Rimorchio scarrabileHÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Rimorchio scarrabile
HÜFFERMANN
2-A-MINI-CARRIER SAFETYFIX VERZINKT NEU TOP-PREI
Anno di produzione
2025
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Furth im Wald 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Posizione del venditore:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso massimo di carico:
- 10.490 kg
- Peso complessivo:
- 13.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 4.000 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.550 mm
- Altezza vano di carico:
- 1.030 mm
- Volume dello spazio di carico:
- 20 m³
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Altezza totale:
- 1.030 mm
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A203-75-660
- numero di riferimento:
- 544018
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 03.06.2026
Descrizione
WhatsApp: RIMORCHIO MINITRASPORTATORE A ASSE CENTRALE - “HÜFFERMANN”
Carico trasportabile:
Per il trasporto di cassoni scarrabili secondo DIN 30720.
Pesi:
Peso totale consentito 13 t
Peso totale tecnico 13 t con carico sul timone di 1 t
Dimensioni:
Lunghezza telaio ca. 4.000 mm, per un cassone scarrabile fino a 20 m³
Larghezza max. 2.550 mm
Altezza d'appoggio cassone ca. 1.030 mm
Telaio:
Tipo HTM-3 1340 con consolle Safetyfix, pneumatici singoli
Telaio in acciaio saldato ad alta resistenza
Chassis per cassoni scarrabili con carico anteriore e posteriore
Sistema combinato di fissaggio del carico, centraggio laterale,
Cunei d’arresto anteriori con supporti oscillanti
Predisposto per fissaggio senza catene "Multifix" e per sistema di tensionamento a catena "Safetyfix"
Senza copertura telaio
2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili da 6,3 t sul telaio esterno
Sistema di sicurezza cassone Safetyfix per un cassone
2 dispositivi manuali a leva per fissaggio con cricchetto
Catena regolabile in lunghezza con anello per fissaggio obliquo del cassone tramite il supporto posteriore
2 cassette in lamiera d’acciaio zincato per catene di ancoraggio
Timone corto con occhione di traino da 40 mm imbullonato, regolabile in altezza +/- 200 mm, per carico anteriore e posteriore
Sistema di supporto:
1 piede meccanico anteriore in acciaio con manovella, comando lato sinistro
1 piede di appoggio posteriore al telaio
2 assi SAF con freni a tamburo, freno S-cam 300/150 mm, portata 6,5 t/asse, pneumatici tipo E, regolatore automatico dell’asta freno
Interasse 1.260 mm
4 pneumatici 285/70 R 19.5, 143M, marca CONTINENTAL
Cerchi in acciaio 8,25 x 19,5, senza offset, argento
Impianto frenante/sospensione:
Impianto frenante conforme alle direttive CE 71/320 o ECE R13
Freno ad aria compressa a doppia linea
Impianto EBS 2S2M, 2° asse sensorizzato, marca KNORR
Sistema elettronico di frenata e stabilità EBS-E e RSS oppure TEBS G2 e RSP
Freno di stazionamento a molla sul 2° asse
Serbatoio aria in acciaio
Tubi aria/freno con innesto rapido CE o Duomatic
Cavo di collegamento EBS/ABS
Fpedpfjxq Idpjx Af Toi
Supporto per prese EBS ed elettrica sul timone
Sospensione pneumatica con dispositivo di sollevamento e abbassamento
Regolazione automatica del livello di marcia programmato oltre 15 km/h
Sistemi di assistenza/sicurezza:
SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics
Rilevamento peso/carico assale tramite segnale EBS-Canbus per visualizzazione sul display in cabina (il camion deve essere predisposto, non è una bilancia omologata)
Monitoraggio pressione pneumatici secondo direttiva ECE 141
Illuminazione/elettrico:
Impianto luci 24V conforme direttive CE 76/756/CEE
2 moduli fanali posteriori parziali LED, HELLA
2 luci di posizione anteriori LED
2 luci di ingombro posteriori LED
Indicatori LED laterali lampeggianti sincronizzati con le frecce
Luce targa LED
1 presa 15 poli
2 fari retromarcia LED supplementari, sx/dx
Verniciatura:
Sabbiatura automatica, zincatura a spruzzo ad arco, primer epossidico, verniciatura a doppia componente con sistema elettrostatico
Sovrapposizioni e giunture trattate con cera penetrante
Telaio, timone = RAL 7021 grigio antracite
Elementi di fissaggio carico = RAL 1003 giallo segnale
Barra anti-intrusione = zincata
Protezione laterale = anodizzata
Parti in plastica nere, non verniciate
Componenti aggiuntivi verniciati a polvere nera
Componenti aggiuntivi zincati a caldo, non verniciati
Marcatura:
# non richiesta per veicoli sotto
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Carico trasportabile:
Per il trasporto di cassoni scarrabili secondo DIN 30720.
Pesi:
Peso totale consentito 13 t
Peso totale tecnico 13 t con carico sul timone di 1 t
Dimensioni:
Lunghezza telaio ca. 4.000 mm, per un cassone scarrabile fino a 20 m³
Larghezza max. 2.550 mm
Altezza d'appoggio cassone ca. 1.030 mm
Telaio:
Tipo HTM-3 1340 con consolle Safetyfix, pneumatici singoli
Telaio in acciaio saldato ad alta resistenza
Chassis per cassoni scarrabili con carico anteriore e posteriore
Sistema combinato di fissaggio del carico, centraggio laterale,
Cunei d’arresto anteriori con supporti oscillanti
Predisposto per fissaggio senza catene "Multifix" e per sistema di tensionamento a catena "Safetyfix"
Senza copertura telaio
2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili da 6,3 t sul telaio esterno
Sistema di sicurezza cassone Safetyfix per un cassone
2 dispositivi manuali a leva per fissaggio con cricchetto
Catena regolabile in lunghezza con anello per fissaggio obliquo del cassone tramite il supporto posteriore
2 cassette in lamiera d’acciaio zincato per catene di ancoraggio
Timone corto con occhione di traino da 40 mm imbullonato, regolabile in altezza +/- 200 mm, per carico anteriore e posteriore
Sistema di supporto:
1 piede meccanico anteriore in acciaio con manovella, comando lato sinistro
1 piede di appoggio posteriore al telaio
2 assi SAF con freni a tamburo, freno S-cam 300/150 mm, portata 6,5 t/asse, pneumatici tipo E, regolatore automatico dell’asta freno
Interasse 1.260 mm
4 pneumatici 285/70 R 19.5, 143M, marca CONTINENTAL
Cerchi in acciaio 8,25 x 19,5, senza offset, argento
Impianto frenante/sospensione:
Impianto frenante conforme alle direttive CE 71/320 o ECE R13
Freno ad aria compressa a doppia linea
Impianto EBS 2S2M, 2° asse sensorizzato, marca KNORR
Sistema elettronico di frenata e stabilità EBS-E e RSS oppure TEBS G2 e RSP
Freno di stazionamento a molla sul 2° asse
Serbatoio aria in acciaio
Tubi aria/freno con innesto rapido CE o Duomatic
Cavo di collegamento EBS/ABS
Fpedpfjxq Idpjx Af Toi
Supporto per prese EBS ed elettrica sul timone
Sospensione pneumatica con dispositivo di sollevamento e abbassamento
Regolazione automatica del livello di marcia programmato oltre 15 km/h
Sistemi di assistenza/sicurezza:
SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics
Rilevamento peso/carico assale tramite segnale EBS-Canbus per visualizzazione sul display in cabina (il camion deve essere predisposto, non è una bilancia omologata)
Monitoraggio pressione pneumatici secondo direttiva ECE 141
Illuminazione/elettrico:
Impianto luci 24V conforme direttive CE 76/756/CEE
2 moduli fanali posteriori parziali LED, HELLA
2 luci di posizione anteriori LED
2 luci di ingombro posteriori LED
Indicatori LED laterali lampeggianti sincronizzati con le frecce
Luce targa LED
1 presa 15 poli
2 fari retromarcia LED supplementari, sx/dx
Verniciatura:
Sabbiatura automatica, zincatura a spruzzo ad arco, primer epossidico, verniciatura a doppia componente con sistema elettrostatico
Sovrapposizioni e giunture trattate con cera penetrante
Telaio, timone = RAL 7021 grigio antracite
Elementi di fissaggio carico = RAL 1003 giallo segnale
Barra anti-intrusione = zincata
Protezione laterale = anodizzata
Parti in plastica nere, non verniciate
Componenti aggiuntivi verniciati a polvere nera
Componenti aggiuntivi zincati a caldo, non verniciati
Marcatura:
# non richiesta per veicoli sotto
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