Semirimorchio con pianale aperto

Schwarzmüller RH 230 Plateau | hydr. zwangslenkenkt

POSIZIONE: 73230 Kirchheim unter Teck
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SEMIRIMORCHIO PIATTAFORMA PER MATERIALI EDILI A 3 ASSI RH230 - Sterzatura forzata
Due veicoli identici disponibili - Su richiesta con trattore stradale Volvo FM 370 (anno 2018)
Numero d’identificazione veicolo: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408
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Pesi
Peso totale (tecnico) 39 t
Portata assi (tecnica) 27 t
Carico sul perno (tecnico) 12 t

DIMENSIONI
Lunghezza interna ca. 13.500 mm
Larghezza interna ca. 2.480 mm
Larghezza totale max. 2.550 mm
Altezza piano di carico anteriore ca. 230 mm sopra ASH = ca. 1.360 mm
Altezza di accoppiamento a vuoto ca. 1.130 mm

TELAIO
- Telaio in acciaio saldato
- Rinforzato per carico di 20 t con baricentro su 4 m di lunghezza di carico
- Altezza telaio anteriore ca. 230 mm
- Perno ralla 2" intercambiabile
- Telaio per altezza di accoppiamento a vuoto ca. 1.120 mm - ca. 1.200 mm con trattore a sospensione pneumatica
- Traverse telaio esterne forate da 4 mm con interasse fori ca. 100 mm, asola 50/30 mm, per ancoraggio 3,5 t per ogni punto di fissaggio
- 10 coppie di anelli fermacarico da 5 t, incassati a scomparsa nel pavimento, ribaltabili e anche ribaltabili verso l'esterno
- 8 coppie di tubolari ad innesto con alloggiamento per stanti tubolari 80x80 mm, entrambi i lati del telaio esterno
- 6 inserti tubolari con alloggiamento per stanti tubolari 80x80 mm, trasversali su tutta la larghezza, forza di trazione max 2.000 daN

ASSI
- Assali BPW EcoDisc con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5”),
- Portata 9 t/asse, versione on-road
- 1° asse fisso
- 2° e 3° asse con montaggio su carrello sterzante forzato

STERZATURA
- Sterzatura forzata "Tridec TR" su due assi su carrello girevole, per impieghi gravosi
- Sterzatura forzata automatica, piattaforma anteriore del semirimorchio con cuneo di sterzatura
- Trasmissione tramite due barre di sterzo, montaggio assale posteriore con carrello
- Punti di lubrificazione centralizzati per la sterzatura sulla piattaforma anteriore e sul carrello posteriore
- Sollevamento asse sul 1° asse, solleva e abbassa automaticamente in base al peso, supporto alla partenza limitato in velocità

IMPIANTO FRENANTE / SOSPENSIONE
- Impianto EBS 2S2M, un asse con sensore
- RSS/RSP - Programma di stabilità
Pgodpfx Asxq S H Ioa Usu
- Freno di stazionamento a molla su 2 assi
- Serbatoi aria in alluminio
- Connessioni freno/aria con raccordo Quattromatic a sgancio rapido
- Presa EBS/ABS anteriore
- Sospensione pneumatica con regolazione in altezza, corsa totale ca. 200 mm
- Regolazione automatica all’altezza di marcia programmata da 15 km/h

SISTEMI DI ASSISTENZA E SICUREZZA
- Indicatore carico assale tramite segnale EBS-Canbus per visualizzazione sul display in cabina
- SmartBoard Wabco per lettura dati tramite display (chilometraggio, carico assali, diagnosi freni ecc.)

PIANO DI CARICO
- Pavimento in multistrato fenolico da 27 mm con profili in acciaio a cappello sopra le longherine
- Capacità di carico del pavimento: 7.200 kg carico asse del carrello elevatore

ACCESSORI / INFORMAZIONI GENERALI
- Listello di protezione in alluminio per carrello elevatore avvitato su entrambi i lati del telaio esterno
- Listello di protezione in alluminio posteriore
- Cassetta in lamiera d’acciaio CHIUSA speciale prod. Schoch, verniciata nera, ca. 3.340 mm lunga, ca. 2.480 mm larga, ca. 500 mm alta, per carico ca. 1 t, asimmetrica con porte su entrambi i lati
- Cassetta in lamiera d’acciaio zincata/coperchio verniciato monocolore
- 8 traversi in legno duro innestabili ca. 100x100 mm con bor

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