Semirimorchio portatronchi

PAVIC PAVIC PRSH27 Plateau Rungen Schnellwechselsystem

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 30.000 kg, peso massimo di carico: 9.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.190 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 r 17,5, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: ABS, NUOVO, Freni a tamburo Bpw, 1° asse sollevabile, 3° asse sterzante, pianale a collo d'oca rivestito in legno duro da 40 mm, vari anelli di ancoraggio, allargatori laterali con tabelle x carico eccezionale, cassetta attrezzi, rampe doppie idrauliche, restringibili e allargabili idraulicamente, spondine sul collo, verricello elettrico da 5.600 Kg.   Lodpfx Asg Dnc Aob Hoak

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: XPNK0C200PD101865, prima immatricolazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, volume dello spazio di carico: 77 m³, Anno di produzione: 2024, Dati tecnici: - Altezza sella: 1.250 mm / 1.350 mm - Lunghezza esterna: 12.095 mm - Volume: 77 m³* - Larghezza esterna: 2.550 mm Lajdpfoun Iuiex Ab Hok - Altezza esterna: 3.950 mm - Sbalzo anteriore: 1.495 mm - Distanza tra le gambe di supporto: 2.350 mm - Passo: 6.875 mm - Sbalzo posteriore: 3.725 mm - Numero di assi: 3 - Dimensioni degli pneumatici (standard): 445/65 R 22,5 - Carico massimo ammesso sugli assi: 10.000 kg - 1° asse: asse di sollevamento - 3° asse: asse autosterzante - Freni: freni a tamburo *Il volume dipende dalle opzioni selezionate Equipaggiamento di base: Generale - Telaio del veicolo in alluminio per un peso a vuoto ridotto e un carico utile elevato - Struttura delle gambe di supporto in alluminio con gambe di supporto a caduta in alluminio - Tutte le traverse in alluminio in esecuzione pesante; le traverse corte sugli assali sono gli assali sono intarsiati con profili a U in acciaio - Pareti laterali in alluminio composte da un lato interno di 3 mm e da un lato esterno di 2 mm. - Le pareti laterali sono saldate all'interno per tutta l'altezza (per la massima resistenza e la minima sporcizia). (per la massima resistenza e il minimo imbrattamento) - Portellone posteriore idraulico con angolo di apertura di 115 gradi, illuminazione integrata e spintore per cereali Spingi granella e angolo di apertura di 115 gradi - Funzionamento tramite radiocomando - Carrozzeria levigata, primerizzata e verniciata con vernice 2K - Garanzia di due anni su vernice e costruzione Attacco - La ralla è realizzata con una robusta struttura scatolata in acciaio per una pressione massima della ralla di di 18.000 kg (12.000 kg omologato / 18.000 kg tecnico) Spazio di carico - Pianale ondulato in alluminio, 6 mm, 21 tavole con tappi terminali in alluminio e plastica Strisce di usura Trazione idraulica del pavimento con 3 cilindri che muovono 7 strisce di pavimento ciascuno; Dotato di manometro e protezione dalla temperatura - Divisorio mobile a rientro automatico, azionato idraulicamente e comandato da radiocomando radiocomando Prezzo su richiesta Soggetto a prevendita e salvo errori Le località possono variare Interno: S51573

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.440 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Equipaggiamento: ABS, Messaggio di WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STANK SEMIRIMORCHIO NUOVO VEICOLO DISPONIBILE SUBITO!! Dati e apparecchiature SZM Distanza massima di 4.500 mm dal bordo anteriore del trattore al centro della ralla 2.240 mm di distanza minima anteriore libera dal centro della quinta ruota Raggio di rotazione posteriore massimo 1.900 mm Peso totale del treno (ammesso) 44 t nel traffico pre e post carrozza o con esenzione Peso totale (tecnico) 39 t carico per asse (tecnico) 27 t carico quinta ruota (tecnico) 12 t Massa lunghezza telaio ca. 13.000 mm Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza di carico anteriore+posteriore circa 1.340 mm Posizione orizzontale del rimorchio a circa 1.150 mm altezza di carico ca. 1.510 mm Costruzione con telaio in acciaio saldato Telaio leggero in acciaio a grana fine ad alta resistenza Design del telaio dritto, tutti i picchetti montati sul telaio Altezza telaio anteriore ca. 190 mm (senza montanti) Perno di sterzo sostituibile da 2" Telaio per altezza ralla scarica ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm, con motrice con sospensioni pneumatiche Copertura della piastra serigrafica da 12 mm tra i longheroni, avvitata, estesa anteriormente fino a circa argani di supporto (per proteggere la motrice) e posteriormente sopra il telaio, a filo con il bordo superiore del longherone Argani di supporto, 2 x 12 t, comando monolaterale destro, compensazione della spinta, Traversa rinforzata, per carico/scarico a veicolo sganciato 3x assali integrali SAF-Intradisc-Plus con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"), Capacità di carico 9 t/asse, corpo assale rinforzato, versione off-road distanza tra gli assi 1.310 + 1.410 mm Sollevamento dell'asse sul 1° asse, si solleva e si abbassa automaticamente in base al peso, con abbassamento forzato e ausilio alla partenza con limitazione della velocità Laedpfxon Hrg Ro Ab Hok per il comando tramite pulsanti nella cabina di guida e il comando tramite "3 x freni" Cerchi in acciaio 6 x 385/65 R 22,5, 164K, 11,75 x 22,5, ET120 mm, argento Impianto frenante secondo la direttiva CE 71/320 o ECE R13 sistema frenante ad aria compressa a doppia linea secondo la selezione di fabbrica Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato RSS - Programma di stabilità freno di stazionamento a molla su 2 assi serbatoio aria in alluminio Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento individuali giallo/rosso Presa EBS/ABS nella parte anteriore sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento Regolazione automatica del livello di guida programmato a partire da 15 km/h diametro soffietto 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi "LOCAL TRAC" Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS CANbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida Parete frontale in profilato d'acciaio extra resistente alta circa 2.500 mm, con 2 stabili supporti centrali, Angoli smussati in alto ca. 300mm/45° Montanti montanti fissati/mobili, divisione: circa 600 mm, poi ogni 2.400 mm 6 pezzi Exte-Rungenstöcke 144, con fissaggio a morsetto con staffa avvitata Inclinazione del palo circa 0,8° verso l'interno (adatto anche per il trasporto di legname) 6 paia di Exte-Rungen 144-S con fissaggio a vite, telescopico in 2 parti Montanti, capacità di carico per coppia di montanti max. 7t, rivestiti nel colore del segnale originale arancia Chiave telescopica per azionare i montanti Altezza di carico del palo = max. circa 2.800 mm 8 pezzi di piastre deflettrici di presa lunghe circa 200 mm, tra i montanti, sul lato

Condizione: usata, chilometraggio: 449.698 km, potenza: 382 kW (519,37 CV), prima immatricolazione: 05/2001, peso complessivo: 26.000 kg, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: euro2, FH 16 520 Trasmissione manuale 6×4 Buone condizioni Laedpfx Aevq U U Seb Hok

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.200 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Equipaggiamento: ABS, Messaggio di WhatsApp SCHWARZMÜLLER 3-AXLE STANK SEMIRIMORCHIO NUOVO VEICOLO DISPONIBILE SUBITO!! Dati e apparecchiature SZM Distanza massima di 4.500 mm dal bordo anteriore del trattore al centro della ralla 2.240 mm di distanza minima anteriore libera dal centro della quinta ruota Raggio di rotazione posteriore massimo 1.900 mm Peso totale del treno (ammesso) 44 t nel traffico pre e post carrozza o con esenzione Peso totale (tecnico) 39 t carico per asse (tecnico) 27 t carico quinta ruota (tecnico) 12 t Massa lunghezza telaio ca. 13.000 mm Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza di carico anteriore+posteriore circa 1.340 mm Posizione orizzontale del rimorchio a circa 1.150 mm altezza di carico ca. 1.540 mm Costruzione con telaio in acciaio saldato Telaio leggero in acciaio a grana fine ad alta resistenza Design del telaio dritto, tutti i picchetti montati sul telaio Altezza telaio anteriore ca. 190 mm (senza montanti) Perno di sterzo sostituibile da 2" Telaio per altezza ralla scarica ca. 1.150 mm - ca. 1.250 mm, con motrice con sospensioni pneumatiche Copertura in lamiera di acciaio a goccia 3/5 mm zincata a caldo, avvitato, (montaggio bordo inferiore cinghia di trasporto = bordo inferiore piastra di copertura) Ledpok Alfcsfx Ab Hsak Argani di supporto, 2 x 12 t, comando monolaterale destro, compensazione della spinta, Traversa rinforzata, per carico/scarico a veicolo sganciato 3x assali integrali SAF-Intradisc-Plus con freni a disco ø430 mm (disco da 22,5"), Capacità di carico 9 t/asse, corpo assale rinforzato, versione off-road distanza tra gli assi 1.310 + 1.410 mm Sollevamento dell'asse sul 1° asse, si solleva e si abbassa automaticamente in base al peso, con abbassamento forzato e ausilio alla partenza con limitazione della velocità per il comando tramite pulsanti nella cabina di guida e il comando tramite "3 x freni" Cerchi in acciaio 6 x 385/65 R 22,5, 164K, 11,75 x 22,5, ET120 mm, argento Impianto frenante secondo la direttiva CE 71/320 o ECE R13 sistema frenante ad aria compressa a doppia linea sistema frenante prodotto da Wabco Sistema EBS 2S2M, un asse rilevato RSS - Programma di stabilità freno di stazionamento a molla su 2 assi serbatoio aria in alluminio Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento individuali giallo/rosso Presa EBS/ABS nella parte anteriore sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento Regolazione automatica del livello di guida programmato a partire da 15 km/h diametro soffietto 360 mm SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi "LOCAL TRAC" Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS CANbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida 1 pezzo manometro di carico finemente graduato Parete frontale in profilato d'acciaio extra resistente alta circa 2.500 mm, con 2 stabili supporti centrali, Angoli smussati in alto ca. 300mm/45° Montanti montanti fissati/mobili, divisione: circa 600 mm, poi ogni 2.400 mm 8 picchetti JW-Tec Ecco-Steel 9, verniciati, con fissaggio Ecco-Fix Inclinazione del picchetto circa 1,0° verso l'interno 16x JW-Tec montanti in acciaio Ecco-Steel 9, con fissaggio a vite, 2 pezzi montanti telescopici, altezza di carico max. 2.800 mm, capacità di carico per coppia di montanti max. 9t, rivestito in rosso carminio, chiave telescopica Supporto trasversale in tubo di acciaio sagomato 4x, zincato a caldo, 8 paia di ganci di ancoraggio su picchetti Dispositivo di illuminazione a 24 volt secondo la direttiva CE 76/756/CEE 2 luci posterio

Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2024, ore di funzionamento: 3 h, MORITZ FR 75 (0010) _RH-10575/6-II Pfanzelt cingolato forestale (0020) Dimensioni: (0030) - Veicolo cingolato con cingoli in gomma AS, (0040) larghezza cingolo 300 mm (0050) - Larghezza regolabile idraulicamente, (0060) da 1.200 mm a 1.600 mm larghezza esterna (0070) telescopico tramite radiocomando (0080) - Lunghezza totale con verricello montato e (0090) lama posteriore ca. 2.300 mm (0100) - Altezza da terra: ca. 320 mm (0110) - Altezza al bordo superiore del telaio ca. 1.350 mm (0120) - Angolo di scarpata ca. 50° all’anteriore e gradi al posteriore (0130) - Peso ca. 1.000 kg in (0150) dotazione base (0160) Motore: (0170) - Motore diesel Deutz TD2.9L4, 4 cilindri, raffreddato ad acqua, turbocompressore (0190) - Potenza 55 kW / 75 CV (0200) - Emissioni EU Stage V (0210) - Serbatoio carburante: ca. 45 l (0220) - Olio idraulico: ca. 30 l (0230) - Ventola reversibile Cleanfix (0240) - Radiatore combinato acqua/olio idraulico (0250) Idraulica di trazione: (0260) - Sistema chiuso a 2 circuiti (0270) proporzionale (2 x 11 kW), (0280) - tutte le funzioni di guida tramite radiocomando (0290) controllabili (0300) - Filtrazione fine dell’olio preposta (0310) - Velocità di marcia continua da (0320) 1ª marcia 0-3 km/h e 2ª marcia ca. 0-6 km/h (0330) - Velocità massima regolabile a variazione continua (0340) - Regolazione deriva per compensare la (0360) forza laterale durante lavori di taglio trasversali in pendenza (0380) - Ruota doppia di guida a tensionamento idraulico automatico (0400) Idraulica di bordo: (0410) - circuito olio separato, pompa con ca. l/min a 200 bar (0430) - Dotazione standard una valvola proporzionale (0440) (per sollevatore) con posizione flottante (0460) - in opzione fino a 4 (0470) valvole proporzionali doppio effetto (0480) e 2 valvole doppio effetto on/off Lajdpoxbittsfx Ab Hsk (0500) Chassis: (0510) - Profilo scatolato ad alta rigidità torsionale in (0520) acciaio speciale (0530) - Grande vano portaoggetti chiudibile (0540) integrato lateralmente sul telaio (0550) e uno superiore (aperto) (0560) - Punti di ancoraggio per fissaggio del cingolato (0570) - Ampio cofano motore per la manutenzione (0580) - Protezione totale inferiore in acciaio pieno (0600) - Pararami perimetrale con (0610) protezione cofano integrata (0620) - Di serie sollevatore posteriore con max. (0630) forza di sollevamento al punto di aggancio: 11 kN (0640) - Sollevatore anteriore opzionale con max. (0650) forza di sollevamento al punto di aggancio: 7 kN (0660) Comando dell’intera macchina: (0670) - Radiocomando per tutte le funzioni (0680) - Emergenza stop (0690) - Regolazione acceleratore del motore diesel (0700) - Inversione ventola (0710) - Guida e sterzata (0720) - 1ª e 2ª marcia (0730) - Regolazione deriva (0740) - Comando verricello (0750) - Movimento lama posteriore su/giù (0760) - Posizione flottante sollevatore (0770) - Alleggerimento sollevatore opzionale (0780) - Regolazione larghezza cingolatura (0790) - Inversione senso di marcia (0800) - Presa di forza on/off (0810) - Valvole idrauliche ausiliarie (0820) - Comando verricello / utenze esterne (0830) - Clacson (0840) - Illuminazione opzionale (0850) TUTTI I COMANDI RADIO SU UN UNICO LIVELLO OPERATIVO (0860) TRASMISSIONE CON PRESA DI FORZA cingolato con presa di forza (0870) - Frizione a dischi multipli in bagno d’olio e (0880) raffreddata ad olio esente da manutenzione (0890) Velocità presa di forza al riduttore ca. 540 giri/min a 2.100 giri/min motore

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2025, lunghezza del contenitore: 18 piede, colore: grigio, peso complessivo: 15.000 kg, peso massimo di carico: 13.140 kg, peso a vuoto: 1.860 kg, volume dello spazio di carico: 9,5 m³, larghezza vano di carico: 2.300 mm, lunghezza spazio di carico: 5.500 mm, altezza vano di carico: 750 mm, Prezzo su richiesta. Il prezzo si intende franco magazzino 33106 Paderborn! Sconto quantità possibile per l’acquisto di più container. *Leasing/acquisto a rate possibile.* 3 pz disponibili a magazzino, RAL 7043 1 pz disponibile a magazzino, RAL 2011 4 pz disponibili a breve termine, altri colori RAL a scelta Altre versioni e dimensioni disponibili a magazzino Paderborn. Potete consultare il nostro stock aggiornato sul nostro sito web. Contenitore scarrabile secondo DIN Descrizione tecnica: * Dimensioni interne: 5500 x 2300 x 750 mm * Capacità utile: 9,5 m³ * Peso a vuoto: 1860 kg * Fondo 5 mm S235 * Pareti laterali 3 mm S235 * Pannello frontale rialzato inclinato * Tutte le lamiere e i profili saldati a tutta lunghezza * Sponda combinata (basculante e ribaltabile, portata fino a 7 t, assistita da molla) * 8 occhielli di ancoraggio sul fondo, portata fino a 2,5 t * Contenitore testato e approvato secondo norma DGUV 114-010 * Collegamento fondo-parete laterale a 90° * Traverse U 90x55x4 mm * Distanza traverse 750 mm * Diametro gancio 50 mm, S355 * Altezza gancio 1570 mm * Telaio superiore tubo tondo Ø89×6,3 mm * Ganci per rete * Tutte le parti mobili ingrassabili * Rulli in acciaio 159×6,3, lunghezza 300 mm * Primer zincofosfato interno ed esterno, verniciatura esterna con smalto sintetico (80-100 μ) Lodpjv Tzzwjfx Ab Hjak * Peso totale ammesso 15.000 kg Salvo errori e vendita intermedia. Le foto sono illustrative! Il prezzo si intende per singolo pezzo, più IVA 19%. Per domande non esitare a contattarci via messaggio o telefono.

Condizione: usata, peso complessivo: 40.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2019, Equipaggiamento: ABS, Visitate il nostro sito web, dove troverete la nostra gamma completa di veicoli con molte altre fotografie e informazioni in diverse lingue. SEL 7528 Pavic PRSH-27-SW Asse sollevabile Immatricolazione tedesca / 1° proprietario / Ammaccatura sul telaio Prima immatricolazione: 27.03.2019 Peso totale tecnico consentito (kg): 43.000 Peso totale autorizzato (kg): 40.000 Peso a vuoto (kg): 6.970 Telaio/VIN: W0912L327KLP50517 Revisione (HU): 03.2025 / Prova dei freni (SP): 09.2025 PNEUMATICI E ASSI: Pneumatici: 385/65 R 22,5 Configurazione assi: 3 assi SAF 1° asse sollevabile Sospensione pneumatica Freni a disco DOCUMENTAZIONE VEICOLO: Libretto di circolazione Certificato di proprietà Documenti aggiuntivi su richiesta e con costo aggiuntivo. M. BUFANO m. (Italiano, Inglese, Tedesco) J. CORDEIRO j. (Portoghese, Spagnolo, Italiano, Inglese) Laodpsvxdb Defx Ab Hsk J. MARJANOVIC d. (Tedesco, Bosniaco) L. OBODYNSKA Ucraino, Russo Parliamo: TEDESCO, INGLESE, ITALIANO, SPAGNOLO, PORTOGHESE, UCRAINO, RUSSO, POLACCO Sebbene ci adoperiamo per garantire l'esattezza delle informazioni, non ci assumiamo responsabilità per eventuali errori o omissioni. Invitiamo i nostri clienti a consultare le foto disponibili. Le misure indicate sono valori approssimativi. I veicoli vengono venduti nello stato in cui si trovano. Invitiamo i clienti a visitare la nostra azienda per verificare personalmente lo stato del veicolo. Offriamo inoltre la possibilità di effettuare una prova su strada. È importante notare che le batterie fornite con il veicolo sono quelle attualmente installate; se si desiderano batterie nuove, siamo disponibili a fornire informazioni sui prezzi.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 37.270 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.530 mm, Equipaggiamento: ABS, Kässbohrer Trasportatore di legname / Trasportatore di legname SHF.H13 / 0N - 15 / 27 Tempi di consegna: circa 6 mesi dal ricevimento dell'ordine!! Peso a vuoto senza poggiapiedi e montanti circa 4.730 kg Telaio e assali # Telaio rivestito KTL # Assali BPW con freno a disco da 22,5 pollici # Sistema frenante Wabco EBS 2S/2M # Sistema di sospensione pneumatica Wabco # 6 pneumatici di marca 385/65 R 22,5 su cerchi in alluminio "Alux" # 1. Assale come assale sollevabile Altri e accessori # Aspöck 24V Illuminazione completamente a LED # 2x Cassetta degli attrezzi in PVC # Lavagna intelligente Wabco # 4 luci di lavoro ----Soggetto a errori, modifiche e vendita anticipata! Laedpfx Abjp Nt T He Hjk   Luogo: KTH-Trailer GmbH a Goch

Condizione: usata, chilometraggio: 955.349 km, potenza: 375 kW (509,86 CV), prima immatricolazione: 01/2016, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prossima ispezione (TÜV): 01/2026, freni: ritardatore, colore: rosso, tipo di ingranaggio: semiautomatico, classe di emissione: Euro 6, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, lunghezza spazio di carico: 6.000 mm, larghezza vano di carico: 2.460 mm, altezza vano di carico: 2.800 mm, Anno di produzione: 2015, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, filtro antiparticolato, gru, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, VOLVO FH 500 6x4R Globetrotter RETARDER, pelle, sospensione pneumatica...Full Option!! Autocarro per trasporto legname corto fino a 6 metri Montaggio gru PALFINGER EPSILON M13Z83 posteriore Sovrastruttura per legname RESSENIG con 4 stanti Exte in alluminio D7 Gru EPSILON PALFINGER M13Z83 anno 2016 Tara circa 14.875 t (rimorchio 3,9 t) 18,8 t complessivi VIN: YV2RT40D2GB750481 Produzione: 26.10.2015 Percorrenza originale: 955.000 km Storico tagliandi VOLVO completo Dotazioni: - Specchi retrovisori riscaldati e regolabili elettricamente - Pacchetto Comfort guida Plus - Pacchetto Sicurezza Attiva - Pacchetto luci Plus - App My Truck - Tendine grigio scuro tra i sedili e la zona letto - Passo 4.600 mm - Trazione 6x4 - Peso complessivo tecnico fino a 60 t - Portata assale anteriore/max tecnico: 9 t; posteriore: 23 t - Telaio alto - Sedili in pelle - Cabina conducente FH Globetrotter - Esente pacchetto carburante lunga percorrenza, service - 2 letti Pacchetto Riposo FH - Audio High: radio con CD, Bluetooth etc. - Lucernario tetto/uscita di emergenza elettrica - Serbatoio alluminio 690 litri - Cruise control (tempomat) 90 km/h - SCR + Filtro antiparticolato - Livello C – Euro 6 - Serbatoio AdBlue 100 l - Griglia anti-insetti - Motore 12,8 L, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Coppa olio in acciaio - Turbo heavy duty - Rigenerazione DPF tramite interruttore - ACC con avviso collisione e frenata d’emergenza - Sensore pioggia - Illuminazione interna regolabile, illuminazione notturna rossa - Caricabatterie a impulsi - 2 batterie 24V/225 Ah - Sistema di avviso conducente - 2 corni ad aria compressa - Predisposizione OBU (Toll Collect) - Interfaccia elettrica per allestimenti con modulo body-builder, lampeggiante girofaro - Fanali posteriori a LED - Interruttore generale - Fendinebbia - Impianto lavaggio fari - Bloccasterzo, transponder - Illuminazione da lavoro laterale 2x ant. e 2x post. - Fari Bi-Xenon - Alternatore 150A/4200W - Antenna tetto CB - 8 altoparlanti - Telematics Gateway 3G WLAN - Protezione fari, acciaio - Work-Remote/telecomando senza fili - Allarme retromarcia - Due luci da lettura - Piattaforma informazioni guidatore, navigazione, telematica - Telecamera retromarcia - Assistente mantenimento corsia - Assistente cambio corsia - Fari tetto regolabili individualmente - Indicatore carico/asse nel display di bordo - Indicatore livello batteria su display - Luci DRL LED "V-Light" - Lampeggio frenata d’emergenza - Navigazione mappa Europa - Radio CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth - Luci di svolta statiche - Assale motore RTS2370A, rapporto semplice 3,09 : 1 - Comando I-Shift lato conducente Ljdpox Hb Dqefx Ab Heak - Raffreddatore olio cambio, acqua/olio - I-Shift AT2612F, cambio automatizzato 12 marce (diretta) rinforzato - Cambio manuale in modalità automatica (incluso kickdown) - Software I-Shift: Long Haul Off-Road - Ponte posteriore a riduzione semplice - Bloccaggio differenziale - Presa di forza su cambio PTR-DH, potenza max 600 Nm - Serbatoio aria compressa in alluminio - Extra molla accumulatore anteriore - Retarder compatto sul cambio, olio medio, potenza frenante 450 kW - Compressore aria bicilindrico 1.100 l/min senza frizione - ESP programma elettronico stabilità - Presa rimorchio Duomatic 15 poli posteriore sx - Pacchetto EBS Medium - Freno automatico impulsivo per treno - Freni a disco pieni - Regolazione altezza e inclinazione volante incl. regolazione piantone - Volante in pelle - Cerchi in acciaio - Gomme anteriore 385/65R22.5