Fliegl Semirimorchi A Spinta usato in vendita (343)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 628cde0fe99cc2d3c8eaa8dd8, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza Parafango a semiguscio 1° asse con alette antispruzzoAlette antispruzzo dietro il 2° e 3° asse 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con ripiano, l=620/h=360/t=440 mm, chiudibile con un lucchetto. (il lucchetto non è compreso nella fornitura) Estensioni estensibili fino a 3.000 mm Vano di stoccaggio per assi di legno al centro dell'area di carico Tavole di legno da 70 mm per l'allargamento a 3.000 mm Occhielli di fissaggio del caricatore basso (40 opzioni di fissaggio) 1 coppia di fori di ancoraggio nell'elemento laterale anteriore in posizione sfalsata, 10 tonnellate ciascuno 4 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio della cinghia di ancoraggio) 7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 1 x anteriore sull'offset 6 al centro della caduta Primo occhiello di ancoraggio a 250 mm dalla parte anteriore e ultimo al massimo a 250 mm dalla parte posteriore, distanza tra gli occhielli di ancoraggio non superiore a 1100 mm 5 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, interno 70 x 40 mm (convertibili in 5 occhielli di ancoraggio ad anello, non compresi nella fornitura) 2 coppie aggiuntive di occhielli di ancoraggio a cerniera, da 10 tonnellate ciascuno 1 x su offset (sporgente) 1 x incassato nel pavimento dietro l'ultimo asse Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo, a scelta del costruttore Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento all'autoveicolo, ABS e ALB, con spina ABS anteriore, con cavo di collegamento Marca: Wabco o Knorr Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) Bsdpfoi Ri Ddex Alzswn 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati a doppio LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Sfalsamento anteriore con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza della carreggiata verso il disassamento Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Area di carico profonda con pendenza posteriore di 6.500 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente rivestite in legno con supporto di sollevamento a molla Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione:

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: abc6276e1749f9dddc494eb32, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 30.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22,5², Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva brevettata Supporto telescopico al centro, non è possibile sganciare il veicolo con il carico; quando si sgancia il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore. 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro pieghevole Parafango a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse Bedpfxsi Ri H Ie Alzewn 1 palo per telone con staffa 2 ganci di traino posteriori Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, compreso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Abbassamento automatico dell'inclinazione con valvola di arresto Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Trogoli Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro). Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo Parete posteriore a membrana Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio. Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C! Pavimento con spessore di 6 mm Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso tota

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, peso a vuoto: 3.980 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva Brevettato Senza gamba di supporto Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, incernierata Parafango a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente Gancio di traino posteriore Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'asse di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in alluminio lucidato, a scelta del costruttore Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Trogoli Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro). Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo Parete posteriore a membrana Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio. Bwodpfx Alsi Ri H Sjzsn Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C! Pavimento spesso 5 mm su tutta la superficie, Brinell 110Nota! Solo per il trasporto di sabbia, pietrisco e ghiaia con granulometria massima di 20 mm! Tutti gli altri mezzi di trasporto sono esclusi dalla garanzia! Piattaforma in piedi con scala di accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sul

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 45d76d32267904923b7adcdea, peso a vuoto: 4.980 kg, peso massimo di carico: 30.020 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva Brevettato Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzatore di spinta Cunei per ruote con supporto Protezione antincastro, pieghevole Parafanghi a semiguscio Supporto integrato per parafanghi Superficie antipietrisco Gancio di traino posteriore Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, incluso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'asse di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - sistema di stabilità di guida Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in alluminio lucidato, a scelta del costruttore Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 prese a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con presa a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Trogoli Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro). Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo Parete posteriore a membrana Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio. Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C! Pavimento spesso 5 mm su tutta la superficie, Brinell 110Nota! Solo per il trasporto di sabbia, pietrisco e ghiaia con granulometria massima di 20 mm! Tutti gli altri mezzi di trasporto sono esclusi dalla garanzia! Piattaforma in piedi con scala di accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio libero per un'operatività ottimale. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Bwodpfsi Ri Idsx Alzon Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 13 kg, peso complessivo: 18 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, con leggero pretensionamento al centro, piattaforma girevole con robusta ralla a sfere, cunei per ruote con staffa, parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ogni asse Occhielli per il fissaggio del caricatore basso sull'assale anteriore: 2 coppie di occhioni ad anello da 5 tonnellate ciascuno nella parte anteriore con disassamento Centro di caduta: 4 coppie di occhioni di ancoraggio sul lato del centro di caduta, 6 tonnellate ciascuno 5 coppie di occhioni di ancoraggio per 5 tonnellate tra i longheroni Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm, regolabile meccanicamente in lunghezza di 6 x 100 mm e bloccabile (lunghezza del timone 1 700 - 2 300 mm) Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo BPW, carico per asse di 10 tonnellate ciascuno, regolatore dell'assale. Prova di resistenza dei freni dell'assale a 105 km/h, l'assale posteriore può essere rimosso manualmente. Rilasciando il blocco dell'aria e abbassando la parte posteriore a terra. Quindi scollegare i tubi di collegamento dalla sezione posteriore, inserire la barra di trasporto in una delle prese posteriori e sganciare la parte posteriore spingendola delicatamente verso il basso nella parte posteriore e tirandola indietro allo stesso tempo (freno di stazionamento rilasciato). Dopo aver caricato o scaricato il veicolo, raggiungere la sezione posteriore e agganciarla fino al segno. Quindi sollevare la sezione posteriore fino all'altezza di guida e collegare i tubi di collegamento. Confermare il blocco del perno. (controllare visivamente se il bullone si innesta) e controllare il funzionamento della parte posteriore. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5, di produttori leader, cerchi gemelli in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee, freno di stazionamento a molla, 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico Bodei Ri N Ajpfx Alzjwn 24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED color ambra, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, lampeggiante rotante con supporto, commutabile tramite luce di parcheggio (luce rimovibile), 2 coppie di segnali di pericolo, doppio LED illuminato ed estensibile fino a 3.300 mm, rimovibile con spina, 2 spine intercambiabili a 7 poli anteriori, con cavo di collegamento, 1 spina agricola a 7 poli, convertitore di tensione 12/24 volt (solo per l'impianto elettrico, non per ABS/EBS) Pavimento Pavimento in lamiera d'acciaio/piastra verniciata in posizione sfalsata, tra longheroni e traverse, con copertura in lamiera forata. La copertura dell'asse non può essere scavalcata, è possibile l'allargamento a 3000 o 3300 mm. Istruzioni per l'uso Nota! Per carichi per asse di 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione speciale. L'autorizzazione deve essere richiesta individualmente in ogni stato federale; il legislatore non è tenuto a rilasciare un'autorizzazione per 20 t GG. Rischio per il cliente. È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 18.750 mm. Osservare l

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: f80f2330e1318ef03bc20755e, peso a vuoto: 3.200 kg, peso massimo di carico: 35.800 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine in esecuzione leggera, piastra di sella con 2 perni di articolazione sostituibili, solo 2 travi longitudinali come doppie travi a T per il montaggio a posteriori di forche di collegamento nella parte anteriore in esecuzione nuova/attuale, telaio esterno leggermente inclinato con profilo Load-Lock per l'aggancio delle cinghie di tensioneNota! per l'aggancio delle cinghie in combinazione con le sponde a caduta, le sponde a caduta devono essere aperte! Argano di sostegno da 24 t. a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta, cunei per ruote con supporto, paraurti laterale in alluminio, ripiegabile, protezione antincastro in acciaio zincato, estensibile, parafanghi a semiguscio!!! inclusi sciolti, non montati!!!, con alette antispruzzo dietro ogni asse, 1 barile d'acqua in plastica, capacità circa 30 l, in FR a sinistra Assali con freni a disco BPW con diametro del disco di 430 mm, assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante, sospensioni pneumatiche, 1° assale sollevabile automaticamente, abbassabile anche manualmente, azionabile con un pulsante sul veicolo Bwodpfoi Riwqex Alzon Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, con 1 serbatoio d'aria centrale di serie, freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS, impianto frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, EBS 2S/2M, collegamento di prova per la pressione del cilindro del freno sul modulo EBS posato all'esterno, Attenzione: il veicolo rimorchiato può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento, centralina + freno integrati nel telaio come nel caso del semirimorchio ribaltabile, montati davanti agli assi Indicatore di usura delle pastiglie dei freni a disco tramite spia ABS/EBS Autocarro Pneumatici Continental 385/65 R22.5, cerchi in acciaio, argento di fabbrica Luci multicamera a 24 volt, illuminazione laterale a LED color ambra come per il semirimorchio ribaltabile, dimensioni da rispettare 3000 mm, 2 luci di posizione a LED bianche anteriori, sciolte, 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori, 2 prese intercambiabili a 7 poli anteriori, senza cavo di collegamento Germania, omologazione secondo CE 2007/46 per veicolo completo, hotline di assistenza 24/7, predisposto per doppio portatarga a linea singola1 x supporto intercambiabile in plastica e 1 x in acciaio inox Segnale di avvertimento secondo ECE - 70, in alluminio, sciolto, EBS, parcheggio sicuro, senza contorno / strisce riflettenti secondo ECE R 048, Telaio: DB 7350 grigio nova, gambe di supporto: verniciate in nero Disponibile immediatamente!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e7fbe178b85a202cade7e95af, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 22 kg, peso complessivo: 29 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra della sella con 2 perni di articolazione sostituibili, con 2 posizioni per i perni di articolazione Telaio esterno leggermente angolato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di fissaggioNota: per il fissaggio delle cinghie in combinazione con le sponde, le sponde devono essere aperte! 2 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno sul collo d'oca, 5 tonnellate ciascuno 8 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del centro di caduta, 5 per ciascuno Argano di sostegno a 2 velocità da 24 tonnellate, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale 2 box di stivaggio in acciaio inox, l=600/h=400/t=500 mm, con porta lucida, chiudibile a chiave 2 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno del collo d'oca, dimensioni interne 70 x 40 mm 6 coppie di tasche portapali nel telaio esterno incassate nel centro di caduta, 70 x 40 mm Dimensioni interne!!! Larghezza interna tra i montanti 2420 mm!!! 3 binari di ancoraggio/stallo nel pianale basso, incassati trasversalmente nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno (larghezza interna massima utilizzabile tra i montanti esterni circa 2170 mm), alti circa 100 mm. Con doghe in acciaio rotondo da 20 mm, in alto e in basso, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio rotondo). Per fissare e inserire i montanti 80 x 80 mm. Pezzo di battagliola L=80/ P=50/ L=1200 mm, zincato a caldo Pezzo di battagliola L=80/ P=80/ L=1200 mm, zincato a caldo Nota: le tasche dei montanti non sono progettate per il fissaggio di materiale lungo, tubi ecc. da sole, senza un'imbracatura. Estensione posteriore meccanica con manovella, estendibile di circa 1.500 mm, bloccabile ogni 500 mm, con trave di supporto, caricabile con 2.000 kg su tutta la larghezza con baricentro a circa 500 mm, caricabile con 1.000 kg su tutta la larghezza a 1.000 mm e caricabile con 500 kg su tutta la larghezza a 1.500 mm, inclusa protezione antincastro estensibile con illuminazione, 2 coppie di montanti L=80/ P=80/ L=1200 mm, zincati a caldo Vano di stoccaggio aperto per i montanti, sulla parete anteriore o sotto l'area di carico (per 10 montanti 80 x 50 x 1200 mm e 4 montanti 80 x 80 x 1200 mm) Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo SAF Bjdpfxsi Ri Hve Alzswn Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione aggiuntiva di blocco del veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi doppi in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'a

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: ccd5fddabaca94f260d9fe895, peso a vuoto: 2.950 kg, peso massimo di carico: 15.050 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 445/45 r19,5, Ulteriori informazioni Telaio Cambio della piattaforma girevole Costruzione saldata in acciaio a grana fine Telaio Fliegl V-Stream Arresto anteriore, regolabile longitudinalmente e ripiegabile 2 coppie di rulli di guida rimovibili, anteriori e posteriori 4 chiusure per container con robusti stabilizzatori su base 20 per casse mobili 7.15 e 7.45 Piattaforma girevole con robusta ralla a sfere 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione anticollisione laterale posizionata verso l'interno, per una distanza ottimale dai supporti della cassa mobile Protezione antincastro in acciaio Protezione antincastro accorciata per una distanza ottimale dai supporti della cassa mobile, sistema di illuminazione montato protetto Parafanghi anteriori a quarto di guscio e parafanghi posteriori a mezzo guscio Timone del rimorchio Tavola girevole Bwsdpei Ri Rkefx Alzjn Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Percorso delle linee colorato per facilitare la manutenzione. Alimentazione d'aria 208 litri Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento alla motrice, EBS, sistema frenante elettronico con spina EBS anteriore, con cavo di collegamento, Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento sia in posizione di abbassamento che di sollevamento. Ruote e pneumatici Pneumatici 445/45 R19,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 spine intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, con cavo di collegamento, 2 luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite luce di retromarcia 1 luce di lavoro a LED nella parte anteriore, centrata tra i portapacchi e irradiata verso la parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia. Paese di immatricolazione / targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d9c951d746f03c05bc5470f89, peso a vuoto: 5 kg, peso massimo di carico: 29.045 kg, peso complessivo: 35 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Sistema di montanti Vario 4 coppie incassate nell'area di carico, possono essere accostate fino a 2 100 mm ed estese fino a circa 3 500 mm per il carico. I montanti possono essere bloccati ogni 100 mm su una larghezza interna da 2 100 mm a 3 000 mm, 4 coppie di montanti divisibili 600 mm + 1 200 mm, altezza totale 1 800 mm rimovibile. Con larghezza interna dei montanti a partire da circa 2 350 mm, larghezza in eccesso. Pareti terminali Vario Pavimento predisposto per l'inserimento di 3 pareti terminali. 4 x 5 coppie di tasche per montanti Vario per le pareti terminali inseribili (anteriore e posteriore) e 1 x 3 coppie al centro per il trasporto di tappeti in acciaio da costruzione da 2 x 5.000 mm o 2 x 6.000 mm. 2 pareti di fondo Vario, ciascuna composta da 1 coppia di montanti inseribili e 1 traversa superiore larga circa 2200 mm. Le traverse possono essere allungate di 220 mm su entrambi i lati, con foro di fissaggio per il tensionamento. Paratia Vario alta 1900 mm, convertibile in altezza a 1300 mm o 700 mm. 4 tasche per candelieri incassate al centro del pavimento per candelieri da 80 x 80 mm. 1 coppia di supporti inferiori per la paratia Vario anteriore 1 coppia di supporti inferiori per la paratia Vario posteriore Telaio esterno leggermente angolato con profilo Load-Lock per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio 14 coppie di occhielli di ancoraggio incassati ulteriormente nel telaio esterno, da 5 tonnellate ciascuno Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Scala di prolunga posteriore Cunei per ruote con supporto Protezione anticollisione laterale in alluminio Bodpfxoi Ri R Dj Alzswn Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro il gruppo assale con alette antispruzzo solo sull'ultimo assale Protezione antiurto posteriore 8 verricelli in acciaio da costruzione con fune metallica e controganci, 4 a sinistra e 4 a destra con passaggio cavi attraverso il telaio esterno, 1 riduttore estraibile per verricelli in acciaio da costruzione - fornito sciolto (senza staffa sul telaio) 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettrica, con set di fissaggio della ruota 1 cassetta degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con un lucchetto (serratura non inclusa) 1 cassetta di stivaggio chiusa, aperta in alto, sotto l'area di carico, porte su entrambi i lati, l=450 mm/h=400/420 mm/d=2460 mm 4 binari di ancoraggio/stanchion incassati trasversalmente nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno (larghezza interna massima utilizzabile tra i montanti esterni circa 2170 mm), alti circa 100 mm. Con doghe in acciaio tondo da 20 mm, in alto e in basso, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio tondo). Per il fissaggio e l'inserimento di stanghe 80 x 80 mm. Nota: le tasche per i candelieri non sono progettate per fissare materiali lunghi, tubi, ecc. senza avvolgerli. Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° asse sollevamento automatico dell'assale, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 357314e4e176f8758d11ba42b, peso a vuoto: 4.500 kg, peso massimo di carico: 30.500 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Semirimorchio ribaltabile con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine, design leggero, ralla con 2 perni di articolazione intercambiabili Parte anteriore curva brevettata Supporto telescopico al centro, non è possibile sganciare il veicolo con il carico; quando si sgancia il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore. 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro pieghevole Parafango a semiguscio Supporto integrato per il parafango Superficie idrorepellente Con alette antispruzzo solo sull'ultimo asse 1 palo per telone con staffa 2 ganci di traino posteriori Assali+sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assali in versione fuoristrada, Sospensioni pneumatiche 1° assale sollevatore automatico, compreso abbassamento forzato e dispositivo di avviamento, azionamento dei freni 3x (il dispositivo di avviamento è funzionale fino a un carico dell'assale superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Meccanismo dell'assale di sollevamento zincato a caldo Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Abbassamento automatico dell'inclinazione con valvola di arresto Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Trogoli Corpo scatolare in alluminio di alta qualità, resistente all'abrasione, con parete anteriore spessa 5 mm e pareti esterne in profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della guida superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete anteriore (non in combinazione con Cramaro). Supporto per pala e spazzola all'esterno della parete anteriore. Greenline - forma conica e aerodinamica del trogolo Parete posteriore a membrana Parete posteriore a battente con cerniera a doppio snodo, appoggiata all'esterno con chiusura a doppio gancio. Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C! Pavimento con spessore di 6 mm Piattaforma in piedi con accesso, piastra di connessione per aria/elettrica e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile. Telone avvolgibile su un lato per il deposito in FR destra, con chiusura centrale in FR sinistra. Istruzioni per l'uso Per sale, calce, ecc. Si consiglia un cilindro di ribaltamento con stelo cromato duro, in modo che non venga attaccato dal materiale e non arrugginisca. Il peso tota Bwodpfei Ri R Ijx Alzjn

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 59ade5d1599dcdee29033ac46, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 28.650 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 435/50 r19,5, Ulteriori informazioni Telaio a sella forwarder Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Barra di sospensione per rampe in alluminio su tutta la larghezza Telaio in struttura rinforzata per il carico dei veicoli (fino al telaio esterno) Telaio esterno con profilo Load-Lock ogni 400 mm circa, per il fissaggio delle cinghie di fissaggio 10 coppie di funghi di ancoraggio incassati nella parte superiore/esterna del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a quarto di guscio davanti al 1° asse e dietro ciascun asse Bodpjld Ihlofx Alzjwn Con alette antispruzzo dietro ogni asse Coppia di occhi di traghetto, contrassegnati in giallo 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota elettronica, con kit di montaggio della ruota 2 cassette degli attrezzi in plastica, con cassetto e ripiano, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibili con un lucchetto (serratura non inclusa) Serratura per container, 4 coppie di serrature incassate nel pavimento per 2 container da 20 piedi o 1 da 40 piedi, posizione più avanzata incassata come serratura a cerniera 10 coppie di tasche per picchetti incassate nel telaio esterno, dimensioni interne 70 x 40 mm 10 tasche per picchetti incassate al centro del pavimento, dimensioni interne 70 x 40 mm 2 binari di ancoraggio/stallo incassati trasversalmente nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno (larghezza interna massima utilizzabile tra i montanti esterni circa 2170 mm), alti circa 100 mm. Con doghe in acciaio tondo da 20 mm, in alto e in basso, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio tondo). Per il fissaggio e l'inserimento di stecche 80 x 80: posizione 2 e 4 secondo la scheda tecnica Fliegl. 20 candelieri, zincati a caldo Nota: le tasche per i candelieri / i candelieri non sono progettati per fissare da soli materiali lunghi, tubi, ecc. senza avvolgerli. Spazio di stoccaggio per rampe carrabili in alluminio, le rampe possono essere inserite dalla parte posteriore 3 coppie di occhielli pieghevoli da 10 tonnellate nel telaio esterno (1 davanti alla paratia e 2 dietro). Assali + sospensioni Assali con freno a disco SAF Assali/telai misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni pneumatiche Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici 2 altezze di marcia, regolabili tramite manopola, 1 x per altezza semiportata 980 mm 1 x per altezza semiportata 1100 mm (Nota! Veicolo con posizione inclinata) Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che gar

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902036561, peso a vuoto: 5.820 kg, peso massimo di carico: 29.180 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, prossima ispezione (TÜV): 04/2026, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.740 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", colore: rosso, Anno di produzione: 2025, Telaio per semirimorchio spedizione Costruzione saldata in acciaio a grana fine, versione leggera, piastra ralla con perno di centriamento da 2'' sostituibile Longheroni laterali leggermente inclinati, nuovo modello con profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di fissaggio 3 coppie di occhielli di ancoraggio aggiuntivi integrati nel telaio esterno, ciascuno da 2,5 t 14 coppie di occhielli di ancoraggio aggiuntivi integrati nel telaio esterno, ciascuno da 2,5 t Piedistallo di sostegno da 24 t a 2 velocità, comando da un lato, parte inferiore dritta, con compensazione di spinta Marca SAF Nota: Misura libera degli angoli dei piedi di sostegno o raggio di rotazione posteriore circa 1930 mm Scala estensibile posteriore Fermaporta laterali 2 cunei fermaruota con supporto Protezione laterale in alluminio Verniciato RAL 3002 rosso carminio Senza garanzia di aderenza/verniciatura per componenti sovra verniciati. Protezione anti-intrusione posteriore in acciaio zincato Verniciato RAL 9010 bianco puro, anche il supporto anti-intrusione posteriore Senza garanzia di aderenza/verniciatura per componenti sovra verniciati. Parafanghi in quarti di guscio, anteriori e posteriori all’assale Paraspruzzi antispray secondo normativa CE Protezione antiurto posteriore 1 scala in alluminio ca. 2.550 mm con supporto laterale dietro la protezione laterale Barra di aggancio sul telaio esterno per tensionatori telone diretti, versione avvitata, sporgente di ca. 15 - 20 mm sopra il piano di carico, profilo forato superiore per aggancio delle cinghie – il telaio esterno con sistema Load Lock deve essere utilizzabile (in assenza di occhielli di ancoraggio). Abbinabile a listello in alluminio inferiore come battuta (non in combinazione con sponde laterali) 2 casse attrezzi in plastica, b=800/h=450/t=450 mm Installate a sinistra e a destra dopo il 3° asse Assali e sospensioni Assali a disco BPW con diametro disco 430 mm Mozzi ruota verniciati RAL 3002 rosso carminio “Assali/telaio allineati al laser” per riduzione consumo pneumatici e carburante Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 condotti Cablaggio colorato per facilitare la manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anti-inversione anteriori, senza tubazioni di collegamento 24 Volt EBS marca Wabco, sistema elettronico di frenata con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: Il rimorchio deve essere trainato solo da trattori in grado di garantire il funzionamento dell’ABS! Con valvola di sollevamento/abbassamento e funzione di auto-reset Sistema di stabilità alla marcia del veicolo Telematica Idem, incluso batteria LIN, sensore di accoppiamento e localizzazione (senza contratto, da stipulare a cura del cliente) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5” marca a scelta del costruttore Cerchio in alluminio lucidato, marca Alcoa Dura-Bright Elettrico 24 Volt, fari a più camere, illuminazione laterale a LED gialla Bjdpfxsxbzkko Alzswn Supporto fari verniciato RAL 9010 bianco puro Senza garanzia di aderenza/verniciatura per componenti sovrapposti riverniciati. 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di delimitazione bianco/rosso posteriori 2 prese anti-inversione 7 poli e 1 presa 15 poli anteriori, senza cavo di collegamento Fari da lavoro a LED laterali su entrambi i lati (collegati a luce retromarcia) posizionati all’altezza della prima trasversale dietro i piedi di sostegno 2 ulteriori fari da lavoro a LED posteriori, collegati a luce retromarcia Te

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT34002026856, peso a vuoto: 5.592 kg, peso massimo di carico: 29.408 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2020, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.080 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: bianco, Anno di produzione: 2020, Telaio semirimorchio per spedizione Struttura saldata in acciaio a grana fine, versione Scandic rinforzata, piastra per sella con perno ralla intercambiabile da 2'' Longherone esterno leggermente inclinato con profilo 'Load-Lock' per l'aggancio delle cinghie di ancoraggio Nota! Per agganciare le cinghie in combinazione con sponde laterali, queste devono essere aperte! Anelli di ancoraggio da inserire nel profilo 'Load-Lock', portata 6 tonnellate ciascuno, forniti sfusi Piedistallo di appoggio da 24 t, a 2 velocità, comando su un solo lato, parte inferiore dritta, senza bilanciamento dello spostamento Raggio di rotazione libero al piede di appoggio circa 2200 mm, misura del piede circa 2350 mm 2 cunei bloccaruota con supporto Protezione laterale antincastro in alluminio Protezione posteriore antincastro in acciaio zincato Parafanghi in quarto di guscio davanti e dietro al gruppo assale Paraspruzzi antispray solo sull’ultimo asse 1 cassetta portautensili in plastica, dotata di cassetto e ripiano interno, l=650 / h=520 / p=670 mm, chiudibile con lucchetto (lucchetto non fornito) 1 coppia di tasche portapali inserite nel telaio/ pavimento all’estrema anteriore, dimensione interna 83 x 83 mm 2 pali rimovibili, dimensioni 80 x 80 x 1200 mm, zincati a caldo Nota: le tasche portapali e i pali inseribili non sono progettati per il solo fissaggio di carichi lunghi come travi, tubi ecc., senza ingabbiamento 4 coppie di anelli per trasporto navale, marcati in giallo Assali + Sospensioni 3 assali a tamburo BPW 'Assali / telaio allineati al laser' per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Cablaggio a colori per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di errore anteriori, senza tubo di collegamento EBS marchio Wabco Premium, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore senza cavo di collegamento, Wabco Premium incl. interfaccia CAN BUS aperta per telematica Attenzione: il veicolo rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscano la funzionalità dell’ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità della marcia del veicolo Impianto elettrico 24 Volt, fanali multisezione a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED gialla, illuminazione targa a LED (Nota! con alcuni trattori possono verificarsi diagnosi errate sebbene il funzionamento sia garantito) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci bianche/rosse posteriori di indicazione corsia 2 prese a 7 poli anteriori a prova di errore, senza cavo di collegamento Paratia frontale / montanti angolari anteriori 2 montanti angolari in acciaio da 580 mm in versione volumetrica, meccanismo di sblocco per il telone laterale sulla paratia frontale 'Crash-blocker', protezione d’urto in acciaio all’interno inferiore ad altezza circa 140 mm Sponde infilabili File di sponde in legno ad inserimento Telone Telone, con cinghie orizzontali e verticali termosaldate Chiusure di tensionamento in acciaio inox Bjdsx Rq Slepfx Alzswn Pavimento Pannelli in multistrato antiscivolo sp. ca. 30 mm, posati su traverse longitudinali per elevata resistenza ai carichi puntiformi, portata assale muletto max. 7100 kg Nota: Possibile gonfiore del pavimento dovuto ad agenti atmosferici (senza garanzia)! Paretina / montanti angolari posteriori Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, attacco telone con tubo rotondo e cricchetto tenditelone Port

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802032235, peso a vuoto: 4.983 kg, peso massimo di carico: 33.017 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 11/2022, prossima ispezione (TÜV): 12/2025, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22.5", colore: verde chiaro, Anno di produzione: 2022, Telaio semirimorchio portacontainer Struttura saldata in acciaio a grano fine, piastra del semirimorchio con perno ralla da 2" sostituibile e 2 posizioni perno ralla Attacchi container: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 piedi oppure 1 x 30 piedi a filo posteriore Nuove posizioni di bloccaggio per un miglior carico sul piatto in modalità 20 piedi a filo posteriore Impianto luci posteriore protetto e incassato nel paraurti posteriore Telescopico centrale 1° stadio, estensione posteriore allungata 1° stadio: 2 x 20 piedi oppure 1 x 40 piedi senza tunnel collo d’oca Telescopico centrale 1° stadio, estensione posteriore allungata 1° stadio: 1 x 40 piedi con tunnel collo d’oca Telescopico centrale 2° stadio, estensione posteriore allungata 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel collo d’oca e sbordante posteriormente Telescopico centrale 2° stadio, estensione anteriore allungata 1° stadio e estensione posteriore allungata 2° stadio: 1 x 45 piedi con tunnel collo d’oca lungo e angoli smussati, telaio centrale telescopico come trave centrale incastrata con bloccaggio a perno Il trasporto di container cisterna pieni non è consentito. Con regolazione dell’altezza posteriore in versione "zincato a caldo" e appoggi centrali ribaltabili per container senza tunnel, Guida container frontale inseribile Trave anteriore con blocco Vario V3+ New Generation Estensione anteriore su rulli, estraibile manualmente (per container 45" con tunnel lungo) Bwjdjww Iczepfx Alzen Estensione posteriore su rulli, con manovella manuale Piedistalli di supporto da 24 tonnellate, a due velocità, comando da un solo lato, sottopiede diritto, senza compensazione della corsa 2 cunei fermaruota con supporto Protezione laterale anti-intrusione in alluminio Protezione anti-incastro posteriore in acciaio zincato Protezione anti-incastro estensibile per container da 45 piedi Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza (non in combinazione con supporto per carrello elevatore) Parafanghi semiguscio con paraspruzzi antispruzzo secondo norme CE Protezione antiurto posteriore Supporto ruota di scorta per 1 ruota E, con set di fissaggio ruota 1 cassetta portattrezzi per estintore fino a 6 kg 1 estintore (polvere ABC 6 kg)

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 0fe2184cda24503447c582a1e, peso a vuoto: 3 kg, peso massimo di carico: 34 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r 22,5, Ulteriori informazioni Telaio semirimorchio container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione sostituibili Supporti del container: 1 x 40 piedi con tunnel a collo d'oca È escluso il trasporto di container cisterna pieni. Senza regolazione posteriore dell'altezza e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. Guida per container a innesto anteriore Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta. Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Bwjdpji Ri Ayjfx Alzjn Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi errori di diagnosi anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 1 presa a 15 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luci di lavoro a LED su entrambi i lati (commutate tramite la luce di retromarcia) Luci di lavoro supplementari a LED nella parte posteriore, commutate tramite la luce di retromarcia Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi sugli assi/supporti e sulla ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) È necessaria un'autorizzazione speciale se la lunghezza complessiva del treno supera i 16.500 mm. Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso! Paese di autorizzazione / targhe Germania con approvazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Predisposto per portatarga a linea singola Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 Contrassegni di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteri

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore Telescopio centrale 2° stadio, estensione anteriore estesa 1° stadio Estensione posteriore estesa 2° stadio Bwedpoi Ri E Aefx Alzjn 1 x 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone senza regolazione dell'altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile il trasporto di container senza tunnel. 2 guide per container, incl. piastra di collegamento per gli attacchi elettrici, dell'aria e dei freni (attacchi posizionati verso l'alto) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione anteriore montata su rotelle, estraibile manualmente (per 45 contenitori con tunnel lungo) Prolunga posteriore montata su rotelle, con manovella Argano di sostegno da 24 tonnellate a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica 1° asse sollevamento automatico, incluso abbassamento forzato e aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico assiale superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sistema frenante Sistema frenante a 2 linee ad aria compressaPassaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, 4 fari a 3 camere + 1 luce di retromarcia rotonda e + 1 retronebbia rotonda, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di colleg

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 28b2dda4ac4da850b1010673a, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, 2 volte per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (attenzione! carico ridotto della ralla per container da 20 piedi) Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza compensazione della spinta Bsdpsi Ri Euefx Alzjwn Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo a camera rigida, con HDK Presa a vite, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensione 3 assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso lordo del treno Sospensione pneumatica. Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento anteriori a prova di scambio, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina, l'autocarro deve essere predisposto di conseguenza, non è previsto il montaggio dell'autocarro. bilance calibrate) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5 a scelta del costruttore 6 cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di immatricolazione/ targhe Germania con omologazione e certificato Dekra (secondo §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Contrassegni di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, di colore bianco ai lati e rosso nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/55 r22,5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra a sella con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Montaggio del cassone: Estensione posteriore retratta: 1 x 20 ft o 1 x 30 ft Posteriore a filo Telescopio centrale 1° stadio, estensione posteriore estesa 1° stadio: 2 x 20 ft o 1 x 40 ft con e senza tunnel a collo d'oca Telescopio centrale 2° stadio, estensione posteriore estesa 2° stadio: 1x45 piedi con e senza tunnel a collo d'oca e sovraccarico posteriore. Telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con chiusura a bullone Con regolazione posteriore dell'altezza e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel Guida per container nella parte anteriore Innestabile e rimovibile (collegamenti elettrici, aria e freni nella parte anteriore della traversa anteriore) Adattatore a innesto per il bloccaggio anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non viene utilizzato Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, a funzionamento unilaterale, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio zincato Protezione antincastro estensibile per container da 45 piedi Parafanghi a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Protezione antiurto posteriore Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi disassata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida; il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilance calibrate) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/55 R22,5 a scelta del costruttore Bsdpfxsi Ri Exe Alzjwn Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, luci posteriori e dei freni a LED, illuminazione laterale a LED color ambra (attenzione! con alcuni veicoli da traino possono verificarsi diagnosi errate anche se la funzione è indicata) 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni per l'uso Attenzione: è escluso il trasporto di serbatoi pieni! In caso di trasporto di 45 container con tunnel corto, con o senza prolungamento anteriore, la lunghezza di sistema ammessa dal perno di articolazione al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del treno di 16500 mm vengono superate! La protezione antincastro deve essere estesa manualmente!

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: df0bcd99c5751964e020b1055, peso a vuoto: 6 kg, peso massimo di carico: 14 kg, peso complessivo: 21 kg, configurazione degli assi: 1 asse, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio a telaio ribassato Struttura in acciaio saldato, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili, pianale ribassato dalla zona delle ruote al collo d'oca inclinato fino a circa 210 mm di altezza di carico, posteriore inclinato fino alla zona delle ruote, barra di sospensione per rampe in alluminio sul retro per tutta la larghezza Cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Copriruota in lamiera d'acciaio zincata, rimovibile 1 occhiello di traino posteriore, da 10 a. Ruota di scorta con supporto sulla parete anteriore/box di stivaggio esterno anteriore Cassetta di stivaggio in acciaio sul collo d'oca anteriore, trasversale, circa: L = 2400 mm, L = 400 mm, H = 600 mm, chiudibile a chiave Argano elettrico a cavo, 24 volt, forza di trazione 8165 kg, montato anteriormente sul collo d'oca dietro il box di stivaggio sull'area di carico, funzionamento con radiocomando, lunghezza cavo 35 m x circa 10 mm, con finestra per cavo a rulli e 2 rulli di guida rimovibili sul collo d'oca e sulla flangia posteriore. Presa Nato sulla piastra di connessione 1 coppia di rientranze per le ruote circa 700 mm dopo il collo d'oca, a partire dalla rientranza del pavimento, aperte verso l'esterno. Nota: il telaio principale sporge di circa 145 mm.4 coppie di posizioni a innesto per i fermi ruota (standard Fliegl), senza fermi ruota per il parcheggio del semirimorchio alto circa 100 mm e lungo circa 100 mm Pezzo di fermaruote a innesto Quando si trasporta l'SZM, nei pozzetti delle ruote anteriori viene posizionato uno spessore di circa 50 mm di altezza, circa 1200 mm di lunghezza e circa 500 mm di larghezza. Occhielli di fissaggio del caricatore basso 2 coppie di occhielli di fissaggio da 2,5 al collo d'oca7 coppie di funghi di fissaggio incassati nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 a testa 4 coppie di occhielli di fissaggio da 10 a testa incassati nella parte superiore del longherone del telaio principale1 occhiello di fissaggio a vite da 6,7 a testa (JDT) nella parte posteriore al centro del vano portaoggetti della rampa1 occhiello di fissaggio pieghevole aggiuntivo nella parte anteriore al centro di caduta, 10 a testa Assale + sospensione Bodpfx Asi Ri Hkelzjwn Assale con freno a tamburo SAF, Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED color ambra, illuminazione targa a LED (attenzione: alcuni veicoli trainanti possono causare diagnosi errate anche se la funzione è funzionante) 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di deviazione dalla corsia posteriori bianche/rosse a LED 2 prese anteriori intercambiabili a 7 pin e 1 a 15 pin, senza cavo di collegamento Faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Pavimento Collo d'oca con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Zona di ca

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902017848, peso a vuoto: 6.537 kg, peso massimo di carico: 28.463 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2015, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.790 mm, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, colore: argento, Anno di produzione: 2015, Ulteriori informazioni Struttura saldata in acciaio a grana fine in versione leggera, piastra di ralla con 2 perni di snodo sostituibili, telaio esterno leggermente inclinato con profilo di blocco del carico per il fissaggio della cinghia di tensionamento Nota! Per fissare le cinghie alle pareti laterali, è necessario aprire le pareti laterali, 24 tonnellate. Verricello di supporto a 2 velocità, azionamento unilaterale, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta, battuta laterale, cunei per ruote con supporto, cassa per pallet per 32 europallet (versione lunga), altezza da terra ca. 300 mm). Nota: misura libera dell'angolo della gamba di supporto o raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore ca. 1930 mm, parafanghi a guscio intermedio davanti e dietro il gruppo assale, con alette antispruzzo solo sull'ultimo assale, protezione antiurto posteriore, arresto pallet su entrambi i lati ca. Altezza 20 - 25 mm, in esecuzione avvitata, altezza di carico ridotta di ca. 20 - 25 millimetri Bjdpfx Aokyrmielzown Assali con freni a disco BPW con diametro del disco di 430 mm, sospensioni pneumatiche, 1° asse con sollevamento automatico, incl. abbassamento forzato e assistenza alla trazione, azionamento di 3 freni (con assistenza alla trazione fino a max. 25 km/h) Pavimento: Pannelli serigrafati ca. Giunti trasversali da 30 mm di spessore con inserti omega, su travi longitudinali per elevata capacità di carico puntuale per carico assiale di carrelli elevatori fino a max. 7100 kg Paratia anteriore/montanti angolari: alti 2.480 mm, montanti angolari in acciaio con design volumetrico, dispositivo di sgancio per telone laterale sulla paratia anteriore, fondo interno a ca. Altezza 140 mm con protezione antiurto in acciaio Tetto: tetto scorrevole, sollevamento finale ripiegabile posteriormente, può essere spinto insieme al tetto da dietro in avanti, barre portatutto a L di tipo automobilistico, larghezza interna tra le barre portatutto ca. 2.490 mm, colore telone: bianco, tetto sollevabile idraulicamente di 400 mm con pompa manuale su ogni montante angolare. Mobile con tetto sollevabile, regolabile verso l'alto di 4 x 50 mm. Nota l'altezza totale! Incluso prolunga del telone di 200 mm, solo in abbinamento al telone.

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33901014232, peso a vuoto: 5.900 kg, peso massimo di carico: 29.100 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2025, prossima ispezione (TÜV): 07/2026, lunghezza spazio di carico: 13.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.638 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5, colore: altro, Anno di produzione: 2025, Telaio per semirimorchio - Trasporto conto terzi Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del ralla con perno ralla sostituibile da 2" Carrabile e caricabile con macchine da costruzione/agricole fino a max 24.000 kg di peso totale ammesso, con larghezza massima della macchina fino a 2.480 mm (la carreggiata dei veicoli/macchine trasportati non deve superare i 2.200 mm), barra d’aggancio per rampe in alluminio sul retro (non è consentito il carico di macchine da costruzione/agricole più larghe) Telaio esterno leggermente inclinato, nuovo modello con "profilo Load-Lock" per l’ancoraggio delle cinghie 14 coppie di occhielli di ancoraggio supplementari incassati nel telaio esterno, ognuno da 2,5 t 6 coppie di occhielli di ancoraggio incassati nel telaio esterno, ognuno da 5 t Verricello di sollevamento a 2 velocità da 24 t, comando su un lato, con base dritta, senza compensazione dello spinta Misura libera piede di supporto / raggio libero di oscillazione posteriore circa 1.920 mm Supporto posteriore ribaltabile 2 cunei fermaruota con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione antincastro in acciaio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ogni asse Paraspruzzi antispray dietro ogni asse 1 portaruota di scorta per 1 ruota E, con kit di fissaggio ruota 1 ruota di scorta, stessa marca dei pneumatici principali, cerchio in acciaio Assali e sospensioni Assali a tamburo SAF "Assali/telaio rilevati al laser" per riduzione usura degli pneumatici e consumo di carburante Sospensioni pneumatiche 1° asse sollevabile automatico, inoltre comando elettrico dal camion, incluso abbassamento forzato e assistenza alla partenza, senza installazione su camion (l’assistenza alla partenza funziona fino al superamento del 30% del carico dell’asse e fino a 25 km/h) Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Disposizione tubazioni colorata per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento anteriori a prova di inversione, senza tubo di collegamento 24 Volt EBS, sistema frenante elettronico, presa EBS anteriore, senza cavo Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da mezzi trainanti che garantiscano l’efficacia dell’ABS! Con valvola di sollevamento/abbassamento Sistema di stabilità di marcia del veicolo "TPMS" sistema di monitoraggio pressione pneumatici conforme ECE R 141, visualizzazione su display del mezzo trainante tramite EBS, senza installazione su camion (presuppone condizioni idonee nel camion, solo sugli pneumatici base) Ruote e pneumatici 12x 235/75 R17,5 doppio equipaggiamento 12x cerchi in acciaio verniciati argento Impianto elettrico Bsdpfoxb D Swjx Alzewn 24 Volt, fanali multichambre, illuminazione laterale a LED gialli Illuminazione laterale a LED gialli collegata agli indicatori di direzione "luci di direzione laterali lampeggianti" 2 luci di posizione anteriori bianche a LED 2 luci di ingombro posteriori bianche/rosse 2 prese anteriori a 7 poli a prova di inversione, senza cavo Pavimento Pannelli in multistrato fenolico spessore circa 30 mm, alta resistenza ai carichi puntuali fino a max. 5.600 kg su asse carrello elevatore Parete frontale / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 1.350 mm, montanti angolari volumetrici in acciaio Rivestimento aggiuntivo interno della parete frontale con pannello in multistrato fenolico alto 1.250 mm

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902029406, peso a vuoto: 5.800 kg, peso massimo di carico: 29.200 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2021, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.790 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", colore: argento, Anno di produzione: 2021, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Bedowhp A Depfx Alzown Spedizione di semirimorchi con telaio Struttura saldata in acciaio a grana fine in versione leggera, piastra di supporto con perno di snodo da 2" sostituibile, canale porta coil lungo circa 8.040 mm, 6 supporti per coil (tasche porta coil interne 82 x 52 mm), copertura per coil con pannelli serigrafati e travi in acciaio, 2 coperture per cinghie divise per canale porta coil, ciascuna larga circa 293 mm, peso netto circa 13 kg per copertura, telaio esterno leggermente inclinato con "profilo Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di tensionamento. Nota: per fissare le cinghie in combinazione con le pareti laterali, queste devono essere aperte! 9 coppie di occhielli di ancoraggio, ciascuno con una capacità di 5 tonnellate, incassati nella zona del canale porta coil. Carrello di atterraggio a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento monolaterale, con sezione inferiore dritta, senza compensazione della spinta. Nota: dimensione angolare libera della gamba di supporto o raggio di rotazione libera verso la parte posteriore di circa 1.930 mm, senza supporti. Scala estensibile posteriore, sostegni per porte laterali. 2 ruote cunei con supporto, protezione laterale in alluminio, staffa trasversale al longherone e fissata al longherone per il supporto delle lamelle in alluminio, protezione antincastro in alluminio, parafango semiguscio, con alette antispruzzo a norma CE, protezione anti-ariete posteriore, 1 cassetta degli attrezzi in plastica, 2 coppie di tasche porta picchetti integrate nel telaio esterno, ca. Dimensione interna 72 x 42 mm, in posizione 1 e 2 secondo la vecchia scheda tecnica dei picchetti Fliegl, come con AU 19219, 2 tasche per picchetti inserite al centro del pavimento, ca. Dimensioni interne 72 x 42 mm in posizione 1 e 2 secondo la vecchia scheda tecnica dei picchetti Fliegl, come in AU 192198. Nota: le tasche per picchetti/picchetti a inserimento non sono progettate per il solo fissaggio del carico di materiali lunghi, tubi, ecc. senza avvolgimento. Assali+Sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm, "misurazione laser dell'assale/telaio" che riduce l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante, distanza tra gli assi disassata 1410/1310 mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno, sospensioni pneumatiche, senza asse sollevabile Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902032084, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2024, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: bianco, Anno di produzione: 2024, altezza di costruzione: 3.240 mm, Si prega di notare che queste foto sono immagini d'archivio e il veicolo potrebbe essere ancora in uso! Cerchi in lega Alcoa Dura Bright Sospensioni pneumatiche 1° asse: asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza alla trazione, azionamento "freni 3x" (l'assistenza alla trazione è funzionale fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità di 25 km/h) "Meccanismo dell'asse di sollevamento zincato a caldo" Garanzia di 10 anni contro la ruggine Elettricità 24 Volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED gialli 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci posteriori di avviso di uscita dalla corsia bianche/rosse 1 presa a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento 2 fari di lavoro a LED aggiuntivi, integrati nella parte posteriore, attivabili tramite luce di retromarcia Idraulica Cilindro ad alta pressione max. 250 bar, stadio più piccolo cromato duro, con manicotto filettato HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento del tubo) viene rimosso dal veicolo oggetto del reclamo Azionamento idraulico tramite azionamento ausiliario del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e tappo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Trogoli Corpo della scatola in alluminio realizzato con materiale di alta qualità e resistente all'abrasione. Parete frontale inclinata da 5 mm di spessore, con supporto cilindro esterno. Pareti laterali realizzate con profili a camera cava da 30 mm, saldati in modo pulito, con profilo della trave superiore resistente ai materiali sfusi. Interno con accesso alla parete frontale (non in abbinamento con Cramaro). Porta-pala e porta-scopa sul lato esterno della parete frontale. Greenline - forma conica e aerodinamica del canale "Membrana" - parete posteriore Parete posteriore come anta a battente con "cerniera a doppio snodo", montata esternamente con bloccaggio a doppio gancio. Pannello posteriore con guarnizione in gommaNota! Resistente al calore fino a max. 170°C! Pavimento spesso 6 mm su tutta la superficie Piattaforma di appoggio con accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio libero per la migliore operatività possibile. Bwjdjwhfiyjpfx Alzen Telone avvolgibile su un lato per lo stoccaggio in FR-destra, con chiusura centralizzata in FR-sinistra

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: e77e603e96d0ea4194a7f7661, peso a vuoto: 3.000 kg, peso massimo di carico: 8.800 kg, peso complessivo: 11.800 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio ad asse centrale con telaio Struttura in acciaio saldato a grana fine 5 coppie di occhielli di ancoraggio imbullonati all'esterno del pianale/telaietto esterno, 3 tonnellate ciascuno 2 coppie di occhioni di ancoraggio imbullonati al pianale, 5 tonnellate ciascuno negli angoli Gamba di supporto del cambio anteriore Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Protezione antincastro in acciaio zincato Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Parafanghi a quarto di guscio Dispositivo di traino per rimorchio ad asse centrale Barra di traino con occhiello di traino collaudato da 40 mm Timone regolabile in altezza tramite mandrino, campo di regolazione massimo 250 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo GFA o BPW Assale/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'assale (compensazione a bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 a discrezione del costruttore Cerchi in acciaio argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Bedpfx Alsi Riv Tjzjwn Freno di stazionamento a mano Serbatoio dell'aria integrato 2 teste di accoppiamento non intercambiabili nella parte anteriore, con cavi di collegamento al veicolo a motore, ABS e ALB, con spina ABS anteriore e cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Impianto elettrico 24 volt, luci multicamera, illuminazione LED ambra laterale 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 2 spine intercambiabili a 7 poli nella parte anteriore, con cavo di collegamento, Pavimento Pavimento in acciaio/piastre a scacchiera per un'elevata capacità di carico Nota: è possibile una leggera ondulazione del pavimento dovuta alla distorsione della saldatura! Lunghezza della piattaforma circa 5.200 mm Parete anteriore / montanti angolari anteriori Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 320 mm, montanti d'angolo in acciaio in versione volumetrica. Fianchi di caduta Profilo cavo in alluminio da 25 mm, altezza 320 mm, incernierato e rimovibile, suddiviso con 1 coppia di montanti centrali a innesto Parete posteriore / montanti angolari posteriori 1 coppia di montanti in acciaio fissati al telaio e dotati di staffa per il bloccaggio delle rampe di accesso, larghezza di accesso circa 2.430 mm. Rampe di accesso 2 rampe in acciaio lunghe 3.100 mm, larghe 510 mm, divise longitudinalmente, spostabili lateralmente con maniglia di presa sulle rampe rivestito in legno Con sollevamento a gas per l'uso da parte di un solo uomo Istruzioni per l'uso Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico) Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con omologazione Dekra e parere di un esperto (secondo il §13 EG - FGV) Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti in conformità alla norma ECE R 048, bianche ai lati e rosse nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la formazione di ruggine Parete anterio

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso a vuoto: 4 kg, peso massimo di carico: 33 kg, peso complessivo: 38 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 385/65 r22.5, Ulteriori informazioni Telaio ralla container Struttura in acciaio saldato a grana fine, piastra ralla con 2 perni di articolazione e 2 posizioni di articolazione intercambiabili Bloccaggio anteriore sul telaio di supporto dell'ariete ribaltabile con cunei di guida su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero a perno continuo con molla di ritorno Senza controtelaio per container autoportanti Supporti per container: Traversa di bloccaggio, a 2 pieghe per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. (Nota: carico ridotto della ralla per i container da 20 piedi). Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale ad incastro con blocco a perno. con chiusura a perno. Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore diritta, senza equalizzazione della spinta. Dimensione dell'angolo del piede di appoggio libero o raggio di rotazione libero verso la parte posteriore circa 1850 mm 2 cunei per ruote con supporto Parafango a semiguscio con alette antispruzzo secondo EG Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo, con rivestimento duro, con attacco a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento al tubo flessibile) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo flessibile e raccordo a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assali + sospensioni Assali con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Asse/telaio misurato al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del treno Sospensione pneumatica Sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Passaggio dei cavi colorato per facilitare la manutenzione. Freno di stazionamento a molla Bwsdpfji Ri Avox Alzon Controllo Tele Rilievo dell'asse per facilitare il telescopio 2 teste di accoppiamento a prova di scambio nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema di frenatura elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per l'indicazione tramite display in cabina di guida, il carrello deve essere preparato di conseguenza, senza installazione del carrello (senza bilancia calibrata) Ruote e pneumatici Pneumatici 385/65 R22,5 a scelta del costruttore Cerchi in acciaio, argento di fabbrica Incl. Impianto elettrico 24 volt, fari multicamera, illuminazione LED ambra sui lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di posizione posteriori bianche/rosse 2 prese intercambiabili a 7 pin nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luce di lavoro supplementare a LED nella parte posteriore, commutata tramite luce di retromarcia Paese di immatricolazione / targhe Germania Omologazione secondo la normativa CE 2007/46 Linea telefonica di assistenza 24/7 Predisposto per portatarga a linea singola Marcatura di contorno con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche sui lati e rosse sul retro Verniciatura Telaio DB 7350 grigio nova Garanzia di 10 anni contro la ruggine Gambe di supporto rivestite di nero Attenzione: immagini d'archivio!