paletti incastonate nel telaio esterno * 8 tasche porta-pali distribuite al centro su tutta la lunghezza * Parete frontale alta circa 2500 mm, angoli inclinati con rivestimento in lamiera * Base in acciaio copertura in lamiera a strappo da 4/6 mm * Telaio esterno con bordi arrotondati e fori per il fissaggio del carico ogni 500 mm circa * Sollevamento primo asse, funzione automatica, con ausilio alla trazione * Distanza assi ca *Pneumatici di marca 385/65 R 22.5 * Sistema frenante EBS con programma Roll Stability * Smartboard/TIM/Infocenter, in aggiunta alla valvola H+S * Sistema di illuminazione a LED * Fari da lavoro a LED * 2x cassette degli attrezzi in plastica Saremo lieti di fornirti ulteriori informazioni