Semirimorchio apertoFLIEGL
SZS 270 Mega Plateau Auflieger
Semirimorchio aperto
FLIEGL
SZS 270 Mega Plateau Auflieger
EXW prezzo fisso più IVA
5.500 €
(6.545 € lordo)
Anno di produzione
2015
Condizione
Usato
(perfettamente funzionante)
Ubicazione
Triptis 

Dati essenziali
- Denominazione:
- Semirimorchio aperto
- Produttore:
- FLIEGL
- Modello:
- SZS 270 Mega Plateau Auflieger
- Numero di veicolo:
- WFDFLT33502018059
- Anno di produzione:
- 2015
- Condizione:
- usata
- Funzionalità:
- perfettamente funzionante
Prezzo e posizione
EXW prezzo fisso più IVA
5.500 €
(6.545 € lordo)
- Ubicazione:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Chiamata
Dettagli tecnici
- Peso a vuoto:
- 4.000 kg
- Peso massimo di carico:
- 23.000 kg
- Peso complessivo:
- 27.000 kg
- Configurazione degli assi:
- 2 assi
- Prima immatricolazione:
- 12/2015
- Lunghezza spazio di carico:
- 13.650 mm
- Larghezza vano di carico:
- 2.480 mm
- Lunghezza totale:
- 13.850 mm
- Larghezza totale:
- 2.550 mm
- Sospensione:
- aria
- Dimensione degli pneumatici:
- 385/55 R19,5"
- Colore:
- rosso
Dettagli dell'offerta
- ID dell'annuncio:
- A219-30-953
- numero di riferimento:
- 37819
- Aggiornamento:
- ultimo aggiornamento il 15.05.2026
Descrizione
Attenzione, le immagini sono foto di archivio! Il veicolo potrebbe essere attualmente in uso!
Pesi e dimensioni:
Peso totale ammesso/tecnico: 27.000 kg
Portata ammessa/tecnica circa: 23.000 kg
Carico aggregato ammesso/tecnico: 16.000 kg
Carico di sella ammesso/tecnico: 11.000 kg
Peso a vuoto circa: 4.000 kg +/- tolleranza di costruzione
Lunghezza totale circa: 13.850 mm
Larghezza totale max.: 2.550 mm
Altezza totale circa: 2.220 mm
Lunghezza pianale circa: 13.650 mm
Larghezza pianale circa: 2.480 mm
Altezza accoppiamento circa: 950 mm
Misura di montaggio perno ralla circa: 1.680 mm
Dimensione angolare anteriore circa: 2.040 mm
Telaio per autotreno centinato spedizioniere:
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla intercambiabile da 2", profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio, 10 coppie di anelli di ancoraggio da 2,5 t ciascuno, stabilizzatore a doppia velocità da 24 t, comando da un solo lato, cunei d’arresto con supporti, protezione laterale in alluminio, barra anti-incastro posteriore in acciaio zincato, parafanghi a quarto di guscio.
Assali e sospensioni:
Assali SAF con freni a disco, sospensione pneumatica.
Impianto frenante:
Impianto frenante pneumatico a due condotti, freno di stazionamento a molla, 2 teste di accoppiamento anteriori anti-inversione, EBS, valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità di marcia del veicolo.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l'efficacia dell’ABS!
Ruote e pneumatici:
385/55 R19,5", cerchi in acciaio, color argento fabbrica.
Impianto elettrico:
24 Volt, fanali a più camere, illuminazione laterale LED gialla, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di delimitazione bianche/rosse posteriori, 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, senza cavo di collegamento.
Pavimento:
Pannelli in multistrato rivestito circa 30 mm, giunzioni trasversali con profilo omega, su traverse longitudinali per alta resistenza ai carichi puntuali, portata assale carrello elevatore fino a max. 7.100 kg.
Nota: deformazioni del pavimento possibili per influssi atmosferici!
Parete frontale/rinforzi angolari anteriori:
Profilo cavo in alluminio 25 mm, altezza circa 1.350 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica, con "fori" per guidatori di carrello elevatore.
Omologazione / segnaletica:
Con collaudo e perizia Dekra, assistenza telefonica 24/7, predisposto per portatarga monoriga, pannello di avvertimento secondo ECE 70, marcatura perimetrale con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche lateralmente e rosse posteriormente.
Hnsdpjy Sk Tlsfx Ambsl
Verniciatura:
Telaio RAL 3002 rosso carminio.
Piedini d’appoggio rivestiti in nero.
Attenzione, le immagini sono foto di archivio! Il veicolo potrebbe essere attualmente in uso!
L'annuncio è stato tradotto automaticamente e possono essersi verificati degli errori di traduzione.
Pesi e dimensioni:
Peso totale ammesso/tecnico: 27.000 kg
Portata ammessa/tecnica circa: 23.000 kg
Carico aggregato ammesso/tecnico: 16.000 kg
Carico di sella ammesso/tecnico: 11.000 kg
Peso a vuoto circa: 4.000 kg +/- tolleranza di costruzione
Lunghezza totale circa: 13.850 mm
Larghezza totale max.: 2.550 mm
Altezza totale circa: 2.220 mm
Lunghezza pianale circa: 13.650 mm
Larghezza pianale circa: 2.480 mm
Altezza accoppiamento circa: 950 mm
Misura di montaggio perno ralla circa: 1.680 mm
Dimensione angolare anteriore circa: 2.040 mm
Telaio per autotreno centinato spedizioniere:
Struttura saldata in acciaio a grana fine, piastra ralla con perno ralla intercambiabile da 2", profilo "Load-Lock" per l’aggancio delle cinghie di ancoraggio, 10 coppie di anelli di ancoraggio da 2,5 t ciascuno, stabilizzatore a doppia velocità da 24 t, comando da un solo lato, cunei d’arresto con supporti, protezione laterale in alluminio, barra anti-incastro posteriore in acciaio zincato, parafanghi a quarto di guscio.
Assali e sospensioni:
Assali SAF con freni a disco, sospensione pneumatica.
Impianto frenante:
Impianto frenante pneumatico a due condotti, freno di stazionamento a molla, 2 teste di accoppiamento anteriori anti-inversione, EBS, valvola di sollevamento e abbassamento, sistema di stabilità di marcia del veicolo.
Attenzione: il rimorchio può essere trainato solo da trattori che garantiscono l'efficacia dell’ABS!
Ruote e pneumatici:
385/55 R19,5", cerchi in acciaio, color argento fabbrica.
Impianto elettrico:
24 Volt, fanali a più camere, illuminazione laterale LED gialla, 2 luci di posizione bianche anteriori, 2 luci di delimitazione bianche/rosse posteriori, 2 prese a 7 poli anti-inversione anteriori, senza cavo di collegamento.
Pavimento:
Pannelli in multistrato rivestito circa 30 mm, giunzioni trasversali con profilo omega, su traverse longitudinali per alta resistenza ai carichi puntuali, portata assale carrello elevatore fino a max. 7.100 kg.
Nota: deformazioni del pavimento possibili per influssi atmosferici!
Parete frontale/rinforzi angolari anteriori:
Profilo cavo in alluminio 25 mm, altezza circa 1.350 mm, montanti angolari in acciaio in versione volumetrica, con "fori" per guidatori di carrello elevatore.
Omologazione / segnaletica:
Con collaudo e perizia Dekra, assistenza telefonica 24/7, predisposto per portatarga monoriga, pannello di avvertimento secondo ECE 70, marcatura perimetrale con strisce riflettenti secondo ECE R 048, bianche lateralmente e rosse posteriormente.
Hnsdpjy Sk Tlsfx Ambsl
Verniciatura:
Telaio RAL 3002 rosso carminio.
Piedini d’appoggio rivestiti in nero.
Attenzione, le immagini sono foto di archivio! Il veicolo potrebbe essere attualmente in uso!
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