Semirimorchio ribassato

FAYMONVILLE Gabelstapler-Transporter mit 2-teiliger Rampe

Condizione: usata, chilometraggio: 111.171 km, potenza: 130 kW (176,75 CV), tipo di carburante: diesel, tipo di ingranaggio: automatico, colore: bianco, prima immatricolazione: 09/2008, lunghezza totale: 7.480 mm, larghezza totale: 2.380 mm, altezza totale: 3.200 mm, classe di emissione: Euro 4, peso complessivo: 5.200 kg, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, bagno, garanzia per veicoli usati, riscaldatore autonomo, sistema di navigazione, * Concorde Carver I 742 L su Iveco Daily 3 L TDI, lunghezza totale 7,48 m, peso a vuoto 4.467 kg - peso totale autorizzato 5,2 t, omologato per 4 persone. * Letti singoli (200/198x82/82 cm), dinette ad angolo con panca longitudinale opposta, sedili pilota comfort girevoli e regolabili in altezza, zona passeggeri con finiture come nel soggiorno, letto basculante (195x160 cm), Heki, Miniheki, aeratore da tetto, oscuranti combinati con zanzariera su tutte le finestre, tenda elettrica anteriore, porta con zanzariera, finestra panoramica sulla porta di accesso, * Bagno con WC a cassetta + bagno spazioso, aeratore SOG, doccia esterna, serbatoio acqua pulita 230 l - serbatoio acque grigie 200 l – entrambi riscaldati e isolati. * Riscaldamento a convettore Alde Compact 3010 HE con scambiatore di calore, boiler, Truma Multivent, grande cucina, piano cottura a 3 fuochi, lavello, Dcjdpfx Asx Hq T Iofmjc * Frigorifero etic AES con congelatore separato e forno, armadio guardaroba, zona giorno e zona notte separabili, faretti, altoparlanti supplementari, tavolo abitacolo di lusso a 360°, moquette zona giorno, finestre a telaio, tetto/pavimento in vetroresina, * doppio pavimento – riscaldato e isolato. * Antenna satellitare automatica con 2 TV, * 3 pannelli solari da 100 W ciascuno con regolatore di carica, * 2 batterie servizi al gel, * Riscaldamento ausiliario Webasto, * Allarme gas, * Sospensioni pneumatiche aggiuntive VB, * Serbatoio del gas ricaricabile, serbatoio del gas da 90 l, gradino elettrico, luce veranda, tendalino da 4,5 m, * Garage posteriore XXL con sportello aggiuntivo sinistra (100x110 cm), vano laterale, sportello di servizio, prolunga telaio, doppia ruota posteriore. * Porta cellula e portelli esterni, ABS, ASR, tempomat, climatizzatore motore, cambio automatico, radio con sistema di navigazione, telecamera di retromarcia, oscuramento cabina guida, fendinebbia, funzione sollevamento/abbassamento Iveco, blocco differenziale posteriore Iveco, * Gancio traino - massa rimorchiabile 3.500 kg. * Condizioni ben tenute.

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 1, peso a vuoto: 11.000 kg, peso massimo di carico: 28.000 kg, peso complessivo: 39.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 13.650 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 870 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245.70 r 17.5, colore: rosso scuro, Anno di produzione: 2020, Equipaggiamento: ABS, carrellone ceylan nuovo da immatricolare , 3 assi con 1°sollevabile e 3§°sterzante, ebs, rampe doppie a tutto lato elettro idrauliche, allargatori, predisposizione verricello, altezza parte bassa 87cm, lunghezza 9.95m, totale 13.65, ganci rud, consegna immediata salvo il venduto-garanzia-CONCESSIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA Dcedpfx Ash S Aw Rjfmec

Condizione: usata, chilometraggio: 72.004 km, potenza: 260 kW (353,50 CV), prima immatricolazione: 06/2017, tipo di carburante: diesel, peso complessivo: 36.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, prossima ispezione (TÜV): 12/2025, colore: bianco, tipo di ingranaggio: automatico, classe di emissione: Euro 6, larghezza totale: 2.550 mm, altezza totale: 3.900 mm, Anno di produzione: 2017, Equipaggiamento: ABS, aria condizionata, gru, sistema di navigazione, trazione integrale, Liebherr Autogru LTC 1050-3.1 con prolungamento jib a traliccio !!! La gru ha ricevuto un nuovo motore 2 anni fa !!! Il nuovo motore ha solo 3000 km di funzionamento Sovrastruttura: 3330 h Autotelaio: 2344 h * Portata massima 50 t * Altezza di sollevamento max. 48 m * Sbraccio max. 39 m Dcsdpex Im U Rsfx Afmoc Dati tecnici: Portata massima 50 t con sbraccio 3,00 m Braccio telescopico da 8,10 m Braccio telescopico fino a 36,00 m Jib a traliccio da 1,50 m Jib a traliccio fino a 13,00 m Motore di trazione/marca Cummins Motore di trazione 6 cilindri diesel Potenza motore di trazione 243 kW Numero assi 3 Trazione/Sterzo Standard 6 x 6 x 6 Velocità di marcia 85,00 km/h Zavorra totale 6,50 t Siamo lieti di supportarvi anche per opzioni di finanziamento/locazione tramite i nostri partner. Tutte le informazioni sono fornite senza garanzia. Salvo errori e vendita intermedia.

Condizione: nuovo, configurazione degli assi: 1 asse, larghezza totale: 2.550 mm, Anno di produzione: 2025, Equipaggiamento: ABS, Con il trasportatore LKW Traktorkopf è possibile trasportare in modo rapido il proprio Traktorkopf LKW, anche quando si hanno problemi in viaggio. Dieser Anhänger può trasportare anche la cabina più grande di ogni marca. 2 argani a bordo per caricare e scaricare il rimorchio 24 Volt 400 Ampere Jeder LKW può essere trasportato con questo carrello, a condizione che sia collegato a un'antenna NATO. Se desiderate acquistare, contattate la ditta Mannes. Twente Trucks serve il mondo Il trasportatore di teste di trattore per trasportare velocemente le vostre teste di trattore in caso di problemi sulla strada. questo rimorchio può trasportare anche le cabine più grandi di ogni marca 2 argani a bordo per il traino del camion su e del rimorchio 24 volt 400 ampere ogni camion può andare con questo rimorchio se ha la connessione NATO se volete ordinare chiamate Mannes Dcodpfx Ajm Duc Uefmoc Twente Trucks serve il mondo

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 5.500 kg, peso complessivo: 20.500 kg, configurazione degli assi: 1 asse, lunghezza spazio di carico: 13.600 mm, larghezza vano di carico: 2.550 mm, altezza vano di carico: 950 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 245 70 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 119V3 TRASPORTATORE PER AUTO/CARAVAN Dodpfx Afokb Au Remecc - 1 asse SAF o BPW da 9 tonnellate - 100% zincato - Peso totale ammesso: 19.500 kg - Peso a vuoto: ca. 5500 kg - Impianto frenante Wabco 2S-2M EBS - Impianto elettrico Aspöck 24V - Normativa EU - Sospensione pneumatica - Verricello idraulico Hammerwinch 5t con telecomando wireless (Teleradio) - Estensione posteriore idraulica su tutta la larghezza, 2550 mm di larghezza e 1500 mm di lunghezza - Lunghezza: 13.600 mm - Lunghezza con estensione: 15.100 mm - Larghezza: 2550 mm - Altezza sella: ca. 950 mm - 1150 mm (altre altezze disponibili su richiesta) - Marca pneumatici: Goodyear, Pirelli o Continental con ruote gemellate - Ruota di scorta con supporto per ruota di scorta - Motore elettroidraulico da 24V 4,5KW per verricello, piattaforma di carico e estensione posteriore - Modifiche secondo le specifiche del cliente possibili - Verniciatura a scelta / gratuita - Tutta la documentazione necessaria (COC, TÜV, ecc.) per l’immatricolazione disponibile Per maggiori informazioni: kalepar *Le immagini sono puramente indicative. Non si possono rivendicare diritti d’autore.

Condizione: usata, colore: giallo, prima immatricolazione: 01/1995, * Costruttore: HYSTER,* Tipo: H2.50XM,* Numero di serie: D177B22181S,* Attacco: S/S 2.00-1.50 1067 mm,* Anno di fabbricazione: 1995,* Azionamento: Diesel,* Ore di funzionamento: 18151,8 h,* Peso a vuoto: 4265 kg,* Inclinazione inversa: 6 gradi,* Dimensione pneumatici: 7.0 x 12 (anteriore). 6.0 x 9 (posteriore),* Pressione pneumatici: 0 (anteriore / posteriore),* Carreggiata: 1125 mm,* Capacità di sollevamento con montante verticale e attacco come specificato sopra,* Altezza di sollevamento: 5550 mm,* Capacità di carico: 2040 kg a 500 mm, 1860 kg a 600 mm, 1710 kg a 700 mm, salvo modifiche, prevendita ed errori. Djdei Tfapspfx Afmocc

Condizione: nuovo, peso massimo di carico: 38.953 kg, peso complessivo: 49.500 kg, configurazione degli assi: 3 assi, Anno di produzione: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Dati tecnici Velocità: 80 km/h Peso totale: 49.500 kg carico quinta ruota: 18.000 kg carico assiale: 31.500 kg Peso a vuoto (+/- 3%): 10 547 kg Carico utile circa: 38.953 kg lunghezza collo d'oca: 3850 mm Altezza sella caricata: 1200 mm lunghezza area di carico: 9300 mm Estensibile di: 0 mm Passo: 1360 mm Raggio di sterzata posteriore: 2300 mm Altezza di carico a carico massimo: 860 mm Larghezza totale: 2540 mm Escursione delle sospensioni: -55/ +145 mm Descrizione tecnica collo d'oca: Collo di cigno con angoli smussati nella parte anteriore a 45° e con smusso posteriore di circa 750 mm x 10°. 3 coppie di anelli di ancoraggio (LC 5 000 daN). Pavimento in legno massello spesso 30 mm. area di carico: Superficie di carico dopo il collo di cigno sollevabile e abbassabile idraulicamente Lunghezza ca. 2.800 mm, con smusso posteriore di circa 1.000 mm x 8° 6 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 5 000 daN). 2 coppie di anelli di ancoraggio, ripiegabili verso l'esterno (LC 10 000 daN). 1 coppia di anelli di tensione, ripiegabili verso l'interno sul supporto centrale anteriore (LC 10 000 daN). Ritagli nel telaio esterno dell'area di carico per appendere di cinghie di tensione. (LC 2000 da N). Pavimento in legno duro di circa 48 mm di spessore, sopra gli assi rivestimento in lenzuolo a scacchi. Rampe: Rampe in acciaio in due parti Una coppia di rampe in acciaio zincato in due parti di circa 2.750 + 1.400 x 800 mm con pavimento in legno duro spesso circa 48 mm. Rampa con parti di rampa ripiegabili e apribili idraulicamente, meccanismo di sollevamento idraulico e spostamento idraulico. Carico massimo per coppia: 40.000 kg Reggisella: Supporti per sedili JOST (meccanici) con cambio a 2 velocità per carico di sollevamento di 24 t (carico di prova di 50 t). Pneumatici: Pneumatici 235/75 R 17.5 selezionati dal produttore. Asse: Assali SAF, sospesi ad aria, con freno a tamburo, con Dcodpeg Sk Trsfx Afmsc Funzione di sollevamento/abbassamento. L'ultimo asse è autosterzante con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia tramite retromarcia o attivazione manuale. utensile per assali. sistema frenante: Impianto frenante conforme alle normative UE con EBS-E (2S2M) senza tubazioni di collegamento alla motrice. costruzione in acciaio: Costruzione in acciaio realizzata con acciai a grana fine ad alta resistenza. Gradi di acciaio: S355J2+N/S355MC (limite di snervamento 355 MPa) S690QL/S700MC (limite di snervamento 690 MPa) Verniciatura: La protezione anticorrosione di prima classe e duratura del telaio di saldatura sabbiato standard è garantita da un primer a base di polvere di zinco bicomponente (2K). Una finitura bicomponente (2K) di alta qualità in un unico colore nei colori RAL di vostra scelta. Parte posteriore metallizzata e verniciata RAL 9010 (bianco puro). Vernice metallizzata non disponibile. Impianto elettrico: Impianto elettrico a norma UE, illuminazione LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con Prese 24N, 24S e 15 pin Collegamento secondo ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 ISO-12098 a 15 pin accessori inclusi Perno di sterzo da 2" Una parete frontale in acciaio zincato alta circa 400 mm. Raccordi pneumatici giallo-rossi sulla striscia di collegamento zincata nella parte anteriore. 4 pezzi di ganasce del freno con supporto sulla parete anteriore. (± 5 kg) Cavo per l'alimentazione dell'unità elettroidraulica e/o del verricello elettrico (35 mm², lunghezza 3,5 m, max. 250 A) tra i

Condizione: nuovo, numero macchina/veicolo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso a vuoto: 11.350 kg, peso massimo di carico: 26.650 kg, peso complessivo: 38.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, dimensione degli pneumatici: 235 / 75 r 17,5, Ulteriori informazioni Semirimorchio Chassis Jumbo Struttura in acciaio saldato con interasse ridotto delle traverse e struttura rinforzata, profilo del telaio esterno del caricatore basso, per il trasporto di macchine edili fino a 32000 kg e fino a una larghezza esterna massima delle macchine edili di 2550 mm, ralla con 2 perni di articolazione sostituibili. Smussatura posteriore di circa 1200 mm e 7°. Albero della rampa chiuso nella parte superiore con piastra in acciaio/scacchiera, Nel letto basso Omega rail sul lato inferiore del telaio esterno come striscia di fissaggio per il telone e distanziatore per i punti di fissaggio, non nella zona delle ruote. Con la piattaforma di sollevamento su un telaio esterno leggero fisso aggiuntivo con profilo a omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con un telone chiuso! Argano di sostegno da 24 a 2 velocità, funzionamento su un solo lato, con sezione inferiore semicircolare e piastra di collegamento diritta, con compensazione della spinta, raggio di oscillazione libero verso la parte posteriore di circa 1950 mm, Supporto posteriore pieghevole 2 cunei per ruote con supporto Paraurti laterali in alluminio Parafanghi a quarto di guscio davanti e dietro ciascun assale Con alette antispruzzo dietro ciascun asse Protezione antincastro in acciaio Paraspruzzi posteriori su tutta la larghezza 4 box di stoccaggio in acciaio inox, l=800/h=350/t=350 mm, con porta lucida, chiudibili 2 x in FR a sinistra e 2 x in FR a destra davanti al 1° asse Tavola di sollevamento a collo d'oca, lunga circa 3000 mm, sollevabile idraulicamente per il trasferimento a collo d'oca, con blocco meccanico quando è sollevata. (cilindro inclinato per una buona altezza da terra, standard Fliegl). Funzionamento in FR-right + funzionamento aggiuntivo con radiocomando (come per il funzionamento della rampa) La piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! Sospensione del telone nell'area della piattaforma di sollevamento su un telaio esterno aggiuntivo fisso e leggero con profilo Omega, la piattaforma di sollevamento può essere sollevata con telone chiuso! È possibile utilizzare i funghi di ancoraggio anche in fase di abbassamento! Occhielli di ancoraggio Collo d'oca: 4 coppie di occhielli di ancoraggio da 5 tonnellate incastonati nel telaio esterno 2 coppie di punti di ancoraggio nella parte superiore e laterale del telaio esterno 8 coppie di anelli di ancoraggio sulla parte superiore e sui lati del telaio esterno, da 10 tonnellate ciascuno Dcsdpfx Afji Riw Aomoc 9 coppie di 5 tonnellate incassate nel telaio esterno Assali + sospensioni Assali con freni a tamburo SAF ultimo asse autosterzante, con blocco automatico della retromarcia tramite luce di retromarcia e funzione di bloccaggio supplementare sul veicolo tramite pulsante. Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento + funzione di auto-ripristino Funzione H&S con rilascio rapido dell'aria Sollevamento automatico del 1° asse, compreso l'abbassamento forzato e l'aiuto all'avviamento, azionamento dei freni 3x (l'aiuto all'avviamento è funzionale fino a un carico dell'asse superiore al 30% e fino a una velocità massima di 25 km/h) Sollevamento dell'asse al di sotto della raccomandazione. Altezza di guida raccomandata, quindi nessuna garanzia per i danni ai pneumatici Ruote e pneumatici 235 / 75 R 17,5 di produttori leader Cerchi gemelli in acciaio, argento di fabbrica Impianto frenante Impianto frenante ad aria compressa a 2 linee Freno di stazi

Condizione: come nuova (usata), Funzionalità: perfettamente funzionante, configurazione degli assi: 2 assi, colore: rosso, Rif.: 1771. DISPONIBILE A NOLEGGIO Semirimorchio GONDOLA, marca PRIM - BALL, con trazione elettrica CABESTRANT per carico veicoli, con 2 rampe di accesso manuali, 2 assi, doppia ruota, freno a tamburo, sospensione pneumatica, CONSULTA PREZZO !!!! Dcedpfxoun I Nmj Afmoc

Condizione: nuovo, peso a vuoto: 15.450 kg, peso massimo di carico: 65.550 kg, peso complessivo: 80.000 kg, configurazione degli assi: 3 assi, lunghezza spazio di carico: 21.900 mm, larghezza vano di carico: 2.540 mm, altezza vano di carico: 925 mm, sospensione: aria, dimensione degli pneumatici: 235/75 R 17.5, colore: grigio, Equipaggiamento: ABS, collo d'oca: Collo di cigno in versione SNT per ottimizzare la lunghezza della zona di carico, lunghezza ca. 3.700 mm, posteriore con smusso ca. 1.000 mm x 10° Carico tecnico sulla quinta ruota: 30.000 kg. Per trattori: 4x2, 6x2 e 6x4 area di carico: Superficie di carico in versione doppia estensibile, lunghezza ca. 8.800 mm con smusso posteriore ca. 500 mm x 10°. Un tavolo di supporto largo ca. 300 mm con fori lunghi nella parte anteriore e posteriore per appendere e spostare elementi di collegamento opzionali è saldato alla trave centrale Bloccaggio pneumatico con perno di bloccaggio conico e posizioni di bloccaggio rinforzate, le linee di alimentazione sono protette nei supporti estensibili e si adattano automaticamente alla rispettiva lunghezza dell'area di carico Assali e pneumatici: Assali e sospensioni BPW, 1° assale con sterzo anteriore, tutti gli altri assali con sterzo forzato idromeccanico 1° asse con bloccaggio elettromagnetico della retromarcia, attivabile tramite retromarcia e manualmente. Carico tecnico per asse: 12.000 kg Sospensioni pneumatiche con valvola di sollevamento e abbassamento fare della nostra scelta Prese e illuminazione: Impianto di illuminazione a 24 volt progettato secondo le normative UE ASPÖCK-UNIBOX sul pannello di collegamento frontale con prese 24N, 24S e 15 poli Metallizzazione HRM completa Costruzione completa in acciaio sabbiata, quindi rifinita a caldo con ZINACOR 850 Pittura: Trattamento finale 6-K: Struttura in acciaio completa sabbiata dopo la saldatura Dedperigw Rsfx Afmecc 1 strato di vernice di base a base di zinco, 1 strato di primer di adesione. Mano finale con 2 strati di vernice bicomponente in DB 7350 Nova Grey, quindi sigillatura delle cavità con cera speciale Accessori: Parete frontale in acciaio, ad innesto, alta circa 400 mm. Barra di collegamento per linee di alimentazione all'SZM, fissata all'altezza del profilo del telaio esterno. ASPÖCK-UNIBOX sulla barra di collegamento anteriore con prese 24N, 24S e 15 poli. Se l'assegnazione dei pin differisce dallo standard di connessione ISO, comunicacelo Unità elettroidraulica da 3 kW per il controllo dei processi idraulici, ad eccezione degli argani idraulici a fune Sul collo di cigno 1 coppia di pareti laterali in ALU ad innesto, alte circa 400 mm, in versione anodizzata. Perno di articolazione da 3,5". Piastra di guida dal collo di cigno per la piastra della quinta ruota, larga circa 500 mm 2 ganasce del freno con staffa davanti alla parete anteriore. Reggisella meccanico con cambio a 2 velocità e manovella. Valvole di controllo per le rampe idrauliche sul lato destro del veicolo 1 coppia di supporti posteriori meccanici. Sistema di lubrificazione centralizzato con 1 pompa, marca BEKAMAX, con grasso normale secondo NLGI-2 Protezione rimovibile attorno alla/e pompa/e di lubrificazione centrale Lo sterzo anteriore e posteriore può essere azionato tramite un telecomando a cavo tramite pulsanti, con controllo di tracciamento degli assi, senza installazione nel trattore. Sotto il collo d'oca, così come sulla traversa terminale, a sinistra e a destra, una presa a 7 poli con supporto per i segnali di avvertimento Una presa a 7 poli sulla traversa terminale manuale e descrizione Contenitore portaoggetti monoblocco INOX, circa 2.480 x 340 x 390 mm, in design dritto Si prega di notare che le attrezzature e gli accessori speciali di solito aumentano il peso morto e riducono di conseguenza il carico utile Pacchetto di segnalazione: 4 cartelli di segnalazione, circ