Semirimorchio a caricamento bassoFaymonville
MAX Trailer 3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt
Semirimorchio a caricamento basso
Faymonville
MAX Trailer 3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Dortmund 

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Dati essenziali
Prezzo e posizione
- Ubicazione:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

- Noleggio:
- è possibile
Chiama
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 7.900 kg
- Peso massimo di carico:
- 41.600 kg
- Peso complessivo:
- 49.500 kg
- Configurazione degli assi:
- 3 assi
- Lunghezza spazio di carico:
- 8.600 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.540 mm
- Altezza vano di carico:
- 860 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 235/75 R 17,5
- Colore:
- grigio
- Peso operativo:
- 7.900 kg
- Equipaggiamento:
- ABS
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A171-52-012
- Ultimo aggiornamento:
- il 04.03.2025
Descrizione
Collo d'oca:
-Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°.
-3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN)
-Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore
Area di carico:
-Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°.
-Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione
-Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali
Pali dei sedili:
-ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t).
Assali e pneumatici:
-Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante.
-Carico tecnico per asse: 12.000 kg
-Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale
-Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
-Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141.
Pneumatici -235/75 R 17,5
Verniciatura:
-Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota.
-seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura
-Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350
-Cerchi verniciati in argento
-Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
-Sigillatura delle cavità con cera speciale
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli
Accessori inclusi:
-Ampie posizioni di fissaggio
Perno di articolazione da -2
-Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia
Kjdpfx Abounrapo Hsfa
-Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU
-supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata
-Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
-Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato.
-Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore.
-Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente.
-I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm.
-I montanti posteriori zincati sono rimovibili.
-2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi
-6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
-Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo.
-Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico.
-Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento.
-Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione
-Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione
-Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati
-Piastre catarifrangenti europee (ross
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
-Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°.
-3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN)
-Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore
Area di carico:
-Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°.
-Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione
-Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali
Pali dei sedili:
-ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t).
Assali e pneumatici:
-Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante.
-Carico tecnico per asse: 12.000 kg
-Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale
-Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
-Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141.
Pneumatici -235/75 R 17,5
Verniciatura:
-Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota.
-seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura
-Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350
-Cerchi verniciati in argento
-Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
-Sigillatura delle cavità con cera speciale
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli
Accessori inclusi:
-Ampie posizioni di fissaggio
Perno di articolazione da -2
-Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia
Kjdpfx Abounrapo Hsfa
-Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU
-supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata
-Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
-Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato.
-Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore.
-Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente.
-I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm.
-I montanti posteriori zincati sono rimovibili.
-2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi
-6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
-Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo.
-Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico.
-Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento.
-Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione
-Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione
-Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati
-Piastre catarifrangenti europee (ross
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
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