Semirimorchio con piattaforma di lavoro

FAYMONVILLE Telemax Megatrailer - hydr. gelenkt

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Djdoh Etf Rspfx Afmskh Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 67.200 kg, peso complessivo: 85.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.540 mm, Equipaggiamento: ABS, Potete trovare l'intero stock dei nostri veicoli, disponibili immediatamente o a breve termine, sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. COLLO D'OCA * Collo d'oca in design SNT per ottimizzazione della lunghezza dell’area di carico, lunghezza circa 3.700 mm, posteriore con smussatura circa 1.000 mm x 10° * Per trattori: 6 x 2, 6 x 4 e 8 x 4 corti * Paratia anteriore in acciaio, rimovibile, altezza circa 400 mm * Gruppo elettroidraulico da 3 kW per il comando delle operazioni idrauliche, con eccezione dei verricelli idraulici * Lati esterni del collo d’oca con fori di fissaggio per anelli di ancoraggio avvitabili * 2 coppie di anelli di ancoraggio avvitabili inclusi (LC 5.000 daN) * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani nella parte posteriore del collo d’oca (LC 10.000 daN) * 1 coppia di sponde laterali in alluminio rimovibili, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * 1 sponda posteriore in alluminio rimovibile, altezza circa 400 mm, esecuzione anodizzata * Rivestimento in legno duro spesso circa 40 mm sopra il collo d’oca, sopra il perno ralla rivestimento in lamiera mandorlata * Perno ralla da 3,5 pollici Djdpfx Asrgzv Nofmjkh * Piastra di guida del collo d’oca per la ralla, larghezza circa 500 mm * Presa rotonda NATO sulla barra di collegamento anteriore (Maeler & Kaege VG 96 917) * Oltre al gruppo elettroidraulico, attacco idraulico camion con regolatore di portata, compreso bilanciere per il fissaggio delle linee di alimentazione (raccordi Faymonville) * 2 coppie di tasche per stanti inserite nel collo d’oca, per stanti da circa 100 x 50 mm PIANO DI CARICO * Piano di carico estendibile, lunghezza circa 11.000 mm, con smussatura posteriore circa 500 mm x 10° * Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei telai estensibili e si adattano automaticamente alla lunghezza del piano di carico * Assali e sospensione BPW, 1° asse sterzante anteriore, 2° asse fisso, tutti gli altri assi con sterzatura forzata idromeccanica * 1° asse con blocco retromarcia elettromagnetico attivabile tramite retromarcia e manualmente * Portata tecnica per asse: 12.000 kg ciascuno * Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento * Pneumatici 235/75 R 17.5 3PMSF doppia gomma * Supporti meccanici con cambio a 2 velocità e manovella. JOST Modul B – portata statica testata circa 50.000 kg * Piano di carico in legno duro continuo e interrotto tra gli assali, spesso circa 50 mm (aumento coefficiente d'attrito) * Asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili: - sulla parte fissa dietro il collo d'oca - sulla parte anteriore del piano di carico * 1 tavolo intermedio scorrevole, larghezza circa 500 mm, per il tubo di estensione di grande sezione, con rivestimento in lamiera mandorlata, anteriore e posteriore con asolature per elementi di collegamento inseribili e riposizionabili * 1 coppia di anelli di ancoraggio piani incassati nella parte fissa anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN) * 9 coppie di anelli di ancoraggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN) * 1 coppia di supporti meccanici posteriori * Sterzatura posteriore anteriore e posteriore tramite telecomando via cavo, con controllo di indirizzamento assi, senza installazione sul trattore * 1° asse con funzione asse sollevatore automatica e aiuto alla partenza secondo direttive EU 2021/535 * Sotto i

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: VAVJS1339PH522406, peso a vuoto: 8.520 kg, peso massimo di carico: 30.480 kg, peso complessivo: 39.000 kg, prima immatricolazione: 01/2024, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22.5, colore: giallo, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, SEDE: 73230 Kirchheim unter Teck - SEMIRIMORCHIO PIATTAFORMA PER MATERIALI EDILI A 3 ASSI RH230 – sterzatura forzata Due veicoli identici disponibili – su richiesta comprensivi di trattore stradale Volvo FM 370 (anno 2018) Nr. Identificazione veicolo: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Chilometraggio: 7.700 km - PESI Peso totale (tecnico): 39 t Carico assale (tecnico): 27 t Carico sul perno di appoggio (tecnico): 12 t DIMENSIONI Lunghezza interna ca. 13.500 mm Larghezza interna ca. 2.480 mm Larghezza totale max. 2.550 mm Altezza di carico anteriore ca. 230 mm sopra ASH = ca. 1.360 mm Altezza di accoppiamento scarico ca. 1.130 mm TELAIO - Struttura del telaio in acciaio saldato - Rinforzato per carichi di 20 t nel centro, su 4 m di lunghezza di carico - Altezza telaio anteriore ca. 230 mm Dedjxq S H Iepfx Afmjkh - Perno ralla 2" intercambiabile - Telaio per altezza di accoppiamento scarico ca. 1.120 mm - ca. 1.200 mm con trattore stradale a sospensione pneumatica - Telaio esterno perforato da 4 mm con distanza tra i fori ca. 100 mm, foro asolato 50/30 mm, per ancoraggio 3,5 t per punto - 10 coppie di anelli di ancoraggio da 5 t incassati nel pavimento, ribaltabili, apribili anche verso l’esterno - 8 coppie di inserti tubolari per stanti 80x80 mm con alloggiamento a innesto, su entrambi i lati del telaio esterno - 6 inserti tubolari con alloggiamento a innesto per stanti 80x80 mm trasversalmente su tutta la larghezza, max forza di trazione 2.000 daN ASSI - Assali BPW-EcoDisc con freni a disco ø430 mm (disco 22,5"), - Portata 9 t/asse, versione onroad - 1º asse fisso - 2º e 3º asse con snodo per sterzatura forzata STERZATURA - Sterzatura forzata "Tridec TR" su due assi sterzanti con piatto girevole, per impiego gravoso - Sterzatura forzata automatica, piattaforma anteriore con cuneo di sterzo - Trasmissione tramite due tiranti di sterzatura, installazione posteriore asse con piatto girevole - Punti di lubrificazione centralizzati per lo sterzo sulla piattaforma anteriore e posteriore - Sollevamento asse sul 1º asse, solleva/abbassa in automatico in base al carico, assistenza di avvio a velocità limitata IMPIANTO FRENANTE / SOSPENSIONI - Impianto EBS 2S2M, un asse sensorizzato - RSS/RSP – programma di stabilità - Freno di stazionamento a molla su 2 assi - Serbatoi aria in alluminio - Collegamenti aria/freno con attacco rapido Quattromatic - Presa EBS/ABS anteriore - Sospensione pneumatica con alzata e abbassamento, corsa totale ca. 200 mm - Regolazione automatica al livello di marcia programmato da 15 km/h SISTEMI DI ASSISTENZA / SICUREZZA - Indicazione carico assale tramite segnale EBS-Canbus per visualizzazione su display in cabina - Wabco SmartBoard per visualizzazione dati su display (chilometraggio, carico assali, diagnosi freni ecc.) PIANO DI CARICO - Pavimento in multistrato fenolico 27 mm con profilati in acciaio a cappello sui longheroni - Capacità di carico pavimento 7.200 kg carico asse carrello elevatore ACCESSORI / VARIE - Protezione laterale antiurto in alluminio avvitata su entrambi i lati del telaio esterno - Protezione antiurto in alluminio posteriore trasversale - Cassetta chiusa in lamiera d’acciaio speciale, marca Schoch, rivestita in nero, ca. 3.340 mm lunga, ca. 2.480 mm larga, ca. 500 mm alta, per carichi ca. 1 t, asimmetrica con porte su entrambi i lati - Cassetta in lamiera d’acciaio zincata/coperchio verniciato a tinta unita - 8 traverse in legno duro inseribili ca. 100/100 mm, bordate in acciaio, fissabili negli alloggiamenti

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 16.470 mm, larghezza totale: 2.750 mm, altezza totale: 1.250 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2003, Colore: Grigio Peso utile: 32.540 kg. Dettagli: Costruttore: Goldhofer Tipo: STZ-L4-33/80 Numero di telaio: WG0STZL4530027413 Anno: 2003 Pesi: Carico appoggio ralla: 17.500 kg Carico per asse: 10.000 kg Carico totale assi: 40.000 kg Peso totale ammesso (GVW): 57.500 kg Peso a vuoto: 24.960 kg Capacità di carico: 32.540 kg Assi: Marca assali: Gigant Sospensione pneumatica Tutti gli assi con sterzatura idraulica Valvola alzabile/abbassabile ABS Pneumatici: 235 / 75 R17.5 Gemellati Indice di carico: 143/141J Dimensioni: Lunghezza: 16.470 mm Prolunghe: 8.740 mm + 8.635 mm + 8.535 mm Lunghezza massima estesa: 42.380 mm Larghezza piano di carico: 2.750 mm Altezza piano di carico: 1.025 mm (+100 / -165 mm) Altezza ralla: +/- 1.250 mm Informazioni aggiuntive: Presa NATO Anelli di ancoraggio Tasche per piantane Collo d'oca ad azionamento idraulico Pavimento di carico in legno Piedistalli meccanici Cassetta degli attrezzi Pompa elettroidraulica per le funzioni del rimorchio Portaruota di scorta Ralla 3,5” Lubrificazione centralizzata con 2 pompe Radiocomando = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2003 Configurazione assale Misura pneumatici: 235/75 R17.5 Marca assali: Gigant Sospensione: Pneumatica Assale posteriore 1: Gemellato; Assale sollevabile; Carico massimo per asse: 10.000 kg; Sterzante Assale posteriore 2: Gemellato; Carico massimo per asse: 10.000 kg; Sterzante Assale posteriore 3: Gemellato; Carico massimo per asse: 10.000 kg; Sterzante Assale posteriore 4: Gemellato; Carico massimo per asse: 10.000 kg; Sterzante Pesi Peso a vuoto: 2.960 kg Portata: 32.540 kg Peso totale ammesso: 57.500 kg Funzionale Altezza piano di carico: 102 cm Struttura estensibile: Sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Djdpfx Afeuu Hdvomekh Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: eccellente (usata), larghezza totale: 3.000 mm, colore: verde, Anno di produzione: 2023, Colore: Verde Estensibile Frenato Unità: 1x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 / 12×08 S 1x Goldhofer PPU / ADD – 530 / 3000 1x Goldhofer THP SL 6 SPLIT 1x Goldhofer THP SL 2 01x Goldhofer THP / ADD 2.0 6 – 12 x 08 s Anno di costruzione / 2023 Telaio n. / WG0THPA68N0062326 Solo pochi chilometri di prova! (ca. 7 km) Portata per asse / 36 t per fila di assi Angolo di sterzata / 55° per ogni livello di sospensione Assi BPW Pneumatici Michelin / 215 / 75 R 17,5 Impianto frenante EBS Sterzo idro-meccanico Lubrificazione centralizzata 01x Goldhofer THP SL 2 Modulo assale Anno di costruzione / 2023 Telaio n. / WG0THPS26N0042340 Solo pochi chilometri di prova! Portata per asse / 45 t per fila di assi Angolo di sterzata / 55° Assi BPW Dkedpfxsv I A Syo Afmjh Pneumatici Michelin Sterzo idro-meccanico Lubrificazione centralizzata 01x Goldhofer THP SL 6 Split Anno di costruzione / 2023 Telaio n. / WG0THPS64N0042341 Solo pochi chilometri di prova! Portata per asse / 45 t per fila di assi Angolo di sterzata / 55° Assi BPW Pneumatici Michelin / 215 / 75 R 17,5 Impianto frenante EBS Sterzo idro-meccanico Lubrificazione centralizzata 01x Goldhofer PowerPack Unit/ ADD – 530 / 3000 Anno di costruzione / 2023 Telaio n. / 62327-00 Motore Deutz 6 cilindri diesel 390 kW / 530 HP Ore di lavoro / Solo 32 ore! Livello di emissione / EU Stage 5 Comando a distanza wireless = Ulteriori informazioni = Anno di fabbricazione: 2023 Condizione tecnica: molto buona Condizione estetica: molto buona Prezzo: Su richiesta Per ulteriori informazioni si prega di contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo di carico: 47.550 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di fissaggio Decking in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico in versione estensibile: Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°. 5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno 3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Posti a sedere: Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento Attrezzo per assali Pneumatici 245/70 R 17,5 Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice Struttura in acciaio: Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Rivestimento: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Impianto elettrico: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pin ISO-12098 Accessori inclusi: Perno di articolazione da 2 Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore 4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Unità elettroidraulica Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente. Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata Dkedpfx Aol Uxdkefmjh Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia

Condizione: nuovo, peso complessivo: 43.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, L'intero nostro parco veicoli, comprensivo di veicoli immediatamente e a breve termine disponibili, è consultabile sul nostro sito web. Estratto delle dotazioni. Dotazione completa su richiesta. Telaio: * Struttura saldata con profili in acciaio di alta qualità e traversine passanti, progettata per elevati carichi puntuali * Battuta inferiore, larghezza ca. 700 mm * Telaio esterno con profilo UNP * Piastra antiusura ca. 8 mm * Altezza del collo anteriore ca. 130 mm Accoppiamento: * Perno ralla 2'' Protezione antincastro posteriore: * Versione imbullonata, secondo normative CE Protezione laterale contro gli urti: * In alluminio anodizzato secondo normative CE Piedi di stazionamento: * 2 piedini, 12 t ciascuno, con piede di compensazione e comando su un lato lato destro in direzione di marcia Assi: * 3 aggregati assali pneumatici da 9 t ciascuno * Freni a disco da 22,5'' * Corsia totale ca. 180 mm * Sistema di sollevamento e abbassamento tramite valvola a rotazione Impianto frenante: * Impianto frenante pneumatico a due linee secondo CE con EBS ed RSS, regolazione automatica dipendente dal carico * Cilindri a molla come freno di stazionamento * Teste di raccordo antiinversione fissate alla traversa anteriore; senza condotta di collegamento al veicolo trainante Pneumatici: * 6 pezzi, 385/55 R22,5 160J su cerchi in acciaio 11.75 X 22,5 ET 120 * Marca a nostra scelta * Controllo pressione pneumatici (TPMS) tramite sistema CAN-Bus dell’EBS Parafanghi: * Secondo normative CE Supporto ruota di scorta: * Non previsto Sistemi di fissaggio del carico: * 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da ca. 5,0 t, distribuiti uniformemente * 9 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili da ca. 2,0 t, distribuiti uniformemente * Fori nel telaio esterno ogni ca. 400-600 mm per il fissaggio di cinghie di ancoraggio Parete anteriore: * Struttura in acciaio rinforzata, fissa, altezza ca. 1.400 mm * Rivestimento interno con pavimento multistrato ca. 9 mm (altezza ca. 1.250 mm) Pavimento: * Pavimento in legno duro Z ca. 28 mm incassato nel telaio esterno con profili in acciaio zincati omega Djdpfx Afougqvfjmokh Impianto di illuminazione: * Secondo normative CE, 24 Volt, con fanali multichamber * Luci LED di ingombro laterali * Luci di posizione anteriori a LED bianche * Luci di contorno posteriori a LED * Luci targa * Luci di corsia a LED * Prese 1x15 e 2x7 poli sulla traversa anteriore Dotazioni: * 2 cunei fermaruota con supporto * Pannelli di segnalazione ECE 70 * Supporto per girofaro incluso girofaro * 2 paracolpi in gomma sul retro * Scala di accesso posteriore destra, ribaltabile ed estensibile (senza piattaforma) * 1 cassone aperto in lamiera forata, trasversale rispetto al senso di marcia, ca. 600 x 450 x 2.430 mm, zincato, dietro gli assali Verniciatura: * Parete anteriore: RAL tinta unita a scelta * Telaio: zincato a caldo * Telaio esterno: zincato a caldo + RAL tinta unita a scelta * SSV: alluminio anodizzato * Protezione antincastro posteriore: bianco (RAL 9016 bianco traffico) * Componenti aggiuntivi: zincati/KTL nero * Cerchi: argento * Marcature di contorno: completamente gialle Incluso accessori speciali: * Primo asse sollevabile con gestione automatica dipendente dal carico * 10 coppie di tasche per stanti nel telaio esterno, distribuite uniformemente * 4 file di tasche per stanti trasversalmente rispetto all’area di carico * 20 stanti in tubo zincato 80/50, lunghezza totale ca. 1.200 mm * Magazzino interno sulla parete anteriore per 20 stanti

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 7.200 kg, peso massimo di carico: 30.800 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 06/2010, lunghezza spazio di carico: 13.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385.55 r 22.5, colore: rosso, Anno di produzione: 2010, Equipaggiamento: ABS, sem tecnokar con buca coils, 3 assi a disco con 1° sollevabile e 3° sterzante, abs, sospensioni pneumatiche, abs, n°6 coppie di sedi piantane laterali+6 sed passanti centrali+5 sedi anteriori e posteriori, tubolare quadro, n°3 traverse twist x alloggio di container da: 1 x 20 a filo posteriore+1 x 20 bilanciato+1x30 a filo, testata anteriore da 100cm, cassette inox, anno 2010, CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Dksdpjwg Hb Usfx Afmjh

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 1.550 mm, lunghezza totale: 13.600 mm, larghezza totale: 2.540 mm, altezza totale: 1.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 275 / 70 R22.5 – Good Year, colore: rosso, Anno di produzione: 2024, Colore: Rosso Capacità di carico: 60.800 kg Estendibile Caratteristiche principali Produttore: Faymonville Modello: F-S44-1BBY Pianale Triplo Estendibile Numero di telaio: YAFSR4009S0036724 Anno: NUOVO / Non utilizzato Pesi/Capacità di carico Carico a timone: 28.000 kg Carico sugli assi: 12.000 kg Carico totale sugli assi: 48.000 kg Massa totale ammessa (GVW): 76.000 kg Peso a vuoto: 15.200 kg Capacità di carico: 60.800 kg Assali Marca assali: BPW Sospensioni pneumatiche Tutti gli assi sterzanti idraulici Impianto frenante WABCO con EBS Pneumatici: 275 / 70 R22.5 – Good Year Indice di carico: 148/145M Dimensioni Lunghezza: 13.600 mm Estensioni: 7.200mm + 7.400mm + 7.600mm Lunghezza massima estesa: 35.800 mm Larghezza piano di carico: 2.540 mm Altezza: 1.550 mm (+/- 100 mm) Informazioni aggiuntive Metallizzazione ad alta resistenza della struttura in acciaio Presa NATO Anelli di fissaggio Tasche per piantane Piano di carico in legno Piedini di stazionamento meccanici Dkjdpjv I Dqqjfx Afmeh Pompa elettroidraulica per le funzioni del rimorchio Ruota di scorta Paraurti posteriore con luci Perno ralla 2,0'' + 3,5'' Lubrificazione centralizzata con 2 pompe BEKAMAX = Ulteriori informazioni = Informazioni generali Anno di costruzione: 2024 Configurazione assi Misura pneumatici: 275 / 70 R22.5 – Good Year Marca assali: BPW Sospensione: Pneumatica Asse posteriore 1: Gemellato; Carico max asse: 12.000 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Asse posteriore 2: Gemellato; Carico max asse: 12.000 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Asse posteriore 3: Gemellato; Carico max asse: 12.000 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Asse posteriore 4: Gemellato; Carico max asse: 12.000 kg; Sterzante; Battistrada pneumatici sinistra interno: 100%; sinistra esterno: 100%; destra interno: 100%; destra esterno: 100% Pesi Peso a vuoto: 15.200 kg Portata: 60.800 kg Massa complessiva: 76.000 kg Funzionale Altezza del piano di carico: 155 cm Struttura estendibile: Sì Condizione Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni contattare Stefan Schaapveld.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 34.350 kg, peso complessivo: 42.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Trovate l’intero nostro parco veicoli con mezzi disponibili immediatamente o a breve termine sul nostro sito web. Estratto della dotazione. Dotazione completa su richiesta. Telaio: * Costruzione saldata realizzata con profilati in acciaio di alta qualità, con traverse passanti, per elevate sollecitazioni a terra o puntiformi, con longheroni esterni per carichi pesanti * Piano di carico posteriore in struttura saldata in acciaio, con due binari di guida saldati all’esterno, realizzati con lamiera forata a 5 fori (sistema Lohr/Rolfo), abbassabile idraulicamente su una lunghezza di circa 2.250 mm, per circa 350 mm * Tavolo di carico integrato nella parte posteriore, estraibile idraulicamente di circa 1.500 mm, in struttura saldata in acciaio con copertura in lamiera forata a 5 fori (sistema Lohr/Rolfo), predisposizione per fanali, 2 scomparti per rampe e appoggi per rampe * Azionamento e controllo della coda tramite centralina idraulica elettrica montata in una cassetta in acciaio inox sul lato sinistro del telaio, con radiocomando * Alimentazione tramite batteria del veicolo trainante (presa NATO sulla parete anteriore, senza cavo di collegamento al motrice) Attacco alla motrice: * Re perno da 2 pollici sostituibile dal basso Barra anti-intrusione: * Conforme UE, montata fissa Piedini di appoggio: * 2 martinetti da 12 t con cambio a 2 velocità Assali: * 3 assali pneumatici da 9 t ciascuno * Marca SAF con freni a disco ca. 370 x 45 mm * ABS * Attacco ruota 10 fori, centraggio medio ET120 * Sollevamento totale delle sospensioni pneumatiche ca. 310 mm (di cui sollevamento ca. 220 mm e abbassamento ca. 90 mm) * Comando sospensioni pneumatiche tramite leva manuale con funzione stop Assali sollevabili: * 1° e 3° asse sollevabili automaticamente, in aggiunta azionabili dal telaio o tramite PIN 12 della presa luci Dsdpfxowt Iyle Afmokh Pneumatici: * 6 posti, 445/45R19.5, cerchio 14.00X19.5, 10 fori ET120 montati Parafanghi: * Secondo normativa UE, parafanghi in PVC 1/4 * 1° asse davanti e dietro, 2° e 3° asse solo dietro Impianto frenante: * Marca Wabco * Impianto a doppia linea secondo normativa UE con EBS e regolazione automatica in base al carico * Freno di stazionamento a molla su 2 assi * Teste di accoppiamento a prova di inversione montate saldamente al frontale, senza collegamento al motrice Impianto di illuminazione: * Secondo normativa UE, 24 Volt * Fanali posteriori multisezione * Luci targa * Luci di posizione laterali LED * Luci di posizione anteriori a LED bianche e luci di guida corsia a LED sul retro * Presa 15 poli e 2 prese 7 poli montate fisse sulla parte frontale, senza collegamenti alla motrice Sistemi di fissaggio del carico: * 9 coppie di anelli ribaltabili da circa 8 t di forza, distribuiti uniformemente * 8 coppie di anelli ribaltabili da circa 2,5 t di forza, distribuiti uniformemente * 2 coppie di anelli ribaltabili sul retro del veicolo, forza ca. 2,5 t * Forature ogni circa 500 mm sul telaio esterno per cinghie di ancoraggio Piantoni estraibili: * 16 piantoni estraibili ca. 100/40 mm, lunghezza utile ca. 800 mm Alloggiamenti piantoni: * 8 per lato integrati nel telaio esterno * 4 file di alloggiamenti trasversali rispetto al piano di carico Pavimento: * Pavimento in legno duro Z da circa 28 mm integrato nel telaio esterno Parete anteriore: * Parete chiusa * Deposito per 16 piantoni estraibili ca. 100/40 mm * Parete anteriore fissata con bulloni sul telaio di testa Equipaggiamento: * 2 cunei ferma ruota con supporto * 2 cass