Gru montata su autocarro

MERCEDES-BENZ 2650 S 6x4 Actros MPII Holzkran Auflieger

Condizione: usata, chilometraggio: 497.900 km, potenza: 370 kW (503,06 CV), prima immatricolazione: 11/2006, peso complessivo: 26.000 kg, classe di emissione: Euro 3, Equipaggiamento: gru, Referente per questo veicolo: Thomas Blessmann Cellulare: MB 2650 S 6x4 Actros MPII Autocarro completo per il trasporto di legname, con gru e semirimorchio Passo 3900 mm Sospensione a balestre Pneumatici 385/65 R 22,5 anteriore 385/80 R 22,5 posteriore Gru per carico di legname Jonsered J 2490 4 m - 5.850 kg 6 m - 4.000 kg 7,50 m - 3.100 kg Comandi in cabina elevata Pinza per legname TX-56 con motore rotativo a funzionamento continuo Semirimorchio a collo d'oca Doll A254 2 assi, sterzanti, con telecomando Peso a vuoto 6.980 kg Peso totale 32.500 kg 6 traverse per legname estensibili e scorrevoli per lato Carico assiale 1° asse 10.000 kg Carico assiale 2° asse 10.000 kg Carico di supporto sul timone 12.500 kg Equipaggiamento autocarro: A91 Asse anteriore, versione standard AL5 Asse anteriore 9,0 t AM3 Asse posteriore H7 13,0 t, rapporto al ponte 300 AQ3 Rapporto dell'asse i = 4,571 (HL7) AW9 Nuovo cambio assiale NAG7-BR7 B43 Freno rimorchio a 2 condotte B65 Essiccatore dell'aria compressa con riscaldamento BA1 Intardatore Voith, ottimizzato per le prestazioni BB0 Sistema antibloccaggio, disattivabile BB6 Freno a tamburo sull'asse anteriore e posteriore BB8 Sistema frenante Telligent con ABS e ASR C42 Stabilizzatore, asse posteriore, sotto il telaio DD2 Cabina con tetto basso, altezza in piedi 1560 mm EG8 Autoradio, Truckline 65/70, lettore CD EM8 PSM, rete CAN per sovrastruttura e rimorchio, ISO 11992 F04 Cabina L F24 Parete posteriore della cabina, versione standard FE5 Alzacristalli elettrico, porta conducente e passeggero FJ2 Cassetta portaoggetti, fissata sul tunnel del motore FL4 Sospensione confortevole della cabina, a molle in acciaio FN1 Cruscotto G81 Frizione, rinforzata GC2 Cambio G 240-16/11,7-0,69 GS7 Cambio Telligent II H03 Climatizzatore H61 Riscaldatore ausiliario ad aria calda, Webasto Air Top 2000 HF1 Filtro per cantieri IA5 Configurazione degli assi 6x4 IC2 Telaio per autocarro con cassone ribaltabile ID1 Sospensione a balestre IF2 Serie MPII IQ5 Passo 3900 mm IV5 26,0 tonnellate IX8 Motori a V, 8 cilindri IY2 29,5 tonnellate J70 Clacson ad aria compressa Lsdpoznq U Eofx Ancjrp JD3 Tachigrafo, digitale, CE, contagiri + registrazione aggiuntiva, ADR KA91 Asse anteriore, versione standard KBB6 Freno a tamburo, asse anteriore e posteriore KED9 Predisposizione per apparecchiature elettriche KU4 Serbatoio principale 400 l, in alluminio MD9 Regolatore di velocità MG8 Aspirazione dell'aria, posteriore superiore, filtro dell'aria sul telaio MS3 Motore, versione Euro III MV6 Motore, V8, LA, 370 kW (503 CV), 1800/min N55 Raffreddamento dell'olio del cambio ND7 Doppio riduttore MB 124-11b/1c, flangia + MPA, giri del motore NK2 Flangia del riduttore, superiore, D=100/6 fori invece di D=120/8 fori NZ2 Presa di forza, doppia NZ3 Presa di forza, con 2 alberi PQ4 Pacchetto di equipaggiamento per il trasporto di legname Q18 Traversa trasversale finale avvitata QD1 Molla anteriore 9,0 t QE2 Molla posteriore, 2 x 9,5 t, rigida R04 Coprimozzo SF1 Sedile funzionale, velluto, passeggero SH1 Sedile del conducente, confortevole, a sospensione, Grammer SM2 Letto, superiore, monoblocco, con letto inferiore TW7 Variante di peso 27,5 t (9,0/10,0/10,0)