Max Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi Mit Planenaufbau usato in vendita (54.692)

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.100 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Guodotphtmspfx Amgsh Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Area di carico: 5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Montanti del sedile: Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t Assali e pneumatici: Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente. Attrezzo per assali Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF Impianto frenante: Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E Struttura in acciaio: Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco. Vernice di alta qualità a 2 componenti Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350 Nessuna verniciatura metallizzata possibile Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 Accessori inclusi: 1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5 Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 4 ganasce freno con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Corpo del telone regolabile in altezza Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli Regolabile in altezza di circa 400 mm Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore 3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone. Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra. Un parafango sul retro del rimorchio Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio 7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico Assale sollevabile sull'assale ante

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 40.320 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, La nostra gamma completa di veicoli, comprensiva di quelli disponibili immediatamente e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle caratteristiche. Le specifiche complete sono disponibili su richiesta. COLLO D'OCA Collo d'oca con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 paia di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 30 mm di spessore. - 2 perni re per rimorchio - Sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore sono presenti raccordi pneumatici giallo-rossi. - 4 cunei di bloccaggio con supporto sulla parete frontale (± 5 kg). PIATTAFORMA DI CARICO 5 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN). 3 paia di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). Gujdpoz N Nx Refx Amgjh 1 paio di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN). Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera a nido d'ape sopra gli assi. - Sul collo d'oca e nella parte posteriore, su entrambi i lati, è presente un supporto per i pannelli di segnalazione, inclusa una presa di corrente. - Una parete frontale in acciaio zincato. - 3 listelli di legno per il carico. - Supporti ribaltabili zincati sotto lo smusso della piattaforma di carico. - Un supporto per un faro rotante nella parte posteriore del semirimorchio. - Telo di copertura ad altezza regolabile di circa 3.960 mm. - Parete frontale zincata con un meccanismo di tensione per le tende scorrevoli. - Regolabile in altezza di circa 400 mm. - Tetto del marchio EDSCHA, scorrevole verso la parte anteriore su profili del telaio del tetto in alluminio. - Nella piattaforma di carico, 3 paia di puntoni scorrevoli. - La sovrastruttura può essere ampliata idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm (per il carico e lo scarico). - Telo scorrevole con una trave di supporto ribaltabile. - Telo scorrevole con una riserva di circa 700 mm in lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm. - Altezza del bordo superiore della sovrastruttura di circa 3.960 mm (a carico). - Non è consentito guidare con il telo scorrevole aperto, in quanto ciò causerebbe danni al telo. - Barra di aggancio per rampe in alluminio nella parte posteriore del veicolo. - Valvole di comando per l'ampliamento idraulico della sovrastruttura, montate sul lato destro del semirimorchio. (± 4 kg) - Nastro riflettente bianco in conformità alle normative UE, lateralmente e rosso nella parte posteriore. - Gruppo idraulico elettrico nella parte posteriore sotto la piattaforma di carico. (± 45 kg) - Supporto per una coppia di pannelli di segnalazione sulla parete frontale. - Quattro pannelli di segnalazione estraibili di circa 400 mm, di circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED (± 25 kg). - Sui pannelli di segnalazione è presente un supporto per un faro rotante. - 7 paia di tasche per puntoni per puntoni a innesto di circa 100 x 50 mm nel telaio esterno della piattaforma di carico (± 21 kg). - Asse di sollevamento sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS-E in funzione del carico attuale sull'asse e dello stato di carico attuale (± 69 kg). - 6 paia di anelli di fissaggio incassati lungo la trave centrale (capacità di carico 5.000 daN). - 1 paio di anelli di fissaggio incassati lungo la trave centrale nella parte posteriore (capacità di carico 10.000 daN

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.300 kg, peso massimo di carico: 37.200 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: -Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. -Rivestimento in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Rampe in acciaio in due parti: -Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 3.185x1.420x1.250 mm con impalcato in grigliato. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico Collo d'oca: -Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. -3 coppie di anelli di fissaggio -Decking in legno di latifoglie di 30 mm di spessore Rampe in acciaio in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 3.185x1.420x1.250 mm con copertura in grigliato. -Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico. -Carico massimo per coppia: 30.000 kg Area di carico: -Superficie di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. -Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera scacchiera sopra gli assi Assali e pneumatici: -Assali e sospensioni BPW, due assi rigidi, un asse autosterzante. -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente Pneumatici -235/75 R17,5 3PMSF Accessori inclusi: -1 Ruota di scorta con supporto Godpfstvfkfjx Amgouh -Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS secondo la norma ECE R 141 Perno di articolazione da -2 -Paratia in acciaio zincato -Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento anteriore zincata -4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia -Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe d'attracco ALU -3 tavole in alluminio in altezza -Supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata Sovrastruttura telonata regolabile in altezza (3.960 mm) -Paratia zincata con meccanismo di tensionamento del telo scorrevole -Regolabile in altezza di circa 400 mm -Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio avvitati alla parete anteriore e posteriore. -3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico -Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm. Tetto scorrevole con supporto a portale alto e girevole -Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm -Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm -Non è consentito circolare con il telone scorrevole aperto, che potrebbe danneggiare il telone stesso. -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Gruppo idraulico elettrico nella parte posteriore, sotto il pianale di carico -Sul collo d'oca e sulle rampe a sinistra e a destra, una staffa ciascuno per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente. -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio. -6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -Asse di sollevamento sull'asse anteriore -Griglia nel bordo smussato dell'area di carico C40/4 (carico puntuale 3,4 a su una superficie di 20 x 20 cm) -Una cassetta degli attrezzi INOX da 565 x 290 x 810 mm nel senso di marcia, a destra tra gli assi. -Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera sul collo d'oca e sulla zona di carico per evitare lo scivolamento. -Sistema di lu

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 paia di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Rivestimento in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico a estensione: -Piattaforma di carico a estensione con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (LC 10.000 daN) -Fori nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi. Rampe rimovibili a due elementi: -Un paio di rampe in acciaio zincato a due elementi, circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore -Rampa con elementi della rampa sollevabili e abbassabili idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico e movimento idraulico -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti per il timone: -Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (capacità di prova di 50 tonnellate) Assi e pneumatici: -Assi BPW, due assi fisse e due assi sterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi sterzanti possono essere attivati tramite il cambio in retromarcia o manualmente con un blocco di retromarcia elettromagnetico -Chiave per assi -Pneumatici 235/75 R 17.5 Impianto frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: -Protezione anticorrosione di prima qualità e duratura del telaio saldato sabbiato mediante una verniciatura di fondo a due componenti (2K) con polvere di zinco -Una verniciatura di finitura a due componenti (2K) di alta qualità, monocolore, in grigio novagrau Impianto elettrico: -Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Gedpfeh Etf Rox Amgouh -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di connessione anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli Accessori inclusi: -Gancio di traino "Re" da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza -Una ruota di scorta con supporto davanti alla parete frontale -Sul telaio di connessione zincato anteriore, raccordi pneumatici giallo-rossi -4 cunei di sostegno con supporto sulla parete frontale -Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico -Un supporto per una luce a 360° -Coperture per colmare lo spazio tra le rampe e la piattaforma di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro, in rosso -Gruppo elettro-idraulico -Sul collo di cigno e sulle rampe, un supporto a sinistra e a destra per i pannelli di avvertimento, inclusa una presa -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del semirimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio -Manuale e descrizione su una chiavetta USB -Sul collo di cigno

Condizione: usata, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/1992, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 9.5R17.5, colore: rosso, Anno di produzione: 1992, Asse sterzanti / sterzanti con sterzo a seguire. Allungabile. Lunghezza del pianale di carico: 930 cm x 253 cm Altezza del pianale di carico: 90 cm. Allungabile. Gedpfx Amey N S Rmogouh = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 9.5R17.5 Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: pneumatici doppi; profondità del battistrada a sinistra, interno: 30%; profondità del battistrada a sinistra, esterno: 30%; profondità del battistrada a destra, interno: 30%; profondità del battistrada a destra, esterno: 30% Asse posteriore 2: pneumatici doppi; profondità del battistrada a sinistra, interno: 30%; profondità del battistrada a sinistra, esterno: 30%; profondità del battistrada a destra, interno: 30%; profondità del battistrada a destra, esterno: 30% Asse posteriore 3: pneumatici doppi; sterzante; profondità del battistrada a sinistra, interno: 30%; profondità del battistrada a sinistra, esterno: 30%; profondità del battistrada a destra, interno: 30%; profondità del battistrada a destra, esterno: 30% Pesi Peso a vuoto: 9.985 kg Carico utile: 35.015 kg Peso totale: 45.000 kg Identificazione Numero di modello: SD 31 / SEMI TRAILER / EXTENDABL = Informazioni sull'azienda = TUTTI I PREZZI INDICATI SONO NETTI PER L'ESPORTAZIONE (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Parliamo anche russo. Facciamo del nostro meglio per fornire informazioni accurate. Tuttavia, dai testi pubblicati non possono essere derivati alcun diritto.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.000 kg, peso massimo di carico: 54.000 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: - Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) - Rivestimento in legno duro spessore 30 mm Piano di carico estraibile: Gujdpfx Amjykpbksgeh - Piano di carico estraibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) - 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) - 1 coppia di anelli di ancoraggio in posizione orizzontale all'anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) - Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN) - Rivestimento in legno duro ca. spessore 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera striata Piedi di appoggio: - Piedi di appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t) Impianto frenante: - Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: - Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Assali e pneumatici: - Assali BPW e sospensione, 1° asse fisso, tutti gli altri assi sterzanti idromeccanicamente forzati - Portata tecnica per asse: 12.000 kg - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - Kit attrezzi assale - Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141 - Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: - Perno di traino 2" - Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm su - Presa d’aria giallo-rossa sulla barra di raccordo zincata anteriore - 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia anteriore - Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia anteriore - Centralina elettroidraulica - Sterzatura supplementare azionabile tramite radiocomando o comando via cavo sia dal fronte che dal retro, con controllo di parallelismo degli assi - Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio - Banda riflettente bianca laterale e nella parte estraibile, posteriore rossa secondo normative UE - Supporti per pannelli di segnalazione su entrambi i lati del collo d’oca e del retro, incl. presa - Allargamenti zincati, estraibili di circa 230 mm per lato - Supporto per lampeggiante rotante sul retro del semirimorchio - Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della superficie di carico - Un paraspruzzi sul retro del semirimorchio - Manuale e descrizione su chiavetta USB - Impianto di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione removibile della pompa - Sponde laterali e posteriore in alluminio smontabili sul collo d'oca ca. 2.440 x 400 mm - I piantoni posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm) - Una cassetta attrezzi INOX 1.350x400x400 sul collo d’oca - Attenzione: la cassetta copre il tappo di riempimento dell’olio - 4 coppie di tasche WADER per container nella superficie di carico per 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft o 1x 45ft container - 7 coppie di tasche portastanti per piantoni 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico - Barra di aggancio scorrevole per rampe in alluminio posteriormente al veicolo - Listelli antiscivolo 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura del piano di carico - Asse sollevabile all’assale anteriore con comando TEBS-E in funzione della portata bilanciata attuale e dello stato di carico - Quattro pannelli di segnalazione estendibili di circa 400 mm, ca. 423 x 423 mm con luce di posizione - Su ogni

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: UH9LB3270202Mxxxx, Anno di produzione: 1996, Si prega di fornire il numero di riferimento su richiesta: 24121 Specifiche: Non omologato per l'UE Anno di fabbricazione: 1996 Sospensioni pneumatiche Pneumatici, vedere le immagini Asse sollevabile sul primo e terzo asse L'impianto di illuminazione è stato rinnovato Viene fornito un nuovo blocco per il sistema di sollevamento degli assi Nuovo nastro, nuova catena e nuovo telo Lunghezza: 1.120 cm Larghezza: 250 cm Passo: 135/161 cm Peso a vuoto: 8.950 kg Carico utile massimo: 31.050 kg Telecamera di retromarcia Descrizione: Rimorchio per trasporto asfalto Red River, anno di fabbricazione 1996. Il rimorchio non è omologato per l'UE dal 2018. Secondo il proprietario, è necessario principalmente revisionare i freni. Il nastro, la catena e il telo sono stati sostituiti. Viene fornito un nuovo blocco per il sistema di sollevamento degli assi. Disponibile per la consegna in tempi brevi. Revisione: No Omologazione UE valida fino al: 31.05.2018 Peso a vuoto: 8950 Carico utile: 31050 Gedpfxszyrmts Amgsuh Larghezza: 250 Lunghezza: 1120 Modello: Semirimorchio per asfalto = Ulteriori informazioni = Per ulteriori informazioni, contattare ATS Norway.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo di carico: 39.400 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5, colore: grigio, peso operativo: 10.600 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: -Collo di cigno con rivestimento in legno duro spessore 30 mm - Collo d'oca dritto sul retro -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) Area di carico in versione estensibile: -Area di carico con design estensibile -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno - 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico - Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento - Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi Reggisella: -Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: - Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti - Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento - Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente Gujdpfot Ag Uwex Amgjh utensile per asse - Pneumatici 205/65 R17.5 sistema frenante: -Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Costruzione in acciaio: - Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) -S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: -Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli -Collegamento secondo ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -ISO-12098 a 15 pin Pittura: - Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K) - Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey -Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro) Accessori inclusi: -Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia -perno di sterzo da 2" -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm - Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore -Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico -Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio - Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato - Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso -Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141 - Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm -I montanti posteriori zincati sono rimovibili Lunghezza della struttura circa 2.560 mm -7 paia di sacche portaoggetti WADER - 1 container da 20 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi sopra il collo d'oca; 2 contenitori da 20 piedi -7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico -Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al caric

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 24.580 kg, peso massimo di carico: 55.220 kg, peso complessivo: 79.800 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 18.420 mm, larghezza vano di carico: 3.250 mm, sospensione: aria, colore: giallo, Anno di produzione: 2010, Semitrimorchio Broshuis 4ABD-48 / 4 assi sterzanti / estendibile / allargabile Anno 2009/2010 Guedez N Ddbspfx Amgeh Dati tecnici Peso totale 79.800 kg Peso 24.580 kg Capacità di carico 55.220 kg Lunghezza totale 18,42 m Piano di carico principale di 800 cm, estendibile a 1300 cm Larghezza 275 cm Semitrimorchio esteso a 325 cm 4 assi GIANT Sospensione pneumatica Tutte le assi sono sterzanti Condizioni tecniche ed estetiche.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.410 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverete il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e a breve termine, sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno: collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 paia di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN). Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore. Pianale di carico: pianale di carico telescopico con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8°. 1 paio di alloggiamenti per ruote integrati nella parte anteriore degli assi, di circa 2.850 x 970 x 400 mm (LxLxA). Alloggiamenti per ruote con listelli di salita a sezione quadrata di circa 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore. Tra il primo e il secondo asse, un paio di alloggiamenti per ruote integrati, di circa 1.610 x 970 x 400 mm (LxLxA). Inclusi 3 elementi di copertura zincati e rimovibili sopra gli alloggiamenti per ruote (larghezza di circa 670 mm), con carico puntuale massimo di 5 t/pezzo. Scanalatura nello smusso e che si estende all'interno del pianale di carico per alloggiare il perno del braccio della pala (circa 2.900 x 750 x 210/290 mm (LxLxA)). 1 paio di anelli di ancoraggio orizzontali nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN). 5 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN). 2 paia di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). 2 paia di anelli di ancoraggio nell'alloggiamento del braccio della pala (capacità di carico 5.000 daN). Fessure nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN). Rampe in acciaio a due pezzi: un paio di rampe in acciaio zincato a due pezzi, di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampe con parti ribaltabili idrauliche e sistema di sollevamento idraulico, spostabili idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg. In conformità con il regolamento 1230/2012/UE, le rampe con una lunghezza inferiore a 300 mm non devono essere considerate nella lunghezza del veicolo in posizione di marcia. Gsdsz Sh H Hspfx Amgeuh Supporti del timone: supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Assi: assi e sospensioni BPW, 2 assi fisse, 1 asse sterzante. Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. Blocco di retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. Chiave per gli assi. Pneumatici: pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a nostra scelta. TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141. La trasmissione dei dati al veicolo trainante avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo la norma ISO 11992. Per una corretta visualizzazione, il veicolo trainante deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Impianto frenante: impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al veicolo trainante. Struttura in acciaio: struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa). Impianto elettric

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 48.930 kg, peso complessivo: 63.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, La nostra gamma completa di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, è disponibile sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle dotazioni. Dotazioni complete disponibili su richiesta. Collo d'oca * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di ancoraggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 30 mm Pianale di carico * in versione a doppia estensione, con smussatura posteriore di circa 500 mm x 8° * 5 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 4 paia di anelli di ancoraggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 paio di anelli di ancoraggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (capacità di carico 10.000 daN) * 1 tavolo intermedio di circa 250 mm * Scanalature nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di fissaggio (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro, spessore di circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi. Assi * Assi BPW, sterzati idro-meccanicamente * Carico massimo tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Gujdpfjzlwm Asx Amgeh Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF, indice di carico (146/146 F) * Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS, conforme a ECE R 141 Sostegni del timone * Sostegni del timone JOST (meccanici) con trasmissione a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * conforme alle normative UE, con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio * realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) * S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * conforme alle normative UE, illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e a 15 poli, conformi a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente dopo la saldatura con un impianto di sabbiatura * Seconda sabbiatura con corindone per una migliore adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di finitura bicomponente, monocolore, in rosso carminio RAL 3002, conforme al sistema RAL 841GL * Cerchioni in colore argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in bianco puro RAL 9010. * Non è possibile la verniciatura metallizzata. * Test della resistenza alla corrosione effettuato con prova a nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Include i seguenti equipaggiamenti aggiuntivi: * Perno re per semirimorchio da 2 pollici * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore, controllabile tramite telecomando cablato con pulsanti, con controllo della sterzata di una singola ruota (senza installazione nella centralina di sterzo) * Sul collo d'oca e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, una staffa per il fissaggio dei pannelli di segnalazione, inclusa una presa di corrente * U

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 39.150 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare il nostro inventario completo di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni Dotazioni complete disponibili su richiesta. Dotazioni * Collo di cigno con angoli frontali smussati di circa 45° e smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 30 mm. Piano di carico * Con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 paio di anelli di fissaggio a scomparsa nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensione (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro, spessore di circa 48 mm, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi. Supporti del timone * Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Assi * Assi e sospensioni BPW, 2 assi fisse, 1 asse con sterzatura di retromarcia * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia e manualmente. Sospensioni pneumatiche * Con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nostra scelta Gsdpsz Rr R Ssfx Amgeuh * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici conforme alla normativa ECE R 141 Impianto frenante * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE, con EBS-E (2S2M) Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * Conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutte le luci laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e connettore a 15 poli, conforme alla norma ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per una perfetta adesione del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione contro la corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice bicomponente, monocolore RAL 3002 rosso carminio * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile la verniciatura metallizzata * La resistenza della verniciatura è testata con il test di nebulizzazione di sale secondo la norma ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Include le seguenti dotazioni aggiuntive * Gancio di quinta da 2 pollici (50,8 mm) * Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm * Un supporto per ruota di scorta davanti al pannello frontale * Barra di fissaggio per rampe in alluminio sul collo di cigno con protezione integrata contro gli urti (± 56 kg) * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico * Un supporto per una luce di ingombro sul retro del semirimorchio * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa u

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.950 kg, peso massimo di carico: 37.550 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2025, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto attuale e completo di ispezione e funzionalità. Collo d’oca: - Collo d’oca con smussatura posteriore di ca. 750 mm x 10° - 3 coppie di anelli di ancoraggio - Pavimentazione in legno duro spessore 30 mm Rampe in acciaio sdoppiate: - Un paio di rampe in acciaio zincato sdoppiate ca. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie a grigliato - Rampe con sezioni ribaltabili idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico - Carico massimo per coppia: 30.000 kg Piano di carico: - Piano di carico con smussatura posteriore di ca. 1.000 mm x 8° - 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno - 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno - 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori sul piano di carico - Pavimentazione in legno duro spessore circa 48 mm, superficie in lamiera mandorlata sopra gli assi Assali e pneumatici: - Assali BPW e sospensione, due assali fissi, uno autosterzante - Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento - L’assale autosterzante attivabile tramite blocco di retromarcia elettromagnetico con retromarcia o manualmente - Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF Accessori inclusi: - 1 ruota di scorta con supporto - Sistema TPMS di monitoraggio della pressione pneumatici conforme ECE R 141 - Ralla da 2" - Paratia anteriore in acciaio zincato - Presa aria anteriore zincata con raccordi aria giallo-rossi - 4 cunei fermaruote con supporto - Predisposizione per rampe d’accesso in alluminio nella parte posteriore del collo d’oca - 3 listelli in alluminio per altezze diverse - Supporti ribaltabili zincati sotto la smussatura del piano di carico - Supporto per lampeggiante girevole posteriore - Soprastruttura telonata ad altezza regolabile (3.960 mm) - Paratia anteriore zincata con sistema di tensionamento per la tenda scorrevole - Altezza regolabile di ca. 400 mm - Tetto "EDSCHA" scorrevole in avanti su profili tetto in alluminio, fissato a paratia anteriore e posteriore - Sul piano di carico 3 coppie di piantane scorrevoli - Sovrastruttura posteriormentente allargabile idraulicamente a sinistra e destra di ca. 750 mm - Copertura scorrevole con traversa portale ribaltabile - Telone scorrevole con riserva di 700 mm in lunghezza, con cinghie tensionatrici ogni circa 600 mm - Altezza bordo superiore sovrastruttura ca. 3.960 mm - È vietata la percorrenza con copertura scorrevole aperta: rischio danneggiamento telone - Lamiere di copertura per collegare lo spazio libero tra rampe e piano di carico - Unità elettroidraulica posteriore sotto il piano di carico - Sul collo d’oca e sulle rampe a sinistra e a destra un supporto per pannelli di segnalazione inclusa presa - Pannelli catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio - 6 coppie di tasche per piantane 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico - Assale sollevabile anteriore con comando TEBS E in funzione del carico assale e stato di carico - Surface a grigliato inclinata C40/4 (carico puntiforme 3,4 ton su 20 x 20 cm) - Cassetta attrezzi INOX 565 x 290 x 810 mm lato destro senso di marcia tra gli assi - Strato di sabbia verniciato antiscivolo su lamiera mandorlata collo d’oca e piano di carico - Sistema di ingrassaggio centralizzato BEKAMAX (Pico) con grasso standard NLGI-2 - Quattro pannelli di segnalazione estraibili ca. 423 x 423 mm estensibili di ca. 400 mm - Manometro per il controllo del carico sugli assi incluso diagramma del carico - Metallizzazione Guodpfx Asy Drdcjmgjh

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 33.865 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverete il nostro intero inventario di veicoli, con disponibilità immediata e a breve termine, sul nostro sito web. Di seguito un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno: * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°. * 3 paia di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN). * Pavimento in legno duro di circa 30 mm di spessore. Piattaforma di carico: * Piattaforma di carico a doppia estensione con smussatura posteriore di circa 500 mm x 8°. * 6 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN). Gujdpfoz Sh Htox Amgeh * 4 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN). * 1 paio di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (capacità di carico 10.000 daN). * 1 tavolo intermedio di circa 250 mm. * Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con lamiera antiscivolo sopra gli assi. * Scanalature nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN). Assi: * Assi e sospensioni BPW, tutti gli assi con sterzo idromeccanico forzato. * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno. * Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento. * Set di strumenti per assi. Pneumatici: * Pneumatici 245/70 R 17.5, indice di carico (146/146 F). * Marca a nostra scelta. Supporti del timone: * Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t). Impianto frenante: * Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza linee di collegamento al mototrice. Verniciatura: * Eccellente e duratura protezione anticorrosione. * Uno strato di vernice di alta qualità a 2 componenti (2K) monocromatico in RAL 3002 (rosso carminio). * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro). Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine. * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa). Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE. * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli conformi alla norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098. Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo: * Perno del timone da 2 pollici. * Un pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 400 mm. * Accoppiamenti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento anteriore zincata. * Un supporto per ruota di scorta davanti al pannello frontale. * Gruppo idraulico elettrico. * Sterzatura di retromarcia anteriore e posteriore azionabile tramite telecomando a cavo e pulsanti, con controllo della traiettoria degli assi (senza installazione nel mototrice). * Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio. * Barra di fissaggio per rampe di carico in alluminio sul retro del veicolo. * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della piattaforma di carico. * Sul collo di cigno, paratie e parete posteriore in alluminio, a incastro, circa 2.440 x 400 mm (L x A). * Le traverse zincate pos

Condizione: usata, peso a vuoto: 11.880 kg, peso massimo di carico: 49.920 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 05/2026, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, sponda idraulica, Collo d'oca: -Collo d'oca con smusso posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di occhielli di fissaggio (LC 5.000 daN) -Pavimentazione in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: -Piattaforma di carico estensibile con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° -5 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 coppie di occhielli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di occhielli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore della piattaforma di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno della piattaforma di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) -Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio zincato, in due parti, di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore -Rampa con sezioni della rampa che si sollevano e si abbassano idraulicamente, sistema di sollevamento idraulico e movimento idraulico -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Supporti del timone: -Supporti del timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 tonnellate (carico di prova di 50 tonnellate) Gjdpfx Aezp Ntvjmgjuh Assi e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi sterzanti -Sospensione pneumatica, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi sterzanti con blocco di retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141 -Pneumatici 235/75 R17.5 Verniciatura: -Sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di rivestimento -Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) -Verniciatura finale con 2 strati di vernice trasparente bicomponente, monocolore in DB 7350 Novagrau Accessori inclusi: -Sul collo d'oca e sul retro, a sinistra e a destra, un supporto per i cartelli di avvertimento, comprensivo di presa di corrente -Una ruota di scorta con supporto -Spinotto re del tipo "König" da 2" -Un pannello frontale in acciaio zincato di circa 400 mm di altezza -Sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore, raccordi pneumatici giallo-rossi -4 cunei di supporto con supporto -Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso della piattaforma di carico -Un supporto per un fanale a 360° sul retro del semirimorchio -Pannelli di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e la piattaforma di carico -Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati e sull'estensione, rosso nella parte posteriore -Gruppo elettro-idraulico nella parte posteriore, sotto la piattaforma di carico -Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del semirimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore -Segnali riflettenti europei (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Quattro cartelli di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con una luce di posizione -Sul collo d'oca, pannelli laterali e pannello posteriore in alluminio, che possono essere fissati, di circa 2.440 x 400 mm -I supporti zincati posteriori rimovibili (lunghezza della struttura di circa 2.560 mm) -4 coppie di tasche per container WADER sulla piattaforma di carico per 1 container da 20 piedi, 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 pie

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.150 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2026, prossima ispezione (TÜV): 04/2027, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, comprensivo di modelli disponibili immediatamente e a breve termine, è consultabile sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno * con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 paia di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 30 mm di spessore, piano di carico ad estrazione Piano di carico * ad estrazione, con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 6 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 paia di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 paio di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * Scanalature nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN) * Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, con pavimentazione antiscivolo sopra gli assi Supporti per il timone * Supporti per timone JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una portata di sollevamento di circa 24 t (portata di prova di circa 50 t) Pneumatici * 235/75 R 17.5 3PMSF * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 * Il trasferimento dei dati al veicolo motrice avviene tramite l'interfaccia EBS standardizzata secondo ISO 11992. * Per una corretta visualizzazione, il veicolo motrice deve essere in grado di trasmettere e visualizzare questi dati. Assi * Assi e sospensioni BPW, 2 assi fisse, 1 asse sterzante * Carico tecnico dell'asse: 12.000 kg per asse * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite la marcia indietro e manualmente Sospensioni pneumatiche * con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento al veicolo motrice Struttura in acciaio * realizzata in acciai ad alta resistenza con grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con un impianto a getto abrasivo dopo la saldatura. * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento. * Verniciatura finale con 2 strati di vernice protettiva bicomponente. * Monocolore, RAL 3002, rosso carminio * Conforme al sistema RAL 841GL * Cerchi di colore grigio argento * Parte posteriore metallizzata e in RAL 9010 (bianco puro) * Rivestimento verniciato, testato nella prova di nebulizzazione di sale secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura degli spazi cavi con cera speciale Godpfsz N Nwyex Amgsuh Impianto elettrico * conforme alle normative UE * Illuminazione 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli, conformi a ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 poli ISO-12098 Accessori inclusi * Kit attrezzi per gli assi * Bullone di accoppiamento König da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Un supporto per ruota di scorta davanti alla parete frontale * Sulla barra di collegamento zincata anteriore, accoppiamenti ad aria giallo-rossi * Alloggiamento nella parte posteriore del collo di cigno per rampe di carico in alluminio * Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura del piano di carico * Sul collo di cigno e sulla lamiera posteriore, a

Condizione: usata, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 05/2007, Equipaggiamento: ABS, Numero di identificazione veicolo: XL942N5SA7L007207 Carico sul ralla: 18.000 kg - Carichi sugli assi: 4 x 10.000 kg Peso a vuoto: 11.020 kg Revisione tecnica tedesca (HU) in scadenza Collo di cigno: 4.100 mm Altezza di accoppiamento: 1.250 - 1.400 mm = perno ralla 3,5 pollici Piano ribassato: lunghezza: 9.400 mm, inclusa tavola scorrevole 500 mm (di cui 600 mm con smusso) -- larghezza: 2.525 mm -- altezza di carico: 880 mm Estensione telescopica fino a 6.300 mm Allargabile fino a 3.000 mm Binari di aggancio Carichi sugli assi tecnici: 4 x 10.000 kg Assi SAF con freni a tamburo Assi 3 e 4 sterzanti autosterzanti Grande cassetta portattrezzi sul collo di cigno Impianto di lubrificazione centralizzato Pneumatici: 245/70 R 17,5 Guedpfx Amey T Aq Eogjh Modifiche, vendita intermedia ed errori sono espressamente riservati. La descrizione serve all'identificazione generale del veicolo e non costituisce una garanzia ai sensi del diritto di acquisto. Fa fede esclusivamente la descrizione riportata nel contratto di vendita. La nostra offerta è generalmente senza nuove omologazioni TÜV. In caso di necessità di una nuova omologazione TÜV, saremo lieti di proporvi un'offerta tramite le nostre officine partner! Il veicolo può essere decorato e/o marcato con pubblicità. Si applicano le nostre condizioni generali di consegna e pagamento.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 36.020 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intera disponibilità immediata e a breve termine del nostro parco veicoli è consultabile sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Collo d'oca: * Collo d'oca con smusso posteriore ca. 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 30 mm Piano di carico: * Piano di carico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio orizzontali anteriori nel piano di carico (LC 10.000 daN) * Piano di carico in legno duro, spessore ca. 48 mm, con lamiera mandorlata sopra gli assi Rampe in acciaio a due sezioni: * Una coppia di rampe in acciaio zincato a due sezioni, ca. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con reticolato C40/5 (carico puntuale ca. 2,8 t su una superficie di ca. 20 x 20 cm) * Rampe con parti ribaltabili idraulicamente e sollevamento idraulico * Carico massimo per coppia: 30.000 kg Piedistalli per semirimorchio: * Piedistalli JOST (meccanici) a 2 velocità, capacità di sollevamento ca. 24 t (carico di prova ca. 50 t) Assali: * Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante posteriore * Carico tecnico per assale: 12.000 kg ciascuno * Blocco di retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manuale * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Pneumatici: * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a nostra scelta TPMS: Gjdpfey Auhuox Amgouh * Sistema di monitoraggio della pressione pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Impianto frenante: * Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza raccordi con la motrice Struttura in acciaio: * Struttura in acciaio realizzata con acciai a grano fine ad alta resistenza * Qualità degli acciai: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355 MPa), S690QL/S700MC (carico di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico: * Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tutti i marker laterali a LED lampeggiano con gli indicatori * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra frontale con prese 24N, 24S e 15 poli secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: * Metallizzazione HRM di tutto il telaio con ZINACOR 850 (85% zinco/15% alluminio) per garantire la massima protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di smalto bicomponente, monocolore, in RAL 3002 rosso carminio, secondo sistema RAL 841GL * Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Cerchi in argento Incluso accessori: * Sul collo d'oca e sul posteriore, a sinistra e a destra, ciascuno con supporto per pannelli di avvertimento, incluse prese di corrente * 1 supporto per ruota di scorta sotto il piano di carico, lato destro * 2 ralle da 2'' * Paratia anteriore in acciaio zincato * Sulla barra frontale zincata prese d'aria giallo-rosse * 4 cunei ferma-ruota con supporto sulla paratia anteriore * 3 tavole in legno altezza regolabile * Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso del piano di carico * Supporto per lampeggiante girevole posteriore * Tettuccio regolabile in altezza ? 3.960 mm? * Paratia anteriore zincata con sistema di tensionamento per tende scorrevoli, altezza regolabile di ca. 400 mm * Tetto marca EDSCHA scorrevole in avanti su profili in alluminio per tetto (avvitato frontalmente e posteriormente) * Sul pi

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo di carico: 27.000 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 7.300 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, peso operativo: 11.000 kg, Equipaggiamento: ABS, Telaio: - Struttura saldata in acciaio con rinforzi anteriori e posteriori e pianale ribassato senza smusso posteriore - Collo del telaio + piastra di rinvio 225 mm - Pianale ribassato progettato per un carico puntuale di 25 tonnellate su 5 m - Telaio esterno chiuso verso l'esterno con anelli di fissaggio saldati per il fissaggio del carico - Perno di rinvio sostituibile da 2" - Binario di aggancio posteriore per rampe in alluminio Assi e pneumatici: Gusdpfx Aoiu Eu Nsmgoh - Assi per pianali ribassati BPW, 10 tonnellate di carico per asse, diametro delle sospensioni pneumatiche 360 mm - Sospensioni pneumatiche con sistema di sollevamento e abbassamento, escursione 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard con funzione ECAS per 2 altezze di accoppiamento + 100 mm - Freno a camme S 300/200 mm, pastiglie freno prive di amianto - Dispositivo di regolazione automatica delle aste - Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici IVTM - 9 pneumatici 235/75 R 17,5, senza camera d'aria Sterzo: - Sterzo idraulico forzato del primo e del secondo asse tramite il dispositivo di accoppiamento Pianale: - Pianale multistrato incollato con spessore di 27 mm a filo con il telaio esterno e il longherone - Rinforzato nella parte inferiore con rivestimento in PRFV - 12 paia di anelli di fissaggio saldati nel telaio esterno (8 paia RUD 8 tonnellate - 6 paia nel pianale ribassato e un paio sul collo del telaio e all'inizio del telaio posteriore - 2 paia di anelli di fissaggio da 4 tonnellate sul collo del telaio e sul telaio posteriore) - 6 paia di fermi nel telaio esterno nel pianale ribassato - Vano di stoccaggio con coperchio nel pianale ribassato anteriore sinistro e destro Pareti anteriori: - Profili cavi in alluminio da 25 mm, estesi fino al bordo inferiore del tetto, con dispositivo integrato per il fissaggio del telo Teli scorrevoli: - Teli scorrevoli su entrambi i lati con cinghie verticali e orizzontali saldate (distanza di circa 600 mm) e chiusure a scatto in acciaio inossidabile - Cinghie del telo regolabili (punto morto superiore) fino a una larghezza di carico di 4.000 mm, inclusa estensione del telo con bottoni a pressione e chiusura in velcro - Estensione del telo nella direzione di marcia: 300 mm, in altezza: 750 mm - Inclusi occhielli per la parte estesa del telo - 1 paio di tasche verticali per telo con lunghezza di circa 1.000 mm, posizionate nel pianale ribassato sull'estremità anteriore - Con tasche per cinghie Pareti posteriori: - Telaio del portellone posteriore in acciaio con dispositivo di fissaggio del telo laterale - Portellone doppio in alluminio, spessore 25 mm - Entrambe le ante del portellone completamente ribaltabili con fermo della porta - Per anta del portellone, una cerniera doppia in alluminio e due incavi per maniglie Pilastri angolari anteriori: - In altezza del tetto, fissati frontalmente Pilastri centrali: - 3 paia di pilastri pieghevoli regolabili in continuo - I pilastri possono essere spostati su tutta la lunghezza tramite carrelli - I pilastri centrali nel pianale ribassato possono anche essere fissati nella parte posteriore Tetto: - Tetto scorrevole EDSCHA (zincato) con puntoni trasversali, spostabile in entrambe le direzioni (spinto in avanti nella zona di carico) - Trave trasversale del portellone posteriore ribaltabile - Tetto in PVC senza chiusura personalizzata - Tetto sollevabile idraulico a mano su entrambi i lati, escursione 450 mm - Tetto sollevabile azionabile nelle posizioni anteriore (9x50) e posteriore (9x50)

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: XMR0SD00090002037, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 05/2010, lunghezza totale: 13.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.200 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: altro, Anno di produzione: 2010, = Ulteriori opzioni e accessori = - Freni a tamburo = Note = Telaio Diametro perno di accoppiamento / sella: 2 pollici Altezza del perno di accoppiamento / timone: 120 cm Freno a tamburo: ✓ Struttura Anno di costruzione: 2010 Trasporti speciali Piastre stradali a 2 pezzi: ✓ Rampe idrauliche: ✓ Lunghezza sopra gli assi: 890 cm Lunghezza del piano di carico: 890 cm Lunghezza collo d’oca: 375 cm Larghezza massima: 305 cm (25 cm + 25 cm) Allargabile: ✓ Estendibile: ✓ = Ulteriori informazioni = Informazioni tecniche Telaio: Nooteboom OSDS-58-04V Massa totale consentita: 58.000 kg Configurazione assi Dimensioni pneumatici: 245/70 R17.5 Marca assali: Saf Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: doppio pneumatico; battistrada pneumatico sinistra esterna: 45%; battistrada pneumatico destra esterna: 35% Primo asse centrale: doppio pneumatico; battistrada pneumatico sinistra esterna: 70%; battistrada pneumatico destra esterna: 75% Secondo asse centrale: doppio pneumatico; sterzante; battistrada pneumatico sinistra esterna: 80%; battistrada pneumatico destra esterna: 45% Asse posteriore: doppio pneumatico; sterzante; battistrada pneumatico sinistra interna: 50%; battistrada pneumatico destra interna: 50% Godpfxoxyff Ao Amgouh Funzionalità Marca sovrastruttura: Nooteboom OSDS-58-04V Identificazione Numero di targa: C307432 = Informazioni aziendali = Per ulteriori informazioni su questa unità vi preghiamo di chiamare o inviare una e-mail. Una panoramica completa del nostro stock è disponibile su: . Non dimenticate di iscrivervi alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti settimanali sul nostro magazzino.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 46.800 kg, peso complessivo: 58.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, Equipaggiamento: ABS, Troverà il nostro intero parco veicoli, con veicoli disponibili immediatamente e in tempi brevi, sul nostro sito web. Di seguito, un estratto delle dotazioni. Le dotazioni complete sono disponibili su richiesta. Collo di cigno * Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di circa 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° * 3 coppie di anelli di fissaggio (capacità di carico 5.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 30 mm di spessore Piano di carico in versione estensibile * Con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8° * 5 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 5.000 daN) * 3 coppie di anelli di fissaggio pieghevoli verso l'esterno (capacità di carico 10.000 daN) * 1 coppia di anelli di fissaggio orizzontali nella parte anteriore del piano di carico (capacità di carico 10.000 daN) * Scanalature sul telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (capacità di carico 2.000 daN) * Rivestimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi Assi * Assi e sospensioni BPW * 1° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzata idromeccanica forzata * Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Strumentazione per assi * Pneumatici * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indice di carico (146/146 F) * TPMS: sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141 Perno di ricarico * Perni di ricarico JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Impianto frenante * Conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Verniciatura * L'intera struttura in acciaio viene sabbiata automaticamente con impianto a turbina dopo la saldatura * Seconda sabbiatura con corindone per una adesione ottimale del sistema di rivestimento * Metallizzazione HRM dell'intero telaio del veicolo con ZINACOR 850 (85% zinco / 15% alluminio) per garantire la migliore protezione dalla corrosione * Verniciatura finale con 2 strati di vernice di copertura bicomponente * Monocolore, rosso carminio RAL 3002 secondo il sistema RAL 841GL * Cerchioni grigio argento. Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) * Non è possibile una verniciatura metallizzata * La struttura della vernice è testata nel test di spruzzatura in nebbia salina secondo ISO 9227-NSS * Sigillatura delle cavità con cera speciale Struttura in acciaio * Realizzata con acciai ad alta resistenza a grana fine * Qualità dell'acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Impianto elettrico * Conforme alle normative UE Illuminazione * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Gedpfezk S Dmsx Amgouh * Tutte le luci di segnalazione laterali a LED lampeggiano insieme agli indicatori di direzione * ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli * Collegamento conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Incluso il seguente equipaggiamento aggiuntivo * Perno di ricarico da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Gruppo idraulico elettrico (± 45 kg) * Sterzatura ausiliaria anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo con pulsanti, con controllo della traccia dell'asse (senza installazione nella centralina elettronica) * 1 coppia di anelli di fissaggio a scomparsa lungo il trave centrale nella parte po

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YG9522304F303xxxx, Anno di produzione: 2015, Si prega di indicare il numero di riferimento alla richiesta: 22312 Specifiche: • Nessuna omologazione TÜV • Anno modello 2015 • Sospensione pneumatica • Pneumatici (vedi foto) • Lunghezza interna: ca. 1.349 cm • Lunghezza interna fino al palco: ca. 862 cm • Altezza interna: ca. 302 cm • Interasse: 131 / 225 cm • Peso a vuoto: ca. 9.900 kg • Portata massima: ca. 32.100 kg • Cassetta degli attrezzi Descrizione: Semirimorchio centinato jumbo Tyllis anno 2015. Vendita senza nuova revisione TÜV. Pronta consegna. TÜV: No Omologazione UE valida fino al: 17.11.2025 Peso a vuoto: 9.900 Peso totale: 42.000 Portata utile: 32.100 Larghezza: 255 Lunghezza: 1.385 Modello: 2015 Tyllis Jumbo semirimorchio centinato Gujdjzqqtyopfx Amgjh = Ulteriori informazioni = Per ulteriori dettagli rivolgersi a ATS Norway.

Condizione: usata, peso complessivo: 60.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, prima immatricolazione: 02/2008, lunghezza totale: 13.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.400 mm, Equipaggiamento: ABS, Numero di identificazione del veicolo: XL942N5SA7L007391 Carico totale sul semirimorchio: 18.000 kg – Carico sugli assi: 4 x 10.000 kg Peso a vuoto: 10.580 kg Guedpez I Hhljfx Amgsh Controllo tecnico tedesco (DE HU) in scadenza Lunghezza del collo del telaio: 4.100 mm Altezza del giunto di aggancio: 1.250 - 1.400 mm = perno di aggancio da 2,0 pollici Pianale ribassato: lunghezza: 9.400 mm, inclusa la piattaforma scorrevole da 500 mm (di cui 600 mm inclinati) – larghezza: 2.500 mm – altezza di carico: 880 mm ESTENDIBILE tramite telescopio di 6.300 mm ALLARGABILE fino a 3.000 mm Guide per il fissaggio del carico Carico sugli assi tecnicamente: 4 x 10.000 kg Assi SAF con freni a tamburo Assi 3 e 4 = con sistema di sterzatura Ampio vano porta attrezzi sul collo del telaio Sistema di lubrificazione centralizzata Pneumatici: 245/70 R 17,5 Salvo modifiche, vendita anticipata e errori. La descrizione serve per l’identificazione generale del veicolo e non costituisce una garanzia nel senso del diritto commerciale. È determinante la descrizione contenuta nel contratto di acquisto. La nostra offerta è generalmente fornita senza una nuova approvazione TÜV. Se è richiesta una nuova approvazione TÜV, saremo lieti di fornirle un'offerta delle nostre officine partner! Il veicolo potrebbe avere adesivi e/o scritte pubblicitarie. Si applicano le nostre condizioni generali di fornitura e pagamento.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo di carico: 47.550 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Decking in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico in versione estensibile: Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Posti a sedere: Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Gusdpel Uxdkofx Amgeh Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: Perno di articolazione da 2 Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Unità elettroidraulica Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia

Condizione: usata, peso massimo di carico: 34.440 kg, peso complessivo: 46.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/1999, lunghezza spazio di carico: 13.550 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 950 mm, larghezza totale: 2.550 mm, Peso totale: 46.500 kg Peso a vuoto: 12.060 kg Capacità di carico: 34.440 kg Gusdoycpbnjpfx Amgjh Lunghezza totale: 13.550 mm - 26.550 mm Larghezza: 2.550 mm Ulteriori informazioni: - 3 assi, sterzatura idraulica forzata - Cuneo di sterzata per sovraccarichi - Barra di fissaggio per rampe - Guide di fissaggio per il pianale di carico - Sistema telescopico a doppia estensione, estendibile fino a 26.550 mm - Cassetta porta attrezzi sul collo d'oca - Ruota di rinvio - Pannelli di allargamento, predisposti - Funzione di sterzatura idraulica con controllo remoto elettrico - Kit di cinghie di fissaggio completo - Gruppo pompa idraulica dedicato Ulteriori semirimorchi a pianale ribassato, nuovi e usati, sono disponibili. Maggiori informazioni su: