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Greifschaufel 2,00m

Condizione: usata, Anno di produzione: 1999, Portata utile: 19.990 kg Massa totale a pieno carico: 8.010 kg Fjdpfx Aheutw I No Eepb Condizione pneumatici anteriori: 70 Condizione pneumatici posteriori: 70 Pneumatici anteriori: 245/70 R 17.5 Pneumatici posteriori: 245/70 R 17.5 Per ulteriori informazioni, contattare il gruppo PFEIFER.

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 23.800 kg, peso complessivo: 30.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, larghezza totale: 2.550 mm, Equipaggiamento: ABS, Il nostro intero parco veicoli con mezzi disponibili immediatamente e a breve termine è consultabile sul nostro sito web. Estratto dell’equipaggiamento. Dotazione completa su richiesta. Pesi: * Peso totale ammesso: 24 t * Peso totale tecnico: 30 t Dimensioni: * ca. 2.100 mm = piattaforma anteriore rialzata comprensiva di scalinatura del telaio, angoli smussati * ca. 5.350 mm = vano ribassato – piano di carico livellato * ca. 850 mm = rampa di salita posteriore * Larghezza totale ca. 2.550 mm (oppure con allargatori ca. 3.000 mm) * Altezza di carico con carico ca. 870 mm * Nei convogli trainati va rispettata l’altezza e la lunghezza totale previste dalla legge! Telaio: * Struttura saldata in acciaio con scalinatura anteriore e smussatura posteriore * Rampa di salita con incavo per benna centrale = incasso posteriore tra le longherine, ca. 2.300 mm di lunghezza * Integrato nel telaio esterno: 5 coppie di punti di ancoraggio da ca. 4 t (4 volte nel pianale ribassato e 1 volta sulla piattaforma rialzata) * 7 coppie di anelli di ancoraggio incassati ed estraibili da ca. 10 t (4 volte nel pianale ribassato, 1 volta sulla rampa di salita e 2 volte sulla piattaforma rialzata) Fpjdpfx Ajwx Dcyeh Ejb * Girello standard Parti accessorie del telaio: * Allargatori estraibili su entrambi i lati del pianale ribassato con assi in legno tenero ca. 50 mm (la larghezza di carreggiata delle macchine operatrici trasportate non deve superare la larghezza esterna del telaio di ca. 2.550 mm) * 4 coppie di anelli di ancoraggio pieghevoli ca. 10 t, suddivisione: 1 coppia anteriore sulla piattaforma rialzata, all’interno delle longherine, 1 coppia completamente posteriore nell’incavo per benna a sinistra e a destra, 1 coppia anteriore sulla piattaforma rialzata davanti alla scalinatura, all’interno delle longherine, 1 coppia posteriore nel pianale ribassato davanti alla rampa di salita, nell’incavo per benna a sinistra e destra Dispositivo di traino: * Timone fisso con anello di traino girevole ca. 40 + 50 mm, esecuzione sagomata, boccola silenziata, molla di ritegno timone con tenditore * Altezza di aggancio per camion ca. 830 mm fino a ca. 1.030 mm * Lunghezza timone ca. 1.800 mm Dispositivo di sostegno: * 2 supporti pieghevoli automatici posteriori Assi: * 3 assi ribassate SAF con sospensione pneumatica dotate di freni a tamburo * Portata 11 t/asse * Freno a camma a S ca. 300/200 mm * Registri freno automatici Ruote: * 12 pneumatici 235/75 R 17,5, 141J, marca a scelta della fabbrica * 12 cerchi in acciaio 6,75 x 17,5, con offset, colore argento Impianto freni/Sospensione: * Impianto frenante pneumatico a doppio circuito conforme alla norma ECE R13 * Impianto frenante marca Wabco * Impianto EBS 4S3M, asse 1° + 2° monitorati * Programma di stabilità RSS/RSP * Freno di stazionamento a molla su 2° + 3° asse * Serbatoio aria in acciaio * Linee di collegamento aria/freno con 2 testate singole giallo/rosso * Cavo collegamento EBS/ABS * Fasce elastiche porta prese per EBS ed elettrico * Sospensione pneumatica con sistema di sollevamento e abbassamento (solo sugli assali posteriori), regolazione automatica dell’altezza di marcia da 15 km/h (RTR), con battuta assale su asse anteriore Pavimento: * Piano in legno tenero ca. 50 mm, impregnato, sporgente di ca. 5–10 mm sopra il bordo superiore del telaio, copertura sopra le ruote in lamiera bugnata d’acciaio Rampe: * 2 rampe di salita pieghevoli monoblocco in acciaio alleggerito, lunghezza ca. 2.800 mm, larghezza ca. 750 mm, piano in

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: GE12/084/2023, peso a vuoto: 7.000 kg, peso massimo di carico: 17.000 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 07/1998, sospensione: acciaio, Equipaggiamento: piastra di pivot centrale, Veicolo di prima mano Golfhofer TU3-24/80 Caricatore basso Libro di controllo mantenuto Fpodomx U Dpepfx Ah Ejb libro di controllo rampe idrauliche Carico utile - 17000 kg Occhielli di fissaggio nel vano di carico Prezzo netto commerciale/esportazione - 9990 € Con riserva di modifiche, vendita anticipata ed errori riservato ===== Telefono Telefono cellulare =====

Condizione: usata, peso a vuoto: 8.400 kg, peso massimo di carico: 15.600 kg, peso complessivo: 24.000 kg, prima immatricolazione: 08/1993, prossima ispezione (TÜV): 10/2022, lunghezza spazio di carico: 10.000 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 9.5R 17.5, colore: altro, tipo di ingranaggio: altro, dimensione pneumatico anteriore: 9.5R 17.5, misura pneumatico posteriore: 9.5R 17.5, cabina di guida: altro, classe di emissione: nessuno, Equipaggiamento: ABS, freno ad aria compressa, Persone di contatto per la vendita: Frank Rau / Russo / Inglese / Tedesco - Bachar Ibrahim / Arabo / Inglese / Tedesco - Servizio di immatricolazione, revisione periodica HU/SP/UVV, trasferimento al porto Pianale di carico molto lungo. 10,00 m! Rampe idrauliche Stato: pronto all'uso Allargabile Grigio-nero Dotazioni extra ABS, timone girevole, freno ad aria compressa, EBS, sospensione pneumatica, prezzo su richiesta (Mobile), Sospensione: ad aria, Portata utile (kg): 15600 Tipo di sovrastruttura: allargabile, condizioni eccellenti, pianale di carico da 10,00 m, HSN/TSN: 6631/000 Salvo errori. Fpjdpfsww Dwhsx Ah Eeb

Condizione: usata, Anno di produzione: 2015, larghezza di lavoro: 2.750 mm, GIOCO 8V 5N 100 usato Aratro reversibile Lemken Vario in dotazione standard costruita nel 2015 Larghezza di taglio 30 cm - 55 cm Altezza telaio 80 cm collegamento inferiore L3 Z3 idraulico telaio girevole Carrozzeria W40 Fpsdpfx Aov Higbjh Eeb inseritore di fertilizzanti 1 coppia di coltri a disco D500 Ruota di supporto Unirad 10.0/75-15.3 giuntatrice regolazione elettroidraulica dell'inclinazione cilindro di memoria dispositivo di sicurezza a bullone di taglio punte di lancia corazzate

Condizione: usata, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prima immatricolazione: 05/2008, Anno di produzione: 2008, Equipaggiamento: ABS, * Müller Miteltal T 30.0 compatto Fpodpfjuz I Rrjx Ah Esb * Anno di costruzione: 2008 * Sospensione a balestra * : 24.000 Kg * Rampe * 3 assi Numero interno: 24A039

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 18.400 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 5.900 mm, larghezza vano di carico: 2.500 mm, altezza vano di carico: 860 mm, larghezza totale: 2.520 mm, Peso totale: 24.000 kg/30.000 kg Peso a vuoto: 5.600 kg Carico utile: 18.400/24.400 kg Lunghezza totale: 10.290 mm Lunghezza di carico: 5.900 mm inclusa la smussatura posteriore Larghezza: 2.520 mm Altezza di carico: 860 mm Ulteriori informazioni più pre-trasporto/fornitura dal luogo di stoccaggio 26639 Wiesmoor 1.280,00 ¤/ netto Rimorchio ribassato con telaio Costruzione in acciaio saldato Giradischi con potente ralla girevole con cuscinetti a sfera Supporto posteriore pieghevole Cunei per ruote con supporto Fodpewm Uy Eefx Ah Espb Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 1 cassetta degli attrezzi in plastica Predisposizione per prolunghe fino a 3.000 mm (fori nel telaio esterno con coperchio, non nel smusso posteriore) Occhielli di ancoraggio per pianale ribassato 1 coppia di fori di ancoraggio nel longherone anteriore della manovella, da 10 tonnellate ciascuno. 7 paia di funghi di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, ciascuno da 10 tonnellate 1 x anteriore su offset 5 x nel letto basso 1 x in smusso posteriore 12 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno da 5 tonnellate ciascuno. (attacco cinghia di tensione) 5 x offset, 6 x letto ribassato e 1 x smusso posteriore Piattaforma girevole per rimorchio con timone Timone con occhione di traino da 40 mm testato Regolazione dell'altezza del timone tramite molla Assali+Sospensioni Assali con freni a tamburo, a discrezione del produttore "Misurazione laser assale/telaio" Riduzione dell'usura degli pneumatici e del consumo di carburante Sospensioni paraboliche con cuscinetti in acciaio e gomma esenti da manutenzione e compensazione meccanica del carico sull'asse (compensazione del bilanciere) Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5" a discrezione del produttore Cerchi in acciaio gemellati, argento di fabbrica sistema frenante Sistema frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di accoppiamento intercambiabili nella parte anteriore, con tubazioni di collegamento al veicolo a motore, Cavi di collegamento prolungati di ca. 60 centimetri senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi max. Approvazione 60 km/h Elettricità 12 Volt, luci multicamera, senza illuminazione laterale a LED gialla, catarifrangenti laterali 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci posteriori di avviso di uscita dalla corsia bianche/rosse 1 connettore a 7 poli da 12 volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento, prolungato di ca. 60 centimetri 1 faro rotante a LED con supporto, commutabile tramite luce di posizione (luce rimovibile) Pavimento Manovella anteriore con rivestimento in acciaio/lamiera striata Scatola portaoggetti incassata nel pendio di attraversamento della manovella poi con pavimento in legno tenero da 70 mm, nella zona del passaruota rivestimento in acciaio/lamiera mandorlata Smusso posteriore con pavimento in legno tenero da 70 mm Superficie di carico bassa inclusa pendenza posteriore 5900 mm Rampe di accesso Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, mobili lateralmente rivestito in legno (zona della punta con lamiera di acciaio/maniglia) Idraulicamente tramite presa di forza del trattore con acceleratore, azionamento laterale in FR a sinistra Collegamento idraulico con raccordo SVK NW 10/3, incluso tubo flessibile di collegamento Istruzioni per l'uso Per carichi assiali pari a 10.000 kg è necessaria un'autorizzazione di esenzione; sono possibili solo carichi indivisibili! Il peso totale indicato è tecnico. possibile, a seconda del carico, aumentare il pe

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: b50cac2c60a813b0968994fa0, peso a vuoto: 5.700 kg, peso massimo di carico: 18.300 kg, peso complessivo: 24.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Rimorchio a telaio per carico basso Costruzione in acciaio saldato Piattaforma girevole con potente ralla a sfere Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Parafanghi posteriori su tutta la larghezza Predisposizione per l'allargamento a 3.000 mm (fori nel telaio esterno e non nella smussatura posteriore) Occhielli di fissaggio per caricatore basso 1 coppia di fori di ancoraggio nel longherone anteriore in posizione sfalsata, da 10 tonnellate ciascuno 7 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno, 10 tonnellate ciascuno 1 x anteriore su offset 5 nel centro di caduta 1 x nel bordo posteriore smussato 12 coppie di fori di ancoraggio nel telaio esterno, 5 tonnellate ciascuno (fissaggio della cinghia di ancoraggio) 5 x offset, 6 x al centro di caduta e 1 x nella sezione posteriore inclinata Timone del rimorchio Tavola girevole Timone con occhione di traino collaudato da 40 mm Assali + sospensioni Assali con freno a tamburo, a scelta del costruttore Assali/telaio misurati al laser Riduzione dell'usura dei pneumatici e del consumo di carburante Sospensione parabolica con cuscinetti in acciaio-gomma esenti da manutenzione e equalizzazione meccanica del carico sull'assale (compensazione dei bilancieri) Ruote e pneumatici Pneumatici 235 / 75 R 17,5 Fulda Cerchi gemellati in acciaio, colore argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazionamento a molla 2 teste di frizione non intercambiabili nella parte anteriore, con linee di collegamento all'autoveicolo, Linee di collegamento estese di circa 60 cm senza ABS, ma con ALB meccanico, quindi omologazione max. 60 km/h Impianto elettrico 12 volt, luci multicamera, senza illuminazione LED ambra ai lati, catarifrangenti ai lati 2 luci di posizione bianche anteriori 2 luci di deviazione dalla corsia bianche/rosse posteriori 1 spina a 7 poli da 12 volt nella parte anteriore, con cavo di collegamento allungato di circa 60 cm 1 faro rotante a LED con supporto, commutato tramite luce di parcheggio (luce rimovibile) 2 coppie di segnali di pericolo, illuminati ed estensibili fino a 3.000 mm, pavimento Sfalsamento anteriore con rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera Cassetta di stivaggio incassata nella pendenza del passo carrabile verso il disassamento Poi con pavimento in legno dolce da 70 mm, rivestimento in acciaio/piastra a scacchiera nella zona del passaruota Smussatura posteriore con pavimento in legno dolce da 70 mm Area di carico profonda con smussatura posteriore 5900 mm Rampe di accesso Fpedpfei Ri Agox Ah Eob Rampe in acciaio lunghe 2.800 mm, larghe 750 mm, spostabili lateralmente rivestite in legno con supporto di sollevamento a molla Istruzioni per l'uso Con un carico per asse di 10.000 kg è necessaria una licenza speciale, sono possibili solo carichi indivisibili!!! Il peso totale indicato è tecnicamente possibile; a seconda del carico, il peso totale può non essere raggiunto se si rispettano i carichi ammessi per asse/supporto e ralla. (Possibile cattivo comportamento di guida e di traino a causa di un'errata distribuzione del carico). Paese di immatricolazione / targhe Paese di immatricolazione: Germania Con l'approvazione di Dekra e il parere di un esperto, per l'immatricolazione a max. 60 km/h, veicolo trainante LoF, (max. 40 km/h possibile in Svizzera) Predisposto per portatarga a due righe senza marcature di contorno / strisce riflettenti secondo ECE R 048, Verniciatura Telaio D