Gru fuoristrada

SCHEUERLE SPMT 3000 20 x 40 TONS AXLES!

Condizione: usata, Anno di produzione: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Powerpack: Z 340 MA. Anno: 2008. Ore: 3.508. Peso: 7.300 kg. Motore MAN da 338 kW. Dimensioni: L: 4.100 mm. Larghezza: 2.850 mm. Altezza: 850 mm. Modulo a 6 assi: PEKZ 210.12.4-3000. Anno: 2008. Ore: 8.321. Peso: 24.200 kg. Portata utile: 215.800 kg a 0,5 km/h. Assi: 6 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: 9.000 mm. Larghezza: 3.000 mm. Altezza: Min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Modulo a 6 assi: PEKZ 210.12.4-3000. Anno: 2011. Ore: 12.066. Peso: 24.200 kg. Portata utile: 215.800 kg a 0,5 km/h. Assi: 6 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Modulo a 4 assi: PEKZ 140.8.4-3000. Anno: 2008. Ore: 6.215. Peso: 16.500 kg. Portata utile: 143.500 kg a 0,5 km/h. Assi: 4 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: 6.000 mm. Larghezza: 3.000 mm. Altezza: Min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Modulo a 4 assi: PEKZ 140.8.4-3000. Anno: 2008. Ore: 5.814. Peso: 16.500 kg. Hjdpfx Ajy R Tluombsfg Portata utile: 143.500 kg a 0,5 km/h. Assi: 4 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: 6.000 mm. Larghezza: 3.000 mm. Altezza: Min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Radiocomando. ID NR: 101. Si applicano le Condizioni Generali di Heinhuis a tutti gli annunci, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati e alle trattative precedenti. Con qualsiasi forma di risposta si accettano le Condizioni Generali di Heinhuis e si dichiara di averne preso visione. I nostri prezzi sono prezzi netti per esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2008 Prezzo: Su richiesta = Informazioni aziendali = Per maggiori informazioni: WhatsApp:

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 49.000 kg, peso complessivo: 60.800 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 9.300 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 860 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 r 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo di cigno: -Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore di 45° e con smussatura posteriore di circa 750 mm x 10° -3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5.000 daN) -Pavimento in legno spessore 30 mm Zona di carico in versione allungabile: -Area di carico in versione allungabile con smusso posteriore di ca. 1.000 mm x 8° -5 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 5.000 daN) Hfsdpfx Amjh Etf Rjbsg -3 paia di anelli di ancoraggio ripiegabili verso l'esterno (LC 10.000 daN) -1 coppia di anelli di ancoraggio posizionati nella parte anteriore dell'area di carico (LC 10.000 daN) -Aperture nel telaio esterno dell'area di carico per appendere le cinghie di tensione. (LC 2.000 daN) -Rivestimento in legno duro spessore ca. 48 mm, rivestimento in lamiera striata sugli assi Rampe smontabili in due parti: -Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con rivestimento in legno duro di circa 48 mm -Ramp con parti di rampa pieghevoli e pieghevoli idraulicamente, dispositivo di sollevamento idraulico e mobile idraulicamente -Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: -Reggisella JOST (meccanico) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento 24t (carico di prova 50t) Assali e pneumatici: -Assi BPW, due assi rigidi, due assi autosterzanti, sospensioni pneumatiche, con freno a tamburo, con funzione di sollevamento/abbassamento -Gli assi autosterzanti con blocco della retromarcia elettromagnetico possono essere attivati tramite retromarcia o manualmente -Strumento asse -Pneumatici 235/75 R 17.5 Sistema frenante: -Sistema frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Struttura in acciaio: -Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza -Qualità dell'acciaio: -S355J2+N/S355MC (resistenza allo snervamento 355MPa) -S690QL/S700MC (resistenza allo snervamento 690MPa) Pittura: -Protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura pallinato standard garantita da un primer in polvere di zinco bicomponente (2K) -Uno top coat bicomponente (2K) di alta qualità in un colore in grigio Nova Impianto elettrico: -Impianto elettrico a norma UE, illuminazione 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Accessori inclusi: -2" perno -Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm -Una ruota di scorta con supporto davanti al parafiamma -Raccordi dell'aria giallo-rossi sulla barra di collegamento zincata nella parte anteriore -4 pezzi di cunei con supporti sulla parete anteriore -Presa nella zona posteriore del collo di cigno per rampe di ormeggio in ALU -Supporti pieghevoli zincati sotto la smussatura della zona di carico -Un supporto per un faro rotante -Piastre di copertura per colmare lo spazio tra le rampe e l'area di carico -Nastro riflettente bianco conforme alla normativa UE sul lato, sull'estrazione e rosso sul retro -Unità elettroidraulica -Sul collo di cigno e sulle rampe a sinistra e a destra è presente un supporto per i segnali di pericolo con presa -Le valvole di controllo per le rampe sono installate sul lato destro del rimorchio -Un paraspruzzi nella parte posteriore del rimorchio -Manuale e descrizione su chiavetta USB -Pannelli laterali in alluminio e pannello posteriore inseribili sul collo di cigno, ca. 2.440 x 400 mm -I picchetti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza della struttura circa 2.560 mm) -4 paia di borse container WADER nell'area

Condizione: usata, Anno di produzione: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Powerpack: Z 340 MA. Anno: 2008. Ore: 3.508. Peso: 7.300 kg. Motore MAN da 338 kW. Dimensioni: L: 4.100 mm. Larghezza: 2.850 mm. Altezza: 850 mm. Modulo a 6 assi: PEKZ 210.12.4-3000. Anno: 2008. Ore: 8.321. Peso: 24.200 kg. Portata utile: 215.800 kg a 0,5 km/h. Assi: 6 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: 9.000 mm. Larghezza: 3.000 mm. Altezza: Min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Modulo a 6 assi: PEKZ 210.12.4-3000. Anno: 2011. Ore: 12.066. Peso: 24.200 kg. Portata utile: 215.800 kg a 0,5 km/h. Assi: 6 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Modulo a 4 assi: PEKZ 140.8.4-3000. Hfedey R Tkqjpfx Ambjg Anno: 2008. Ore: 6.215. Peso: 16.500 kg. Portata utile: 143.500 kg a 0,5 km/h. Assi: 4 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: 6.000 mm. Larghezza: 3.000 mm. Altezza: Min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Modulo a 4 assi: PEKZ 140.8.4-3000. Anno: 2008. Ore: 5.814. Peso: 16.500 kg. Portata utile: 143.500 kg a 0,5 km/h. Assi: 4 assi SAF da 40 tonnellate ciascuno. Dimensioni: Lunghezza: 6.000 mm. Larghezza: 3.000 mm. Altezza: Min: 950 mm. Altezza: Max: 1.600 mm. Radiocomando. ID NR: 101. Si applicano le Condizioni Generali di Heinhuis a tutti gli annunci, offerte e preventivi di Heinhuis, a tutti gli accordi stipulati e alle trattative precedenti. Con qualsiasi forma di risposta si accettano le Condizioni Generali di Heinhuis e si dichiara di averne preso visione. I nostri prezzi sono prezzi netti per esportazione. = Ulteriori informazioni = Anno di costruzione: 2008 Prezzo: Su richiesta = Informazioni aziendali = Per maggiori informazioni: WhatsApp:

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 22.700 kg, peso massimo di carico: 79.300 kg, peso complessivo: 102.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 11.000 mm, larghezza vano di carico: 2.850 mm, altezza vano di carico: 920 mm, dimensione degli pneumatici: 245/70 R 17.5, colore: grigio, peso operativo: 22.700 kg, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: - Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.750 mm, posteriore con smusso ca. 850 mm x 10° - Sollevamento e abbassamento idraulico, corsa +- 250 mm incl. collegamento idraulico collegato alla compensazione idraulica dell'asse dei primi due assi -Aperto nel terzo posteriore -Per trattori: 6 x 4 e 8 x 4 area di carico: -Superficie di carico estensibile, lunghezza ca. 11.000 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. -Una rientranza nella zona di carico e nello smusso per accogliere la benna dell'escavatore circa 4.240 x 900 x 440 mm -Bloccaggio pneumatico con bullone di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Rampe: -Una coppia di rampe in acciaio in due parti con una lunghezza di circa 4.650 mm e una larghezza di circa 900 mm -Punte rampa pieghevoli idraulicamente. - Le rampe possono essere spostate idraulicamente individualmente di circa 235 mm verso l'esterno e di circa 215 mm verso l'interno - Pavimento in gomma “Super Grip” da 25 mm e pavimento in lamiera da circa 5 mm come rinforzo aggiuntivo sulla pendenza della zona di carico - Guide di salita quadrate 20x30 mm, circa ogni 200 mm sul telaio esterno della rampa Assali, sospensioni e pneumatici: -Sistema assale PA-X, tutti gli assali sono sterzanti forzati idromeccanici - Il comportamento di sterzata dei primi due assi può essere adattato in modo ottimale alla lunghezza della superficie di carico sia meccanicamente che idraulicamente. -Valvola di rottura del tubo sul cilindro di compensazione dell'assale con funzione di RESET automatico. -Cilindro idraulico con valvole di intercettazione e perni per il fissaggio in posizione sollevata. -245/70 R 17.5 3PMSF Accessori inclusi: Hedpfx Aok Af Svombsfg - Parete frontale in acciaio, innestabile, alta circa 400 mm - Barra di collegamento per le linee di alimentazione alla motrice, montata all'altezza del profilo del telaio esterno -1 ruota di scorta -Supporto esterno del collo di cigno con fori di montaggio per anelli di ancoraggio avvitabili -Il primo foro a circa 200 mm dalla parte anteriore, poi circa ogni 400 mm - 2 paia di anelli di ancoraggio a vite inclusi -Sopra la copertura della lamiera mandorlata a collo d'oca -Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, anodizzate -Sul collo di cigno un pannello posteriore in ALU innestabile, alto circa 400 mm, anodizzato - Perno kingpin da 3,5" / perno kingpin da 2" montato - Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della ralla, larga circa 500 mm -4 ganasce freno -4 indicatori di carico per asse -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore -1 cassetta portautensili INOX, monoblocco, circa 2.480 x 340 x 390 mm -Supporti meccanici per downpipe nella parte anteriore - Rivestimento in lamiera continua sulla zona di carico con strato di sabbia verniciata come protezione antiscivolo - 1 tavolo intermedio, largo circa 500 mm, per l'estrazione, con fori lunghi per elementi di collegamento sospesi e mobili - Rivestimento in sabbia verniciata sulle superfici di appoggio del tavolo intermedio -Bloccaggio meccanico per il bloccaggio del tavolo intermedio al tavolo estraibile -8 paia di tasche porta picchetti nel telaio esterno - Prolunghe (zincate) estensibili di circa 230 mm per lato -1 coppia di idraulici supporti posteriori sistema di

Condizione: eccellente (usata), chilometraggio: 753.000 km, potenza: 300 kW (407,89 CV), prima immatricolazione: 12/2011, tipo di carburante: diesel, configurazione degli assi: 8x2, carburante: diesel, tipo di ingranaggio: meccanico, classe di emissione: Euro 5, carico assiale ammesso (asse 1): 9.000 kg, carico assale consentito (asse 2): 9.000 kg, carico assiale ammesso (asse 3): 11.500 kg, lunghezza spazio di carico: 7.000 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 1.070 mm, Anno di produzione: 2011, Equipaggiamento: gancio traino rimorchio, gru, = Altre opzioni e accessori = - Serbatoio carburante in alluminio - Sospensione ad aria - Parasole - Gancio di traino = Ulteriori informazioni = Configurazione assi Asse anteriore 1: Portata massima asse: 9.000 kg Asse anteriore 2: Portata massima asse: 9.000 kg Asse posteriore 1: Portata massima asse: 11.500 kg Asse posteriore 2: Asse sollevabile; Portata massima asse: 7.500 kg; Sterzante Pesi Peso a vuoto: 23.330 kg Carico utile: 13.670 kg Peso totale ammesso: 37.000 kg Funzionalità Marca allestimento: HMF 6020-O K6 Marchio CE: sì Condizioni Condizioni tecniche: molto buone Condizioni estetiche: molto buone Hfsdpfx Aow Tavdsmbsg Informazioni finanziarie Prezzo: Su richiesta Identificazione Targa: BZ-PS-78

Condizione: usata, chilometraggio: 117.555 km, potenza: 350 kW (475,87 CV), prima immatricolazione: 05/2009, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 32.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, colore: argento, classe di emissione: Euro 5, Anno di produzione: 2009, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, riscaldatore autonomo, trazione integrale, Equipaggiamenti speciali: Freno rimorchio a 2 linee, gancio di traino: G 150, presa rimorchio 24V / 15 poli, sistema audio: radio CD (Bluetooth), batteria 220 Ah, serbatoio aria compressa in alluminio, clacson pneumatico, cabina: accesso cabina mobile, cabina: sospensione comfort (1,8 Hz), alternatore 100 A, misura acustica 80 dB(A), display grafico informativo con ecometro, climatizzatore automatico, sensore luce e pioggia, compressore d’aria a 2 cilindri, ventola ad azionamento a cinghia, stella Mercedes illuminata, presa di forza MB 2C, modulo speciale parametrico, lampeggianti rotanti sinistra/destra, interruttore automatico di protezione, sedili in cabina: sedile conducente comfort ammortizzato con sospensione orizzontale, parasole, tendine parasole per finestrini laterali, porta conducente e passeggero, presa in cabina 24V, griglia protettiva contro i sassi, paraurti anteriore in acciaio, luci diurne automatiche, traversa per gancio di traino, avvisatore acustico retromarcia, isolamento termico aggiuntivo, riscaldamento supplementare (ad aria), radiatore olio per cambio. Altri equipaggiamenti: Secondo asse anteriore sterzante, normativa emissioni EURO 5, configurazione assi: 8x8/4, carico asse anteriore 9,0 t, gancio di traino: gancio di traino rimorchiabile, silenziatore verticale dietro la cabina, specchi retrovisori elettrici regolabili e riscaldabili, botola sul tetto (acciaio), bloccaggio differenziale asse posteriore, bloccaggio differenziale asse anteriore, cabina: M (media lunghezza), sospensione: balestra/balestra, alzacristalli elettrici, cambio 16 marce, asse posteriore H 7, 13 t, corona 300, pompa idraulica (pompa Meiller a 6 pistoni), carrozzeria/allestimento: telaio per ribaltabile (supplemento AV), carrozzeria/allestimento: ribaltabile, serbatoio carburante 300 litri, aggiornamento modello da 06/2008, motore 12,0 litri – 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), freno motore con valvola a farfalla costante, passo 4800 mm, finestrino posteriore, convertitore di tensione 24V/12V 8A, cerchi in acciaio 9.00x22.5, cambio Telligent, sistema frenante Telligent con ABS, freni a tamburo anteriori e posteriori, ripartitore di coppia - con bloccaggio differenziale, predisposizione radio CB, predisposizione telefono/fax, immobilizer, vetri atermici, chiusura centralizzata con chiave, massa complessiva ammessa 41,00 t La nostra offerta è generalmente senza revisione (HU/AU/SP) e targa Hodpfx Amowkdd Uebjfg Salvo errori e vendita intermedia Visione solo su appuntamento Richieste tramite WhatsApp non saranno risposte

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.420 kg, peso massimo di carico: 61.080 kg, peso complessivo: 76.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 8.600 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 900 mm, dimensione degli pneumatici: 235/75/r17,5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, Collo d'oca: Collo d'oca con bordo posteriore smussato di circa 750 mm x 10°. Hodpfxjl Sl Izj Ambofg 3 coppie di anelli di fissaggio Impalcato in legno duro di 30 mm di spessore Piattaforma di carico: Area di carico estensibile con bordo posteriore smussato di circa 500 mm x 8°. 8 coppie di anelli di fissaggio ripiegabili verso l'esterno 1 coppia di anelli di fissaggio nella parte anteriore del pianale di carico Intagli nel telaio esterno del pianale di carico per il fissaggio delle cinghie di fissaggio Pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore, pavimentazione a scacchiera sopra gli assi Rampe in acciaio in due parti: Coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimentazione in legno duro di circa 48 mm di spessore. Rampa con sezioni di rampa ripiegabili e dispiegabili idraulicamente, con dispositivo di sollevamento idraulico e spostabile idraulicamente. Carico massimo per coppia: 50.000 kg. Posti a sedere: - Ralle JOST (meccaniche) con cambio a 2 velocità per un carico di sollevamento di 24t (carico di prova 50t). Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 4° + 5° asse autosterzanti Carico tecnico sugli assi: 12.000 kg 4° e 5° asse con blocco elettromagnetico dell'inversione di marcia tramite retromarcia e attivazione manuale Pneumatici 235/75 R 17,5 3PMSF Impianto frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (4S3M) Prese e illuminazione: Impianto elettrico conforme alle normative UE, illuminazione a 24 volt. ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sulla striscia di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli Connessione secondo ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 poli ISO-12098 Verniciatura: Protezione anticorrosione di prima classe e di lunga durata del telaio standard saldato a pallini, garantita da un fondo bicomponente (2K) a base di polvere di zinco. Vernice di finitura bicomponente (2K) di alta qualità in tinta unica in grigio nova MB 7350 Sezione posteriore metallizzata e verniciata in RAL 9010 (bianco puro) Non è possibile alcuna verniciatura metallizzata Struttura in acciaio: Struttura in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (carico di snervamento 355MPa) S690QL/S700MC (carico di snervamento 690MPa) Accessori: Una ruota di scorta con supporto davanti alla paratia Perno di articolazione da 2 Una paratia in acciaio zincato alta circa 400 mm Giunti d'aria giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata anteriore 2 pattini di contenimento con supporto sulla paratia Montaggio nella zona posteriore del collo d'oca per le luci di attracco ALU Una staffa per un faro rotante nella parte posteriore del rimorchio Supporti zincati sotto l'area di carico inclinata Nastro riflettente bianco conforme alle normative UE sulle fiancate, sul prolungamento e rosso nella parte posteriore Unità elettroidraulica nella parte posteriore sotto il pianale di carico Supporto per i segnali di pericolo, compresa una presa di corrente, sul collo d'oca e sulla piastra posteriore rispettivamente a sinistra e a destra Valvole di controllo per le rampe montate sul lato destro del rimorchio Un parafango nella parte posteriore del rimorchio Manuale e descrizione su chiavetta USB Perno di articolazione da 3,5" fornito sfuso Sponde in alluminio e parete posteriore innestabili sul collo d'oca circa 2.440 x 400 mm (LxH) I montanti posteriori zincati sono rimovibili (lunghezza del corpo circa 2.560 mm) 3 coppie di tasche per container WADER

Condizione: buona (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, chilometraggio: 175.650 km, potenza: 205 kW (278,72 CV), tipo di ingranaggio: automatico, tipo di carburante: diesel, colore: giallo, peso complessivo: 29.000 kg, dimensione degli pneumatici: 445/95 R25, configurazione degli assi: 4x4, numero di posti: 2, prima immatricolazione: 05/2006, classe di emissione: Euro 3, freni: Telma, sospensione: idraulica, Anno di produzione: 2006, ore di funzionamento: 12.347 h, numero macchina/veicolo: W092725006EL05016, Equipaggiamento: ABS, bloccaggio del differenziale, cabina, computer di bordo, gru, riscaldatore autonomo, ritardatore, trazione integrale, LOCALITÀ: D - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1040-2.1 | N. di fabbrica 051 515 - Portata: 40 t / 2,50 m / 75 % - Anno di costruzione: 2006 - Braccio telescopico: 10,5 - 35 m - Contrappeso: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Bozze gancio: 3 pulegge da 22,4 t (DH), 1 puleggia da 10 t - Motore telaio: Mercedes OM 906 LA - Ore di esercizio 23.632 h / 205 kW / 278 CV Hfodjx H Svdepfx Ambsg - Ore di esercizio telaio (motore): 9.560 h - Ore di esercizio torretta (modalità gru): 14.072 h - Cambio: ZF con convertitore di coppia - Freni ausiliari: Retarder Telma - Trazione/Sterzo: 4 x 4 x 4 - Pneumatici: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Chilometraggio: 175.650 km - Sistema di sicurezza: LICCON 1 Varie: Riscaldamento supplementare cabina gru, prese da 12 V in cabina di guida e cabina gru, proiettori di lavoro (Xenon) sulla testata del braccio, lampeggiante aereo, avvisatore di retromarcia. Condizioni buone in base all'età, pronto all'uso immediato - ulteriori dettagli su richiesta - disponibile a breve termine.

Condizione: usata, chilometraggio: 260.451 km, potenza: 141 kW (191,71 CV), prima immatricolazione: 04/1980, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 16.000 kg, configurazione degli assi: 2 assi, colore: bianco, tipo di ingranaggio: meccanico, Equipaggiamento: gru, Ciao! Non vediamo l'ora di darvi il benvenuto. Con la presente vi offriamo il veicolo con la seguente dotazione: Ricordati di lasciare il tuo numero di telefono nel messaggio! Hedpfx Aotpr Sgsmbofg * Autogru/gru mobile * Costruito nel 1980 * La gru MKG funziona perfettamente e tutto è ben stretto * Le gambe di supporto funzionano e sono anche strette * Gli pneumatici hanno ancora circa il 60% di battistrada * Anche il motore e la trasmissione sono ok! * Altezza della gru fino a 30 metri!!! I nostri servizi: - TÜV+ASU fresco - Consegna in tutta la Germania - Prova su strada possibile in qualsiasi momento - Condizioni di finanziamento interessanti - Permuta del veicolo Orari di apertura anche la domenica su appuntamento Non vediamo l'ora di vedervi!

Condizione: usata, numero macchina/veicolo: YV2JSW0C08A67xxxx, chilometraggio: 448.556 km, Anno di produzione: 2008, Si prega di indicare il numero di riferimento alla richiesta: 21171 Specifiche camion: Anno di costruzione: 2008 Chilometraggio: 448.556 km Cambio automatico I-Shift Potenza: 480 CV / 353 kW Trazione: 6x2 Motore Euro 4 Sospensione anteriore: a balestra Sospensione posteriore: pneumatica Pneumatici (vedi foto) Lunghezza totale del vano di carico (completamente esteso): 7,442 m Estensione idraulica: 1,5 m Sponde laterali ribaltabili Messaggio di errore motore (vedi foto) Lubrificazione centralizzata Climatizzatore Radio Illuminazione supplementare Hfjdpjw Sc Rnofx Ambeg Specifiche gru: Anno di costruzione: 2008 370.11/8S Certificata fino: 05/2027 Tutti i cuscinetti alle articolazioni della gru sono stati sostituiti 8 prolunghe idrauliche 1 prolunga manuale Argano scollegato (difettoso) 4 stabilizzatori Radiocomando Pronta per la consegna Descrizione: In vendita camion con gru Volvo FM480 con gru Effer da 37 tm (entrambi anno 2008). La gru è stata revisionata con cuscinetti nuovi su tutte le articolazioni ed è pronta all'uso. L’argano è fuori servizio a causa di un guasto. Secondo il proprietario, il camion con gru è altrimenti pienamente funzionante. Tuttavia, sono possibili difetti e guasti, pertanto sono da prevedere costi aggiuntivi. Il mezzo è disponibile per il ritiro immediato. Km: 448.556 CV: 480 Tachigrafo: Sì Approvazione UE fino al: 31.01.2027 Peso a vuoto: 18.000 kg Massa totale: 28.000 kg Portata utile: 9.925 kg Larghezza: 255 cm Lunghezza: 1.040 cm Euro: 4 Modello: FM480 camion gru con Effer 370.11/8S anno 2008 VEDI VIDEO Cambio: automatico = Ulteriori informazioni = Contattare ATS Norway per ulteriori dettagli.