Standard-SZMMAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...
Standard-SZM
MAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...
VB più IVA
142.900 €
(170.051 € lordo)
Anno di produzione
2026
Condizione
Nuovo
Ubicazione
Porta Westfalica 

Dati essenziali
Prezzo e posizione
VB più IVA
142.900 €
(170.051 € lordo)
- Ubicazione:
- Porta Westfalica, Germania

Chiamata
Dettagli tecnici
Motore e cambio
Tipo di carburante:
diesel
Tipo di ingranaggio:
automatico
Carburante:
diesel
AdBlue
Assi e ruote
Configurazione degli assi:
6x6
Freni
Freni:
ritardatore
Ritardatore
EBS (Sistema Frenante Elettronico)
Sistemazione e servizi
Frigorifero
Attrezzatura
Sistema di navigazione
Aria condizionata
Controllo della velocità di crociera
Bloccaggio del differenziale
Chiusura centralizzata
Computer di bordo
Gancio traino rimorchio
Fari fendinebbia
Regolazione elettrica dei finestrini
Bluetooth
Dispositivi di sicurezza
ABS
Programma elettronico di stabilità (ESP)
Controllo della trazione
Ulteriori dettagli
Potenza:
397 kW (539,77 CV)
Colore:
grigio
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A228-21-120
- numero di riferimento:
- 364
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 12.10.2026
Descrizione
- 4x4
- Sistema di regolazione della velocità adattivo
- Apple CarPlay
Fpsdpez Erkaefx Af Tjp
- Specchietti riscaldati
- Sospensione a balestre
- Servofreno
- Bloccaggio del differenziale
- Fari abbaglianti
- Basso livello di rumorosità
- Limitatore di velocità
- Intarder
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Rivestimenti in pelle
- Sedili con sospensioni pneumatiche
- Vernice metallizzata
- PTO (presa di forza)
- Sensore pioggia
- Telecamera per la retromarcia
- Cassetta degli attrezzi
- Sistema di lubrificazione centralizzata
HD TRUCK TO GO – veicoli nuovi immediatamente disponibili, pronti per la consegna dal magazzino di Porta Westfalica. Completamente allestiti, direttamente dal produttore – ideali per un rapido ampliamento della capacità o come investimento sostitutivo.
I vostri vantaggi
• Immediatamente pronti all'uso: autocarri per il trasporto di legname, autogru, autocarri con cassone ribaltabile, autocarri con cassone ribaltabile e gru
• Telaio, sovrastruttura e montaggio da un'unica fonte
• Sovrastrutture di Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer e Hyva
• Soluzioni personalizzate su richiesta del cliente
• Prezzi vantaggiosi
• Finanziamento in 19 paesi europei
• Permuta del vostro veicolo usato
MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – Motrice 6x6 con trazione integrale
MOTORE / CAMBIO
• MAN D26, 397 kW (540 CV), 2.650 Nm, Euro 6e
• MAN TipMatic 12.28 OD con Retarder Eco
• Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, a più stadi
• Programmi di guida: Performance, Efficiency, Offroad, trasporto di carichi pesanti e manovra
• Funzione Idle Speed Driving e funzione "freno a pendolo"
• Frizione monodisco rinforzata, 430 mm
• Filtro del carburante riscaldato e prefiltro riscaldato con separatore d'acqua
• Indicatore digitale del livello dell'olio motore e avviso del livello del liquido di raffreddamento
TRAZIONE INTEGRALE / TELAIO
• Trazione integrale 6x6, cambio ripartitore MAN G173 con marcia su strada e marcia fuoristrada
• Riduzione per il fuoristrada; gestione elettronica del bloccaggio del cambio ripartitore
• Assi AP; bloccaggio del differenziale sugli assi posteriori motrici
• Rapporto dell'assale i = 3,63
• Albero di trasmissione rinforzato verso gli assi posteriori
• Passo principale 3.600 mm; distanza tra gli assi posteriori 1.400 mm
• Sospensione a balestre anteriore e posteriore, ammortizzatori e stabilizzatori su tutti gli assi
• Asse anteriore 9.000 kg, assi posteriori ciascuno 13.000 kg (valore tecnico)
• Longheroni del telaio 8 mm; piattaforma di lavoro con scaletta
• Serbatoio carburante da 300 l in acciaio, a destra; serbatoio AdBlue da 60 l, a sinistra
• Due batterie AGM, 12 V / 210 Ah; interruttore principale elettrico della batteria
• Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici con visualizzazione della temperatura dei pneumatici
• Pneumatici anteriori 385/65 R22,5, posteriori Continental 315/80 R22,5
• Peso totale consentito 26.000 kg, peso tecnico 27.000 kg
• Peso totale del veicolo consentito 40.000 kg, peso tecnico 44.500 kg
GIUNTO DI RIMORCHIO / PRESE DI POTENZA
• Giunto di rimorchio JOST JSK 37 C, 2 pollici, con manutenzione ridotta
• Giunto di rimorchio con supporto elastico in gomma
• Collegamenti per freni ed elettricità per semirimorchio dietro la cabina
• Presa di potenza dipendente dal cambio NTX/10c
• Seconda presa di potenza NTX/10b con flangia
• Interfaccia FMS e predisposizione elettrica per il controllo della sovrastruttura
• Predisposizione per il comando di avvio/arresto del motore sotto il portell
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
- Sistema di regolazione della velocità adattivo
- Apple CarPlay
Fpsdpez Erkaefx Af Tjp
- Specchietti riscaldati
- Sospensione a balestre
- Servofreno
- Bloccaggio del differenziale
- Fari abbaglianti
- Basso livello di rumorosità
- Limitatore di velocità
- Intarder
- Climatizzatore
- Interni in pelle
- Rivestimenti in pelle
- Sedili con sospensioni pneumatiche
- Vernice metallizzata
- PTO (presa di forza)
- Sensore pioggia
- Telecamera per la retromarcia
- Cassetta degli attrezzi
- Sistema di lubrificazione centralizzata
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I vostri vantaggi
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• Telaio, sovrastruttura e montaggio da un'unica fonte
• Sovrastrutture di Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer e Hyva
• Soluzioni personalizzate su richiesta del cliente
• Prezzi vantaggiosi
• Finanziamento in 19 paesi europei
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MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – Motrice 6x6 con trazione integrale
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• MAN D26, 397 kW (540 CV), 2.650 Nm, Euro 6e
• MAN TipMatic 12.28 OD con Retarder Eco
• Freno motore ad alte prestazioni MAN EVBec, a più stadi
• Programmi di guida: Performance, Efficiency, Offroad, trasporto di carichi pesanti e manovra
• Funzione Idle Speed Driving e funzione "freno a pendolo"
• Frizione monodisco rinforzata, 430 mm
• Filtro del carburante riscaldato e prefiltro riscaldato con separatore d'acqua
• Indicatore digitale del livello dell'olio motore e avviso del livello del liquido di raffreddamento
TRAZIONE INTEGRALE / TELAIO
• Trazione integrale 6x6, cambio ripartitore MAN G173 con marcia su strada e marcia fuoristrada
• Riduzione per il fuoristrada; gestione elettronica del bloccaggio del cambio ripartitore
• Assi AP; bloccaggio del differenziale sugli assi posteriori motrici
• Rapporto dell'assale i = 3,63
• Albero di trasmissione rinforzato verso gli assi posteriori
• Passo principale 3.600 mm; distanza tra gli assi posteriori 1.400 mm
• Sospensione a balestre anteriore e posteriore, ammortizzatori e stabilizzatori su tutti gli assi
• Asse anteriore 9.000 kg, assi posteriori ciascuno 13.000 kg (valore tecnico)
• Longheroni del telaio 8 mm; piattaforma di lavoro con scaletta
• Serbatoio carburante da 300 l in acciaio, a destra; serbatoio AdBlue da 60 l, a sinistra
• Due batterie AGM, 12 V / 210 Ah; interruttore principale elettrico della batteria
• Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici con visualizzazione della temperatura dei pneumatici
• Pneumatici anteriori 385/65 R22,5, posteriori Continental 315/80 R22,5
• Peso totale consentito 26.000 kg, peso tecnico 27.000 kg
• Peso totale del veicolo consentito 40.000 kg, peso tecnico 44.500 kg
GIUNTO DI RIMORCHIO / PRESE DI POTENZA
• Giunto di rimorchio JOST JSK 37 C, 2 pollici, con manutenzione ridotta
• Giunto di rimorchio con supporto elastico in gomma
• Collegamenti per freni ed elettricità per semirimorchio dietro la cabina
• Presa di potenza dipendente dal cambio NTX/10c
• Seconda presa di potenza NTX/10b con flangia
• Interfaccia FMS e predisposizione elettrica per il controllo della sovrastruttura
• Predisposizione per il comando di avvio/arresto del motore sotto il portell
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