Rimorchio ribassato

Fliegl DTL 300 Agrar

Condizione: usata, Funzionalità: perfettamente funzionante, numero macchina/veicolo: WFDFLT33003000252, peso a vuoto: 5.400 kg, peso massimo di carico: 18.600 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 02/2023, prossima ispezione (TÜV): 03/2026, lunghezza spazio di carico: 5.900 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, lunghezza totale: 10.300 mm, larghezza totale: 2.550 mm, sospensione: balestra parabolica (molla), dimensione degli pneumatici: 235 / 75 R 17,5", velocità massima: 40 km/h, colore: argento, freno rimorchio: rimorchio frenato, Anno di produzione: 2022, Equipaggiamento: piastra di pivot centrale, Ulteriori informazioni Telaio rimorchio ribassato Costruzione saldata in acciaio Timone girevole con robusta corona di rotazione a sfera Supporti posteriori ribaltabili 2 cunei fermaruota con supporto Paraspruzzi posteriori a tutta larghezza 1 cassetta portautensili in plastica, con ripiano interno, larghezza=620 mm / altezza=360 mm / profondità=440 mm, chiudibile con lucchetto (lucchetto non incluso nel set) Predisposizione per allargamento a 3.000 mm (fori sul telaio esterno e non sulla smussatura posteriore) Occhielli di ancoraggio ribassato 1 coppia di intagli per ancoraggio integrati nella trave longitudinale anteriore sulla curva, portata 10 t ciascuno 7 coppie di punti di ancoraggio a fungo superiori e laterali integrati nel telaio esterno da 10 t ciascuno: 1x anteriore sulla curva 5x nel pianale ribassato 1x sulla smussatura posteriore 12 coppie di fori per ancoraggio nel telaio esterno da 5 t ciascuno (per fissaggio cinghie di ancoraggio): 5x sulla curva, 6x sul pianale ribassato, 1x sulla smussatura posteriore Dispositivo di traino per rimorchio a timone girevole Timone a V con occhione di traino da 40 mm certificato Assali e sospensioni Assali a tamburo, a scelta del costruttore 'Orbitale e telaio misurati laser' Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni paraboliche con supporti in gomma-acciaio esenti da manutenzione e bilanciamento meccanico dei carichi sugli assali (bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5'' Marca a scelta del costruttore Cerchi in acciaio gemellati, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante pneumatico a doppio circuito Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori a prova di inversione, con tubazioni di collegamento al veicolo trainante Tubazioni di collegamento prolungate di circa 60 cm Senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione max. 60 km/h Impianto elettrico 12 Volt, fanali multisezione, senza illuminazione laterale a LED gialla, riflettori laterali 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci ingombro posteriori bianche/rosse 1 presa 12V a 7 poli anteriore, con cavo di collegamento, prolungato di circa 60 cm 1 lampeggiante rotante LED con supporto, comandato dalle luci di posizione (lampeggiante rimovibile) Pavimentazione Curvatura anteriore con rivestimento in lamiera di acciaio/mandorlata Cassetta portaoggetti integrata nella rampa di accesso verso la curva Successivamente pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona dei passaruota rivestimento in lamiera di acciaio/mandorlata Smussatura posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm Pianale ribassato incl. smussatura posteriore: 5.900 mm Rampe di salita Rampe in acciaio, lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, traslabili lateralmente Ricoperte in legno Con assistenza all'alzata a molla Note operative Per carico assale di 10.000 kg è necessaria autorizzazione straordinaria, possibile solo carico indivisibile! Il peso complessivo dichiarato è tecnicamente possibile, ma a seconda del carico utile potrebbe non essere raggiunto nel rispetto dei carichi ammessi sugli assi, sul timone e sul perno. (Comportamento di marcia e rimorchio scadente a causa di distribuzione errata del carico possibile) Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con collaudo e perizia Dekra, per omologazione max. 60 km/h, veicolo trainante agricolo e forestale (per la Svizzera omologazione max. 40 km/h possibile) Predisposto per portalastra a due file Godpfxjx A Amce Abzouk Senza marc

Condizione: usata, Anno di produzione: 1999, Portata utile: 19.990 kg Gujdpfeutw I Nsx Abzjk Massa totale a pieno carico: 8.010 kg Condizione pneumatici anteriori: 70 Condizione pneumatici posteriori: 70 Pneumatici anteriori: 245/70 R 17.5 Pneumatici posteriori: 245/70 R 17.5 Per ulteriori informazioni, contattare il gruppo PFEIFER.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 23.340 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, NUOVO VEICOLO Fliegl pianale ribassato a 3 assi DTL - S - 300 Agrar, telaio e telaio zincati a caldo Godpfxellwhnj Abzjuk Peso totale: 24.000 kg / 30.000 kg Carico utile: 17.340 kg / 23.340 kg peso a vuoto: 6.660 kg Lunghezza totale: 11.625 mm Lunghezza piattaforma: 9.000 mm inclusa pendenza di avvicinamento di 900 mm altezza di carico: 900 mm Grande pacchetto di legatura timone 40 mm Pneumatici 235 / 75 R 17.5" gemellati senza ABS, omologazione max. 60 km/h impianto elettrico 12 Volt, faro rotante a LED Rampe con sollevamento a molla, lunghezza rampa 2.800 mm Veicolo in produzione in corso - tempi di consegna circa 14 giorni. più trasporto anticipato/fornitura dal luogo di stoccaggio Wiesmoor 1.280,00 ¤/ netto Veicolo trainante LoF, registrazione agricola o forestale Offerta di acquisto a rate: durata 48 mesi, valore residuo 40%, acconto solo IVA. tariffa mensile: 599,00

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 18.400 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 5.900 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 860 mm, larghezza totale: 2.520 mm, Peso totale: 24.000 kg/30.000 kg Peso a vuoto: 5.600 kg Carico utile: 18.400/24.400 kg Lunghezza totale: 10.290 mm Lunghezza di carico: 5.900 mm inclusa la smussatura posteriore Larghezza: 2.520 mm Altezza di carico: 860 mm Ulteriori informazioni più pre-trasporto/fornitura dal luogo di stoccaggio 26639 Wiesmoor 1.280,00 ¤/ netto Rimorchio ribassato con telaio Costruzione in acciaio saldato Giradischi con potente ralla girevole con cuscinetti a sfera Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 1 cassetta degli attrezzi in plastica Predisposizione per prolunghe fino a 3.000 mm (fori nel telaio esterno con coperchio, non nel smusso posteriore) Occhielli di ancoraggio per pianale ribassato 1 coppia di fori di ancoraggio nel longherone anteriore della manovella, da 10 tonnellate ciascuno. 7 paia di funghi di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 tonnellate 1 x anteriore su offset 5 x nel letto basso 1 x in smusso posteriore 12 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno da 5 tonnellate ciascuno. (attacco cinghia di tensione) 5 x offset, 6 x letto ribassato e 1 x smusso posteriore Piattaforma girevole per rimorchio con timone Timone con occhione di traino da 40 mm testato Regolazione dell'altezza del timone tramite molla Assali+Sospensioni Assali con freni a tamburo, a discrezione del produttore "Misurazione laser assale/telaio" Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni paraboliche con cuscinetti in acciaio e gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'asse (compensazione del bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a discrezione del produttore Cerchi in acciaio gemellati, argento di fabbrica sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, con tubazioni di collegamento al veicolo a motore, Cavi di collegamento prolungati di ca. 60 centimetri senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi max. Approvazione 60 km/h Elettricità 12 Volt, luci multicamera, senza illuminazione laterale a LED gialla, catarifrangenti laterali 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci posteriori di avviso di uscita dalla corsia bianche/rosse 1 connettore a 7 poli da 12 volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento, prolungato di ca. 60 centimetri 1 faro rotante a LED con supporto, commutabile tramite luce di posizione (luce rimovibile) Pavimento Manovella anteriore con rivestimento in acciaio/lamiera striata Scatola portaoggetti incassata nel pendio di attraversamento della manovella poi con pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona del passaruota rivestimento in acciaio/lamiera mandorlata Smusso posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm Guodjwm Uy Eepfx Abzok Superficie di carico bassa inclusa pendenza posteriore 5900 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, mobili lateralmente rivestito in legno (zona della punta con lamiera di acciaio/maniglia) Idraulicamente tramite presa di forza del trattore con acceleratore, azionamento laterale in FR a sinistra Collegamento idraulico con raccordo SVK NW 10/3, incluso tubo flessibile di collegamento Istruzioni per l'uso Per carichi assiali pari a 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione di esenzione; sono possibili solo carichi indivisibili! Il peso totale indicato è tecnico. possibile, a seconda del carico, aumentare il pe

Condizione: usata, Anno di produzione: 2025, ore di funzionamento: 20 h, JUWEL 8 M V 5 N 100 OF VF-2025 Lemken aratro reversibile portato In dotazione di serie, inoltre con: Versione: OF on-land/ruvido. Inserimento del telaio: telaio con punto di trazione idraulico Cilindro di rotazione: con regolazione idraulica dell’inclinazione e unità di comando Indicatore di inclinazione: sul meccanismo di rotazione Altezza telaio: 85 cm, t = 35 (5x) Corpo aratro: strisce Dural (5x) Forma corpo: BS42S rinforzo su supporto. Corpo piegato con corazza (5x) Versoir: larghezza taglio 42 cm (SB56, strisce) Versoir esecuzione: spesso (5x) Appoggio: A42H Bordo versoio: standard Ruota pendolare/universale: universale, pneumatico 340/55-16 Posizione ruota: standard Deflettore fertilizzante: MS2 (5x) Coltro per fertilizzante: medio 18 cm Supporto coltro fertilizzante: standard (5x) Guedjw S N U Tspfx Abzjk Lunghezza supporto coltro fertilizzante: standard Regolazione angolo di getto: senza regolazione Coltro a disco: 1 coppia D500 liscio accanto DE Braccio traino per packer: predisposizione Impianto luci: (UE) predisposizione HI 7 poli Larghezza di lavoro per corpo aratro: 30-50 cm / 30-55 cm / 36-60 cm Sistema di sicurezza: bullone di sicurezza a doppio taglio KIT CORPO Lemken kit corpo Juwel 8 V L 100 In dotazione di serie, inoltre con: Larghezza di lavoro per corpo aratro: 20 - 55 cm Altezza telaio: 85 cm, t = 35 Forma del corpo: BS42S rinforzo su supporto Vomeri: 2SPS+SB45D/SB56D Appoggio: A42H Coltro fertilizzante: MS2-S245 Supporto coltro fertilizzante: standard Coltro: 1 coppia Compatibile con Lemken Juwel 8 M V 5 N 100

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 18.400 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 5.900 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 860 mm, larghezza totale: 2.520 mm, Peso totale: 24.000 kg/30.000 kg Peso a vuoto: 5.600 kg Carico utile: 18.400/24.400 kg Lunghezza totale: 10.290 mm Lunghezza di carico: 5.900 mm inclusa la smussatura posteriore Larghezza: 2.520 mm Altezza di carico: 860 mm Ulteriori informazioni più pre-trasporto/fornitura dal luogo di stoccaggio 26639 Wiesmoor 1.280,00 ¤/ netto Rimorchio ribassato con telaio Costruzione in acciaio saldato Giradischi con potente ralla girevole con cuscinetti a sfera Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 1 cassetta degli attrezzi in plastica Predisposizione per estensioni fino a 3.000 mm (fori nel telaio esterno con coperchio, non nel smusso posteriore) Occhielli di ancoraggio per pianale ribassato 1 coppia di fori di ancoraggio nel longherone anteriore della manovella, da 10 tonnellate ciascuno. 7 paia di funghi di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 tonnellate 1 x anteriore su offset 5 x nel letto basso 1 x in smusso posteriore 12 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno da 5 tonnellate ciascuno. (attacco cinghia di tensione) 5 x offset, 6 x letto ribassato e 1 x smusso posteriore Piattaforma girevole per rimorchio con timone Timone con occhione di traino da 40 mm testato Regolazione dell'altezza del timone tramite molla Assali+Sospensioni Assali con freni a tamburo, a discrezione del produttore "Misurazione laser assale/telaio" Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni paraboliche con cuscinetti in acciaio e gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'asse (compensazione del bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a discrezione del produttore Cerchi in acciaio in configurazione gemellare, argento di fabbrica sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, con tubazioni di collegamento al veicolo a motore, Cavi di collegamento prolungati di ca. 60 centimetri senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi max. Approvazione 60 km/h Elettricità 12 Volt, luci multicamera, senza illuminazione laterale a LED gialla, catarifrangenti laterali 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci posteriori di avviso di uscita dalla corsia bianche/rosse Guedpfxewlmr De Abzok 1 connettore a 7 poli da 12 volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento, prolungato di ca. 60 centimetri 1 faro rotante a LED con supporto, commutabile tramite luce di posizione (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di avvertimento con doppia illuminazione a LED ed estensibili fino a 3.000 mm Pavimento Manovella anteriore con rivestimento in acciaio/lamiera striata Scatola portaoggetti incassata nel pendio di attraversamento della manovella poi con pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona del passaruota rivestimento in acciaio/lamiera mandorlata Smusso posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm Superficie di carico bassa inclusa pendenza posteriore 5900 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, mobili lateralmente rivestito in legno (zona della punta con lamiera di acciaio/maniglia) Idraulicamente tramite presa di forza del trattore con acceleratore, azionamento laterale in FR a sinistra Collegamento idraulico con raccordo SVK NW 10/3, incluso tubo flessibile di collegamento Istruzioni per l'uso Per carichi assiali pari a 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione di esenzione; sono pos

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 18.400 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 5.900 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 860 mm, larghezza totale: 2.520 mm, Peso totale: 24.000 kg / 30.000 kg Peso a vuoto: 5.600 kg Portata utile: 18.400 / 24.400 kg Lunghezza totale: 10.290 mm Lunghezza utile di carico: totale 8.070 mm, 5.900 mm compresa la rastrematura posteriore, 2.170 mm zona a gomito Larghezza: 2.520 mm Altezza di carico: 860 mm Ulteriori informazioni più spese di spedizione / messa a disposizione dal deposito 26639 Wiesmoor 1.280,00 ¤/ netto Struttura in acciaio saldato Timone girevole con robusta ralla a sfere Appoggi posteriori ribaltabili Cunei fermaruota con supporto Parafanghi posteriori su tutta la larghezza 1 cassetta attrezzi in plastica Predisposizione per allargamento fino a 3.000 mm (fori nel telaio esterno con copertura, non sulla rastrematura posteriore) Occhielli fermacarico per ribassato 1 coppia di scanalature per ancoraggio incassate nel longherone anteriore nella zona a gomito, ciascuna da 10 t 7 coppie di pioli per ancoraggio incassati sopra e lateralmente nel telaio esterno, ciascuno da 10 t 1 x anteriormente sulla zona a gomito 5 x nella pianale ribassato 1 x sulla rastrematura posteriore 12 coppie di fori per ancoraggio nel telaio esterno, ciascuno da 5 t (per ganci a cricchetto) 5 x zona a gomito, 6 x pianale ribassato e 1 x rastrematura posteriore Attacco traino rimorchio con timone girevole Timone con occhione traino 40 mm certificato Regolazione dell’altezza del timone tramite molla Assali e sospensioni Assali a tamburo, a scelta del costruttore “Assali/telaio calibrati laser” per riduzione usura pneumatici e consumo carburante Sospensione parabolica con boccole acciaio-gomma esenti da manutenzione e bilanciamento meccanico del carico sugli assi Bilanciamento a bilanciere Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5” a scelta del costruttore Cerchi in acciaio in configurazione gemellata, colore argento di fabbrica Impianto frenante Freni ad aria compressa a doppio circuito Freno di stazionamento a molla 2 testate di accoppiamento anteriori anti-inversione, con tubi di collegamento al trattore stradale, Gujdpfx Abjwt Nkrszsk tubi di collegamento prolungati di circa 60 cm senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione max. 60 km/h Impianto elettrico 12 Volt, fanali posteriori a più camere, senza illuminazione LED laterale gialla, riflettori laterali 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci bianche/rosse posteriori di guida 1 presa anteriore 7 poli 12 Volt, con cavo di collegamento prolungato di circa 60 cm 1 lampeggiante LED con supporto, comandato tramite luci di posizione (lampada rimovibile) 2 coppie di cartelli segnalatori a LED doppio, estraibili fino a 3.000 mm Pavimento Zona a gomito anteriore con rivestimento in lamiera d’acciaio/mandorlata Cassetta portaoggetti incassata nella rampa di accesso verso zona a gomito poi con pavimento in legno tenero da 70 mm, in zona passaruota con rivestimento in acciaio/mandorlato Rastrematura posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm Superficie di carico ribassata inclusa rastrematura posteriore 5.900 mm Rampe di salita Rampe in acciaio da 2.800 mm di lunghezza, 750 mm di larghezza, traslabili lateralmente con rivestimento in legno (estremità superiore in acciaio/mandorlato) Azionamento idraulico tramite presa di forza ausiliaria del trattore stradale con valvola, comando laterale lato FR sinistro Innesto idraulico con connettore SVK NW 10/3 incluso tubo di collegamento Istruzioni operative Con carico assale di 10.000 kg è necessaria un’autorizzazione speciale, possibile solo carico indivisibile! Il peso totale indicato è tecnicament

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 23.800 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli con mezzi disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell’equipaggiamento. Dotazione completa su richiesta. Pesi: * Peso totale ammesso: 24 t Gsdpjwx Dcysfx Abzouk * Peso totale tecnico: 30 t Dimensioni: * ca. 2.100 mm = piattaforma anteriore rialzata comprensiva di scalinatura del telaio, angoli smussati * ca. 5.350 mm = vano ribassato – piano di carico livellato * ca. 850 mm = rampa di salita posteriore * Larghezza totale ca. 2.550 mm (oppure con allargatori ca. 3.000 mm) * Altezza di carico con carico ca. 870 mm * Nei convogli trainati va rispettata l’altezza e la lunghezza totale previste dalla legge! Telaio: * Struttura saldata in acciaio con scalinatura anteriore e smussatura posteriore * Rampa di salita con incavo per benna centrale = incasso posteriore tra le longherine, ca. 2.300 mm di lunghezza * Integrato nel telaio esterno: 5 coppie di punti di ancoraggio da ca. 4 t (4 volte nel pianale ribassato e 1 volta sulla piattaforma rialzata) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati ed estraibili da ca. 10 t (4 volte nel pianale ribassato, 1 volta sulla rampa di salita e 2 volte sulla piattaforma rialzata) * Girello standard Parti accessorie del telaio: * Allargatori estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato con assi in legno tenero ca. 50 mm (la larghezza di carreggiata delle macchine operatrici trasportate non deve superare la larghezza esterna del telaio di ca. 2.550 mm) * 4 coppie di anelli di ancoraggio pieghevoli ca. 10 t, suddivisione: 1 coppia anteriore sulla piattaforma rialzata, all’interno delle longherine, 1 coppia completamente posteriore nell’incavo per benna a sinistra e a destra, 1 coppia anteriore sulla piattaforma rialzata davanti alla scalinatura, all’interno delle longherine, 1 coppia posteriore nel pianale ribassato davanti alla rampa di salita, nell’incavo per benna a sinistra e destra Dispositivo di traino: * Timone fisso con anello di traino girevole ca. 40 + 50 mm, esecuzione sagomata, boccola silenziata, molla di ritegno timone con tenditore * Altezza di aggancio per camion ca. 830 mm fino a ca. 1.030 mm * Lunghezza timone ca. 1.800 mm Dispositivo di sostegno: * 2 supporti pieghevoli automatici posteriori Assi: * 3 assi ribassate SAF con sospensione pneumatica dotate di freni a tamburo * Portata 11 t/asse * Freno a camma a S ca. 300/200 mm * Registri freno automatici Ruote: * 12 pneumatici 235/75 R 17,5, 141J, marca a scelta della fabbrica * 12 cerchi in acciaio 6,75 x 17,5, con offset, colore argento Impianto freni/Sospensione: * Impianto frenante pneumatico a doppio circuito conforme alla norma ECE R13 * Impianto frenante marca Wabco * Impianto EBS 4S3M, asse 1° + 2° monitorati * Programma di stabilità RSS/RSP * Freno di stazionamento a molla su 2° + 3° asse * Serbatoio aria in acciaio * Linee di collegamento aria/freno con 2 testate singole giallo/rosso * Cavo collegamento EBS/ABS * Fasce elastiche porta prese per EBS ed elettrico * Sospensione pneumatica con sistema di sollevamento e abbassamento (solo sugli assali posteriori), regolazione automatica dell’altezza di marcia da 15 km/h (RTR), con battuta assale su asse anteriore Pavimento: * Piano in legno tenero ca. 50 mm, impregnato, sporgente di ca. 5–10 mm sopra il bordo superiore del telaio, copertura sopra le ruote in lamiera bugnata d’acciaio Rampe: * 2 rampe di salita pieghevoli monoblocco in acciaio alleggerito, lunghezza ca. 2.800 mm, larghezza ca. 750 mm, piano in

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 24.300 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.080 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 900 mm, larghezza totale: 2.520 mm, Prima immatricolazione: Veicolo nuovo da stock Revisione: Peso totale: 24.000kg / 30.000kg Tara: 5.700kg Portata utile: 18.300kg / 24.300kg Lunghezza totale: 10.300mm Lunghezza di carico: totale 8.080mm, pianale ribassato 5.900mm incl. inclinazione posteriore, 2.180mm collo d’oca Larghezza: 2.520mm Altezza di carico: 900mm Gedpfjwtlknox Abzsuk Ulteriori informazioni: - Struttura saldata in acciaio - Telaio colore Novagrau - Supporto posteriore ribaltabile - Ampio kit di ancoraggio - Sospensione parabolica - Pneumatici gemellati 235/75R17,5 - Cassetta porta attrezzi nel collo d’oca - Rampe in acciaio 2.800mm x 750mm, assistenza al sollevamento a molla - Rampe traslabili lateralmente

Condizione: buona (usata), configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza totale: 13.600 mm, larghezza totale: 2.500 mm, altezza totale: 900 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 7.50 R20, colore: altro, Configurazione degli assi Freni: freni a tamburo Sospensione: sospensione pneumatica Asse anteriore: Dimensione pneumatici: 7.50 R20; gemellato; Carico massimo per asse: 8.000 kg; Marca assi: BPW Asse posteriore 1: Dimensione pneumatici: 445/45 R19.5; Carico massimo per asse: 8.000 kg; Marca assi: ROR Asse posteriore 2: Dimensione pneumatici: 445/45 R19.5; Carico massimo per asse: 8.000 kg; Marca assi: ROR Asse posteriore 3: Dimensione pneumatici: 445/45 R19.5; Carico massimo per asse: 8.000 kg; Marca assi: ROR Pesi Peso a vuoto: 7.500 kg Gedpour Sx Hefx Abzeuk Portata utile: 26.500 kg Peso totale ammesso: 34.000 kg Condizioni Condizioni tecniche: buone Condizioni estetiche: buone Danni: nessuno