Imbiss, Anhänger, Trailer usato in vendita (26.957)
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Riuscito
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Grevenbroich
1.124 km
Rimorchio per auto
Brenderup AnhängerBrennholztransporter Greenkeeper 750kg
Chiamata
Condizione: nuovo, peso complessivo: 750 kg, lunghezza spazio di carico: 2.070 mm, larghezza vano di carico: 1.170 mm, altezza vano di carico: 950 mm, ANHÄNGERWIRTZ, il punto vendita dove trovare il rimorchio nuovo che fa per lei, offre prodotti di marchi leader!
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Podpfoz A Em Nox Adcegu
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Vendita telefonica o online su trailershop
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Riuscito
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Butzbach
999 km
Rimorchio con telaio
WEB-TRAILERANH 18/ Wechselfahrgestell/BDF
Chiamata
Condizione: usata, peso massimo di carico: 15.380 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, prima immatricolazione: 01/2017, Anno di produzione: 2017, WhatsApp: _____
SITO WEB ANH 18 / Telaio intercambiabile / BDF
? Produttore: WEB
? Modello: ANH 18
? Anno di costruzione: 10.01.2017
? Sospensioni: ad aria/ad aria
? Peso a vuoto: 2620 kg
? Carico utile: 15380 kg
? Peso totale: 18000 kg
? Contenitore da 5,95 metri
? Attacco per semirimorchio da 40 mm
? Scadenza: 08.2026
? Macchina tedesca
? Immediatamente pronta all'uso
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È possibile richiedere la descrizione in un'altra lingua via e-mail.
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? - Pratiche di esportazione, dichiarazione doganale, immatricolazione con targa provvisoria gialla, targa doganale rossa.
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Pjdpfszdw S Aex Adcjgu
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? Sanisa GmbH
? Otto Hahn Straße 13
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? La presente offerta non è vincolante.
- Salvo vendita anticipata,
- Ci riserviamo il diritto di correggere eventuali errori e/o refusi.
- Vendita soggetta alle nostre condizioni generali di contratto.
Riuscito
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Büyükkayacık OSB
1.759 km
Semirimorchio ribassato
GVN Trailer2+1 Axle Platform Trailer
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, EBS (Sistema Frenante Elettronico), Rimorchio pianale a 2+1 assi
Pjdeyaxthspfx Adcsgu
Riuscito
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Annuncio economico
Grevenbroich
1.124 km
Rimorchio aperto
Hapert AnhängerAZURE 605x240x30cm 3500kg abholbereit
Chiamata
Condizione: come nuova (articolo di esposizione), peso massimo di carico: 2.500 kg, peso complessivo: 3.500 kg, lunghezza spazio di carico: 6.050 mm, larghezza vano di carico: 2.400 mm, altezza vano di carico: 300 mm, acquisto online su trailer-shop.de
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Hapert Azure H-2 605x240 3500 kg
Dimensioni pianale: 605 x 240 x 30 cm
Massa totale ammissibile: 3500 kg
Portata utile: ca. 2590 kg
Pneumatici: 195/50R13C
Sospensione in gomma
Prezzo IVA 19% esposta
Dotazione di serie:
- Telaio in acciaio completamente saldato e zincato a caldo
- Telaio ribassato
- Testa di accoppiamento in ghisa
- Punti di ancoraggio a V, forza di trazione 1.000 kg ciascuno
Pgodpfsx Tn D Dex Adcsu
- Sponde ribaltabili e smontabili su tutti i lati
- Montanti angolari asportabili
- Chiusure a leva incassate
- Profilo posteriore a U per l'inserimento di rampe di carico
- Piano di carico in multistrato resinato
Non aspettare, parti subito
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Vendita e ricezione ordini telefonici durante l'orario di apertura dal lunedì al venerdì
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Copyright - Marchio registrato 2026/01
Riuscito
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Olfen
1.163 km
Rimorchio ribaltabile
Schmitz-AnhängerAUFLIEGER SKI24
Chiamata
Condizione: usata, Anno di produzione: 2010, SEMITRAGGER SKI24
(0010) Semirimorchio SCHMITZ CARGOBULL
Pgsdpfoy Dwcwex Adceu
(0020) Pneumatici standard 385/65R22,5
(0030) Vasca in acciaio
(0040) Sponda posteriore automatica
Riuscito
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Leipzig
1.055 km
Rimorchio per la vendita
Zum Vermieten, Nr.9110Imbissanhänger, Imbisswagen
Chiamata
Condizione: nuovo, Il rimorchio per snack può essere utilizzato esclusivamente all'interno del territorio della Repubblica Federale di Germania.
Rimorchio per snack
- Pareti in lamiera metallica spessa 4 cm con isolamento
- Colore esterno: bianco
- Colore tetto esterno: bianco
- Assale frenato KNOTT
- Freno ad inerzia con retromarcia automatica e freno di stazionamento
- Timone zincato a V
- Dimensioni interne circa: 3600 x 2400 x 2300 mm
- Dimensioni esterne circa: 4927 x 2420 x 2820 mm
- 1 finestra di vendita lato destro in direzione di marcia
- Massa totale consentita: 1500 kg,
- monoasse
- Pneumatici da 13"
- 1 porta d'ingresso con serratura
- 1 porta per clienti con serratura
- Pavimento in PVC antiscivolo
Allestimento, impianto elettrico
- 1 pensile sopra il lavello
- Arredamento completo nero
- Vetro temperato ESG da 6 mm / para schizzi
- Mensola portaoggetti
- Cassetto cassa
Fornitura d'acqua:
- 2 x 1 lavello ciascuno con 2 serbatoi da 20 l
- 1 rubinetto con boiler
Kit igienico:
- 2 dispenser di sapone
- 1 dispenser di carta
Impianto elettrico:
Pgodpfx Aeyu S Rijdcou
- Presa di ingresso esterna 380 Volt / 32 A
- 1 quadro di distribuzione (220 V - 380 V) con interruttore differenziale
- 4 doppie prese da 220 V
- 2 file di faretti effetto legno (1 fila lato destro in corrispondenza della finestra vendita, 1 fila centrale all'interno del rimorchio)
Parete laterale e piani di lavoro in acciaio inox
- Cappa parete - 1600 mm
- Friggitrice elettrica doppia - 2 x 12 l - 6 kW
- Vetrina refrigerata ECO - 1200x335 mm - 5x GN 1/4
- Combinato frigo/congelatore
- Bagnomaria elettrico - 1,2 kW
- Piastra grill elettrica doppia - 73 cm
Riuscito
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Marz
719 km
Rimorchio con telaio
WEB-TRAILERWF/W18 22,5
Chiamata
Condizione: nuovo, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, Equipaggiamento: ABS, WEB Trailer WF/W 22,5 NUOVA? Telaio per casse mobili | da € 17.500!!!
Veicolo nuovo – configurabile individualmente in base alla vostra area di impiego.
Telaio per casse mobili per impiego professionale con casse mobili da 7.150 a 7.450 mm.
Versione robusta con sospensione pneumatica e protezione anticorrosione di alta qualità.
--- Punti salienti ---
- Telaio per casse mobili simmetriche 7.150–7.450 mm
- 2 supporti + 4 bloccaggi retrattili a perno rotante (20 t)
- Attacco posteriore a filo per 7.150 mm (inclusi tamponi antishock)
- Carrello girevole ad aria con corona di sterzo a sfere a bassa manutenzione
- Timone telescopico
- Telaio zincato a caldo per massima durata
--- Dati tecnici ---
- Altezza di marcia a vuoto: ca. 1.240 mm
- Altezza di supporto: ca. 1.220–1.320 mm
- Altezza di aggancio a vuoto: ca. 850 mm
- Corsa totale sospensione pneumatica: ca. 180 mm
- Carico assale: 9.000 kg
- Pneumatici: 385/65 R22.5
- Occhio di traino: Ø 40 mm (per rimorchi a ralla)
--- Equipaggiamento di serie ---
- Chassis per allestimenti intercambiabili 7.150–7.450 mm
- Battuta anteriore ribaltabile e regolabile
- Carrello girevole con sospensione pneumatica & corona di sterzo a sfere (90 mm)
- Regolazione altezza tramite molle di trazione (ad es. con timone telescopico)
- Timone telescopico 6 × 100
- Collegamenti luce/freno sul lato destro del timone
- Sistema frenante EBS (Knorr o Wabco) incl. Programma di stabilità
- Valvola di sollevamento/abbassamento a sinistra nel senso di marcia
- Serbatoi d’aria in acciaio 2 × ca. 80 l
- Protezione laterale antincastro su entrambi i lati
- Illuminazione LED secondo normative UE
--- Opzioni incluse ---
- Telaio zincato a caldo (senza verniciatura finale)
- Timone zincato a caldo (come da richiesta cliente)
- Supporto fari zincato & verniciato RAL 9005
- Predisposizione per porta-ruota di scorta elettrico (tipo con verricello)
- Scelta libera del marchio assale (SAF / BPW / JOST)
- Pneumatici di marca a scelta WEB Trailer
- Testate accoppiamento rosse / gialle
- Documenti COC forniti da System Trailers
Psdpfx Aeypazrsdcogu
Ulteriori equipaggiamenti e personalizzazioni disponibili in qualsiasi momento – configuriamo il vostro veicolo esattamente secondo le vostre esigenze.
Foto esemplificativa. L’allestimento può variare in base alla configurazione.
Riuscito
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Dortmund
1.142 km
Semirimorchio ribassato
MAX Trailer4-Achs-Tele-Semi-zwangsgelenkt
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 12.000 kg, peso massimo di carico: 54.000 kg, peso complessivo: 66.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca:
- Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°
- 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
- Rivestimento in legno duro spessore 30 mm
Piano di carico estraibile:
- Piano di carico estraibile con smussatura posteriore di circa 1.000 mm x 8°
- 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
- 3 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
- 1 coppia di anelli di ancoraggio in posizione orizzontale all'anteriore del piano di carico (LC 10.000 daN)
- Aperture nel telaio esterno del piano di carico per l'aggancio di cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN)
- Rivestimento in legno duro ca. spessore 48 mm, sopra gli assi rivestimento in lamiera striata
Piedi di appoggio:
- Piedi di appoggio JOST (meccanici) a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t)
Impianto frenante:
- Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M)
Struttura in acciaio:
- Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza
Assali e pneumatici:
- Assali BPW e sospensione, 1° asse fisso, tutti gli altri assi sterzanti idromeccanicamente forzati
- Portata tecnica per asse: 12.000 kg
- Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
- Kit attrezzi assale
- Sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141
- Pneumatici 245/70 R 17.5 3PMSF
Accessori inclusi:
- Perno di traino 2"
- Paratia anteriore in acciaio zincato ca. 400 mm su
- Presa d’aria giallo-rossa sulla barra di raccordo zincata anteriore
- 4 cunei fermaruota con supporto sulla paratia anteriore
- Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia anteriore
- Centralina elettroidraulica
- Sterzatura supplementare azionabile tramite radiocomando o comando via cavo sia dal fronte che dal retro, con controllo di parallelismo degli assi
- Pannelli riflettenti europei (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio
- Banda riflettente bianca laterale e nella parte estraibile, posteriore rossa secondo normative UE
- Supporti per pannelli di segnalazione su entrambi i lati del collo d’oca e del retro, incl. presa
- Allargamenti zincati, estraibili di circa 230 mm per lato
- Supporto per lampeggiante rotante sul retro del semirimorchio
- Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della superficie di carico
- Un paraspruzzi sul retro del semirimorchio
- Manuale e descrizione su chiavetta USB
Pgedpfx Adsykpbkecou
- Impianto di lubrificazione centralizzata BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione removibile della pompa
- Sponde laterali e posteriore in alluminio smontabili sul collo d'oca ca. 2.440 x 400 mm
- I piantoni posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm)
- Una cassetta attrezzi INOX 1.350x400x400 sul collo d’oca
- Attenzione: la cassetta copre il tappo di riempimento dell’olio
- 4 coppie di tasche WADER per container nella superficie di carico per 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft o 1x 45ft container
- 7 coppie di tasche portastanti per piantoni 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico
- Barra di aggancio scorrevole per rampe in alluminio posteriormente al veicolo
- Listelli antiscivolo 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno della smussatura del piano di carico
- Asse sollevabile all’assale anteriore con comando TEBS-E in funzione della portata bilanciata attuale e dello stato di carico
- Quattro pannelli di segnalazione estendibili di circa 400 mm, ca. 423 x 423 mm con luce di posizione
- Su ogni
Riuscito
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Annuncio economico
Dortmund
1.142 km
Semirimorchio ribassato per il trasporto di macchine edili
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi mit Radmulden u. Rampen
Chiamata
Condizione: usata, peso a vuoto: 11.200 kg, peso massimo di carico: 36.800 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2025, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Per ogni semirimorchio usato riceverete un rapporto di ispezione e funzionalità aggiornato e completo.
Collo d’oca:
- Collo d’oca con smusso posteriore di ca. 750 mm x 10°
- 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
- Piano in legno duro da 30 mm
Piano di carico estensibile:
- Piano di carico telescopico con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8°
- 1 coppia di vasche per ruote integrate davanti agli assi ca. 2.850 x 970 x 400 mm
- Vasche per ruote con listelli di salita quadrati 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore
- Tra primo e secondo asse una coppia di vasche integrate, ca. 1.610 x 970 x 400 mm
- Includono 3 coperture zincate, divisibili e rimovibili sopra le vasche (L 670 mm) - carico puntuale max 5 t ciascuna
- Incavo nella smussatura e sulla superficie per il braccio della benna ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 coppia di anelli di ancoraggio disposti orizzontalmente nella parte anteriore (LC 10.000 daN)
- 5 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 5.000 daN)
- 2 coppie di anelli di ancoraggio ribaltabili verso l’esterno (LC 10.000 daN)
- 2 coppie di anelli di ancoraggio nella vasca per il braccio escavatore (LC 5.000 daN)
- Intagli nel telaio esterno per il fissaggio delle cinghie di ancoraggio (LC 2.000 daN)
Rampe:
- Una coppia di rampe in acciaio zincate a due elementi, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro da circa 48 mm
- Rampe con sezioni idrauliche apribili e richiudibili, sollevamento idraulico e traslazione idraulica
- Carico massimo per coppia: 40.000 kg
Assali e pneumatici:
- Assali e sospensioni BPW, 2 assali fissi, 1 assale autosterzante
- Portata tecnica per assale: 12.000 kg
- Bloccaggio retromarcia elettromagnetico tramite marcia indietro e attivazione manuale
- Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento/abbassamento
- Kit attrezzi per assali
- Sistema di controllo pressione pneumatici TPMS conforme ECE R 141
- Pneumatici 235/75 R17.5 3PMSF
Accessori inclusi:
- Sul collo d’oca e nella parte posteriore, supporti portatabelle di segnalazione a sinistra e destra, incl. presa
- Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia anteriore
- Pivot king pin 2"
- Paratia anteriore in acciaio zincato, ca. 400 mm
- Presa di collegamento anteriore zincata con attacchi aria giallo-rossi
- 4 cunei fermaruota con supporto
- Allargamenti zincati, estensibili di ca. 230 mm per lato
- Staffe ribaltabili zincate sotto la smussatura del piano di carico
- Lamiere di copertura per collegamento tra rampe e piano di carico
Pgjdpoyyldusfx Adceu
- Nastro riflettente bianco conforme normative UE lateralmente e sulle estensioni, posteriore rosso
- Gruppo elettroidraulico posteriore, sotto la piattaforma
- Targhe riflettenti europee (rosso-giallo) sul retro del semirimorchio
- Quattro tabelle di segnalazione estraibili ca. 423 x 423 mm con luce di posizione
- Supporto per lampeggiante girevole sulle tabelle di segnalazione
- Sponde e parete posteriore ALU smontabili sul collo d’oca ca. 2.440 x 400 mm
- Piantoni posteriori zincati rimovibili (lunghezza struttura ca. 2.560 mm)
- 2 coppie di tasche container WADER sul piano di carico per container 20ft o 30ft
- 3 coppie di tasche per piantoni 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico
- Tavolo intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche WADER per container
- Listelli di salita quadrati 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dello smusso del piano di carico
- Superficie sabbiata verniciata antisdrucciolo su lamiere mandorlat
Riuscito
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Mühlhausen
819 km
Rimorchio per auto
Martz Anhänger KastenanhängerHänger 750kg mit extra Bordwand
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 113 kg, peso massimo di carico: 637 kg, peso complessivo: 750 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 2.010 mm, larghezza vano di carico: 1.060 mm, altezza vano di carico: 300 mm, Anno di produzione: 2026, Ambito di fornitura:
1x rimorchio per auto Basic 750 kg, inclusa ruota di sostegno
1x prolungamento della parete laterale 40 cm smontato (montaggio possibile con sovrapprezzo)
Descrizione:
Il rimorchio per auto Basic 750 kg di Martz è la soluzione perfetta per tutte le vostre esigenze di trasporto. Che si tratti di smaltire i rifiuti del giardino, trasportare materiali edili o pianificare un trasloco, questo rimorchio a cassone offre la flessibilità e la robustezza necessarie.
Con un carico utile di 637 kg, è possibile trasportare carichi pesanti con facilità. L'area di carico misura 2010 mm di lunghezza e 1060 mm di larghezza, uno spazio sufficiente per un'ampia varietà di merci. Il rimorchio è dotato di un robusto telaio in acciaio, imbullonato per garantire una maggiore resistenza. Il pavimento è realizzato in materiale serigrafato resistente, in grado di sopportare un uso intensivo.
Le caratteristiche pratiche includono una ruota dentata per facilitare le manovre e i bottoni del telone che consentono di fissare facilmente il telone. Le pareti laterali, anch'esse in robusto acciaio, hanno un'altezza di 300 mm e offrono un'ulteriore protezione al carico.
Il rimorchio è dotato di un timone a V e di una spina a 7 poli che lo rende compatibile con la maggior parte dei veicoli. Con una lunghezza complessiva di 2910 mm, una larghezza complessiva di 1490 mm e un'altezza complessiva di 800 mm, è sufficientemente compatto per essere riposto e movimentato con facilità.
Per una maggiore versatilità, il rimorchio viene fornito con un'estensione della parete laterale smontata (40 cm). Con un supplemento di 30 euro, questa può essere completamente assemblata per personalizzare il rimorchio in base alle vostre esigenze specifiche.
Ordinate subito il rimorchio per auto Basic da 750 kg con ruota dentata e prolunga della parete laterale e approfittate della sua versatilità e robustezza!
Dati tecnici
- Ruota di supporto
Podjuyu Iuspfx Adcsgu
- manopole del telone montate
Peso totale: 750 kg
Tara: 113 kg
Carico utile: 637 kg
Lunghezza dell'area di carico: 2010 mm
Larghezza dell'area di carico: 1060 mm
Larghezza complessiva: 14900 mm
Lunghezza complessiva: 2910 mm
Altezza complessiva: 800 mm
Altezza sponda: 300 mm
Materiale delle pareti laterali: acciaio
Altezza di estensione della parete laterale: 40 cm
Produttore: Martz
Tipo di spina: 7-pin
Tipo di rimorchio: Rimorchio a cassone
Tipo di timone: Timone a V
Pavimento: Pavimento serigrafato
Tipo di telaio: Imbullonato
Materiale del telaio: Acciaio
Scopo: Giardinaggio, applicazioni domestiche, traslochi / trasporto mobili
Riuscito
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Dortmund
1.142 km
Rimorchio ribassato
MAX Trailer4-Achs-Tele-Semi-Rampen-zwangsgelenkt
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 13.250 kg, peso massimo di carico: 47.550 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca:
Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°.
3 coppie di anelli di fissaggio
Decking in legno duro di 30 mm di spessore
Piattaforma di carico in versione estensibile:
Area di carico in versione estensibile con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°.
5 coppie di anelli di fissaggio possono essere ripiegati verso l'esterno
3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno
1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio
Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi
Rampe in acciaio in due parti:
Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore.
Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 40.000 kg
Posti a sedere:
Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t).
Assali e pneumatici:
Assali e sospensioni BPW, 1° assale rigido, tutti gli altri assali a sterzo forzato idromeccanico
Carico tecnico per asse: 12.000 kg
Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
Attrezzo per assali
Pneumatici 245/70 R 17,5
Impianto frenante:
Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) senza linee di collegamento alla motrice
Struttura in acciaio:
Costruzione in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza
Gradi di acciaio:
S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa)
S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa)
Rivestimento:
Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un primer bicomponente (2K) a base di polvere di zinco.
Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in grigio nova
Pjdpfol Uxdkjx Adcsgu
Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata
Impianto elettrico:
Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin
Connessione secondo ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 pin ISO-12098
Accessori inclusi:
Perno di articolazione da 2
Una parete terminale in acciaio zincato alta circa 400 mm
Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore
4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia
Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia
Unità elettroidraulica
Sterzatura anteriore e posteriore tramite telecomando a cavo azionato da pulsanti con controllo dell'inseguimento degli assali
Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per luci di attracco ALU
Piastre catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio
Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sulla parte posteriore Rosso
Sul collo d'oca e sulle rampe a destra e a sinistra, un supporto per i segnali di avvertimento con una presa di corrente.
Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata
Valvole di comando per le rampe montate sul lato destro del rimorchio
Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pia
Riuscito
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Dortmund
1.142 km
Rimorchio ribassato
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi m. Radmulden-ALU-Rampen
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo di carico: 39.150 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca:
- Collo d'oca con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°
- 3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN)
- Rivestimento in legno duro di 30 mm di spessore
Pianale di carico:
- Pianale di carico telescopico con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8°
- 1 coppia di alloggiamenti per ruote fissati saldamente davanti agli assi, circa 2.850 x 970 x 400 mm
- Alloggiamenti per ruote con listelli di supporto a sezione quadrata 15 x 15 mm e allargamenti nella parte inferiore
- Tra il 1° e il 2° asse, una coppia di alloggiamenti per ruote fissati saldamente, circa 1.610 x 970 x 400 mm
- 3 parti di coperture zincate rimovibili sopra gli alloggiamenti per ruote (L 670 mm) - carico puntuale massimo di 5 tonnellate / unità
- Scanalatura nello smusso e che si estende all'interno del pianale di carico per alloggiare il perno del braccio dell'escavatore, circa 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 coppia di anelli di fissaggio posizionati orizzontalmente nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN)
- 5 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
- 2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
- 2 coppie di anelli di fissaggio nell'alloggiamento per il braccio dell'escavatore (LC 5.000 daN)
- Fessure nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN)
Rampe in alluminio monoblocco:
- Una coppia di rampe in alluminio monoblocco, circa 2.500 x 600 mm
- Rampa con meccanismo di sollevamento a molla e spostabile manualmente
- Carico massimo per coppia: 24.000 kg
Assi e pneumatici:
- Assi e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse sterzante
- Carico tecnico sull'asse: 12.000 kg
- Blocco elettromagnetico per la retromarcia attivabile tramite la retromarcia e manualmente
- Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento
- Chiave per gli assi
Podpfeiu Er Ajx Adcogu
- Pneumatici 235/75 R 17,5
- Sistema di controllo della pressione dei pneumatici TPMS conforme a ECE R 141
Accessori inclusi:
- Una ruota di scorta con supporto davanti al telaio anteriore
- Gancio di traino da 2" (50 mm)
- Un telaio anteriore in acciaio zincato alto circa 400 mm
- Collegamenti pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
- 4 cunei di supporto con supporto sul telaio anteriore
- Alloggiamento nella parte posteriore del collo d'oca per le rampe di carico in alluminio
- Allargamenti zincati, estendibili di circa 230 mm per lato
- Supporti pieghevoli zincati sotto lo smusso del pianale di carico
- Un supporto per un lampeggiatore a 360° sulla parte posteriore del semirimorchio
- Nastro riflettente bianco secondo le normative UE sui lati, sull'estensione e rosso nella parte posteriore
- Sul collo d'oca e sul pannello posteriore, un supporto per le tavole di segnalazione su entrambi i lati, inclusa una presa
- Sul collo d'oca, fiancate laterali e pannello posteriore in alluminio, inseribili, circa 2.440 x 400 mm
- I montanti zincati posteriori sono rimovibili (lunghezza della sovrastruttura di circa 2.560 mm)
- 2 coppie di tasche per container WADER nel pianale di carico per un container da 20 o 30 piedi
- 3 coppie di tasche per montanti per montanti inseribili 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
- Un piano intermedio zincato rimovibile con 1 coppia di tasche per container WADER
- Listelli di supporto a sezione quadrata 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno dello smusso del pianale di carico
- Sulle lamiera
Riuscito
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Dortmund
1.142 km
Semirimorchio a caricamento basso
MAX Trailer3-Achs-Semi-nachlaufgelenkt
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 7.900 kg, peso massimo di carico: 41.600 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5, colore: grigio, peso operativo: 7.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca:
-Collo d'oca con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10°.
-3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN)
-Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore
Area di carico:
-Piano di carico con bordo posteriore smussato di circa 1.000 mm x 8°.
-Incavi nel bordo smussato e sporgenti nel piano di carico per alloggiare la mazza dell'escavatore di circa 2.900 x 750 x 210/290 mm
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di tensione
-Decking in legno duro di circa 48 mm di spessore, decking a scacchiera sopra gli assali
Pali dei sedili:
-ralle (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24 t (carico di prova 50 t).
Assali e pneumatici:
-Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante.
-Carico tecnico per asse: 12.000 kg
-Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite retromarcia e attivazione manuale
-Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
-Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) conforme alla norma ECE R 141.
Pneumatici -235/75 R 17,5
Pgjdpfxsunraps Adcou
Verniciatura:
-Costruzione completa in acciaio sabbiata automaticamente dopo la saldatura con sistema di sabbiatura a ruota.
-seconda sabbiatura con corindone per un'adesione ottimale del sistema di verniciatura
-Vernice di finitura con 2 strati di finitura 2K, monocolore in grigio nova RAL MB 7350
-Cerchi verniciati in argento
-Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
-Sigillatura delle cavità con cera speciale
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 2x a 7 poli e 1x15 poli
Accessori inclusi:
-Ampie posizioni di fissaggio
Perno di articolazione da -2
-Una parete di fondo in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 scarpe di contenimento con supporto sulla paratia
-Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per rampe di attracco ALU
-supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata
-Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
-Estensioni zincate, estensibili di circa 230 mm su ciascun lato.
-Nastro catarifrangente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate e rosso sulla parte posteriore.
-Sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, a sinistra e a destra, un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente.
-I fianchi e il pannello posteriore in alluminio possono essere agganciati al collo d'oca di circa 2.440 x 400 mm.
-I montanti posteriori zincati sono rimovibili.
-2 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi
-6 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
-Striscia di fissaggio scorrevole per rampe di attracco in alluminio nella parte posteriore del veicolo.
-Strisce di arrampicata quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del bordo smussato del pianale di carico.
-Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera del collo d'oca e del pianale di carico per evitare lo scivolamento.
-Quattro segnali di avvertimento estendibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm con luce di posizione
-Una staffa per il faro rotante sui cartelli di segnalazione
-Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati
-Piastre catarifrangenti europee (ross
Riuscito
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Twist
1.267 km
Semirimorchio a cassa mobile
WEB-TRAILERCOS-27 Mitten-Heckschieber 20ft/40ft
Chiamata
Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.500 kg, peso complessivo: 44.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, COS-27 Telaio per container con sistema di scorrimento centrale e posteriore per
container con sistema di scorrimento centrale e posteriore da 20'/40'
Capacità di carico:
1 container da 20 piedi con allineamento posteriore,
1 container High Cube da 40' con sistema a collo d'oca,
2 container da 20 piedi
Altezza del telaio anteriore a vuoto: circa 1250 mm, posteriore: circa 1130 mm (bordo superiore del longherone) con altezza del timone di 1120 mm.
Lunghezza del telaio: circa 9331 mm (retratto)
Carico massimo sugli assi: 27.000 kg (3 x 9000 kg)
Carico massimo sul timone: circa 16.000 kg
Dispositivi di bloccaggio container: Jost o Schneider
Perno del timone: 2"
Cric idraulico telescopico da 24 tonnellate di marca (Jost/SAF)
Assi di marca (SAF/BPW/JOST)
Asse da 9 tonnellate con freno a disco di grandi dimensioni
Sollevamento del primo asse
Sistema di sollevamento e abbassamento
Distanza tra gli assi: circa 1310/1410 mm
Sistema frenante EBS di marca Knorr o Wabco con RSS
Pneumatici di marca: 385/55 R 22,5
Marcatura perimetrale per telaio per container
Connessione anteriore a 15 poli + 2 connettori a 7 poli
Impianto di illuminazione a 24 Volt con luci multifunzione a 7 funzioni a LED
Luci di segnalazione lampeggianti
Controllo della pressione dei pneumatici
Scorrimento della sezione centrale tramite il veicolo trainante
Bloccaggio pneumatico
Scorrimento posteriore tramite leva di comando e cilindro pneumatico
Psdpfx Ajhx Dtvedcegu
Sistema di protezione posteriore composto da lamiera di acciaio piatta da 50x30 mm, orizzontale nella parte posteriore, su profilo a C tra le piastre laterali e lamiera angolare da 30 mm all'altezza del dispositivo di bloccaggio del container.
Due cunei di supporto con supporto, in plastica o zincati
Parafanghi in plastica a 180°
Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica
Lamiera posteriore di alta qualità, grande e sagomata (alluminio anodizzato)
Protezione anticollisione inferiore saldata (profilo rettangolare)
Targhetta di identificazione ECE
Punto di bloccaggio per il container nella parte anteriore
Protezione laterale anticollisione su entrambi i lati, profilo in alluminio o plastica
Verniciatura del telaio in RAL 9005 o Novagrau 7350, altri colori su richiesta (solo se disponibili in vernice in polvere).
Trattamento superficiale KTL con fosfatazione di zinco più verniciatura a polvere, massima
protezione anticorrosione
Documenti COC
Prezzo ex-fabbrica
Attenzione!!!
Le immagini mostrano optional.
Richieda una consulenza e un preventivo gratuito e senza impegno. Possibilità di leasing, finanziamento o contratto di noleggio con opzione di acquisto! Possiamo soddisfare le sue esigenze! Chieda pure, saremo lieti di fornirle un preventivo.
Salvo errori e vendite intermedie!!!
Riuscito
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Büyükkayacık OSB
1.759 km
Rimorchio ribassato
GVN Trailer3 Axle Standart
Chiamata
Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2025, GVN Rimorchio 3 assi Standart a pianale ribassato
Pgedpfxeqxa Szo Adcsu
Si prega di contattare con noi per ulteriori informazioni;
Riuscito
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Büyükkayacık OSB
1.759 km
Rimorchio ribassato
GVN Trailer3 Axle Hydraulic Platform Lowbed
Chiamata
Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, GVN Rimorchio 3 assi Exclusive Lowbed
Contattateci per maggiori informazioni;
Psdoqxbcnopfx Adcjgu
Riuscito
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Büyükkayacık OSB
1.759 km
Rimorchio ribassato
GVN Trailer4 Axle Hydraulic Platform Lowbed
Chiamata
Condizione: nuovo, Anno di produzione: 2026, GVN Rimorchio 4 assi Exclusive Lowbed
Contattateci per maggiori informazioni;
Podpeqxbfmsfx Adcjgu
Riuscito
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Büyükkayacık OSB
1.759 km
Rimorchio ribassato
GVN Trailer3 Axle Tramex Platform Lowbed
Chiamata
Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2026, Abbiamo tutti i documenti dell'Europa!
Possiamo consegnare i rimorchi con FOB-EXW-CPT-CFR-CIF
Psdpfjqx Nfgjx Adcogu
Se siete interessati, contattateci
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Dortmund
1.142 km
Semirimorchio a caricamento basso
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi-nachlaufgelenkt
Chiamata
Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.800 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17,5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca:
-Collo d'oca con angoli smussati anteriormente a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°.
-3 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN)
-Impalcato in legno di latifoglie di 30 mm di spessore
Superficie di carico in versione estensibile:
-Superficie di carico in versione estensibile con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8°.
-6 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
-3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
-1 coppia di anelli di ancoraggio distesa nella parte anteriore del pianale di carico (LC 10.000 daN)
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio (LC 2.000 daN)
-Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assali
Assali e pneumatici:
-Assali e sospensioni BPW, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante.
-Carico tecnico per asse: 12.000 kg
-Blocco della retromarcia elettromagnetico tramite la retromarcia e attivabile manualmente
-Sospensione pneumatica con valvola di sollevamento e abbassamento
-Strumento asse
PNEUMATICI -235/75 R 17,5 3PMSF
Impianto frenante:
-Impianto frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Montanti della sella:
-Montanti del sedile JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t)
Accessori inclusi:
-Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia.
Perno di articolazione da -2
-Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm
-Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 cunei per ruote con supporto sulla paratia
-Una staffa per il faro rotante nella parte posteriore del rimorchio.
-Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci ALU del rimorchio
-supporti pieghevoli zincati sotto la zona di carico inclinata
-piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e il pianale di carico
-Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore
-Unità idraulica elettrica nella parte posteriore, sotto il pianale di carico.
-Sul collo d'oca e sulle rampe a sinistra e a destra un supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa di corrente.
-Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio.
-Un parafango nella parte posteriore del rimorchio
-Manuale e descrizione su chiavetta USB
-Sponde laterali e parete posteriore in alluminio di circa 2.440 x 400 mm sul collo d'oca
-I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del cassone circa 2.560 mm).
-Quattro cartelli di avvertimento di circa 423 x 423 mm con una luce di posizione, estendibili di circa 400 mm
-3 coppie di tasche per container WADER nella zona di carico per un container da 20 piedi, 30 piedi o 40 piedi
-6 coppie di tasche per montanti 100x50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
-Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato
-Sporgenze di salita quadrate 20 x 20 mm ogni 200 mm sul telaio esterno del pianale di carico con bordo smussato
-Uno strato di sabbia dipinto sulle piastre a scacchiera, sopra il perno di articolazione e il pianale di carico, per evitare lo scivolamento.
-Sulle piastre di segnalazione una staffa per il lampeggiante rotante
Pedpfx Aouqlmnodcjgu
-Targhette catarifrangenti europee (rosso/giallo) sul retro del rimorchio
-Adesivi di velocità 80 km/h nella parte posteriore e su entrambi i lati
-Manometro di carico per determinare
Riuscito
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Dortmund
1.142 km
Semirimorchio con telone
MAX Trailer4-Achs-Jumbo-Semi mit Planenaufbau
Chiamata
Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.100 kg, peso complessivo: 50.000 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.100 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5 3PMSF, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca:
Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°.
3 coppie di anelli di fissaggio
Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore
Area di carico:
5 coppie di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno
3 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno
1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico
Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio
Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi
Montanti del sedile:
Supporti per semirimorchi JOST con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di 24 t
Assali e pneumatici:
Assali BPW, due assi rigidi due assi autosterzanti, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento.
Pgjdpfxstphtmo Adcou
Gli assali autosterzanti con blocco elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite la retromarcia o manualmente.
Attrezzo per assali
Pneumatici 205/65 R17,5 3PMSF
Impianto frenante:
Sistema frenante WABCO conforme alle normative UE con EBS-E
Struttura in acciaio:
Struttura in acciaio con acciai a grana fine ad alta resistenza
Gradi di acciaio:
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Impianto elettrico:
Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 pin
Connessione secondo ISO
Verniciatura:
Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a granigliatura, garantita da un primer bicomponente alla polvere di zinco.
Vernice di alta qualità a 2 componenti
Vernice di finitura monocolore in grigio nova MB 7350
Nessuna verniciatura metallizzata possibile
Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010
Accessori inclusi:
1 pneumatico di scorta 205/65 R 17,5
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici TPMS conforme a ECE R 141
Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore
4 ganasce freno con supporto sulla paratia
Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU
Supporti pieghevoli zincati sotto l'area di carico inclinata
Supporto per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
Corpo del telone regolabile in altezza
Paratia zincata con meccanismo di tensione per le tende scorrevoli
Regolabile in altezza di circa 400 mm
Il tetto a marchio "EDSCHA" può essere spostato in avanti su profili di binari in alluminio imbullonati alla parete anteriore e a quella posteriore
3 coppie di montanti scorrevoli nella zona di carico
Il cassone può essere allargato idraulicamente nella parte posteriore a sinistra e a destra di circa 750 mm
Tetto scorrevole con supporto a portale orientabile
Telone scorrevole con riserva di 700 mm di lunghezza, con cinghie di tensione a intervalli di circa 600 mm
Altezza del bordo superiore della carrozzeria circa 3.960 mm
La circolazione con il telone scorrevole aperto non è consentita e comporta il danneggiamento del telone.
Striscia di sospensione per le luci di aggancio ALU nella parte posteriore del veicolo
Supporto per i segnali di pericolo, compresa la presa sul collo d'oca e sulla piastra posteriore, rispettivamente a sinistra e a destra.
Un parafango sul retro del rimorchio
Piastre catarifrangenti europee nella parte posteriore del rimorchio
7 coppie di tasche per montanti da 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico
Assale sollevabile sull'assale ante
Riuscito
Il tuo messaggio è stato inviato.
Annuncio economico
Dortmund
1.142 km
Semirimorchio a caricamento basso
MAX Trailer4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedrigbereift
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 10.600 kg, peso massimo di carico: 39.400 kg, peso complessivo: 50.960 kg, configurazione degli assi: > 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 760 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 205/65 R17.5, colore: grigio, peso operativo: 10.600 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca:
-Collo di cigno con rivestimento in legno duro spessore 30 mm
- Collo d'oca dritto sul retro
-3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN)
Area di carico in versione estensibile:
-Area di carico con design estensibile
-5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno
- 3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno
-1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico
- Ritagli nel telaio esterno della zona di carico per il fissaggio delle cinghie di tensionamento
- Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, rivestimento in lamiera a scacchi sugli assi
Reggisella:
-Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t)
Assali e pneumatici:
- Assali BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti
- Sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento
- Gli assali autosterzanti con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente
utensile per asse
- Pneumatici 205/65 R17.5
sistema frenante:
-Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M)
Costruzione in acciaio:
- Costruzione in acciaio realizzata in acciaio a grana fine ad alta resistenza
-Qualità dell'acciaio:
-S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa)
-S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa)
Impianto elettrico:
-Impianto elettrico secondo le normative UE, illuminazione 24 volt, ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli
-Collegamento secondo ISO:
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-ISO-12098 a 15 pin
Pittura:
- Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio di saldatura sabbiato standard garantita da un primer a polvere di zinco bicomponente (2K)
- Uno strato di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore in Nova Grey
-Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro)
Accessori inclusi:
-Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia
-perno di sterzo da 2"
-Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm
- Raccordi aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore
-4 pezzi di ganasce freno con supporto sulla parete anteriore
Pgedet Ag Uwopfx Adcsu
-Supporti pieghevoli zincati sotto la pendenza della zona di carico
-Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio
- Prolunghe zincate, estensibili di circa 230 mm per lato
- Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sui lati, sull'estensione e sul retro Rosso
-Sul collo d'oca e sul pannello posteriore a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di avvertimento, inclusa una presa
-Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sulla parte posteriore del rimorchio
-Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS secondo ECE R 141
- Pareti laterali e parete posteriore in ALU collegabili al collo di cigno ca. 2.440 x 400 mm
-I montanti posteriori zincati sono rimovibili Lunghezza della struttura circa 2.560 mm
-7 paia di sacche portaoggetti WADER
- 1 container da 20 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi nell'area di carico; 1 container da 40 piedi sopra il collo d'oca; 2 contenitori da 20 piedi
-7 coppie di tasche porta picchetti per picchetti da 100 x 50 mm nel telaio esterno della zona di carico
-Asse sollevabile sull'assale anteriore con controllo tramite TEBS E in base al caric
Sigillo di Fiducia
Rivenditori certificati da TruckScout24

Riuscito
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Hörsching
716 km
Rimorchio ribaltabile a tre lati
MFCT UNISTAR ZPX-K.19.550 ,TANDEMDREISEITENKIPPER, PALETTENBREIT
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.850 kg, peso massimo di carico: 12.150 kg, peso complessivo: 18.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 5.500 mm, larghezza vano di carico: 2.420 mm, lunghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 7.700 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 445/40 R19,5, passo: 1.450 mm, Equipaggiamento: ABS, | MFCT UNISTAR ZPX19.550 | Rimorchio a tre lati con cassone basculante e asse tandem | Assi BPW con freno a tamburo | Dimensioni del cassone: Larghezza: 2,46 m, Larghezza interna: Altezza: 70 cm, Lunghezza: 5,50 m | Gancio di traino da 50 mm | Altezza da terra: 102 cm | Pneumatici: 445/45 R19,5 | Veicolo nuovo | Rampe di carico | Anelli di fissaggio | Capacità rampe olandesi: 10.000 kg | Larghezza rampe: 40 cm | Pannello laterale posteriore pneumatico con telecomando. | Salvo errori, omissioni e vendita anticipata.
Pgedpfxjz Sux Ij Adcou
Riuscito
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Dortmund
1.142 km
Pedana
MAX Trailer3-Achs-Mega-Tele-Plateau-Radmulden
Chiamata
Condizione: nuovo, peso a vuoto: 9.500 kg, peso massimo di carico: 35.500 kg, peso complessivo: 45.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.500 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R 19.5, colore: grigio, peso operativo: 9.500 kg, Equipaggiamento: ABS, Piano di carico ad estensione:
Piano di carico con tavole in legno duro, con pendenza posteriore di circa 1.000 mm x 8°
1 coppia di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.610 x 970 x 400 mm
2 coppie di anelli di fissaggio (LC 5.000 daN)
1 coppia di anelli di fissaggio (LC 10.000 daN)
6 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 5.000 daN)
2 coppie di anelli di fissaggio ribaltabili verso l'esterno (LC 10.000 daN)
Fori nel telaio esterno del piano di carico per il fissaggio di cinghie di tensionamento (LC 2.000 daN)
Impianto frenante:
Pjdjk Eammspfx Adcsgu
Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M)
Verniciatura:
Eccellente e duratura protezione anticorrosione del telaio saldato, sabbiato di serie, garantita da un rivestimento primer a due componenti (2K) a base di polvere di zinco
Verniciatura finale di alta qualità a due componenti (2K), monocolore, in grigio Novagrau
Parte posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro)
Non è possibile la verniciatura metallizzata
Sostegni per il timone:
Sostegni per il timone JOST (meccanici) con cambio a 2 marce per capacità di sollevamento di 24 tonnellate (50 tonnellate di carico di prova)
Struttura in acciaio:
Struttura in acciaio realizzata con acciai ad alta resistenza e a grana fine
Qualità dell'acciaio:
S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa)
S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa)
Impianto elettrico:
Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 Volt
Prese 24N, 24S e a 15 poli
Assi e pneumatici:
Assi BPW, a sospensione pneumatica, con freni a disco (377 mm), con funzione di sollevamento/abbassamento
Gli assi sterzanti a seguito con blocco di retromarcia elettromagnetico, attivabile tramite la retromarcia o manualmente
Strumentazione assi
Pneumatici 435/50 R 19.5
Accessori inclusi:
Connettori pneumatici giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore
4 cunei di bloccaggio con supporto
Perno di raggruppamento da 2"
Pannello frontale in acciaio zincato, alto circa 1600 mm, conforme alla norma EN12642-XL
Nastro riflettente bianco sui lati, sul piano di carico esteso e rosso nella parte posteriore, conforme alle normative UE
Piano di carico con pavimento in legno duro resistente
9 coppie di alloggiamenti per traverse per traverse a incastro 100 x 50 mm nel telaio esterno del piano di carico
1 portaruota di scorta sotto il piano di carico, sul lato destro, in direzione di marcia
Sostegni ribaltabili zincati sotto la pendenza del piano di carico
Guide a scorrimento per rampe di carico in alluminio nella parte posteriore del veicolo
Segnali riflettenti europei (rosso-giallo) nella parte posteriore del semirimorchio
Paraspruzzi nella parte posteriore del semirimorchio
Supporto per una luce di segnalazione a 360° nella parte posteriore del semirimorchio
Supporto per segnaletica di avvertimento con presa di corrente sul colpo d'oca e sul pannello posteriore, a sinistra e a destra
Un cassetto per attrezzi in HDPE 620x360x610 sotto il piano di carico, sul lato sinistro, in direzione di marcia
4 coppie di tasche per contenitori WADER nel piano di carico, per 1 contenitore da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi; nel piano di carico esteso è previsto un punto di bloccaggio aggiuntivo per un contenitore da 45 piedi
3 coppie di guide per alloggiamenti per traverse, montate trasversalmente nel piano di carico, per traverse a incastro 100 x 50 mm
Asse sollevabile sull'asse anteriore, controllato tramite TEBS E in base
Riuscito
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Sancak
1.754 km
Rimorchio a pianale ribassato
Nükte Trailer2 Axle Drawbar Trailer
Chiamata
Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 6.250 kg, peso massimo di carico: 25.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 12.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 12.000 kg, lunghezza spazio di carico: 6.500 mm, lunghezza totale: 8.570 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, Anno di produzione: 2026, DIMENSIONI GENERALI
Lunghezza totale: 8570 mm
Lunghezza piattaforma: 6500 mm
Larghezza piattaforma: 2550 mm (2 estensioni laterali da 250 mm)
Lunghezza timone: 1750 mm
Altezza timone: 750–1100 mm
Distanza tra gli assi: 1800 mm
PESI GENERALI
Peso lordo tecnico: 25.000 kg (24.000 kg + 1.000 kg di carico verticale)
Peso lordo consentito: 19.000 kg (18.000 kg + 1.000 kg di carico verticale)
Peso a vuoto: circa 6.250 kg (±3%) (può variare a seconda delle opzioni selezionate)
Carico utile (tecnico): circa 18.750 kg (±3%) (può variare a seconda delle opzioni selezionate)
Carico massimo sull’asse: 12.000 kg
SEZIONE DEL TIMONE
Timone: timone regolabile
Struttura del timone: profilo a U realizzato con lamiera di acciaio S355J2
Attacco di traino: attacco di traino Ø50 mm conforme alla norma UN ECE R55
SEZIONE DELLA PIATTAFORMA DI CARICO
Materiale del telaio: acciaio S355J2
Materiale del rivestimento superiore della piattaforma: legno duro africano DABEMA naturale, essiccato in forno, spessore 60 mm, che non richiede rivestimento protettivo, e acciaio S355J2
Gambe di supporto della rampa posteriore: gambe di supporto posteriori azionate manualmente, realizzate in acciaio S355J2
Gambe di supporto: gambe di supporto telescopiche a doppia velocità con una capacità di carico dinamico di 24 tonnellate e una capacità di carico statico di 50 tonnellate
Protezioni laterali: protezioni laterali in alluminio
SEZIONE DELLA RAMPA
Telaio della rampa: struttura a U realizzata in acciaio S355J2
Materiale del rivestimento superiore della rampa: legno duro africano DABEMA naturale, essiccato in forno, spessore 60 mm, che non richiede rivestimento protettivo, e acciaio S355J2
Caratteristiche della rampa: rampe idrauliche a semplice piega azionate da un'unità idraulica Bucher da 2,2 kW, dimensioni 3000 × 750 mm, ciascuna con una capacità di carico di 20 tonnellate
SEZIONE ASSE E PNEUMATICI
Podpfx Aez H U Scodcegu
Marca dell’asse e asse sterzante: TRAX (capacità di 12 tonnellate per asse) / Nessun asse sterzante
Tipo di asse: sistema di frenatura a tamburo
Tipo di molla: molla a balestra piatta a doppio strato da 100 mm
Sospensioni: sistema di sospensioni pneumatiche
Dimensioni pneumatici / TPMS: 235/75 R17.5 / 8 sensori TPMS WABCO integrati nel cerchio
Cerchi: cerchi da 17,5″ con configurazione a 10 bulloni
SISTEMA FRENI
Marca del sistema frenante: WABCO o KNORR BREMSE
Caratteristiche del sistema frenante:
Sistema EBS / ABS conforme alle normative UN ECE R13
Regolatori del gioco dei freni: regolatori automatici del gioco dei freni SAF / HALDEX
ALTRE CARATTERISTICHE
Marca e caratteristiche del sistema di illuminazione: sistema di illuminazione a LED Aspöck 12 V / 24 V con presa NATO, conforme alle normative UN ECE R48
Accessori: 2 cunei metallici per ruote / 1 armadietto per estintore (estintore non incluso) / 3 cassette per attrezzi a tenuta stagna
Verniciatura e sabbiatura: lavaggio chimico / sabbiatura secondo lo standard SA 2.5 / primer epossidico cotto in forno / vernice acrilica (spessore minimo 120 µm)
Riuscito
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Isselburg
1.200 km
Rimorchio con cassone
Koch-Anhänger7.13 300X150X45CM 1300KG TIEFLADER
Chiamata
Condizione: nuovo, *DISPONIBILE IMMEDIATAMENTE*
Dotazione:
- Viti in acciaio V2A
- Pannelli laterali in alluminio da 30 mm
- Anelli di fissaggio regolabili
Prezzo netto: 2.516,81 € / Prezzo lordo: 2.995,00 €
Codice articolo: K71313301545.01
Psdpfx Adozy Afascjgu
Dati tecnici:
• Marca: Koch-Anhänger
• Modello: 7.13
• Tipo di veicolo: Rimorchio a cassone
• Condizioni del veicolo: Nuovo
• Prima immatricolazione: senza prima immatricolazione
• Revisione (TÜV/HU): 2 anni dalla prima immatricolazione
• Dimensioni interne (LxLxH): 300 x 150 x 45 cm
• Dimensioni esterne (LxLxH): 433 x 204 x 96 cm
• Altezza del piano di carico: 50 cm
• Peso massimo consentito: 1.300 kg
• Peso a vuoto: 280 kg
• Carico utile: 1.020 kg
• Telaio: Telaio ribassato (ruote a lato della struttura)
• Pneumatici: 195/70R14
• Sospensione: Assale a balestre in gomma ALKO
• Ruota di supporto: Sì
• Omologazione per 100 km/h: Sì
DESCRIZIONE
• Pannelli laterali doppi in alluminio anodizzato da 30 mm, con telaio in alluminio integrato
• Pannelli laterali dotati di sistema di fissaggio del carico; accessori come gli anelli di fissaggio possono essere montati facilmente senza forature.
• Anelli di fissaggio in acciaio inossidabile (V2A)
• Robusti longheroni longitudinali (2 longheroni)
• Piano del cassone in compensato stabile, antiscivolo (legno di betulla, incollato con resina impermeabile)
• Chiusure molto robuste per il portellone posteriore in acciaio inossidabile V2A (uniche)
• Assale a balestre in gomma esente da manutenzione, zincato a caldo
• Ammortizzatori e omologazione per 100 km/h
• Dispositivo di aggancio e freno di stazionamento ALKO
• Telaio e timone di rinomati produttori ALKO
• Freno automatico di retromarcia
• Cavi dei freni dotati di serie di "Profi-Longlife" (rivestimento in plastica del cavo in acciaio)
• 2 cunei di bloccaggio con supporto
• Dotazione di serie con pneumatici di marca 1A di alta qualità
• Grandi pneumatici 195/70R14 bilanciati e omologati per 100 km/h
• Indicatore di sicurezza sull'attacco
• Parafanghi in acciaio
• Portellone posteriore facilmente rimovibile
• Connettore a 13 poli
• Fari di retromarcia
• Illuminazione di sicurezza di grandi dimensioni
• Fendinebbia integrato
• Illuminazione incassata nel telaio posteriore
• Viteria completamente in acciaio inossidabile M8 (V2A)
• Pannello di controllo intuitivo con i dati più importanti (pressione dei pneumatici, schema dei cavi, ecc.)
• Garanzia Koch di 10 anni inclusa
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Accessori installabili presso la nostra officina specializzata!!
- Richiedete pure eventuali desideri!
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- Possibilità di finanziamento o leasing
- Consegna in tutta la nazione possibile
- Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
- Possibilità di invio anticipato del libretto di circolazione o fornitura di targa di trasferimento (Germania).
- Possibilità di targa di esportazione comprensiva di dichiarazione doganale
Descrizioni e immagini sono protette da copyright!!
Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH
Dekkers Waide 17
46419 Isselburg
Oltre 1.200 rimorchi immediatamente disponibili per voi!
Siamo rivenditori autorizzati e officina di riparazione di Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix da oltre 30 anni.
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