Nükte - Cetratek 4 Lowbed Semi-Trailer usato in vendita (51.659)

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 6.800 kg, peso massimo di carico: 28.200 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.000 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.200 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 2.645 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, Anno di produzione: 2026, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e l'allestimento vengono eseguiti individualmente in base alle richieste del cliente. #Telaio Sella Trasporti Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra della sella con perno da 2" sostituibile, posizione di blocco per i pannelli di avvertimento nella parte posteriore, telaio esterno con profilo "Load-Lock", per il fissaggio delle cinghie di carico, 24 tonnellate, verricello di supporto a 2 velocità, azionamento su un solo lato, occhielli per rimorchio, marcati di giallo, di cui 2 nella parte posteriore come occhiello di traino, blocco container: 4 paia di blocco container incassati nel pavimento per 2 container da 20 piedi o 1 container da 40 piedi, tasche per montanti incassate nel telaio esterno, dimensioni interne 80 x 80 mm, tasche per montanti incassate al centro nel pavimento, dimensioni interne 80 x 80 mm, montanti a innesto, larghezza 80/ profondità 80/ lunghezza 1200 mm, zincati a caldo, occhielli di fissaggio incassati nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno, 2 vani portaoggetti, larghezza circa 1230 / altezza circa 450 mm, montati chiusi su tutta la larghezza, davanti agli assi, al posto del paracolpi laterale, blocco anteriore che può essere inserito come perno, barre di fissaggio/montanti incassate trasversalmente nel pavimento su tutta la larghezza fino al telaio esterno, altezza circa 100 mm, con barre in acciaio rotondo da 20 mm, sopra e sotto, distanza dall'alto verso il basso circa 60 mm (dell'acciaio rotondo), nella parte inferiore con piastra angolare come chiusura, aperta per metà verso il basso, per il fissaggio e l'inserimento di montanti 80 x 80 mm, vano per pannelli di avvertimento, aperto, in base alle possibilità tecniche. #Assi + Sospensioni Assi a disco SAF con freni "Misurazione laser di assi/telaio", riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante, sospensioni pneumatiche, 1° asse, asse sollevabile automatico, incluso abbassamento forzato e assistenza all'avviamento, azionamento "3 frenate", 2 altezze di marcia, commutabile tramite pulsante a mano: 1 volta per altezza del semirimorchio di 1120 mm 1 volta per altezza del semirimorchio di 1200 mm #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, disposizione colorata delle tubazioni per una facile manutenzione, freno di stazionamento a molla, 2 testine di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, con valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità del veicolo in marcia Ruote e pneumatici 385/65 R 22.5", cerchi in acciaio, argento opaco #Impianto elettrico 24 Volt, 4 luci a 3 camere, illuminazione laterale a LED gialla 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 2 luci di ingombro bianco/rosse nella parte posteriore a LED 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli a prova di errore nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Luci lampeggianti a 360° con supporto, commutate tramite luci di posizione (luce rimovibile) Bjdpezb Iu Dofx Aqtjll 2 paia di pannelli di avvertimento illuminati a LED, estendibili fino a 4500 mm e rimovibili con connettore. Con supporto aggiuntivo nella parte posteriore presa a 7 poli aggiuntiva (secondo la norma ISO 1724) nel sottoparacolpi nella parte posteriore #Pavimento Pannelli multistrato con stampa serigrafica, spessore di circa 30 mm, traversi con inserto a omega,

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33903000214, peso a vuoto: 7.850 kg, peso massimo di carico: 31.150 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 14.905 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.853 mm, volume dello spazio di carico: 101 m³, lunghezza totale: 15.350 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 4.005 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/55 R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: nero, Veicolo dimostrativo Attenzione: le immagini sono immagini d'archivio. Il veicolo potrebbe essere in uso! #Telaio Sottotelaio per rimorchio Struttura saldata in acciaio a grana fine, leggera, fino ai supporti, piastra di aggancio con perno re da 2" sostituibile Versione extra lunga, con circa 14.700 mm di lunghezza interna Verricello di supporto a 2 velocità da 24 tonnellate, versione rinforzata per aggancio e sgancio sotto carico Scala in alluminio di circa 3.550 mm, con supporto laterale Barra per telo con supporto 1 cassetta portautensili in plastica, con cassetto e inserto 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota Bledpezw Dygjfx Aqtol 1 ruota di scorta #Assi + Sospensioni Assi con freni a disco SAF, con diametro del disco di 430 mm "Allineamento laser di assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante Sospensione pneumatica Manometro per balena #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte, con tubi colorati per una facile manutenzione Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore Con valvola di sollevamento e abbassamento e pannello di controllo Sistema di stabilità del veicolo durante la guida AAC Basic, asse di scarico automatico che agisce sull'ultimo asse, come aiuto per le manovre, fino a 20 km/h, disattivabile manualmente Trailer Info Center, per visualizzare i dati del veicolo, come carico sugli assi, chilometraggio e messaggi di diagnosi/sistema Rilevamento del carico sugli assi tramite segnale EBS-CAN bus Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS Haldex, tramite EBS Aggiuntivo attacco pneumatico sul lato sinistro posteriore, con giunto a sgancio rapido #Ruote e pneumatici 385/55 R22.5" Cerchio in alluminio lucido #Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere a LED con resistenza, illuminazione laterale a LED gialla, illuminazione targa a LED (Nota: in alcuni veicoli trattori, possono verificarsi diagnosi errate, anche se la funzione è garantita), fabbrica Aspöck EcoLED 2 con indicatori di direzione dinamici Luci di segnalazione laterali a LED premium, con "20 LED per luce, se possibile, in combinazione con l'illuminazione laterale a LED gialla che lampeggia insieme agli indicatori di direzione" "Luci laterali lampeggianti" 2 luci di posizione bianche nella parte anteriore a LED 2 luci di contorno bianco/rosse nella parte posteriore a LED 1 presa a 15 poli nella parte anteriore, senza cavo di collegamento Fari di lavoro a LED laterali su entrambi i lati (controllati dalla luce di retromarcia) 2 ulteriori fari di lavoro a LED, nella parte posteriore, controllati dalla luce di retromarcia #Idraulica per cassone Cilindro idraulico con dispositivo di scorrimento montato nel pavimento. Impianto idraulico a 2 circuiti Il cambio tra movimento in avanti/indietro avviene elettricamente tramite telecomando con cavo Azionamento idraulico tramite presa di forza del camion #Pavimento del cassone Pavimento scorrevole con piastra di usura posteriore in acciaio V2A Assi del pavimento in alluminio, profilo del pavimento di 8 mm Tappi terminali in alluminio #Cassone Cassone in alluminio in materiale di alta qualità e resistente all'abrasione Pareti anteriori e laterali in profili cavi in alluminio, nella parte superiore, tutt'intorno, saldate insieme con un ampio profilo di rinforzo speciale in alluminio Piastre di usura nella parte posteriore sulle par

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: VAVKSK339SZ542526, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 09/2025, prossima ispezione (TÜV): 06/2027, lunghezza spazio di carico: 7.350 mm, larghezza vano di carico: 2.330 mm, altezza vano di carico: 1.470 mm, volume dello spazio di carico: 24 m³, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65R22,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, Le immagini sono immagini d'archivio, il veicolo potrebbe essere ancora in uso. #Telaio: Struttura saldata in acciaio con perno di ribaltamento posteriore, progettata per ottimizzare il peso. Perno di raggruppamento da 2" sostituibile. Altezza del telaio per aggancio, a vuoto, circa 1200 mm - circa 1250 mm con sospensioni pneumatiche. Sistema di supporto: Verricelli di sollevamento in acciaio meccanico, 2 x 12 t, azionamento da un lato a destra. #Assi: Assi SAF-Intradisc B9 con freni a disco / 430 mm 3 assi Asse anteriore con sollevamento automatico = si abbassa e si solleva in base al peso; inoltre, con abbassamento forzato incluso sistema di assistenza integrato per la partenza con limitazione della velocità. Nota: l'altezza di carico e l'altezza complessiva aumentano di circa 50 mm! #Impianto elettrico Con presa a 15 poli: PIN 12 Con presa a 7 poli: PIN 6 (controllo positivo) #Ruote 6 pneumatici 385/65 R22,5", 6 cerchi in alluminio. #Impianto frenante / Sospensione Impianto frenante a doppio circuito. Impianto frenante di fabbrica Knorr. Sistema EBS. RSS/RSP - Bodpezm Ipkjfx Aqtsll Connessioni freno/aria con 2 teste di accoppiamento separate, gialla / rossa. Presa EBS/ABS nella parte anteriore. Sospensione pneumatica elettronica con dispositivo di abbassamento automatico tramite interruttore a induzione e blocco di abbassamento aggiuntivo tramite interruttore a rotazione sul semirimorchio. Senza dispositivo di sollevamento e abbassamento. Senza tubi flessibili o cavi di collegamento al veicolo trainante. #Sistemi di assistenza / sicurezza Indicatore del carico sull'asse tramite segnale EBS-Cambus per la visualizzazione su display. Monitoraggio della pressione dei pneumatici con sensore di pressione nelle ruote, per la visualizzazione sul display nella cabina di guida. #Cassone ribaltabile Cassone in acciaio con fondo rinforzato in acciaio speciale HB 450 (Hardox o materiale equivalente) e bordi superiori rinforzati. Spessore del fondo: 5 mm = fondo continuo, spessore delle pareti: 4 mm. Pareti anteriore e posteriore inclinate, con bordi superiori allineati. Gradini di accesso all'interno del cassone, sul lato anteriore sinistro. Pareti laterali in acciaio oscillanti con alloggiamento incassato e chiusura centrale a 2 ganci automatica, parete posteriore interna con scivolo per lo scarico. #Impianto idraulico Senza tubi flessibili di collegamento idraulico al semirimorchio. Presa frontale ad alta pressione per ribaltamento all'indietro. #Telone Telone in plastica a rullo, con canna in alluminio e manovella, senza chiusura a cricchetto. 1 traversa rimovibile e staffa di fissaggio sul lato destro per il telone a rullo. Sistema di blocco per il telone a rullo arrotolato. Fissaggio del telone in direzione di marcia a sinistra con 3 angolari di supporto e dispositivo di tensione centrale nella parte anteriore, senza cinghie di tensionamento (chiusura a cricchetto sul bordo superiore). Colore del telone simile al RAL 9006 bianco alluminio. #Illuminazione / Impianto elettrico Impianto di illuminazione a 24 volt. 2 luci posteriori a LED a più camere. 2 luci di posizione a LED nella parte anteriore. 2 luci di ingombro a LED nella parte posteriore. Luci laterali a LED lampeggianti. 2 luci targa a LED. 2 prese a 7 poli. 1 presa a 15 poli. Senza cavi di collegamento elettrico al semirimorchio. #Verniciatura Pulizia con granigliatura in acciaio. Telaio: RAL 7021 grigio scuro. Cassone e parete posteriore verniciati: RAL 7001 grigio argento. Bordo superiore del cassone n

Condizione: usata, peso a vuoto: 6.650 kg, peso massimo di carico: 31.350 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 06/2018, lunghezza spazio di carico: 13.620 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, altezza vano di carico: 2.750 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385/65 R 22,5, condizione degli pneumatici: 30 percentuale, colore: grigio, freno rimorchio: rimorchio frenato, Anno di produzione: 2018, Equipaggiamento: ABS, Freni a disco, 1° asse sollevabile, cassetta pvc, porta ruota, centina francese con alza/abbassa, copri/scopri, piantoni e laterali scorrevoli, stecche fermacarico in lega, porte posteriori nuove, altezza interna 2.750 mm Bodozqfy Uopfx Aqtjll

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 12.500 kg, peso massimo di carico: 29.500 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, lunghezza spazio di carico: 11.200 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, colore: rosso, Anno di produzione: 2022, Semirimorchio ribassato Kässbohrer LB2 TIEF-BETT / 16,5 m / Semirimorchio estensibile / assi sterzanti / 2 unità Anno 2022 Dati tecnici Peso totale ammesso: 42.000 kg Massa complessiva registrata: 38.000 kg Tara: 12.500 kg Portata utile: 29.500 kg Bljdpfxozxfywo Aqtol 2 assi sterzanti Assali BWP Sospensione pneumatica Freni a disco Telecomando Parte frontale smontabile Lunghezza del piano principale: 660 cm Lunghezza piano estensibile: 460 cm Lunghezza totale piano principale: 1.120 cm Lunghezza piattaforma posteriore: 270 cm Altezza di marcia: 40 cm Larghezza con estensioni: 255 cm Larghezza della parte centrale: 130 cm Estendibile di 25 cm per lato Autorizzazioni speciali: Larghezza veicolo: 3,20 m Distanza tra l’asse del perno di traino e il posteriore del semirimorchio: 16,525 m Massa complessiva massima ammessa (MMA): 38.000 kg Carico ammesso su gruppo assi: 20.000 kg (1° asse – 10.000 kg; 2° asse – 10.000 kg) Il semirimorchio è in eccellenti condizioni tecniche ed estetiche. Documentazione completa disponibile. Disponibili 2 semirimorchi identici.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 9.150 kg, peso massimo di carico: 28.850 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.400 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, sospensione: aria, colore: bianco, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: sponda idraulica, unità di raffreddamento, Semirimorchio frigorifero Lamberet / Carrier Vector 1550 Anno 2015 Prima immatricolazione 2015 XII Dati tecnici Peso totale a terra: 38.000 kg Tara – 9.150 kg Portata utile – 28.850 kg Freni a disco Assi BPW Sospensione pneumatica Generatore diesel-elettrico Carrier Vector 1550 Stampante per temperatura Bodpfx Aszxfx Teqtell Dimensioni interne: Lunghezza 1340 cm Larghezza 247 cm Altezza 260 cm Sponda idraulica in alluminio Dhollandia 2.500 kg

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 9.730 kg, peso massimo di carico: 28.270 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 48.000 mm, sospensione: aria, colore: bianco, Anno di produzione: 2016, Equipaggiamento: sponda idraulica, unità di raffreddamento, Semirimorchio refrigerato Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (Multitemperatura) / Dhollandia 2500 kg / Certificazione ATP valida fino al 10/2027 anno 2015 Dati tecnici Peso lordo: 38.000 kg Peso a vuoto: 9.730 kg Capacità di carico: 28.270 kg sospensioni pneumatiche 3 assi BPW freni a disco Generatore diesel-elettrico Carrier Vector 1950 MT (Multitemperatura) 2 evaporatori Stampante di temperatura Certificazione ATP/FRC valida fino al 10/2027 Piattaforma elevatrice in alluminio Dhollandia 2500 kg Ottime condizioni tecniche e visive. Bedszxfx Hopfx Aqtoll

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 11.300 kg, peso massimo di carico: 22.700 kg, peso complessivo: 34.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, sospensione: aria, colore: oro, Anno di produzione: 2023, Semirimorchio cisterna per gas BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Anno 2023 ADR Classe II (Gas) Dati tecnici: Peso lordo 34.000 kg Peso 11.300 kg Capacità di carico 22.700 kg 1 compartimento Capacità 50 m³ Carico superiore Blodpfx Aezxfxysqtel Dimensioni: Lunghezza 11,85 m Larghezza 250 cm Altezza 355 cm 3 assi JOST Sospensione pneumatica Asse sollevabile Cerchi in lega Le condizioni tecniche e visive sono eccellenti.

Condizione: eccellente (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 430.000 km, potenza: 375,1 kW (509,99 CV), tipo di carburante: diesel, peso a vuoto: 11.610 kg, peso massimo di carico: 14.390 kg, peso complessivo: 26.000 kg, configurazione degli assi: 6x2, colore: bianco, cabina di guida: cabina letto, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, sospensione: aria, lunghezza spazio di carico: 8.200 mm, larghezza vano di carico: 2.470 mm, altezza vano di carico: 2.920 mm, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: AdBlue, Tachigrafo, aria condizionata, controllo della velocità di crociera, gancio traino rimorchio, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Cassone telonato 20 EPAL / 3° asse sterzante / Combinazione con semirimorchio 18 EPAL / 2 combinazioni Chilometraggio: 430.000 km Anno: 2020 Dati tecnici Peso lordo: 26.000 kg Peso: 11.610 kg Capacità di carico: 14.390 kg Potenza: 510 CV Cilindrata motore: 12.419 cc Attacco per semirimorchio Euro 6 AdBlue Sospensione pneumatica completa 3 assi sterzanti Cassone con telo scorrevole Dimensioni interne Lunghezza: 820 cm Larghezza: 247 cm Altezza: 292 cm Capacità: 20 EPAL Cabina letto Cambio automatico Aria condizionata Tetto apribile Radio Frigorifero Cronotachigrafo Regolatore di velocità Semirimorchio 18 EPAL Bedpszxdw Usfx Aqtell 2 assi BPW Sospensione pneumatica Dimensioni interne Lunghezza: 726 cm Larghezza: 245 cm Altezza: 292 cm Il veicolo è stato acquistato e controllato in una concessionaria MAN. Assolutamente privo di incidenti, documentazione completa, 1 proprietario Le condizioni tecniche e estetiche sono eccellenti.

Condizione: usata, peso a vuoto: 13.870 kg, peso massimo di carico: 55.930 kg, peso complessivo: 69.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 88.000 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, Anno di produzione: 2026, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con design SNT per ottimizzare la lunghezza del piano di carico, lunghezza di circa 3.700 mm -Collo di cigno posteriore con smusso di circa 1.000 mm x 10° -Carico statico sull'attacco: 25.000 kg -Per motrici di autotreni: 4 x 2, 6 x 2 e 6 x 4 Piano di carico: -Piano di carico in versione estensibile, lunghezza di circa 8.800 mm, con smusso posteriore di circa 500 mm x 10° -Attacco per il braccio di una pala meccanica, dimensioni circa 2.490 x 750 x 210/290 mm Rampe: -Un paio di rampe in acciaio a due elementi, circa 4.350 mm x 900 mm, rivestimento in legno duro -Le rampe possono essere spostate individualmente idraulicamente verso l'esterno di circa 235 mm e verso l'interno di circa 215 mm -Rivestimento in legno duro sullo smusso del piano di carico -Listelli antiscivolo quadrati 20 x 30 mm, a intervalli di circa 200 mm sul telaio esterno della rampa Assi, sospensioni e pneumatici: -Assi e sospensioni BPW, 1° e 2° asse rigidi, 3° e 4° asse sterzanti -Carico statico sugli assi: 12.000 kg -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -Pneumatici: 235/75 R17.5 -Sensori TPMS per il controllo della pressione dei pneumatici montati su tutte le ruote, comprese le ruote di scorta Accessori inclusi: -Pannello frontale in acciaio, a innesto, altezza di circa 400 mm -Presa NATO rotonda sulla barra di collegamento anteriore -Unità idraulica elettrica da 3 kW -1 ruota di scorta -Il primo foro è posizionato a circa 200 mm dalla parte anteriore, successivamente a intervalli di circa 400 mm -2 paia di anelli di fissaggio avvitabili inclusi -1 paio di anelli di fissaggio avvitabili -Sul collo di cigno, 1 paio di pannelli laterali in alluminio a innesto, alti circa 400 mm, anodizzati -Sul collo di cigno, un pannello posteriore in alluminio a innesto, alto circa 400 mm, anodizzato -Perno re "re" da 2 pollici -Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra dell'attacco, larga circa 500 mm -4 cunei di sostegno -Supporti meccanici per l'attacco con cambio a 2 velocità e manovella, modello JOST B – carico di prova statico = 50.000 kg -Sul piano di carico, un rivestimento continuo in legno duro, spesso circa 50 mm, interrotto tra gli assi -Blocco del piano di carico con profili di blocco saldati in modo conico ogni 250 mm, inclusa una piastra di precarico -Fori allungati per elementi di collegamento e regolabili sul piano di carico anteriore -1 piano intermedio con un piano di carico separato, largo circa 300 mm per il tubo di estensione con sezione ampia, con rivestimento in lamiera -Anteriore e posteriore con fori allungati per elementi di collegamento e regolabili -Copertura rimovibile a livello del piano di carico -1 paio di anelli di fissaggio sulla traversa anteriore -6 paia di anelli di fissaggio incassati nel telaio esterno del piano di carico, ribaltabili verso l'esterno -Inoltre, 1 paio di anelli di fissaggio esterni sul traversa anteriore del piano di carico, ruotati di circa 90° verso l'interno del piano di carico -Allargamenti (zincati) estensibili di circa 230 mm per lato Blsdpozx Aa Ujfx Aqtsl -1 paio di alloggiamenti per ruote fissi, aperti fino all'estensione, circa 700 x 410 mm, nel piano di carico davanti al 1° asse -Alloggiamento per ruote con rivestimento in lamiera e listelli antiscivolo quadrati 15x15mm, a intervalli di circa 200 mm -Tra il 2° e il 3° asse nel piano di carico, un paio di alloggiamenti per ruote fissi, circa 1.695 x 700 x 410 mm -Copertura per gli alloggiamenti per ruote -1 paio di s

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.900 kg, peso massimo di carico: 43.600 kg, peso complessivo: 54.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 04/2025, lunghezza spazio di carico: 8.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 855 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 r17.5, colore: grigio, Anno di produzione: 2025, peso operativo: 10.900 kg, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno, fisso, versione a tubo centrale: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio (capacità di carico 1.500 daN) -Rivestimento del pianale in acciaio con superficie antiscivolo -Inclusa barra forata per rampe di carico in alluminio -Attacco a perno da 2" (50,8 mm) -Sostegni del timone BPW azionati meccanicamente -Inclinazione di 8° di 550 mm alla fine del collo di cigno -Pannello frontale incl. posizione di parcheggio per il pannello posteriore, altezza 400 mm -Portaruota di scorta montato verticalmente nella parte anteriore del collo di cigno -3 coppie di anelli di fissaggio da 5.000 daN incassati nel pianale del collo di cigno -Pannelli laterali in alluminio a incastro, altezza 400 mm, costituiti da 2 pannelli laterali, lunghezza 3.150 mm, e pannello posteriore con traverse (zincato) -Cassone rettangolare, in alluminio, con coperchio a ribalta, chiudibile a chiave, dimensioni circa 400 x 800 mm, al centro -Cassone 45', in alluminio, con coperchio a ribalta, chiudibile a chiave, dimensioni circa 400 x 800 mm, a sinistra -Cassone 45', in alluminio, con coperchio a ribalta, chiudibile a chiave, dimensioni circa 400 x 800 mm, a destra Pianale di carico, telescopico: -Telaio esterno chiuso con aperture per cinghie di fissaggio (capacità di carico 1.500 daN) -Sezione fissa anteriore di 700 mm -Rivestimento del pianale in lamiera con superficie antiscivolo -Interfaccia inclinata tra la sezione fissa e il pianale di carico per il fissaggio di traverse di collegamento e vani per le ruote Bodpei Ai E Rsfx Aqtsll -Vano per escavatore incl. fori ovali per la sicurezza del carico (capacità di carico 1.500 daN), lunghezza circa 3.850 mm -Preparazione per rampa idraulica (alimentazione elettrica) -Travi per l'allargamento a 3.000 mm -Parte posteriore del veicolo inclinata di 8°, lunga 550 mm -Esecuzione a slitta per una facile installazione e rimozione delle rampe -Paraspruzzi continuo nella parte posteriore -1 coppia di punti di ancoraggio da 10.000 daN al centro del pianale di carico dietro il collo di cigno -7 coppie di punti di ancoraggio da 10.000 daN nel telaio esterno del pianale di carico -6 coppie di tasche per traverse 100 x 50 mm nel telaio esterno del pianale di carico -1 coppia di punti di ancoraggio da 10.000 daN al centro nella parte posteriore del pianale di carico -1 coppia di guide per tasche traverse circa al centro del pianale di carico -1 coppia di guide per tasche traverse sulla sezione fissa -1 coppia di guide per tasche traverse dietro l'ultimo asse Rampe: -Rampe a doppia ribalta idrauliche, 2.750+1.500x800 mm -Rivestimento in legno di larice -Controllo tramite telecomando (possibile via cavo e radio) -Rampe con sistema di cambio rapido (sistema di smontaggio) Telaio: -Marca degli assali BPW ECO Max -2 altezze di guida -4 assali da 10 t (tecnicamente 12 t) -Pneumatici gemellati 245/70 R17.5 -2 assali rigidi e 2 assali sterzanti a frizione -Blocco dello sterzamento a retromarcia dell'asse sterzante a frizione tramite marcia indietro -Impianto frenante marca Knorr (conforme alle normative UE con EBS-E) -TIM G2 di Knorr (Modulo di informazione del rimorchio) -Controllo di stabilità del veicolo RSS (Roll Stability Support) -Asse sollevabile con carico variabile sul primo asse incl. assistenza di partenza (abbassamento forzato dell'asse sollevabile tramite TIM possibile) Accessori: -4 cunei con supporto -2 coppie di pannelli di avvertimento 423 mm x 423 mm, con 2 luci di posizione e alloggiamento per luce a 360°, regolabil

Condizione: usata, peso a vuoto: 10.350 kg, peso massimo di carico: 37.650 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 10/2018, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17,5, colore: arancione, Anno di produzione: 2018, peso operativo: 10.350 kg, Equipaggiamento: ABS, Riceverai un rapporto di ispezione e funzionamento aggiornato e completo per ogni rimorchio usato. Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -2 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Blsdevpigtjpfx Aqtol Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno spesso circa 48 mm Assali e pneumatici: -Assi e sospensioni SAF, 2 assi rigidi, 1 asse autosterzante -Carico per asse tecnico: 10.000 kg -Il blocco della retromarcia elettromagnetico può essere attivato tramite la retromarcia e manualmente -Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento -245/70 R17,5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Una finitura di alta qualità bicomponente (2K) in un colore in arancione puro RAL 2004 Accessori inclusi: -2” perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Pannelli laterali e pannello posteriore in ALU inseribili nel collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori sono rimovibili -Una ruota di scorta con supporto -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Cassetta portautensili in acciaio inox 1.350x400x400 mm sul collo di cigno -10 montanti da 1.000 mm ciascuno -Ripiano per max.7 paia di montanti ca. 100 x 50 mm, avvitato all'interno della parete frontale -Ripiano zincato per doghe extra larghe sul lato destro e sinistro -Asse sollevabile sull'asse anteriore con controllo tramite TEBS E in base al carico attuale sull'asse e allo stato di carico attuale -Una staffa per luci rotanti nella parte posteriore del rimorchio -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -Sul collo di cigno e sul pannello posteriore a sinistra e a destra si trova un supporto per i segnali di pericolo con presa -Due segnali di pericolo estensibili di ca. 400 mm e misurano ca. 423 x 423 mm con luce di posizione -6 paia di tasche per paletti ca. 100x50 mm nel telaio esterno dell'area di carico - Prolunghe zincate, allungabili di ca. 230 mm per lato - Striscia di sospensione scorrevole per rampe di ormeggio in ALU nella parte posteriore del veicolo -Sistema di lubrificazione centrale BEKAMAX (Pico) con grasso normale NLGI-2 e protezione rimovibile attorno alla pompa -Un supporto per un faro rotante sui segnali di pericolo -Segnali catarifrangenti europei (rosso-giallo) sul retro del rimorchio -Adesivo velocità 80 km/h sul retro e su entrambi i lati -Manometro di carico per determinare i carichi sugli assi incluso il diagramma di carico -Due pannelli ECE collegabili sciolti

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: Produktpalette, peso a vuoto: 6.350 kg, peso massimo di carico: 28.650 kg, peso complessivo: 35.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", condizione degli pneumatici: 100 percentuale, colore: argento, Anno di produzione: 2026, Soluzione di trasporto su misura Configura il tuo veicolo Fliegl in base alle tue esigenze. Il veicolo illustrato è un esempio. La produzione e le dotazioni vengono realizzate individualmente in base alle richieste del cliente. Telaio: Telaio per semirimorchio per trasporti: Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra di raggruppamento con perno di raggruppamento intercambiabile da 2", telaio rinforzato per il carico del veicolo, telaio esterno con "profilo di bloccaggio del carico" circa ogni 400 mm per il fissaggio delle cinghie di carico, 10 coppie di punti di ancoraggio superiori/esterni integrati nel telaio esterno, ciascuno da 10 tonnellate, supporto posteriore pieghevole, 2 cunei di supporto con supporto, protezione laterale in alluminio, protezione inferiore in acciaio zincato, paraspruzzi a quarto di cerchio davanti all'asse 1 e dietro ogni asse, con paraspruzzi antisporco dietro ogni asse, 1 supporto per ruota di scorta per 1 ruota, con kit di fissaggio ruota, 2 portautensili in plastica, b=600 / h=425 / p=460 mm, con serratura, blocco contenitore, 4 coppie di blocchi integrati nel pavimento per 2 contenitori da 20 piedi o 1 contenitore da 40 piedi, la posizione anteriore come blocco pieghevole incassato, 10 coppie di tasche per longheroni integrate nel telaio esterno, dimensioni interne 70 x 40 mm, 10 tasche per longheroni integrate al centro nel pavimento, dimensioni interne 70 x 40 mm, 2 listelli di fissaggio/longheroni trasversali integrati nel pavimento per tutta la larghezza fino al telaio esterno, circa 100 mm di altezza. Con listelli in acciaio tondo da 20 mm, sopra e sotto, distanza dall'alto al basso circa 60 mm (dell'acciaio tondo). Nella parte inferiore, con lamiera angolare come chiusura, aperta verso il basso per metà. Per il fissaggio e l'inserimento di longheroni 80 x 80 mm. Disposizione: Posizione 2 e 4 secondo la scheda tecnica Fliegl, 20 longheroni a innesto, zincatura a caldo, vano di stoccaggio per rampe di carico in alluminio, rampe inseribili da dietro, 3 coppie di occhielli pieghevoli da 10 tonnellate nel telaio esterno. Assi + sospensioni: Assi a disco SAF con freni, sospensioni pneumatiche, asse 1 automatico con sollevamento, inclusa l'abbassamento forzato e l'assistenza di avviamento, azionamento "3 frenate". Impianto frenante: Impianto frenante pneumatico a 2 condutture, percorso delle condutture colorato per una facile manutenzione, freno di stazionamento a molla, 2 teste di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore, senza tubo di collegamento, EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore, senza cavo di collegamento, con valvola di sollevamento e abbassamento, 2 altezze di guida, commutabili tramite pulsante, 1 volta per altezza del timone di 980 mm, 1 volta per altezza del timone di 1100 mm, altezza di guida in combinazione con l'asse con sollevamento, quando l'asse con sollevamento è sollevato, l'altezza di carico o l'altezza totale aumenta di 50 mm, sistema di stabilità del veicolo. Bljdpfszwn Izox Aqtol Ruote e pneumatici: 435/50 R19,5, cerchi in acciaio. Impianto elettrico: 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla, 2 luci di posizione bianche anteriori a LED, 2 luci di ingombro bianche/rosse posteriori, 2 prese a 7 poli e 1 presa a 15 poli a prova di errore nella parte anteriore, fari di lavoro a LED laterali, 1 a sinistra e 1 a destra, 2 fari di lavoro a LED aggiuntivi nella parte posteriore, 1 lampada rotante con supporto, attivata tramite luce

Condizione: nuovo, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 8.200 kg, peso massimo di carico: 31.200 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.700 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 385.65 r 22.5, colore: argento, Anno di produzione: 2024, Equipaggiamento: ABS, sem trasporto lamiere inclinate FAST nuovo di fabbrica in consegna immediata salvo il venduto, 3 assi a disco ror con 1° solle 3°sterrzante, ebs, allestimento a pianale con inclinazione laterale destra tramite 4 pistoni x ricovero di lamiere e pannelli, telaio zincato a caldo, selle coils per il ricovero di bobine, coda allungabile di 2 m aggiuntivi, garanzia-COCNESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Bjdpfjt Er S Tox Aqtoll

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 9.000 kg, prima immatricolazione: 07/2014, lunghezza spazio di carico: 13.480 mm, larghezza vano di carico: 2.510 mm, altezza vano di carico: 3.040 mm, lunghezza totale: 13.750 mm, larghezza totale: 2.600 mm, passo: 8.760 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2014, Configurazione degli assi Asse posteriore 1: carico massimo sull’asse: 9.000 kg Asse posteriore 2: carico massimo sull’asse: 9.000 kg Asse posteriore 3: carico massimo sull’asse: 9.000 kg Pesi Peso a vuoto: 8.730 kg Capacità di carico: 28.270 kg Peso complessivo: 37.000 kg Funzionalità Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico (3037 ore di funzionamento a diesel) Condizioni Condizioni tecniche: ottime Bledpfx Aqszyvfaetol Condizioni estetiche: ottime Informazioni finanziarie Prezzo: su richiesta Identificazione Targa: ON-87-HV = Informazioni sull'azienda = In caso di domande o suggerimenti, non esitate a contattarci. Garantiamo una risposta entro 8 ore. I prezzi sono indicati al netto dell’IVA. Non è possibile ricavare alcun diritto dalle informazioni fornite. Telefono ufficio: Cellulare: (olandese – inglese – tedesco – francese – spagnolo – italiano) disponibile su WhatsApp e Viber. Cellulare: (olandese) disponibile su WhatsApp e Viber. In caso di pagamento tramite bonifico bancario, i fondi devono essere trasferiti sul nostro conto bancario indicato di seguito. Verificare sempre i dettagli del pagamento riportati sul nostro sito web. In caso di informazioni diverse, contattare il nostro servizio clienti. In caso di dubbi, chiamare per verificare la fattura e/o il pagamento. Dati bancari: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/Codice fiscale: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33901011222, peso a vuoto: 5.741 kg, peso massimo di carico: 33.259 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 01/2022, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.480 mm, lunghezza totale: 13.850 mm, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.345 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 435/50 R19,5", condizione degli pneumatici: 60 percentuale, colore: rosso, Attenzione: le immagini sono immagini d'archivio. Il veicolo è attualmente in uso! Carico complessivo ammesso/tecnico: 24000 / 27000 kg Carico ammesso/tecnico sulla ralla: 11000 / 12000 kg Lunghezza totale approssimativa: 13850 mm Larghezza totale massima: 2550 mm Altezza totale approssimativa: 3345 mm Lunghezza del pianale di carico approssimativa: 13650 mm Larghezza del pianale di carico approssimativa: 2480 mm Altezza della ralla approssimativa: 950 mm Distanza di montaggio del perno della ralla approssimativa: 1680 mm Distanza del punto anteriore approssimativa: 2040 mm #Telaio per semirimorchio – Trasporto Costruzione saldata in acciaio a grana fine, piastra della ralla con perno re da 2" sostituibile Telaio esterno leggermente inclinato con "profilo Load-Lock" per il fissaggio delle cinghie di carico. Nota: per fissare le cinghie in combinazione con i bordi laterali, i bordi laterali devono essere aperti! "Load-Lock-Cross brevettato" per il fissaggio delle cinghie di carico, nella traversa sotto il telaio esterno. Cric a due velocità da 24 tonnellate, azionamento da un lato, con parte inferiore diritta, senza compensazione della spinta. Nota: distanza libera del piede di supporto o raggio di rotazione posteriore di circa 1930 mm. Scaletta estraibile nella parte posteriore. 2 cunei di sostegno con supporto. Protezione laterale in alluminio. Cassa per pallet per 8 pallet Euro. Protezione sottoscocca in acciaio zincato. Parafanghi semicircolari davanti al primo asse e dietro ogni asse. Con paraspruzzi antispruzzo dietro ogni asse. 2 portautensili in plastica. Sistema di blocco container, 4 coppie incassate nel pavimento per 2 container da 20 piedi, distanza totale tra i sistemi di blocco container di circa 600 mm, sistemi di blocco container in versione retrattile, senza adattatore! Sistemi di blocco container estendibili fino a una distanza di blocco di 2.760 mm e 2.820 mm. 2 file di guide/listelli di fissaggio sui longheroni, incassate al centro nel pavimento. 7 guide/listelli di fissaggio disposti trasversalmente nel pavimento, su tutta la larghezza fino al telaio esterno. #Assi + Sospensioni Assi con freni a disco SAF. "Allineamento laser degli assi/telaio" per ridurre l'usura dei pneumatici e il consumo di carburante. Sospensioni pneumatiche. #Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a 2 condotte. Condotte colorate per una facile manutenzione. Freno di stazionamento a molla. 2 connettori di accoppiamento a prova di errore nella parte anteriore. EBS, sistema frenante elettronico con presa EBS nella parte anteriore. Con valvola di sollevamento e abbassamento. Sistema di stabilità del veicolo durante la marcia. #Impianto elettrico 24 Volt, luci a più camere, illuminazione laterale a LED gialla. 2 prese a 7 poli a prova di errore nella parte anteriore. 2 luci di lavoro a LED aggiuntive. 2 coppie di pannelli di avvertimento a doppia illuminazione a LED, estendibili fino a 3.000 mm. #Pavimento Pannelli multistrato da circa 30 mm di spessore, su longheroni longitudinali per un'elevata capacità di carico puntuale per carico sull'asse del carrello elevatore fino a un massimo di 7100 kg. #Pannello frontale / Barre angolari anteriori Pannello frontale in acciaio Hangle, alto circa 2600 mm. Il pannello frontale è rivestito internamente con pannelli multistrato su tutta l'altezza. #Verniciatura Blodpjzv Sq Refx Aqtjl Telaio zincato a caldo, compresa la passivazione + telaio esterno verniciato a colori in RAL 3000 Rosso Fuoco. "Garanzia di 15 anni con

Condizione: usata, 0690 SEMIRIMORCHIO CENTINATO STANDARD semirimorchio centinato Tirsan 2000 Tre assi fissi Blsdjzi Taaopfx Aqtsl Freni a disco Centina copri scopri Portata 29550 kg Revisione scaduta Targa: AB30827 piazzale di FIRENZE € 3.500 piu iva

Condizione: usata, 0692 SEMIRIMORCHIO CENTINATO STANDARD semirimorchio centinato Bedpfx Aezi S T Esqtoll Schmitz 2001 Tre assi fissi Freni a disco Centina alza abbassa - copri scopri Portata 29460 kg Revisione scaduta Targa: AB88763 piazzale di FIRENZE € 4.000 piu iva

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 11.600 kg, carico assale consentito (asse 2): 11.600 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 11.600 kg, prima immatricolazione: 10/1999, lunghezza spazio di carico: 12.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, lunghezza totale: 12.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 275/70-R22.5, passo: 7.830 mm, colore: altro, Anno di produzione: 1999, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Assi BPW - EBS - Freni a tamburo - Lubrificazione centralizzata = Note = Bellissimo rimorchio a 4 assi NOOTEBOOM OVB-73-04 del 1999, gli assi 2, 3 e 4 sono sterzati idraulicamente, assi BPW con freni a tamburo, pianale in legno duro, 2 x 10 alloggiamenti per traverse + 13 traverse, 2 x 5 punti di ancoraggio, lubrificazione centralizzata, perno a trave da 3,5", sospensione idraulica. Peso a vuoto: 13.380 kg, peso totale consentito: 71.400 kg, pneumatici doppi con pneumatici 275/70 -R22.5 (profondità del battistrada: sinistra: 10/10, 13/6, 9/6, 9/10 mm; destra: 5/14, 12/11, 12/12, 11/11 mm), omologazione belga con revisione tecnica valida fino a = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensioni pneumatici: 275/70-R22.5 Marca degli assi: BPW Eco-Plus Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse posteriore 1: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 11600 kg; profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 62%; profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 62%; profondità del battistrada pneumatico destro interno: 88%; profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 32% Asse posteriore 2: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 11600 kg; sterzabile; profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 81%; profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 38%; profondità del battistrada pneumatico destro interno: 69%; profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 75% Asse posteriore 3: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 11600 kg; sterzabile; profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 32%; profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 56%; profondità del battistrada pneumatico destro interno: 75%; profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 75% Asse posteriore 4: pneumatici doppi; carico massimo sull'asse: 11600 kg; sterzabile; profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 62%; profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 56%; profondità del battistrada pneumatico destro interno: 63%; profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 68% Pesi Peso a vuoto: 13.380 kg Carico utile: 59.940 kg Peso totale consentito: 71.400 kg Funzionalità Marca della struttura: Nooteboom OVB-73-04 Manutenzione, storia e condizioni APK (revisione tecnica principale): valida fino al 03.2027 Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Blsdpfx Aszxgdkeqtjl Identificazione Targa: QATG848 Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Arne Honingh.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 11.600 kg, carico assale consentito (asse 2): 11.600 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 11.600 kg, prima immatricolazione: 10/1999, lunghezza spazio di carico: 12.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, lunghezza totale: 12.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 275/70-R22.5, passo: 7.830 mm, colore: altro, Anno di produzione: 1999, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Assi BPW - Freni a tamburo - Sistema di lubrificazione centralizzata = Note = Splendido rimorchio a quattro assi del 1999 per il trasporto di materiali di risulta NOOTEBOOM OVB-73-04, assi 2, 3 e 4 sterzabili idraulicamente, assi BPW con freni a tamburo, pianale in legno duro, 2 x 10 traversi, 2 x 5 punti di ancoraggio, sistema di lubrificazione centralizzata, perno re 3,5", sospensioni idrauliche, peso a vuoto: 12.360 kg, peso lordo consentito: 71.400 kg (tecnicamente 89.250 kg), pneumatici gemellati posteriori con pneumatici delle dimensioni 275/70-R22.5 (profondità del battistrada a sinistra: 11/15, 13/9, 11/13, 11/10 mm; profondità del battistrada a destra: 10/12, 12/13, 13/13, 10/11 mm), omologazione belga con revisione principale valida fino al 01.12.2026. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Dimensione pneumatici: 275/70-R22.5 Marca degli assi: BPW Eco-Plus Freni: Freni a tamburo Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: Pneumatici gemellati; Carico massimo sull'asse: 11600 kg; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 95%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 70%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 75%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 60% Asse posteriore 2: Pneumatici gemellati; Carico massimo sull'asse: 11600 kg; Sterzabile; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 55%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 80%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 80%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 75% Asse posteriore 3: Pneumatici gemellati; Carico massimo sull'asse: 11600 kg; Sterzabile; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 80%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 70%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 80%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 80% Asse posteriore 4: Pneumatici gemellati; Carico massimo sull'asse: 11600 kg; Sterzabile; Profondità del battistrada pneumatico sinistro interno: 60%; Profondità del battistrada pneumatico sinistro esterno: 70%; Profondità del battistrada pneumatico destro interno: 70%; Profondità del battistrada pneumatico destro esterno: 60% Pesi Peso a vuoto: 12.360 kg Carico utile: 59.038 kg Peso lordo veicolo: 71.400 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: Nooteboom OVB-73-04 Bljdpfszxgc Tjx Aqtjl Manutenzione, cronologia e condizioni Revisione tecnica (APK): valida fino a dicembre 2026 Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: ottime Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, contattare Arne Honingh.

Condizione: eccellente (usata), configurazione degli assi: 3 assi, carico assiale ammesso (asse 1): 11.600 kg, carico assale consentito (asse 2): 11.600 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 11.600 kg, prima immatricolazione: 07/2001, lunghezza spazio di carico: 12.800 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 2.600 mm, lunghezza totale: 12.800 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 275/70-R22.5, passo: 7.830 mm, colore: altro, Anno di produzione: 2001, Equipaggiamento: ABS, = Ulteriori opzioni e accessori = - Assi BPW - Freni a tamburo - Sistema di lubrificazione centralizzata = Note = Splendido rimorchio a quattro assi Nooteboom OVB-73-04 del 2021, assi 2, 3 e 4 sterzanti idraulicamente, assi BPW con freni a tamburo, pianale in legno duro, 2 x 10 traverse, 2 x 5 punti di ancoraggio, sistema di lubrificazione centralizzata, perno di traino da 3,5", sospensioni idrauliche, peso a vuoto: 12.220 kg, peso complessivo massimo consentito: 71.400 kg (tecnicamente 89.250 kg), pneumatici doppi posteriori con pneumatici di dimensioni 295/80 -R22.5 (profondità del battistrada a sinistra: 13/10, 10/10, 17/12, 15/12 mm; profondità del battistrada a destra: 13/12, 10/13, 10/17, 4/5 mm), omologazione belga con revisione principale valida fino al 09.08.2027. = Ulteriori informazioni = Configurazione degli assi Bsdpszxd Rhsfx Aqtoll Dimensione pneumatici: 275/70-R22.5 Marca degli assi: BPW Eco-Plus Freni: Freni a tamburo Sospensioni: Sospensioni pneumatiche Asse posteriore 1: Pneumatici doppi; carico massimo per asse: 11600 kg; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, interno: 95%; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, esterno: 70%; profondità del battistrada pneumatico a destra, interno: 75%; profondità del battistrada pneumatico a destra, esterno: 60% Asse posteriore 2: Pneumatici doppi; carico massimo per asse: 11600 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, interno: 55%; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, esterno: 80%; profondità del battistrada pneumatico a destra, interno: 80%; profondità del battistrada pneumatico a destra, esterno: 75% Asse posteriore 3: Pneumatici doppi; carico massimo per asse: 11600 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, interno: 80%; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, esterno: 70%; profondità del battistrada pneumatico a destra, interno: 80%; profondità del battistrada pneumatico a destra, esterno: 80% Asse posteriore 4: Pneumatici doppi; carico massimo per asse: 11600 kg; sterzante; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, interno: 60%; profondità del battistrada pneumatico a sinistra, esterno: 70%; profondità del battistrada pneumatico a destra, interno: 70%; profondità del battistrada pneumatico a destra, esterno: 60% Pesi Peso a vuoto: 12.220 kg Carico utile: 59.180 kg Peso complessivo massimo: 71.400 kg Funzionalità Marca della sovrastruttura: Nooteboom OVB-73-04 Manutenzione, cronologia e condizioni Revisione tecnica (APK): valida fino ad agosto 2027 Condizioni tecniche: ottime Condizioni estetiche: ottime Ulteriori informazioni Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Arne Honingh.

Condizione: usata, configurazione degli assi: 1 asse, carico assiale ammesso (asse 1): 3.990 kg, prima immatricolazione: 04/2022, lunghezza spazio di carico: 7.560 mm, larghezza vano di carico: 2.240 mm, altezza vano di carico: 2.280 mm, passo: 4.400 mm, colore: bianco, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: sponda idraulica, Asse posteriore: pneumatici doppi; carico massimo sull’asse: 3990 kg; profondità del battistrada pneumatico sinistro, lato interno: 80%; profondità del battistrada pneumatico sinistro, lato esterno: 80%; profondità del battistrada pneumatico destro, lato interno: 80%; profondità del battistrada pneumatico destro, lato esterno: 80% Peso a vuoto: 1.880 kg Capacità di carico: 3.620 kg Peso totale: 5.500 kg Rampa di carico: Dhollandia, 998 kg Targa: OT-46-GR Bljdpfx Aezwpqwsqtel 2 guide di fissaggio Chiusura di sicurezza del portellone posteriore Altezza di passaggio: 222 cm Porta laterale

Condizione: usata, peso massimo di carico: 37.885 kg, peso complessivo: 48.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 08/2024, prossima ispezione (TÜV): 08/2026, Equipaggiamento: ABS, Estratto delle dotazioni Piattaforma di carico * in versione estensibile con inclinazione posteriore di circa 1.000 mm x 8° Rivestimento in legno duro * spessore di circa 48 mm, con rivestimento antiscivolo sopra gli assi Supporti per timone JOST * (meccanici) con cambio a 2 velocità per una capacità di sollevamento di circa 24 t (capacità di prova di circa 50 t) Assi e sospensioni BPW * 2 assi fisse * 1 asse sterzante * Carico tecnico per asse: 12.000 kg ciascuno Sospensioni pneumatiche * con valvola di sollevamento e abbassamento Impianto frenante * conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) Accessori * 2 perni di aggancio da 2 pollici * Una parete frontale in acciaio zincato, alta circa 400 mm * Manometro per la determinazione del carico sugli assi, comprensivo di diagramma dei carichi Blodpfozv A Aqjx Aqtsl * Sul collo d'oca, fiancate e parete posteriore in alluminio, inseribili, circa 2.440 x 400 mm (L x A) * Un vano portautensili zincato, integrato nel collo d'oca inclinato (± 47 kg) * 3 paia di tasche per container WADER sulla piattaforma di carico per un container da 20' (30') o da 40'. (± 30 kg) * 6 paia di tasche per traverse per traverse inseribili di circa 100 x 50 mm sul telaio esterno della piattaforma di carico. (± 18 kg) * Allargamenti zincati, estensibili di circa 230 mm per lato (± 230 kg) * Asse sollevabile sull'asse anteriore * Barre di fissaggio scorrevoli per rampe di carico in alluminio nella parte posteriore del veicolo * 2 luci di retromarcia a LED montate sulla parte posteriore * 2 paia di anelli di traino sotto il collo d'oca e 2 paia nella parte posteriore (± 16 kg) * Quattro pannelli di segnalazione estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED. (± 25 kg) * Sui pannelli di segnalazione, un supporto per luce a 360 gradi * Una luce a 360 gradi fornita separatamente * Metallizzazione HRM (metallizzazione ad alta resistenza) Verniciatura * Vernice di finitura monocolore in rosso carminio RAL 3002.

Condizione: usata, colore: giallo, Anno di produzione: 2002, Renders TAN 4-2L. Anno: 2002. Assi BPW da 10 tonnellate. Peso: 8.625 kg. Peso massimo: 24.000 kg. Secondo asse sollevabile. Sospensione pneumatica. Dispositivi di bloccaggio per container. ABS. Dimensioni del pianale: Lunghezza: 7.000 mm. Larghezza: 2.550 mm. Altezza: 950 mm. Parte posteriore del semirimorchio estendibile. Pneumatici: 235/75R17,5, usura 50%. Semirimorchio tedesco! N. identificativo: 618. Le Condizioni generali di contratto di Heinhuis si applicano a tutte le inserzioni pubblicitarie, le offerte e i preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati da Heinhuis e alle trattative che li precedono. Qualsiasi forma di risposta implica l'accettazione dell'applicabilità delle Condizioni generali di contratto di Heinhuis e la dichiarazione di aver preso visione di tali Condizioni. I nostri prezzi sono prezzi di esportazione al netto. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2002 Peso a vuoto: 8.625 kg Carico utile: 15.375 kg Peso totale: 24.000 kg Bljdpfx Ajztw Ddoqtjl = Informazioni sull'azienda = Per maggiori informazioni:

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, peso a vuoto: 9.000 kg, peso massimo di carico: 29.000 kg, peso complessivo: 38.000 kg, prima immatricolazione: 08/2020, colore: rosso, Anno di produzione: 2020, ES-GE Letto basso a 2 assi, non telescopico, sterzo Tridec Peso totale: 38.000 kg Carico complessivo (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Carico ralla: 18.000 kg Peso a vuoto +/- tolleranza del produttore: circa 9.000 kg Carico utile: circa 29.000 kg Lunghezza totale: circa 13.650 mm Larghezza totale: ca Lunghezza del vano di carico: ca Larghezza del vano di carico: ca Sbalzo anteriore: ca Raggio anteriore: ca Raggio di rotazione SZM: ca Altezza ralla: ca Dimensione B: circa 12.000 mm Lunghezza letto a soppalco: ca Altezza di carico del letto a soppalco: ca Lunghezza pianale basso: ca Altezza di carico del letto basso: ca Altezza da terra pianale basso: ca Altezza di carico sopra l'asse: ca Specificare SZM Una dimensione: circa 4.500 mm Altezza ralla: ca Raggio di oscillazione: ca Telaio: - Telaio realizzato con acciai a grana fine di alta qualità - Letto basso rigido - L'unità assale non può essere spostata Bljdsu U Np Tjpfx Aqtjl - Senza vasca del braccio escavatore Perno Perno centrale da -2". Supporto - senza carrello di atterraggio anteriore Assi - 2 assi da 10.000 kg (17,5"), tecnicamente 12.000 kg ciascuno - marca Gigant - Freno a tamburo chiuso. Pastiglie freno senza amianto - Regolatori automatici del gioco. Centratura del centro - Interasse circa 1.360 mm sospensione - Sospensioni pneumatiche con sollevamento e abbassamento - 2a altezza di marcia per sospensioni pneumatiche (+ circa 30 mm) sterzo - Sterzo a snodo idraulico - Tutti gli assi sono sterzanti. Marchio Tridec pneumatici - 9 pneumatici 245/70 R 17.5 con indice di carico 146/146 F - Pneumatici Continental - Cerchi in acciaio freno - Freno ad aria compressa a doppia linea secondo la direttiva CE, marca "Knorr" - Controllo automatico della forza frenante in funzione del carico - Controllato tramite raccordi aria standard rosso/giallo conformi alla norma ISO 1726 - Freno elettronico, "EBS", presa a 7 poli secondo ISO 7638, montato sulla parte anteriore, secondo le linee guida UE. CON ABS 4S/2M - Con RSS (supporto per la stabilità al rotolamento) - Freno di stazionamento mediante cilindro a molla - 4 cunei con supporto - Senza tubi di collegamento (flex reversibile) al trattore - Serbatoio dell'aria in alluminio - TIMG2 (Trailer Information Module) installato per leggere i carichi attuali sugli assi Protezione antincastro - Integrato nel pannello terminale posteriore Cornice della pagina - Telaio laterale in acciaio UNP ca. 200 mm Fissaggio del carico - 13 punti di ancoraggio su ciascun lato con forza di trazione di 13.400 kg, ripiegabili verso l'esterno, montati nel telaio esterno - 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di ancoraggio di circa 13.400 kg nella zona posteriore del collo di cigno, a circa 400 mm da terra - 1 coppia di anelli di ancoraggio con forza di trazione di circa 13.400 kg nella parte posteriore nel letto basso sul collo verticale - 7 tasche per picchetti su ciascun lato all'interno del telaio esterno, per inserti di circa 80x50x4 mm, distribuiti uniformemente nel telaio esterno su tutta la lunghezza della superficie di carico - 6 tasche per picchetti su ciascun lato saldate all'esterno della trave longitudinale Pavimento - Pavimento in legno massello spessore circa 28 mm con profili Omega, posato tra le travi longitudinali - Piastra a strappo (circa 8/10 mm) sopra il gruppo assale Parete anteriore - Realizzato come box portaoggetti con coperchio, circa P 400 x H 450 mm, su tutta la larghezza della superficie di carico, angoli smussati pareti laterali - 3 pezzi di