Camion per carichi pesanti
MERCEDES-BENZ 2650 S 6x4 Actros MPII Holzkran Auflieger

prezzo fisso più IVA
39.900 €
(47.481 € lordo)
Condizione
Usato
Ubicazione
Wardenburg Germania
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Dati essenziali

Prezzo e posizione

prezzo fisso più IVA
39.900 €
(47.481 € lordo)
Posizione del venditore:
Oldenburger Strasse 325, 26203 Wardenburg, Germania Germania
Chiamata

Dettagli tecnici

Chilometraggio:
497.900 km
Potenza:
370 kW (503,06 CV)
Prima immatricolazione:
11/2006
Peso complessivo:
26.000 kg
Classe di emissione:
Euro 3
Equipaggiamento:
gru

Dettagli dell'offerta

ID dell'annuncio:
A223-94-872
Aggiornamento:
ultimo aggiornamento il 23.07.2026

Descrizione

Referente per questo veicolo:
Thomas Blessmann
Cellulare:

MB 2650 S 6x4 Actros MPII
Autocarro completo per il trasporto di legname, con gru e semirimorchio
Passo 3900 mm
Sospensione a balestre
Pneumatici 385/65 R 22,5 anteriore
385/80 R 22,5 posteriore

Gru per carico di legname Jonsered J 2490
4 m - 5.850 kg
6 m - 4.000 kg
7,50 m - 3.100 kg
Comandi in cabina elevata
Pinza per legname TX-56 con motore rotativo a funzionamento continuo

Semirimorchio a collo d'oca Doll A254
2 assi, sterzanti, con telecomando
Peso a vuoto 6.980 kg
Peso totale 32.500 kg
6 traverse per legname estensibili e scorrevoli per lato
Carico assiale 1° asse 10.000 kg
Bdjdpfeznq U Ejx Akkof
Carico assiale 2° asse 10.000 kg
Carico di supporto sul timone 12.500 kg

Equipaggiamento autocarro:
A91 Asse anteriore, versione standard
AL5 Asse anteriore 9,0 t
AM3 Asse posteriore H7 13,0 t, rapporto al ponte 300
AQ3 Rapporto dell'asse i = 4,571 (HL7)
AW9 Nuovo cambio assiale NAG7-BR7
B43 Freno rimorchio a 2 condotte
B65 Essiccatore dell'aria compressa con riscaldamento
BA1 Intardatore Voith, ottimizzato per le prestazioni
BB0 Sistema antibloccaggio, disattivabile
BB6 Freno a tamburo sull'asse anteriore e posteriore
BB8 Sistema frenante Telligent con ABS e ASR
C42 Stabilizzatore, asse posteriore, sotto il telaio
DD2 Cabina con tetto basso, altezza in piedi 1560 mm
EG8 Autoradio, Truckline 65/70, lettore CD
EM8 PSM, rete CAN per sovrastruttura e rimorchio, ISO 11992
F04 Cabina L
F24 Parete posteriore della cabina, versione standard
FE5 Alzacristalli elettrico, porta conducente e passeggero
FJ2 Cassetta portaoggetti, fissata sul tunnel del motore
FL4 Sospensione confortevole della cabina, a molle in acciaio
FN1 Cruscotto
G81 Frizione, rinforzata
GC2 Cambio G 240-16/11,7-0,69
GS7 Cambio Telligent II
H03 Climatizzatore
H61 Riscaldatore ausiliario ad aria calda, Webasto Air Top 2000
HF1 Filtro per cantieri
IA5 Configurazione degli assi 6x4
IC2 Telaio per autocarro con cassone ribaltabile
ID1 Sospensione a balestre
IF2 Serie MPII
IQ5 Passo 3900 mm
IV5 26,0 tonnellate
IX8 Motori a V, 8 cilindri
IY2 29,5 tonnellate
J70 Clacson ad aria compressa
JD3 Tachigrafo, digitale, CE, contagiri + registrazione aggiuntiva, ADR
KA91 Asse anteriore, versione standard
KBB6 Freno a tamburo, asse anteriore e posteriore
KED9 Predisposizione per apparecchiature elettriche
KU4 Serbatoio principale 400 l, in alluminio
MD9 Regolatore di velocità
MG8 Aspirazione dell'aria, posteriore superiore, filtro dell'aria sul telaio
MS3 Motore, versione Euro III
MV6 Motore, V8, LA, 370 kW (503 CV), 1800/min
N55 Raffreddamento dell'olio del cambio
ND7 Doppio riduttore MB 124-11b/1c, flangia + MPA, giri del motore
NK2 Flangia del riduttore, superiore, D=100/6 fori invece di D=120/8 fori
NZ2 Presa di forza, doppia
NZ3 Presa di forza, con 2 alberi
PQ4 Pacchetto di equipaggiamento per il trasporto di legname
Q18 Traversa trasversale finale avvitata
QD1 Molla anteriore 9,0 t
QE2 Molla posteriore, 2 x 9,5 t, rigida
R04 Coprimozzo
SF1 Sedile funzionale, velluto, passeggero
SH1 Sedile del conducente, confortevole, a sospensione, Grammer
SM2 Letto, superiore, monoblocco, con letto inferiore
TW7 Variante di peso 27,5 t (9,0/10,0/10,0)

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Venditore

Registrato da: 2016

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