Autobus a due pianiVolvo
B5L Hybrid / Unvi Doppeldecker
Autobus a due piani
Volvo
B5L Hybrid / Unvi Doppeldecker
Prezzo fisso più IVA
230.000 €
(273.700 € lordo)
Anno di produzione
2020
Condizione
Usato
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Much 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Autobus a due piani
- Produttore:
- Volvo
- Modello:
- B5L Hybrid / Unvi Doppeldecker
- Anno di produzione:
- 2020
- Condizione:
- eccellente (usata)
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
Prezzo fisso più IVA
230.000 €
(273.700 € lordo)
- Ubicazione:
- Much, Germania

Dettagli tecnici
- Chilometraggio:
- 130.000 km
- Potenza:
- 180 kW (244,73 CV)
- Prima immatricolazione:
- 07/2020
- Tipo di carburante:
- ibrido
- Numero di posti:
- 67
- Tipo di ingranaggio:
- automatico
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Peso complessivo:
- 13.540 kg
- Peso a vuoto:
- 13.540 kg
- Peso massimo di carico:
- 5.560 kg
- Prossima ispezione (TÜV):
- 06/2027
- Consumo di carburante (urbano):
- 21 l/100km
- Consumo di carburante (extraurbano):
- 21 l/100km
- Consumo di carburante (combinato):
- 21 l/100km
- Capacità del serbatoio del carburante:
- 200 l
- Classe di emissione:
- Euro 6
- Colore:
- rosso
- Freni:
- ritardatore
- Sospensione:
- aria
- Equipaggiamento:
- ABS, airbag, pneumatici quattro stagioni, programma elettronico di stabilità (ESP), riscaldatore autonomo, servoassistenza sterzo, filtro antiparticolato
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A226-19-802
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 26.08.2026
Descrizione
Si vende un Volvo ibrido in ottime condizioni e ben tenuto, con un chilometraggio contenuto.
Grazie alla moderna tecnologia di propulsione ibrida, il veicolo è particolarmente efficiente nei consumi. In condizioni di utilizzo reale, il consumo si attesta a circa 21 litri/100 km, risultando significativamente inferiore rispetto a veicoli comparabili con propulsione convenzionale.
A seconda del livello di carica della batteria, il veicolo può percorrere fino a 25–30 km/h in modalità completamente elettrica. La batteria ibrida si ricarica automaticamente durante la guida, quindi non è necessario ricaricarla esternamente.
Prsdozwly Iepfx Am Hja
In particolare, nel traffico urbano o durante i tour della città, la propulsione ibrida offre un notevole vantaggio: le partenze e le fermate alle fermate possono avvenire in modalità completamente elettrica, risultando particolarmente silenziose e a basse emissioni.
Il veicolo è in ottime condizioni sia dal punto di vista tecnico che estetico ed è ideale per un ulteriore utilizzo nel traffico urbano e sulle linee, grazie al chilometraggio contenuto e all'efficiente propulsione ibrida.
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Grazie alla moderna tecnologia di propulsione ibrida, il veicolo è particolarmente efficiente nei consumi. In condizioni di utilizzo reale, il consumo si attesta a circa 21 litri/100 km, risultando significativamente inferiore rispetto a veicoli comparabili con propulsione convenzionale.
A seconda del livello di carica della batteria, il veicolo può percorrere fino a 25–30 km/h in modalità completamente elettrica. La batteria ibrida si ricarica automaticamente durante la guida, quindi non è necessario ricaricarla esternamente.
Prsdozwly Iepfx Am Hja
In particolare, nel traffico urbano o durante i tour della città, la propulsione ibrida offre un notevole vantaggio: le partenze e le fermate alle fermate possono avvenire in modalità completamente elettrica, risultando particolarmente silenziose e a basse emissioni.
Il veicolo è in ottime condizioni sia dal punto di vista tecnico che estetico ed è ideale per un ulteriore utilizzo nel traffico urbano e sulle linee, grazie al chilometraggio contenuto e all'efficiente propulsione ibrida.
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