Fliegl Rimorchi Trasporto Legno usato in vendita (353)
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FLIEGL
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Semirimorchio con telone
FLIEGL3-Achs Mega Gardine zum Aufbau
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 6.200 kg, peso massimo di carico: 32.800 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445/45 R19,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: originale, Anno di produzione: 2026, Risparmia sui costi di trasporto!
Su richiesta, forniamo fino a tre semirimorchi per tende come pacco salvaspazio in pila da tre unità. Il tetto e le protezioni laterali vengono forniti separatamente e possono essere facilmente montati dopo la consegna. In questo modo, potrai beneficiare di costi di trasporto notevolmente inferiori.
Soluzione di trasporto personalizzata
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è solo un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
#Telaio Sella Spedizioniere
Struttura saldata in acciaio a grana fine, con una leggera precarica nell'area del collo, piastra della sella con perno da 2" sostituibile
Telaio esterno leggermente inclinato, nuova versione con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di tensionamento
24 tonnellate, verricello di supporto a 2 velocità, azionamento su un solo lato
Scala estraibile sul retro
Protezione laterale in alluminio
Protezione sottoscocca in acciaio zincato
Protezione posteriore
1 contenitore per attrezzi in plastica, l=600 / a=425 / p=460 mm
1 contenitore per estintori fino a 6 kg
#Assi + Sospensioni
Assi con freni a disco
"Assi/telaio misurati con laser" - riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
1° asse, asse sollevabile automatico, inclusi abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento "3 pressioni sul freno"
#Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti
Passaggio dei tubi colorato per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Altezza del veicolo, in combinazione con l'asse sollevabile, l'altezza di carico o l'altezza totale aumenta di 50 mm quando l'asse sollevabile è sollevato
Sistema di stabilità di guida del veicolo
#Ruote e pneumatici
445/45 R19,5", cerchi in acciaio, colore argento opaco
#Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore
#Pavimento
Pannelli stampati a caldo di circa 30 mm di spessore, su traverse longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale, carico massimo sull'asse del carrello elevatore fino a 7100 kg
Nella zona posteriore, rivestimento in acciaio/lamiera bugnata posizionato su una lunghezza di circa 300 mm
#Pareti anteriori / Montanti angolari anteriori
Altezza di 2580 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica, dispositivo di sgancio per la protezione laterale sulla parete anteriore,
"Crash-Blocker", nella parte inferiore interna ad un'altezza di circa 140 mm con protezione anticollisione in acciaio
Pareti anteriori interne rivestite con pannelli stampati a caldo alti 1250 mm
#Montanti centrali
3 paia di montanti scorrevoli che possono essere spostati su tutta la lunghezza, con 4 tasche di inserimento e, nella parte inferiore, con una tasca lunga
3 posizioni di montanti
4 file di listelli di inserimento in alluminio a V
#Pareti posteriori / Montanti angolari posteriori
Montanti angolari posteriori in acciaio fino al bordo inferiore del tetto, fissaggio per la protezione con tubo rotondo e cricchetto di tensionamento p
Njdpezmub Hefx Anmswl
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Sittensen
1.291 km
Rimorchio aperto con telone
FLIEGLZPS 120, 7.300mm lang, Schiebeplane, SAF, Luft
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 8.375 kg, peso complessivo: 12.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 10/2011, lunghezza spazio di carico: 7.290 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.580 mm, volume dello spazio di carico: 47 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.600 mm, Equipaggiamento: ABS, Cassone con telone scorrevole laterale (tendone), copertura scorrevole, portellone a due ante con chiusura a maniglia rotante nella parte posteriore, sponde in alluminio da 500 mm, pianale serigrafato, punti di ancoraggio, supporto per ruota di scorta sotto la sovrastruttura, assale/i SAF, impianto frenante a tamburo, sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento e abbassamento, il veicolo può essere personalizzato con pubblicità e/o scritte.
SI87036
La nostra offerta generalmente non include una nuova revisione TÜV. Se si desidera una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirvi un preventivo delle nostre officine partner! Il veicolo può essere personalizzato con pubblicità e/o scritte. Si applicano le nostre condizioni generali di fornitura e pagamento.
Saremo lieti di prepararvi un'offerta di finanziamento o leasing per questo veicolo.
Nwjdpfx Aozc Tipsnmjl
Non esitate a contattarci!
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Wiesmoor
1.329 km
Rimorchio a pianale ribassato
FLIEGL3 Achsen Tieflader DTL-S 300 P Agrar Plateau
Chiamata
Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 23.340 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, NUOVO VEICOLO Fliegl, telaio a 3 assi, pianale ribassato DTL - S - 300, agricolo, telaio e carrozzeria zincati a caldo.
Peso totale: 24.000 kg / 30.000 kg
Carico utile: 17.340 kg / 23.340 kg
Peso a vuoto: 6.660 kg
Lunghezza totale: 11.625 mm
Lunghezza del pianale: 9.000 mm, comprensiva di 900 mm di rampa di carico
Altezza di carico: 900 mm
Ampio pacchetto di cinghie di fissaggio
Gancio di traino da 40 mm
Pneumatici 235 / 75 R 17,5", gemellati
Senza ABS, omologazione per velocità massima di 60 km/h
Impianto elettrico a 12 Volt, luce di segnalazione a LED a 360°
Rampe con sollevatore a molla, lunghezza delle rampe 2.800 mm
Veicolo proveniente dalla produzione in corso – consegna prevista entro circa 14 giorni.
Oltre ai costi di trasporto / preparazione dal magazzino di Wiesmoor: 1.280,00 € / netto
Njdpfx Aellwhnjnmswl
Veicolo trainante approvato per trasporto su strada, omologazione per uso agricolo o forestale.
Offerta di leasing con opzione di acquisto: durata 48 mesi, valore residuo 40%, acconto pari all'IVA.
Rata mensile: 599,00
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Triptis
991 km
Rimorchio con telaio
FlieglTandem-Wechselanhänger TWP 180 Mega-EL
Chiamata
Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21801011727, peso a vuoto: 3.200 kg, peso massimo di carico: 14.800 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2022, lunghezza totale: 10.020 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.070 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445/45 R19,5", colore: argento, Rimorchio con cassa intercambiabile a due assi
Tipo TWP 180 Mega-EL
Pesi e dimensioni:
Peso totale: 18000 kg
Carico utile: circa 14800 kg
Carico aggregato: 18000 kg
Carico sull'attacco: 1000 kg
Peso a vuoto (versione base): circa 3200 kg +/- tolleranze di fabbricazione
Lunghezza totale con cassa intercambiabile 7820 mm: circa 10020 mm
Larghezza totale massima: 2550 mm
Altezza del telaio abbassata: circa 1010 mm
Altezza del telaio sollevata: circa 1390 mm
Altezza del telaio in posizione di marcia: circa 1070 mm
Altezza di appoggio: circa 1040 - 1320 mm
Distanza dal punto di appoggio fino alla chiusura anteriore: circa 985 mm
Distanza tra le chiusure: 5853 mm
Altezza di aggancio: circa 380 mm
Lunghezza del timone, regolata a partire dal punto di appoggio della cassa intercambiabile 7820 mm: circa 2200 mm
*Le altezze di appoggio si riferiscono a un terreno piano.
#Telaio rimorchio a due assi con sistema di aggancio centrale
Struttura saldata in acciaio a grana fine
Punto di appoggio anteriore, regolabile longitudinalmente e abbattibile
2 coppie di rulli guida rimovibili, anteriori e posteriori
4 chiusure per container con supporti robusti su base da 20" per casse intercambiabili da 7,15 / 7,45 e 7,82
1 coppia di supporti a cremagliera anteriori, con parte inferiore dritta e azionamento da un solo lato, lato destro
1 coppia di supporti a cremagliera posteriori, con parte inferiore dritta e azionamento da un solo lato, lato destro
2 cunei di supporto con alloggiamento
Protezione laterale in alluminio
Protezione inferiore in acciaio
Parafanghi a semigusci
Paraspruzzi
#Sistema di aggancio rimorchio a due assi
Timone con gancio di traino da 50 mm omologato, versione per spedizionieri (non adatto per autocarri con piattaforma elevatrice)
Giunto inferiore del timone, lunghezza libera del timone: circa 2200 mm
Piastra di collegamento per freno/impianto elettrico sul timone, tutti i cavi di collegamento al veicolo trainante sono cavi flessibili a spirale
#Assi + sospensioni
Assi SAF con freni a disco
"Misurazione laser di assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Sospensione pneumatica
#Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, con passaggio dei tubi a colori per una facile manutenzione.
Serbatoio dell'aria 208 litri
Freno di stazionamento a molla
2 testine di collegamento a prova di inversione anteriore, con cavi di collegamento al veicolo motrice, collegamento sul lato destro
Nodpfx Ajzwlcienmswl
EBS, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore, con cavo di collegamento, collegamento sul lato destro
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento sia in posizione abbassata che sollevata
#Ruote e pneumatici
445/45 R19,5", marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
#Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di segnalazione bianche/rosse posteriori
2 connettori a 7 poli a prova di inversione anteriori, con cavo di collegamento, collegamento sul lato destro
2 faretti di lavoro a LED aggiuntivi, integrati nella parte posteriore, controllati tramite le luci di retromarcia
#Paese di omologazione / targhe
Germania
con approvazione Dekra e certificato (secondo la §13 EG - FGV)
Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7
preparato per portatarga a una riga
Marca
Riuscito
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Sittensen
1.291 km
Rimorchio ribaltabile a tre lati
FLIEGLTSK 100, Verzinkt, Tandem, 4.500mm lang,Zurrösen
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 7.900 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 03/2020, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, lunghezza spazio di carico: 4.500 mm, larghezza vano di carico: 2.430 mm, altezza vano di carico: 500 mm, volume dello spazio di carico: 5 m³, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.450 mm, Equipaggiamento: ABS, Telaio zincato, timone di traino regolabile in altezza, sotto il pianale di carico è presente un vano chiuso integrato per le rampe di carico, rampe di carico in alluminio (L x L) 2900x350 mm, verricello di supporto, 2 supporti pieghevoli posteriori, ABS, EBS, asse/i GFA, impianto frenante a tamburo, 5 punti di ancoraggio per lato, sospensioni a balestre, 1 vano portaoggetti, il veicolo può essere personalizzato con adesivi pubblicitari e/o scritte.
SI87176
La nostra offerta generalmente non include una nuova revisione TÜV. Se desidera una nuova revisione TÜV, saremo lieti di fornirle un preventivo delle nostre officine partner! Il veicolo può essere personalizzato con adesivi pubblicitari e/o scritte. Si applicano le nostre condizioni generali di fornitura e pagamento.
Nodozng Nxopfx Anmewl
Saremo lieti di preparare un'offerta di finanziamento o leasing per questo veicolo.
Non esiti a contattarci!
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Triptis
991 km
Rimorchio con pianale e telone
Fliegl3-Achs Gardinensattel Standard Xtra-Long
Chiamata
Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902027997, peso a vuoto: 6.832 kg, peso massimo di carico: 28.168 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2021, lunghezza spazio di carico: 13.460 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.740 mm, lunghezza totale: 15.100 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: nero, Le foto sono di archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso!
Nodpfxowk Dg Nj Anmewl
Attrezzatura su richiesta.
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Triptis
991 km
Rimorchio aperto
FlieglZPS 180 Jumbo-Z Drehschemel Anhänger
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT21801014943, peso a vuoto: 4.150 kg, peso massimo di carico: 13.850 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 6.900 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 8.900 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: argento, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: piastra di pivot centrale, Attenzione: foto d'archivio!
#Telaio a ralla girevole per semirimorchio
Telaio esterno leggermente inclinato con profilo "Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico
9 coppie di punti di ancoraggio aggiuntivi incassati nel telaio esterno, ciascuno con una capacità di 5 tonnellate
Cunei di supporto con supporto
Paracolpi laterale in alluminio
Paracolpi inferiore in acciaio
Parafanghi a quarto di cerchio davanti e dietro ogni asse
con alette antispruzzo
1 fila di guide per il fissaggio/montanti incassate centralmente nel pavimento (dall'estremità del traversa anteriore all'inizio della traversa posteriore), altezza di circa 80/110 mm, con fessura nella parte superiore e inferiore per i montanti a innesto Fliegl 80 x 80 mm. Nella parte inferiore, una lamiera angolare funge da fermo, aperta per metà verso il basso, per l'inserimento dei montanti 80 x 80 mm
3 guide per il fissaggio/montanti incassate trasversalmente nel pavimento (fessure di circa 63 x 63 mm) per tutta la larghezza fino al telaio esterno, altezza di circa 80/110 mm, con fessura
1 cassa portaoggetti in alluminio con sportello in acciaio inossidabile, l=600/h=400/p=500 mm, con serratura
Blocco contenitore, 2 coppie di fessure di blocco incassate nel pavimento per 1 contenitore da 20 piedi, 2 coppie di adattatori di blocco contenitore
#Sistema di traino per semirimorchio a ralla girevole
Testa di traino con gancio di traino da 40 mm collaudato, regolabile meccanicamente in lunghezza di 6 x 100 mm e bloccabile
Alloggiamenti per la parte elettrica/EBS e i raccordi pneumatici sulla testa di traino
#Assi e sospensioni
Assi con freni a tamburo SAF
Un cavo di sicurezza per asse per la rotazione o il carico del semirimorchio
Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento, azionabile separatamente nella parte anteriore e posteriore
#Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5"
Nsdpfxoz Eg N Do Anmowl
a scelta del produttore
Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, colore argento metallizzato
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici "TPMS" secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo trainante, tramite EBS
#Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti,
Freno di stazionamento a molla con accumulatore
Raccordo Duomatic nella parte anteriore, con linea di collegamento al veicolo trainante
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, con cavo di collegamento a spirale rimovibile
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Pulsante di sblocco per la testa di traino e valvola di sblocco doppia montata sulla corona girevole nella parte anteriore
Sistema di stabilità di guida
Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione tramite display nell'abitacolo
#Pavimento
Pavimento per carico con carrello elevatore fino a 4.900 kg
Pannelli serigrafati di circa 30 mm di spessore
"Rivestimento premium del pavimento", giunti attorno al pavimento
#Verniciatura
Telaio zincato a caldo con passivazione
"Garanzia di 15 anni contro la corrosione"
Attualmente senza parete frontale/pareti laterali e montanti pieghevoli, ma disponibile come opzione
#Parete frontale/montanti angolari anteriori
Profilo cavo in alluminio da 25 mm, alto 1.350 mm, montanti angolari in acciaio posizionati trasversalmente nella parte anteriore
La parete frontale è rivestita internamente con un pannello serigrafato alto 1.250 mm
#Pareti laterali
Profilo cav
Riuscito
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Wiesmoor
1.329 km
Rimorchio a pianale ribassato
FLIEGLTTS 89 Tandem Tiefbett 4m Anhänger
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 6.800 kg, peso complessivo: 8.900 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 06/2012, lunghezza spazio di carico: 4.000 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 700 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 8.900 kg
Nwjdpfx Ajycbkbonmel
Peso a vuoto: 2.100 kg
Portata utile: 6.800 kg
Lunghezza totale: 5.950 mm
Lunghezza di carico: lunghezza del cassone 4.000 mm
Larghezza: larghezza del cassone 2.050 mm / 2.550 mm
Altezza di carico: altezza del cassone circa 630 mm
Ulteriori informazioni
- Piede telescopico anteriore
- Timone regolabile in altezza tramite vite
- Struttura saldata in acciaio a grana fine
- Sospensione a balestra parabolica
- Pavimento in lamiera striata d'acciaio
- Grande pacchetto di ancoraggio
- Rampe in grigliato
Riuscito
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Niederer Fläming
1.118 km
Semirimorchio ribaltabile
FLIEGL3-Achs Alu Kipper DHKA 390 - 50m³
Chiamata
Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33902031174, peso a vuoto: 5.835 kg, peso massimo di carico: 29.165 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2023, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.740 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", colore: grigio, Le immagini fornite sono fotografie d'archivio. Il veicolo potrebbe essere ancora in uso.
Telaio per semirimorchio ribaltabile
Costruzione saldata in acciaio a grana fine, struttura leggera di base, piastra di accoppiamento con ralla intercambiabile da 2".
Frontale curvo "brevettato".
Piedistallo a due velocità da 24 t, comando su un solo lato, parte inferiore dritta, senza compensatore di spinta.
2 cunei di arresto con supporto.
Protezione laterale anti-intrusione in alluminio.
Protezione anti-intrusione posteriore, ribaltabile.
Nwodpsy Efcusfx Anmsl
6 paraspruzzi a semi-conchiglia.
Portaparaurti integrato con superficie anti-pietra.
Barra per telone con supporto.
2 ganci di traino posteriori.
Assali e sospensioni
Assali a disco BPW.
Assali/telaio misurati al laser: riduzione dell'usura degli pneumatici e dei consumi di carburante.
Sospensioni pneumatiche.
1° asse sollevabile automaticamente, inclusa funzione di abbassamento forzato e assistenza alla partenza, attivazione tramite "3 pressioni sul freno".
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 circuiti.
Tubazioni colorate per facilitare il servizio.
Freno di stazionamento a molla.
2 testate di accoppiamento anteriori anti-inversione, senza tubo di collegamento.
EBS, sistema elettronico di frenatura con presa anteriore EBS, senza cavo di collegamento.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento.
Sistema di stabilizzazione alla guida del veicolo.
Ruote e pneumatici
6 pneumatici 385/65 R22.5
6 cerchi in acciaio.
Impianto elettrico
24 Volt, fanali posteriori multisezione, illuminazione laterale a LED gialla.
2 luci di posizione anteriori bianche.
2 luci di delimitazione posteriori bianche/rosse.
2 prese anteriori a 7 poli e 1 presa a 15 poli, anti-inversione, senza cavo di collegamento.
Idraulica
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo cromato duro, con giunto a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza tubo flessibile).
Cassone ribaltabile
Cassone in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all’abrasione.
Parete anteriore inclinata da 5 mm con supporto cilindro esterno.
Fianchi in profili cavi da 30 mm, saldati a regola d’arte, con profilo superiore anti-materiale sciolto. Internamente con scaletta sulla paratia anteriore.
Porta pala e scopa esterna sulla paratia anteriore.
Portellone posteriore oscillante con "cerniera a doppio snodo" e divisione a 2 ante (1/2 a 1/2), parte superiore con gruetta rotante, ogni porta con scarico granaglie.
Guarnizione in gomma sulla parte posteriore.
Pavimento continuo da 6 mm.
Pedana di servizio con scala di accesso, piastra di collegamento per aria/elettrico e freno. Telo a rullo con chiusura centrale su lato destro (FR) e chiusura centrale su lato sinistro (FR).
Istruzioni operative
Per trasporto di sale, calce, ecc., si raccomanda un cilindro ribaltabile con stelo cromato duro per evitare corrosione e ruggine.
Il peso totale dichiarato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico utile, mantenendo i carichi assali/massa sui punti di supporto/sella ammessi, il peso totale potrebbe non essere raggiunto (possibili problemi di marcia e inseguimento se la distribuzione del carico non è corretta).
Nota! Non idoneo per materiali chimicamente aggressivi (es. acidi, composti di cloro o zolfo, "combustibili alternativi"); tali materiali possono, a contatto con superfici umide, causare corrosioni da cricche da tensione
Riuscito
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Gralla
598 km
Rimorchio a pianale ribassato
Fliegl3achs Tieflader Anhänger DTS-S 300 mit Kröpfung
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.600 kg, peso massimo di carico: 17.400 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 6.500 mm, lunghezza totale: 10.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), colore: argento, tipo di ingranaggio: meccanico, consumo di carburante (urbano): 1.090 l/100km, Peso a vuoto: 6600 kg, peso totale consentito: 24000 kg, lunghezza spazio di carico: 6.500 mm Dimensioni pneumatici: 235/75 R17.5, 1° asse: , 2° asse: , 3° asse: , sospensioni a balestra, rimorchio a pianale ribassato a 3 assi con DTS- S 300 - Carrello con robusta ralla a sfere - Supporto posteriore pieghevole - 1 supporto per ruota di scorta per 1 e-bike, con set di fissaggio ruota - 1 ruota di scorta della stessa marca dei pneumatici base, cerchio in acciaio - 1 cassetta porta attrezzi in plastica - Prolunghe estendibili a 3000 mm (non nel bisello posteriore) - Portaoggetti scomparto per assi di legno al centro dell'area di carico basso - Assi di legno 70 mm per ampliamento a 3000 mm occhielli di ancoraggio per carico basso: - con Assali con supporto a molla + sospensione: - SAF - assi con freno a tamburo - Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'asse (compensazione del bilanciere) Sistema frenante: - Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee - Freno di stazionamento a molla Impianto elettrico: - 24 volt, luci multicamera, illuminazione laterale a LED gialla - 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di posizione (luce rimovibile) - 2 coppie di cartelli segnaletici doppio led illuminati ed estensibili fino a 3000 mm pavimento: - box portaoggetti incassato nell'attraversamento pendenza fino alla curva - poi con pavimento in legno tenero da 70 mm, rivestimento in acciaio/lamiera striata nella zona del passaruota - smusso posteriore da 70 mm pavimento in legno tenero Rampe di accesso: rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente, rivestite in legno - - 1 coppia Occhielli di ancoraggio ad anello incorporati nella manovella anteriore, 10 tonnellate - 4 paia di fori di ancoraggio nell'AR da 5 tonnellate ciascuno per il fissaggio di cinghie di tensione - 7 paia di funghi di ancoraggio incorporati nel telaio esterno in alto e ai lati, 10 tonnellate ciascuno - 1 nella parte anteriore sulla manovella, 6 nel letto basso - 5 paia di tasche per picchetti integrate nel telaio esterno, interno 70x40 mm (convertibili in 5 occhielli di ancoraggio ad anello con un costo aggiuntivo) - 2 paia di occhielli di ancoraggio pieghevoli aggiuntivi, 10 tonnellate ciascuno, 1 davanti sulla manovella, 1 dietro il 3° asse, assi + sospensione: - SAF - assi con freno a tamburo - sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e meccanica AC
Nedstcwkrspfx Anmswl
Riuscito
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Triptis
991 km
Rimorchio ribassato
FlieglTandem-Tiefbett-Anhänger TTS 100 4,5m
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 2.200 kg, peso massimo di carico: 8.300 kg, peso complessivo: 10.500 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 4.500 mm, larghezza vano di carico: 2.050 mm, altezza vano di carico: 400 mm, lunghezza totale: 6.280 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Telaio: semirimorchio a asse centrale, pianale ribassato
Costruzione saldata in acciaio a grana fine
Piede di supporto a ingranaggi anteriore
Supporto posteriore telescopico
2 cunei di supporto con supporto
Parafanghi in lamiera d'acciaio sopra entrambe le ruote
Protezione laterale in alluminio
Dispositivo di traino per semirimorchio a asse centrale
Timone con occhiello di traino da 40 mm testato
Timone regolabile in altezza tramite vite, intervallo di regolazione massimo 250 mm
Assi e sospensioni
Assi a tamburo con freni BPW
"Allineamento laser di assi/telaio": riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione a balestra con supporto in acciaio-gomma esente da manutenzione e compensazione meccanica del carico dell'asse (compensazione a leva)
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5"
a scelta del produttore
Cerchi in acciaio color argento opaco
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Freno di stazionamento a molla
2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante
ABS e ALB a 24 Volt, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione bianche/rosse nella parte posteriore
2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, con cavo di collegamento
Ponte TTS
vasca in acciaio a basso profilo, pavimento del ponte in acciaio/lamiera antiscivolo, pareti in acciaio saldate saldamente al pavimento
Lunghezza del ponte: 4500 mm
Vaschetta anteriore e laterale con "profilo Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico
(8 pezzi nella parte anteriore, 12 pezzi per lato)
Nota: lievi ondulazioni del pavimento dovute alla deformazione durante la saldatura sono possibili!
2 paia di anelli di fissaggio, 1 nella parte anteriore negli angoli della vasca in acciaio e 1 nella parte posteriore nel pavimento, ciascuno da 5 tonnellate
Rampe di carico
Rampe in acciaio, lunghezza 2300 mm, larghezza 510 mm, spostabili lateralmente
con maniglia di supporto sulle rampe
rivestite in legno (parte anteriore con acciaio/lamiera antiscivolo)
con ammortizzatore a gas per il funzionamento con una sola persona
Istruzioni operative
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto nel rispetto dei carichi ammissibili sull'asse/sostegno e sul raggruppamento di assi. (Possibile scarso comportamento su strada e in curva a causa di una distribuzione del carico errata)
Paese di omologazione/targhe
Paese di omologazione: Germania
con approvazione e certificato Dekra (secondo la §13 EG - FGV)
Linea di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7
preparato per portatarga a una riga
Contorno segnalato con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianco lateralmente e rosso nella parte posteriore
Verniciatura
Telaio verniciato o zincato a caldo, a seconda delle richieste del cliente
Rampe di carico zincate a caldo
Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze.
Nsdei Ri Ebopfx Anmewl
Riuscito
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Triptis
991 km
Semirimorchio ribaltabile
Fliegl3-Achs Kipper Stahl 50m³ light Master
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 8.000 kg, peso massimo di carico: 31.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 10.500 mm, larghezza vano di carico: 2.330 mm, altezza vano di carico: 1.950 mm, volume dello spazio di carico: 50 m³, lunghezza totale: 11.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.470 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
*Telaio semirimorchio ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, a costruzione leggera, con leggera curvatura, piastra del timone con perno re perno da 2" sostituibile
24 tonnellate, verricello di supporto a 2 velocità, azionamento su un lato, con parte inferiore semicircolare e piastra di collegamento dritta
2 cunei di supporto con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione sottoscocca, ribaltabile
Paraspruzzi semicircolare
"Supporto paraspruzzi" integrato, superficie resistente agli urti
con paraspruzzi antischiuma solo sull'ultimo asse
1 asta per telo con supporto
1 scala in alluminio, circa 3.550 mm, con supporto sul lato
2 ganci di traino nella parte posteriore
1 supporto per tenda laterale sul telaio
*Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
"Allineamento laser di assi/telaio", riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
Njdpjzhgkisfx Anmowl
1° asse: asse sollevabile automatico, azionabile anche elettricamente dal camion, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza
"Meccanismo di sollevamento zincato a caldo", 10 anni di garanzia contro la corrosione
*Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Passaggio dei cavi a colori per una facile manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testate di collegamento intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Abbassamento automatico del cassone con valvola di blocco
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza
*Ruote e pneumatici
385/65 R22.5", marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
"TPMS", sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione su display nel veicolo trainante, tramite EBS
*Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata alle luci di direzione "luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED
2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli intercambiabili nella parte anteriore
2 fari da lavoro a LED aggiuntivi, integrati nella parte posteriore
*Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, livello più basso con rivestimento in cromo duro, con giunto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Raccordo idraulico con tubo e giunto a vite HDK, NW = 48 mm con dado a flangia
*Cassone
Cassone in acciaio con sponde, realizzato in acciaio HB 400 ad alta resistenza all'usura, parete frontale inclinata con alloggiamento del cilindro idraulico esterno. Pannello protettivo in alluminio ribaltabile sul lato destro (FR) per il telo. Supporto per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale. All'interno, con gradini sulla parete frontale.
Pareti lat
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Giessen
1.242 km
Trasporto di container
FlieglSDS380 20FT Tank / ADR / BPW Disc
Chiamata
Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2013, colore: altro, Anno di produzione: 2013, Per ulteriori informazioni, contattateci.
Njdpszvbfdsfx Anmjwl
Riuscito
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Triptis
991 km
Semirimorchio telaio portacontainer
FLIEGLSDS 380 Chemie 20ft 725mm Überhang
Chiamata
Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33802030369, peso a vuoto: 31.110 kg, peso massimo di carico: 34.889 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, lunghezza totale: 7.390 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: rosso, Le immagini sono fotografie d’archivio; il veicolo potrebbe essere ancora in uso!
Realizzazione saldata in acciaio fine-grana, piastra ralla con perno ralla da 2" intercambiabile, attacchi container: 1 x 20 piedi in posizione centrale (oppure cassa mobile 7,15 / 7,45 m), bloccaggi anteriori non a scomparsa, twistlock per container in versione lunga. 24 t. piedistallo a 2 velocità, comando singolo lato, base diritta senza compensatore di spinta. Cunei fermaruota con supporto, protezione laterale anti-intrusione, sottoscocca in alluminio, con paraspruzzi antispruzzo secondo EG, vasca di raccolta in acciaio inox con tubo di scarico da 1 1/4" + valvola a sfera da 1 1/4", incluso lamiera antigoccia, con pedana forata da circa 400 mm di larghezza a sinistra e destra tra vasca raccolta e longherone.
Portatubi per tubazioni di circa 4.500 mm (incluso cassone tubi) per tubi: 2 x DN 200 esterni + 2 x DN 160 centrali, cassone posteriore per tubi (acciaio inox) profondo 300 mm, a prova di spruzzi, coperchio in acciaio inox con guarnizione in gomma su tutto il perimetro, scarico al punto più basso; senza coperchio su portatubi; linguetta di messa a terra inox lato posteriore a destra sul telaio, adesivo di messa a terra internazionale sul telaio, gradini di salita posteriori a destra sul sottoscocca, pedana scalino posteriore destra esterna ca. 260 x 300 mm.
Assali e sospensioni
Assali a disco SAF, "assali/telaio allineati al laser" per riduzione consumo pneumatici e combustibile, passo assi sfalsato 1410/1310 mm (trasporto combinato), peso complessivo del convoglio fino a 44 t. Sospensioni pneumatiche, primo asse sollevabile automatico con abbassamento forzato e assistente di avvio (attivazione premendo tre volte il freno – "3x Brake"), assistente di avvio attivo fino al superamento del 30% del carico asse e fino a 25 km/h.
Impianto frenante
Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee, cablaggio a colori per la facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla. 2 testine di aggancio anteriori anti-inversione, senza tubi di collegamento, EBS (sistema elettronico di frenatura) con presa EBS anteriore, senza cavo collegamento. Attenzione: Il rimorchio può essere trainato solo da veicoli che garantiscono il funzionamento dell’ABS! Con valvola salita/discesa, sistema di stabilità di marcia del veicolo. Rilevamento carico assale tramite segnale Canbus EBS, visualizzazione su display in cabina (il camion deve essere predisposto, nessun montaggio).
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del costruttore, cerchi in acciaio, colore argento OEM.
Impianto elettrico
24 Volt, fanali multi-camere, illuminazione laterale a LED gialli, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di segnalazione bianche/rosse posteriori, 1 presa a 15 poli anteriore, senza cavo collegamento.
Note operative
Il peso complessivo indicato è tecnicamente raggiungibile, ma dipende dal carico; possono esserci limiti legati al rispetto dei pesi sugli assi/appoggio/sella. (Possibile comportamento di marcia sfavorevole per errata distribuzione del carico). Questo veicolo può trasportare solo tank container da 20’ conformi a ISO 668 e in particolare a ISO 1496-3! I tank container devono avere aree di trasferimento del carico alle estremità (end-load-transfer areas).
Njdpfjy Tvphex Anmswl
Immatricolazione/Segnaletica
Pannello di avvertimento secondo ECE 70, collaudo ADR secondo 9.1.1.2 dell’ADR, EX/II, EX/III, certificato di omologazione per il trasporto di merci pericolose specifiche (ex.B3) co
Riuscito
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Gralla
598 km
Rimorchio a pianale ribassato
Fliegl3 Achs SattelTieflader SDS-S 470 T kurzf
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 8.840 kg, peso massimo di carico: 32.160 kg, peso complessivo: 41.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 13.300 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), colore: rosso, Anno di produzione: 2023, tipo di ingranaggio: meccanico, consumo di carburante (urbano): 1.330 l/100km, Peso a vuoto: 8840 kg, peso lordo consentito: 41000 kg, dimensioni pneumatici: 235/75 R17.5, asse 1: , asse 2: , asse 3: , sospensione pneumatica, peso lordo: 41000 / 47000 kg, carico utile: 32160 / 38160 kg, carico del gruppo: 24000 / 30000 kg, carico massimo sulla ralla: 11000 / 17000 kg, peso a vuoto: 8840 kg, lunghezza totale circa: 13300 mm, larghezza totale massima: 2550 mm, lunghezza del collo d’oca circa: 4000 mm, lunghezza della piattaforma ribassata, compresa la pendenza posteriore, circa: 9200 mm, lunghezza della pendenza posteriore circa: 950 mm, larghezza del telaio circa: 2520 mm, altezza di carico nella parte ribassata a carico: 900 mm, altezza della ralla circa: 1200 mm, piastra della ralla con perno re intercambiabile da 2 pollici e 2 posizioni per il perno re, verricello di supporto a 2 velocità, supporto posteriore pieghevole, paracolpi laterale in alluminio, 1 cassetta per utensili in plastica, allargamento estendibile fino a 3000 mm, pavimento in legno di 70 mm per l’allargamento fino a 3000 mm, incavo per braccio escavatore sopra gli assi posteriori, che si estende fino alla parte posteriore, circa 3000 mm di lunghezza, circa 650 mm di larghezza e circa 230 mm di profondità, 2 coppie di anelli di fissaggio da 5 tonnellate ciascuno, 11 coppie di punti di ancoraggio da 10 tonnellate ciascuno, 2 sul collo d’oca e 9 distribuiti sulla piattaforma ribassata, 8 coppie di tasche per traverse integrate nel telaio esterno, 1 coppia di punti di ancoraggio a vite da 6,7 tonnellate ciascuno, 2 coppie di punti di ancoraggio pieghevoli, integrati nella piattaforma ribassata, da 10 tonnellate ciascuno, una all’inizio della parte ribassata e una nella parte posteriore, assali con freno a tamburo SAF, ultimo asse sterzante con blocco automatico della retromarcia, sospensione pneumatica, pneumatici 235/75 R 17,5, impianto frenante pneumatico a 2 condutture, posizionamento colorato dei tubi per una facile manutenzione, freno di stazionamento a molla, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, con valvola di sollevamento e abbassamento, 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 1 luce di segnalazione a LED a 360 gradi, 2 coppie di segnali di avvertimento illuminati con doppi LED ed estendibili fino a 3000 mm, collo d’oca con piano di carico in lamiera di acciaio, cassone di stoccaggio.
Nwodpfx Anjzw Rbwomel
Riuscito
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Triptis
991 km
Rimorchio ribassato
FlieglVTS S 400 Parab/Hydr.
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, altezza vano di carico: 900 mm, lunghezza totale: 11.940 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Ulteriori informazioni
Telaio per semirimorchio a pianale ribassato
Struttura in acciaio saldata
Piastra girevole con robusto anello di rotazione a sfere
Supporto posteriore ribaltabile
2 cunei di fermo con supporto
Protezione laterale anticollisione in alluminio
Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza
Parafanghi semicircolari per il 1° e 2° asse, con paraspruzzi antisporco dietro ciascun asse, paraspruzzi antisporco davanti e dietro il 3° e 4° asse
Vasca per braccio escavatore sopra gli assi posteriori fino alla parte posteriore, lunghezza circa 1800 mm, larghezza circa 650 mm e profondità circa 150 mm, 2 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate ciascuno nella vasca per braccio escavatore lateralmente sul telaio longitudinale a circa 300 mm dalla parte anteriore e a circa 200 mm davanti alla pendenza posteriore
1 cassetta per attrezzi in plastica, con fondo estraibile, dimensioni: 620 mm (larghezza) / 360 mm (altezza) / 440 mm (profondità), chiudibile con un lucchetto (lucchetto non incluso).
1 cassetta portaoggetti incassata nella rientranza del telaio, con coperchio, dimensioni: 720 mm (larghezza) / 520 mm (lunghezza) / 170 mm (profondità)
Allargamenti estraibili fino a 3.000 mm (non nella pendenza posteriore) (tuttavia, la carreggiata delle macchine edili o dei veicoli da trasportare non deve superare la larghezza esterna del telaio di 2.550 mm)
Listelli in legno da 70 mm per l'allargamento a 3000 mm
Compartimento per listelli in legno sotto il pianale
Occhielli di ancoraggio per semirimorchio a pianale ribassato (40 punti di ancoraggio)
1 coppia di occhielli di ancoraggio nella rientranza, 5 tonnellate ciascuno
9 coppie di piastre di ancoraggio nella parte superiore e lateralmente nel telaio esterno, 10 tonnellate ciascuna
2 posizionati anteriormente nella rientranza
7 posizionati nel pianale ribassato
6 coppie di occhielli di ancoraggio nel telaio esterno del pianale ribassato, 5 tonnellate ciascuno (per il fissaggio delle cinghie di tensionamento)
3 coppie di occhielli di ancoraggio ribaltabili aggiuntivi, 10 tonnellate ciascuno
1 posizionato internamente accanto al telaio principale all'inizio del pianale ribassato
1 posizionato nella rientranza (sporge)
1 posizionato dietro l'ultimo asse, incassato nel pavimento
Sistema di attacco semirimorchio, piastra girevole
Timone con gancio di traino da 50 mm testato, gancio di traino inclinato di 8° / valore D minimo 160 kN
Assi e sospensioni
Assi con freno a tamburo
Sospensione a balestra con supporto in acciaio e gomma a manutenzione ridotta e compensazione meccanica del carico sugli assi anteriore e posteriore (compensazione a braccio oscillante)
Ruote e pneumatici
235 / 75 R 17,5
a scelta del produttore
Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, colore argento metallizzato
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante,
ABS e ALB, con connettore ABS nella parte anteriore, con cavo di collegamento
Nwjdpfxji Ri Das Anmjl
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci laterali bianche/rosse nella parte posteriore
2 connettori a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, con cavo di collegamento
1 luce di segnalazione a LED a tutto tondo con supporto, attivata tramite luci di posizione (luce rimovibile)
2 coppie di pannelli di avvert
Riuscito
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Gralla
598 km
Rimorchio a pianale ribassato
Fliegl3achs Tieflader Anhänger DTS-S 300 mit Kröpfung
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 6.600 kg, peso massimo di carico: 17.400 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 10.900 mm, sospensione: acciaio, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), colore: argento, tipo di ingranaggio: meccanico, consumo di carburante (urbano): 1.090 l/100km, Peso a vuoto: 6.600 kg, peso totale ammesso: 24.000 kg, misura pneumatici: 235/75 R17.5, 1° asse: , 2° asse: , 3° asse: , sospensione a balestra, pesi: Immatricolazione immediata tecnicamente possibile Peso totale: 24.000 kg / 30.000 kg Portata utile circa: 17.400 kg / 23.400 kg Peso a vuoto circa: 6.600 kg +/- tolleranza costruttiva Dimensioni approssimative: Lunghezza totale 10.900 mm, larghezza totale 2.550 mm, lunghezza della rientranza 2.180 mm, lunghezza piattaforma ribassata incl. inclinazione posteriore 6.500 mm, lunghezza inclinazione posteriore 950 mm, larghezza telaio 2.520 mm, altezza di carico nel letto ribassato carico 860 mm, altezza di traino 900 mm, lunghezza timone 1.900 mm Dotazioni: - Allargatori estensibili fino a 3.000 mm (non nell’inclinazione posteriore), incl. traversine in legno - Assali SAF con freni a tamburo - Sospensioni paraboliche - Timone con occhiello di traino da 40 mm certificato - Pneumatici 235/75 R17,5 - Cassetta portaoggetti integrata nell’inclinazione verso la rientranza - 1 cassetta portautensili in plastica, con ripiano, b620/h360/t440mm - Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente, rivestite in legno - Rampe con supporto a molla - Telaio zincato a caldo, salvo errori e modifiche.
Nodpfx Aex Nrp Njnmowl
Riuscito
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Triptis
991 km
Semirimorchio ribaltabile
FLIEGL2-Achs Stone Master 27m³ Stahlkipper
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.228 kg, peso massimo di carico: 29.772 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.600 mm, volume dello spazio di carico: 27 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.350 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: originale, Anno di produzione: 2026, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono effettuate individualmente in base alle richieste del cliente.
#Telaio semirimorchio ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con perno di bloccaggio intercambiabile da 2"
Parte anteriore curva "brevettata"
Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato
Raggio di oscillazione libero all'indietro di circa 2100 mm in posizione posteriore e di circa 2600 mm in posizione anteriore!
2 cunei di bloccaggio con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione sottoscocca pieghevole pneumaticamente
Paraspruzzi a mezza conchiglia
Con paraspruzzi antischizzo solo sull'ultimo asse
Gancio di traino nella parte posteriore (non disponibile sulla versione Revolution)
#Assi + sospensioni
Assi con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi in versione off-road
"Misurazione laser di assi/telaio" Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Sospensione pneumatica
Manometro del pallone
1° asse: asse di sollevamento automatico, azionabile anche elettricamente dal camion, inclusi abbassamento forzato e assistenza all'avviamento
"Meccanismo dell'asse di sollevamento zincato a caldo" Garanzia di 10 anni contro la corrosione
#Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte
Condotte colorate per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla con accumulatore
2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore
EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Abbassamento automatico del ribaltamento con valvola di intercettazione
"Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)" secondo la norma ECE R 141, visualizzazione su display nel veicolo trainante, tramite EBS
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale CAN-bus EBS
#Ruote e pneumatici
385/65 R22.5"
#Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere a LED, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED
2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore a LED
2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli a prova di inversione nella parte anteriore
2 faretti di lavoro a LED aggiuntivi, integrati nella parte posteriore
#Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento duro, con manicotto a vite HDK, parte fissa, diametro 48 mm
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Connessione idraulica con tubo e connettore a vite HDK diametro = 48 mm con dado zigrinato
#Cassoni
Cassone circolare in acciaio con "design Stone Master" in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete frontale inclinata con alloggiamento per cilindro idraulico esterno
Interno con passaggio sulla parete frontale
Greenline - forma del cassone conica e aerodinamica
Porta-pala e portaspazzola esternamente sulla parete frontale.
"Membrana" - parete posteriore
Njdpezl Ez Usfx Anmswl
Parete posteriore come portellone posteriore idraulico con ampia apertura verso l'alto, circa 2.200 mm di altezza di passaggio
Telone protettivo per il portellone posteriore.
Parete posteriore con guarnizione in gomma
Attenzione! Resistente al calore fino a max. 170°C!
Pareti laterali interamente spesse 4 mm, fondo spesso 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resiste
Riuscito
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Giessen
1.242 km
Trasporto di container
FlieglSDS380 20FT Tank / ADR / BPW Disc
Chiamata
Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/2013, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65, condizione degli pneumatici: 30 percentuale, colore: altro, Anno di produzione: 2013, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori =
- ADR
- Assali BPW
- Sospensione pneumatica
- Freni a disco
Nwsdjzvdp Sopfx Anmjl
= Ulteriori informazioni =
Misura pneumatici: 385/65
Marca degli assali: BPW
Profilo pneumatici: 30%
Riuscito
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Triptis
991 km
Rimorchio con telaio
FlieglTandem Wechselanhänger TWP 180 Mega-EL
Chiamata
Condizione: usata, numero macchina/veicolo: WFDFLT21802036328, peso a vuoto: 3.200 kg, peso massimo di carico: 14.800 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/2025, prossima ispezione (TÜV): 01/2027, lunghezza totale: 10.020 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 1.040 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445/45 R19,5", condizione degli pneumatici: 60 percentuale, colore: grigio, Attenzione: le immagini sono solo a scopo illustrativo e rappresentano modelli precedenti. Il veicolo potrebbe essere in uso!
Rimorchio a cassone intercambiabile con asse centrale
Tipo TWP 180 Mega-EL
Peso e dimensioni:
Peso totale: 18000 kg
Carico utile: circa 14800 kg
Carico sull'attacco: 18000 kg
Carico statico sull'attacco: 1000 kg
Peso a vuoto (versione base): circa 3200 kg +/- tolleranze di fabbricazione
Altezza del telaio abbassata: circa 1010 mm
Altezza del telaio sollevata: circa 1390 mm
Altezza del telaio in posizione di guida: circa 1070 mm
Altezza di appoggio: circa 1040 - 1320 mm
Distanza dal punto di riferimento alla chiusura anteriore: circa 985 mm
Distanza tra le chiusure: 5853 mm
Altezza di aggancio: circa 380 mm
Le altezze di appoggio si riferiscono a un terreno pianeggiante.
Il camion deve avere un'escursione simile a quella del rimorchio, altrimenti si verificherebbe un'inclinazione.
#Telaio rimorchio con asse centrale
Struttura saldata in acciaio a grana fine
Nedpezufl Sofx Anmjwl
Puntone anteriore, regolabile longitudinalmente e ribaltabile
2 coppie di rulli guida rimovibili, anteriore e posteriore
4 sistemi di bloccaggio del container con supporti robusti su base da 20"
per container intercambiabili da 7,45 m (Nota! In combinazione con la protezione paramotore, questo sistema si estende fino a 7,15 m)
1 coppia di piedini di supporto con ingranaggi anteriori, con base dritta e azionamento laterale su lato destro
1 coppia di piedini di supporto con ingranaggi posteriori, con base dritta e azionamento laterale su lato destro
2 cunei di supporto con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione anticaduta in acciaio
Paraspruzzi posteriore su tutta la larghezza (non in combinazione con il supporto per carrello elevatore)
Parafanghi a semiguscio
Paraspruzzi
#Sistema di aggancio rimorchio con asse centrale
Timone con attacco da 50 mm testato, versione per spedizionieri
Accoppiatore inferiore del timone, 2200 mm
Altezza di aggancio: 380
#Assi e sospensioni
Assi con freni a disco SAF
"Assi/telaio misurati con laser" per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Sospensioni pneumatiche
#Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due condotte
Disposizione colorata delle tubazioni per una facile manutenzione
Serbatoio dell'aria 208 litri
Freno di stazionamento a molla
2 teste di collegamento a prova di inversione anteriore, con tubi di collegamento al veicolo trainante, collegamento su lato destro
EBS a 24 Volt, sistema frenante elettronico con connettore EBS anteriore, con cavo di collegamento, collegamento su lato destro
Attenzione: il veicolo trainato deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento, funzione di mantenimento in posizione di abbassamento/sollevamento
#Ruote e pneumatici
445/45 R19,5", marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
#Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche anteriori
2 luci di ingombro bianche/rosse posteriori
2 connettori a 7 poli a prova di inversione anteriori, con cavo di collegamento, collegamento su lato destro
2 faretti di lavoro a LED aggiuntivi, nella parte posteriore, attivati dalla luce di retromarcia
1 faro di lavoro a LED anteriore, posizionato al centro tra i longheroni, illuminando verso la parte posteriore, attivato dalla luce di retromarcia
#Paese di omologazione/targhe
Germania
con approvazione e certi
Riuscito
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKA 390 41m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.500 kg, peso massimo di carico: 29.500 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.830 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 1.750 mm, volume dello spazio di carico: 41 m³, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.340 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni avvengono individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio – Cassone ribaltabile su semirimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raccordo con 2 perni di accoppiamento sostituibili
Frontale curvo brevettato
2 verricelli di supporto a 2 velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta
2 cunei di supporto con supporto
Paracolpi inferiore, pieghevole
Paraspruzzi a semigusci
Supporto paraspruzzi integrato, superficie resistente agli urti
Con paraspruzzi antischiizzo solo sull'ultimo asse
1 asta per telo con supporto
2 ganci di traino nella parte posteriore
Assi + sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/sospensioni misurate a laser per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione off-road
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, inclusa discesa forzata e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 volte il freno (l'assistenza all'avviamento è funzionante fino al superamento del carico assiale del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, disposizione dei condotti a colori per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, argento metallizzato di fabbrica
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di posizione bianche/rosse nella parte posteriore
2 connettori a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro, con raccordi a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone in alluminio con pareti laterali in profili cavi da 30 mm, saldate con cura, con profilo superiore per evitare fuoriuscite del materiale. Interno con scaletta sulla parete frontale (non in combinazione con Cramaro).
Nwodpfx Anei Ri Efjmjl
Porta-pala e portascopa all'esterno sulla parete frontale.
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Membrana – Parete posteriore
Parete posteriore montata su perno con cerniera a doppio snodo e con divisione a due ante 1/2 a 1/2, nella parte superiore con traversa girevole, con una chiusura per il materiale sfuso per ogni anta.
Parete posteriore con guarnizione in gomma. Nota: resistente al calore fino a un massimo di 170°C!
Fondo continuo, spessore 6 mm
Piattaforma di accesso con scaletta, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo arrotolabile su un solo lato per essere rip
Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da TruckScout24

Riuscito
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Triptis
991 km
Altro
FlieglSDS 380 Gooseneck starr 40" light
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.810 kg, peso massimo di carico: 34.190 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 12.660 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata
Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente.
Telaio a pianale per container
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di rinvio con 2 perni di aggancio intercambiabili
Alloggiamenti per container: 1 x 40 piedi con tunnel di tipo "gooseneck"
Il trasporto di container cisterna pieni è escluso.
Senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile trasportare container senza tunnel.
Guida per container anteriore, inseribile
24 tonnellate, sistema di sollevamento a due velocità, funzionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dell'oscillazione
Cunei di sostegno con supporto
Protezione laterale in alluminio
Protezione sottoscocca in acciaio zincato
Paraspruzzi parziale
Con paraspruzzi antischiuma secondo le normative CE
Protezione posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser di assi/sospensioni per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante
Interasse sfalsato di mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio
Sospensione pneumatica
1° asse: asse di sollevamento automatico, compreso abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 freni (l'assistenza all'avviamento è funzionante fino a un superamento del carico sull'asse del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h)
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, disposizione dei condotti a colori per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscono l'efficacia del sistema ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida
Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display nell'abitacolo; il camion deve essere predisposto in modo appropriato, non installato sul camion.
Ruote e pneumatici
385/55 R22.5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio, colore argento opaco
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci dei freni a LED, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione laterali bianche/rosse nella parte posteriore
1 presa a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Fari di lavoro a LED lateralmente su entrambi i lati (commutati tramite luce di retromarcia)
Faro di lavoro a LED aggiuntivo nella parte posteriore, commutato tramite luce di retromarcia
Istruzioni operative
Il peso totale indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso totale potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi ammissibili sugli assi/sostegni e sulla ralla.
È necessaria un'autorizzazione speciale in caso di superamento della lunghezza totale del convoglio superiore a 16.500 mm
Attenzione: il trasporto di container cisterna pieni è escluso!
Paese di omologazione/targhe
Nwedpezlkgcsfx Anmsl
Germania
Con approvazione e certificato Dekra (secondo il §13 della direttiva CE - FGV)
Predisposto per portatarga a una riga
Segnale di avvertiment
Riuscito
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Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglZHKS 350 - 25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.750 kg, peso massimo di carico: 30.250 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio a pianale ribaltabile
Struttura saldata in acciaio a grana fine, in versione leggera di base, pianale con 2 perni re e attacco intercambiabile
Chiusura anteriore curva brevettata
Cric a due velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione dello sforzo
Paracolpi, ribaltabile
Paraspruzzi semicircolare
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Allineamento laser di assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante
Assi in versione per uso su strada,
Sospensioni pneumatiche
1° asse: asse sollevabile automatica, comprensiva di abbassamento forzato e assistenza alla partenza
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, posizionamento dei condotti a colori per facilitare la manutenzione
Freno di stazionamento a molla
2 connettori intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento
"RDKS" Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione sul camion (è necessario che sia disponibile sul camion. Solo per pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Illuminazione laterale a LED gialla collegata alle luci di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di posizione bianco/rosse nella parte posteriore
2 prese a 7 poli intercambiabili nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Sistema idraulico
Njdpei Ri Nfofx Anmowl
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con trattamento superficiale duro, con raccordo a vite HDK, parte fissa, DN 48 mm (senza collegamento flessibile)
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Cassone
Cassone rotondo in acciaio con design Stone Master in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete frontale inclinata con elemento idraulico esterno con accesso sulla parete frontale.
Greenline: forma del cassone conica e aerodinamica
Supporti per pala e scopa all'esterno sulla parete frontale.
Membrana: parete posteriore
Parete posteriore come portello basculante con cerniera a doppio snodo, esterna con blocco a doppio gancio. 2 viti di bloccaggio con chiusure a levetta lateralmente nella parte inferiore.
Pareti laterali con spessore continuo di 4 mm, fondo con spessore di 4/5 mm, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso
Piattaforma di accesso con accesso, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telone avvolgibile su un solo lato per riporlo a destra, con chiusura centralizzata a sinistra
Paese di omologazione/targhe
Germania
Con approvazione
Riuscito
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Triptis
991 km
Semirimorchio con telone
FLIEGLSDS 390 Jumbo Tele
Chiamata
Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33901003047, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo di carico: 26.000 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 12/2022, prossima ispezione (TÜV): 11/2026, lunghezza totale: 15.350 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 265/70 R19,5, colore: grigio, Anno di produzione: 2022, lunghezza (estesa): 15.350 mm, lunghezza (retratta): 13.850 mm, Equipaggiamento: EBS (Sistema Frenante Elettronico), sponda idraulica, Le immagini sono immagini d'archivio! Il veicolo potrebbe essere ancora in uso!
#Telaio Sottotelaio per rimorchio
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raggruppamento con perno a sfera da 2" sostituibile
14 coppie di punti di ancoraggio a scomparsa nel telaio esterno, ciascuno da 2,5 tonnellate
24 tonnellate. Verricello di supporto a due velocità, azionamento su un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta
2 cunei di supporto con supporto
Paracolpi laterale in alluminio
Paracolpi inferiore in acciaio
Parafanghi a quarto di cerchio davanti al primo asse e dietro ogni asse
con paraspruzzi antispruzzo dietro ogni asse
Paracolpi posteriore
2 supporti per ruota di scorta per 1 ruota, con kit di fissaggio ruota
1 per asse del semirimorchio e 1 per asse del camion
Ruota di scorta, marca a scelta del produttore
2 contenitori per attrezzi in plastica, con cassetto e fondo a inserto,
l=650 / a=520 / p=670 mm
1 scatola per documenti, nella parte anteriore del pannello frontale
#Telescopicità
Telaio tubolare centrale composto da elementi telescopici che scorrono uno dentro l'altro, saldati con cura.
estensibile fino a un massimo di 1.500 mm e bloccabile dopo circa 1.500 mm; la misura esatta è definita da EMPK. Elementi del telaio esterno di circa 1.500 mm di lunghezza, da agganciare al telaio esterno quando in posizione telescopica.
Bloccaggio tramite chiusura a perno meccanico.
#Assi + sospensioni
Assi con freni a tamburo, a scelta del produttore
Sospensioni pneumatiche
#Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a due condotte
Freno di stazionamento a molla con accumulatore
2 testate di collegamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
con valvola di sollevamento e abbassamento
Nodpoz E Rqrsfx Anmewl
#Ruote e pneumatici
265 / 70 R 19,5, marca a scelta del produttore
Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, colore argento opaco
#Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
2 luci di posizione bianche nella parte anteriore
2 luci di segnalazione bianca/rossa nella parte posteriore
2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
1 luce di emergenza con supporto, collegata alle luci di posizione (luce rimovibile)
1 presa a 7 poli aggiuntiva (secondo ISO 1724) nel paracolpi inferiore nella parte posteriore
#Pavimento
Pannelli stampati a caldo di circa 30 mm di spessore, per un'elevata capacità di carico puntuale per carico assiale del carrello elevatore fino a un massimo di 7.100 kg
se necessario, rivestimento in acciaio/lamiera antiscivolo nella zona del passaruota
Pannello frontale/angolari nella parte anteriore
Profilato in alluminio cavo da 25 mm, alto 1.800 mm, angolari in acciaio in versione a tutto volume
#Pareti laterali
Profilato in alluminio cavo da 25 mm, alto 600 mm (a scelta del produttore), abbassabile e rimovibile
#Montanti intermedi
Coppia di montanti pieghevoli all'altezza delle pareti laterali, abbassabili e rimovibili
Pannello posteriore/angolari nella parte posteriore
Coppia di montanti pieghevoli o ad innesto, all'altezza delle pareti laterali, rimovibili
Profilato in alluminio cavo da 25 mm, all'altezza delle pareti laterali, abbassabile e rimovibile
#Omologazione / targhe
Paese di
Riuscito
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Annuncio economico
Triptis
991 km
Autocarro con cassone ribaltab
FlieglDHKS 390 -25 m³
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.350 kg, peso massimo di carico: 33.650 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.650 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22.5, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura
Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente.
Ulteriori informazioni
Telaio semirimorchio ribaltabile
Struttura saldata in acciaio ad alta resistenza, nella versione base leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di raggruppamento intercambiabili
Punta frontale curva brevettata
Puntone telescopico centrale, il distacco con carico non è possibile, nello stato di distacco il veicolo deve essere inclinato verso la parte posteriore.
Cunei di supporto con supporto
Paracolpi inferiore, pieghevole
Parafanghi a semiguscio
Porta-parafango integrato, superficie repellente per pietre
Barra per telo con supporto
Gancio di traino nella parte posteriore
Assi e sospensioni
Assi con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm
Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante
Assi in versione per fuoristrada
Sospensione pneumatica
1° asse asse sollevabile automatica, inclusa discesa forzata e assistenza di avviamento
Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo, garanzia di 10 anni contro la corrosione
Impianto frenante
Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, tubi di colore diverso per una facile manutenzione.
Freno di stazionamento a molla
2 testine di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento
EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS!
Con valvola di sollevamento e abbassamento
Sistema di stabilità di guida del veicolo
Ruote e pneumatici
385/65 R22.5
Cerchi in acciaio, argento
"TPMS" sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione nel camion (è necessario che il camion sia predisposto. Solo sui pneumatici di base).
Impianto elettrico
24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla
Njdpfoi Ri Dpex Anmowl
Illuminazione laterale a LED gialla collegata alle luci di direzione "Luci laterali lampeggianti"
2 prese a 7 poli a prova di inversione nella parte anteriore, senza cavo di collegamento
Impianto idraulico
Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento superficiale in carburo di tungsteno, con raccordo a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm (senza collegamento del tubo).
Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion
Benne
Benna rotonda in acciaio con design Stone Master in acciaio HB 400/450 ad alta resistenza all'usura. Parete frontale inclinata con sponde idrauliche esterne e scala sulla parete frontale.
Greenline – forma della benna conica e aerodinamica
Supporto per pala e scopa esternamente sulla parete frontale.
Pareti posteriori a membrana
Pareti posteriori come portello oscillante con cerniera a doppio snodo, montato esternamente con chiusura a doppio gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a manopola lateralmente nella parte inferiore.
Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, struttura ottimizzata per resistenza all'usura e peso.
Piattaforma di appoggio con scala, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile.
Telo arrotolabile su un lato per essere riposto a de
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