Faymonville Max Trailer Max100 Semi-Tieflader Radmulden usato in vendita (35.805)

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 6.120 kg, peso massimo di carico: 29.380 kg, peso complessivo: 35.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: nero, Anno di produzione: 2025, Semirimorchio bituminoso LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30.000 l / 4 unità Anno 2025 Dati tecnici Massa complessiva (MVM): 35.500 kg Peso a vuoto: 6.120 kg Portata utile: 29.380 kg Capacità: 30.000 litri Cisterna dedicata al trasporto di materiali pericolosi ADR Fodszf Ep Sspfx Alnjgd Asse sollevabile Cerchi in lega Sospensione pneumatica Regolazione altezza sospensione Assali BPW Eccellente stato tecnico Documentazione completa Rimorchio pronto all’uso Disponibili vari semirimorchi identici

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 6.120 kg, peso massimo di carico: 29.380 kg, peso complessivo: 35.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: nero, Anno di produzione: 2025, Semirimorchio bituminoso LAG O-3-ST L4BH / ADR / 30.000 l / 4 unità Anno 2025 Dati tecnici Massa totale ammissibile: 35.500 kg Peso a vuoto: 6.120 kg Fjdpfx Aozf Ep Ejlnjgd Portata utile: 29.380 kg Capacità: 30.000 litri Autocisterna per materiali pericolosi ADR Asse sollevabile Cerchi in lega Sospensione pneumatica Regolazione altezza sospensione Assali BPW Ottime condizioni tecniche, documentazione completa, semirimorchio pronto all’uso. Disponibili 4 semirimorchi identici.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 29.150 kg, peso complessivo: 35.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, volume dello spazio di carico: 48 m³, sospensione: aria, colore: rosso, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, Semirimorchio ribaltabile Gras GS 35,5t / 48 m3! / 2022 / 3 unità condizioni eccellenti 2022 Dati tecnici PTT 35.500 kg Peso a vuoto 6.350 kg Portata 29.150 kg Volume 48 m3 porta posteriore basculante valvola 3 assi SAF sospensioni pneumatiche Fedozf En Uspfx Alnegd ABS AGS Supporto per 2 ruote di scorta L’offerta comprende 3 rimorchi identici.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 400.000 km, potenza: 375,1 kW (509,99 CV), tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 7.733 kg, peso massimo di carico: 10.267 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 4x2, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, numero di letti: 2, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: AdBlue, aria condizionata, computer di bordo, Trattore MAN TGX 18.510 4×2 / Semirimorchio frigorifero Lamberet / Carrier Vector 1950 MT / Cabina letto 2 posti / 2023 / Multitemperatura Trattore MAN TGX 18.510 4×2 / Cabina letto 2 posti / 2023 / 4 unità disponibili Anno: 2023 Chilometraggio: 400.000 km Dati tecnici: Massa totale ammessa: 18.000 kg Peso a vuoto: 7.733 kg Portata utile: 10.267 kg Potenza: 510 CV Cilindrata motore: 12.419 cc Sospensione pneumatica posteriore 4×2 Ralla JOST Normativa Euro 6 AdBlue Cabina letto con 2 letti Cambio automatico Climatizzatore Freno motore Computer di bordo Tachigrafo Radio Veicolo acquistato e tagliandato presso concessionaria MAN. 100% esente da incidenti, documentazione completa, unico proprietario. Condizioni tecniche ed estetiche perfette. Semirimorchio frigorifero Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (multitemperatura) / Sponda Dhollandia 2500 kg Anno: 2018 Fodpfxezf Elas Alnegd Massa totale: 38.000 kg Peso a vuoto: 9.790 kg Portata utile: 28.210 kg Freni a disco Assali BPW Sospensione pneumatica Unità Carrier Vector 1950 MT diesel-elettrica (multitemperatura) Stampante per registrazione temperature Dimensioni interne: Lunghezza: 1.340 cm Larghezza: 247 cm Altezza: 260 cm Pneumatici con battistrada 30-40% Sponda di sollevamento in alluminio Dhollandia 2.500 kg Disponiamo di 10 semirimorchi simili. Prezzi separati: Trattore MAN: 49.200 euro Semirimorchio frigorifero: 23.200 euro

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 350.000 km, potenza: 375,1 kW (509,99 CV), tipo di carburante: diesel, condizione degli pneumatici: 100 percentuale, configurazione degli assi: 6x2, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: AdBlue, aria condizionata, controllo della velocità di crociera, MAN TGX 28.510 6×2 / Cabina dormitorio / Ribassato semirimorchio centinato Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / assi sterzanti / MMA 65 t MAN TGX 28.510 6×2 / Cabina dormitorio / Pneumatici NUOVI / MMA 65 t Anno: 2022 Chilometraggio: 350.000 km Specifiche tecniche Massa totale a terra: 26.000 kg Massa totale combinata: 65.000 kg Peso a vuoto: 8.774 kg Portata utile: 17.226 kg Potenza: 510 CV Cilindrata: 12.419 cc 6×2 Quinta ruota JOST Pneumatici nuovi 3° asse sollevabile Serbatoio supplementare carburante Sospensione pneumatica posteriore Cabina dormitorio con 2 letti Climatizzatore Webasto Cambio automatico Tetto apribile Blocco assale Radio Tachigrafo Veicolo acquistato e revisionato presso concessionario MAN in Polonia. 100% esente da incidenti, documentazione completa, 1 proprietario. Condizioni tecniche e estetiche eccellenti. Semirimorchio ribassato Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Semirimorchio estensibile / Assi sterzanti / 2 unità Anno: 2022 Dati tecnici Peso lordo: 42.000 kg MMA registrato: 38.000 kg Peso a vuoto: 12.500 kg Capacità di carico: 29.500 kg 2 assi sterzanti Assali BWP Sospensione pneumatica Freni a disco Telecomando Testata anteriore smontabile Lunghezza piano principale: 660 cm Lunghezza piattaforma estensibile: 460 cm Lunghezza totale piano principale: 1.120 cm Lunghezza piattaforma posteriore: 270 cm Altezza di marcia: 40 cm Larghezza con estensioni: 255 cm Larghezza centrale: 130 cm Estensione +25 cm per lato Permessi speciali: Larghezza veicolo: 3,20 m Distanza tra asse king-pin e parte posteriore semirimorchio: 16,525 m MMA: 38.000 kg Pressione ammessa su gruppo assali: 20.000 kg (1° asse: 10.000 kg; 2° asse: 10.000 kg) Il semirimorchio è in condizioni tecniche ed estetiche eccellenti. Documentazione completa. Disponibili 2 semirimorchi identici. Fodpfjzf Ekvsx Alnogd

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 300.000 km, potenza: 375,1 kW (509,99 CV), tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 6.200 kg, peso massimo di carico: 29.800 kg, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 4x2, freni: freno motore, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: acciaio-aria, numero di letti: 2, Anno di produzione: 2023, Equipaggiamento: AdBlue, aria condizionata, controllo della velocità di crociera, Trattore MAN TGX 18.510 4×2 / Cabina con 2 letti / 2023 / Wielton NW-3 / capacità 38m3 Trattore MAN TGX 18.510 4×2 / Cabina letto con 2 letti / 2023 / 4 unità Anno: 2023 Chilometraggio: 300.000 km Dati tecnici: PTT: 18.000 kg Peso a vuoto: 7.733 kg Portata utile: 10.267 kg Potenza: 510 CV Cilindrata motore: 12.419 cc Sospensione pneumatica posteriore 4×2 Quinta ruota JOST Normativa Euro 6 adBlue Cabina letto con 2 letti Cambio automatico Aria condizionata Freno motore Computer di bordo Tachigrafo Radio Veicolo acquistato e revisionato presso concessionaria MAN. 100% esente da incidenti, documentazione completa, unico proprietario. Condizioni tecniche ed estetiche perfette. Wielton NW-3 / peso 6,2 t / capacità 38m3 / tetto elettrico / teflon / 20 semirimorchi, anno 2022 Anno: 2022 Dati tecnici: PTT: 36.000 kg Fjdpszf Ekpsfx Alnegd Peso a vuoto: 6.200 kg Portata utile: 29.800 kg Capacità: 38 m3 Carrozzeria in alluminio con dimensioni interne: Lunghezza: 8,0 m Larghezza: 2,5 m Altezza: 1,9 m Tetto pieghevole elettricamente con telecomando (costo ca. 5.000 €) Rivestimento interno Quick Silver in teflon su fondo e laterali (costo 6.000 €) ABS Freni a disco Assali in alluminio Assali SAF Gambe del semirimorchio in alluminio Sospensione pneumatica Disponibili 20 semirimorchi identici, tutti dell'anno 2022. Il semirimorchio costava 45.000 € da nuovo. Prezzo trattore: 55.000 euro Prezzo semirimorchio: 30.000 euro

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.400 kg, peso massimo di carico: 33.600 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 7.200 mm, larghezza vano di carico: 2.350 mm, altezza vano di carico: 1.450 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, lunghezza totale: 8.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.960 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. *Telaio Fodpfxsi Rix Is Alnsgd Struttura saldata in acciaio a grana fine, costruzione leggera, piastra di raggruppamento con 2 perni di aggancio sostituibili Frontale curvo brevettato Puntone telescopico centrale, non è possibile agganciare il rimorchio con carico, in posizione sganciata il veicolo deve essere inclinato verso il posteriore. Cunei di sostegno + supporto Protezione sottoscocca, ribaltabile Parafanghi a semiguscio Supporto parafango integrato, superficie resistente alle pietre Paraspruzzi dietro l'ultimo asse in versione asfalto, fissato al parafango con cerniera, con possibilità di aggancio nella parte superiore del parafango, parafango accorciato Gancio di traino posteriore *Assi + Sospensioni Assi a disco freno con diametro disco di 430 mm Allineamento laser di assi/telaio, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Assi in versione off-road Sospensione pneumatica 1° asse, asse sollevabile automatico, con abbassamento forzato e assistenza per la partenza Meccanismo dell'asse sollevabile zincato a caldo *Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, tubazioni colorate per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testine di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio deve essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo *Ruote e pneumatici 385/65R22.5 Cerchi in acciaio, argento opaco "TPMS" secondo ECE R 141, visualizzazione tramite display nel veicolo di traino, tramite EBS, senza installazione su camion *Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale gialla a LED accoppiata con l'indicatore di direzione "Luci laterali lampeggianti" 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di ingombro bianco/rosse posteriori 2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriori, senza cavo di collegamento *Sistema idraulico Cilindro ad alta pressione max. 250 bar, con raccordo filettato HDK, parte fissa, DN 48 mm Attivazione idraulica tramite presa di forza del camion *Cassone Cassone circolare in acciaio Stone Master Design realizzato in acciaio HB 400/450 altamente resistente all'usura. Parete frontale inclinata con sponde idrauliche esterne e gradini sulla parete frontale. Parete posteriore a membrana Parete posteriore come battente oscillante, appoggiata esternamente con blocco a doppio gancio. 2 viti di serraggio con chiusure a levetta su ciascun lato inferiore. Pareti laterali continue di 4 mm di spessore, fondo di 4/5 mm di spessore, costruzione ottimizzata per resistenza all'usura e peso Cassone in versione isolata, Fliegl Asphalt Profi Thermo, cassone isolato frontalmente, lateralmente, nella parte inferiore e posteriore con isolamento Fliegl Isotherm. Copertura BASIC, rivestimento in tela Piattaforma di servizio + gradini, piastra di collegamento per aria/elettricità e freno con ampio spazio per la migliore operatività possibile. Telone avvolgibile su un solo lato per essere ripiegato a destra, con chiusura centralizzata a sinistra *Paese di omologazione / targhe Germania Omologazione secondo EG 20

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 1.900 kg, peso massimo di carico: 18.100 kg, peso complessivo: 20.000 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza totale: 7.650 mm, larghezza totale: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. *Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni di accoppiamento sostituibili, 2 coppie di rulli di guida rimovibili 4 sistemi di bloccaggio per container con supporti robusti, basati su una distanza di 20 per container intercambiabili da 7,45 e 7,82 metri 24 tonnellate, sistema di sollevamento a due velocità, azionamento da un solo lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta 2 cunei di supporto con supporto Protezione laterale in alluminio Protezione sottoscocca in acciaio zincato Paraspruzzi a semiguscio con paraspruzzi antischizzo *Assale e sospensioni Assale con freno a disco, con diametro del disco di 430 mm, Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento, con funzione di mantenimento della posizione per il sollevamento e l'abbassamento *Ruote e pneumatici 385 / 65 R 22,5 Cerchi in acciaio, colore argento *Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema elettronico di frenatura con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Fjdpji Rixnjfx Alnegd *Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione laterale bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento *Omologazione / Targhe Paese di omologazione: Germania con approvazione Dekra e certificato (ai sensi del §13 EG - FGV) predisposto per portatarga a singola riga Marcatura dei contorni con nastro riflettente secondo ECE R 048, bianco lateralmente e rosso nella parte posteriore Segnale di avvertimento secondo ECE - 70 *Verniciatura Telaio zincato a caldo o verniciato su richiesta del cliente Piedini di supporto verniciati di nero Attenzione: immagini d'archivio!

Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, 2010 | Schmidt SKI 24 | Ribaltabile semirimorchio 📍 Località: Francia 🚛 Consegna disponibile alla tua destinazione – usa il nostro calcolatore di spedizione per stimare i costi di trasporto! 💰 Acquista subito per 18.000 EUR oppure fai un'offerta. Pagamento alla consegna disponibile con una piccola commissione (soggetto ad approvazione)* 👷‍♂️ Ispezionato da un esperto indipendente 11 punti di ispezione 11 approvati ✅ 0 imperfezioni ℹ️ 0 problemi ⚠️ 📌 Commento dell'ispettore: La porta posteriore non si chiude bene, il telaio sinistro dello stelo è danneggiato e necessita di riparazione; il proprietario fornirà un video del ribaltamento. 📄 Vuoi vedere l’ispezione completa, foto aggiuntive o un video? Suggerimento: il riferimento "40862 Equippo" viene comunemente utilizzato per cercare maggiori dettagli online. Fodpfxoy U Nwbo Alnegd 💡 Perché questa macchina e il nostro servizio si distinguono: ✔ Ispezione approfondita da parte di professionisti ✔ Consegna diretta in cantiere disponibile ✔ Soddisfatti o rimborsati garantito ✔ Pagamenti sicuri e flessibili 🔄 Valutando altre opzioni? Offriamo strumenti utili e risorse per tutti i proprietari e operatori di macchinari – facilmente accessibili sulla nostra piattaforma.

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 9.692 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 07/2015, prossima ispezione (TÜV): 02/2027, lunghezza spazio di carico: 13.200 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 2.650 mm, lunghezza totale: 14.040 mm, larghezza totale: 2.600 mm, altezza totale: 4.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R 160 J, condizione degli pneumatici: 65 percentuale, colore: bianco, Equipaggiamento: ABS, unità di raffreddamento, Binario frigorifero per surgelati Thermo-King SLX 300 Manutenzione impianto frigorifero: Cambio olio con filtro, Filtro gasolio e filtro aria nuovi, Cinghia di trasmissione sostituita, Mai incidentato Fsdpfsza H Efox Alnegd

Condizione: buona (usata), peso a vuoto: 8.760 kg, peso massimo di carico: 25.240 kg, peso complessivo: 34.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 03/2022, volume dello spazio di carico: 92 m³, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22.5, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: ABS, SCHWARZMÜLLER - WALKINGFLOOR FONDO IN ACCIAIO! ... STEEL-FLOOR! 4 pezzi disponibili! Marca: SCHWARZMÜLLER Modello: Serie J S1 Prima immatricolazione: 03/2022 Peso a vuoto: 8.760 kg Portata utile: 25.240 kg Peso totale: 34.000 kg Massa totale tecnicamente ammessa: 39.000 kg - Profili del fondo L a forte resistenza e durevoli, realizzati in acciaio - FONDO IN ACCIAIO - Telaio in alluminio - Volume: ca. 92 m³ - Pareti rinforzate, piastre antiusura in alluminio continue sui lati interni - Sovrastruttura in alluminio - Porte posteriori a portale - Sistema ABS/EBS - Assali SAF - Assale sollevabile - Freni a disco - Sospensione pneumatica - Telone scorrevole Fedpfjvx E N Aox Alnjgd - Pedana di servizio sul frontale - Dispositivo di sollevamento/abbassamento - Radiocomando - Cassetta attrezzi - Paratia antincastro - Porta ruota di scorta - Pneumatici: 385/65 R22,5 Battistrada ca. 70% / 80% / 90% - ecc… Vuole venirci a trovare? Offriamo servizio di trasferimento gratuito dalla stazione ferroviaria di 4020 Linz. Ci occupiamo di tutte le pratiche doganali per lei. Non sa dove lasciare il vostro usato? In caso di accordo, ritiriamo volentieri il vostro mezzo in permuta. Offerta non vincolante e soggetta a disponibilità. Salvo errori ed intermediazioni nel frattempo.

Condizione: usata, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2018, lunghezza spazio di carico: 7.650 mm, larghezza vano di carico: 2.330 mm, altezza vano di carico: 1.470 mm, volume dello spazio di carico: 25 m³, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5, passo: 1.310 mm, Colore RAL 6016 verde turchese Freno a disco EBS Portata utile 33.500 kg Sospensione pneumatica sollevabile Pavimento 6 mm + parete 6 mm con inserto in acciaio Assi BPW Cerchi in lega di alluminio Alcoa Dispositivo di sollevamento e abbassamento Tetto scorrevole Schwarzmüller elettrico Protezione antincastro ribaltabile Fodexz Efxjpfx Alnegd 1a e 2a asse sollevabile Salvo errori e omissioni

Condizione: pronta per il funzionamento (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 5.500 kg, peso massimo di carico: 33.500 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2017, lunghezza spazio di carico: 13.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 3.000 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445.45 r 19.5, colore: rosso scuro, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, sem berger centinato alla francese mega volume, telaio alleggerito, tara 53q.li, 3 assi a disco, centina francese con alza abbassa ad altezze regolabili da 2.90m a 3.05m in ordine di marcia, porte posteriori, copri scopri al tetto scorrevole, pianale in multistrato carrellabile, ganci collari al pianale, anno 2017, portabancali chiuso da 24 unità, veicolo proveniente dall'estero già nazionalizzato per targatura Italiana-CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Fgodewg E Tvjpfx Alnod

Condizione: usata, Anno di produzione: 2009, 2009 | Blomenröhr 674/11900 | Rimorchio a pianale ribassato 📍Posizione: Germania 🚛 Consegna disponibile presso la tua destinazione – Usa il nostro calcolatore di spedizione per stimare i costi di trasporto! 💰 Acquista ora a 14.300 EUR o fai un'offerta. Pagamento alla consegna disponibile con un piccolo supplemento (previa approvazione)* 👷‍♂️ Verificato da un perito indipendente 11 punti d’ispezione: 9 approvati ✅ 2 imperfezioni ℹ️ 0 difetti ⚠️ 📌 Commento dell’ispettore: Fsdpey Umcnjfx Alnjgd Tecnicamente ok, presenza di ruggine sugli assali, le assi in legno devono essere sostituite 📄 Vuoi vedere il rapporto d’ispezione completo, foto extra o un video? Suggerimento: cerca il riferimento "40827 Equippo" per maggiori dettagli online. 💡 Perché scegliere questa macchina e il nostro servizio: ✔ Ispezione approfondita da parte di professionisti ✔ Consegna direttamente sul sito di lavoro ✔ Garanzia soddisfatti o rimborsati ✔ Opzioni di pagamento sicure e flessibili 🔄 Valuti altre soluzioni o attrezzature? Offriamo strumenti e risorse utili per tutti i proprietari e operatori di macchinari – facilmente accessibili tramite la nostra piattaforma.

Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, PNEUMATICI GOODYEAR IN OTTIME CONDIZIONI, IDEALI PER RIMORCHI MEGA O A CARICO RIDOTTO. = Ulteriori informazioni = Fsdpfexvx Iijx Alnsgd Anno di fabbricazione: novembre 2010.

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 12.500 mm, larghezza vano di carico: 24.800 mm, lunghezza totale: 130 mm, larghezza totale: 24.800 mm, colore: bianco, Anno di produzione: 2024, = Opzioni e accessori aggiuntivi = - Sospensione balestra = Ulteriori informazioni = Dimensioni del pneumatico: 315/80 R 22.52 Marca della carrozzeria: CIMC ZJV9403JP Stato generale: molto buono Stato tecnico: molto buono Stato ottico: molto buono Danni: senza danni Fedpoy Rt R Dofx Alnogd = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2024 Peso lordo: 8.400 kg Carico utile: 60.000 kg PESO MASSIMO: 68.400 kg Prezzo di vendita: € 24.900, US$ 28.340

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.100 kg, peso massimo di carico: 34.900 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.690 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e l'equipaggiamento avvengono individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di ralla con 2 perni di ralla intercambiabili Alloggiamenti per container: 1 x 20 piedi, posizionato al centro (o container intercambiabile 7,15 / 7,45), non abbassabile nella parte anteriore, i perni di bloccaggio del container nella versione più lunga 24 tonnellate, sollevamento a due velocità, azionamento da un lato Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Vaschetta di raccolta anteriore con tubo di scarico da 1 1/4 di pollice + valvola di intercettazione da 1 1/4 di pollice, inclusa la paratia gocciolante, con piastre di copertura con fori, larghe circa 400 mm, a sinistra e a destra tra la vaschetta di raccolta e il longherone 4 supporti per tubi di circa 4500 mm di lunghezza (cassone per tubi) per tubi flessibili 2 x DN 200 posizionati esternamente + 2 x DN 160 posizionati al centro, nella parte posteriore cassone per tubi (acciaio) profondo 300 mm, resistente agli spruzzi d'acqua, coperchio (acciaio) tutt'intorno con guarnizione in gomma, con foro di scarico nel punto più basso, quindi senza coperchio sui tubi flessibili 1 linguetta di messa a terra in acciaio inossidabile nella parte posteriore, sul lato destro del telaio, con adesivo internazionale di messa a terra sul telaio Gradini di salita nella parte posteriore, sul lato destro, sul sottoscocca, nella parte posteriore, sul lato destro esterno del longherone principale, piastra di copertura lunga circa 260 mm e larga 300 mm Assi e sospensioni Assi a disco SAF Fedoi Rixkopfx Alnjgd Allineamento laser dell'asse/sospensione per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso lordo del veicolo Sospensione pneumatica 1° asse, asse sollevabile automatico, inclusi sollevamento forzato e assistenza di avviamento, azionamento tramite 3 freni Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Cablaggio colorato per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento a prova di inversione nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio deve essere trainato solo da veicoli che garantiscano l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su display nella cabina di guida, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianche/rosse nella parte posteriore 1 presa a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni operative Il peso lordo indicato è tecnicamente possibile, a seconda del carico, il peso lordo potrebbe non essere raggiunto rispettando i carichi massimi ammissibili sugli assi/sostegni e sulla ralla. (Possibile scarsa stabilità di guida e comportamento in curva a

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 3.480 kg, peso massimo di carico: 34.520 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", Soluzione di trasporto personalizzata Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli allestimenti vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio a pianale, container Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per i perni del timone Bloccaggio anteriore sul supporto del cilindro ribaltabile con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero di rotazione continuo con molla di richiamo Senza telaio ausiliario per container autoportanti Alloggiamenti per container: Traversa di bloccaggio, 2 posizioni per il bloccaggio di 1 container da 20 piedi (Nota: con container da 20 piedi, carico del timone ridotto) Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento da un lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta Angolo libero del piedino di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm 2 cunei di supporto con supporto Paraspruzzi semicircolari Con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, stadio più piccolo con rivestimento in cromo duro, con raccordo rapido Raccordo a vite, parte fissa, diametro nominale 48 mm. (senza collegamento del tubo) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Connessione idraulica con tubo e raccordo rapido a vite diametro nominale = 48 mm con dado zigrinato Assi e sospensioni Fedpfx Aji Ri Euolnegd 3 assi SAF con freni a disco da 430 mm di diametro Assi/telaio misurati con laser per ridurre l'usura degli pneumatici e il consumo di carburante Interasse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate Peso totale del veicolo Sospensioni pneumatiche. Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotti Disposizione colorata dei tubi per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a accumulatore a molla 2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli trainanti che garantiscono l'efficacia dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione su display in cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessuna installazione su camion (nessuna bilancia omologata) Ruote e pneumatici 6 pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore 6 cerchi in acciaio, color argento Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di segnalazione bianche/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Paese di omologazione/ Targhe Germania Con approvazione e certificato DEKRA (secondo il §13 EG - FGV) Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 Predisposto per portatarga a singola riga Marcatura dei contorni con strisce riflettenti secondo ECE R 048, laterale bianca e posteriore rossa Verniciatura Telaio verniciato nel colore desiderato Garanzia di 10 anni contro la corrosione Piedini di supporto rivestiti in nero

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 36.700 kg, peso complessivo: 48.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, fisso, nella versione a tubolare centrale: -Angoli anteriori 90° -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio -Listello forato per rampe di carico in alluminio -Attacco a perno re 2" -Supporti del timone BPW azionati meccanicamente, lato destro in direzione di marcia -Inclinazione di 8° di 550 mm di lunghezza all'estremità del collo di cigno -3 coppie di anelli di fissaggio incassati nella piattaforma di carico del collo di cigno, 2 coppie di tasche per longheroni 100 x 50 mm nella piattaforma di carico del collo di cigno Piattaforma di carico: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio -Parte fissa anteriore da 360 mm -Rivestimento del piano di carico in lamiera con superficie antiscivolo -Cassone per escavatore, comprensivo di fori allungati per la fissaggio del carico -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi davanti al primo asse, profondi 390 mm, comprensivi di gradini di accesso nell'inclinazione -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi tra il primo e il secondo asse, profondi 390 mm, comprensivi di gradini di accesso nell'inclinazione -Estensione tecnica massima di 3.740 mm -Copertura per alloggiamento ruote in alluminio "Premium", larghezza completa 600 mm, allargabile a 3.000 mm con carico per ruota di 8 tonnellate -Diverse profondità degli alloggiamenti per ruote tramite l'utilizzo della copertura (profondità approssimativa: 390 mm e 260 mm) -Parte posteriore del veicolo inclinata di 8°, lunghezza 550 mm -Design a slitta per facilitare il montaggio e lo smontaggio delle rampe Fgodpfx Aozdz Iujlned -Supporti a colonna posteriori confortevoli, azionati meccanicamente e assistiti da molle, nella parte posteriore del veicolo per il supporto durante il processo di carico -Paraurti continuo nella parte posteriore -1 coppia di punti di fissaggio LC 10.000 daN al centro all'inizio della piattaforma di carico -1 coppia di punti di fissaggio LC 10.000 daN al centro nella parte posteriore della piattaforma di carico -7 coppie di punti di fissaggio LC 10.000 daN nel telaio esterno della piattaforma di carico Telaio a 3 assi: -Produttore degli assi BPW ECO Max, sospensione pneumatica -Pneumatici gemellati 245/70 R17.5 con carico per asse di 12 tonnellate -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) con sensori di pressione dei pneumatici montati sul cerchione -2 assi con sterzo idraulico forzato e 1 asse rigido -Impianto frenante del produttore Knorr (conformemente alle normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (Modulo di informazioni per rimorchi) -Sistema di controllo della stabilità RSS (Roll Stability Support) -In dotazione, seconda altezza di carico a 895 mm (-100/+100) -Azionamento dello sterzo di assistenza tramite telecomando wireless o pulsante sul collo di cigno, comprensivo di funzione a corsia singola -Asse sollevabile a carico variabile sul primo asse, comprensivo di assistenza di partenza (abbassamento forzato dell'asse sollevabile possibile tramite TIM) Rampe, in 2 parti: -Lunghezza x larghezza 4.300 x 800 mm -Capacità di carico 38 tonnellate; rivestimento del piano di carico in larice -Blocco meccanico integrato nel cilindro di sollevamento della rampa per fissare la rampa in posizione di trasporto -Azionamento delle rampe: sollevamento e spostamento idraulici -Il telecomando wireless per il controllo dello sterzo di assistenza può essere utilizzato anche per il controllo delle funzioni posteriori -Centralina idroelettrica per l'azionamento delle rampe Accessori inclusi: -

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 11.800 kg, peso massimo di carico: 36.700 kg, peso complessivo: 48.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, fisso, nella versione a tubo centrale: -Angoli anteriori a 90° -Telaio esterno chiuso con fori per cinghie di fissaggio -Listello forato per rampe di carico in alluminio -Perno re a 2" -Supporti del timone BPW azionati meccanicamente sul lato destro in direzione di marcia -Estremità del collo di cigno inclinata di 8° e lunga 550 mm -3 coppie di anelli di fissaggio incassati nel piano di carico del collo di cigno -2 coppie di alloggiamenti per travi 100 x 50 mm nel piano di carico del collo di cigno Piano di carico: -Telaio esterno chiuso con fori per cinghie di fissaggio -Sezione fissa anteriore da 360 mm -Rivestimento del pavimento in lamiera con superficie antiscivolo -Cassone per escavatore con fori allungati per la fissaggio del carico -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi davanti al primo asse, profondi 390 mm, inclusi listelli di salita nell'inclinazione -1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi tra il primo e il secondo asse, profondi 390 mm, inclusi listelli di salita nell'inclinazione -Estensione massima tecnicamente possibile di 3.740 mm -Copertura degli alloggiamenti per ruote in alluminio "Premium", larghezza totale di 600 mm, allargabile a 3.000 mm con carico massimo per ruota di 8 tonnellate -Diverse profondità degli alloggiamenti per ruote mediante l'utilizzo della copertura degli alloggiamenti per ruote (profondità approssimativa: 390 mm e 260 mm) -Parte posteriore del veicolo inclinata di 8°, lunghezza 550 mm -Versione con pattini per facilitare il montaggio e lo smontaggio delle rampe -Supporti confortevoli a molla e azionamento meccanico sul retro del veicolo per il supporto durante le operazioni di carico -Parafanghi continuo sul retro Fgsdpfxszdzunj Alnod -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro all'inizio del piano di carico -1 coppia di punti di ancoraggio LC 10.000 daN al centro nella parte posteriore del piano di carico -7 coppie di punti di ancoraggio LC 10.000 daN nel telaio esterno del piano di carico Telaio a 3 assi: -Marca degli assi BPW ECO Max, sospensione pneumatica -Pneumatici gemellari 245/70 R17.5 con carico massimo per asse di 12 tonnellate -Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) con sensori di pressione dei pneumatici montati sul cerchio -2 assi con sterzo idraulico forzato e 1 asse rigido -Impianto frenante marca Knorr (conforme alle normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (modulo di informazione per rimorchio) -Controllo della stabilità del veicolo RSS (Roll Stability Support) -Altezza di carico standard secondaria a 895 mm (-100/+100) -Controllo dello sterzo ausiliario tramite telecomando o pulsante sul collo di cigno, inclusa la funzione a corsia singola -Asse sollevabile con carico dipendente sul primo asse, inclusa l'assistenza all'avviamento (è possibile l'abbassamento forzato dell'asse sollevabile tramite TIM) Rampe, a 2 elementi: -Lunghezza x larghezza 4.300 x 800 mm -Capacità di carico 38 tonnellate; Rivestimento del pavimento in larice -Blocco meccanico integrato nel cilindro di sollevamento della rampa per la sicurezza della rampa in posizione di trasporto -Funzionamento delle rampe: sollevamento e traslazione idraulici -Il telecomando per il controllo dello sterzo ausiliario può essere utilizzato anche per il controllo delle funzioni posteriori -Gruppo elettro-idraulico per il funzionamento delle rampe Accessori inclusi: -Pannello frontale con posizione di parcheggio per il pannello posteriore, circa 400 mm di altezza -Portaruota di scorta po

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.100 kg, peso massimo di carico: 38.900 kg, peso complessivo: 49.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2025, lunghezza spazio di carico: 9.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato, riceverete un rapporto di ispezione e di funzionamento aggiornato e completo. Telaio: -Robusta struttura in acciaio saldato con rinforzo anteriore del telaio e piano di carico piano con smusso posteriore di circa 500x100 mm -Collo del telaio da 200 mm con angoli smussati -Smusso posteriore del collo a forma di cigno di circa 500 x 100 mm (nervature di guida sul telaio esterno nella zona dello smusso posteriore) -2 posizioni del perno di raggruppamento con perno di raggruppamento da 2" sostituibile -Telaio esterno chiuso esternamente come telaio esterno a fori per il fissaggio con cinghie di tensione (non sono possibili catene) -Telaio rinforzato / carico puntuale al baricentro -Preparazione per estensioni retrattili nel piano di carico -Con vasca per escavatore (senza copertura), profondità di circa 220 mm, larghezza di circa 600 mm, iniziando dopo il secondo asse fino alla fine del veicolo -1 paio di alloggiamenti per ruote davanti all'asse con coperture in acciaio -(Coperture con rivestimento in Corapurb), profondità di circa 400 mm e 1 paio di alloggiamenti per ruote tra il primo e il secondo asse con coperture in acciaio -Protezione sottoscocca = piastra di chiusura estesa -Supporti posteriori regolabili in altezza Fedpfx Aszdzrtolnsgd Rampe: -2 rampe di carico a due elementi in versione speciale con estensione meccanica -Lunghezza di circa 2.850 mm più 1.850 mm, con sistema di sollevamento idraulico delle rampe (solo in combinazione con gruppo elettro-idraulico) -Larghezza di circa 800 mm -Rivestimento in legno -Incluse nervature di guida sulle rampe di carico -Bloccabili in posizione di guida con cinghie di tensione -Azionamento tramite leva di controllo nella parte posteriore, montata sul lato destro in direzione di marcia -Spostabili lateralmente in modo idraulico Pavimento: -Pavimento in legno di larice da 35 mm con profili a omega in alluminio Verricelli di supporto: -Verricelli di supporto meccanici da 24 tonnellate con azionamento su un solo lato e compensazione della spinta Assi, sterzo e pneumatici: -Assi a sospensione pneumatica BPW, 10 tonnellate di carico per asse, diametro del mantice 360 mm -Freno a camme a S 300/200 mm, pastiglie freno prive di amianto -Regolatore automatico del tirante -Sistema di sollevamento e abbassamento con corsa totale di circa 200 mm -2a posizione di guida tramite rubinetto a sfera +50 mm -1° asse asse sollevabile (cablato tramite EBS), conferma completamente automatica con azionamento meccanico di emergenza tramite pulsante sul semirimorchio -3° asse come asse tandem a frizione con blocco elettrico e meccanico -12 cerchi in acciaio, 10 fori, con incasso centrato -12 pneumatici 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless -Inclusi sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Accessori: -Sul collo a forma di cigno, pannelli laterali e posteriori rimovibili, circa 400 mm di altezza -Supporto per ruota di scorta -Protezione sottoscocca laterale in alluminio -4 cunei di bloccaggio con supporto -Portatarga allungato nella piastra di chiusura -1 tabellone ECE nella parte posteriore, rimovibile -11 coppie di moduli di bloccaggio 10t lateralmente: -2 sul collo a forma di cigno -9 sul piano di carico -Pannelli di avvertimento estraibili incl. 3 luci di posizione ciascuno, nella parte anteriore sui verricelli di supporto e nella parte posteriore davanti alla piastra di chiusura, estendibili in modo continuo fino alla larghezza di carico di 4.500 mm -4 supporti per pannelli di avvertimento

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.070 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, altezza vano di carico: 990 mm, lunghezza totale: 13.990 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata. Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e gli equipaggiamenti vengono realizzati individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container: Struttura in acciaio a grana fine saldata, piastra di ralla con 2 perni di ralla intercambiabili e 2 posizioni per perni di ralla. Alloggiamenti per container: Spinta posteriore retratta: 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con la parte posteriore. Estensione telescopica centrale, 1° livello, spinta posteriore estesa, 1° livello: 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel a collo d'oca. Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca e carico a sbalzo posteriore. Estensione telescopica centrale, 2° livello, spinta anteriore estesa, 1° livello, Spinta posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi con tunnel a collo d'oca lungo e angoli smussati. Estensione telescopica centrale con telaio a tubo centrale scorrevole e bloccaggio a perno. Con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali pieghevoli per container senza tunnel. Guida per container anteriore, inseribile e rimovibile. Adattatore per blocco anteriore, per il bloccaggio dei container, Senza tunnel, bloccabile dal basso con supporto quando non in uso. Spinta anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi). Spinta posteriore montata su rulli, con manovella. Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato. Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi. Protezione posteriore. Assi e sospensioni: Assi con freni a disco SAF con diametro disco di 430 mm. Misurazione laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante. Interasse sfalsato: mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del convoglio. Sospensioni pneumatiche. 1° asse: asse rialzabile automatica, inclusi abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 volte il freno (l'assistenza all'avviamento funziona fino a un carico sull'asse superiore del 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h). Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico a 2 condotti, tubi colorati per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla. Telecomando. Alleviamento del carico sugli assi per una facile estensione telescopica. 2 testate di accoppiamento a prova di errore anteriori, senza tubo di collegamento. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento. Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da veicoli di traino che garantiscano il funzionamento dell'ABS! Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilità di guida del veicolo. Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-CAN, per visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata). Fodpfxji Ri R So Alnegd Ruote e pneumatici: 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore. Cerchi in acciaio, verniciati color argento opaco. Impianto elettrico: 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci dei freni a LED, illuminazione laterale gialla a LED (Nota: in alcuni veicoli di traino specifici, possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è pre

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.900 kg, peso massimo di carico: 33.100 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 7.450 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto personalizzata Configurate il vostro veicolo Fliegl in base alle vostre esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio semirimorchio per container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per perni del timone Bloccaggio anteriore su supporto per pistone ribaltabile con cunei di bloccaggio su entrambi i lati, bloccaggio posteriore su albero rotante continuo con molla di richiamo Alloggiamenti per container: Traversa di bloccaggio, bloccaggio doppio per 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi. Regolazione tramite telescopio centrale come telaio tubolare centrale scorrevole con bloccaggio a perno Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un lato, con parte inferiore dritta, senza compensazione della spinta Angolo libero del piede di supporto o raggio di rotazione posteriore libero di circa 1850 mm 2 cunei di supporto con supporto Paraspruzzi a semiguscio con paraspruzzi antispruzzo secondo le normative CE Impianto idraulico Cilindro a bassa pressione, max. 170 bar, grado più piccolo con rivestimento duro in cromo, con manicotto a vite HDK, parte fissa, NW 48 mm. (senza collegamento del tubo) Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion Collegamento idraulico con tubo e connettore a vite HDK NW = 48 mm con dado zigrinato Assi + sospensione Assi con freni a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Allineamento laser degli assi/telaio per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Distanza tra gli assi sfalsata mm (trasporto combinato) fino a un peso totale del veicolo di 44 tonnellate Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla Telecontrollo Alleggerimento degli assi per facilitare la regolazione telescopica 2 testate di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscono l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione su un display nella cabina, il camion deve essere preparato di conseguenza, nessun camion installato. Ruote e pneumatici 385/65 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento faro da lavoro a LED aggiuntivo, nella parte posteriore, attivato dalla luce di retromarcia Paese di omologazione / Targhe Germania Approvazione secondo la normativa CE 2007/46 Servizio di assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 predisposto per il supporto targa a una riga Marcatura del contorno con strisce riflettenti secondo la norma ECE R 048, bianca sui lati e rossa nella parte posteriore Verniciatura Telaio DB 7350 grigio novagrau Garanzia di 10 anni contro la corrosione Piedi di supporto verniciati di nero Soluzione di Fodpji Ri Avofx Alnsgd

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 5.000 kg, peso massimo di carico: 33.000 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, massima capacità di carico sul timone disponibile sul mercato (20") Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le attrezzature vengono eseguite individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio per semirimorchio e container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra del timone con 2 perni del timone intercambiabili e 2 posizioni per i perni del timone Alloggiamenti per container: Estensione posteriore retratta: 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con la parte posteriore Estensione telescopica centrale, 1° livello, estensione posteriore estesa, 1° livello: 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel "gooseneck" Estensione telescopica centrale, 2° livello, estensione posteriore estesa, 2° livello 1 container da 45 piedi con tunnel "gooseneck" e sovraccarico verso la parte posteriore Estensione telescopica centrale, 2° livello, estensione anteriore estesa, 1° livello Estensione posteriore estesa, 2° livello 1 container da 45 piedi con tunnel "gooseneck" lungo e angoli smussati Estensione telescopica centrale come telaio a tubo centrale a scomparsa con blocco a perno senza regolazione in altezza posteriore e senza supporti centrali pieghevoli, non è possibile trasportare container senza tunnel. 2 guide per container, inclusa la piastra di collegamento per l'impianto elettrico, l'aria e i collegamenti dei freni Adattatore per la chiusura anteriore, per bloccare i container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione anteriore montata su rulli, estendibile manualmente (per container da 45 piedi con tunnel lunghi) Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Cricchetto di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, azionamento su un solo lato Paracolpi retrattile per container da 45 piedi Paracolpi posteriore Assi + sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assi/telaio misurati a laser, per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Passo asse sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso complessivo Sospensioni pneumatiche 1° asse, asse sollevabile automatico, inclusa la discesa forzata e l'assistenza all'avviamento, azionamento tramite 3 freni Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 linee, tubazioni colorate per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla Tele Control Regolazione del carico sugli assi per una facile estensione telescopica Fgodpoi Ri E Ajfx Alnod 2 testine di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza linea di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da veicoli motrici che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Veicolo - Sistema di stabilità di guida Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-CAN bus, per la visualizzazione su display nella cabina, il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia calibrata) Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, colore argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, 4 luci a 3 camere + 1 faro retromarcia rotondo e + 1 luce antinebbia posteriore rotonda, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di ingombro bianco/rosse posteriori 2 prese a 7 poli a prova di

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 4.700 kg, peso massimo di carico: 33.300 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 9.600 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo mostrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio e Attacco Container Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra di raccordo con 2 perni a forcella intercambiabili e 2 posizioni per perni a forcella Alloggiamenti per container: Estensione posteriore retratta: 1 container da 20 piedi o 1 container da 30 piedi, allineato a filo con il retro Estensione telescopica centrale, 1° livello, estensione posteriore estesa, 1° livello: 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" Estensione telescopica centrale, 2° livello, estensione posteriore estesa, 2° livello: 1 container da 45 piedi, con e senza tunnel di tipo "gooseneck" e sovraccarico posteriore. Estensione telescopica centrale come telaio a tubi concentrici con bloccaggio a perno con regolazione in altezza posteriore e supporti centrali ribaltabili per container senza tunnel Dispositivo di guida per container anteriore, inseribile e rimovibile Adattatore per blocco frontale, per il blocco dei container senza tunnel dal basso, con supporto quando non in uso Estensione posteriore montata su rulli, con manovella Cricchetto di supporto a 2 velocità, azionabile da un lato Protezione sottoscocca estraibile per container da 45 piedi Paraspruzzi a mezza conchiglia con paraspruzzi antischizzo secondo le normative CE Protezione anticollisione posteriore Assi e sospensioni Assi a disco SAF con diametro del disco di 430 mm Assi/telaio misurati con laser, riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Passo degli assi sfalsato mm (trasporto combinato) fino a 44 tonnellate di peso totale del veicolo Sospensione pneumatica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a due linee Disposizione dei tubi colorata per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla Telecomando Sollievo del carico sull'asse per una facile telescopia 2 teste di accoppiamento a prova di inversione anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS anteriore, senza cavo di collegamento Attenzione: il semirimorchio può essere trainato solo da autotreni che garantiscano l'efficacia dell'ABS! con valvola di sollevamento e abbassamento Sistema di stabilità di guida del veicolo Rilevamento del carico sull'asse tramite segnale EBS-Canbus, per la visualizzazione tramite display nella cabina di guida. Il camion deve essere predisposto di conseguenza, nessun camion installato (nessuna bilancia omologata). Ruote e pneumatici 385/55 R22.5, marca a scelta del produttore Cerchi in acciaio, color argento opaco Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, luci posteriori e luci di stop a LED, illuminazione laterale a LED gialla (Attenzione! in alcuni autotreni possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è presente) Fodpfx Alji Ri Exjnsgd 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di segnalazione laterale bianco/rosse posteriori 2 prese a 7 poli a prova di inversione anteriore, senza cavo di collegamento Istruzioni operative Attenzione: il trasporto di container serbatoio pieni è escluso! Nel trasporto di container da 45 piedi con tunnel corto, con o senza estensione anteriore, la lunghezza massima del sistema da perno a forcella fino al bordo posteriore del veicolo e la lunghezza totale del convoglio di 16500 mm vengono superate! La protezione sottoscocca